城市轨道交通信号基础课件——继电器.ppt

城市轨道交通信号系统是确保列车安全、高效运行的重要技术体系，继电器作为信号系统中的核心基础设备，其工作原理、分类及应用对于轨道交通系统的正常运作至关重要。 继电器是一种根据输入信号（通常是电流或电压的变化）通过机械或电子部件来控制或调节电路的开关装置。它主要由电磁系统和触点系统两大核心部分组成。电磁系统负责接收输入信号并转换为机械动作，而触点系统则是实现电路接通和断开的执行机构。在继电器中，线圈通电时产生的磁通吸引衔铁，使其动作并带动触点改变电路状态；线圈断电时，衔铁依靠重力或弹力返回原始状态。 继电器按照不同的工作原理、电流类型、动作时间和可靠度等方面进行分类。按动作原理分，有电磁继电器和感应继电器；按动作电流分，有直流继电器和交流继电器；按动作快慢分，有正常动作继电器和缓动继电器；按工作可靠度分，则有安全型继电器（N型）和非安全型继电器（C型）。 安全型继电器依靠重力作用释放衔铁，而非安全型继电器则依靠弹力来保证继电器落下。在城市轨道交通系统中，由于安全要求高，一般采用安全型继电器。此外，还有直流无极继电器和整流式继电器等特殊类型，分别用于直流电路和交流电路，并通过调整电路结构实现信号控制。 继电器在控制电路中的作用表现在多个方面，包括信号的放大与转换、电路的通断控制、故障—安全原则的实现等。故障—安全原则要求在设备发生故障时，系统能自动导向安全状态。继电器通过其工作状态的变化来实现这一原则，如在线圈通电或断电时，继电器动作或失磁，保证电路的安全切换。 在实际应用中，继电器的作用体现在控制列车运行的各种信号和保护装置中，如轨道电路、信号机、转辙机和道岔控制电路、计轴器和应答器等。例如，在水位控制系统中，当水位未达到指定高度时，继电器线圈不带电，触点处于某一状态，控制绿灯亮起；当水位达到指定高度时，继电器线圈带电，触点切换到另一状态，控制红灯亮起。 继电器及继电电路知识的掌握，不仅对于铁路信号工程师和维护人员至关重要，也对理解城市轨道交通信号系统的整体工作原理提供了基础。通过继电器的正确配置和应用，可以有效提高轨道交通系统的运行效率和安全性，确保乘客和列车的安全。