PAVIMENTACIÓN Y REPAVIMENTACIÓN
Geomalla Fibra de Vidrio Geosintéticos
Especificaciones Técnicas
plásticas en sobrecarpetas de concreto asfáltico que se emplean en vías urbanas,
carreteras, autopistas, aeropuertos, plataformas y estacionamientos entre otros.
• Aumentar la resistencia a la tensión de la capa asfáltica, garantizando bajo una carga
vertical, la distribución uniforme de esfuerzos horizontales en una mayor superficie.
• Reducir al mínimo el agrietamiento reflexivo por esfuerzos de tensión y cambios de
temperatura en las carpetas asfálticas.
VENTAJAS Y • Aumentar la resistencia a la fatiga de pavimentos sometidos a la acción de cargas
BENEFICIOS cíclicas.
• Proporcionar beneficios de costo, reduciendo el mantenimiento periódico de los
pavimentos flexibles.
• Instalación rápida y fácil.
• Se puede emplear para rehabilitaciones de pavimentos
de concreto cuando se coloca una carpeta asfáltica sobre estos.
• Las Geomallas de Fibra de Vidrio AMANCO son ideales para el refuerzo de carpetas
asfálticas debido a su alta resistencia a la tensión biaxial y baja elongación; poseen un
recubrimiento bituminoso asfáltico que garantiza la correcta adhesión de la geomalla al
CAMPOS DE asfalto.
APLICACIÓN • Esta adherencia asegura que la Geomalla está en posición de asumir el esfuerzo a la
tensión y distribuirlo. La selección de este material está basada en su excelente
resistencia a la temperatura, mínima retracción y óptimo módulo elástico (70.000 Mpa).
• Incremento de fatiga:
El uso de geomallas de fibra de vidrio puede incrementar hasta 12 veces el número de
CARACTERÍSTICAS ciclos de carga para desarrollar la fisura, lo cual se traduce en vida útil de los
DE FUNCIONAMIENTO pavimentos.
* Chhote Saraf y Kamran Majidzadeh, Research International, Inc. Transportation Research Board, 1996.
PROPIEDADES MECÁNICAS NORMA UNIDAD R-50 R-100
Resistencia a la Tensión Última (ST/SL)1 ASTM D 6637 kN/m 50/50 100/100
Elongación Máxima a la Rotura (ST/SL)1 ASTM D 6637 % <4 <4
PROPIEDADES FÍSICAS NORMA UNIDAD R-50 R-100
Tamaño de la Malla Centro a Centro (ST/SL)1 Medido mm 25.40 25.40
Tamaño de Abertura de la Malla (ST/SL)1 Medido mm 20/20 18/18
Punto de Fusión ASTM D276 ºC >300 >300
PRESENTACIÓN DEL ROLLO NORMA UNIDAD R-50 R-100
Ancho Medido m 3.9 3.9
Longitud Medido m 50 50
Área Medido m2 195 195
ALTO MÓDULO DE ELASTICIDAD, BAJAS ELONGACIONES DISMINUCIÓN DE PROPAGACIÓN DE FISURAS DISMINUCIÓN DE FLEXIONES
ESFUERZO / CARGA VS. DEFORMACIÓN PARA EFECTO DE LA GEOMALLA DE FIBRA DE VIDRIO
DIFERENTES MATERIALES DE REFUERZO EN ASFALTO SOBRE DEFORMACIONES PERMANENTES
120
Geomalla 25
Fibra de Vidrio
ESFUERZO / CARGA (%)
100 Sin Refuerzo
DEFLEXIÓN (mm)
20
80 Fisura preinducida a 2.5 cm.
5 cm 15
asfalto.
60 Refuerzo con
Geomalla 10
Poliéster geomalla FV. Reforzada con Geomalla
40 de Fibra de Vidrio
5
20
0
0 0.5 1 1.5
0
6
REPETICIONES DE CARGA (1x10 )
DEFORMACIÓN (%)
Para una carga de rotura, un refuerzo con geomalla de fibra de vidrio admitirá En un ensayo de propagación de fisuras, las geomallas de fibra de Para alcanzar la misma deformación de 15 mm, la muestra
deformaciones menores al 3%, mientras que la geomalla de poliéster (PET) admite vidrio AMANCO soportan entre 5 y 10 veces más ciclos de carga que una reforzada con geomalla de fibra de vidrio soportó 18 veces
deformaciones entre el 10 y 15%. De acuerdo con lo anterior, las geomallas de fibra de muestra patrón sin refuerzo, mientras que la geomalla sintética más ciclos que la muestra sin refuerzo.
vidrio AMANCO presentan una mejor eficiencia cuando son usadas como refuerzo de (Poliéster-PET) solo soporta 1.5 veces más ciclos de carga, hasta que Laboratorio NPC de Holanda, 1993.
carpetas asfálticas frente a otras alternativas de refuerzo. la fisura se propaga a la superficie.
Laboratorio de Investigaciones, Central de Colas de Francia.
1. Valores VMPR (Valor mínimo promedio por rollo) ST: Sentido transversal SL: Sentido longitudinal
MARZO DE 2016
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