1.

ACTIVIDAD DE PROYECTO:
ESPECIFICAR PARÁMETROS DEL DISEÑO PARA LA
PRESENTACIÓN DEL PRODUCTO O SERVICIO

APRENDIZ
PAULA ANDREA RAMIREZ

EMPRESA BIKE PLANET

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA

GESTION DE MERCADOS
FICHA No. 1966009
BOGOTA D.C
2019
1. Identificación del producto o servicio

La bicicleta de montaña o bicicleta todo terreno (en inglés,mountain bike,

MTB) es un tipo de bicicleta diseñada para viajes en montañas o campos. Se le
denomina, en castellano,bicicleta todo terreno(BTT) (del francés:Vélo Tout
Terrain(VTT), o bicicleta montañera, como se le conoce en Perú, República
Dominicana y en otros países hispanoamericanos.
La bicicleta de doble suspensión representa el más importante avance del ciclismo
en el siglo pasado; ya que proporciona a los ciclistas la posibilidad de llegar a
lugares que en otro tiempo se consideraban inaccesibles para dicho vehículo.
Mejorando la maniobrabilidad y control en terrenos irregulares, A través de ella han
aparecido nuevas modalidades de ciclismo, acercándola hacia el campo de los
deportes extremos.

2.1 Historia

A finales de 1970 y principios de 1980, los cuadros de «cruisers» fueron la base

para la bicicleta de montaña de reciente desarrollo.
A mediados de los 70, un grupo de entusiastas en el Condado de Marin, California,
comenzaron a competir con las bicis por los cortafuegos del monte Tamalpais en
downhill, (expresión anglófona de «descenso de montaña»). Una carrera que ellos
llamaban «repack», debido a que dicho viaje era tan agotador que los ciclistas
debían reempacar sus renos de contrapedalcon grasa después de cada carrera.
El terreno cuesta abajo era rocoso y la escarpada montaña ayudó a los corredores
a alcanzar altas velocidades, donde saltaban y se estrellaban contra las rocas y el
barro. Estos malos tratos causaban roturas en las bicicletas de carreras, por lo que
los corredores buscaron una alternativa más duradera y económica. Pronto
descubrieron las viejas carcachas (las cuales ellos llamaban Klunker), con
neumáticos balón 26 x 2.125 que se podían obtener por 5 dólares en una venta de
garaje y podían soportar tremendos castigos. Los ciclistas fueron separando estas
reliquias, deshaciéndose del pesado guardabarros y de los adornos, al igual que
adaptando frenos de la motocicleta y otros artilugios para mejorar el rendimiento.
Un ciclista, Gary Fisher, agregó cambios de marchas en su vieja bicicleta Schwinn
Excelsior, la cual le permitía viajar hasta la montaña, así como bajarla. Casi al
mismo tiempo, otro corredor, Joe Breeze, comenzó a juguetear con su propia
Schwinn Excelsior, adaptándola más al trayecto repack. Cabe mencionar que
pronto, ambos comenzaron a construir y vender bicicletas personalizadas de
montaña a otros entusiastas; el lanzamiento de un fenómeno en todo el mundo de
la bicicleta.
En 1981 el californiano Mike Sinyard, fundador de la marca Specialized, introduce
la Stumpjumper, la cual fue la primera bicicleta de montaña producida en masa. La
Stumpjumper fue similar a las bicicletas de montaña expresamente construidas,
pero a 750 dólares (la mitad del precio).

2.2 Características

Se caracteriza por unos componentes (cuadro, ruedas, sistemas de cambio, etc.)

más resistentes a los impactos del terreno y por estar provistas, en muchos casos,
con un sistema de suspensión que puede ser simple (sólo suspensión en la
horquilla delantera, denominadas «rígidas») o doble (horquilladelantera con
amortiguador trasero, denominadas «dobles»), además de las bicicletas
monorquilla (que solamente poseen una delante, quitando una de las dos que hay
delante para disminuir el peso). Asimismo, las cubiertas son de mayor grosor y con
tacos para absorber mejor las irregularidades del terreno, y de esta manera
obtener mejor tracción. Finalmente, el diámetro de sus ruedas puede variar desde
24 a 29 pulgadas, siendo 26 pulgadas la medida más utilizada desde sus inicios,
además de ser la más fácil de encontrar. Recientemente se han introducido los
formatos + (plus) en cuanto al diámetro de las ruedas, tales como el 27,5+ y el
29+. Este formato plus consiste en el uso de cubiertas con un balón ligeramente
superior al de las tradicionales consiguiendo así una mayor absorción de las
irregularidades del terreno.
En los comienzos de esta modalidad los cuadros de la bicicleta eran fabricados
con acero. Actualmente para la fabricación del cuadro de la bicicleta de montaña
se utilizan diversos materiales, siendo el más común el aluminio, el cual ofrece un
cuadro ligero a un precio contenido. En la gama más alta de bicicletas se
encuentran los cuadros fabricados con fibra de carbono, es un tipo de bicicleta
diseñada para viajes en montañas o en campos.
2.3 Diseño

Las bicicletas de montaña se pueden clasificar en cuatro categorías, basándose

en la suspensión:
• Completamente rígida: un cuadro con una horquilla y trasero rígido, sin
suspensión.
• Rígida con suspensión delantera: hard tail (en inglés), suspensión
delantera de horquilla de pequeño recorrido y cuadro trasero rígido.
• Suspensión doble sin pivote: soft tail (en inglés), un cuadro con un
pequeño recorrido de la suspensión trasera, que se activa por la flexión del cuadro
tipo triángulo basculante en lugar de pivotes, y suspensión delantera de recorrido
intermedio.
• Suspensión doble o total: full suspension (en inglés), suspensión
delantera de horquilla doble desde 140 a 203 mm de recorrido y suspensión
trasera con amortiguador trasero comúnmente de 240 mm para una mayor
comodidad y eficacia, con un enlace que permite a la rueda trasera moverse en
pivotes.

2.4 Aplicaciones

Especialidades del Ciclismo de montaña

Cada una de las especialidades le ha dado lugar a distintas tipologías de bicicleta.
Así, en rally se utilizan bicicletas habitualmente sin suspensión trasera, con
suspensión delantera de poco recorrido y muy ligeras (en muchos casos por
debajo de 10 kg). En el otro extremo, las bicicletas de descenso usan cuadros muy
reforzados y pesados, sistemas de suspensión trasera y delantera de largo
recorrido, ruedas gruesas y pesadas, etc. Lo que da lugar a bicis que rondan los
20 kg.
También es importante destacar que el ciclismo de montaña ha sufrido un gran
auge. Ya no sólo se piensa en la competición; ahora existe gran cantidad de clubs
de mtb en la mayoría de ciudades en los que se preparan rutas con más gente y
se pueden compartir experiencias, de esa manera hacer nuevas amistades en
torno a este deporte.
2.5 Herramientas

La bicicleta de montaña o todo terreno (BTT) está diseñada para recorridos en

territorios naturales (de campo), debido a la dificultad de encontrar un taller en ruta
es importante que el ciclista cuente con un juego de herramientas básico,el cual
consiste en lo siguiente
• 1 Llave inglesa ajustable
• 2 Espátulas para desmontar cubiertas
• 3 Estuche para reparar pinchazos en cámaras
• 4 Llave de radios
• 5Llave de carracade 8, 9 y 10 mm.
• 6Destornilladorplano y de estrella (Phillips)
• 7Llaves Allende 4, 5 y 6 mm.
• 8Tronchacadenas
• 9 Eslabón de cadena de rápido montaje

Otros accesorios indispensables:

• 10Lubricantepara la cadena
• 11Cámara de aire
• 12Inflador
• 13 y por últimollaves de torx(en caso de usar disco de freno en modelos de
6 tornillos)
Se venden en el mercado «multiherramientas», que a modo denavaja suiza
incluyen varias herramientas con peso y espacio reducidos.

3. Segmentación del mercado acorde con el producto o servicio

POBLACION TOTAL Y SU COMPOSICION POR GENEROS

DISTRIBUCION DE LA POBLACON POR EDADES

 <12 10%
ENTRE 12 Y 59 AÑOS 80%
>60 10%

DISTRIBUCION DE LA POBLACION POR GENERO

HOMBRES MUJERES
<60 AÑOS l >60 AÑOS <60años l >60años
90% l 5% 7% l 1%

HOMBRES MUJERES
95% 8%

VARIABLES DE SEGMENTACION

CRITERIO DE SEGMENTACION VARIABLES CARACTERISTICAS

CIUDAD POPAYAN: Capital del

departamento del cauca, cuenta
con 282.561 habitantes. Es una de
las ciudades más antiguas y mejor
GEOGRAFICOS conservadas de américa.

DEPARTAMENTO CAUCA: Departamento ubicado al

suroeste de Colombia
CLIMA TEMPLADO: Oscila entre los 14 y
19 ºC
 ESTRATO 3-4-5 Y 6

SOCIO-ECONOMICO PROFESION Deportistas y aficionados

ESTUDIO Desde bachiller hasta doctorado
CLASE SOCIAL Media y Alta
EDAD Entre los 10 a los 50 años
DEMOGRAFICOS
SEXO Hombres y Mujeres
ESTADO CIVIL Solteros, casados, divorciados
PERSONALIDAD Atrevidas, que les gusta el deporte
PSICOGRAFICOS al aire libre, disfrutar del paisaje y
la actividad física

ESTILO DE VIDA Saludables

GUSTOS Les gusta livianas, para todo tipo
ACERCA DEL PRODUCTO de terreno, con todos sus
componentes originales

BENEFICIOS Vienen en tallas

GRUPO O GRUPOS QUE SE PUEDEN SEGMENTAR PARA SU PROYECTO:

Mi cliente son hombres y mujeres que viven en Popayán, son deportistas profesionales
y/o aficionados que pertenecen a la clase media y alta de esta ciudad, se encuentran
entre los 10 y los 50 años de edad, son personas atrevidas, valientes que tienen como
profesión o hobbie hacer deporte al aire libre y disfrutar del paisaje que los rodea, sin
importarles la calidad del terreno pues les gusta bicicletas que se acomoden a cualquier
terreno, vehículos de buena calidad que sean cómodos de manejar, livianos y que les
permita realizar su deporte sin ningún contratiempo.

ALTERNATIVAS DE CLIENTES DE CONSUMO Y SEGMENTACION DE

CLIENTES DE INVERSION QUE TIENE LA POBLACION OBJETIVO

Para nuestra empresa no aplican clientes de inversión, solo los clientes de consumo que
adquieren su producto directamente en lugares de confiabilidad que les brinden garantía
por el producto adquirido como los son deportistas profesionales y/o aficionados
pertenecientes a las clases alta y media que les gusta las bicicletas todo terreno para
practicar su deporte en la ciudad de Popayán
FUENTES DE INFORMACION INTERNA Y EXTERNA QUE SIRVEN DE
SOPORTE PARA RECONOCER LOS FACTORES Y VARIABLES DE
SEGMENTACION

HTTP: www.luasport.com.ar

www. pedaleandoalma.com

www.venzobike.com

www.bikeplanet.com.co

fanpage: bike planet Popayán

LAS NECESIDADES DEL GRUPO OBJETIVO PRINCIPAL, TENIENDO EN

CUENTA FACTORES O VARIABLES DE SEGMENTACION Y GRUPOS
OBJETIVOS IDENTIFICADOS EN EL PUNTO ANTERIOR.

El grupo resultante de la segmentación es un nicho de mercado muy especifico en

Popayán, que exigen una estrategia concentrada en ellos, SCOTT es un caballito de
acero de lujo, para practicar a alto nivel, viene en tallas tanto por estatura como por
genero, una bicicleta que puede adaptarse a cualquier terreno montaña, plan, camino,
que le permitirá practicar su deporte y a la vez atreverse a explorar nuevas rutas con
nuevos paisajes, una bicicleta que es un lujo de pocos y para los mejores, viene en varios
colores que le permite haber elección para grandes y chicos, es liviana y viene con todos
los componentes originales lo que le permitirá hacer deporte y/o ejercicio con
confiabilidad.