MEMORÍA DE CÁLCULO ESTRUCTURAL
GENARO ANTONIO BEAS BERNUY CIP: 202030 MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CAJACAY
INGENIERO CIVIL ESTRUCTURAL
[email protected] ANEXO 4: DISEÑO DE COBERTURA METALICA
Se tomará el procedimiento definido para el diseño de elementos denominados viga-
columna, ya que los elementos estarán sometidos a esfuerzos de flexo-compresión, flexo-
tracción, compresión o tracción pura. El tijeral será analizado para condiciones de carga
muerta, viva y viento. Se realizarán las combinaciones de carga correspondientes de
acuerdo a la Norma E.020 para encontrar las cargas de diseño. Los perfiles serán
rectangulares del tipo A36.
PROPIEDADES DE LOS MATERIALES
Módulo elástico del acero Es ≔ 29000 ksi
Esfuerzo de fluencia del acero: fy ≔ 36 ksi
Esfuerzo de fluencia último del acero Fu ≔ 58 ksi
A) METRADO DE CARGAS
A.1) DETERMINACIÓN DE CARGA REPARTIDA MUERTA ( wm )
A.1.1) Cargas sobre cuerda Superior
Esta carga se pondrá
kgf
Peso propio de Bridas y Diagonales: Pp_sup ≔ 0 ―― en el programa de
m cálculo
Peso propio proyectado
kgf
Peso de la cubierta Pcu_sup ≔ 25 ――
m2
kgf
Peso de las correas superiores Pco_sup ≔ 10 ――
m2
A.1.2) Cargas sobre la cuerda inferior
Esta carga se pondrá
kgf
Peso propio del tijeral y diagonales: Pp_inf ≔ 0 ―― en el programa de
m cálculo
kgf
Peso del falso techo Pft_inf ≔ 10 ――
m2
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[email protected] kgf
Peso de correas de falso techo Pcoft_inf ≔ 10 ――
m2
kgf
Peso de instalaciones: Pinst_inf ≔ 5 ――
m2
Finalmente las cargas muertas sobre la cuerda inferior y superior serán:
kgf
Carga muerta sobre la cuerda superior: wm_sup ≔ Pcu_sup + Pco_sup = 35 ――
2
m
kgf
Carga muerta sobre la cuerda inferior: wm_inf ≔ Pft_inf + Pinst_inf + Pcoft_inf = 25 ――
2
m
A.2) DETERMINACIÓN DE LA CARGA REPARTIDA VIVA ( wv )
kgf
Carga viva repartida: wv_sup ≔ 30 ―― (E.020 7.1d)
m2
ojo: esta carga va sobre la cuerda superior.
A.3) DETERMINACIÓN DE LA CARGA DE VIENTO ( wv )
km
Velocidad máxima de la zona (Anexo 2 - E020) V ≔ 60 ――
hr
Altura promedio del techo h≔4 m
Velocidad de diseño
⎛ km ⎛ h ⎞ 0.22⎞ km
Vh ≔ max ⎜75 ―― , V ⋅ ⎜――⎟ ⎟ = 75 ――
⎝ hr ⎝ 10 m ⎠ ⎠ hr
La carga exterior del viento (presión o succión)
⎛ Vh ⎞ 2 kgf kgf
Carga de presión Ppresión ≔ 0.005 ⋅ 0.3 ⋅ ⎜―― ⎟ ⋅ ――= 8.438 ――
km ⎟ m 2
⎜ ―― m2
⎜⎝ hr ⎟⎠
⎛ Vh ⎞ 2 kgf kgf
Carga de succión Psucción ≔ 0.005 ⋅ 0.6 ⋅ ⎜―― ⎟ ⋅ ――
2
= 16.875 ――
km ⎟ m
⎜ ―― m2
⎜⎝ hr ⎟⎠
B) CÁLCULO DE LAS FUERZAS
Al tratarse de una estructura cuadrangular, el metrado de cargas se hará por
franjas en un ancho tributario S .
Separación de Tijerales: S ≔ 2.25 m
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[email protected]Las cargas repartidas debido a la carga muerta y carga viva sobre las bridas
superiores en cada tramo:
kgf kgf
wCM_sup ≔ S ⋅ wm_sup = 78.75 ―― wCV_sup ≔ S ⋅ wv_sup = 67.5 ――
m m
Las cargas repartidas debido a la carga muerta sobre las bridas inferiores en cada
tramo:
kgf
wCM_inf ≔ S ⋅ wm_inf = 56.25 ――
m
Las cargas repartidas de viento a presión y succión:
kgf kgf
wCW_presión ≔ Ppresión ⋅ S = 18.984 ―― wCW_succión ≔ Psucción ⋅ S = 37.969 ――
m m
B.1) MODELO ESTRUCTURAL
B.2) COMBINACIONES DE CARGA
1. 1.4CM+1.7CV
2. 1.25(CM+CV)+W
3. 1.25(CM+CV)-W
4. 0.9CM+1.25W
5. 0.9CM-1.25W
Donde, CM: Carga Muerta, CV: Carga Viva y W: Carga de viento.
B.3) ASIGNACIÓN DE CARGAS AL MODELO
B.3.1) Asignación de cargas muertas
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[email protected]B.3.2) Asignación de cargas vivas
B.3.3) Asignación de cargas de viento de izquierda a derecha (+x)
B.3.4) Asignación de cargas de viento de derecha a izquierda (-x)
B.4) RESULTADOS DE FUERZA
B.4.1) Fuerzas Axiales
B.4.2) Fuerzas de Momento
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[email protected]B.4.3) Fuerzas Cortantes
C) DISEÑO DE LOS ELEMENTOS DEL TIJERAL
Se usará la siguiente nomenclatura para diseñar cada elemento:
C.1) DISEÑO DE ELEMENTOS EN TRACCIÓN
C.1.1) Una de las barras más cargada solo tracción se presenta en una de las
diagonales y será la barra HI con Ftu ≔ 1350.58 kgf
B ≔ 50 mm
Espesor de diseño para tubos(AISC 360 - 16):
tn ≔ 2 mm
t ≔ 0.95 ⋅ tn
Propiedades de la sección H ≔ 100 mm
Ag ≔ B ⋅ H - ((B - 2 t)) ⋅ ((H - 2 t)) = 5.56 cm 2
3
B ⋅ H 3 ((B - 2 ⋅ tn)) ⋅ ((H - 2 ⋅ tn))
Ix ≔ ――― - ―――――――― = 77.5 cm 4
12 12
3
H ⋅ B3 ((H - 2 ⋅ tn)) ⋅ ((B - 2 ⋅ tn))
Iy ≔ ――― - ―――――――― = 26.3 cm 4 L≔1 m
12 12
‾‾‾
Ix ‾‾‾
Iy
rx ≔ ―― = 37.4 mm ry ≔ ―― = 21.8 mm
Ag Ag
Se recomienda:
L ⎛ L ⎞
――――= 46 if ⎜――――< 300 , “ok” , “aumentar sección”⎟ = “ok”
min ((rx , ry)) ⎝ min ((rx , ry)) ⎠
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RESISTENCIA A LA TRACCIÓN (considerando uniones soldados a todo alrededor( U ≔ 1 ))
Flexión: ϕPnf ≔ 0.9 ⋅ fy ⋅ Ag = 12.7 tonnef
Rotura: ( An ≔ Ag , Ae ≔ An ⋅ U ) ϕPnr ≔ 0.75 ⋅ Fu ⋅ Ae = 17 tonnef
Finalmente la resistencia a la tracción: ϕPnt ≔ min ((ϕPnf , ϕPnr)) = 12.7 tonnef
∴ if ⎛⎝ϕPnt > Ftu , “ok” , “Incorrecto”⎞⎠ = “ok”
C.2) DISEÑO DE ELEMENTOS EN COMPRESIÓN
C.2.1) Una de las barras más cargada en compresión pura se presenta en una
de las diagonales y será la barra JM con Fcu ≔ 1674.27 kgf
Espesor de diseño para tubos(AISC 360 - 16): B ≔ 50 mm
t ≔ 0.95 ⋅ tn tn ≔ 2 mm
Propiedades de la sección
Ag ≔ B ⋅ H - ((B - 2 t)) ⋅ ((H - 2 t)) = 5.56 cm 2 H ≔ 50 mm
3
B ⋅ H 3 ((B - 2 ⋅ tn)) ⋅ ((H - 2 ⋅ tn))
Ix ≔ ――― - ―――――――― = 14.8 cm 4
12 12 3
H ⋅ B3 ((H - 2 ⋅ tn)) ⋅ ((B - 2 ⋅ tn))
Iy ≔ ――― - ―――――――― = 14.8 cm 4
12 12
‾‾‾
Ix ‾‾‾
Iy
rx ≔ ―― = 16.3 mm ry ≔ ―― = 16.3 mm L ≔ 1.13 m
Ag Ag
Se recomienda:
L ⎛ L ⎞
――――= 69.3 if ⎜――――< 200 , “ok” , “aumentar sección”⎟ = “ok”
min (rx , ry))
( ⎝ min ((rx , ry)) ⎠
RESISTENCIA A LA COMPRESIÓN
Factor de longitud efectiva K≔1
Esbeltez del elemento (AISC360-19)
max ((B - 2 t , H - 2 t)) ‾‾‾
Es
―――――――= 24.3 1.4 ⋅ ―― = 39.735
t fy
⎛ max ((B - 2 t , H - 2 t)) ‾‾‾
Es ⎞
if ⎜―――――――< 1.4 ⋅ ―― , “No esbelto” , “Esbelto”⎟ = “No esbelto”
⎝ t fy ⎠
π 2 ⋅ Es kgf
Esfuerzo de Euler: Fe ≔ ―――――― 2
= ⎛⎝4.19 ⋅ 10 3 ⎞⎠ ――
⎛ L ⎞ cm 2
⎜―――― ⎟
⎝ min ((rx , ry)) ⎠
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[email protected]
Esfuerzo crítico
⎛ ‾‾‾
fy
―― ⎞
⎜ L Es
, 0.658 ⋅ fy , 0.877 ⋅ Fe⎟ = 27.958 ksi
Fe
Fcr ≔ if ――――≤ 4.71 ⋅ ――
⎜⎝ min ((rx , ry)) fy ⎟⎠
Finalmente la resistencia a la compresión: ϕPnc ≔ 0.9 Fcr ⋅ Ag = 9.83 tonnef
∴ if ⎛⎝ϕPnc > Ftu , “ok” , “Incorrecto”⎞⎠ = “ok”
C.3) DISEÑO DE ELEMENTOS EN FLEXO - COMPRESIÓN
C.3.1) Una de las barras más cargadas en flexo-compresión generalmente se
presenta en las bridas y será la barra PO con Fcu ≔ 1457.03 kgf y un momento
de Mfu ≔ 29 kgf ⋅ m , Mdu ≔ 0 kgf ⋅ m
B ≔ 50 mm
Espesor de diseño para tn ≔ 3 mm
tubos(AISC 360 - 16):
t ≔ 0.95 ⋅ tn
Ala Compacta: H ≔ 100 mm
b ≔ B - 2 ⋅ t = 4.43 cm
Lbx ≔ 1.05 m Lby ≔ 1.05 m
⎛b ‾‾‾
Es ⎞
if ⎜― < 1.12 ―― , “Ala compacta” , “Ala No compacta”⎟ = “Ala compacta”
⎝t fy ⎠
Alma Compacta:
h ≔ H - 2 ⋅ t = 9.43 cm
⎛h ‾‾‾
Es ⎞
if ⎜―< 2.42 ―― , “Alma compacta” , “Alma No compacta”⎟ = “Alma compacta”
⎝t fy ⎠
Propiedades de la sección
Ag ≔ B ⋅ H - ((B - 2 t)) ⋅ ((H - 2 t)) = 8.23 cm 2
3
B ⋅ H3 ((B - 2 ⋅ tn)) ⋅ ((H - 2 ⋅ tn))
Ix ≔ ――― - ―――――――― = 112.1 cm 4
12 12 3
H ⋅ B 3 ((H - 2 ⋅ tn)) ⋅ ((B - 2 ⋅ tn))
Iy ≔ ――― - ―――――――― = 37.4 cm 4
12 12
‾‾‾
Ix ‾‾‾
Iy
rx ≔ ―― = 36.9 mm ry ≔ ―― = 21.3 mm
Ag Ag
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[email protected]
Ix
Cálculo del módulo de sección elástico Sx ≔ ―= 11.212 cm 3
H
Iy
Sy ≔ ―= 7.488 cm 3
Cálculo del módulo plástico Zx : B
H H
A1 ≔ ―⋅ t = 1.425 cm 2 d1 ≔ ―= 2.5 cm
2 4
H t
A2 ≔ ((B - 2 ⋅ t)) ⋅ t = 1.263 cm 2 d2 ≔ ―- ―= 2.358 cm
4 2
2 ⋅ A1 ⋅ d1 + A2 ⋅ d2
d ≔ ―――――― = 3.759 cm
A1 + A2
Zx ≔ ⎛⎝2 ⋅ A1 + A2⎞⎠ ⋅ ((2 ⋅ d)) = 30.915 cm 3
Cálculo del módulo plástico Zy :
B B
A1 ≔ ―⋅ t = 0.713 cm 2 d1 ≔ ―= 1.25 cm
2 4
B t
A2 ≔ ((B - 2 ⋅ t)) ⋅ t = 1.263 cm 2 d2 ≔ ―- ―= 1.108 cm
4 2
2 ⋅ A1 ⋅ d1 + A2 ⋅ d2
d ≔ ―――――― = 1.61 cm
A1 + A2
Zy ≔ ⎛⎝2 ⋅ A1 + A2⎞⎠ ⋅ ((2 ⋅ d)) = 8.653 cm 3
2
2 ⋅ ((((B - t)) ⋅ ((H - t))))
Cálculo de la constante Torsional: J ≔ ――――――― = 82.881 cm 4
B-t H-t
――+ ――
t t
Factor de modificación por pandeo lateral-torsional: Cb ≔ 1
‾‾‾‾‾
J ⋅ Ag ‾‾‾‾‾
J ⋅ Ag
LPx ≔ 0.13 ⋅ Es ⋅ ry ⋅ ――― = 1.887 m Lrx ≔ 2 ⋅ Es ⋅ ry ⋅ ―――― = 114.351 m
fy ⋅ Zx 0.7 ⋅ fy ⋅ Sx
‾‾‾‾‾
J ⋅ Ag ‾‾‾‾‾
J ⋅ Ag
LPy ≔ 0.13 ⋅ Es ⋅ ry ⋅ ――― = 6.742 m Lry ≔ 2 ⋅ Es ⋅ ry ⋅ ―――― = 114.351 m
fy ⋅ Zy 0.7 ⋅ fy ⋅ Sx
RESISTENCIA A LA COMPRESIÓN
Se recomienda:
max ⎛⎝Lbx , Lby⎞⎠ ⎛ max ⎛⎝Lbx , Lby⎞⎠ ⎞
――――― = 49.2 if ⎜――――― < 200 , “ok” , “aumentar sección”⎟ = “ok”
min ((rx , ry)) ⎝ min ((rx , ry)) ⎠
Factor de longitud efectiva K≔1
Esbeltez del elemento (AISC360-19)
max ((B - 2 t , H - 2 t)) ‾‾‾
Es
―――――――= 33.1 1.4 ⋅ ―― = 39.735
t fy
⎛ max ((B - 2 t , H - 2 t)) ‾‾‾
Es ⎞
if ⎜―――――――< 1.4 ⋅ ―― , “No esbelto” , “Esbelto”⎟ = “No esbelto”
⎝ t fy ⎠
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GENARO ANTONIO BEAS BERNUY CIP: 202030 MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CAJACAY
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[email protected] π 2 ⋅ Es kgf
Esfuerzo de Euler: Fe ≔ ―――――― 2
= 8308.121 ――
⎛ max ⎛⎝Lbx , Lby⎞⎠ ⎞ cm 2
⎜――――― ⎟
⎝ min ((rx , ry)) ⎠
Esfuerzo crítico
⎛ fy ⎞
⎜ max ⎛⎝Lbx , Lby⎞⎠ ‾‾‾
Es ――
, 0.658 ⋅ fy , 0.877 ⋅ Fe⎟ = 31.69 ksi
Fe
Fcr ≔ if ――――― ≤ 4.71 ⋅ ――
⎜⎝ min ((rx , ry)) fy ⎟⎠
Finalmente la resistencia a la compresión: ϕPnc ≔ 0.9 Fcr ⋅ Ag = 16.49 tonnef
RESISTENCIA A LA FLEXIÓN
ϕMnx ≔ ‖ if Lbx ≤ LPx = 0.704 tonnef ⋅ m
‖
‖ ‖ ‖ 0.9 ⋅ fy ⋅ Zx
‖
‖ else if Lbx ≤ Lrx
‖ ‖ ⎛ ⎛ Lbx - LPx ⎞⎞
‖ ‖ 0.9 ⋅ Cb ⋅ ⎜fy ⋅ Zx - ((fy ⋅ Zx - 0.7 ⋅ fy ⋅ Sx)) ⋅ ⎜―――⎟⎟
‖ ‖ ‖ ⎝ ⎝ Lrx - LPx ⎠⎠
‖ else
‖
‖ ‖ ‾‾‾‾‾
J ⋅ Ag
‖ ‖ 0.9 ⋅ 2 ⋅ Es ⋅ Cb ⋅ ―――
‖ ‖ Lbx
‖ ‖ ――
ry
‖ ‖ ‖
ϕMnx ≔ min ((ϕMnx , 0.9 ⋅ fy ⋅ Zx)) = 0.704 tonnef ⋅ m
ϕMny ≔ ‖ if Lby ≤ LPy = 0.197 tonnef ⋅ m
‖
‖ ‖‖ 0.9 ⋅ fy ⋅ Zy
‖
‖ else if Lby ≤ Lry
‖ ‖ ⎛ ⎛ Lby - LPy ⎞⎞
‖ ‖ 0.9 ⋅ Cb ⋅ ⎜fy ⋅ Zy - ((fy ⋅ Zy - 0.7 ⋅ fy ⋅ Sx)) ⋅ ⎜―――⎟⎟
‖ ‖‖ ⎝ ⎝ Lry - LPy ⎠⎠
‖ else
‖
‖ ‖ ‾‾‾‾‾
J ⋅ Ag
‖ ‖ 0.9 ⋅ 2 ⋅ Es ⋅ Cb ⋅ ―――
‖ ‖ Lby
‖ ‖ ――
ry
‖ ‖‖
ϕMny ≔ min ((ϕMny , 0.9 ⋅ fy ⋅ Zy)) = 0.197 tonnef ⋅ m
RESISTENCIA A LA FLEXO-COMPRESIÓN
Pr
Pr ≔ Fcu Pc ≔ ϕPnc ―= 0.088
Pc
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‖ P
r
Valor ≔ ‖ if ―≥ 2 = 0.085
‖ Pc
‖ ‖
‖ ‖ Pr 8 ⎛ Mfu Mdu ⎞
‖ ‖P ― + ― ⎜――― + ――― ⎟
9 ⎝ ϕMnx ϕMny ⎠
‖ ‖ c
‖ else
‖ ‖ P ⎛ Mfu
‖ ‖ ―― r Mdu ⎞
+ ⎜――― + ――― ⎟
‖ ‖ 2 ⋅ Pc ⎝ ϕMnx ϕMny ⎠
‖ ‖
∴ if ((Valor ≤ 1 , “ok” , “Incorrecto”)) = “ok”
C.4) DISEÑO DE ELEMENTOS EN FLEXO - TRACCIÓN
C.4.1) Una de las barras más cargadas en flexo-compresión generalmente se
presenta en las bridas y será la barra DE con Ftu ≔ 1350.58 kgf y un momento
de Mfu ≔ 8.39 kgf ⋅ m , Mdu ≔ 0 kgf ⋅ m
B ≔ 50 mm
Espesor de diseño para tn ≔ 3 mm
tubos(AISC 360 - 16):
t ≔ 0.95 ⋅ tn
Ala Compacta: H ≔ 100 mm
b ≔ B - 2 ⋅ t = 4.43 cm
Lbx ≔ 1.0 m Lby ≔ 1.0 m
⎛b ‾‾‾
Es ⎞
if ⎜― < 1.12 ―― , “Ala compacta” , “Ala No compacta”⎟ = “Ala compacta”
⎝t fy ⎠
Alma Compacta:
h ≔ H - 2 ⋅ t = 9.43 cm
⎛h ‾‾‾
Es ⎞
if ⎜―< 2.42 ―― , “Alma compacta” , “Alma No compacta”⎟ = “Alma compacta”
⎝t fy ⎠
Propiedades de la sección
Ag ≔ B ⋅ H - ((B - 2 t)) ⋅ ((H - 2 t)) = 8.23 cm 2
3
B ⋅ H3 ((B - 2 ⋅ tn)) ⋅ ((H - 2 ⋅ tn))
Ix ≔ ――― - ―――――――― = 112.1 cm 4
12 12 3
H ⋅ B 3 ((H - 2 ⋅ tn)) ⋅ ((B - 2 ⋅ tn))
Iy ≔ ――― - ―――――――― = 37.4 cm 4
12 12
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[email protected]
‾‾‾
Ix ‾‾‾
Iy
rx ≔ ―― = 36.9 mm ry ≔ ―― = 21.3 mm
Ag Ag
Ix
Cálculo del módulo de sección elástico Sx ≔ ―= 11.212 cm 3
H
Iy
Sy ≔ ―= 7.488 cm 3
B
Cálculo del módulo plástico Zx :
H H
A1 ≔ ―⋅ t = 1.425 cm 2 d1 ≔ ―= 2.5 cm
2 4
H t
A2 ≔ ((B - 2 ⋅ t)) ⋅ t = 1.263 cm 2 d2 ≔ ―- ―= 2.358 cm
4 2
2 ⋅ A1 ⋅ d1 + A2 ⋅ d2
d ≔ ―――――― = 3.759 cm
A1 + A2
Zx ≔ ⎛⎝2 ⋅ A1 + A2⎞⎠ ⋅ ((2 ⋅ d)) = 30.915 cm 3
Cálculo del módulo plástico Zy :
B B
A1 ≔ ―⋅ t = 0.713 cm 2 d1 ≔ ―= 1.25 cm
2 4
B t
A2 ≔ ((B - 2 ⋅ t)) ⋅ t = 1.263 cm 2 d2 ≔ ―- ―= 1.108 cm
4 2
2 ⋅ A1 ⋅ d1 + A2 ⋅ d2
d ≔ ―――――― = 1.61 cm
A1 + A2
Zy ≔ ⎛⎝2 ⋅ A1 + A2⎞⎠ ⋅ ((2 ⋅ d)) = 8.653 cm 3
2
2 ⋅ ((((B - t)) ⋅ ((H - t))))
Cálculo de la constante Torsional: J ≔ ――――――― = 82.881 cm 4
B-t H-t
――+ ――
t t
Factor de modificación por pandeo lateral-torsional: Cb ≔ 1
‾‾‾‾‾
J ⋅ Ag ‾‾‾‾‾
J ⋅ Ag
LPx ≔ 0.13 ⋅ Es ⋅ ry ⋅ ――― = 1.887 m Lrx ≔ 2 ⋅ Es ⋅ ry ⋅ ―――― = 114.351 m
fy ⋅ Zx 0.7 ⋅ fy ⋅ Sx
‾‾‾‾‾
J ⋅ Ag ‾‾‾‾‾
J ⋅ Ag
LPy ≔ 0.13 ⋅ Es ⋅ ry ⋅ ――― = 6.742 m Lry ≔ 2 ⋅ Es ⋅ ry ⋅ ―――― = 114.351 m
fy ⋅ Zy 0.7 ⋅ fy ⋅ Sx
RESISTENCIA A LA TRACCIÓN
Se recomienda:
max ⎛⎝Lbx , Lby⎞⎠ ⎛ max ⎛⎝Lbx , Lby⎞⎠ ⎞
――――― = 46.9 if ⎜――――― < 300 , “ok” , “aumentar sección”⎟ = “ok”
min ((rx , ry)) ⎝ min ((rx , ry)) ⎠
RESISTENCIA A LA TRACCIÓN (considerando uniones soldados a todo alrededor( U ≔ 1 ))
Flexión: ϕPnf ≔ 0.9 ⋅ fy ⋅ Ag = 18.7 tonnef
Rotura: ( An ≔ Ag , Ae ≔ An ⋅ U ) ϕPnr ≔ 0.75 ⋅ Fu ⋅ Ae = 25.2 tonnef
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[email protected] Finalmente la resistencia a la tracción: ϕPnt ≔ min ((ϕPnf , ϕPnr)) = 18.7 tonnef
RESISTENCIA A LA FLEXIÓN
ϕMnx ≔ ‖ if Lbx ≤ LPx = 0.704 tonnef ⋅ m
‖
‖ ‖ ‖ 0.9 ⋅ fy ⋅ Zx
‖
‖ else if Lbx ≤ Lrx
‖ ‖ ⎛ ⎛ Lbx - LPx ⎞⎞
‖ ‖ 0.9 ⋅ Cb ⋅ ⎜fy ⋅ Zx - ((fy ⋅ Zx - 0.7 ⋅ fy ⋅ Sx)) ⋅ ⎜―――⎟⎟
‖ ‖ ‖ ⎝ ⎝ Lrx - LPx ⎠⎠
‖ else
‖
‖ ‖ ‾‾‾‾‾
J ⋅ Ag
‖ ‖ 0.9 ⋅ 2 ⋅ Es ⋅ Cb ⋅ ―――
‖ ‖ Lbx
‖ ‖ ――
ry
‖ ‖ ‖
ϕMnx ≔ min ((ϕMnx , 0.9 ⋅ fy ⋅ Zx)) = 0.704 tonnef ⋅ m
ϕMny ≔ ‖ if Lby ≤ LPy = 0.197 tonnef ⋅ m
‖
‖ ‖‖ 0.9 ⋅ fy ⋅ Zy
‖
‖ else if Lby ≤ Lry
‖ ‖ ⎛ ⎛ Lby - LPy ⎞⎞
‖ ‖ 0.9 ⋅ Cb ⋅ ⎜fy ⋅ Zy - ((fy ⋅ Zy - 0.7 ⋅ fy ⋅ Sx)) ⋅ ⎜―――⎟⎟
‖ ‖‖ ⎝ ⎝ Lry - LPy ⎠⎠
‖ else
‖
‖ ‖ ‾‾‾‾‾
J ⋅ Ag
‖ ‖ 0.9 ⋅ 2 ⋅ Es ⋅ Cb ⋅ ―――
‖ ‖ Lby
‖ ‖ ――
ry
‖ ‖‖
ϕMny ≔ min ((ϕMny , 0.9 ⋅ fy ⋅ Zy)) = 0.197 tonnef ⋅ m
RESISTENCIA A LA FLEXIO-COMPRESIÓN
Pr
Pr ≔ Ftu Pc ≔ ϕPnt ―= 0.072
Pc
‖ P
r
Valor ≔ ‖ if ―≥ 2 = 0.048
‖ Pc
‖ ‖
‖ ‖ Pr 8 ⎛ Mfu Mdu ⎞
‖ ‖P ― + ― ⎜――― + ――― ⎟
9 ⎝ ϕMnx ϕMny ⎠
‖ ‖ c
‖ else
‖ ‖ P ⎛ Mfu
‖ ‖ ―― r Mdu ⎞
+ ⎜――― + ――― ⎟
‖ ‖ 2 ⋅ Pc ⎝ ϕMnx ϕMny ⎠
‖ ‖
∴ if ((Valor ≤ 1 , “ok” , “Incorrecto”)) = “ok”
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[email protected]C.5) DISEÑO AL CORTE
La barra más cargada en corte es la denominada KL con Vu ≔ 179.6 kgf
AW ≔ 2 ⋅ ((H - 2 ⋅ t)) ⋅ tn = 5.658 cm 2
Kv ≔ 5
‖ ‾‾‾‾‾‾
H-2⋅t Kv ⋅ Es
Cv2 ≔ ‖ if ――― ≤ 1.1 ⋅ ――― =1
‖ t fy
‖ ‖
‖ ‖1
‖ ‾‾‾‾‾‾
Kv ⋅ Es
H-2⋅t
‖ else if ――― ≤ 1.37 ⋅ ―――
‖ t fy
‖ ‖
‖ ‖ ‾‾‾‾‾‾
Kv ⋅ Es
‖ ‖ 1.10 ⋅ ―――
fy
‖ ‖ ―――――
‖ ‖ H-2⋅t
‖ ‖ ―――
t
‖ ‖
‖ else
‖ ‖ 1.51 ⋅ K ⋅ Es
v
‖ ‖ ―――――
2
‖ ‖⎛
H-2⋅t⎞
‖ ‖ ⎜――― ⎟ ⋅ fy
‖ ‖‖ ⎝ t ⎠
‖
RESISTENCIA AL CORTE: ϕVn ≔ 0.9 ⋅ 0.6 ⋅ fy ⋅ AW ⋅ Cv2 = 7.733 tonnef
∴ if ((ϕVn > Vu , “ok” , “Incorrecto”)) = “ok”
C.6) COMPROBACIÓN DE LA DEFLEXIÓN MÁXIMA ( L ≔ 7.70 m )
L
Según la norma la deflexión máxima permitida es ――
= 2.2 cm . Se debe
350
analizar la estructura con una combinación de carga 1.8CM+CV. A continuación
se muestra la deformada máxima en el centro del tijeral que resulta 0.12 cm
MEMORÍA DE CÁLCULO ESTRUCTURAL
GENARO ANTONIO BEAS BERNUY CIP: 202030 MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CAJACAY
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D) DISEÑO DE LAS CORREAS DE TECHO
Espaciamiento de correas s ≔ 1.0 m
Longitud de correa L ≔ 2.25 m
B ≔ 50 mm
tn ≔ 2 mm
H ≔ 50 mm
Ag ≔ B ⋅ H - ((B - 2 t)) ⋅ ((H - 2 t)) = 5.38 cm 2
Metrado de cargas muertas
kgf
Peso específico del Acero γs ≔ 7849.04 ――
m3
kgf
Peso propio de las correas Pp_correa ≔ γs ⋅ Ag = 4.219 ――
m
kgf
Pcu_sup ≔ 25 ――
m2
kgf
Peso de la cubierta Pcu ≔ Pcu_sup ⋅ s = 25 ――
m
kgf
∴ las cargas muertas serán wm ≔ Pp_correa + Pcu = 29.219 ――
m
Metrado de cargas vivas
kgf kgf
Peso de la sobre carga wsc ≔ 30 ――2
⋅ s = 30 ――
m m
⎛⎝wm + wsc⎞⎠ ⋅ L 2
Momento máximo Mmax ≔ ――――― = 37.474 kgf ⋅ m
8
⎛⎝wm + wsc⎞⎠ ⋅ L
Cortante máximo Vmax ≔ ――――― = 66.621 kgf
2
D.1) DISEÑO A FLEXIÓN
Espesor de diseño para tubos(AISC 360 - 16):
Ala Compacta:
b ≔ B - 2 ⋅ t = 4.43 cm
⎛b ‾‾‾
Es ⎞
if ⎜― < 1.12 ―― , “Ala compacta” , “Ala No compacta”⎟ = “Ala compacta”
⎝t fy ⎠
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Alma Compacta:
h ≔ H - 2 ⋅ t = 4.43 cm
⎛h ‾‾‾
Es ⎞
if ⎜―< 2.42 ―― , “Alma compacta” , “Alma No compacta”⎟ = “Alma compacta”
⎝t fy ⎠
Propiedades de la sección
Ag ≔ B ⋅ H - ((B - 2 t)) ⋅ ((H - 2 t)) = 5.38 cm 2
3
B ⋅ H3 ((B - 2 ⋅ tn)) ⋅ ((H - 2 ⋅ tn))
Ix ≔ ――― - ―――――――― = 14.8 cm 4
12 12
3
H ⋅ B 3 ((H - 2 ⋅ tn)) ⋅ ((B - 2 ⋅ tn))
Iy ≔ ――― - ―――――――― = 14.8 cm 4
12 12
‾‾‾
Ix ‾‾‾
Iy
rx ≔ ―― = 16.6 mm ry ≔ ―― = 16.6 mm
Ag Ag
Ix
Cálculo del módulo de sección elástico Sx ≔ ―= 2.954 cm 3
H
Cálculo del módulo plástico Zx :
H H
A1 ≔ ―⋅ t = 0.713 cm 2 d1 ≔ ―= 1.25 cm
2 4
H t
A2 ≔ ((B - 2 ⋅ t)) ⋅ t = 1.263 cm 2 d2 ≔ ―- ―= 1.108 cm
4 2
2 ⋅ A1 ⋅ d1 + A2 ⋅ d2
d ≔ ―――――― = 1.61 cm
A1 + A2
Zx ≔ ⎛⎝2 ⋅ A1 + A2⎞⎠ ⋅ ((2 ⋅ d)) = 8.653 cm 3
2
2 ⋅ ((((B - t)) ⋅ ((H - t))))
Cálculo de la constante Torsional: J ≔ ――――――― = 29.874 cm 4
B-t H-t
――+ ――
t t
Factor de modificación por pandeo lateral-torsional: Cb ≔ 1
‾‾‾‾‾
J ⋅ Ag ‾‾‾‾‾
J ⋅ Ag
LPx ≔ 0.13 ⋅ Es ⋅ ry ⋅ ――― = 2.542 m Lrx ≔ 2 ⋅ Es ⋅ ry ⋅ ―――― = 163.657 m
fy ⋅ Zx 0.7 ⋅ fy ⋅ Sx
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RESISTENCIA A LA FLEXIÓN
ϕMnx ≔ ‖ if Lbx ≤ LPx = 0.197 tonnef ⋅ m
‖
‖ ‖ ‖ 0.9 ⋅ fy ⋅ Zx
‖
‖ else if Lbx ≤ Lrx
‖ ‖ ⎛ ⎛ Lbx - LPx ⎞⎞
‖ ‖ 0.9 ⋅ Cb ⋅ ⎜fy ⋅ Zx - ((fy ⋅ Zx - 0.7 ⋅ fy ⋅ Sx)) ⋅ ⎜―――⎟⎟
‖ ‖ ‖ ⎝ ⎝ Lrx - LPx ⎠⎠
‖ else
‖
‖ ‖ ‾‾‾‾‾
J ⋅ Ag
‖ ‖ 0.9 ⋅ 2 ⋅ Es ⋅ Cb ⋅ ―――
‖ ‖ Lbx
‖ ‖ ――
ry
‖ ‖ ‖
ϕMnx ≔ min ((ϕMnx , 0.9 ⋅ fy ⋅ Zx)) = 0.197 tonnef ⋅ m
∴ if ⎛⎝ϕMnx > Mmax , “ok” , “Incorrecto”⎞⎠ = “ok”
D.2) DISEÑO A CORTANTE
AW ≔ 2 ⋅ ((H - 2 ⋅ t)) ⋅ tn = 1.772 cm 2
Kv ≔ 5
‖ ‾‾‾‾‾‾
H-2⋅t Kv ⋅ Es
Cv2 ≔ ‖ if ――― ≤ 1.1 ⋅ ――― =1
‖ t fy
‖ ‖
‖ ‖1
‖ ‾‾‾‾‾‾
Kv ⋅ Es
H-2⋅t
‖ else if ――― ≤ 1.37 ⋅ ―――
‖ t fy
‖ ‖
‖ ‖ ‾‾‾‾‾‾
Kv ⋅ Es
‖ ‖ 1.10 ⋅ ―――
fy
‖ ‖ ―――――
‖ ‖ H-2⋅t
‖ ‖ ―――
t
‖ ‖
‖ else
‖ ‖ 1.51 ⋅ K ⋅ Es
v
‖ ‖ ―――――
2
‖ ‖⎛ ⎞
H
‖ ‖ ⎜――― - 2 ⋅ t
⎟ ⋅ fy
‖ ‖‖ ⎝ t ⎠
‖
RESISTENCIA AL CORTE: ϕVn ≔ 0.9 ⋅ 0.6 ⋅ fy ⋅ AW ⋅ Cv2 = 2.422 tonnef
∴ if ⎛⎝ϕVn > Vmax , “ok” , “Incorrecto”⎞⎠ = “ok”
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[email protected]D.3) CONTROL DE DEFLEXIONES
kgf
La carga repartida equivalente weq ≔ 1.8 ⋅ wm + wsc = 82.594 ――
m
5 ⋅ weq ⋅ L 4
Deflexión en el centro de luz ΔclTotal ≔ ――――= 0.915 cm
384 ⋅ Es ⋅ Ix
L
Deflexión permitida para la carga total ΔperTotal ≔ ―― = 0.9 cm
250
if ⎛⎝ΔclTotal < ΔperTotal , “ok” , “incrementar sección”⎞⎠ = “incrementar sección”
5 ⋅ wsc ⋅ L 4
Deflexión en el centro de luz ΔclViva ≔ ――――= 0.332 cm
384 ⋅ Es ⋅ Ix
L
Deflexión permitida para la carga viva ΔperViva ≔ ―― = 0.643 cm
350
if ⎛⎝ΔclViva < ΔperViva , “ok” , “incrementar sección”⎞⎠ = “ok”
