Detección de Fallas y Posibles Reparaciones
CAJA DE CAMBIOS
AVERIAS CAUSAS SOLUCIONES
Mando de embrague
desajustado (cable
destensado o sistema
hidráulico defectuoso), lo
1. Suenan las que es causa de que el
marchas (cambios) desembrague no sea Tensar el cable y ajustar su
al intentar completo al pisar el tope o sangrar el circuito
introducirlos. pedal. hidráulico de mando.
Desgaste de los Desmontar la caja de cambios y
conjuntos sustituir anillos o conjuntos
sincronizadores. sincronizados.
2. Las marchas Tensar el cable y ajustar su
entran con Mando del embrague tope o sangrar el circuito
dificultad. desajustado. hidráulico de mando.
Varillaje de
accionamiento del
cambio desalineado o
falto de lubricación. Ajustar o lubricar.
Avería interna del cambio
(rodamientos, conjuntos
sincronizadores, piñones,
etc.) Desmontar y revisar.
CAJA DE CAMBIO AUTOMATICA
1. Resbalamiento
en todas las
marchas. Nivel de aceite bajo. Reponer el nivel.
Avería interna del cambio
(embragues
desgastados, caja de
válvulas agarrotada,
bomba de aceite con Efectuar una reparación
desgastes, etc.). general.
2. Aceleración
pobre a bajas
velocidades. Nivel de aceite bajo. Reponer el nivel.
Convertidor de par
averiado (no actua el
rodamiento unidireccional
del reactor). Sustituir el convertidor.
3. La caja no Efectuar ajuste y verificar
cambia de marcha. Mal ajuste del mando. presiones.
EJE DE TRANSMISION
(Tracción trasera)
AVERIAS CAUSAS SOLUCIONES
Crucetas universales faltas de Revisar las crucetas
1. Ruido. lubricación o deterioradas. universales.
Eje propulsor desalineado o
desequilibrado. Alinearlo/equilibrarlo.
Rodamiento central de apoyo
defectuoso. Sustituir rodamiento.
Holgura en el conjunto de la Revisar conjunto eje
2. Golpeteo. transmisión o en el diferencial. transmisión/diferencial.
DIFERENCIAL
Mal ajuste/desgaste conjunto
1. Sireneo al acelerar y retener. piñón-corona. Ajustar.
Rodamiento conjunto diferencial Sustituir rodamientos y
o piñón de ataque deteriorados. reajustar conjunto.
Holgura excesiva o daños en Reparar conjunto
2. Ruidos en curvas. planetarios y satelites. diferencial.
Placas de fricción del
mecanismo autoblocante con Reparar conjunto
3. Falta de estabilidad desgaste o daño. diferencial.
Mecanismo autoajustable, Reparar o sustituir el
bloqueado mecanismo.
SEMIEJE DE TRANSMISION
(Tracción delantera)
Engrasar y revisar
1. Chasquidos al rodar con la dirección Falta de grasa en las crucetas o estado de los fuelles
girada a tope juntas homocineticas. protectores de goma.
Reparar los conjuntos
cardan u
Rodamientos de agujas de las homocineticos, o
crucetas oxidados o con las sustituir las
agujas rotas, o daños internos transmisiones
en las juntas homocineticas. completas.
Reparar los conjuntos
Desgaste o rotura de los cardan u homocineticos
rodamientos de las crucetas o o sustituir las
2. Holgura en las transmisiones, al acelerar bolas en las juntas transmisiones
o retener. homocineticas. completas.
Apretarla al par
Tuerca de la mangueta floja. especificado.
Sustituir la mangueta o
Estrías de la mangueta la transmisión completa
desgastadas. y el plato de anclaje.
Desgastes en los dados o
juntas trípode de salida del Sustituir los elementos
diferencial. dañados.
EMBRAGUE
AVERIAS CAUSAS
1. Retiembla al
arrancar o cambiar
la marcha. Cable de mando se agarra y no retorna correctamente.
Gomas de apoyo del motor deteriorados.
Disco engrasado o desgastado.
Superficie de fricción del volante y/o del plato de presión rayada.
Muelles o muelle de diafragma deformados.
Tope de la palanca de desembrague desajustado (cable de mando
2. Patina. excesivamente tensado).
El pedal no retorna debido a debilitamiento del muelle de retroceso o
a atascamiento del cabla de mando.
Asbesto del disco impregnado de posibles fugas a traves del
retenedor del cigueñal.
Disco desgastado.
Muelle de diafragma roto o cedido.
3. Desgaste
prematuro. Conducir habitualmente con el pie apoyado en el pedal de embrague
aciones
OLUCIONES
Revisar las crucetas
niversales.
linearlo/equilibrarlo.
ustituir rodamiento.
Revisar conjunto eje
ansmisión/diferencial.
justar.
ustituir rodamientos y
eajustar conjunto.
Reparar conjunto
iferencial.
Reparar conjunto
iferencial.
Reparar o sustituir el
mecanismo.
ngrasar y revisar
stado de los fuelles
rotectores de goma.
Reparar los conjuntos
ardan u
omocineticos, o
ustituir las
ansmisiones
ompletas.
Reparar los conjuntos
ardan u homocineticos
sustituir las
ansmisiones
ompletas.
pretarla al par
specificado.
ustituir la mangueta o
a transmisión completa
el plato de anclaje.
ustituir los elementos
añados.
SOLUCIONES
Engrasar o sustituir el cable.
Sustituirlas.
Sustituir el disco.
Rectificar las superficies de fricción
o sustituir las piezas afectadas.
Sustituir elementos.
Ajustar el tope del cable, dejando la
holgura recomendada.
Sustituir el muelle. Engrasar o
sustituir el cable de mando.
Sustituir el disco y poner nuevos
retenes.
Sustituir el disco.
Sustituir el conjunto muelle del
diafragma
Sustituir el disco y evitar ese hábito
en lo sucesivo.
