Catálogo de fallos CRI/CRIN

Automotive Aftermarket
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Desarrollo de la prueba
CRI/CRIN

Producto de Bosch

no
Rechazar Nota sobre productos de
terceros
sí

Informaciones sobre el
Página 3
producto completas

no Nota sobre informaciones

Rechazar incompletas sobre el
sí vehículo

Informaciones sobre el
Página 4
vehículo completas

no Nota sobre informaciones

Rechazar incompletas sobre el
sí vehículo

dentro del periodo

de garantía

no Nota sobre el plazo de

Rechazar
garantía expirado
sí

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Desarrollo de la prueba

otros pasos de la prueba:

Prueba visual

Comprobación en banco
de pruebas

Desarmar

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Informaciones sobre el producto

Referencia de pedido

Producto completo

FD

Fecha de compra

Fecha de fallo

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Informaciones sobre el vehículo

Fabricante del vehículo Primera matriculación

Fabricante del motor Fecha de venta

Código de falla
Tipo de vehículo
(si disponible )

Número de chasis Kilómetros recorridos

Número de motor

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Prueba visual
Prueba visual de daños
mecánicos

sí
Nota sobre daños
Rechazo
mecánicos
no

Prueba visual de
intervención de terceros

sí
Nota sobre intervenciones
Rechazo
de terceros
no

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Prueba visual

Prueba visual de inyectores

limpiados mecánicamente y
cepillados

sí Nota sobre procedimiento

Rechazo
incorrecto en el taller
no

Prueba visual sobrecarga

térmica inyector

sí Nota sobre sobrecarga térmica,

Rechazo examinar daños
consecuenciales en el motor
no

Limpieza
ultrasónic
a del
inyector

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Comprobación en banco de pruebas

Limpieza
ultrasónic
a del
inyector

Comprobación con valores de

ensayo Bosch en banco de
pruebas Bosch EPS 815

no
Desarmar

sí

Inyector en buen estado

no es un caso de garantía

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Desarmar
Desarmar inyector según
instrucciones ESI

Limpieza
ultrasónic a
de las piezas
individuales

Fallos encontrados en las piezas individuales

Evaluación según el catálogo de cuadro
de daños

Caso de garantía no Nota sobre catálogo de

Rechazo
cuadros de daños
sí
Reconocer el derecho de garantía

Tener en cuenta el plazo de

almacenamiento de piezas de recambio

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Inyector Common Rail (turismos + veh. industriales)

 Reclamación
 Rendimiento deficiente
 Humo negro

 Descripción del fallo

 Residuos de combustión en el exterior del
inyector

 posible causa
 Inyector mal montado (ajustado en un solo
lado o con demasiada tensión)
 Falta anillo de junta
 Par de apriete demasiado bajo durante el
montaje

 Decisión sobre la garantía:

Ningún derecho de garantía.
No hay ningún fallo de material o de fabricación

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Inyector Common Rail (turismos + veh. industriales)

 Reclamación
 Rendimiento deficiente
 Humo negro

 Descripción del fallo

 Residuos de combustión en el exterior del
inyector
 Anillo de junta presionado en un solo lado

 posible causa
 Inyector mal montado (ajustado en un solo
lado o con demasiada tensión)
 Falta anillo de junta
 Par de apriete demasiado bajo durante el
montaje

 Decisión sobre la garantía:

Ningún derecho de garantía.
No hay ningún fallo de material o de fabricación

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Inyector Common Rail (turismos + veh. industriales)

 Reclamación
 Rendimiento deficiente
 Humo negro

 Descripción del fallo

 Residuos de combustión en el exterior del
inyector
 Escape de gases

 posible causa
 Inyector mal montado (ajustado en un solo
lado o con demasiada tensión)
 Falta anillo de junta
 Par o ángulo de apriete insuficiente

 Decisión sobre la garantía:

Ningún derecho de garantía.
No hay ningún fallo de material o de fabricación

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Inyector Common Rail (turismos + veh. industriales)

 Reclamación
 Rendimiento deficiente
 Humo negro

 Descripción del fallo

 Residuos de combustión en el exterior del
inyector

 posible causa
 Inyector mal montado (ajustado en un solo
lado o con demasiada tensión)
 Falta anillo de junta
 Par o ángulo de apriete insuficiente

 Decisión sobre la garantía:

Ningún derecho de garantía.
No hay ningún fallo de material o de fabricación

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Inyector Common Rail (turismos + veh. industriales)

 Reclamación
 Rendimiento deficiente
 Humo negro

 Descripción del fallo

 Residuos de combustión en un solo lado en
la junta de cobre
 Anillo de junta presionado

 posible causa
 Inyector mal montado (ajustado en un solo
lado o con demasiada tensión)
 Inyector mal montado (par de apriete
excesivo)
niO iO Nuevo
 Decisión sobre la garantía:
Ningún derecho de garantía.
No hay ningún fallo de material o de fabricación

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Inyector Common Rail (turismos + veh. industriales)

 Reclamación
 Rendimiento deficiente
 Problemas en régimen de ralentí
(vibraciones)
 Ruidos de combustión (golpeteo)

 Descripción del fallo

 Sobrecarga térmica
 Residuos de combustión (coquización) en
punta de inyector

 posible causa
 Afinado de diesel
 Aditivos inadecuados o no permitidos al
combustible
 Aceite del motor en ramal de aspiración
 Dilución de aceite
 Biodiesel

 Decisión sobre la garantía:

Ningún derecho de garantía.
No hay ningún fallo de material o de fabricación

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Inyector Common Rail (turismos + veh. industriales)

 Reclamación
 Rendimiento deficiente
 Problemas en régimen de ralentí
(vibraciones)
 Ruidos de combustión (golpeteo)

 Descripción del fallo

 Sobrecarga térmica
 Orificio de inyección quemado
 Parcialmente residuos de combustión en
tobera abombeada y el cuerpo del inyector

 posible causa
 Afinado de diesel
 Aditivos inadecuados o no permitidos del
combustible
 Aceite del motor en ramal de aspiración,
problemas de estanqueidad
 Dilución de aceite

 Decisión sobre la garantía:

Ningún derecho de garantía.
No hay ningún fallo de material o de fabricación

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Inyector Common Rail (turismos + veh. industriales)

 Reclamación
 Rendimiento deficiente
 Problemas en régimen de ralentí
(vibraciones)
 Ruidos de combustión (golpeteo)

 Descripción del fallo

 Sobrecarga térmica
 Orificio de inyección quemado

 posible causa
 Afinado de diesel
 Aditivos inadecuados o no permitidos del
combustible
 Aceite del motor en ramal de aspiración,
problemas de estanqueidad
 Dilución de aceite

 Decisión sobre la garantía:

Ningún derecho de garantía.
No hay ningún fallo de material o de fabricación

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Inyector Common Rail (turismos + veh. industriales)

 Reclamación
 Rendimiento deficiente
 Problemas en régimen de ralentí
(vibraciones)
 Ruidos de combustión (golpeteo)

 Descripción del fallo

 Sobrecarga térmica
 El inyector no es estanco
 Se ha fundido la punta del inyector

 posible causa
 Afinado de diesel
 Aditivos inadecuados o no permitidos del
combustible
 Aceite del motor en ramal de aspiración,
problemas de estanqueidad
 Dilución de aceite

 Decisión sobre la garantía:

Ningún derecho de garantía.
No hay ningún fallo de material o de fabricación

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Inyector Common Rail (turismos + veh. industriales)

 Reclamación
 Rendimiento deficiente
 Problemas en régimen de ralentí
(vibraciones)
 Ruidos de combustión (golpeteo)

 Descripción del fallo

 Sobrecarga térmica
 Se ha fundido la punta del inyector

 posible causa
 Afinado de diesel
 Aditivos inadecuados o no permitidos del
combustible
 Aceite del motor en ramal de aspiración,
problemas de estanqueidad
 Dilución de aceite

 Decisión sobre la garantía:

Ningún derecho de garantía.
No hay ningún fallo de material o de fabricación

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Inyector Common Rail (turismos + veh. industriales)

 Reclamación
 Rendimiento deficiente
 Problemas en régimen de ralentí
(vibraciones)
 Ruidos de combustión (golpeteo)

 Descripción del fallo

 Sobrecarga térmica
 Se ha fundido la punta del inyector
 Residuos de aluminio en el cuerpo del
inyector

 posible causa
 Afinado de diesel
 Aditivos inadecuados o no permitidos del
combustible
 Aceite del motor en ramal de aspiración,
problemas de estanqueidad
 Dilución de aceite

 Decisión sobre la garantía:

Ningún derecho de garantía.
No hay ningún fallo de material o de fabricación

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Inyector Common Rail (turismos + veh. industriales)

 Reclamación
 Rendimiento deficiente
 Problemas en régimen de ralentí
(vibraciones)
 Ruidos de combustión (golpeteo)

 Descripción del fallo

 Sobrecarga térmica
 Residuos de aluminio en el cuerpo del
inyector

 posible causa
 Afinado de diesel
 Aditivos inadecuados o no permitidos del
combustible
 Aceite del motor en ramal de aspiración,
problemas de estanqueidad
 Dilución de aceite

 Decisión sobre la garantía:

Ningún derecho de garantía.
No hay ningún fallo de material o de fabricación

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Inyector Common Rail (turismos + veh. industriales)

 Reclamación
 Rendimiento deficiente
 Problemas en régimen de ralentí
(vibraciones)
 Ruidos de combustión (golpeteo)

 Descripción del fallo

 Sobrecarga térmica
 Residuos de aluminio en el cuerpo del
inyector

 posible causa
 Afinado de diesel
 Aditivos inadecuados o no permitidos del
combustible
 Aceite del motor en ramal de aspiración,
problemas de estanqueidad
 Dilución de aceite

 Decisión sobre la garantía:

Ningún derecho de garantía.
No hay ningún fallo de material o de fabricación

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Inyector Common Rail (turismos + veh. industriales)

 Reclamación
 Rendimiento deficiente
 Problemas en régimen de ralentí
(vibraciones)
 Ruidos de combustión (golpeteo)

 Descripción del fallo

 Sobrecarga térmica
 Superficie muy manchada
 Cuerpo del inyector azulado

 posible causa
 Afinado de diesel
 Aditivos inadecuados o no permitidos del
combustible
 Aceite del motor en ramal de aspiración,
problemas de estanqueidad
 Dilución de aceite

 Decisión sobre la garantía:

Ningún derecho de garantía.
No hay ningún fallo de material o de fabricación

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Inyector Common Rail (turismos + veh. industriales)

 Reclamación
 Rendimiento deficiente (vehículo)

 Descripción del fallo

 Diámetro del orificio de inyección del inyector
muy reducido

 posible causa
 Inyector limpiado de forma inadecuada
(mecánicamente, cepillo de alambre)

 Decisión sobre la garantía:

Ningún derecho de garantía.
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Inyector Common Rail (turismos + veh. industriales)

 Reclamación
 Rendimiento deficiente (vehículo)

 Descripción del fallo

 Daño mecánico del inyector

 posible causa
 Inyector limpiado inadecuadamente, huellas
de cepillado en el cuerpo del inyector y en la
tuerca de racor

 Decisión sobre la garantía:

Ningún derecho de garantía.
No hay ningún fallo de material o de fabricación

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Inyector Common Rail (turismos + veh. industriales)

 Reclamación
 Rendimiento deficiente (vehículo)

 Descripción del fallo

 Daño mecánico del inyector

 posible causa
 Partes externas en la cámara de combustión

 Decisión sobre la garantía:

Ningún derecho de garantía.
No hay ningún fallo de material o de fabricación

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Inyector Common Rail (turismos + veh. industriales)

 Reclamación
 Rendimiento deficiente
 Problemas de arranque

 Descripción del fallo

 Sobrecarga térmica
 Asiento de aguja de inyector desgastado
 Huellas marcadas de los orificios de
inyección en la aguja de inyector

 posible causa
 Aditivos inadecuados o no permitidos del
combustible
 Aceite del motor en ramal de aspiración,
problemas de estanqueidad
 Dilución de aceite
 Biodiesel

 Decisión sobre la garantía:

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Inyector Common Rail (turismos + veh. industriales)

 Reclamación
 Rendimiento deficiente
 Problemas de arranque

 Descripción del fallo

 Sobrecarga térmica
 Aguja de inyector rota
 Aguja de inyector fundida

 posible causa
 Aditivos inadecuados o no permitidos del
combustible
 Aceite del motor en ramal de aspiración,
problemas de estanqueidad
 Dilución de aceite
 Biodiesel

 Decisión sobre la garantía:

Ningún derecho de garantía.
No hay ningún fallo de material o de fabricación

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Inyector Common Rail (turismos + veh. industriales)

 Reclamación
 Problemas en régimen de ralentí
(vibraciones)
 Ruidos de combustión (golpeteo)

 Descripción del fallo

 Desgaste de un solo lado en el eje de la
aguja de inyector.

 posible causa
 Inyector mal montado (ajustado en un solo
lado o con demasiada tensión)
 Partículas muy finas en el combustible
 Secuencia de montaje incorrecta (CRIN)

 Decisión sobre la garantía:

Ningún derecho de garantía.
No hay ningún fallo de material o de fabricación

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Inyector Common Rail (turismos + veh. industriales)

 Reclamación
 Problemas en régimen de ralentí
(vibraciones)
 Ruidos de combustión (golpeteo)

 Descripción del fallo

 Desgaste de un solo lado en el eje de la
aguja de inyector.

 posible causa
 Inyector mal montado (ajustado en un solo
lado o con demasiada tensión)
 Partículas muy finas en el combustible
 Secuencia de montaje incorrecta (CRIN)

 Decisión sobre la garantía:

Ningún derecho de garantía.
No hay ningún fallo de material o de fabricación

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Inyector Common Rail (turismos + veh. industriales)

 Reclamación
 Problemas en régimen de ralentí
(vibraciones)
 Ruidos de combustión (golpeteo)

 Descripción del fallo

 Desgaste de un solo lado en el eje de la
aguja de inyector.

 posible causa
 Inyector mal montado (ajustado en un solo
lado o con demasiada tensión)
 Partículas muy finas en el combustible
 Secuencia de montaje incorrecta (CRIN)

 Decisión sobre la garantía:

Ningún derecho de garantía.
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Inyector Common Rail (turismos + veh. industriales)

 Reclamación
 Problemas en régimen de ralentí
(vibraciones)
 Ruidos de combustión (golpeteo)

 Descripción del fallo

 Desgaste de un solo lado en el eje de la
aguja de inyector en combinación con un
anillo de junta presionado en un solo lado

 posible causa
 Inyector mal montado (ajustado en un solo
lado o con demasiada tensión)
 Partículas muy finas en el combustible
 Secuencia de montaje incorrecta (CRIN)

 Decisión sobre la garantía:

Ningún derecho de garantía.
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Inyector Common Rail (turismos + veh. industriales)

 Reclamación
 Problemas en régimen de ralentí
(vibraciones)
 Ruidos de combustión (golpeteo)

 Descripción del fallo

 Desgaste en todo el émbolo de válvula

 posible causa
 combustible de mala calidad, abrasivo
(partículas)
 filtrado de mala calidad, insuficiente

 Decisión sobre la garantía:

Ningún derecho de garantía.
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Inyector Common Rail (turismos + veh. industriales)

 Reclamación
 Problemas en régimen de ralentí
(vibraciones)
 Ruidos de combustión (golpeteo)

 Descripción del fallo

 Desgaste en todo el émbolo de válvula

 posible causa
 combustible de mala calidad, abrasivo
(partículas)
 filtrado de mala calidad, insuficiente

 Decisión sobre la garantía:

Ningún derecho de garantía.
No hay ningún fallo de material o de fabricación

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Inyector Common Rail (turismos + veh. industriales)

 Reclamación
 Problemas en régimen de ralentí
(vibraciones)
 Ruidos de combustión (golpeteo)

 Descripción del fallo

 Desgaste en todo el émbolo de válvula

 posible causa
 combustible de mala calidad, abrasivo
(partículas)
 filtrado de mala calidad, insuficiente

 Decisión sobre la garantía:

Ningún derecho de garantía.
No hay ningún fallo de material o de fabricación

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Inyector Common Rail (turismos + veh. industriales)

 Reclamación
 Problemas en régimen de ralentí
(vibraciones)
 Ruidos de combustión (golpeteo)

 Descripción del fallo

 Desgaste en todo el émbolo distribuidor

 posible causa
 combustible de mala calidad, abrasivo
(partículas)
 filtrado de mala calidad, insuficiente

 Decisión sobre la garantía:

Ningún derecho de garantía.
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Inyector Common Rail (turismos + veh. industriales)

 Reclamación
 Rendimiento deficiente
 Marcha irregular del motor
 Ruidos de combustión (golpeteo)

 Descripción del fallo

 Residuos de aceite en cámara interior de CRI
 Émbolo de válvula o aguja de inyector se
mueven con dificultad

 posible causa
 Aceite de motor en ramal de combustible
 Falta de estanqueidad en CP lubricada con
aceite
 Falta de estanqueidad en lado de retorno de
combustible en culata (CRIN)

 Decisión sobre la garantía:

Ningún derecho de garantía.
No hay ningún fallo de material o de fabricación

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Inyector Common Rail (turismos + veh. industriales)

 Reclamación
 Rendimiento deficiente
 Marcha irregular del motor
 Ruidos de combustión (golpeteo)

 Descripción del fallo

 Residuos de aceite en varilla filtro
 Émbolo de válvula o aguja de inyector se
mueven con dificultad

 posible causa
 Aceite de motor en ramal de combustible
 Falta de estanqueidad en CP lubricada con
aceite
 Falta de estanqueidad en lado de retorno de
combustible en culata (CRIN)

 Decisión sobre la garantía:

Ningún derecho de garantía.
No hay ningún fallo de material o de fabricación

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Kopier- und Weitergaberecht, bei uns.
 Catálogo de fallos CRI/CRIN

Inyector Common Rail (turismos + veh. industriales)

 Reclamación
 Rendimiento deficiente
 Marcha irregular del motor
 Ruidos de combustión (golpeteo)

 Descripción del fallo

 Residuos en cámara interior de CRI
 Émbolo de válvula o aguja de inyector se
mueven con dificultad

 posible causa
 Aceite de motor en ramal de combustible
 Combustible de mala calidad
 Aditivos inadecuados o no permitidos del
combustible

 Decisión sobre la garantía:

Ningún derecho de garantía.
No hay ningún fallo de material o de fabricación

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Inyector Common Rail (turismos + veh. industriales)

 Reclamación
 Rendimiento deficiente
 Marcha irregular del motor
 Ruidos de combustión (golpeteo)

 Descripción del fallo

 Residuos en cámara interior de CRI
 Émbolo de válvula o aguja de inyector se
mueven con dificultad

 posible causa
 Aceite de motor en ramal de combustible
 Combustible de mala calidad
 Aditivos inadecuados o no permitidos del
combustible

 Decisión sobre la garantía:

Ningún derecho de garantía.
No hay ningún fallo de material o de fabricación

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Inyector Common Rail (turismos + veh. industriales)

 Reclamación
 Mal comportamiento de arranque
 Rendimiento deficiente
 Marcha irregular del motor

 Descripción del fallo

 Residuos en cámara interior de CRI
 Émbolo de válvula o aguja de inyector se
mueven con dificultad

 posible causa
 Agua en el combustible
 Combustible de mala calidad
 Filtrado insuficiente, mala calidad del filtro o
tiempo de parada del filtro sobrepasada

 Decisión sobre la garantía:

Ningún derecho de garantía.
No hay ningún fallo de material o de fabricación

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Inyector Common Rail (turismos + veh. industriales)

 Reclamación
 Mal comportamiento de arranque
 Rendimiento deficiente
 Marcha irregular del motor

 Descripción del fallo

 Residuos en cámara interior de CRI
 Émbolo de válvula o aguja de inyector se
mueven con dificultad

 posible causa
 Agua en el combustible
 Combustible de mala calidad
 Filtrado insuficiente, mala calidad del filtro o
tiempo de parada del filtro sobrepasada

 Decisión sobre la garantía:

Ningún derecho de garantía.
No hay ningún fallo de material o de fabricación

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Inyector Common Rail (turismos + veh. industriales)

 Reclamación
 Mal comportamiento de arranque
 Rendimiento deficiente
 Marcha irregular del motor

 Descripción del fallo

 Residuos en cámara interior de CRI
 Émbolo de válvula o aguja de inyector se
mueven con dificultad

 posible causa
 Agua en el combustible
 Combustible de mala calidad
 Filtrado insuficiente, mala calidad del filtro o
tiempo de parada del filtro sobrepasada

 Decisión sobre la garantía:

Ningún derecho de garantía.
No hay ningún fallo de material o de fabricación

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Inyector Common Rail (turismos + veh. industriales)

 Reclamación
 Mal comportamiento de arranque
 Rendimiento deficiente
 Marcha irregular del motor

 Descripción del fallo

 Residuos en cámara interior de CRI
 Émbolo de válvula o aguja de inyector se
mueven con dificultad

 posible causa
 Agua en el combustible
 Combustible de mala calidad
 Filtrado insuficiente, mala calidad del filtro o
tiempo de parada del filtro sobrepasada

 Decisión sobre la garantía:

Ningún derecho de garantía.
No hay ningún fallo de material o de fabricación

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Inyector Common Rail (turismos + veh. industriales)

 Reclamación
 Mal comportamiento de arranque
 Rendimiento deficiente
 Marcha irregular del motor

 Descripción del fallo

 Residuos en cámara interior de CRI
 Émbolo de válvula o aguja de inyector se
mueven con dificultad

 posible causa
 Agua en el combustible
 Combustible de mala calidad
 Filtrado insuficiente, mala calidad del filtro o
tiempo de parada del filtro sobrepasada

 Decisión sobre la garantía:

Ningún derecho de garantía.
No hay ningún fallo de material o de fabricación

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45 AA/ASA1 | 25.09.2007 | © Alle Rechte bei Robert Bosch GmbH, auch für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen. Jede Verfügungsbefugnis, wie
Kopier- und Weitergaberecht, bei uns.
 Catálogo de fallos CRI/CRIN

Inyector Common Rail (turismos + veh. industriales)

 Reclamación
 Mal comportamiento de arranque
 Rendimiento deficiente
 Marcha irregular del motor

 Descripción del fallo

 Residuos en cámara interior de CRI
 Émbolo de válvula o aguja de inyector se
mueven con dificultad

 posible causa
 Agua en el combustible
 Combustible de mala calidad
 Filtrado insuficiente, mala calidad del filtro o
tiempo de parada del filtro sobrepasada

 Decisión sobre la garantía:

Ningún derecho de garantía.
No hay ningún fallo de material o de fabricación

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46 AA/ASA1 | 25.09.2007 | © Alle Rechte bei Robert Bosch GmbH, auch für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen. Jede Verfügungsbefugnis, wie
Kopier- und Weitergaberecht, bei uns.
 Catálogo de fallos CRI/CRIN

Inyector Common Rail (turismos + veh. industriales)

 Reclamación
 Mal comportamiento de arranque
 Rendimiento deficiente
 Marcha irregular del motor

 Descripción del fallo

 Residuos en cámara interior de CRI
 Émbolo de válvula o aguja de inyector se
mueven con dificultad

 posible causa
 Agua en el combustible
 Combustible de mala calidad
 Filtrado insuficiente, mala calidad del filtro o
tiempo de parada del filtro sobrepasada

 Decisión sobre la garantía:

Ningún derecho de garantía.
No hay ningún fallo de material o de fabricación

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Inyector Common Rail (turismos + veh. industriales)

 Reclamación
 Mal comportamiento de arranque
 Rendimiento deficiente
 Marcha irregular del motor

 Descripción del fallo

 Varilla filtro corroída
 Aguja de inyector corroída

 posible causa
 Agua en el combustible
 Combustible de mala calidad
 Filtrado insuficiente, mala calidad del filtro o
tiempo de parada del filtro sobrepasada

 Decisión sobre la garantía:

Ningún derecho de garantía.
No hay ningún fallo de material o de fabricación

Automotive Aftermarket
48 AA/ASA1 | 25.09.2007 | © Alle Rechte bei Robert Bosch GmbH, auch für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen. Jede Verfügungsbefugnis, wie
Kopier- und Weitergaberecht, bei uns.
 Catálogo de fallos CRI/CRIN

Inyector Common Rail (turismos + veh. industriales)

 Reclamación
 Rendimiento deficiente

 Descripción del fallo

 Aguja de inyector corroída
 Varilla filtro corroída

 posible causa
 Agua en el combustible
 Combustible de mala calidad
 Filtrado insuficiente, mala calidad del filtro o
tiempo de parada del filtro sobrepasada

 Decisión sobre la garantía:

Ningún derecho de garantía.
No hay ningún fallo de material o de fabricación

Automotive Aftermarket
49 AA/ASA1 | 25.09.2007 | © Alle Rechte bei Robert Bosch GmbH, auch für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen. Jede Verfügungsbefugnis, wie
Kopier- und Weitergaberecht, bei uns.
 Catálogo de fallos CRI/CRIN

Inyector Common Rail (turismos + veh. industriales)

 Reclamación
media  Problemas de arranque
 Motor se apaga durante la marcha
 Rendimiento deficiente

 Descripción del fallo

 Junta para alta presión desgastada
 Cantidad de reflujo excesiva

 posible causa
 Junta de fabricación antigua; cambio
marcada introducido a principios de 2004
 Error de montaje anillo de apoyo

 Decisión sobre la garantía:

 Caso de garantía

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50 AA/ASA1 | 25.09.2007 | © Alle Rechte bei Robert Bosch GmbH, auch für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen. Jede Verfügungsbefugnis, wie
Kopier- und Weitergaberecht, bei uns.
 Catálogo de fallos CRI/CRIN

Inyector Common Rail (turismos + veh. industriales)

 Reclamación
media  Problemas de arranque
 Motor se apaga durante la marcha
 Rendimiento deficiente

 Descripción del fallo

 Junta para alta presión desgastada
 Cantidad de reflujo excesiva

 posible causa
 Junta de fabricación antigua; cambio
marcada introducido a principios de 2004
 Error de montaje anillo de apoyo

 Decisión sobre la garantía:

 Caso de garantía

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51 AA/ASA1 | 25.09.2007 | © Alle Rechte bei Robert Bosch GmbH, auch für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen. Jede Verfügungsbefugnis, wie
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Inyector Common Rail (turismos + veh. industriales)

 Reclamación
 Fuertes ruidos de combustión (golpeteo)
 Problemas de arranque

 Descripción del fallo

 Partículas externas en el interior del inyector
(orificio de alimentación tapado, celulosa,
partículas del filtro)

 posible causa
 filtrado de mala calidad, insuficiente
 Elemento de filtro ensuciado con partículas
sueltas
 Montaje incorrecto del filtro

 Decisión sobre la garantía:

Ningún derecho de garantía.
No hay ningún fallo de material o de fabricación

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52 AA/ASA1 | 25.09.2007 | © Alle Rechte bei Robert Bosch GmbH, auch für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen. Jede Verfügungsbefugnis, wie
Kopier- und Weitergaberecht, bei uns.
 Catálogo de fallos CRI/CRIN

Inyector Common Rail (turismos + veh. industriales)

 Reclamación
 Fuertes ruidos de combustión (golpeteo)
 Problemas de arranque

 Descripción del fallo

 Partículas externas en el interior del inyector
(material de embalaje en el orificio de
alimentación)

 posible causa
 filtrado de mala calidad, insuficiente
 Elemento de filtro ensuciado con partículas
sueltas
 Montaje incorrecto del filtro
 Suciedad al montar el inyector o la línea

 Decisión sobre la garantía:

Ningún derecho de garantía.
No hay ningún fallo de material o de fabricación

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53 AA/ASA1 | 25.09.2007 | © Alle Rechte bei Robert Bosch GmbH, auch für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen. Jede Verfügungsbefugnis, wie
Kopier- und Weitergaberecht, bei uns.
 Catálogo de fallos CRI/CRIN

Inyector Common Rail (turismos + veh. industriales)

 Reclamación
 Fuertes ruidos de combustión (golpeteo)
 Problemas de arranque

 Descripción del fallo

 Partículas de acero o virutas de junta para
alta presión en interior de inyector

 posible causa
 Viruta de la junta para alta presión raspada
(error de montaje)
 Error de reparación Concepto de
reparación de campo

 Decisión sobre la garantía:

Garantía en caso de mercancía nueva o BX.
En caso de inyector reparado,
responsabilidad del taller.

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54 AA/ASA1 | 25.09.2007 | © Alle Rechte bei Robert Bosch GmbH, auch für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen. Jede Verfügungsbefugnis, wie
Kopier- und Weitergaberecht, bei uns.
 Catálogo de fallos CRI/CRIN

Inyector Common Rail (turismos + veh. industriales)

 Reclamación
 Rendimiento deficiente
 Problemas de arranque
 No se inyecta este cilindro

 Descripción del fallo

 Partículas de acero en el interior del
inyector

 posible causa
 Fallo de montaje
 Error de reparación Concepto de
reparación de campo

 Decisión sobre la garantía:

Garantía en caso de mercancía nueva o BX.
En caso de inyector reparado,
responsabilidad del taller.

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55 AA/ASA1 | 25.09.2007 | © Alle Rechte bei Robert Bosch GmbH, auch für den Fall von Schutzrechtsanmeldungen. Jede Verfügungsbefugnis, wie
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Inyector Common Rail (turismos + veh. industriales)

 Reclamación
 Rendimiento deficiente
 Problemas de arranque
 Problemas en régimen de ralentí
(vibraciones)
 Motor se apaga durante la marcha
 Cantidad de reflujo excesiva

 Descripción del fallo

 Desgaste por erosión en el asiento de junta
de bola del elemento de válvulas

 posible causa
 combustible de mala calidad, abrasivo
(partículas)
 filtrado de mala calidad, insuficiente

 Decisión sobre la garantía:

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Inyector Common Rail (turismos + veh. industriales)

 Reclamación
 Rendimiento deficiente
 Problemas de arranque
 Problemas en régimen de ralentí
(vibraciones)
 Motor se apaga durante la marcha
 Cantidad de reflujo excesiva

 Descripción del fallo

 Desgaste por erosión en el asiento de junta
de bola del elemento de válvulas

 posible causa
 combustible de mala calidad, abrasivo
(partículas)
 filtrado de mala calidad, insuficiente

 Decisión sobre la garantía:

Ningún derecho de garantía.
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