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Sincronización Seat Cordoba 8V SOHC

El resumen describe los pasos para sincronizar el árbol de levas del motor Seat Cordoba 8V, incluyendo colocar la rueda dentada del árbol de levas en la marca, verificar que el cigüeñal esté en el punto muerto superior del cilindro 1, colocar la correa dentada en la rueda dentada del cigüeñal, montar y tensar el rodillo tensor, dar dos vueltas al cigüeñal y verificar el ajuste de la correa y la posición del rodillo, y colocar las piezas del motor.

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El resumen describe los pasos para sincronizar el árbol de levas del motor Seat Cordoba 8V, incluyendo colocar la rueda dentada del árbol de levas en la marca, verificar que el cigüeñal esté en el punto muerto superior del cilindro 1, colocar la correa dentada en la rueda dentada del cigüeñal, montar y tensar el rodillo tensor, dar dos vueltas al cigüeñal y verificar el ajuste de la correa y la posición del rodillo, y colocar las piezas del motor.

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Sincronizacin Seat Cordoba 8V SOHC

Te presentamos la sincronizacvin del Seat Cordoba 8V.

Al girar el rbol de levas, el cigeal no debe estar en PMS. Peligro de avera de vlvulas/cabeza del pistn. Si una correa que ya ha estado en funcionamiento se hace girar en sentido inverso, puede provocarse su destruccin. Situar la rueda dentada del rbol de levas en la marca -flecha A-. Verificar que el cigueal est en PMS cil. 1. El diente rebajado en la rueda dentada del cigeal tiene que coincidir con la marca -2V- en la brida de estanqueidad -flecha B-. Colocar la correa dentada sobre la rueda dentada del cigeal (observar el sentido de giro).

Montar el rodillo tensor y apretar el tornillo con la mano, el tornillo -2- de la tapa portarretn debe quedar en el interior del rebaje existente en la chapa soporte -1- del rodillo tensor.

Si se trata de un rodillo tensor que ya ha funcionado, hay que soltar el tornillo de fijacin. Girando el rodillo tensor en el sentido de la flecha, tensar la correa dentada hasta que el brazo indicador -3- coincida con la muesca de la placa base -flecha-. Apretar el tornillo de fijacin del rodillo tensor. Par de apriete: 20 Nm (177.01 lbs-pie) Dar dos vueltas completas al cigeal en el sentido de giro del motor hasta que se vuelva a encontrar en el punto muerto superior el cilindro 1. Acto seguido se deben verificar otra vez el ajuste de la correa dentada y la posicin del rodillo tensor. Colocar la consola de sujecin del grupo motopropulsor, lado motor Apretar los tornillos que fijan la consola a la culata. Par de apriete: 50 Nm (442.54 lbs-pie) Colocar el protector inferior de la correa dentada. Colocar la polea/antivibrador. Colocar el elemento tensor para la correa Poly-V. Colocar la chapa de proteccin del colector de escape. Par de apriete: 10 Nm (88.51 lbspie) Colocar el protector superior de la correa dentada. Colocar el depsito de expansin para lquido refrigerante. Colocar la correa Poly-V Al colocar la correa Poly-V, observar que quede situada correctamente en las poleas.

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