ANÁLISIS DE CONJUNTO

URBANO
POCOLLAY

UNI VERSI DAD NACI ONAL JORGE BASADRE GROHMANN

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL, ARQUITECTURA Y GEOTECNIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE ARQUITECTURA

C U R S O I NTEGRANTES D O C E N T E

TALLER DE VILLANUEVA COILA, Alonso RAMOS DIAZ, Valeria ESPINOZA

DISEÑO IV MAMANI VICENTE, Ruth RAMOS DE LA CRUZ, Lenny
MENDOZA CAPAQUERA, Eddy ULLOA CÓRDOVA, Brayan MOLINA, JORGE
SEMESTRE 2020 - II
ANÁLSIS . CONJUNTO SECTORIAL URBANO – M.D. DE POCOLLAY
E J E T E M A T I C O . SISTEMA DE VIAL Y DE INTERCAMBIOS

INDICE – SISTEMA VIAL Y

DE INTERCAMBIOS

1. ASPECTO DE JERARQUIZACIÓN VIAL

1.2 NIVEL MACRO

1.2.1RED NACIONAL
1.2.2RED VECINAL
1.3 NIVEL MICRO
1.3.1 RED LOCAL
1.3.2 VIAS

2. APECTO DE ZONAS DE CONFLICTO

2.1 INTERSECCIÓN VIAL

2.1.1 CONFLICTO EXTERNO
2.1.2 CONFLICTO INTERNO
3.2 SEÑALIZACIÓN

3. ASPECTO DE FLUJOS VIALES

3.1 FLUJO PEATONAL

3.1.1 FLUJO PEATONAL BAJO
3.1.2 FLUJO PEATONAL
INTENSO
3.2 FLUJO VEHICULAR
3.2.1 FLUJO VEHICULAR BAJO
3.2.2 FLUJO VEHICULAR
INTENSO
4. ASPECTO DE INTERCAMBIO

4.1. SISTEMA DE TRANSPORTE

4.2. SISTEMA DE INTERCAMBIO VIAL
ANÁLSIS . CONJUNTO SECTORIAL URBANO – M.D. DE POCOLLAY
E J E T E M A T I C O . SISTEMA DE VIAL Y DE INTERCAMBIOS 1.ASPECTO DE
JERARQUIZACIÓN VIAL
PPROPUESTA . CONJUNTO SECTORIAL URBANO – M.D. DE POCOLLAY
E J E T E M A T I C O . SISTEMA DE VIAL Y DE INTERCAMBIOS

1. J E R A R Q U I Z A C I O N V I A L
NIVEL MACRO
La Avenida Celestino Vargas es la
carretera longitudinal que integra al
Distrito de Pocollay, parte de la
intersección con la Avenida Basadre
y Forero prolongándose a lo largo
de todo el Valle.

AV. CELESTINO VARGAS 1

1.2.1 Red Nacional 2

La Avenida Collpa (antes Av.
Tarapacá) con una sección vial de
36,00 metros, se encuentra 2
considerada como vía de
integración nacional.

AV. COLLPA

L E Y E N D A

RED NACIONAL

SECCIÓN 02 SECCION VIAL 2 2

• AV. CELESTINO VARGAS (Óvalo
Pocollay - Intersección con Av.
Tarapacá)
PPROPUESTA . CONJUNTO SECTORIAL URBANO – M.D. DE POCOLLAY
E J E T E M A T I C O . SISTEMA DE VIAL Y DE INTERCAMBIOS

1. J E R A R Q U I Z A C I O N V I A L
NIVEL MACRO
Transporte Privado de Carga
Las vías que soportan el flujo de
transporte de Carga Pesada
son:
• Celestino Vargas,
• Collpa,
• Panamericana Norte y Sur,
litoral.

2
Presencia del servicio de
transporte de carga, constante;
posibilitaría el desarrollo del 2
Ámbito de estudio por estar
como zona intermedia.

Transporte Turísticos

L E Y E N D A
Presenta diferentes tipos de
RED NACIONAL
minibus y buses, La Vía Celestino
Vargas soporta un gran flujo de
vehículos particulares, que se SECCION VIAL 2 2
dirigen al valle viejo,
trasladando familias que
buscan recreación y
esparcimiento.
PPROPUESTA . CONJUNTO SECTORIAL URBANO – M.D. DE POCOLLAY
E J E T E M A T I C O . SISTEMA DE VIAL Y DE INTERCAMBIOS

1. J E R A R Q U I Z A C I O N V I A L
NIVEL MACRO
1.2.2 Red Distrital

AV. CELESTINO VARGAS

2
Avenida Los Ángeles: Es la vía que
integra al distrito de Pocollay con 4
el Distrito de Calana.

2
1

AV. LOS ÁNGELES

Avenida Jorge Basadre (ex

Circunvalación Este): Es la vía que
integra a Pocollay con el Distrito de
Ciudad Nueva.

AV. JORGE BASADRE

Calle Tacna Es la vía interior

inconclusa debido a la topografía
de terreno
L E Y E N D A

4 AV. CELESTINO VARGAS

AV. LOS ANGELES

4
AV JORGE BASADRE

Cal. TACNA
CAL. TACNA
PPROPUESTA . CONJUNTO SECTORIAL URBANO – M.D. DE POCOLLAY
E J E T E M A T I C O . SISTEMA DE VIAL Y DE INTERCAMBIOS

1. J E R A R Q U I Z A C I O N V I A L
NIVEL MICRO
VIAS PRINCIPALES
Av. Celestino Vargas:
Constituye un eje direccional, que
interconecta al distrito
principalmente con la ciudad de
Tacna.

AV. CELESTINO VARGAS

Av. Las Buganvillas:

Tiene una longitud de 1 730 metros

lineales y 7,20 metros de ancho. 5
Posibilita articulación con el área
urbana así como la relación con el
exterior.
3
2
AV. CELESTINO VARGAS

Av. 28 de Agosto:
4
AV. LAS BUGANVILLAS Tiene una longitud de 329.08
metros lineales y 12.80 metros
Av. Francisco Antonio de Zela de ancho, el cual se
aprovecha para un recorrido
Con una sección vial promedio de 4 casi directo hacia la
14,00 metros, lo cual es usado como Municipalidad de Pocollay.
principal medio de conexión con el 2
transporte publico.

3 L E Y E N D A CAL. Hnos Reynoso

5
VIAS PRINICIPALES Tiene una longitud de
223,84 metros lineales y una
variación de 15 metros de
ancho, intersecta
medianamente con todo el
AV. FRANCISCO ANTONIO DE ZELA terreno
PPROPUESTA . CONJUNTO SECTORIAL URBANO – M.D. DE POCOLLAY
E J E T E M A T I C O . SISTEMA DE VIAL Y DE INTERCAMBIOS

1. J E R A R Q U I Z A C I O N V I A L
NIVEL MICRO
VIAS SECUNDARIAS
CAL. Flores Calvo
Tiene una longitud de 130,9 metros
lineales y 12 metros de ancho, 5
recorrida por vehículos particulares
debido al grifo que se presente en la
zona.

1
4

CAL. FLORES CALVO

CAL. San Martín 2

Tiene una longitud de 406.76 metros
lineales y una variación de 12 a 8
metros de ancho, debido a la 3
irregularidad en todo su recorrido.

2 1

CAL. Tacna
CAL. San Martín 4
Tiene una longitud de 126,76
metros lineales y una
CAL. La Merced variación de 15,6 a 11,6
Tiene una longitud de 170,34 metros metros de ancho, vía
lineales y una variación de 12,5 integradora hacia el
metros de ancho, es una vía interna equipamiento de educación.
CAL. TACNA
que conecta directamente con
algunos equipamientos de Salud.

3 L E Y E N D A CAL. N°4
5
Tiene una longitud de 87,82
VIAS SECUNDARIAS metros lineales y 6,13 metros
de ancho, es una calle muy
reducida que solo presenta
un carril direccional.
CAL. LA MERCED CAL. N°4
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E J E T E M A T I C O . SISTEMA DE VIAL Y DE INTERCAMBIOS

1. J E R A R Q U I Z A C I O N V I A L
NIVEL MICRO
VIAS TERCIARIAS

CAL. FCO. de Paula Gonzales Vigil

Tiene una longitud de 336,06 metros

lineales y 11,6 metros de ancho, via
interna que tiene un uso particular
para el transporte publico.

CAL. FCO. DE PAULA GONZALES VIGIL

CAL. 8 de Diciembre
1
Tiene una longitud de 322,7 metros
lineales y 8 metros de ancho, vía de
conexión alterna que nos dirige
directamente hacia eje central del
Distrito de Pocollay.

CAL. 8 DE DICIEMBRE
2
CAL. 15 de Enero 3
Tiene una longitud de 317,46 metros
lineales y 10 metros de ancho, vía
que relaciona de manera exterior el
terreno, de manera pasivo debido a
que es usado por ciclistas.
L E Y E N D A
3 VIAS TERCIARIAS

CAL. 15 DE ENERO
PPROPUESTA . CONJUNTO SECTORIAL URBANO – M.D. DE POCOLLAY Según la RNE las veredas deben tener un mínimo de 1.20 metros para vivienda. En este
E J E T E M A T I C O . SISTEMA DE VIAL Y DE INTERCAMBIOS caso tiene un ancho mínimo aproximado de 1.00 m, por tanto, se debe contemplar sus
ampliaciones y rediseños.
1. J E R A R Q U I Z A C I O N V I A L
NIVEL MICRO
VIAS PEATONALES

REQUERIMIENTOS E IDEALES

• Seguridad y comodidad
para el cruce peatonal e
intersecciones.
• Señalización conveniente
para la orientación de los
peatones.
• Mobiliario urbano pavimento
e iluminación armoniosos y
funcionales.
• Mínimas distancias a los
destinos potenciales de
viaje.

LAS VEREDAS

CALIDAD DE LA
INFRAESTRUCTURA L E Y E N D A
Presenta una infraestructura
deteriorada, con veredas
desgastadas, inseguras e VIAS FORMALES
incomodas para el peatón y VIAS INFORMALES
sobre todo para los de
movilidad peatonal reducida.

CAL. TACNA
PPROPUESTA . CONJUNTO SECTORIAL URBANO – M.D. DE POCOLLAY
E J E T E M A T I C O . SISTEMA DE VIAL Y DE INTERCAMBIOS

1. J E R A R Q U I Z A C I O N V I A L
NIVEL MICRO
VIAS PEATONALES FORMALES

Av. Celestino Vargas:

Via peatonal de recorrido agradable
debido a la camineria que presenta
equipamientos de descanso .

AV. CELESTINO VARGAS

Av. Francisco Antonio de Zela 1

Via peatonal principal debido a que

su recorrido es lineal conectando así
con el eje principal interior del
terreno
3

2
AV. FRANCISCO ANTONIO DE ZELA

CAL. Hermanos Reynoso

Via peatonal en buen estado
respetando el ancho recomendado
por la RNE, dando confort en su L E Y E N D A
recorrido

VIAS PEATONALES FORMALES

3

CAL. HERMANOS REYNOSO CAL. TACNA

PPROPUESTA . CONJUNTO SECTORIAL URBANO – M.D. DE POCOLLAY
E J E T E M A T I C O . SISTEMA DE VIAL Y DE INTERCAMBIOS

1. J E R A R Q U I Z A C I O N V I A L
NIVEL MICRO
VIAS PEATONALES INFORMALES
CAL. 15 de Enero
Ausencia de vegetación atractiva el
cual produzca un recorrido
reconfortante y relajante para la
poblacion

CAL. 15 DE ENERO 2
CAL. FCO. de Paula Gonzales Vigil

Presencia de desmonte y
ocupamiento de parte de las
viviendas en las veredas,
perjudicando su recorrido

2
3

CAL. FCO. DE PAULA GONZALES VIGIL

CAL. Hermanos Reynoso

1
Via peatonal en estado deplorable
debido a ausencia de camineria en
ese sector L E Y E N D A

3 VIAS PEATONALES INFORMALES

CAL. Hermanos Reynoso

ANÁLSIS . CONJUNTO SECTORIAL URBANO – M.D. DE POCOLLAY
E J E T E M A T I C O . SISTEMA DE VIAL Y DE INTERCAMBIOS 2. ASPECTO DE ZONAS DE
CONFLICTO
 La zona de estudio, cuenta con un conjunto de postes de señalización que ayudan a tener un mejor orden
ANÁLISIS . CONJUNTO SECTORIAL URBANO – M.D. DE POCOLLAY en el transito vehicular, que, sin embargo, esta ausente en áreas que conforme los limites de la zona de
E J E T E M A T I C O . SISTEMA DE VIAL Y DE INTERCAMBIOS estudio.

2. Z O N A D E C O N F L I C T O
SEÑALIZACION
• SEÑALIZACION DE
INGRESO.

INGRESO PRINCIPAL

• SEÑALIZACION DE
ADVERTENCIA.

2 3
5
2

• SEÑALIZACION DE 6
PROHIBICION.

4 5

3
1

• SEÑALIZACION
COMERCIAL

L E Y E N D A

CIRCULACION EXTERNA

PLAZA FRNACISCO ANTONIO DE ZELA CIRCULACION INTERNA

FUENTE: RADIO UNO

 La zona de estudio debido a su proceso de consolidación, sus flujos vehiculares van en aumento año tras
ANÁLISIS . CONJUNTO SECTORIAL URBANO – M.D. DE POCOLLAY año debido a esto, se vienen generando accidentes de transito que cada vez son mas frecuentes,
E J E T E M A T I C O . SISTEMA DE VIAL Y DE INTERCAMBIOS generando un riesgo para la población.

2. Z O N A D E C O N F L I C T O
INTERSECCION VIAL
• CONFLICTO EXTERNO

1
En el cruce “AV. CELESTINO
VARGAS” con AV. BUGANBILLAS, se
vienen originando accidentes de
transito debido a que los
conductores ignoran el semáforo
cuando esta en rojo teniendo como
consecuencia ATROPELLOS y
CHOQUES

2 Debido a que la AV. CELESTINO

VARGAS, cuenta con pocos
semáforos y el exceso de velocidad
por parte de los conductores.
2

AV. CELESTINO VARGAS

• CONFLICTO INTERNO 1
Las vías que rodean la plaza
“FRANCISCO ANTONIO DE ZELA”
contienen un flujo alto de transporte
publico debido a esto se han
generado accidentes de transito,
generando un riesgo para la
población que circula por la zona de
estudio.. L E Y E N D A

CIRCULACION EXTERNA
3
CIRCULACION INTERNA

CONFLITCTOS EXTERNOS

CONFLITCO CONFLICTO INTERNO

CRUCE ENTRE AV. FRANCISCO DE
ZELA Y AV. BUGANBILLAS

FUENTE: RADIO UNO

ANÁLSIS . CONJUNTO SECTORIAL URBANO – M.D. DE POCOLLAY
E J E T E M A T I C O . SISTEMA DE VIAL Y DE INTERCAMBIOS 3. ASPECTO DE FLUJOS VIALES
 La Municipalidad distrital de Pocollay, posee 2 tipos de flujos viales, PEATONALES Y VEHICULARES, debido a
ANÁLISIS . CONJUNTO SECTORIAL URBANO – M.D. DE POCOLLAY que se concentra actividades de ámbito agrícola, gastronómico, y la tradicional campiña, que le
E J E T E M A T I C O . SISTEMA DE VIAL Y DE INTERCAMBIOS proporciona al sector, un gran atractivo turístico.

3. F L U J O S V I A L E S
FLUJO PEATONAL
F. P. INTENSO
Se considera la av. FAZ y la cal. 15
DE ENERO, debido a que conectan
los distintas nodos de manera
longitudinal de sector de estudio.

AV. FAZ – NODO CULTURAL/SALUD

En este nodo se concentra el flujo

peatonal proveniente de los
equipamientos de I.E. , Centro de
salud y de una iglesia.

B B

AV. FAZ – NODO SOCIO RECREATIVO

se concentra el flujo peatonal

proveniente de los equipamientos C
entorno a la plaza central.
L E Y E N D A
C
FLUJO PEATONAL INTENSO
se concentra el flujo peatonal
proveniente de los equipamientos FLUJO PEATONAL MEDIO
recreativos, como una losa
deportiva y 2 plazas secundarias. FLUJO PEATONAL BAJO

F.P. MEDIO NODO INTERNO CULTURAL Y DE SALUD A

Se considera la av. CELESTINO NODO SOCIO-RECREATIVO B
VARGAS Y la cal. HNOS. REYNOSO,
debido a la conexión que ofrecen NODO RECREATIVO
C
con otros sectores. FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA
 La Municipalidad distrital de Pocollay, posee 2 tipos de flujos viales, PEATONALES Y VEHICULARES, debido a
ANÁLISIS . CONJUNTO SECTORIAL URBANO – M.D. DE POCOLLAY que se concentra actividades de ámbito agrícola, gastronómico, y la tradicional campiña, que le
E J E T E M A T I C O . SISTEMA DE VIAL Y DE INTERCAMBIOS proporciona al sector, un gran atractivo turístico.

3. F L U J O S V I A L E S
FLUJO PEATONAL
FLUJO PEATONAL
El flujo peatonal según la pirámide de
la movilidad, se divide en las
personas que transitan a pie, y
quienes optan por el ciclismo.

Según la intensidad de flujo peatonal,

es que se puede subdividir las calles y
avenidas, por la utilización de estas

L E Y E N D A

FLUJO DE PEATONES

FLUJO DE CICLISTAS
FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA
 La Municipalidad distrital de Pocollay, posee 2 tipos de flujos viales, PEATONALES Y VEHICULARES, debido a
ANÁLISIS . CONJUNTO SECTORIAL URBANO – M.D. DE POCOLLAY que se concentra actividades de ámbito agrícola, gastronómico, y la tradicional campiña, que le
E J E T E M A T I C O . SISTEMA DE VIAL Y DE INTERCAMBIOS proporciona al sector, un gran atractivo turístico.

3. F L U J O S V I A L E S
FLUJO VEHICULAR
• F.V. MEDIO
Se considera la av. Celestino Vargas,
debido a que conecta el Sector de
Estudio, con el resto del sector B, y
con los demás distritos.
1
1

AV. CELESTINO VARGAS

• F.V. INTENSO
Se considera la Av. FAZ, ya que
conecta de manera longitudinal del
Sector de estudio.

AV. FRANCISCO ANTONIO DE ZELA

Se considera la cal. Hnos. Reynoso,

ya que conecta transversal, el sector
de estudio, con el sector B y el sector
C.

CALLE HNOS REYNOSO. L E Y E N D A

FLUJO VEHICULAR IMEDIO

3 • F.V. BAJO
Se considera la Av. Las buganvillas, FLUJO VEHICULAR INTENSO
debido a que sirve de primera
FLUJO VEHICULAR BAJO
conexión al sector de los vehículos FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA
provenientes del óvalo.
 La Municipalidad distrital de Pocollay, posee 2 tipos de flujos viales, PEATONALES Y VEHICULARES, debido a
ANÁLISIS . CONJUNTO SECTORIAL URBANO – M.D. DE POCOLLAY que se concentra actividades de ámbito agrícola, gastronómico, y la tradicional campiña, que le
E J E T E M A T I C O . SISTEMA DE VIAL Y DE INTERCAMBIOS proporciona al sector, un gran atractivo turístico.

3. F L U J O S V I A L E S
FLUJO VEHICULAR
FLUJO VEHICULAR

AV. CELESTINO VARGAS

El flujo vehicular según la pirámide

de la movilidad, se divide 3 grupos.
T. Público, t. de carga, y t. privado.
Según la intensidad de flujo
vehiculares que se puede
subdividir las calles y avenidas, por
la utilización de estas

L E Y E N D A

FLUJO DE TRANSPORTE PÚBLICO

FLUJO DE TRANSPORTE DE CARGA

FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA FLUJO DE TRANSPORTE PRIVADO
 Las vías del distrito de Pocollay de manera general se encuentran en proceso de consolidación. El sector 2
ANÁLISIS . CONJUNTO SECTORIAL URBANO – M.D. DE POCOLLAY es el que cuenta con mayor cantidad de vías asfaltadas, mientras que los sectores 1, 3 y 4 conformados
E J E T E M A T I C O . SISTEMA DE VIAL Y DE INTERCAMBIOS generalmente por terrenos urbanos en proceso de consolidación, así como terrenos agrícolas cuentan por
lo general con trochas carrozables.

4. TIPO DE VÍA Y E S T A D O D E

CONSERVACIÓN
• TIPO DE VÍA

El sector de estudio se encuentra

aproximadamente al 100%
asfaltada.
En medida las vías se acercan al
área agrícola, su estado de
conservación disminuye.

VÍA ASFALTADA

AV. CELESTINO VARGAS

AV. F.A. DE ZELA

AV. CELESTINO VARGAS

CAL. HNOS REYNOSO

CAL. HNOS REYNOSO

ESTADO DE CONSERVACIÓN DE
VIAS

AV. F.A. DE ZELA

3

BUEN ESTADO 30%

ESTADO MEDIO 60%
MAL ESTADO 10%
FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA
ANÁLSIS . CONJUNTO SECTORIAL URBANO – M.D. DE POCOLLAY
E J E T E M A T I C O . SISTEMA DE VIAL Y DE INTERCAMBIOS 4.ASPECTO DE INTERCAMBIO
 La Municipalidad distrital de Pocollay, posee 2 medios de transporte: Transporte publico; Transporte privado
ANÁLISIS . CONJUNTO SECTORIAL URBANO – M.D. DE POCOLLAY (TAXIS, MOTO TAXIS). Sin embargo muy ocasionalmente se suele observar vehículos de carga pesada.
E J E T E M A T I C O . SISTEMA DE VIAL Y DE INTERCAMBIOS

4. R E D D E I N T E R C A M B I O
S. DE TRASNPORTE
• TRANSPORTE PUBLICO
Existen diversas empresas que
prestan el servicio de transporte
urbano del Distrito, como es el caso
de las líneas 200, 30-A, 30-B y 12.

20%

• TRANSPORTE PRIVADO
Entre el transporte privado se pudo
observar entre ellos 2 medios de
transporte: TAXIS Y MOTO TAXIS.
Cabe resaltar que los moto taxis
cuentan con un paradero en la
plaza de Francisco Antonio de Zela.

35%

TRANSPORTE PARTICULAR

40% 1

5%

• VEHICULOS DE CARGA
PESADA
L E Y E N D A

1 CIRCULACION TRANSPORTE PUBLICO

CIRCULACION TRASNPORTE PARTICULAR

PARADEROS

PARADERO DE MOTO TAXIS

AV. HERMANOS REYNOSO PARADERO INFORMALES

FUENTE: ELABORACION PROPIA

 La zona de estudio está constituido por un conjunto de actividades urbanas y rurales con potencial
ANÁLISIS . CONJUNTO SECTORIAL URBANO – M.D. DE POCOLLAY crecimiento; como; la producción agraria, zonas comerciales y de otros servicios públicos o privados, así
E J E T E M A T I C O . SISTEMA DE VIAL Y DE INTERCAMBIOS como también áreas turísticas que generan un intercambio a nivel distrital.

4. R E D D E I N T E R C A M B I O
INTERCAMBIO VIAL
• INTERCAMBIO
COMERCIAL
Se considera la PLAZA FRANCISCO
DE ZELA, debido a la dinámica
comercial que presenta por los
establecimientos que concentra a la
población del sector de estudio.

PLAZA FRANCISCO DE ZELA – 2

NODO COMERCIAL

• INTERCAMBIO 1
AGROINDUSTRIAL
Se considera la av. CELESTINO
VARGAS Y la cal. LA MERCED,
debido a que no se utilizan con
frecuencia, o el flujo peatonal se
deba a la conexión que ofrecen con
otros sectores.

BODEGA SANTA ELENA –

NODO AGROINDUSTRIAL
L E Y E N D A

• INTERCAMBIO CIRCULACION INTERNA

TURISTICO
La Vía Celestino Vargas soporta CIRCULACION EXTERNA
cada fin de semana gran flujo de
vehículos particulares, que se dirigen INTERCAMBIO AGROINDUSTRIAL
al valle viejo, trasladando familias
que buscan recreación y INTERCAMBIO COMERCIAL
esparcimiento.

FUENTE: ELABORACION PROPIA

ANÁLSIS . CONJUNTO SECTORIAL URBANO – M.D. DE POCOLLAY
E J E T E M A T I C O . SISTEMA FISICO ESPACIAL

INDICE-SISTEMA FISICO - ESPACIAL

1. ASPECTO GEOGRÁFICO AMBIENTAL

1.2 CLIMA
1.2.1 HUMEDAD
1.2.2 PRECIPITACIONES
1.2.3 ASOLEAMIENTO
1.2.4 TEMPERATURA
1.2.5 DIREC. DEL VIENTO

1.3 FISIOGRAFÍA
1.3.1 TIPO DE SUELO
1.3.2 CAP. PORTANTE
1.3.3 TOPOGRAFIA
1.4 HIDROGRAFÍA
1.4.1 SISTEMA CAPLINA
1.4.2 SISTEMA UCHUSUMA

2. ASPECTO DE CONFORMACIÓN URBANA

2.1 ESTRUCTURA URBANA

2.1.1 TRAMA URBANA
2.1.2 CARACTERISTICAS ESPACIALES
2.1.3 MORFOLOGÍA URBANA
2.2 ZONIFICACIPON URBANA
2.2.1 ZONA RESIDENCIAL
2.2.2 ZONA COMPLEMENTARIA
2.3 ZONIFICACIPON URBANA

3. ASPECTO DE EQUIPAMIENTO Y SERVICIOS

3.1 EQUIPAMIENTO URBANO

3.1.1 EQUIPAMIENTO DE EDUCACIÓN
3.1.2 EQUIPAMIENTO COMERCIAL
3.1.3 EQUIPAMIENTO DE RECREACION
3.1.4 EQUIPAMIENTO DE SALUD
3.1.5 EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD
3.1.6 OTROS EQUIPAMIENTO

3.2 SERVICIOS BASICOS

3.2.1 ALCANTARILLADO
3.2.2 AGUA POTABLE
3.2.3 LIMPIEZA PUBLICA
3.2.4 SERVICIOS COMPLEMENTARIOS
 UNIVERSIDAD NACIONAL JORGE BASADRE GROHMANN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL, ARQUITECTURA Y GEOTECNIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE ARUITECTURA

ANÁLSIS . CONJUNTO SECTORIAL URBANO – M.D. DE POCOLLAY

EJE TEMATICO. SISTEMA FISICO ESPACIAL

ASPECTO GEOGRÁFICO
AMBIENTAL
PPROPUESTA . CONJUNTO SECTORIAL URBANO – M.D. DE POCOLLAY

E J E T E M A T I C O . SISTEMA FISICO ESPACIAL

ASPECTO GEOGRÁFICO
AMBIENTAL
Sus principales características
CLIMA son la humedad relativa cuyo
promedio histórico muestra
Presenta características propias niveles moderados, y sus
de una zona árida intertropical, escasas precipitaciones debido
por lo cual tiene un clima semi- al fenómeno de inversión
cálido muy seco. térmica

HUMEDAD VERANO INVIERNO

La humedad promedio de
la zona es de un 75% 64.2% 86%

PRECIPITACIONES VERANO INVIERNO

La frecuencia de días
mojados no varia. 0% - 1% 0% - 3%

HORAS DE SOL VERANO INVIERNO

Parcial ausencia de horas
de sol en invierno. 13hrs 13min 11hrs 3min

TEMPERATURA VERANO INVIERNO

Presenta una temperatura
promedio de 21,8°C 27.4°C 13.6°C

DIRC. DE VIENTO VERANO INVIERNO

La dirección del viento es
de Suroeste a Noreste. 10m/s 3m/s

ASPECTO GEGRÁFICO Las zonas del Cono Norte son

AMBIENTAL las más críticas y propensas a
FISIOGRAFÍA sufrir los mayores daños ante un
evento sísmico, siendo las zonas
El área de Pocollay se más peligrosas del distrito.
encuentra asentado en un
suelo de tipo IV. Este tipo ofrece TIPO DE SUELO FUENTE: PLAN DE DESARROLLO LOCAL CONCERTADO DEL DISTRITO DE POCOLLAY
condiciones de cimentación de Conformado por rellenos,
regular a malo, teniéndose arenas y anillos con alto
capacidades portantes contenido de sales TOPOGRAFÍA 674 m
variables entre 1 a 1.5 kg/cm² Es notoria la acción erosiva ejercida por los ríos de 660 m
en estado seco. las vertientes, originando una topografía de
quebradas y laderas con pendientes pronunciadas,
Esta constituida por colinas y
Tiene una pendiente varia entre 660 m.s.n.m. a 674
cerros y una amplia llanura TIPO IV CORTE LONGITUDINAL – ZONA URBANA
m.s.n.m. siendo 14 metros de diferencia.
aluvial. Estas formas de relieve CAP. CARGA 674 m
son moderadamente Q = 1KG/CM² 664 m 665 m
onduladas y que por su calidad 1.5KG/CM² 656 m
de suelos de origen aluvial,
coluvial y eólico posibilitan su
uso para la agricultura intensiva. CORTE TRANSVERSAL CORTE LONGITUDINAL – ZONA AGRICOLA
 PPROPUESTA . CONJUNTO SECTORIAL URBANO – M.D. DE POCOLLAY
E J E T E M A T I C O . SISTEMA FISICO ESPACIAL
ASPECTO HIDROGRAFICO

HIDROGRÁFICO
La cuenca hidrográfica distrito de Palca en la Sierra.
principal de Pocollay es el río Dispone de dos sistemas
Caplina cuyas nacientes se independientes de suministro
hallan encima de los 3,900 de aguas superficiales: el
m.s.n.m. en la jurisdicción del Caplina y el Uchusuma

SISTEMA CAPLINA Av. Los Ángeles

Promedio Caudal
=0.85m3/s =10.35m3/s
histórico máxima

Fuente: SENAMHI

El Sistema Caplina permite El 8 de Febrero del 2019 se

captar las aguas del río Caplina registró el incremento y posterior
incluido las nacientes del río del desborde del caudal del río
Sama para el uso poblacional Caplina. Este hecho originó que
de la ciudad de Tacna y el uso el puente del sector de Piedra
agrícola del valle de Tacna en Blanca, en el distrito de Calana,
lo que corresponde a la colapsara . Con un volumen de
Comisión Bajo Caplina (dentro caudal de 10 m3/s, siendo el más
de los que se halla inmerso el alto registrado en estos 2 últimos
distrito de Pocollay). años.
SISTEMA UCHUSUMA
FUENTE: PLAN DE DESARROLLO LOCAL CONCERTADO DEL DISTRITO DE POCOLLAY
Promedio Caudal
histórico =0.628m3/s máxima =5.468m3/s
El Sistema
Uchusuma permite
captar las aguas
del río Yungane
incluido las
derivaciones del río
Maure y del río
Uchusuma para el
uso poblacional de
la ciudad de Tacna
y el uso agrícola del RÍO CAPLINA RÍO UCHUSUMA
valle de Tacna.
 UNIVERSIDAD NACIONAL JORGE BASADRE GROHMANN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL, ARQUITECTURA Y GEOTECNIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE ARUITECTURA

ANÁLSIS . CONJUNTO SECTORIAL URBANO – M.D. DE POCOLLAY

EJE TEMATICO. SISTEMA FISICO ESPACIAL

ASPECTO DE CONFORMACIÓN
URBANA
PPROPUESTA . CONJUNTO SECTORIAL URBANO – M.D. DE POCOLLAY .
E J E T E M A T I C O . SISTEMA FÍSICO-ESPACIAL

3. S I S T E M A F Í S I C O - E S P A C I A L
ASP. FISICO-ESPACIAL
CONFORMACION URBANA Y USOS DE
SUELO Q

P
1 ESTRUCTURA URBANA
O

TRAMA URBANA N
TIPO RETICULAR

M
CARACTERÍSTICAS ESPACIALES
• Está conformado por 27
manzanas y 309 Lotes L
• Cuenta con 4 vías primarias, 12 G K
vías secundarias y 3 vías
terciarias. J
• Presenta 5 recreativos F
• ÁREA: 232.153,89m2 I
• PERÍMETRO: 2.234,83m 14 C H

B D
MORFOLOGÍA URBANA 2
La forma del terreno es regular dado 8
a que se puede observar una trama
ordenada, con un elemento A
organizador y jerarquizado por la 4
trama vial 11
7

10
LEYENDA
3 6
Área de estudio

Límite de manzanas
5 9
Lotes

A Manzanas

FUENTE: Elaboración Propia

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E J E T E M A T I C O . SISTEMA FÍSICO-ESPACIAL

3. S I S T E M A F Í S I C O - E S P A C I A L
ASP. FISICO-ESPACIAL
CONFORMACION URBANA Y USOS DE
SUELO

2 ZONIFICACIÓN URBANA

El área de estudio comprende los

siguientes tipos de zonas:

ZONA RESIDENCIAL

La Zona Residencial R3 es compatible

con R4,C1,C2 y R6 es compatible con
R8,I1R,C5.

ZONA COMPLEMENTARIAS

La zona de estudio cuenta con las

siguientes Zonas Complementarias:

C1: Comercio

E1: Educación

ZRP: Recreación

ZA: Agrícola

H2: Salud
LEYENDA

OU: Zona Especial Área de estudio

FUENTE: https://architechtacna.carto.com/
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3. S I S T E M A F Í S I C O - E S P A C I A L
ASP. FISICO-ESPACIAL
CONFORMACION URBANA Y USOS DE
SUELO

ZONIFICACIÓN URBANA
3
USO REAL DEL SUELO

En la actualidad algunas de las zonas

planificadas han sufrido algunos
cambios debido diversos factores
como la necesidad, tendencia de
ocupación entre otros.

ZONA RESIDENCIAL

La mayoría de las Zonas Residencial R3

y R6 se mantienen, existiendo ligeros
cambios.

ZONA COMPLEMENTARIAS

La zona de estudio cuenta con las

siguientes Zonas Complementarias:

C1: Comercio

E1: Educación

ZRP: Recreación

ZA: Agrícola

H2: Salud

OU: Zona Especial LEYENDA

Área de estudio
Seguridad

FUENTE: ELABORACION PROPIA

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E J E T E M A T I C O . SISTEMA FÍSICO-ESPACIAL

3. S I S T E M A F Í S I C O - E S P A C I A L
ASP. FISICO-ESPACIAL
CONFORMACION URBANA Y USOS DE
SUELO

4 ZONIFICACIÓN TIPOS DE SUELOS

La zona de estudio cuenta con dos

tipos de Zonas:

ZONA I

ZONA IV

CARACTERÍSTICAS GEOTÉCNICAS
• MICROTREMOR (Hz): Propiedad
dinámica del suelo y es muy
utilizada para evaluar la respuesta
sísmica de un depósito de suelos.

• DENSIDAD (g/cm3): Se refiere al

peso por volumen del suelo

• DENSIDAD RELATIVA (%): Es una

forma de determinar el grado de
compacidad (compactación) de
un suelo

• P.A. MEYERHOF (Kg/cm2):

Determinar la capacidad portante
de los suelos.

• PROF. MÍNIMA DE CIMIENTO (m):

Determinar que tan profundo se
puede realizar la cimentación.

• POTENCIAL DE COLAPSO Ic (%):

Determinar o evaluar la
susceptibilidad al colapso de una
muestra de suelo
LEYENDA
• ASENTAMIENTO DE SUELO (cm):
Descenso que experimenta un Área de estudio
edificio a medida que se consolida
el terreno situado bajo el mismo.
FUENTE: INDECI
PPROPUESTA . CONJUNTO SECTORIAL URBANO – M.D. DE POCOLLAY .
E J E T E M A T I C O . SISTEMA FÍSICO-ESPACIAL

3. S I S T E M A F Í S I C O - E S P A C I A L
ASP. FISICO-ESPACIAL
CONFORMACION URBANA Y USOS DE
SUELO

4 ZONIFICACIÓN TIPOS DE SUELOS

La zona de estudio cuenta con dos

tipos de Zonas:

ZONA I

CARACTERÍSTICAS GEOTÉCNICAS
• MICROTREMOR (Hz): 0.14 (min.), 0.15
(máx.)
• DENSIDAD (g/cm3): 1.34 (mín.), 1.39
(máx.)
• DENSIDAD RELATIVA (%): 70 (mín.),
100(máx.)
• P.A. MEYERHOF (Kg/cm2): 2.54
(mín.), 2.90 (máx.)
• PROF. MÍN. CIMIENTO (m): 1.0 m.
• POTENCIAL DE COLAPSO Ic (%): 0.21
(mín.), 0.50 (máx.)
• ASENTAMIENTO DE SUELO (cm): 1.98
(mín.), 2.01 (máx.)

ZONA IV

CARACTERÍSTICAS GEOTÉCNICAS
• MICROTREMOR (Hz): 0.09 (min.), 0.10
(máx.)
• DENSIDAD (g/cm3): 2.07 (mín.), 2.16
(máx.)
• DENSIDAD RELATIVA (%): 67 (mín.),
79(máx.)
• P.A. MEYERHOF (Kg/cm2): 3.41
(mín.), 4.50 (máx.)
• PROF. MÍN. CIMIENTO (m): 1.0 m.
• POTENCIAL DE COLAPSO Ic (%): 0.24 LEYENDA
(mín.), 1.51 (máx.)
• ASENTAMIENTO DE SUELO (cm): 1.31 Área de estudio
(mín.), 1.44 (máx.)

FUENTE: INDECI
 UNIVERSIDAD NACIONAL JORGE BASADRE GROHMANN
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL, ARQUITECTURA Y GEOTECNIA
ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE ARUITECTURA

ANÁLSIS . CONJUNTO SECTORIAL URBANO – M.D. DE POCOLLAY

EJE TEMATICO. SISTEMA FISICO ESPACIAL

ASPECTO DE EQUIPAMIENTO Y
SERVICIOS
PPROPUESTA . CONJUNTO SECTORIAL URBANO – M.D. DE POCOLLAY El equipo educativo es el órgano propio de participación de los educadores de una escuela o centro
E J E T E M A T I C O 3 . SISTEMA FISICO - ESPACIAL formativo, que atienden a los niños, jóvenes o adultos e intervienen en su educación en la gestión y la
planificación educativas del centro.

2. A S P E C T O F I S I C O E S P A C I A L
EQUIPAMIENTO EDUCATIVO
En el sector de intervención se encuentran 3
equipamientos educativos dentro de los cuales 1
es de nivel inicial y 2 de nivel primario-secundario.

1
2

Equipamiento de educación Inicial :IEI N° 232

Virgen de la Mercedes.

Equipamiento de educación Primaria y

secundaria: IEP Shaday.

L E Y E N D A
Equipamiento de educación Primaria y
secundaria: I.E Manuel Flores Calvo.
UBICACIÓN DE EQUIPAMIENTO
FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA
PPROPUESTA . CONJUNTO SECTORIAL URBANO – M.D. DE POCOLLAY El equipo educativo es el órgano propio de participación de los educadores de una escuela o centro
formativo, que atienden a los niños, jóvenes o adultos e intervienen en su educación en la gestión y la
E J E T E M A T I C O 3 . SISTEMA FISICO - ESPACIAL planificación educativas del centro.

2. A S P E C T O F I S I C O E S P A C I A L
EQUIPAMIENTO EDUCATIVO
En el sector de intervención se encuentran 3
equipamientos educativos dentro de los cuales 1
es de nivel inicial y 2 de nivel primario-secundario.

En el sector de intervención se dio un

aproximado de inicial publico, secundario-
primario publico y secundario-primario
privado.

L E Y E N D A

RADIO DE ACCION BAJO

RADIO DE ACCION MEDIO

Estos establecimientos en el sector cuentan

con los servicios básicos. RADIO DE ACCION ALTO

FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA

PPROPUESTA . CONJUNTO SECTORIAL URBANO – M.D. DE POCOLLAY En el equipamiento de salud se identifican los espacios servidores que serán las circulaciones, espacios
E J E T E M A T I C O 3 . SISTEMA FISICO - ESPACIAL conectores y las salas de espera, ya que serán los direccionadores y con- tenedores de las actividades que
se den dentro del Centro de Salud

2. A S P E C T O F I S I C O E S P A C I A L
EQUIPAMIENTO DE SALUD
Se considera 3 equipamientos de salud en el
análisis del sector, donde una es un centro de
salud (Essalud) y otra de salud especifica (Centro
de salud mental)

Se observa un centro de salud especifica de

Salud mental.

2 1
2

Se observa colindante a la plaza central un

establecimiento Es salud.

Por otro lado en la AV se encuentra el CLAS L E Y E N D A

centro de salud Pocollay.
UBICACIÓN DE EQUIPAMIENTO
FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA
PPROPUESTA . CONJUNTO SECTORIAL URBANO – M.D. DE POCOLLAY En el equipamiento de salud se identifican los espacios servidores que serán las circulaciones, espacios
E J E T E M A T I C O 3 . SISTEMA FISICO - ESPACIAL conectores y las salas de espera, ya que serán los direccionadores y con- tenedores de las actividades que
se den dentro del Centro de Salud

2. A S P E C T O F I S I C O E S P A C I A L
EQUIPAMIENTO DE SALUD
Se considera 3 equipamientos de salud en el
análisis del sector, donde una es un centro de
salud (Essalud) y otra de salud especifica (Centro
de salud mental)

El equipamiento de salud de mas importancia

es el Centro de salud Pocollay la cual tiene un
gran radio de intervención en todo el sector.

L E Y E N D A

RADIO DE ACCION BAJO

RADIO DE ACCION MEDIO

Se observa denrto de los cuadros que la

población del sector es propensa a una gran RADIO DE ACCION ALTO
cantidad de enfermedades.
FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA
PPROPUESTA . CONJUNTO SECTORIAL URBANO – M.D. DE POCOLLAY El análisis de la imagen urbana, consiste en el análisis de la forma, aspecto y composición del sector. Es una
E J E T E M A T I C O 3 . SISTEMA FISICO - ESPACIAL evaluación de sus características actuales, recursos y posibilidades de las zonas que requieren intervención

2. A S P E C T O F I S I C O E S P A C I A L
EQUIPAMIENTO DE RECREACIÓN
Y ESPACIOS PUBLICOS
Consideramos los equipamiento de recreación y
públicos aquellos que tengan una concentración
de personas entre los detectados están plaza,
parques y canchas deportivas.

El espacio publico principal seria la plaza

principal de Pocollay debido al punto de
3
concentración 1

2
Espacios públicos complementarios al eje
central son plazas de menor tamaño.

3
2

L E Y E N D A
También se encuentra ubicada una cancha
deportiva para la comuna. UBICACIÓN DE EQUIPAMIENTO
FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA
PPROPUESTA . CONJUNTO SECTORIAL URBANO – M.D. DE POCOLLAY El análisis de la imagen urbana, consiste en el análisis de la forma, aspecto y composición del sector. Es una
E J E T E M A T I C O 3 . SISTEMA FISICO - ESPACIAL evaluación de sus características actuales, recursos y posibilidades de las zonas que requieren intervención

2. A S P E C T O F I S I C O E S P A C I A L
EQUIPAMIENTO COMERCIAL
En el distrito de Pocollay cuenta con una gran
variedad de equipamientos de comercios de
pequeño tamaño donde los principales son:

Consideramos bordes a los elementos lineales,

que limitan de manera natural o artificial un
determinado espacio.

2 2

Salón de eventos de D’Classe muy cercana al

eje principal.

L E Y E N D A
Restaurant Fet Restobar colindante a la av.
UBICACIÓN DE EQUIPAMIENTO
principal de la intervención..
FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA
PPROPUESTA . CONJUNTO SECTORIAL URBANO – M.D. DE POCOLLAY El análisis de la imagen urbana, consiste en el análisis de la forma, aspecto y composición del sector. Es una
E J E T E M A T I C O 3 . SISTEMA FISICO - ESPACIAL evaluación de sus características actuales, recursos y posibilidades de las zonas que requieren intervención

2. A S P E C T O F I S I C O E S P A C I A L
EQUIPAMIENTO COMERCIAL
En el distrito de Pocollay cuenta con una gran
variedad de equipamientos de comercios de
pequeño tamaño donde los principales son:

Según el cuadro indica que se da una ran

cantidad de establecimientos estos en su
mayoría pequeños, y en el sector no seria ajeno a
el mismo.

L E Y E N D A
Una de las practicas mas relevantes encontradas
MAYOR AFLUECNIA DE PERSONAS
en nuestro sector es la elaboración del vino
siendo de la misma manera en el sector de MENOR AFLUENCIA DE PERSONAS
análisis muy importante.
FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA
PPROPUESTA . CONJUNTO SECTORIAL URBANO – M.D. DE POCOLLAY El análisis de la imagen urbana, consiste en el análisis de la forma, aspecto y composición del sector. Es una
E J E T E M A T I C O 3 . SISTEMA FISICO - ESPACIAL evaluación de sus características actuales, recursos y posibilidades de las zonas que requieren intervención

2. A S P E C T O F I S I C O E S P A C I A L
EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD
Básicamente en el sector de intervención
cuenta con 3 equipamientos de seguridad.

Primeramente un equipamiento de seguridad

ciudadana colindante a la av. principal. 2

2 1

Una comisaria del sector de Pocollay que se

encuentra colindante a la av. principal.

L E Y E N D A
Y un espacio del poder judicial que se UBICACIÓN DE EQUIPAMIENTO
encuentra muy cerca a la plaza principal.
FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA
PPROPUESTA . CONJUNTO SECTORIAL URBANO – M.D. DE POCOLLAY El análisis de la imagen urbana, consiste en el análisis de la forma, aspecto y composición del sector. Es una
E J E T E M A T I C O 3 . SISTEMA FISICO - ESPACIAL evaluación de sus características actuales, recursos y posibilidades de las zonas que requieren intervención

2. A S P E C T O F I S I C O E S P A C I A L
EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD
Básicamente en el sector de intervención
cuenta con 3 equipamientos de seguridad.

L E Y E N D A

RADIO DE ACCION BAJO

Como se observa el equipamiento con mayor RADIO DE ACCION MEDIO

jerarquía es la comisaria de Pocollay.
RADIO DE ACCION ALTO
Mientras que por otro lado se aprecia una gran
cantidad de delitos en el sector.
FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA
PPROPUESTA . CONJUNTO SECTORIAL URBANO – M.D. DE POCOLLAY El análisis de la imagen urbana, consiste en el análisis de la forma, aspecto y composición del sector. Es una
E J E T E M A T I C O 3 . SISTEMA FISICO - ESPACIAL evaluación de sus características actuales, recursos y posibilidades de las zonas que requieren intervención

2. A S P E C T O F I S I C O E S P A C I A L
OTROS EQUIPAMIENTOS
Son equipamientos complementarios que benefician
a la población y brindan distintos servicios .

5
1

1 4

Ubicamos una parroquia Nuestra señora de las

Mercedes al frente de la plaza principal del sector.
2
3

L E Y E N D A

UBICACIÓN DE EQUIPAMIENTO
La municipalidad de Pocollay también por otro
lado esta del mismo modo ubicada al frente de la
plaza de Pocollay. FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA

3 4 5

Del mismo modo el Banco de la Nación al frente de También tenemos un Caritas que se encuentran Y una iglesia de Jesucristo de los santos aledaño a la
la plaza principal . rodeando la plaza principal . av. principal de acceso.
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E J E T E M A T I C O 3 . SISTEMA FISICO - ESPACIAL evaluación de sus características actuales, recursos y posibilidades de las zonas que requieren intervención

2. S E R V I C O S B A S I C O S
ALCANTARILLADO
Una gran cantidad de la zona cuenta con
alcantarillado.

La totalidad de las viviendas establecidas

cuentan con un servicio de desagüe.

L E Y E N D A

La red de alcantarillado cuenta con RED DE ALCANTARILLADO PRINCIPAL

deficiencias llegando en ocasiones tener
RED DE ALCANTARILLADO SECUNDARIO
desbordes.

FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA

PPROPUESTA . CONJUNTO SECTORIAL URBANO – M.D. DE POCOLLAY El análisis de la imagen urbana, consiste en el análisis de la forma, aspecto y composición del sector. Es una
E J E T E M A T I C O 3 . SISTEMA FISICO - ESPACIAL evaluación de sus características actuales, recursos y posibilidades de las zonas que requieren intervención

2. S E R V I C O S B A S I C O S
AGUA POTABLE
En un gran porcentaje de la zona se cuenta con
el servicio de agua potable.

Las viviendas en el sector cuentan con el

servicio de agua potable.

L E Y E N D A

RED DE AGUA PRINCIPAL

RED DE AGUA SECUNDARIO

Se usan en el regadío de chacras. REGADIO DE ZONAS AGRICOLAS

FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA

PPROPUESTA . CONJUNTO SECTORIAL URBANO – M.D. DE POCOLLAY Es el servicio de limpieza consistente en almacenamiento, barrido, recolección, transporte, transferencia,
E J E T E M A T I C O 3 . SISTEMA FISICO - ESPACIAL tratamiento y disposición final de los residuos bajo normas técnicas, en el ámbito de las poblaciones
residenciales y/o asentamientos humanos.

2. S E R V I C O S B A S I C O S
LIMPIEZA PUBLICA
Básicamente en el sector de intervención
cuenta limpieza publica.

Los días de recolección e basura son de lunes

a viernes.

2
En total hay un 2 recolectores los cuales
recolectan la basura.

L E Y E N D A

RECORRIDO DE RECOLECTOR 01

RECORRIDO DE RECOLECTOR 01

Solo se han encontrado 2 botaderos lo largo UBICACIÓN DE BOTADEROS

de todo el sector de intervención.
FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA