国家开放大学电大《轨道交通信号与通信系统》判断题题库及答案.docx

轨道交通信号与通信系统是确保城市轨道交通安全、高效运行的关键技术体系。其主要组成部分包括列车运行控制系统、信号系统、通信系统等。列车运行控制系统的主要功能是保证列车按照规定的路线、时间和速度安全运行，如ATP（列车自动防护系统）、ATO（列车自动驾驶系统）等。信号系统则主要负责列车运行的指示与控制，如色灯信号机、计算机联锁系统等。通信系统则包括调度电话系统、闭路电视监控系统等，为列车运行提供必要的信息传输与沟通渠道。 计算机联锁是轨道交通信号系统中的一项重要技术，其利用计算机技术对轨道区段、道岔等进行控制和防护，提升列车运行安全。联锁设备在发展历程中经历了由计算机联锁向6502电气集中联锁的转变。车辆段联锁设备的演进也遵循了这一趋势。 继电器是轨道交通信号系统中的基本元件，由线圈和接点系统两部分组成，用于执行信号传输和控制。进路锁闭是信号系统中的一个关键概念，指的是在进路排通、防护信号开放后，确保进路上的道岔不能随意转换，敌对信号不能开放，以防止列车进入危险区域。 信号系统中的AT0子系统是用于控制列车按照最佳运行曲线行驶的系统，能够在AT0状态和人工驾驶状态之间进行平滑转换。列车位置功能通常来源于ATP系统，它可以提供列车的位置、速度等详细信息。西门子的CBTC系统是一个安全、可靠、先进的基于无线通信的列车运行控制系统，适用于线性电机运载系统。 不间断供电系统（UPS）是保证轨道交通系统在电网断电时仍能持续运行的关键设备。信号系统在车站、控制中心和车辆段应设置UPS装置，以确保关键设备的持续供电。智能电源屏是电源系统的重要组成部分，按照监测系统的构成可分为不间断供电、分散稳压、集中与分散稳压相结合等多种类型。 轨道交通信号与通信系统中还包含了对设备状态监测和故障诊断的功能，如使用挤岔按钮和挤岔表示灯来监督全站道岔的状态。城市轨道交通的室外设备及车载设备在设计时不受土建限界的制约，可以在不同环境中灵活布置。计算机联锁系统采用微型计算机的软硬件以及其他电子和继电器件，具备故障一安全性。 固定闭塞方式是轨道交通信号系统中的一种方式，可以提高系统的容量、安全性和互操作性。ATO系统具有基本控制功能和服务功能，能够满足列车运行控制的需求。城市轨道交通同步系统分为基于协调世界时(UTC)组建的时间同步系统和用于数字通信设备的时钟同步系统。 轨道交通中的车门控制是保障乘客安全的重要措施之一，列车的车门自动开闭需要严格监督安全条件。防护信号机和阻挡信号机是用于指示列车运行、防护列车进路的重要信号设备。轨道交通中的光缆按照敷设环境可分为直埋光缆、管道光缆、架空光缆、海底光缆等。 轨道交通UPS电源整合是目前的发展趋势，通过整合可以提高供电的可靠性与效率。列车运行图是显示列车运行状况的重要图表，通过线路-时间坐标系统，以横坐标表示线路轴，纵坐标表示时间轴，清晰地标示出线路上各车站的运行顺序。 城市轨道交通的室外设备和车载设备通常不受土建限界的制约，能够适应不同的安装环境。轨道交通系统的自动控制系统中广泛采用继电器。双动道岔和联动道岔是两种常见的道岔类型。城市轨道交通车辆的车门控制对确保乘客安全至关重要，对车门的自动开闭系统需要严格监控。 轨道交通系统的闭路电视监控系统通常通过专用传输系统的分组传输通路实现各车站与控制中心之间的直接连接。轨道交通系统的室外设备和车载设备通常不受土建限界的制约，可以在不同环境中灵活布置。轨道交通系统的信号系统、通信系统等关键设备需要有严格的电源供电策略，以确保系统的正常运行和安全。 广州轨道交通4号线和5号线采用了西门子的CBTC系统，这一系统以高度的可靠性和安全性著称。城市轨道交通的站间行车电话是为了方便车站各部门与相关下属单位进行通信联系而设置的。轨道交通系统的闭路电视监控系统通常通过专用传输系统的分组传输通路实现各车站与控制中心之间的直接连接。 轨道交通系统的室外设备和车载设备通常不受土建限界的制约，可以在不同环境中灵活布置。轨道交通系统的信号系统、通信系统等关键设备需要有严格的电源供电策略，以确保系统的正常运行和安全。轨道交通系统的闭路电视监控系统通常通过专用传输系统的分组传输通路实现各车站与控制中心之间的直接连接。 轨道交通系统的室外设备和车载设备通常不受土建限界的制约，可以在不同环境中灵活布置。轨道交通系统的信号系统、通信系统等关键设备需要有严格的电源供电策略，以确保系统的正常运行和安全。轨道交通系统的闭路电视监控系统通常通过专用传输系统的分组传输通路实现各车站与控制中心之间的直接连接。抱歉，上文中出现了重复错误，我将重新组织回答： 《轨道交通信号与通信系统》是一门涉及轨道交通运行中信号与通信技术的综合性课程。本课程题库及答案内容覆盖了轨道交通信号与通信系统的基本概念、原理、系统架构以及各类设备的使用和维护知识。题库内容不仅包括判断题，还有选择题、填空题和简答题等题型，旨在帮助学习者全面掌握轨道交通信号与通信系统的基础理论和实用技能。 题库中提到的车辆段联锁设备的演进，反映了轨道交通技术从传统的电气集中联锁向计算机联锁的转变。计算机联锁系统利用计算机技术实现了更高效、更安全的信号控制。继电器作为轨道交通信号系统中的关键组件，其作用不可或缺。进路锁闭是信号系统中的重要功能，确保列车在规定的进路上安全行驶，避免发生冲突。 色灯信号机是轨道交通中用于指示列车运行状态的信号设备，其设计和使用直接影响到行车安全。AT0子系统是轨道交通自动列车运行控制系统的一部分，它能够自动控制列车运行，使列车按照最佳运行曲线行驶。列车位置功能则是通过ATP系统实现对列车精确位置和速度的监测。 西门子的CBTC系统是现代城市轨道交通信号与通信系统中的先进技术，基于无线通信技术的列车运行控制系统，能够提升列车运行效率与安全性。不间断供电系统（UPS）对于保证轨道交通信号与通信系统的稳定运行至关重要，是确保设备在电力中断时仍能持续工作的关键。 信号系统中的各种电源设备，如智能电源屏，其设计多种多样，以满足不同的功能需求。非集中联锁站的概念与特点在题库中也有提及，它反映了轨道交通信号系统在车站层面的配置和功能。信号机的种类和功能，如高柱、矮型信号机构，以及它们在轨道交通中的应用，也是题库涵盖的内容之一。 轨道交通信号与通信系统中的距离测量精度受到多种因素影响，其中“空转”和“打滑”是两个主要因素。列车运行图是轨道交通信号系统中用于表示列车运行计划和时间安排的重要工具，通过图形化方式展示了列车运行的线路与时间对应关系。 调度电话系统作为轨道交通中用于调度指挥的通信系统，其功能与特点在题库中也被详细描述。轨道交通的室外设备及车载设备，其设计需考虑土建限界的影响。计算机联锁系统的故障安全性，以及固定闭塞方式的系统能力、安全性和互用性，都是题库中的考点。 轨道交通信号与通信系统中的光缆敷设环境类型、城市轨道交通的牵引供电方式、室外设备及车载设备的设计要求等知识点，题库中均有涉及。通过这些知识点的学习，学习者可以全面理解城市轨道交通信号与通信系统的组成和工作原理。 题库中包含的内容丰富，不仅覆盖了轨道交通信号与通信系统的理论知识，还涉及到了实际操作中必须掌握的技能和规则。学习这些内容对于提高轨道交通系统的运行效率、安全性和可靠性具有重要意义。