Aplicación de Un Modelo de Programación Lineal
Aplicación de Un Modelo de Programación Lineal
Resumen
Se implementa un modelo de programación lineal con la intención de determinar decisiones
óptimas para distintas situaciones del caso asignado: Trans World Oil Company. El modelo
se programará utilizando el software LINGO, el cual es una herramienta computacional
donde es posible administrar el ingreso de parámetros y la obtención de resultados.
Palabras clave: Modelo programación lineal, decisiones óptimas, Trans World Oil
Company
Abstract
A linear programming model is implemented with the intention of determining optimal
decisions for different situations of the assigned case: Trans World Oil Company. The model
Will be programmed using the LINGO software, which is a computational tool where it is
posible to manage the input of parameters and obtain results.
Keywords: Linear programming model, optimal decisions, Trans World Oil Company
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Estudiante de Ingeniería Civil Industrial, Temuco, Chile. E-mail: [email protected]
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Estudiante de Ingeniería Civil Industrial, Temuco, Chile. E-mail: [email protected]
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Estudiante de Ingeniería Civil Industrial, Temuco, Chile. E-mail: [email protected]
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METODOLOGÍA
- Capacidad buques cisterna
Diseño: (0.12*(xaia+xaib)+0.11*(xjia+xjib)+
0.05*(xaba+xabb)+0.045*(xjba+xjbb)+
Variables: 0.01*(yagn+yadn)+0.02*(yagf+yadf)+
0.06*(yjgn+yjdn)+0.01*(yjgf+yjdf)+0.18*zn+
xijk = número de barriles enviados a “i” 0.15*zf)/1000 = 6.9
desde “j” para el proceso “k”
i = {A, J} ; j = {B, I} ; k = {B, A} - Suministro
0.259*xabb+0.365*xaba+0.186*xaib+
0.312*xaia = yagn+yagf+yagv
Función objetivo:
0.688*xabb+0.573*xaba+0.732*xaib+
𝑀𝑖𝑛 = ∑2𝑖=1 ∑2𝑗=1 ∑2𝑘=1 𝑐𝑖𝑗𝑘 𝑥𝑖𝑗𝑘 + 0.608*xaia = yadn+yadf+yadv
0.259*xjbb+0.350*xjba+0.186*xjib+
∑2𝑖=1 ∑2𝑗=1 ∑3𝑘=1 𝑐𝑖𝑗𝑘 𝑦𝑖𝑗𝑘 + ∑2𝑖=1 𝑐𝑖 𝑧𝑖
0.300*xjia = yjgn+yjgf+yjgv
0.688*xjbb+0.588*xjba+0.732*xjib+
0.620*xjia = yjdn+yjdf+yjdv
Restricciones sujetas a
- Demanda Xijk, yijk, zi ≥ 0
yagv = 9000
yadv = 21000
Método de análisis
yjgv = 3000
yjdv = 12000 La función objetivo representa los costos
yagn+yjgn = 5400 asociados al embarque desde un punto a
yadn+yjdn+zn = 8700 otro.
yagf+yjgf = 5000
yadf+yjdf+zf = 8000 Las restricciones sujetas a la demanda
representan el número de barriles enviados
- Capacidad que pide cada subsidiaria.
2
La restricción sujeta al suministro Con el modelo construido, la empresa
representa lo que el origen (Borneo, Irán) requiere responder cuatro nuevas
es capaz de proveer a las subsidiarias de solicitudes.
Australia y Japón
Memorando 1:
La restricción sujeta al embarque desde La primera parte del primer memorando
Estados Unidos no es un miembro regular consulta sobre una licitación para
de las operaciones, pero puede usarse concursar por un contrato para vender
como fuente de productos refinados gasolina al gobierno de Australia. Según
los datos obtenidos en lingo, el nuevo
La restricción sujeta al rendimiento costo sería U$1.713.851 al aumentar el
gasolina/destilado tiene que ser igual al número de barriles enviados desde
número de barriles enviados desde Australia con gasolina, por lo que hubo un
Australia o Japón con gasolina o destilado aumento en el costo de U$42.665 y un
a Nueva Zelanda o Filipinas. ingreso de U$43.800. Luego se calcula la
ganancia que resulta ser U$1.135, por lo
que si conviene presentar la licitación.
RESULTADOS
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Figura 3: Memorando 1. b
Memorando 2:
La compañía quiere iniciar negociaciones
para aumentar la demanda actual para Figura 4: Memorando 3
Nueva Zelandia. Según los datos, el costo
mínimo aumenta a U$1.783.431. Si lo Memorando 4:
restamos con el costo mínimo inicial A la compañía le proponen la posibilidad
(U$1.671.186), el costo del aumento en la de aumentar el contrato con el proveedor
demanda de Nueva Zelandia es U$112.245 de crudo en Brunei. Desean suministrar 5
y el ingreso obtenido es $137.760. Por lo mil b/d adicionales.
que se obtiene una ganancia diaria de Los datos que nos entrega la figura 5,
U$23.515 o anual de U$9.312.975, lo cual muestran que una unidad adicional de
es una decisión que si conviene. Brunei hace perder U$1,20 por barril.
Por lo tanto, no conviene.
Figura 4: Memorando 2
Memorando 3:
La empresa se propone alquilar buques
cisternas adicionales a razón de U$4.800
diarios para completar una capacidad total Figura 5: Memorando 4
de 7.4 unidades
En la figura 4, los resultados muestran que,
por cada unidad adicional en la capacidad
del buque, el costo aumenta U$2.500 y es
lo máximo que están dispuestos a pagar.
Por lo que no conviene.
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CONCLUSIONES
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
- Eppen, G. D. Investigación de
Operaciones en la Ciencia
Administrativa (2000). México:
Prentice-Hall.
- Taha, Hamdy A. Investigación de
Operaciones, 7ª Ed (2004).
México: Pearson Educación.
- F.S.Hillier, G.J.Lieberman,
Investigación de Operaciones, 7ª Ed
(2001). Editorial McGraw-Hill.