文献分享 | 使用ANSYS Fluent进行除雾系统设计分析

雾是导致人员伤亡和收入损失的许多事故的主要原因之一，特别是在机场，由于航班能见度范围较低。通过正确设计和实施除雾系统可以减少这些损失。除雾中常用的方法是仿生学，它涉及使用亲水性和疏水性表面的组合来捕获水分并在需要时收集水分。但这种系统的制造、测试和优化是一个乏味且耗时的过程。此外，选择合适的材料也变得很麻烦。本文使用 ANSYS 来确定最佳材料，然后通过模拟来设计和优化仿生除雾系统。

本文由Google翻译，原文PDF下载链接：

链接：https://pan.baidu.com/s/1pibgx0JCWJqdp-z6WFd7rg  提取码：gw0w

Introduction

 1 Introduction介绍 

雾是一种可见的气溶胶，由悬浮在空气中或地球表面附近的微小水滴组成。雾是一种类似层云的低洼云，受附近水体、地形和风力条件的影响很大，影响许多人类活动，对生命和财产造成重大损害 [1] , [ 2 ]。

当水蒸气凝结成悬浮在空气中的微小水滴时，就会形成雾。当相对湿度接近 100% 时，通常会出现雾。这是由于空气中的水分增加或环境空气温度下降而发生的。在 100% 相对湿度下，空气无法容纳额外的水分，因此如果添加任何额外的水分，空气就会变得过饱和。当含有大量水蒸气的气团温度突然降低时，其内部会在细小的灰尘颗粒上发生凝结。与薄雾相比，雾的水分含量较低，但会导致能见度较差。

雾形成的另一个重要的弊端是机场和飞行站的收入损失。能见度是影响飞机在跑道上起飞和降落的一个关键参数，在有雾的情况下会降低。在大雾天气下，航班往往会被取消或延误，从而造成巨大的收入损失和乘客的不便。

为了帮助解决这个问题，仿生学被用来创建一种除水/收集机制。设计灵感取自现有的生物体，如仙人掌、沙漠甲虫、蜘蛛网丝等，并使用可行的材料进行重建。一些仿生设计包括使用仿生纤维[3]、[4]、[5]、Janus 膜[6]、[7]、[8]、[9]、圆锥形结构[10]、[11]、[12]、[13]和使用有机材料的叶脉图案[14]、[15]、[16]。据周等人介绍。[10]，最有效的机制之一是使用超疏水-亲水锥形铜针（SHB-HL CCN）。针以垂直于亲水光滑粗糙表面 (SRS) 的方向插入。疏水-亲水表面组合的形成可以通过各种工艺来实现。杨等人。[17]在铝-6061基材上使用多种电化学蚀刻工艺来产生超疏水和亲水图案。由于这种表面的形成而产生了润湿性梯度。锥体的尖端是疏水性的ÿ