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P0016 Posicion de Cigueñal Del Arbol de Leva Toyota Fortunner

Este documento describe el código de diagnóstico P0016, que indica una desincronización entre la posición del cigüeñal y el árbol de levas. Esto puede deberse a problemas con la cadena o correa de distribución, los anillos de tono del cigüeñal o árbol de levas, o los sensores de posición. Las posibles soluciones incluyen inspeccionar los sensores y anillos de tono, y verificar que la cadena o correa de distribución esté alineada correctamente.

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P0016 Posicion de Cigueñal Del Arbol de Leva Toyota Fortunner

Este documento describe el código de diagnóstico P0016, que indica una desincronización entre la posición del cigüeñal y el árbol de levas. Esto puede deberse a problemas con la cadena o correa de distribución, los anillos de tono del cigüeñal o árbol de levas, o los sensores de posición. Las posibles soluciones incluyen inspeccionar los sensores y anillos de tono, y verificar que la cadena o correa de distribución esté alineada correctamente.

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P0016 - POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL - CORRELACIÓN DE LA POSICIÓN DEL

ÁRBOL DE LEVAS (SENSOR A DEL BANCO 1)

POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL - CORRELACIÓN DE LA POSICIÓN DEL ÁRBOL


DE LEVAS (BANCO 1 SENSOR A)

Qué significa eso? Este código de diagnóstico de problemas (DTC) es un código


genérico del tren motriz, lo que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II,
incluidos, entre otros, Ford, Dodge, Toyota, VW, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura,
etc. El sensor de posición del cigüeñal (CKP) y el sensor de posición del árbol de levas
(CMP) funcionan en armonía para controlar el suministro de chispa / combustible y la
sincronización. Ambos consisten en un anillo reluctor, o tono, que pasa sobre un sensor
magnético, que genera un voltaje, indicando la posición. El sensor del cigüeñal es parte
del sistema de encendido primario y funciona como el "gatillo". Detecta la posición de los
relés del cigüeñal que informan al PCM o al módulo de encendido (según el vehículo)
para controlar la sincronización de la chispa. El sensor de posición del árbol de levas
detecta la posición de los árboles de levas y transmite la información al PCM. El PCM usa
la señal CMP para identificar el comienzo de la secuencia del inyector. Lo que une estos
dos ejes y sus sensores es la correa o cadena de distribución. La leva y la manivela
deben sincronizarse con precisión. Si el PCM detecta que las señales de la manivela y la
leva están fuera de tiempo en un número específico de grados, se establecerá este
código P0016.

Síntomas

Los síntomas de un P0016 incluirán o pueden incluir:

 Iluminación de la lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL)


 El motor puede funcionar pero con un rendimiento reducido
 El motor puede arrancar pero no arrancar
 El motor puede exhibir un traqueteo cerca del equilibrador armónico que indica
que el anillo de tono está dañado El motor puede arrancar y funcionar, pero mal
Causas

Las causas pueden incluir:

 Cadena de distribución estirada o la correa de distribución saltó un diente debido


al desgaste
 Desalineación de la correa / cadena de distribución
 Anillo de tono en el cigüeñal deslizado / roto
 Anillo de tono en el árbol de levas deslizado / roto
 Sensor de manivela defectuoso
 Sensor de cámara defectuoso
 Cableado dañado al sensor de cigüeñal / leva
 Tensor de cadena / correa de distribución dañado

Soluciones posibles

1. Primero, inspeccione visualmente los sensores de la leva y del cigüeñal y sus arneses
en busca de daños. Si nota cables rotos / deshilachados, repare y vuelva a revisar.

2. Si tiene acceso a un osciloscopio, compruebe los patrones de la leva y la manivela. Si


falta un patrón, sospeche que hay un sensor defectuoso o un anillo de tono deslizante.
Retire el engranaje de la leva y el equilibrador armónico del cigüeñal e inspeccione los
anillos de tono para ver si están alineados correctamente y asegúrese de que no estén
sueltos o dañados o que no hayan cortado la llave que los alinea. Si están instalados
correctamente, reemplace el sensor.

3. Si la señal parece normal, verifique que la cadena / correa de distribución esté alineada
correctamente. Si está desalineado, verifique si hay un tensor dañado que pueda haber
permitido que la cadena / correa se deslice un diente o varios dientes. También verifique
que el cinturón / cadena no esté estirado. Repare y vuelva a verificar.

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