Actividad - 1 - Grupo 212049 - 35
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Jesus Fabian ArenasActividad - 1 - Grupo 212049 - 35
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Jesus Fabian ArenasDISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 1
Diseño de cadenas logísticas
Tarea 1: Informe sobre planificación y gestión de cadena de suministro (Supply Chain
Management)
Presentado a:
Ing. Jorge Eduardo Royero
Presentado por:
Jesus Fabian Arenas Saavedra
Frederick Vides
Alderson Pérez Blandón
Angie Carolina Mieles
Carlos Andrés Rojas
Grupo 212049_35
Escuela de Ciencias Básicas, Ingenierías y Tecnologías, Universidad Nacional Abierta y a
Distancia – UNAD
Marzo 10 del 2021
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 2
CONTENIDO
INTRODUCCIÓN..................................................................................................…………3
OBJETIVOS...........................................................................................................................4
OBJETIVO GENERAL......................................................................................................4
OBJETIVOS ESPECÍFICOS..............................................................................................4
DESARROLLO DE ACTIVIDADES....................................................................................5
ACTIVIDAD 1 – ENSAYO.........................................................................................5, 25
ACTIVIDAD 2 – MAPA MENTAL Y RESUMEN........................................................26
ACTIVIDAD 3 – SINTESIS - INICIATIVAS Y PRÁCTICAS PARA LA GESTIÓN DE LA
CADENA DE SUMINISTRO..........................................................................................33
ACTIVIDAD 4 – ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN.....................................................73
CONCLUSIONES................................................................................................................80
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS..................................................................................81
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 3
INTRODUCCIÓN
La siguiente actividad pretende que cada integrante del curso de diseño de cadenas
logísticas aplique los conceptos estudiados en la vida cotidiana en las organizaciones, a partir de
la optimización y gestión recursos empresariales donde incluyen a los procesos, sistemas
productivos y logisticos. Integrando el diseño de ingeniería con los componentes del sistema,
elementos, procesos, requerimientos y restricciones entre otros.
Las actividades de logística se repiten muchas veces antes de que un producto llegue a su
lugar de mercado, una sola empresa no es capaz de controlar todo su canal de flujo de producto,
desde la fuente de la materia prima hasta los puntos de consumo final, la logística de los
negocios para una empresa individual tiene alcance más limitado, desde el punto de vista de la
logística, no termina con su entrega al cliente.
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 4
OBJETIVOS.
OBJETIVO GENERAL.
Desarrollar las 4 actividades propuestas en la guía de actividades, con la finalidad de
interpretar los conceptos sobre las cadenas de suministros y su importante participación en la
productividad.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS.
Construir un ensayo con sus propias palabras de acuerdo a los contenidos
planteados en la unidad 1 en planificación de la cadena de suministros.
Realizar un mapa mental y responder a las preguntas sobre la gestión de la cadena
de suministro de acuerdo a la lectura de gestión de cadena de suministros de
manera colaborativa
Realizar una síntesis de manera individual sobre las iniciativas y prácticas para la
gestión de la cadena de suministros.
Conocer los procesos de negocio de la cadena de suministro.
Identificar qué es y para qué sirve la medición del desempeño en la cadena de
suministros.
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 5
Actividad 1 (Individual): Ensayo - Introducción a la planificación de la cadena de
suministro (Supply Chain Management)
Ensayo Jesus Fabian Arenas Saavedra.
1. Definición de logística
Es el desarrollo de un proceso el cual gestiona la organización de las operaciones que están
relacionadas desde el suministro de materia prima, elaboración de productos semielaborados y
terminados, así mismo dentro de estos procesos se realiza la gestión de almacenamiento,
distribución de transporte de productos y mercancías.
La logística tiene un papel muy importante dentro de la cadena de suministro por que se
planifica la gestión de los recursos necesarios los cuales son muy fundamentales para tener el
control de adquisición de proveedores, inventarios y distribución de los productos.
La logística busca tener un control sobre la demanda que es generada por los clientes, con el
objetivo de brindar un buen servicio a tiempo con calidad el cual no genere costos muy altos.
Como bien sabemos la logística es un aparte muy importante de la cadena de suministros y a
su vez la cadena de suministros depende de que se presente una buena logística para que los
productos o servicios ofrecidos puedan ser entregados de manera satisfactoria al cliente dentro de
los tiempos pactados y en el estado en que se debe entregar, en conclusión, estas dos áreas lo que
buscan es entregar algo de forma puntual y segura, pero para poder realizar eficientemente esta
labor se debe contar con una gran cantidad aspectos, tareas y trabajos que deben estar
interrelacionados uno después del otro o uno acompañado de otra actividad paralela.
2. Qué es una cadena de suministro.
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 6
Es todo un proceso relacionado con el suministro desde sus proveedores hasta la entrega
final al cliente, este proceso está relacionado con todo el mercado de compra y ventas del
producto que se esté trabajando, opera todos en todos los canales de distribución, esta cadena
está relacionada también desde la planificación y toda la gestión de la red de compras,
suministros, abastecimiento, producción y logística del producto.
Este sistema es una fusión en donde se integran todos los procesos de gestión para el
desarrollo de las operaciones logísticas que son necesarias para llevar a cabo un proyecto en la
elaboración, coordinación y entrega de un producto.
3. Cuáles son las actividades de la logística en un mapa conceptual.
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 7
4. Como se relacionan las actividades logísticas con las actividades de producción y
marketing. Describir con sus palabras según la lectura.
La logística administra de forma ágil y eficaz todo el desarrollo y el proceso de
producción de un producto, analizando sus procesos mediante controles de calidad y aceptación
por parte del cliente, además la relaciones con el desarrollo productivo conlleva a que se
determine una serie de procedimientos los cuales la logística busca que el desarrollo del producto
tenga una excelente calidad y se cumplan los estándares de producción acorde a los requisitos
que son exigidos y solicitados por los clientes.
Las actividades de logística con actividades de Marketing y producción se relacionan con:
Precio: Para definir el precio final de un producto se deben tener en cuenta el coste que
supone el transporte hasta el consumidor final, la logística es una pieza clave en el
establecimiento del precio.
Producto: Según sean las características del producto, así serán las necesidades de
transporte y logística. No es lo mismo transportar productos perecederos que aquellos que no
caducan, así como transportar piezas frágiles o resistentes cajas.
Punto de venta: Para llegar al lugar donde se va a vender un determinado producto, es
importante saber cuál va a ser la logística necesaria. Qué medios de transporte llegan hasta la
zona y cuáles de los disponibles son mejores en cuestión de tiempo y dinero.
Promoción: El éxito de una determinada promoción dependerá, en gran medida, de la
rapidez con la que una empresa sea capaz de entregar el producto al cliente final. Esto dependerá
de una correcta planificación logística. Se integran siendo la producción una parte clave del
inicio del proceso.
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 8
El marketing se tiene que adaptar rápidamente a los cambios del mercado. Por su parte, la
logística hace posible que dichos cambios lleguen a tiempo. Lo más importante de todo el
proceso es conseguir siempre la plena satisfacción del cliente.
5. Como se clasifican los materiales por sus características logísticas. Construir un mapa
mental.
6. Cuáles son los costos de la cadena de abastecimiento. Construir una tabla que los
describa o represente.
COSTOS DE CADENA DE ABASTECIMIENTO
Suministro Relacionado con:
Materias primas, servicio al cliente, control de
producción.
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Almacenamiento Relacionado con:
Identificación de mercancías, estibas, estructuras,
mercancía o manual de estandarización.
Distribución Relacionado con:
Tiempo de tránsito, costo total, eficiencia.
Proveedor Relacionado con:
Desarrollo, estructura física, conocimientos
Ambientales,
precios y condiciones, servicio de calidad.
Inventario Relacionado con:
Planeación, stock, reposición, seguridad,
Cero Faltantes.
Cliente Relacionado con:
Producción, distribución, proveedor, consumidor
final.
Ensayo Frederick Vides
La logística y la humanidad
La logística es algo que ha acompañado a la humanidad desde sus inicios. El ser humano,
en su cotidiano vivir, almacenaba la comida que encontraba o producía en las cuevas con el
propósito de tener comida durante el frío y largo invierno, gestionando lo que hoy día conocemos
como el proceso de aprovisionamiento, el control de inventarios, el razonamiento, la
administración y otros conceptos usados con amplitud a día de hoy. Y esto, además de la comida,
se aplica también para los elementos que eran necesarios para la subsistencia del ser humano y
que a medida que pasaba el tiempo, se iba incrementando en cantidad y variedad de elementos.
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 10
En algún momento de la existencia del hombre, se empezó a hablar del sedentarismo, en
el que el ser humano buscaba establecerse en lugares con abundantes recursos que suministraran
elementos para las necesidades principales, estos eran lugares productivos y seguros. En aquel
momento los elementos no se transportaban, por el contrario, el hombre maximizaba a
rentabilidad todo lo que había en el entorno.
A medida que pasaba el tiempo incrementaba la población en todo el mundo, con ello,
aparecieron las ciudades y también los ejércitos, entonces fue necesario implementar la
organización del movimiento de esas tropas, el alojamiento, el transporte, el suministro de
diversos elementos, el almacenamiento y gestión de tales cosas. Las situaciones de guerra
incrementaron la efectividad de esas operaciones al ser vitales en sus intenciones, fue así como
los militares se esforzaban por desempeñar cada una de las operaciones con tal sutileza, que
garantizara ventaja sobre los enemigos. Así, la logística como tal, empezó a tener sentido con las
operaciones militares y, con la aparición del comercio en la civilización, es cuando la logística se
vuelve necesaria e imprescindible, ya que empiezan a presentarse problemas de coordinación en
la línea de producción, de abastecimiento de materias primas, de almacenamiento del producto y
su distribución en los mercados, etc.
Entonces, podemos definir la logística como un proceso en el que se administra
estratégicamente el suministro, flujo, almacenamiento y transporte de materiales, bienes y
servicios, desde su origen hasta su entrega a un consumidor final. Y este proceso, corresponde a
una parte de la cadena de suministro (SCM, Supply Chain Managment por sus siglas en inglés).
La SCM comprende un proceso complejo en el que se involucran otros subprocesos en la acción
de satisfacer las necesidades de la población, que vendrían siendo los clientes o consumidores.
La SCM incluye desde los proveedores iniciales, pasa por los almacenes, líneas de producción,
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 11
almacenamiento de los productos terminados, canales de distribución, suministro del producto a
mayoristas y minoristas hasta que llega al cliente o consumidor final. Aquí se tienen en cuenta la
estructura interna de una empresa y también la estructura externa del mercado correspondiente a
la línea de producción que tenga esa misma empresa.
Figura 1. Cadena de suministro inmediata para una empresa individual.
La logística comprende una serie de actividades que suelen variar de una empresa a otra,
ya que su naturaleza, estructura e idiosincrasia son diversas. Sin embargo, estas se pueden
estandarizar. “Las actividades de un sistema típico de logística son: servicio al cliente, pronóstico
de la demanda, comunicaciones de distribución, control de inventarios, manejo de materiales,
procesamiento de pedidos, selección de la ubicación de fábricas y almacenamiento (análisis de
localización), compras, embalaje, manejo de bienes devueltos, eliminación de desperdicios,
tráfico, transporte y almacenamiento” (Velasco, 2015, p.22). Adicional a esto, se pueden
diferenciar actividades clave y de apoyo en el proceso logístico, descritas en la figura 2.
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 12
Figura 2. Actividades logísticas: clave y de apoyo
Además de la logística, existen otros sub-procesos que hacen parte de la cadena de
suministro y, entre ellos, hay relación estrecha. Tal es el caso de las actividades de producción y
marketing respecto a la logística. En el primer caso, la producción es un subproceso que precede
a las actividades de la logística, se encarga de la producción y transformación de la materia
prima, el manejo de materiales, control de calidad y mantenimiento, siendo esto un punto de
partida para las actividades logísticas de planificación del producto, localización de plantas,
compras y otras. Y como bien sabemos, la función de la logística desde la obtención de los
productos conlleva al desarrollo de otras actividades importantes como el transporte, el
almacenamiento, embalaje, manejo de inventarios y demás, hasta que el producto llega al
consumidor final. Sin embargo, para que el producto llegue a su destino, entra en juego un
importante subproceso de la cadena de suministros: el marketing. Este se encarga de estudiar,
analizar y encontrar la manera de irrumpir en el mercado de la manera más efectiva y eficaz
posible, para que los productos de una empresa determinada tengan la debida comercialización y
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 13
represente las mayores ganancias posibles. Las actividades que relacionan a la logística con el
marketing están: nivel de servicio, embalaje y canales de distribución, pero no se debe dejar de
lado que sus actividades principales están enfocadas en la publicidad, promoción, investigación
de mercados y lo relacionado al precio del producto. De acuerdo a la definición de este
subproceso podría decirse que es posterior a la producción y la logística, pero en realidad, el
desarrollo de sus actividades empieza mucho antes, de tal forma que toda la cadena de valor se
realice fluidamente hasta la venta del producto y, su importancia es muy significativa para los
intereses financieros y comerciales de una empresa.
En todo el proceso de la cadena de suministro (SCM), los materiales empleados en la
cadena productiva de una compañía obtienen una denominación y clasificación logística que es
importante considerar. Esto juega un rol importante en la medida que permite identificar las
características de esos materiales y con ello poder darle un manejo, uso y gestión adecuados para
los intereses de la empresa.
Figura 3. Clasificación de los materiales por sus características logísticas
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 14
Finalmente analizaremos un apartado que siempre es considerado desde el inicio de la
cadena de suministro, siendo parte esencial e imprescindible para la toma de decisiones,
inclusive, para el inicio de cualquier negocio.
Los costos de la cadena de abastecimiento.
COSTOS DE OPERACIÓN COSTOS DE CAPITAL
Gastos de personal: mano de obra Flota de vehiculos: adquisición de vehiculos
calificada, operarios, etc. propios para el parque automotor de la
empresa.
Gasto de almacenamiento: alquiler de Infraestructura de producción,
bodegas, costo de mantener stock almacenamiento y otros: construcción de
disponible, etc. planta, bodega, oficinas, etc.
Gasto de transporte: combustible, Maquinaria y equipos: todos los necesarios
mantenimiento, depreciación de para las diferentes operaciones de la
vehiculos propios o alquiler de vehiculos compañía
En conclusión, la cadena de suministro es un conjunto de procesos involucrados
estrechamente que garantizan la producción y/o fabricación de elementos desde la obtención de
la materia prima hasta la reutilización y/o eliminación de estos, posterior a la utilización durante
su tiempo vida. La logística, es un subproceso dentro de la SCM, así como la producción y el
marketing, teniendo estas dos últimas una relación estrecha y actividades en común con la
primera. Todos estos procesos, que han acompañado al ser humano desde sus inicios y se han
desarrollado con el pasar del tiempo a la par del incremento de las necesidades humanas, se
realizan precisamente para solventar la incalculable necesidad presente en la sociedad y cuyo fin
último es satisfacerlas, llevando soluciones (productos, bienes o servicios) desde el origen
(obtención de materia prima) hasta la obtención de valor y entrega a un cliente final.
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 15
Ensayo Alderson Pérez
1. Definición de logística (construir definición propia)
En sus inicios se enfoca a la rama militar, la cual tiene un vínculo con procurar,
mantener, transporte de materiales con el personal y servicios, es la que hace parte del proceso de
cadena de suministro e integra una serie de funciones para su buen desempeño la cual va desde la
planificación hasta la estrega del producto final. Es decir que es un conjunto de actividades que
permiten que la materia prima se transforme en un producto final, que pase desde su fabricación
o producción hasta el cliente final.
El supply chain management es un término que surgió en los últimos años, y hace énfasis
en las interacciones, la cual abarca los campos del marketing, Logistica y producción de cada
empresa, las interacciones se realizan entre las organizaciones teniendo como base el producto a
fabricar o comprar, los precios y servicio al cliente se alcanza mediante la integración de estas
empresas, mediante canales de flujo donde se logra un de detalles en la disposición del producto.
2. Que es una cadena de suministro (construir definición propia)
La cadena de suministro abarca todas las actividades relacionadas con los procesos
internos de la organización, es decir que, desde la recepción de los materiales hasta la
transformación y entrega del producto final, la administración de la cadena de suministros
integra todos los procesos internos, pasando por un proceso de calidad y mejoramiento, hasta la
venta del producto en su totalidad y óptimas condiciones al cliente o consumidor final.
3. Cuáles son las actividades de la logística en un mapa conceptual.
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 16
Fig.1 Actividades de la Logistica
4. Como se relacionan las actividades logísticas con las actividades de producción y
marketing. Describir con sus palabras según la lectura.
Su relación va vinculada en los procesos por medio de producción, logística y marketing;
teniendo una serie de interfaces que logran reunir las actividades de cada proceso acogiendo el
área funcional de cada uno de estos, la logística se encarga de planificar los procesos detallados
como son la producción y el marketing, en la producción se encarga en el recibimiento de los
materiales, transformándolos en productos, lo cual conlleva al proceso de logística con su
almacenaje, control y distribución del producto y aquí interviene el marketing donde se realiza
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 17
actividades esenciales como la investigación de mercados, publicidad y promoción de productos
dando un precio justo al cliente.
5. Como se clasifican los materiales por sus características logísticas. Construir un
mapa mental.
Fig.2 Clasificación de materiales
6. Cuáles son los costos de la cadena de abastecimiento. Construir una tabla que los
describa o represente.
Costos de la cadena de abastecimiento
Materias primas,
Proveedores producción y Producto
distribución
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 18
Relación: Integra el proceso
Relación: Centros de distribución,
Relación: Coste de insumos, interno de la cadena de
coste de transporte,
servicio de calidad, tiempos de suministro: fabricas, coste de
comunicaciones, comercio y
entrega y transporte. manufactura, coste de inventario,
clientes.
centro de acopio.
Ensayo Angie Carolina Mieles
1. Definición de logística (construir definición propia)
Rta: Podemos inferir que la logística dentro de la cadena de una organización es la
encargada de Planificar, organizar y llevar a cabo el proceso y/o movimientos de salida de los
bienes, servicios y toda la información de manera que la organización sea eficiente y eficaz en
las solicitudes de sus clientes, teniendo en cuenta que este proceso tiene su inicio desde la
adquisición de materia prima hasta la disposición final.
2. Qué es una cadena de suministro (construir definición propia).
Rta: La cadena de suministro es un conjunto de elementos dentro de una organización que
permiten la transformación de la materia prima, en un producto o la prestación de un servicio
cumpliendo este con lo solicitado por el cliente, en otras palabras, podríamos decir que son cada
una de las actividades que se hagan necesarias para transformar un bien o servicio hasta la
satisfacción final del cliente.
3. Cuáles son las actividades de la logística en un mapa conceptual.
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 19
4. Como se relacionan las actividades logísticas con las actividades de producción y
marketing. Describir con sus palabras según la lectura.
Rta: Estas actividades logísticas se relacionan e interactúan dentro de las organizaciones ya
que las actividades de producción en cuanto a fabricación, control de calidad, flujo de materiales
debe estar sincronizado con la logística en cuanto a planificación, compras, localización de
plantas, transporte, y esto a su vez con Marketing con actividades como promoción, ventas y
precios, por lo que la información tiene un flujo del cliente hacia la producción lo que nos indica
la importancia de esta integración ya que con el mejoramiento en las relaciones de estas
actividades conlleva a la obtención de ventajas competitivas.
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 20
5. Como se clasifican los materiales por sus características logísticas. Construir un
mapa mental.
6. Cuáles son los costos de la cadena de abastecimiento. Construir una tabla que los
describa o represente.
Costos De La Cadena De Abastecimiento
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 21
De operación Gasto del personal
Gasto de almacenamiento
Transporte.
Costo de capital Son los gastos que realizan por lo general
una sola vez en las organizaciones y se
pueden expresar el rendimiento sobre los
activos Logistica con la relación conocida
como Rola.
Costos de la Cade na de Abaste cimie nto
Gastos de P ersonal
Gastos de Almacenamiento
De o pe ración
Transportes
Son loa gastos que se realizan por lo general una sola
vez en las organizaciones y se puede expresar el
Co s to s de Capital.
rendimiento sobre los activos logísticos con la relación
conocida como ROLA
Ensayo Carlos Andrés Rojas
INTRODUCCIÓN A LA PLANIFICACIÓN DE LA CADENA DE SUMINISTRO
(SUPPLY CHAIN MANAGEMENT)
En la actualidad los procesos de gestión en función de garantizar que se entregue un
producto bajo las condiciones y tiempos correctos han permitido el surgimiento de conceptos
aplicados a la industria comercial y de transporte, tal como lo son la logística y cadena de
suministros, dichos conceptos aunque guardan relación uno al otro pueden ser diferenciados
algunos mecanismos que permiten su funcionamiento y aplicación en actividades que involucren
el estudio de las diferentes etapas que caracterizan un proceso.
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 22
A partir de ello se establece que la logística se encarga de que un producto llegue desde el
inicio de fabricación hasta el cliente final en determinadas condiciones, abarcando todos los
procesos no sólo de transporte, sino también de manipulación, control, inventario,
almacenamiento, gestión y atención al cliente, a su vez puede ser considerado como un
subconjunto de la cadena de suministro. La logística se encarga entonces de unir producción y
mercado a través de sus componentes. Por otro lado, podemos definir que la cadena de
suministro es un conjunto de pasos previamente definidos los cuales permiten a una empresa u
organización desarrollar un producto o prestar un servicio garantizado un orden durante cada
etapa en la cual intervienen diferentes actores tales como la gestión de recursos o los bienes con
los que se tenga disponibilidad. Definida por medio del suministro que representa como se
obtiene las materias primas, la fabricación que permite convertir dichas materias primas en
productos terminados y la distribución que traslada el producto final hasta los comercios y
lugares de venta para que pueda ser adquirido por el consumidor. En base a ello se presenta un
mapa conceptual el cual representa las actividades propias de la logística:
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 23
Podemos mencionar entonces una relación presente entre las actividades de logística,
actividades de producción y marketing en aspectos tales como actividades específicas, de
fabricación, transporte servicio y promoción, estos componentes, aunque dependientes de su
estructura se relacionan en conjunto a partir de las metodologías que estable una empresa según
los productos o servicios a ofrecer. A su vez en esta línea de trabajo encuentran tareas semejantes
en el control de la calidad, el almacenamiento y la publicad, factores importantes que permiten
garantizar una misma dirección durante el sistema de diseño logístico. Lo que nos lleva a
determinar la clasificación de los materiales por sus características logísticas y que se representa
por medio del siguiente mapa mental:
Figura 1. Actividades de logística.
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 24
Figura 2. Clasificación de los materiales por sus características logísticas
Cada aspecto mencionado en la planificación de cadenas de lógicas describe un costo,
dicho costo se encuentra representado a través de la siguiente tabla:
COSTOS DE OPERACIÓN COSTOS DE CAPITAL
Los costes de operación son aquellos que Los costes de capital son los gastos que se
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 25
fluctúan en forma directa con la variación realizan de una vez y que no cambian con
de los niveles de actividad: gastos de las variaciones normales de los niveles de
personal, gastos de almacenamiento, trans- actividad. Ejemplos: inversión en una flota
portes. privada de camiones, coste de construcción
de un almacén para la compañía o compra
de equipo para el manejo de materiales.
En base a lo anteriormente mencionado se puede concluir que la logística como un
proceso de la cadena de suministro permite un control en el flujo de los bienes y servicios
presentes durante una actividad comercial, la cual debe ejecutarse correctamente para garantizar
la satisfacción de los clientes y el éxito de la empresa, ya que la importancia de la cadena radica
en que engloba aquellas actividades asociadas con el movimiento de bienes desde el suministro
de materias primas, la fabricación y la distribución hasta el usuario final, asimismo, la cadena de
suministro debe ser dinámica, ya que implica un flujo constante de información, demanda,
productos e interacción entre las diferentes etapas.
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 26
Actividad 2 (Colaborativa): Mapa mental y resumen - La gestión de la cadena de
suministro.
1. Un mapa mental que represente una cadena de suministro con mínimo 8 elementos o
eslabones.
2. Una explicación del significado de los términos aguas arriba y aguas abajo, debe dejar claro a
que se refieren.
En referencia a la cadena de suministro, se puede considerar aguas arriba y aguas abajo
como los productos y procesos al inicio y final de toda la cadena productiva y de valor.
Aguas arriba hace referencia a las relaciones que tienen las empresas con su línea
productiva, de abastecimiento y demás, que son anteriores a las actividades específicas de una
empresa. Podrían redondearse al termino de los proveedores, quienes se encargan de suministrar
todos los elementos y recursos necesarios para la producción de una empresa particular. Como
ejemplo podemos mencionar una empresa que fabrica vidrios, el termino aguas arriba haría
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 27
alusión a todos los proveedores de los elementos y materias primas que requieren para sus
procesos productivos, entonces podríamos mencionar a las empresas que extraen sílice (arena de
alta calidad), algunos óxidos (piedras calizas y dolomitas), también a aquellas que fabrican las
máquinas y pequeñas partes que componen las plantas de producción, entre otras.
Por otro lado, el termino aguas abajo hace referencia a la línea de distribución y
comercialización de los productos que una empresa particular fabrica. Esto incluye el transporte,
almacenamiento, ventas a mayoristas, minoristas, cliente y logística inversa, que también hacen
parte de la cadena de suministro. Como ejemplo vamos a retomar la empresa que fabrica vidrio,
aguas abajo serían los procesos de distribución del producto terminado, sea su venta directa a
clientes o su distribución a mercados de diversos países, empresas grandes y pequeñas que
comercializan el vidrio, lo transforman en otros elementos o lo utilizan como complemento de
otros productos.
3. Que son proveedores de primer y segundo escalafón.
En los proveedores de primer escalafón podemos decir que son las empresas,
organizaciones o unidades de negocio las cuales se encargan de ejecutar las operaciones de
gestión las cuales le dan un valor agregado a la cadena de suministro en un servicio o
producto determinado.
En el segundo escalafón podemos decir que son las empresas, organizaciones o unidades
de negocio que dan soporte y apoyo a los proveedores de primer escalafón estas los abastece
de conocimiento, recurso entre otros, pero no participan en los procesos de generación de
valor. (Pires & Carretero, 2007).
4. Que son clientes de primer y segundo escalafón.
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 28
Los clientes de primer nivel son aquellos que de una forma directa recibe los productos,
bienes o servicios mediante la gestión operacional de la empresa u organización focal. A su
vez estos clientes son intermediarios en los clientes de segundo nivel y la organización focal,
es decir que los clientes de primer nivel adquieren los productos, bienes y servicios a precio
de fábrica, mientras los de segundo nivel los adquieren con un precio más elevado
dependiendo de los clientes de primer nivel.
5. Como se pueden clasificar los miembros de una cadena de suministro. Explicación clara.
La cadena de suministro incluye todos los miembros que en una u otra forma interactúan
directa o indirectamente en la elaboración de un producto, ya sea desde el punto de origen de
las materias primas hasta que llega el producto terminado al consumidor final. Por lo tanto,
se puede formar una red bastante compleja, sin embargo, se pueden clasificar en dos grupos:
Primarios: Como miembros primarios se consideran a todas las empresas que añaden valor
(operativo o directivo) en los procesos de negocio concebidos para producir un producto y/o
servicio específico para un determinado cliente o mercado. (Pires, S. 2012, pag70).
De soporte: Son las empresas que aportan conocimiento, instalaciones o recursos a los
miembros primarios de la cadena, o sea, que dan soporte a los miembros primarios. Así, este
grupo puede incluir diversos tipos de compañías, como, por ejemplo, bancos que prestan
servicios, compañías que hacen leasing de vehículos, propietarios de almacenes que alquilan sus
depósitos, compañías que ofrecen mano de obra temporal, empresas que se encargan de la
seguridad patrimonial, empresas que ofrecen alimentación para el personal, etc. (Pires, S.
2012,pag70).
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 29
Una ventaja de la distinción entre miembros primarios y miembros de soporte de una cadena de
suministro es poder definir claramente el punto de origen y el punto de consumo de una cadena
de suministro. En el punto de origen no existe ningún miembro proveedor primario; tan sólo
existen miembros proveedores de soporte. (Pires, S. 2012,pag70).
En algunos casos una empresa puede ser un participante primario en un proceso y secundario o
de soporte en otro. La distinción entre miembro primario o secundario no es tan obvia en todos
los casos; sin embargo, debe proveer criterios importantes para definir la relación en referencia al
rol que deben jugar en cada proceso
6. Explicación de las cadenas internas, inmediata y total. Dejar claro las diferencias.
Las cadenas de suministro en el sector productivo son un sistema productivo en donde se
realiza la transformación de los recursos de entrada, proceso de producción y salidas de los
productos Para Ballou (2004), la cadena de suministro “es un conjunto de actividades
funcionales (transporte, control de inventarios, etc.) que se repiten muchas veces a lo largo
del canal de flujo, mediante las cuales la materia prima se convierte en productos terminados
y se añade valor para el consumidor”., clasifican la cadena de suministro en tres niveles:
cadena interna, cadena inmediata y cadena total.
La cadena inmediata es la formada por los proveedores y clientes inmediatos de la
empresa, mientras que la cadena total está compuesta por todas las cadenas inmediatas que
integran un determinado sector industrial o de servicios
Como su propio nombre indica la cadena de suministro se asocia a una cadena, pero su
estructura es más bien la de una red que engloba todos los procesos y flujos desde los
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 30
proveedores hasta los clientes en varios niveles. Para definir la estructura de la red es muy
importante conocer a los miembros de la cadena y los eslabones que forman cada proceso
para clasificarlos por niveles y evaluarlos. Dentro de la red, divide una cadena de suministro
en tres niveles: la cadena total, la cadena inmediata y la cadena interna.
Cadena interna: Compuesta por los flujos entre departamentos, células de trabajo o
sectores de actividad internos a la propia empresa.
Cadena inmediata: Constituida por proveedores y clientes inmediatos de la empresa.
Cadena total: Compuesta por todas las cadenas inmediatas que integran un
determinado sector industrial o de servicios.
Fuente: Pires & Carretero (2007)
7. Elaborar una tabla que evidencie las diferencias entre una cadena productiva y una
cadena de suministro.
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 31
CADENA PRODUCTIVA CADENA DE SUMINISTRO
Conjunto de operaciones planificadas de Se refiere a las actividades y procesos que
transformación de determinados insumos en involucran a clientes y proveedores para
bienes o servicios. Y su colocación al que la mercancía sea producida y
mercado. distribuida en las cantidades correctas a los
lugares correctos y a tiempo con el fin de
satisfacer los niveles de servicio requeridos
por el consumidor.
Productores: aceptación de materiales, Incluye todas las empresas que participan
diseño, confección y comercialización. en la producción, distribución,
manipulación y comercialización de un
producto y sus componentes.
Involucra: recursos físicos, tecnológicos, Intervienes agentes como: proveedores,
humanos. fabricantes, distribuidores, transportistas y
detallistas.
Si el producto no cumple con las Existen garantías sobre la devolución de
características del comprador, el producto productos de forma que no perjudique al
es rechazado. productor.
El compromiso del productor es individual El diseño del producto depende de la
necesidad del cliente
Se genera información una sola vez al Cada etapa de la cadena de suministros se
momento de entregar el producto conecta a través del flujo de productos
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 32
Recuperado de https://elibronet.bibliotecavirtual.unad.edu.co/es/ereader/unad/50187?fs_q=Gesti
%C3%B3n__de __la__cadena__de__suministros&prev=fs
Actividad 3 (Individual): Síntesis - Iniciativas y prácticas para la gestión de la cadena de
suministro.
Actividad 3 (Individual) Jesus Fabian Arenas Saavedra
Síntesis - Iniciativas y prácticas para la gestión de la cadena de suministro.
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 33
Una síntesis del capítulo 5 del libro “Gestión de la cadena de suministros” y que deje en
evidencia los aspectos más importantes de las iniciativas y practicas más importantes en la
gestión de la cadena de suministro. Incluya de carácter obligatorio la definición y explicación de
las siguientes tecnologías: EDI – ECR – VMI – CPFR – OUTSOURCING.
LAS PRINCIPALES INICIATIVAS Y PRÁCTICAS EN LA SCM
Lo más importante es definir un conjunto de empresas, tanto las proveedoras como los
clientes, para así mismo construir una excelente cooperación entre ambas, un punto importante
es la identificación y el alineamiento de competencias para así mismo lograr un perfil positivo y
tener un diferenciador entre la competencia y a los consumidores finales.
En cuanto a la base de los proveedores las diferentes empresas toman la decisión de
reestructuras con cual número de proveedores desea seguir trabajando. Hay dos movimientos
tácticos que es la manera de trabajar de forma táctica en la gestión empresarial. El primero se
trabaja en un plano horizontal y ahí se decide con quien se desea trabajar y quien no hará parte
de la base de proveedores, y el segundo se trabaja en el plano vertical que ahí es donde podemos
ver la profundización en cuanto a las relaciones con los proveedores con los cuales se desea
trabajar. Aquí es donde se van a producir las inversiones en TIC, y así mismo se implementa
varias iniciativas y prácticas de SCM, en donde se encamina hacia la reducción de costos y el
aumento del valor agregado a los productos.
En cuando a la base de los clientes, tiende a verse más complicada a la hora de una
reestructuración ya que el temor de estar perdiendo un cliente importante para la empresa, y
tenemos que tener claro que lo más fundamental es la rentabilidad que obtiene la empresa por
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 34
cada uno de los clientes, y ser conscientes de las limitaciones de los diferentes recursos para
poder atender a cada uno de ellos y así no dejar ningún cliente inconforme. Hablando
nuevamente de los proveedores se debe tener en cuenta que el proceso de reestructuración se ha
impulsado por diferentes factores:
• Se realiza un proceso de selección de la base de los proveedores y clientes, después de
realizar esta etapa es cuando debemos dedicarnos al proceso de consolidar las relaciones e
implantar las prácticas de SCM y realizar las inversiones en el TIC, a lo largo de la cadena de
suministros
• En cuanto a lo estratégico y operativo no es recomendable tener un numero grande de
proveedores para todos los ítems administrados por la empresa
La tendencia de la base de reducción de proveedores hace que las relaciones encaminen
en el sentido de una relación del tipo exclusivo-global
En la matriz ilustrada, cada línea representa un tipo de actuación geográfica y cada
columna el número de proveedores envueltos en la relación.
Hay que tener en cuenta el tipo de proveedor único y el proveedor exclusivo, en el primer
proveedor la empresa tiene más de un proveedor competente, pero se provee de solo uno de
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 35
ellos, mientras que en el segundo solo existe un proveedor competente para proveer a la empresa,
caracterizando así una relación exclusiva.
Ventajas y desventajas de tener únicos o múltiples proveedores
Proveedor Único Proveedores Múltiples
El desarrollo de beneficios mutuos Se puede presentar bajos
Mayor dependencia, por lo que se precios a causa de la
favorece con un mayor compromiso y competencia entre los
justificación de los esfuerzos. proveedores.
Ventajas
Mejor comunicación, la cual es ágil y Flexibilidad a la hora de
confiable. cambiar proveedores por fallas
Mayor facilidad de cooperación en el de abastecimiento.
desarrollo de nuevos productos.
Mayor economía a escala.
Perdida de flexibilidad y Dificultades para conseguir
vulnerabilidad en el caso que se compromisos con los
presenten fallas en el abastecimiento. proveedores.
Inconveni
Se pueden incrementar los precios. Fallas de comunicación entre
entes
Hay que generar incentivos de los proveedores.
comercialización para atraer clientes. Poca inversión por parte de los
proveedores en el lanzamiento
de nuevos productos.
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 36
Desarrollo de proveedores
Las empresas les solicita a los proveedores compromisos para tener un buen
abastecimiento de sus productos, que cumplan con criterios y normas de calidad, a muy buenos
precios, en la mayoría de las veces se presentan demoras en los despachos y esto genera malestar
a la hora de atender la demanda por parte de los minoristas hacia los clientes, por este tipo de
situaciones los comerciantes buscan otros proveedores los cuales garanticen el suministro a
tiempo de sus compras.
Se presenta el tema del pago en donde unos solicitan plazos muy cortos, otros a un
mediano plazo estimado en 30 días aproximadamente y otros se extienden a 60 días, tiempo no
muy favorable para los proveedores que no poseen capacidad financiera para subsidiar este tipo
de situaciones.
Según el comportamiento de salida del producto en el mercado se realiza la estimación de
pagos a proveedores, por lo que se genera un estimado de alta y baja demanda, los distribuidores
de ventas realizan campañas basadas en el comportamiento de ventas de los productos, con la
realización de campañas favorables en donde se implementan un valor agregado y/o productos
de menor tamaño con el objetivo de dar a conocer más las marcas que están anunciando en su
momento.
El desempeño de todas las actividades debe ser medible de tal forma que ambos sean
beneficiados, empleando mecanismos de evaluación y las herramientas de métricas requeridas
para poder cuantificar el desempeño del ejercicio, el objetivo de este tipo de evaluación es el de
brindar soluciones a las empresas proveedoras como a sus clientes, se debe establecer acuerdos
entre las partes, con condiciones comerciales para que los proveedores garanticen la
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 37
disponibilidad de los productos y los comerciantes se comprometan a mejorar el impulso del
producto en le mercado, con estrategias publicitarias a beneficio de ambas partes.
Características y beneficios entre los proveedores y comerciantes
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 38
Fuente: tomado de:
https://www.edicomgroup.com/solutions/CRP/what_is/main/01/contentImage_es_ESScaled/cont
entImage_es_ES.jpg
EDI. (Intercambio electrónico de Datos- Electronic Data Interchange.) TIC’S EN LA
LOGÍSTICA DE APROVISIONAMIENTO
EDI (Electronic Data Interchange)
Es un proceso informático el cual permite trasferir información documentada ente
ordenadores de forma automática para ser procesada con fines comerciales, el objetivo es de
facilitar él envió y la recepción de todo tipo de información en las transacciones comerciales de
forma rápida, segura y con eficacia, en donde se garantice la calidad de la información, de esta
manera les permite a las empresas, proveedores y clientes tener una integración de todos los
sistemas de gestión en el proceso de abastecimiento, productivo y administrativo.
Este sistema denominado EDI se puede emplear para operaciones internas y enlaces
externos; en el Interno como un sistema EPOS, que es conocido como Puntos de venta
electrónico, para los vendedores y la comunicación entre personas y las áreas de inventario, en el
sistema Externo, les facilita la expedición de pedidos, facturas, notas contables, cotizaciones,
cambios de valores, documentación empleada en el sistema comercial.
VMI (Vendor Managed Inventory) /CRP (Continuos Replenishment Program)
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 39
El VMI Y CRP, es un modelo sistemático para el aprovisionamiento de productos basado
en el intercambio de información por medio de la Internet, con la característica que es el propio
proveedor quien gestiona los niveles de stock y la generación de los pedidos. En la actualidad es
un modelo de negocio que se aprovecha de la revolución y transformación digital que empieza a
utilizar la Logística.
Entre las ventajas de utilizar el VMI es el manejo eficiente del reaprovisionamiento,
reducción en los costos de transporte, la estimación de los pronósticos, el control de inventarios y
el flujo de información para el área administrativa.
Este sistema les permite a las empresas ahorrar costos de personal que este cargo del
manejo de reaprovisionamiento, la confianza de las demás empresas es la de permitir que el
sistema le genere ordenes de pedido bajo una programación aplicada al sistema.
Este sistema se le puede aplicar herramientas tecnológicas para automatizar los procesos
de producción y así mismo suministrar los recursos necesarios para el desarrollo de la
producción, como son cámaras que supervisan cantidades de masas que se gastan en cantidades
altas, laceres de nivel de ocupación que son empleados para productos con alta rotación, detectar
la falta de material con equipos que tienen sensores lumínicos, y también la aplicación con
sensores de pesaje que son empleados en empresas que manejan producción de materiales con
condiciones de peso.
TIC’S EN LA LOGÍSTICA INTERNA
ERP (Enterprise Resource Planning)
El ERP que se traduce como planificación de recursos de una empresa, por lo que es un
Software de gestión el cual controla y realiza operaciones de forma integral entre el almacén, los
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 40
pedidos, compras, ofertas, documentación contable, procesos de producción y gestión de los
proyectos relacionados en la logística de planificación.
Entre las características principales los procesos se operan de forma integral en todas las
áreas que están comunicadas, e interactúan información durante la ejecución de los procesos
entre cada módulo, estos están compuestos por el área de ventas, materiales, control de
almacenes y recursos humanos.
Características del ERP
Base de datos centralizada.
Los componentes del ERP interactúan entre sí consolidando todas las Operaciones.
En un sistema ERP los datos se ingresan sólo una vez y deben ser consistentes,
completos y comunes.
Las empresas que lo implanten deben modificar alguno de sus procesos para alinearlos
con los del sistema ERP.
CPFR–Pronósticos colaborativos
Es una gestión para el desarrollo de los procesos de planeación de las ventas y
reabastecimiento dentro de la cadena de forma sincronizada, su objetivo principal es el de tener
una visibilidad más ajustada de la demanda de los clientes.
Cada empresa realiza un pronóstico que se basa en los datos de consumo del cliente y con
esta información se escoge el mejor pronóstico, el cual es que será empleado para la planeación
logística de toda la cadena de abastecimiento.
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 41
Para el empleo de esta tecnología se recomienda aplicar el sistema del código de barras
que permite la fácil identificación del producto entre los diferentes integrantes de una cadena de
suministro.
El código de barras es un conjunto de líneas paralelas verticales de distintos anchos y
espacios, el cual es empleado para codificar y comparar la información de un producto, este al
ser leído por un escáner proporciona datos relacionados con las condiciones y características del
producto, en este código se determinan datos como el precio, datos nutricionales y hasta la fecha
de vencimiento. Los códigos de barras facilitan las claves de identificación, y son reconocidas a
nivel mundial, por lo que se puede identificar de forma automática.
Outsourcing
Es un proceso en el cual se realiza por medio de una subcontratación, lo que se busca es
una externalización de la mercadotecnia en donde las empresas dan como un tipo de franquicia o
contrato a personas terceras de la empresa, pero pueden utilizar el nombre y firma de la misma
para poder comercializar los productos que se quieren comercializar.
Par las empresas este sistema les permite realizar varias operaciones en la disminución de
costos directos relacionados con gastos de personal y de infraestructura.
Entre los cuales podemos destacar las siguientes:
Permitir que la empresa se concentre en actividades esenciales.
Reducción de costos administrativos y convertir sus gastos operacionales fijos, en gastos
variables.
Reducción del riesgo que se generaría a la empresa asumir los procesos de operaciones en
infraestructura para la comercialización de sus productos.
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 42
Mantener actualizada la información de datos y la operación de la infraestructura
tecnológica propia de la empresa.
Inversión en sus objetivos estratégicos para comercializar, como es el caso de ampliar la
publicidad y los medios de comercialización comercial.
Actividad 3 (Individual) Angie Carolina Mieles
Síntesis - Iniciativas y prácticas para la gestión de la cadena de suministro.
Una síntesis del capítulo 5 del libro “Gestión de la cadena de suministros” y que deje en
evidencia los aspectos más importantes de las iniciativas y practicas más importantes en la
gestión de la cadena de suministro. Incluya de carácter obligatorio la definición y explicación de
las siguientes tecnologías: EDI – ECR – VMI – CPFR – OUTSOURCING.
LAS PRINCIPALES INICIATIVAS Y PRÁCTICAS EN LA SCM.
En el rediseño y el fortalecimiento de la SCM nos encontramos que su tendencia es hacia
el rediseño y consolidación en la base de datos de sus proveedores y clientes, realizada por las
organizaciones que lideran el manejo de las cadenas de suministro propiamente dicho.
Teniendo como principal objetivo implementar un sistema de cooperación en donde se
definen con que clientes y proveedores realmente se evidencian el perfil ideal para obtener
resultados frente a la competencia, con lo que se diferenciara que proveedores trabajara la
empresa en donde sus canales se consoliden de manera ágil y una comunicación directa, en
adelante el fortalecimiento es la puesta en marcha de la cooperación.
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 43
Tomando como referencia a los proveedores podemos apreciar los factores que han sido
relevantes, estas relaciones emanan su sentido en el momento que son objeto de un cuidadoso
trabajo de selección de la base de proveedores y clientes. En su parte estratégica y operativa las
recomendaciones son de evidenciar los proveedores solo necesarios sin exceso y en el contexto
empresarial se evidencia prácticas de globalsourcing y followsourcing, lo que evidencia la
expansión de proveedores a nivel mundial y su disminución.
Matriz de opciones de posibles relaciones con la base de proveedores (adaptada de
Collins et al., 1997)
Tomada;file:///C:/Users/Asus/Desktop/CAPITULO
%205%20(GESTION_DE_LA_CADENA_DE_SUMINISTROS).pdf
Desarrollo de Proveedores.
Esto encuentra su significado en la implementación de acciones que conlleven a mejorar
la capacidad del proveedor y mejorar su desempeño. Estas actividades tanto de apoyo como de
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 44
desarrollo de proveedores van desde una simple acción de mejora hasta programas de mutuo
acuerdo en pos de inversión, formación y mejoras en los productos o servicios.
Envolviendo estas actividades a los objetivos ya que deben estar alineados entre ambas
partes.
Además de que se debe implementarse como una perspectiva estratégica a medio y largo
plazo, en donde se deben identificar el valor de donde realmente proviene para la cadena de
suministro, la alineación de estrategias de la empresa- cliente
A partir del estudio, Handfield et al. (2000) desarrollan un modelo formalizado para el
desarrollo de proveedores, en donde se identifican las diferentes etapas para su implementación.
Identificar
los ítems
más críticos
Acompañar
el Identificar a
desarrollo y los
modificar proveedores
las críticos
estrategias
Formar
equipos,
Definir los alinear
detalles del objetivos y
acuerdo definir
proyectos
clave
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 45
Planificación y Gestión Colaborativa
Dentro de la SCM en términos de definición se habla que es la integración a largo plazo
de empresas en donde se comparten responsabilidades en la consecución de los objetivos, dentro
de su colaboración se intercambian información de áreas que intervienen en la gestión, planes y
su ejecución además de la evaluación de su desempeño.
EDI. (Intercambio electrónico de Datos- Electronic Data Interchange.)
Esta práctica proviene de los EEUU y tubo su mayor uso a nivel de organizaciones en la
década de los 80, su importancia se denota en el intercambio electrónico de datos de una forma
organizada entre ordenadores de diferentes empresas, las cuales compartían información que
intervienen en la cadena de suministro como programas de producción, fechas y cantidades de
entregas, pedidos de productos entre otros.
ECR. (Efficient Consumer Response- Respuesta Eficiente al Consumidor)
La ECR y su función hace énfasis en la atención que se debe tener sobre la demanda
optima o real de los clientes, en donde intervienen a través de un sistema EDI de manejo de la
información al realizar una reposición automática del stock consumido en los puntos de venta.
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 46
Compra
Producto
Venta
Facturacion
Stock
Proveedor
El ECR en su implementación se hace necesario la inversión de TIC para la planificación
y reposición del producto, en el momento justo, cómo los sistemas de código de barras, software
de EDI, entre otros.
VMI (Vendor Managed Inventory- Inventario Gestionado por el Proveedor)
Este término dentro de la gestión y colaboración de las empresas se entiende como un
sistema en donde el proveedor interviene con la responsabilidad de mantener un stop propio en
las empresas clientes, además de un control de su rotación y reposición, generado como
mercancías en consigna al cliente y controlada con el uso de las TIC.
El uso del VMI se acentúa de manera directa en los productos de larga vida útil con
mayor aceptación que en productos no perecederos, centrando la responsabilidad al proveedor en
el aprovisionamiento continúo abarcando las necesidades del cliente, siendo visto el
aprovisionamiento como una extensión del área de gestión de materiales al cliente.
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 47
CPFR. (Collaborative Planning, Forecasting and Replenishment - Reposición, Pronóstico y
Planificación Cooperativa)
Este modelo de proceso pone en marcha la planificación de la demanda y del suministro
en donde se referencia a la cadena de suministro y su integración con el comercio minorista
como un punto importante en la gestión de la colocación del stock, posibilitando leer on line lo
datos en los puntos de venta, con lo cual se realiza la planificación del abastecimiento con
pedidos más previsibles, gracias a la velocidad y nivel de precisión en el flujo de información.
OUTSOURCING.
Lo definiremos como un proceso de colaboración entre empresas en donde parte de los
productos y/o servicios dentro de la SCM (cadena de suministro) son fabricados por una empresa
proveedora o externa, la cual se encarga de desarrollar el producto y/o servicio y de realizar
mejoras en pos de que la empresa cliente sea competitiva, en otras palabras esto significa que las
organizaciones encargan en manos de empresas proveedoras actividades y/o procesos que eran
realizados internamente a empresas proveedoras externas, con el fin de centrar los recursos
internos en actividades y/o procesos que proporcionan mayor ganancias en términos de creación
de valor.
Actividad 3 (Individual) Frederick Vides
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 48
Iniciativas y prácticas para la gestión de la cadena de suministros
En el apartado 5.1 del libro, se menciona el movimiento relacionado a la reestructuración
y consolidación de cadenas de suministro, cuyo fin principal es el establecimiento y construcción
de relaciones estables y duraderas con ciertas empresas, con las cuales se busca una cooperación
real que genere más beneficios que perjuicios en relación a lo comercial y que, además, genere
valor, confianza y garantice una línea productiva exitosa tanto de manera horizontal como
vertical.
A su vez, el apartado 5.2 “Desarrollo de proveedores”, tiene mucha relación al anterior.
Las empresas, en desarrollo de sus actividades productivas, tienen la posibilidad de establecer un
flujo de información de doble dirección con sus proveedores para el fortalecimiento de la
relación comercial, mejoramiento del servicio, obtención de productos de mejor calidad,
optimizar tiempos de entrega, disminuir costos y a su vez, generar beneficios para la propia
empresa. Cada organización realiza un análisis crítico de sus proveedores valorando todos los
puntos necesarios, con el fin de seleccionar los más ventajosos y obtener rentabilidad en todos
los sentidos, esto se puede hacer por 3 caminos: cambiarse a proveedores más capacitados,
ayudar a sus proveedores actuales a desarrollarse y mejorar o volverse autónomo en la
producción. Cualquier canal es válido para el crecimiento y desarrollo organizacional, lo
importante acá es fijar la relación comercial con proveedores de calidad que garanticen el mejor
servicio a la organización.
Handfield et al. (2000) presentan 5 etapas para el desarrollo de proveedores:
1. Identificar los ítems más críticos
2. Identificar a los proveedores críticos
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 49
3. Formar equipos, alinear objetivos y definir proyectos clave
4. Definir los detalles del acuerdo
5. Acompañar el desarrollo y modificar las estrategias
5.3 Planificación y gestión colaborativa
Practicas e iniciativas al servicio de la planificación y la gestión en colaboración de la cadena
de suministro.
Electronic data interchange (EDI)
El intercambio electrónico de datos tuvo su desarrollo hace más de 4 décadas en Estados
Unidos y entró en auge en los años 80. Su objetivo inicial consistió en el intercambio de
información relacionada a la cadena de suministro entre diferentes empresas para colaboración
mutua entre ellas.
El EDI funciona mediante un software y una estructura de red que permite la
interconexión entre las empresas y además facilita el manejo y uso de la información. Presentaba
dificultades en cuanto al protocolo de intercambio y la implantación del sistema, los altos costos
de instalación y operación de la red, además de la adecuada integración del software de
comunicación y traducción que facilitara la conexión e intercambio de las empresas
involucradas.
Con la expansión del EDI y los desafíos que esto representaba, se impulsó la aparición de
proveedores de estos servicios aumentando la oferta, calidad y costo. Lo cual facilitó el acceso
para muchas empresas y exigió una posterior estandarización de los servicios integrales del EDI.
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 50
Efficient consumer response (ECR)
La Respuesta eficiente al consumidor es una herramienta para la gestión de la demanda
en la cadena de suministro. Funcionó a partir de la unión de varios empresarios como una
estrategia para comprender el comportamiento del mercado y permitir tomar decisiones en
cuanto al marketing y la producción de una mejor manera. La ECR funciona de tal forma que,
permite, de manera simultánea, dar de baja a productos en un almacén y facilitar la información a
los productores o proveedores de tal producto para planificar su reposición en tiempo favorable.
La implementación de esta estrategia requiere de elementos tecnológicos adicionales como
software, escáner, lector de códigos, etc., que programados permiten llevar a cabo el proceso de
forma completa y satisfactoria para los involucrados.
Vendor Managed Inventory (VMI)
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 51
El inventario gestionado por el proveedor (VMI) es un sistema donde el proveedor
gestiona su propio inventario en la sede de su cliente. Para llevar a cabo esta práctica, se requiere
la retroalimentación y flujo efectivo de información, coordinación en los procesos y operaciones,
y fundamentar la relación comercial en la confianza y cooperación entre todos los involucrados
en la cadena de suministro.
Reposición, pronostico y planificación cooperativa (CPFR)
Herramienta de gestión creada con la finalidad de ayudar a las empresas a gestionar sus
procesos de forma conjunta y compartir información. Con esto se buscaba facilitar la
cooperación entre empresas, principalmente relacionado con las ventas futuras, adicionalmente
para crear avances y desarrollo entre las entidades involucradas, crear acuerdos, planes
conjuntos, prever demanda, atender ordenes, etc., fundamentado en 4 sub procesos (estrategia y
planificación de la demanda, gestión de la demanda y del suministro, ejecución y control), 26
funciones generales y un total de 51 outputs del sistema. El éxito del CPFR está en la relación
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 52
sólida y cooperante que establezcan las organizaciones, así como de procesos internos bien
estructurados y operados.
5.4 Outsourcing
En este apartado se desarrolla ampliamente el termino outsourcing, desde sus inicios en la
industria de la manufactura y recorriendo cada uno de los factores influyentes en esta
práctica.
El outsourcing hace referencia a una relación asociativa que se hace entre empresas, en la
que se encomienda, delega o subcontrata un conjunto de productos o servicios, que puede
originarse por diversas razones como: alivianar la carga de producción, especialización en
productos o servicios principales, aumentar velocidad y flexibilidad de respuesta a la
demanda, disminuir costos, entre otros. Esta práctica de transferir responsabilidades en la
producción a diversos proveedores se extendió por varios continentes y tomó fuerza
extendiéndose a otras industrias. Además de los mencionados, apareciendo otros factores
motivadores para la expansión del outsourcing.
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 53
5.5 Representantes en planta
Esta apartado hace alusión a aquellos trabajadores representantes de una
determinada empresa que se situaban en la planta otra (cliente o proveedor), como una
estrategia para crear canales de comunicación directos, dinámicos y fiables, con el fin de
mejorar los productos iniciales y finales, generando una retroalimentación positiva en los
procesos de fabricación y además solucionando los problemas que se presentaran este
proceso. Esta práctica, como todo, tiene unas ventajas descritas a continuación.
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 54
En este capítulo también se desarrollan aspectos como el EARLY SUPPLIER
INVOLVEMENT (ESI), traducida como la implicación temprana o anticipada de los
proveedores en las fases iniciales del desarrollo o producción de nuevos productos y, el
POSTPONEMENT, cuya estrategia consiste en el aplazamiento o postergación de la
configuración inicial de un producto o su puesta en el mercado, hasta no conocer la demanda real
de este y así garantizar su comercialización y éxito.
Actividad 3 (Individual) Alderson Pérez Blandón
Reestructuración y consolidación de cadenas de suministro.
La SCM se caracteriza por introducir una serie de iniciativas y prácticas que han
transformado la misión en los procesos de negocios a lo largo de la cadena de suministros, es
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 55
decir que en los últimos años su objetivo principal es la reestructuración y consolidación en
cuanto a los proveedores y clientes, donde las organizaciones han identificado y alineado las
competencias para proporcionar resultados positivos frente a las competitividades del mercado,
el constante cambio del entorno y las necesidades de los clientes finales. Dicha reestructuración
ha reducido el número de proveedores con los cuales las organizaciones empresariales mantienen
un canal directo de comunicación, posterior a ello, está la consolidación de la cooperación es
realmente puesta en funcionamiento, concluyendo con que ambas acciones (reestructuración y
consolidación) son movimientos tácticos en el espacio de la gestión empresarial de una
organización u empresa.
Principalmente se trabaja en plano horizontal, seleccionando con quién se desea trabajar,
quién será parte y quién no en base de proveedores, en un segundo plano o momento se trabaja
en el plano vertical, donde se profundiza y consolida las relaciones con los proveedores
previamente seleccionados. Estas iniciativas y prácticas se enfocan en reducir los costos y
aumentar el valor añadido al producto o servicio.
Fuente: [ CITATION Pir07 \l 22538 ]
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 56
Desarrollo de proveedores.
El desarrollo de proveedores se da por el aumento de las exigencias de un suministro de
productos y servicios de calidad, entregados en un tiempo determinado, con características
renovadoras y a precios competitivos, cuando todo esto no es posible entonces la organización
cliente tiene por lo menos 3 alternativas:
Cambiar el proveedor por uno más capacitado.
Ayudar al proveedor a actualizarse, desarrollarse y perfeccionar su capacidad.
Producir el producto o realizar el servicio internamente.
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 57
A cargo de ello, en este caso se refuerzan la idea de que el desarrollo y actualización en
los proveedores debe siempre ser integrado con una perspectiva estratégica a medio y largo
plazo. Esto nos va a permitir, siguiendo a estos autores:
Identificar dónde realmente se crea el valor en la cadena de suministro.
Ordenar estratégicamente a la empresa cliente con la creación de valor.
Realizar una estrategia integrada de SCM para maximizar las capacidades internas y
externas a lo largo de la cadena de suministro.
Matriz de análisis de valor de los ítems comprados a proveedores.
Planificación y gestión colaborativa.
Su crecimiento del interés relacionado con el SCM debe estar siempre construida en un
entorno de cooperación colaborativa entre socios de una misma cadena de suministro, la
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 58
colaboración se presenta cuando las empresas trabajan en conjunto y se reparten las
responsabilidades de intercambiar la información acerca de sus planes y objetivos en común,
sobre la gestión, la ejecución de los mismos y la evaluación del desempeño.
EDI: donde su propósito de intercambio de datos electrónicos de forma estructurada entre
ordenadores de empresas diferentes mediante su software o programas, estos datos favorecen en
determinados negocios, los intercambios de datos suelen ser documentos con una formulación
estándar, bien estructurada que contiene información relativa a una cadena de suministro,
programas de producción, fechas, cantidades de entregas, pedidos, recepción, necesidades de
reposición, facturas a pagar, etc.
ECR: Es una tecnología unida al procesos de restructuración en base al proveedor cliente, en
base a la respuesta eficiente al cliente, está dirigida a mejorar las demandas de los clientes a
través de un sistema de reposición automática del stock o almacenamiento consumido en los
puntos de venta, trabaja en conjunto con el EDI para convertirse en una herramienta eficiente al
servicio de la gestión de la demanda a lo largo de la cadena de suministros, proporcionando una
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 59
mejor comprensión del comportamiento del mercado y ayudando en la toma de decisiones de
marketing y producción. El SCM asegura la eficiencia de cuatro procesos básicos.
Promociones: maximizando el retorno sobre la inversión en las ventas promocionales,
para ello debe realizarse una planificación conjunta entre el comercio minorista y sus
proveedores.
Reposición de stock: tratando de alcanzar el principal propósito de la ECR, que es el de
optimizar los sistemas de reposición de stock a través de la identificación directa de la
demanda real de los clientes.
Mejora del surtido: la identificación del mix (surtido) de productos que atienda mejor las
expectativas de los clientes.
Introducción de nuevos productos: la mejora del desempeño del proceso de desarrollo y
lanzamiento de un nuevo producto compartiendo informaciones relevantes sobre el
mercado general.
VMI: Es un stock gestionado por el proveedor en la sede del cliente, es una práctica
contemplada para disminuir el creciente poder de los grandes comercios minoristas, incluyendo
procesos de reposición, este puede entenderse como una nueva versión del stock en consigna
basados en el uso de las TIC, su funcionamiento requiere de la integración de las informaciones
y de la coordinación de los procesos operacionales implicados en la cadena de suministro.
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 60
CR: En los términos de SCM es la reposición continua es un estado más avanzado del VMI para
la relación con los proveedores, muestran los niveles de stock en las propias tiendas de los
comercios minoristas, permite la gestión de la cadena de suministro en diferentes niveles de
acuerdo a las necesidades del negocio, por ejemplo, por productos o por tiendas.
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 61
CPFR: Es la reposición, pronóstico y planificación cooperativa a lo largo de la cadena de
suministro y es considerada como el modelo de proceso establecido que ayuda a las empresas a
gestionar sus procesos de forman conjunta y compartir las informaciones, el CPFR es una
herramienta que busca facilitar la cooperación entre empresas, principalmente en los que tiene
que ver con la previsión de compras futuras.
OUTSOURSING: Es el proceso de tercerizar los servicios de una organización es decir que
una porción de su proceso de negocio que podría ser desempeñada más eficientemente y/o
más efectivamente por otra organización, empresa o corporación, la cual es contratada
para desarrollar esa porción de negocio. Esto libera a la primera organización para
enfocarse en la función central de su negocio. Consiste en que una empresa contrata, a una
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 62
agencia o firma externa especializada, para hacer algo en lo que no se especializa. Es decir que
los productos y servicios empleados en la cadena de suministro es producida por una empresa
externa, manteniendo una relación estrecha y de colaboración con el proveedor.
Actividad 3 (Individual) Carlos Andrés Rojas
SÍNTESIS DEL CAPÍTULO 5 DEL LIBRO “GESTIÓN DE LA CADENA DE SUMINISTROS”
Reestructuración y consolidación de cadenas de suministro:
El principal objetivo de este movimiento es definir un conjunto de empresas (tanto
proveedoras como clientes) con las cuales se desee realmente construir una verdadera co-
operación. En esta reestructuración, un punto fundamental es la identificación y el alinea- miento
de competencias (aptitudes, traducción del inglés competences) de manera tal que el resultado
pueda proporcionar un perfil positivo y diferenciado frente a la competencia (rivales del
mercado) y a los consumidores finales.
El proceso de reestructuración y consolidación de su base ha sido impulsado por varios
factores:
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 63
1. de forma general, las relaciones de cooperación, así como la implantación de la gran
mayoría de las prácticas de la SCM sólo tienen sentido si son precedidas por un
cuidadoso trabajo de selección de la base de proveedores y clientes.
2. en términos estratégicos y operativos, no es viable, necesario ni tampoco recomendable
tener un número relativamente grande de proveedores para todos los ítems administrados
por la empresa.
3. en el contexto empresarial, el proceso de globalización de la economía se ha visto
reflejado en la expansión de prácticas como las de globalsourcing y followsourcing, que
han contribuido significativamente a la reducción y repetición de la misma base de
proveedores en todo el mundo industrializado.
Ventajas y desventajas de tener proveedores múltiples o únicos:
Ventajas:Mejor comunicación, más ágil, barata y confiable; Más
fácil cooperación en el desa- rrollo de nuevos productos
Proveedor Mayores economías de escala.
unico Inconvenientes: Pérdida de flexibilidad y mayor vulnerabilidad
El proveedor puede forzar un au- mento de los precios
Ventajas: Se puede forzar una bajada en los precios a través
de la competencia entre proveedores
Proveedores Mayor flexibilidad a la hora de cambiar de proveedor por
fallos en el abastecimiento;
multiples
Inconvenientes:Menos en nuevos procesos y pro- ductos
Mayor dificultad para obtener eco- nomías de escala.
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 64
Desarrollo de proveedores
Desarrollar a un proveedor consiste en realizar cualquier actividad con el fin de mejorar
el desempeño y/o la capacidad de ese proveedor, y esta actividad puede ser a corto o largo plazo
(Handfield et al., 2000), en base a ello se desarrollan un modelo formalizado para el desarrollo
de proveedores, el cual presenta a continuación:
Etapa 1: Identificar los ítems más críticos
Etapa 2: Identificar a los proveedores críticos
Etapa 3: Formar equipos, alinear objetivos y definir proyectos clave
Etapa 4: Definir los detalles del acuerdo
Etapa 4: Definir los detalles del acuerdo
Etapa 5: Acompañar el desarrollo y modificar las estrategias
Planificación y gestión colaborativa
Electronic Data Interchange (EDI)
El EDI o Intercambio Electrónico de Datos, es una práctica que surgió hace
aproximadamente cuatro décadas en los EE.UU., pero que sólo a partir de la década de los 80
pasó a ser utilizado con cierta intensidad en el ambiente empresarial.
En el contexto del EDI, la comunicación entre los sistemas informáticos de las empresas
involucradas se realiza a través de una estructura de red y gracias al software de comunica- ción
de datos que interconecta a las empresas. Este software recibe y envía los datos, en un formato
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 65
adecuado para los programas de conversión en ambas empresas, software que a su vez interpreta
los datos transferidos para los sistemas de gestión de las empresas participan- tes, completando
así el intercambio de informaciones entre ellos.
Ventajas:reducción de los tiempos de respuesta
Ventajas Reducción del stock
Mayor agilidad en la toma de decisiones.
disminución de los costes administrativos y de transmisión
Necesidad de un formato estándar en los documentos
Desventajas Costes relativamente altos de implementación
Necesidad de uso de software y hardware estándar
Dependencia de la calidad de los sistemas de comunicación
utilizados.
Efficient Consumer Response (ECR)
ECR se orienta hacia una mejora en la atención de la demanda real de los clientes, a
través de un sistema de reposición automática del stock consumido en los puntos de venta.
Imaginemos la situación común de un consumidor haciendo sus compras en un supermercado,
cuando éste pasa con los productos por la caja y efectúa el pago, las in- formaciones de la venta
son contabilizadas con fines de facturación y para dar de baja dichos productos en el stock del
supermercado.
Permite el aseguramiento de la eficiencia de cuatro procesos básicos:
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 66
Reposicion
Promociones
de stock
Mejora de Introduccion
surtido de nuevos
productos
La ECR es también un buen ejemplo de que el tradicional trade-off entre el nivel de
servicio prestado al cliente y los costes logísticos, ha sido significativamente atenuado, o incluso
superado. Esta práctica efectivamente proporciona una serie de ventajas, tanto para el proveedor
como para el cliente del sistema, casi siempre representados por una empresa industrial y un
comercio minorista, respectivamente.
Vendor Managed Inventory (VMI)
Sede del cliente, incluyendo el proceso de reposición. En este sentido, el VMI puede ser
entendido como una “nueva versión” o como una “evolución” de la antigua práctica del stock en
consigna, pero ahora dentro del contexto de un ambiente de negocios de mayor colaboración que
se basa también en el uso de las TIC.
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 67
Ventajas:mejor gestión de la demanda
Empresa mayor conocimiento del mercado.
proveedora Desventajas: coste del stock mantenido en el cliente
coste de la gestión del sistema
Ventajas:menor coste del stock y del circulante
mejor atención por parte del proveedor
Empresa
cliente Descentajas: mayor dependencia del proveedor
pérdida del control sobre su abastecimiento
Algunas empresas entienden que la llamada gestión por categorías puede disminuir este
tipo de problemas, en la medida en que se encarga a una única empresa la definición del mix de
productos, del espacio utilizado y de las actividades que se realizan en las estanterías y
mostradores de la tienda minorista.
Barratt y Oliveira (2001) comentan cómo durante la última década el VMI ha perdido un
poco de su impulso inicial ya que presenta un punto débil: la dificultad para ver toda la cadena de
suministro en su conjunto.
Más recientemente, Disney y Towil (2003) publicaron un estudio, basado en un trabajo
consistente de simulación, evaluando la utilidad del VMI. De forma general, el trabajo de Disney
y Towil (2003) concluye que la adopción del VMI puede ser bastante positiva para la reducción
del efecto látigo en la cadena de suministro y que los beneficios pueden notarse tanto en
productos que son fabricados en bajos volúmenes como los que lo son a gran escala.
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 68
Reposición, Pronóstico y Planificación Cooperativa (CPFR)
De define como un “modelo de proceso” establecido, de hecho, por una asociación de
fabricantes norteamericanos en 1998, la VICS-CPFR,7 con la finalidad de ayudar a las empresas
a gestionar sus procesos de forma conjunta y compartir informaciones (McCarthy y Golic, 2002).
el CPFR no es otra cosa que una herramienta que busca facilitar la cooperación entre empresas,
principalmente en lo que tiene que ver con la previsión de las ventas futuras. Su éxito dependerá
de cuestiones básicas, como la existencia de procesos internos bien estructurados y operados, así
como el establecimiento de una sólida relación entra las empresas cooperadoras.
Dada la complejidad y la amplitud de la puesta en marcha de un proceso de CPFR,
algunos autores sugieren enfocar los esfuerzos hacia el proceso de previsión de la demanda, el
cual desempeña lógicamente un papel central en el CPFR y en toda la SCM.
En base a ello Barratt y Oliveira (2001) comentan una investigación reciente, realizada
por la VICS- CPFR con la intención de verificar los problemas relativos a la implementación del
CPFR identificando algunos factores de importancia que se reconocen a continuación:
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 69
Factores Inhibidores
En las excepciones y revisiones de los procesos
Participantes sin coordinación conjunta para garantizar consistencia en el
desempeño de las entregas;
Promociones y eventos relacionados con nuevos productos planificados de forma
inadecuada
Escalas de producción inadecuadas
Factores promotores
Ampliar los proyectos de cooperación (como el CPFR), en términos de campo de ac-
tuación y de complejidad
Definir los puntos de comunicación entre los participantes del negocio
Definir una agenda para la cooperación a corto, a medio y largo plazo
Garantizar el flujo continuo de la información que se deba compartir
Outsourcing:
Lógica subyacente del outsourcing es, por tanto, transferir actividades y procesos
realizados internamente a proveedores externos. Esto hace que podamos liberar y concentrar los
recursos internos de la empresa en el desempeño de nuestros negocios o procesos principales
(core business) y en el desarrollo y gestión de nuestras competencias centrales (core
competences), así como en las actividades y procesos que nos proporcionan mayor retorno en
términos de creación de valor.
Algunos tipos de motivación para el outsourcing:
1. Para obtener recursos financieros a través de la venta de activos al proveedor, los cuales
serán utilizados para producir bienes o servicios de vuelta al cliente
2. Para tener una mayor disponibilidad de capital de cara a las inversiones
3. Para liberar recursos productivos que puedan ser eventualmente redirigidos hacia otros
fines
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 70
4. Para compartir algunos riesgos con los proveedores, que anteriormente había que asumir
a solas
Análisis y decisión de la externalización (outsourcing)
De acuerdo con lo anteriormente comentado, la decisión de llevar a cabo una iniciativa de
outsourcing tiene un carácter eminentemente estratégico para la empresa. En la investigación
mencionada llevada a cabo por Ehie (2001), se confirma que las empresas que abordaron
estratégicamente esta decisión, acabaron obteniendo un grado de éxito muy superior al de
aquellas empresas que tomaron la decisión tan sólo con el propósito de buscar una reducción de
costes a corto plazo.
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 71
En el contexto de la SCM, es importante definir tres tipos de competencias características (Pires,
1998a):
Competencias básicas: representan la capacidad para realizar
tareas que necesitan ser llevadas a cabo por la empresa, pero
que no tienen un impacto directo en la competitividad, o en los
productos y servicios de la misma
Competencias cualificadoras: que son capacidades indispensables
para competir en un determinado mercado y/o actividad
industrial.
Competencias centrales (core competencies): son aquellas que
garantizan a la empresa una ventaja competitiva única o sustancial
Implementación y Gestión de las relaciones de outsourcing
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 72
El trabajo de implementación requiere un esfuerzo conjunto de ambos participantes, clientes
y proveedores, en el sentido de promover la correcta integración de sus sistemas de gestión.
Generalmente, los elementos básicos del proceso que se va a tratar de integrar se estipulan en un
contrato firmado entre las empresas involucradas, el cual no acostumbra a divulgarse al público
en general.
Una investigación realizada a finales de los años 90 por Useem y Harder (2000) con
directivos que actuaban en el área de suministro (en empresas procedentes de diversos sectores
industriales americanos) destacó cuatro habilidades que los mismos deberían desarrollar para
poder actuar con éxito en el nuevo escenario creado por el outsourcing. Estas serían las
siguientes:
Pensar estratégicamente
Saber negociar
Generar alianzas
Gestionar los cambios
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 73
Actividad 4 (Colaborativa): Análisis e interpretación - Medición del desempeño, logística y
tecnología de la información para la SCM.
1. ¿Qué es medición del desempeño?
La medición del desempeño es el proceso por el que las empresas, los gobiernos y otras
organizaciones establecen los criterios para determinar la calidad de sus actividades, sobre la
base de los objetivos organizacionales. Se trata de la creación de un sistema simple, pero eficaz,
para determinar si cumplen con los objetivos de las organizaciones.
Las mediciones subjetivas del desempeño pueden conducir a distorsiones de la calificación.
Estas distorsiones pueden ocurrir con mayor frecuencia cuando el calificador no logra conservar
su imparcialidad en varios aspectos:
Los prejuicios personales.
Efecto de acontecimientos recientes.
Tendencia a la medición central.
Efecto de halo o aureola.
Interferencia de razones subconscientes.
Métodos para reducir las distorsiones.
2. ¿Cómo se puede medir el desempeño en los procesos logísticos?
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 74
Para medir el desempeño logístico se debe realizar a corto, mediano y largo plazo y deberá
considerar principalmente los procesos más relevantes y menos maduros, así como las
operaciones arbitrarias, empíricas e inestables. Estos son los pasos a seguir:
1. Identificar claramente cada proceso o eslabón de la cadena de suministro.
Actualmente los parámetros de viabilidad de los procesos deben ser exhaustivos para
lograr la mejora continua y la correcta coordinación y monitorización entre las diferentes
actividades
2. Describir el objetivo de cada indicador y las variables que intervienen en su cálculo.
Establecer el motivo y la utilidad de cada uno de ellos. Algunas variables a considerar
son la volatilidad financiera, la volatilidad de la demanda, la inseguridad, la infraestructura y la
mano de obra, así como las que considere necesarias cada compañía.
3. Recopilar el mayor número de datos e información de todos los procesos, así como de dónde
provienen.
Cuando se obtiene información desde diferentes puntos de contacto en tiempo real, se
logra una mayor visibilidad que permite probar distintos escenarios, predecir diferentes eventos e
indicar medidas preventivas.
4. Cuantificar y medir las variables de cada indicador.
Una forma de medir la relevancia o el impacto de cada función logística es por su
complejidad y volumen de operaciones. Por ejemplo, en el caso del abastecimiento, entre mayor
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 75
sea el volumen de productos, proveedores, órdenes de compra, etc., mayor será la complejidad
de recursos tiempo, personal, tecnología y capital que requerirá en su planeación, ejecución y
control.
5. Establecer la infraestructura y los sistemas que agreguen valor.
Es decir, el equipo y la tecnología que ayuden a la ejecución, automatización y control de
los procesos, que brinden información en tiempo real y permitan tomar decisiones oportunas.
6. Comparar cada indicador con el indicador global de la compañía y el de la competencia.
Es aconsejable asignar recursos para evaluar los procesos y determinar qué tan maduros
están. Este nivel de madurez será determinado según procedimientos estandarizados y estables.
7. Continuar midiendo los indicadores para hacer los cambios necesarios.
Para asegurar la mejora continua y la calidad en los procesos es necesario la
monitorización permanente de los KPI (indicadores claves de desempeño).
Los sistemas de medición se recogen y muestran en un cuadro de mando o en reportes
customizados por área integrando los KPI y otros informes. Estos formatos deben actualizarse
constantemente para contar con datos veraces que después podrán ser utilizados en sistemas de
inteligencia empresarial, que den como resultado:
Mayor capacidad de análisis para medir el desempeño.
Patrones y tendencias identificadas que proporcionen mayor agilidad en la toma de decisiones.
Logro de objetivos tácticos y estratégicos de la cadena de suministro.
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 76
3. Explique cuáles son las áreas de desempeño, medidas primarias y medidas
secundarias dentro de las medidas de desempeño de la Supply Chain. No es
transcribir la tabla, es explicar en qué consiste cada una, el objetivo de cada una de
las medidas.
Es una serie de medidas de desempeño que prestan la gestión de la cadena de suministro, las
cuales tienen como objetivo: la calidad del producto, tiempo, costos, relación de activos, recursos
y bienestar del cliente.
Las medidas primarias en cuanto a la satisfacción del cliente pretenden el esmero perfecto de
los pedidos con calidad del producto, con respecto al tiempo buscan implementar el Lead Time
solicitud del pedido, en cuanto a los costos buscan el costo total de la cadena de suministro y
finalmente en los activos/recursos que miden el tiempo de flujo entre pagos y cobros, volumen
del almacenamiento y en el desempeño de los activos.
Las medidas secundarias en cuanto a la satisfacción del cliente tienen como objetivo la
entrega oportuna, costos de garantía, devoluciones y le tiempo de respuestas a las necesidades
del cliente, con respecto al tiempo buscan el tiempo del ciclo de producción y respuesta del
Supply Chain, en costos busca la previsión de ventas y por último en los activos o recursos
miden el almacenamiento obsoleto y aprovechamiento de este.
4. Que es el cuadro de mando integral y como se puede aplicar ala SCM
Cuadro de Mando Integral, debemos recordar sus inicios en donde se desarrolló en los
años 90, cuyo objeto principal fue el identificar otras formas de evaluación del desempeño
diferentes al financiero, en donde se pretendía desde la visión y estrategias de las empresas,
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 77
conllevara medir su desempeño mediante cuatro visiones que son; la financiera, la del
cliente/mercado, la de los procesos internos y la del aprendizaje/crecimiento.
Además, estas visiones deberían ser alineadas a los objetivos, sus medidas de desempeño,
sus metas y sus iniciativas, lo que se llamó una visión integrada, medida por indicadores en
donde se observa un alineamiento entre los objetivos de las empresas y la capacidad directiva
en pro de la visión y de la estrategia de la empresa.
5. Explique con sus palabras cual es el proceso de implantación del cuadro de mando
integral.
Implementación de un Cuadro de Mando Integral o Balanced ScoreCard se clasifica de
la siguiente manera:
Conocer o establecer la misión, visión y estrategia de la organización.
Diseñar y establecer el mapa estratégico de la organización o del departamento,
alineado con la estrategia de la organización.
Determinar los objetivos relevantes derivados del mapa estratégico.
Diseñar e implementar los KPI de cada objetivo relevante y sus rangos.
Diseñar un sistema visual adecuado para mostrar los KPI.
6. Explique con sus palabras cada una de las perspectivas o enfoques del BSC.
Perspectivas del Balanced Scorecard
Perspectiva de los procesos de negocio
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 78
Esta perspectiva resulta de mucha importancia para las organizaciones, pues en ella se
definen los procesos que se requiere en una organización para la creación máxima valor que
represente crecimiento y retribución a la empresa y, además, visiona los aspectos sobre los que
debe enfocarse el esfuerzo para para mejorar su desempeño y contribuir a la creación de valor. El
éxito en esta perspectiva afecta tanto los procesos internos, como el aspecto financiero, debido al
impacto que se genera en los gastos, ya que pueden tener relación directa, y requiere atención por
parte de la dirección. La empresa debe definir claramente los indicadores de productividad,
calidad e innovación de los procesos que sean importantes y cruzarlos con los financieros para
establecer un equilibrio.
Perspectiva de los clientes
Esta perspectiva se centra en los objetivos estratégicos que están relacionados con los
clientes y el mercado. Ya que el cliente, como consumidor final, es quien aprueba o no el éxito
del producto o servicio adquirido y, por otra parte, coadyuvan en el posicionamiento de la
empresa y la marca en un mercado donde abunda la competencia. Se considera de gran
importancia objetivos estratégicos como el servicio al cliente y satisfacción, la participación en el
mercado y el reconocimiento de marca.
Perspectiva Financiera
En esta perspectiva puede incluirse los objetivos claves relacionados con la salud
financiera y la rentabilidad de una organización, lo que tiene relación directa con los ingresos y
ganancias, ya que son la razón principal del inicio y puesta en marcha de muchos negocios. Esta
perspectiva valora uno de los objetivos más relevantes de organizaciones con ánimo de lucro,
que es, precisamente, crear valor para la sociedad, también incorpora la visión e intereses de los
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 79
accionistas y mide la capacidad de generar valor por parte de la compañía y, por tanto, de
maximizar los beneficios y minimizar los costes
Perspectiva de aprendizaje y crecimiento
La ultima perspectiva se refiere a los recursos que más importan en la creación de valor,
en la que se pueden distinguir: Capital humano, que incluye las habilidades de las personas, el
talento y conocimiento; Capital de información, relaciona las bases de datos, sistemas de
información, redes e infraestructura tecnológica; y por último el Capital organizacional; que
incluye la cultura, liderazgo, alineación de empleados, trabajo en equipo y gestión del
conocimiento.
Estos aspectos son clave para el éxito de las organizaciones, pero deben ir acompañados
de un modelo de negocio apropiado para optimizar cada uno de los recursos con los que se
cuenta y generar el máximo valor, mientras se da un aprendizaje continuo y exponencial.
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 80
CONCLUSIONES
Mediante esta actividad individual y colaborativa, se comprende los procesos de diseño
de cadenas logísticas, teniente en la cuenta los procesos, productos, elementos y
componentes de la misma, mediante el SCM.
La gestión de la cadena de suministro es un elemento clave para la competitividad de las
empresas debido a la importancia que tiene en los resultados empresariales a través del
margen de beneficio, de los plazos de entrega, calidad del producto y/o servicio a
satisfacción del cliente.
Con la aparición de las Nuevas Tecnologías y más con concreto de Internet, la gestión de
la cadena de suministro ha visto una importante oportunidad para mejorar debido a la
disminución de costes de interacción con los proveedores.
La gestión de la cadena de suministro es un elemento clave para la competitividad de las
empresas debido a la importancia que tiene en los resultados empresariales a través del
margen de beneficio, de los plazos de entrega, calidad del producto y/o servicio a
satisfacción del cliente.
DISEÑO DE CADENAS LOGISTICAS 81
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
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