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Evaluación Ergonómica de Puesto de Trabajo para Conductores de Bus

Este documento presenta la evaluación ergonómica del puesto de trabajo de los conductores de bus de la empresa de transporte COOMOTOR. Describe el caso de José Luis Castaño, conductor desde hace 20 años que sufre dolores musculares y de espalda. Identifica las cargas físicas y mentales del trabajo, como jornadas largas, estrés, mala alimentación, y propone medidas como pausas durante la jornada, diseño ergonómico del asiento, revisiones al vehículo y programas para reducir el estrés laboral.

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Evaluación Ergonómica de Puesto de Trabajo para Conductores de Bus

Este documento presenta la evaluación ergonómica del puesto de trabajo de los conductores de bus de la empresa de transporte COOMOTOR. Describe el caso de José Luis Castaño, conductor desde hace 20 años que sufre dolores musculares y de espalda. Identifica las cargas físicas y mentales del trabajo, como jornadas largas, estrés, mala alimentación, y propone medidas como pausas durante la jornada, diseño ergonómico del asiento, revisiones al vehículo y programas para reducir el estrés laboral.

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EVALUACIÓN ERGONÓMICA DE PUESTO DE TRABAJO PARA CONDUCTORES DE BUS

PRESENTADO POR:
DANIELA PERDOMO CHARRY

CATALINA GOMEZ ESCOBAR

LINA INES CHARRY VANEGAS

ALBA LUZ GARCIA BARRERO

ASIGNATURA
ERGONOMÍA
NRC 28092

CORPORACIÓN UNIVERSITARIA MINUTO DE DIOS – UNIMINUTO

FACULTAD CIENCIAS EMPRESARIALES

ADMINISTRACIÓN EN SALUD OCUPACIONAL

NEIVA – HUILA

2019

1
EVALUACIÓN ERGONÓMICA DE PUESTO DE TRABAJO PARA CONDUCTORES DE BUS

PRESENTADO A:
MARIA MERCEDES BECERRA MEDINA

ASIGNATURA.
ERGONOMÍA
NRC 28092

CORPORACIÓN UNIVERSITARIA MINUTO DE DIOS – UNIMINUTO

FACULTAD CIENCIAS EMPRESARIALES

ADMINISTRACIÓN EN SALUD OCUPACIONAL

NEIVA – HUILA

2019

2
Contenido
Introducción…………………………………………………………………………………………………………………4
Objetivos generales………………………………………………………………………………………………5
Objetivos específicos……………………………………………………………………………………………………………………………5
Desarrollo del caso…………………………………………………………………………………………………………………………..6-10
Anexos……………………………………………………………………………………………………………………………………………….11
Conclusiones……………………………………………………………………………………………………………………………………….12

3
INTRODUCCION

En el presente caso, se describe y analiza el puesto de trabajo de conductor de bus TRANSPORTES


ESPECIALES COOMOTOR la cual se dedica al transporte especial colectivo de pasajeros en modalidades de tipo
público.

El diseño adecuado de puesto de trabajo debe considerar factores humanos, tecnológicos y económicos que
garanticen a los trabajadores condiciones apropiadas en cuanto a su salud y seguridad en el sitio donde realizan la
labor, y así evitar que se presenten casos de ausentismo o morbilidad asociadas a la exposición a riesgos laborales.
La conducción de autobús es una de las profesiones con peores índices de salud; La situación del tráfico, el trabajo
programado en turnos y el diseño del puesto de trabajo de los conductores, junto con las altas demandas exigidas
para proporcionar un buen servicio, han sido considerados como los factores que en mayor medida contribuyen al
nivel de salud de los conductores.

OBJETIVO GENERAL
4
 Realizar la evaluación del puesto de trabajo del conductor de bus de la Empresa COOMOTOR con el propósito
de generar una propuesta de mejora, y determinar las cargas mentales y físicas.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Realizar el diagnóstico del puesto de trabajo

 Plantear alternativas de mejoramiento del diseño de puesto de trabajo

CASO

5
José Luis castaño quien lleva laborando desde el año 2000 con la empresa COOMOTOR en el puesto del
conductor para el transporte de tipo público, cuya jornada va desde las 5 A.M hasta las 8 P.M donde transcurre 12
horas o más, don José Luis quien es una persona que sufre de hipertensión e obesidad, es una persona que sufre
durante los últimos años ha sufrido de dolores musculares, de columna y espalda.

Don José Luis es una persona cabeza de familia, quien responde por todo su núcleo familiar; es un conductor que
maneja un alto nivel de estrés por su largas jornadas laborales, donde no se les permite tener un relevo en el día
para los horarios de comidas irregulares, como ya sabemos el servicio público se maneja de domingo a domingo en
las mismas jornadas.

El colectivo no cuenta con comodidades apropiadas para el conductor, ya que no cuenta con buena iluminación, la
silla del conductor esta desgastada, no tiene los soportes suficiente para su peso, el vehículo por ser un modelo
viejo tiene muchas fallas mecánicas; por lo mismo expulsa dióxido de carbono, además genera un alto índice de
contaminación auditiva. Don José Luis está expuesto a sufrir robos por parte de los grupos al margen de la ley ya
que estos colectivos no cuentan con la seguridad y supervisión periódicas de las autoridades competentes.

IDENTIFICACION DE CARGAS FISICAS Y MENTALES

6
CARGAS FISICAS CARGAS MENTALES
Condiciones en el puesto de trabajo Estrés laboral
Largas jornadas laborales Problemas familiares
Hábitos de alimentación inadecuados Estado general, constitución física
Sobre esfuerzos Preocupación por la cuota monetaria del día
Molestias musculares Inestabilidad laboral
Iluminación inadecuada Aislamiento social

Factor de riesgo: Ergonómico

El señor José Luis presenta: Molestias lumbares y dolores articulares (en piernas, manos y brazos) debidos a
períodos de conducción prolongados, en ocasiones, por carreteras en mal estado y en asientos inadecuados.

Trastornos reumáticos debidos al hábito de apoyar el codo sobre el marco de la ventanilla al conducir.

Trastornos del aparato digestivo causados por los horarios de comidas irregulares y los hábitos de alimentación
inadecuados

Alucinaciones hipnóticas en períodos de somnolencia y trastornos psíquicos debidos a factores de estrés mental y
emocional.

Mayor incidencia del infarto de miocardio en el caso de los conductores obesos.

Dificultades de visión y problemas oculares causados por una iluminación inadecuada y por la tensión ocular
(sobre todo al conducir en la oscuridad por vías interurbanas)

Desarrollo de lumbago causado por las vibraciones, la inadecuada suspensión de los vehículos, la incomodidad de
los asientos, etc.

Alteraciones patológicas y envejecimiento prematuro del segmento lumbosacro de la columna vertebral, que
puede provocar la creación acelerada de discos lumbares intervertebrales (posiblemente, vinculada también a la
manipulación rutinaria de cargas pesadas).

7
Análisis del Puesto de Trabajo
En el vehículo de transporte público, cuentan con las siguientes características:

 Vehículo con instalaciones reducidas


 La silla no es ergonómica
 Debido a la obesidad, presenta molestias musculares
 No cuenta con un auxiliar para recibir el dinero
 El vehículo no se encuentra en las condiciones optimas
 Capacidad para 30 pasajeros
 Maneja una velocidad 60 KM/H
 No cumple con la norma de emisión de gases
 Contaminación auditiva
 Poca iluminación

MEDIDAS DE CORRECION

8
 Acompañamiento por parte de las directivas de la empresa atreves de terapias psicológicas para reducir los
índices de estrés laboral
 Pausas activas
 Espacios lúdicos
 Receso durante su jornada laboral para descansar y alimentarse
 Diseñar un adecuado puesto de trabajo según sus características
 Arreglo de instalaciones eléctricas
 Revisión periódica al vehículo
 Vincular al conductor a programas de obesidad

9
Dimensiones y desplazamientos de la silla del conductor

10
ANEXOS

11
CONCLUSION

Con la realización de este caso se identificaron las presentes cargas físicas, mentales y ergonómicas que presentan
don José Luis trabajador de la empresa de COOMOTOR quien se desempeña como conductor, donde se refleja las
presentes cargas a las que se encuentra expuestas las personas que ejercen este oficio, y se toman las debidas
medidas de corrección.

12

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