Fallas Más Comunes De Un Relé De Arranque, Como Solucionarlas
¿Quieres saber cuáles son las fallas del relé de arranque? Bueno, es uno de los componentes
principales, pero a menudo descuidado del sistema de encendido es el relé de arranque.
Raramente se descompone debido a que no tiene muchas partes móviles. Pero, cuando lo hace,
algunos síntomas de retransmisión de arranque defectuoso te harán consciente del problema.
Las fallas del relé de arranque significan que el automóvil o cualquier motor de encendido puedan
no arrancar en absoluto. Los contactos corroídos, el circuito defectuoso o un relé desgastado
pueden ser la fuente del problema. Debes estar atento y controlar los relés regularmente para
evitar averías repentinas.
1. ¿Cómo saber cuáles son las fallas del relé de arranque?
La función principal de un relé de arranque es funcionar como un interruptor para el solenoide de
arranque al encender una corriente de corriente grande desde una más pequeña generada por el
circuito del interruptor de encendido. Hace lo mismo para el motor de arranque cuando se trata
de un automóvil. Debido al bajo precio, reemplazar el componente es la mejor opción cuando
falla.
fallas del relé de arranque más comunes
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A continuación, te mostramos algunas de las fallas del relé de arranque más comunes:
El vehículo está muerto
El síntoma más obvio dentro de las fallas del relé de arranque es cuando un automóvil está
completamente silencioso y no responde cuando giras la llave de encendido. Una vez que gires la
tecla o presiones el pulsador de arranque, enviará una señal al relé de arranque, haciendo que la
corriente fluya a través de la bobina del relé. La corriente finalmente pasa a través del solenoide
de arranque y el motor, haciendo que el motor arranque.
Pero, estas cosas no suceden cuando el relé está dañado o dañado. Cuando el automóvil no
arranque después de girar el interruptor de encendido, verifica si la batería está agotada o no. Si
está bien, el problema es definitivamente con el relé de arranque.
Si el automóvil no arrancará en absoluto, lo que te indicará que algo salió mal en tu relé de
arranque.
Starter haciendo sonidos al hacer clic
Ocurre cuando el relé no puede enviar una señal completa. El relé envía una señal totalmente
eléctrica o nada. Pero, un relé dañado o desgastado que no ha fallado completamente puede
intentar cerrar los contactos durante el encendido y apagado. Los intentos fallidos resultan en
sonidos rápidos de clic.
Este problema en las fallas del relé de arranque particular es el subproducto de un viejo relé y
contactos corroídos o sucios. Una batería con bajo amperaje puede causar el mismo problema. Por
lo tanto, asegúrate de verificarlo antes de decidir cambiar el relé.
Fallos ocasionales en el arranque
Un relé de arranque completamente funcional transmitirá energía al arrancador cada vez que se
active. Pero, las fallas del relé de arranque pueden ocurrir debido a la suciedad, el
sobrecalentamiento y otros problemas, lo que obliga a la operación errática del motor de
arranque.
Una mala conexión del cable o contactos grasientos debido a la exposición debajo del capó
también podrían ser los problemas.
El motor de arranque no se apaga
Otro de las fallas del relé de arranque más comunes es cuando al girar la llave de encendido se
activa el relé de arranque, lo que conduce al funcionamiento del solenoide de arranque y el motor.
Se supone que apagar la llave de contacto crea la reacción opuesta. Hay algo mal con el relé de
arranque cuando no sigue esta ruta regular de operación.
La posible razón podría ser la soldadura de los contactos debido al sobrecalentamiento o la
exposición a un alto volumen de corriente.
2. ¿Cómo solucionar las fallas del relé de arranque?
Las fallas del relé de arranque son causadas por variedad de razones. Algunos son accidentes,
algunos son causados por defectos de fabricación y otros son simplemente fallas al final de la vida
útil.
Diferentes relés fallan de diferentes maneras. Los relés mecánicos, como los relés
electromecánicos y los relés de láminas tienen una vida útil más corta que los relés de estado
sólido.
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La razón de esto es que simplemente se desgastan después de millones de operaciones. Los relés
de estado sólido, por otro lado, tienen una vida útil más larga porque no hay acción mecánica
cuando se abren o cierran.
Aun así, los relés electromecánicos siguen siendo una opción muy popular porque ofrecen una
resistencia de ruta más baja y un voltaje y una corriente de operación más altos.
Sustitución de relés defectuosos
Después de encontrar un relé defectuoso, debes reemplazarlo. Luego de haber hecho todos los
diagnósticos ubicando cada relé defectuoso. Se procede a la extracción de manera manual de cada
relé.
Ten cuidado al reemplazar los relés para evitar dañar los otros componentes. La mayoría de los
motores y módulos de arranque utilizan relés montados a través de orificios para facilitar esto. El
reemplazo frecuente de relés montados en la superficie conlleva un riesgo considerablemente
mayor de dañar tanto la el conector del relé como los componentes circundantes.
