Quebrada Blanca Fase 2 (QB2)

PO/Contract Number: 25800-220-HC1-A00Z-00010

Supplier/Contractor Name: Abengoa Chile

Document Title: Memoria de franja de seguridad

Document Number: 25800-220-V10-A00Z-00148

Document Revision: 2

Document Submittal: 005

Equipment Number (if applicable): --

DOCUMENT REVIEW STATUS STAMP (To be filled by Bechtel)

Job No 25800 Project

SELLER/CONTRACTOR DOCUMENT REVIEW

Permission to proceed does not constitute acceptance or approval of design detail,

calculations, analysis, test methods, or materials developed or selected by Seller/Contractor,
and does not relieve the Seller/Contractor from full compliance with contractual obligations

WORK MAY PROCEED, Editorial comments need only be

1 incorporated if document revised and resubmitted

REVISE & RESUBMIT - WORK MAY PROCEED

2 SUBJECT TO INCORPORATION OF CHANGES

3 REVISE & RESUBMIT - WORK MAY NOT PROCEED

4 REVIEW NOT REQUIRED. WORK MAY PROCEED

5 CANCELLED / SUPERSEDED

REVIEWER: Carlos Rojas DATE: 25/07/19

DISCIPLINE: Eléctrica DDR No.:
Cliente Bechtel Chile

Ingeniería de Detalles Líneas 23, 6,9 y 4,16 kV Proyecto Quebrada

Proyecto
Blanca Fase 2.

N° de Contrato 25800-220-HC1-A00Z-00010

Nº Documento 6297-02-LT-MC-003

Nº Documento Cliente 25800-220-V10-A00Z-00148

Título Memoria de franja de seguridad

Fecha Revisión Número de Hojas

23-07-2019 2 44
05-07-2019 1

SDI Nombre Firma Fecha

Preparó JTL 23-07-2019

Revisó SGM 23-07-2019

Aprobó JTL 23-07-2019

ABENGOA
Revisó

Aprobó

www.sdi-ingenieria.cl
La Concepción 141 Of. 701, Providencia, Santiago - Teléfono 56-02-24998400
Bechtel Chile Ingeniería de Detalles Líneas 23, 6,9 y 4,16 kV SDI
Proyecto Quebrada Blanca Fase 2 Memoria de franja de seguridad
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Memoria de franja de seguridad

Índice

1. Introducción 6
2. Alcances 6
3. Normas 6
4. Sistema eléctrico 7
5. Condiciones ambientales y geográficas 8
6. Definiciones 8
7. Características técnicas generales 9
8. Criterios y metodología 12
8.1. Consideraciones generales 12
8.2. Valor A 13
8.3. Valor B 14
8.4. Valor C 17
9. Resultados de la franja de seguridad 17
10. Conclusiones y recomendaciones 18

Índice de anexos

Anexo I Cálculo de temperatura de los conductores para flecha a viento máximo…………..19

Anexo II Franja de seguridad vano a vano y tensiones ………………………….…………………………24

Anexo I 19
Anexo II 23
Franja de seguridad vano a vano y tensiones 23
Tramo 01, 23 kV 24
Tramo 04, 23 kV 25
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Tramo 10, 23 kV 25
Tramo 28, 23 kV 25
Tramo 02, 23 kV 26
Tramo 03A, 23 kV 27
Tramo 03E, 23 kV 27
Tramo 03B, 23 kV 27
Tramo 03C, 23 kV 28
Tramo 03D, 23 kV 28
Tramo 05, 23 kV 29
Tramo 07, 23 kV 29
Tramo 9A, 23 kV 30
Tramo 9B, 23 kV 30
Tramo 9C, 23 kV 31
Tramo 9D, 23 kV 31
Tramo 9F, 23 kV 31
Tramo 11, 23 kV 32
Tramo 12, 23 kV 32
Tramo 34, 23 kV 33
Tramo 35, 23 kV 34
Tramo 20, 23 kV 36
Tramo 17, 23 kV 36
Tramo 36, 23 kV 37
Tramo 14, 23 kV 39
Tramo 15, 23 kV 40
Tramo 16, 23 kV 42
Tramo 18, 23 kV 44
Tramo 19, 23 kV 44
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Índice de tablas

Tabla 1. Parámetros ambientales................................................................................................................... 8

Tabla 2. Características de los aisladores.................................................................................................... 9

Tabla 3. Características del cable de potencia AAAC Cairo ............................................................... 10

Tabla 4. Características del cable de potencia AAAC Azusa .............................................................. 10

Tabla 5. Características del cable de potencia AAAC Flint ................................................................. 10

Tabla 6. Resumen de estructuras del proyecto. ..................................................................................... 13

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1. Introducción

El proyecto Quebrada Blanca Fase 2 consiste en el desarrollo de la producción de

concentrado de cobre. Las instalaciones proyectadas se encuentran en tres áreas
principales: la mina, el concentrador y la instalación de almacenamiento de relaves con
recuperación de agua.

Dentro de los trabajos a realizar, se requiere de la ingeniería de detalles de líneas de

distribución eléctrica de 23 kV, 6,9 kV y 4,16 kV, tanto para las instalaciones temporales
como para las instalaciones permanentes del proyecto.

El yacimiento minero de Quebrada Blanca está ubicado en la Cordillera de Los Andes

aproximadamente a 4.380 metros sobre el nivel del mar (m.s.n.m.), cerca de la frontera
con Bolivia, en la primera región de Chile, aproximadamente a unos 165 km (240 km
por carretera) al sureste de Iquique.

2. Alcances

Este documento tiene como objetivo definir los valores de la franja de seguridad de los
tramos de líneas de 23 kV que componen el presente proyecto.

Este informe debe actualizarse una vez sean emitidos los perfiles longitudinales de los
tramos de línea de 23 kV cuyos diseños aún no están finalizados, hasta contener la
totalidad de los tramos del proyecto.

Se han considerado las condiciones ambientales y geográficas de la zona, es decir,

contaminación, altura, temperatura, hielo y viento, entre otros, para determinar las
características de los elementos componentes del proyecto.

3. Normas

El diseño del proyecto se debe realizar de acuerdo a la edición más reciente de las
publicaciones, normas y/o reglamentos pertinentes:
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Reglamentos

NSEG 5 E.n. 71Reglamento de Instalaciones Eléctricas de Corrientes Fuertes.

NSEG 6 E.n. 71Cruces y Paralelismos de Líneas Eléctricas.
Recomendaciones

Redes de Energía Eléctrica: Líneas de Transmisión, Endesa.

Transmission Line Reference Book – 200 kV and Above, EPRI.
ETG-A.2.01 – Condiciones generales de diseño de líneas de A.T.
Instituciones

INN, Instituto Nacional de Normalización (Chile)

ISO, International Standards Organization
IEC, International Electrotechnical Commission
ANSI, American National Standards Institute (US)
ASTM, American Society for Testing and Materials (US)

Además, se deberá cumplir con los estándares de calidad y seguridad aportados por
ABENGOA cuyos requerimientos no sean inferiores ni entren en conflicto con los ya
mencionados.

En caso de existir conflicto entre las normas de las instituciones antes mencionadas y
los estándares aportados, será comunicado oportunamente a ABENGOA para su
aclaración. En general, se favorecerá aquel criterio que sea más riguroso.

4. Sistema eléctrico

El sistema eléctrico en el que operará esta parte del proyecto tiene las siguientes
características principales:

Categoría B
Tensión nominal 23 [kV]
Frecuencia nominal 50 [Hz]
Numero de fases 3
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5. Condiciones ambientales y geográficas

Los valores de los parámetros ambientales considerados para el diseño de las

instalaciones se indican en la Tabla 1, estas fueron obtenidas del documento de
referencia “General Specification for Site Conditions, General Specification No. 25800-
220-3PS-G000-00001”

Tabla 1. Parámetros ambientales.

Altitud máxima (sobre nivel del mar) 4400 m

Nivel ceráunico (tormenta promedio)

60
días por año

“e”, Nivel
Nivel contaminación (IEC 60815)
31 mm/kV

Presión atmosférica promedio 61 kPa

A 20°C 0,585
Densidad relativa
A 5°C 0,617
del aire
A -20°C 0,678
2
Radiación Solar 1200 W/m

Hielo 10 mm

Def. Zona NSEG I

Media 5 ºC

Temperatura Máxima 20 ºC

Mínima -20 ºC

Máxima 50
Humedad rel. Aire
Media 28
%
Mínima 3

Precipitaciones Promedio Anual 160 mm

6. Definiciones
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La faja de seguridad corresponde a una porción de terreno a lo largo de una línea

eléctrica que resguarda la seguridad de las personas y sus bienes. Considera el espacio
físico que ocupa la estructura y el movimiento de los conductores debido al viento.

La faja de servidumbre, en cambio, es un gravamen sobre un predio en utilidad de otro

propietario y se pacta entre el propietario del predio y en este caso, la empresa
propietaria de la línea eléctrica, para efectos de construir, operar y explotar las
instalaciones allí construidas.

La faja de servidumbre debe contener en su totalidad a la faja de seguridad en todos

aquellos casos que exista riesgo de contacto entre la línea eléctrica y las personas y/o
sus bienes.

Puesto que en general se pagan valores de compensación a los propietarios de los

predios, la faja de servidumbre podrá ser calculada individualmente (vano a vano) o
podrá ser de un ancho estandarizado tal que, contenga a la mayor cantidad posible de
valores de faja de seguridad, no necesariamente a todos, debiendo pactar
separadamente aquellos valores que sean muy distintos de este valor estándar y que
justifiquen tal inversión.

7. Características técnicas generales

Las características principales de los aisladores a utilizar en las líneas eléctricas se

muestran en la siguiente tabla.

Tabla 2. Características de los aisladores.

Suspensión y puente
Anclaje
eléctrico
Material Polímero Polímero
Tipo Line post vertical Tensión
Distancia de fuga del aislador 1.753 [mm] 1.549[mm]
Resistencia a la rotura 11,1 [kN] 56 [kN]
Diámetro 63,5 [mm] 16 [mm]
Largo del aislador 950 [mm] 881 [mm]
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Peso 8,4 [kg] 2,2 [kg]

Cantidad de cadenas de
1 [un] 1 [un]
aislación por conjunto

Las características principales de los cables de potencia a utilizar en las líneas eléctricas
de 23 kV se muestran en las siguientes tablas.

Tabla 3. Características del cable de potencia AAAC Cairo

1
Tipo AAAC

Nombre Cairo

Sección 236 mm²

Diámetro 19,88 mm

Peso 650 kg/km

Tensión nominal de rotura 7.110 kgf

Cant. x diám. de alambres 19x3,98 mm

ASTM B 398
Normas
ASTM B 399

Tabla 4. Características del cable de potencia AAAC Azusa

2
Tipo AAAC

Nombre Azusa

Sección 62,4 mm²

Diámetro 10,1 mm

Peso 172 kg/km

Tensión nominal de rotura 2.023 kgf

Cant. x diám. de alambres 7x3,37 mm

ASTM B 398
Normas
ASTM B 399

Tabla 5. Características del cable de potencia AAAC Flint

1
Cable de aleación de aluminio 6201-T81.
2
Cable de aleación de aluminio 6201-T81.
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3
Tipo AAAC

Nombre Flint

Sección 375 mm²

Diámetro 25,02 mm

Peso 1.035kg/km

Tensión nominal de rotura 11.023 kgf

Cant. x diám. de alambres 37x3,59 mm

ASTM B 398
Normas
ASTM B 399

3
Cable de aleación de aluminio 6201-T81.
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8. Criterios y metodología

8.1. Consideraciones generales

Se empleará la siguiente expresión para calcular la faja de seguridad de la línea

eléctrica:

donde:

D : Ancho total de la faja de seguridad [m]

A : Distancia entre el eje de la estructura y el conductor [m]
B : Distancia de desplazamiento del conjunto de aislación y el conductor
debido al viento [m]
C : Distancia entre el conductor y una construcción [m]

La Figura 1 muestra un esquema simple que representa cada uno de los componentes
de la expresión antes descrita.

Figura 1. Diagrama de faja de seguridad para la línea eléctrica aérea.

A continuación, se desarrollarán detalladamente cada uno de los puntos que

intervienen en el cálculo de la faja de seguridad.
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8.2. Valor A

La distancia entre el eje de la estructura y el conductor más alejado de ella variará de

acuerdo al tipo de estructuras que componen el tramo. La Tabla 6 muestra las
distancias para cada una de las estructuras componentes de la línea eléctrica del
proyecto.

Tabla 6. Resumen de estructuras del proyecto.

Deflexión máxima
Tipo A [m]
[grados]

Suspensión, simple circuito y doble circuito 1º 1.15

Anclaje / Remate simple circuito y doble
45/50º 1.90
circuito
Anclaje especial (3 postes) 90° 2.8
Remate con derivación a cable aislado 50° 1.8
Remate con derivación aérea simple
50° 1.9
circuito y doble circuito

Debido a que un vano es sostenido por un par de estructuras, las cuales no son
necesariamente iguales (del mismo tipo), se considerará el promedio de las distancias
entre el eje de la cruceta y el conductor más alejado para realizar el cálculo.

Figura 2. Representación de las diferencias entre estructuras (tipo) que sostienen un vano.

La Figura 2 muestra un esquema de las diferencias que se presentan en un tramo

cuando las estructuras que lo sostienen no son del mismo tipo. En él se pueden
observar las siguientes referencias:

 La línea M representa el eje de la línea eléctrica.

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 La línea N es la referencia de la estructura cuya distancia entre el eje y el

conductor más alejado es más corta.
 La línea O es la referencia de movimiento libre para la catenaria del
cable.
 La distancia S considera el promedio de las distancias entre el eje de
cada estructura y el conductor más alejado sumado al promedio de las
proyecciones de los conjuntos de aislación de suspensión más la flecha
máxima del cable.
 La línea P representa el límite de la distancia S aplicada en el punto
medio del vano, la cual es ligeramente superior a la amplitud máxima de
la catenaria.

No obstante, para simplificar el cálculo se podrá utilizar aquella estructura que sea más
representativa dentro del trazado, la que generalmente corresponde a la estructura de
suspensión.

8.3. Valor B

8.3.1. Consideraciones generales

La distancia de desplazamiento será medida como la proyección horizontal de la

desviación lateral que sufren el conjunto de aislación y el conductor, respecto de su
posición media, debido a la presión del viento actuando sobre ellos.

Dicha distancia dependerá, además, de la longitud del conjunto de aislación (sólo si no

es del tipo rígido), la temperatura ambiente y de la flecha del conductor, la cual a su
vez depende del largo del vano y de la tensión mecánica a la cual está sometido.

Según las indicaciones de los artículos 105.2 y 109.4 de la NSEG 5, la desviación que se
considere no podrá ser en ningún caso inferior a 30º sexagesimales con respecto a la
vertical, tanto en el conjunto de aislación como en el conductor.

En los artículos 112 y 113 de la NSEG 5, se explica la división del territorio nacional en
zonas, estableciendo las condiciones de presión de viento, hielo y temperatura para
cada una de ellas, las cuales afectarán la verificación de las solicitaciones mecánicas
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sobre los conductores (cable de potencia, cable de guardia y cables secundarios) y

soportes de las líneas eléctricas aéreas (aislación, ferretería, estructura, tirantes,
accesorios, etc.).

No obstante, si existiesen dificultades para el cumplimiento de alguna de las

disposiciones que establece la normativa nacional, se invocará el artículo Nº2 de la
NSEG 5.

8.3.2. Temperatura del conductor

En general, a medida que aumenta la velocidad del viento, la temperatura ambiente

tiende a disminuir, por lo tanto, parece lógico emplear un valor bajo de temperatura
ambiente para realizar el cálculo.

Por otra parte, cuando hay una temperatura ambiente mayor (por ejemplo, en verano)
existe la posibilidad de tener ráfagas de viento que desvíen los conductores, aunque
muy probablemente sean bastante menores al viento máximo de la zona.

Adicionalmente, la existencia de viento implica que el conductor es sometido a una

pérdida de calor por convección, lo que afecta a la longitud de la flecha.

Si bien se menciona que el viento disminuye la temperatura, se considerará una

temperatura ambiente máxima de 20 [ºC], debido a que es el caso más desfavorable.

Luego, la temperatura del conductor se calculará considerando lo siguiente:

• Velocidad del viento de 65 [kg/h].

• Temperatura ambiente de 20 [ºC].
• Radiación solar igual a 1200 [W/m2].
• Máxima transferencia de potencia en régimen de operación normal,
considerando la máxima potencia a transmitir por el proyecto (33,7MVA)

Finalmente se podrá determinar la longitud de la flecha para cada uno de los vanos de
la línea eléctrica a la tensión mecánica final (con creep) y bajo las condiciones descritas.

El cálculo de la temperatura para máxima transferencia de potencia se realizará con la

aplicación PLS-CADD a través del módulo Thermal Calculations (IEEE Std 738-2006
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Calculating the Current-Temperature Relationship of Bare Overhead Conductors). El

detalle del cálculo se encuentra en el Anexo I.

8.3.3. Distancia de seguridad

Para calcular la distancia de seguridad se empleará la siguiente expresión, estimando la

distancia de desplazamiento del conjunto de aislación y el conductor debido al viento:

donde:

: Distancia de desplazamiento del conjunto de aislación y el conductor

debido al viento [m]
: Flecha del conductor a temperatura de máxima transferencia de
potencia, temperatura ambiente y considerando las pérdidas por convección
[m]
: Longitud del conjunto de aislación de suspensión [m]
: Ángulo de desviación del conductor debido al viento (grados)
: Ángulo de desviación del conjunto de aislación de suspensión debido al
viento (grados)

Para el cálculo del ángulo de desviación del conductor debido al viento , se

considerará exclusivamente el peso y el área expuesta al viento del vano
correspondiente.

En el caso del ángulo de desviación del conjunto de aislación de suspensión debido al

viento , se considerará el área expuesta al viento del conjunto de aislación y el peso
y el área expuesta al viento del conductor como la semisuma de los vanos adyacentes.
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Figura 3. Diagrama para la desviación del conjunto de aislación y el conductor.

La Figura 3 permite observar la diferencia entre cada tipo de ángulo de desviación. El

detalle de la metodología de cálculo se encuentra en el Anexo II.

Se ha considerado una longitud del conjunto de aislación de suspensión L_as igual a 0

debido a que son aisladores rígidos que no se desvían ante la acción del viento.

8.4. Valor C

Basado en el artículo 109.2 de la NSEG 5, la distancia horizontal mínima entre el

conductor y una construcción es la siguiente

Este valor se mantendrá constante para todos los vanos de la línea eléctrica del
proyecto.

9. Resultados de la franja de seguridad

Los resultados de los cálculos para cada uno de los valores de la expresión presentada
en el punto 8.1 se muestran en el Anexo II del presente informe.

Se recomienda que la faja de servidumbre sea, como mínimo, el valor entero

inmediatamente superior que le corresponde a cada vano, de tal manera que contenga
a la faja de seguridad calculada.
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10. Conclusiones y recomendaciones

Según lo establecido en este documento, se han calculado las distintas distancias de

seguridad de acuerdo al vano y bajo los criterios y/o condiciones descritas en los
puntos correspondientes.

La metodología de cálculo se ajusta a un criterio más cercano a lo que ocurre en la

realidad, cuando los distintos elementos componentes de la línea eléctrica son
sometidos a condiciones ambientales desfavorables.

En términos generales, se han obtenido los valores para los cuales las personas y los
bienes están resguardados del riesgo que pudiese provocar una línea eléctrica cuando
está en régimen de operación normal.

Finalmente, se recomienda que la faja de servidumbre sea, como mínimo, el valor

entero inmediatamente superior que le corresponde a cada vano, de tal manera que
contenga a la faja de seguridad calculada.
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Anexo I

Cálculo de temperatura de los conductores para flecha a

viento máximo
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Servicios de Ingeniería IMA SA - Chile
Project Name:
'c:\users\lrojo\desktop\proyectos\simulaciones\6297.10\6297.9.DON'
Line Title: 'Optimized design: Time=0.2 Interval=30 Subopts=0 Dir= F'

Criteria Notes:
6297 ING DETALLES
23kV, 6.9kV Y 4.16kV

IEEE Standard 738-2006 method of calculation

Air temperature is 20.00 (deg C)

Wind speed is 18.05 (m/s)
Angle between wind and conductor is 90 (deg)
Conductor elevation above sea level is 0 (m)
Solar radiation measured at 1200.000 (Watt/m^2)

Conductor description: 123.3 kcmil 7/0 Strands AZUZA AAAC - Adapted

from 1970's Publicly Available Data
Conductor diameter is 1.011 (cm)
Conductor AC resistance is 0.5457 (Ohm/km) at 25.0 (deg C)
and 0.6386 (Ohm/km) at 75.0 (deg C)
Emissivity is 0.5 and solar absorptivity is 0.5

Solar heat input is 6.066 (Watt/m) (corresponds to Global Solar

Radiation of 1200.000 (Watt/m^2) - which was input by user)
Radiation cooling is 0.189 (Watt/m)
Convective cooling is 11.256 (Watt/m)

Given a constant ac current of 100.0 amperes,

The conductor temperature is 22.1 (deg C)

PLS-CADD Version 15.02x64 10:14:42 martes, 26 de junio de 2018

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Project Name:
'c:\users\lrojo\desktop\proyectos\simulaciones\6297.10\6297.9.DON'
Line Title: 'Optimized design: Time=0.2 Interval=30 Subopts=0 Dir= F'

Criteria Notes:
6297 ING DETALLES
23kV, 6.9kV Y 4.16kV

IEEE Standard 738-2006 method of calculation

Air temperature is 20.00 (deg C)

Wind speed is 18.05 (m/s)
Angle between wind and conductor is 90 (deg)
Conductor elevation above sea level is 0 (m)
Solar radiation measured at 1200.000 (Watt/m^2)

Conductor description: 465.4 kcmil 19/0 Strands CAIRO AAAC - Adapted

from 1970's Publicly Available Data
Conductor diameter is 1.989 (cm)
Conductor AC resistance is 0.1453 (Ohm/km) at 25.0 (deg C)
and 0.1698 (Ohm/km) at 75.0 (deg C)
Emissivity is 0.5 and solar absorptivity is 0.5

Solar heat input is 11.933 (Watt/m) (corresponds to Global Solar

Radiation of 1200.000 (Watt/m^2) - which was input by user)
Radiation cooling is 0.287 (Watt/m)
Convective cooling is 13.076 (Watt/m)

Given a constant ac current of 100.0 amperes,

The conductor temperature is 21.6 (deg C)

PLS-CADD Version 15.02x64 10:15:21 martes, 26 de junio de 2018

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Project Name:
'c:\users\lrojo\desktop\proyectos\simulaciones\6297.10\6297.9.DON'
Line Title: 'Optimized design: Time=0.2 Interval=30 Subopts=0 Dir= F'

Criteria Notes:
6297 ING DETALLES
23kV, 6.9kV Y 4.16kV

IEEE Standard 738-2006 method of calculation

Air temperature is 20.00 (deg C)

Wind speed is 18.05 (m/s)
Angle between wind and conductor is 90 (deg)
Conductor elevation above sea level is 0 (m)
Solar radiation measured at 1200.000 (Watt/m^2)

Conductor description: 740.8 kcmil 37/0 Strands FLINT AAAC - Adapted

from 1970's Publicly Available Data
Conductor diameter is 2.517 (cm)
Conductor AC resistance is 0.0921 (Ohm/km) at 25.0 (deg C)
and 0.1074 (Ohm/km) at 75.0 (deg C)
Emissivity is 0.5 and solar absorptivity is 0.5

Solar heat input is 15.103 (Watt/m) (corresponds to Global Solar

Radiation of 1200.000 (Watt/m^2) - which was input by user)
Radiation cooling is 0.377 (Watt/m)
Convective cooling is 15.625 (Watt/m)

Given a constant ac current of 100.0 amperes,

The conductor temperature is 21.7 (deg C)
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Anexo II

Franja de seguridad vano a vano y tensiones

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Tramo 01, 23 kV

VANO B
A C D
ID LONG. (m) fc Φc L as Φ as Σ (m) (m)
ESTRUCTURAS (m) (m) (°) (m) (°) (m)

TR01-01, TR04-01 - TR01-02 24.9 1.90 0.49 31.48 0.44 0.00 0.26 2.48 9.27
TR01-02 - TR01-03 39.0 1.70 0.79 31.48 0.00 15.00 0.41 2.48 9.19
TR01-03 - TR01-04, TR10-01 65.3 1.72 2.22 31.48 0.00 15.00 1.16 2.48 10.72
TR01-04, TR10-01 - TR01-05 67.7 1.72 2.39 31.48 0.00 21.91 1.25 2.48 10.90
TR01-05 - TR01-06 40.0 1.50 0.82 31.48 0.00 40.17 0.43 2.48 8.82
TR01-06 - TR01-07 69.7 1.50 2.48 31.48 0.00 33.27 1.30 2.48 10.55
TR01-07 - TR01-08 50.6 1.72 1.35 31.48 0.00 15.00 0.70 2.48 9.81
TR01-08 - TR01-09 TRAMO SUBTERRANEO
TR01-09 - TR01-10, TR28-01 41.9 1.93 1.05 31.48 0.00 0.00 0.55 2.48 9.92
TR01-10, TR28-01 - TR01-11 53.4 1.72 1.54 31.48 0.00 15.00 0.80 2.48 10.01
TR01-11 - TR01-12 56.8 1.50 1.73 31.48 0.00 30.00 0.90 2.48 9.77
TR01-12 - TR01-13 45.7 1.70 1.12 31.48 0.00 15.00 0.58 2.48 9.53
TR01-13 - TR01-14 34.9 1.70 0.63 31.48 0.00 25.40 0.33 2.48 9.02
TR01-14 - TR01-15 93.9 1.50 4.54 31.48 0.00 40.40 2.37 2.48 12.70
TR01-15 - TR01-16 44.4 1.50 1.04 31.48 0.00 30.00 0.54 2.48 9.05
TR01-16 - TR01-17 38.1 1.50 0.76 31.48 0.00 30.00 0.40 2.48 8.75
TR01-17 - TR01-18 49.7 1.50 1.29 31.48 0.00 30.00 0.67 2.48 9.31
TR01-18 - TR01-19 50.9 1.50 1.35 31.48 0.00 31.33 0.70 2.48 9.37
TR01-19 - TR01-20 60.7 1.50 1.93 31.48 0.00 33.97 1.01 2.48 9.98
TR01-20 - TR01-21 48.6 1.50 1.25 31.48 0.00 35.31 0.65 2.48 9.27
TR01-21 - TR01-22 44.6 1.70 1.09 31.48 0.00 17.67 0.57 2.48 9.50
TR01-22 - TR01-23 74.3 1.70 2.64 31.48 0.00 15.00 1.38 2.48 11.12
TR01-23 - TR01-24, TR9A-01 89.6 1.72 3.79 31.48 0.00 15.00 1.98 2.48 12.36
TR01-24, TR9A-01 - TR01-25 100.9 1.72 4.66 31.48 0.00 15.34 2.43 2.48 13.27
TR01-25 - TR01-26 113.0 1.50 5.85 31.48 0.00 34.91 3.05 2.48 14.07
TR01-26 - TR01-27 91.8 1.50 3.87 31.48 0.00 34.58 2.02 2.48 12.00
TR01-27 - TR01-28 81.3 1.50 3.02 31.48 0.00 30.00 1.58 2.48 11.11
TR01-28 - TR01-29 85.3 1.50 3.33 31.48 0.00 30.00 1.74 2.48 11.44
TR01-29 - TR01-30 90.9 2.15 3.91 31.48 0.00 15.00 2.04 2.48 13.34
TR01-30 - TR01-31 61.3 2.15 2.03 31.48 0.00 15.00 1.06 2.48 11.38
TR01-31 - TR01-32 61.3 1.50 1.96 31.48 0.00 30.00 1.02 2.48 10.01
TR01-32 - TR01-33 53.7 1.70 1.55 31.48 0.00 15.00 0.81 2.48 9.98
TR01-33 - TR01-34, TR11-01 59.8 1.90 1.85 31.48 0.00 0.00 0.97 2.48 10.69
TR01-34, TR11-01 - TR10-02 62.0 1.70 2.04 31.48 0.00 15.55 1.07 2.48 10.49
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Tramo 04, 23 kV
VANO B
A C D
ID LONG. (m) fc Φc L as Φ as Σ (m) (m)
ESTRUCTURAS (m) (m) (°) (m) (°) (m)

TR04-01 - TR4-02 27 1.92 1.36 31.48 0.00 0.00 0.71 2.48 10.22

Tramo 10, 23 kV

VANO B
A C D
ID LONG. (m) fc Φc L as Φ as Σ (m) (m)
ESTRUCTURAS (m) (m) (°) (m) (°) (m)

TR10-01/TR01-04 - TR10-02 42.43 1.72 1.00 31.48 0.00 21.91 0.52 2.48 9.44
TR10-02 - TR10-03 50.2 1.50 1.41 31.48 0.00 30.55 0.74 2.48 9.43
TR10-03 - TR10-04 36.7 1.70 0.75 31.48 0.00 15.00 0.39 2.48 9.14
TR10-04 - TR10-05 15.6 1.90 0.27 31.48 0.00 0.00 0.14 2.48 9.04

Tramo 28, 23 kV
VANO B
A C D
ID LONG. (m) fc Φc L as Φ as Σ (m) (m)
ESTRUCTURAS (m) (m) (°) (m) (°) (m)

TR28-01- TR28-02 53.4 1.72 1.21 31.48 0.00 15.00 0.63 2.48 9.66
TR28-02 - TR28-03 55.2 1.70 1.54 31.48 0.00 15.00 0.80 2.48 9.97
TR28-03 - TR28-04 53.7 1.90 1.59 31.48 0.00 0.00 0.83 2.48 10.42
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Tramo 02, 23 kV
VANO B
A C D
ID LONG. (m) fc Φc L as Φ as Σ (m) (m)
ESTRUCTURAS (m) (m) (°) (m) (°) (m)

TR02-01 - TR02-02 39.60 1.72 0.73 31.48 0.00 15.00 0.38 2.48 9.16
TR02-02 - TR02-03 72.40 1.50 2.39 31.48 0.00 30.00 1.25 2.48 10.46
TR02-03 - TR02-04/TR07-01 50.50 1.72 1.17 31.48 0.00 15.00 0.61 2.48 9.62
TR02-04/TR07-01 - TR02-
36.10 1.93 0.82 31.48 0.00 0.00 0.43 2.48 9.68
05/TR06-01
TR02-05/TR06-01 - TR02-
TRAMO SUBTERRANEO
06/TR06-02
TR02-06/TR06-02 - TR02-07 86.50 1.93 2.92 31.48 0.00 0.00 1.52 2.48 11.87
TR02-07 - TR02-8 TRAMO SUBTERRANEO
TR02-8 - TR02-9 18.60 1.92 0.37 31.48 0.00 0.00 0.19 2.48 9.19
TR02-9 - TR02-10/->SE V7A 22.60 1.92 0.44 31.48 0.00 0.00 0.23 2.48 9.26
TR02-10/->SE V7A - TR02-
28.30 1.93 0.68 31.48 0.00 0.00 0.36 2.48 9.53
11/TR9B-01
TR02-11/TR9B-01 - TR02-12 47.50 1.72 1.23 31.48 0.00 15.00 0.64 2.48 9.68
TR02-12 - TR02-13 48.60 1.70 1.24 31.48 0.00 15.00 0.65 2.48 9.66
TR02-13 - TR02-14 51.40 1.70 1.25 31.48 0.00 15.00 0.65 2.48 9.67
TR02-14 - TR02-15 59.10 1.50 1.62 31.48 0.00 30.00 0.85 2.48 9.65
TR02-15 - TR02-16 55.50 1.50 1.43 31.48 0.00 30.00 0.75 2.48 9.45
TR02-16 - TR02-17 62.00 2.15 1.95 31.48 0.00 15.00 1.02 2.48 11.30
TR02-17 - TR02-18/TR9C-01 33.20 2.35 0.75 31.48 0.00 0.00 0.39 2.48 10.44
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Tramo 03A, 23 kV
VANO B
A C D
ID LONG. (m) fc Φc L as Φ as Σ (m) (m)
ESTRUCTURAS (m) (m) (°) (m) (°) (m)

TR3A-00 - TR3A-01/TR3E-01 49.8 1.92 1.57 49.59 0.00 0.00 1.20 2.48 11.19

Tramo 03E, 23 kV

VANO B
A C D
ID LONG. (m) fc Φc L as Φ as Σ (m) (m)
ESTRUCTURAS (m) (m) (°) (m) (°) (m)

TR3E-01/TR3A-01 - TR3E-02 56.5 1.72 1.86 49.59 0.00 15.00 1.42 2.48 11.23
TR3E-02 - TR3E-03 68.9 1.50 2.73 49.59 0.00 30.00 2.08 2.48 12.12
TR3E-03 - TR3E-04 59.9 1.50 2.07 49.59 0.00 30.00 1.58 2.48 11.11
TR3E-04 - TR3E-05 64.9 1.50 2.45 49.59 0.00 30.00 1.87 2.48 11.69
TR3E-05 - TR3E-06/TR3B-01 42.9 1.70 1.11 49.59 0.00 15.00 0.85 2.48 10.05

Tramo 03B, 23 kV
VANO B
A C D
ID LONG. (m) fc Φc L as Φ as Σ (m) (m)
ESTRUCTURAS (m) (m) (°) (m) (°) (m)

TR3E-06, TR3B-01 - TR3B-02 50.4 1.70 1.51 49.59 0.00 15.00 1.15 2.48 10.66
TR3B-02 - TR3B-03 75.7 1.50 3.27 49.59 0.00 30.00 2.49 2.48 12.94
TR3B-03 - TR3B-04 65.7 1.50 2.42 49.59 0.00 30.00 1.84 2.48 11.65
TR3B-04 - TR3B-05 46 1.50 1.17 49.59 0.00 30.00 0.89 2.48 9.74
TR3B-05 - TR3B-06 76.8 1.50 3.32 49.59 0.00 30.00 2.53 2.48 13.02
TR3B-06 - TR3B-07 71.1 1.50 2.83 49.59 0.00 30.00 2.15 2.48 12.27
TR3B-07 - TR3B-08, TR3C-01 68.1 2.15 2.66 49.59 0.00 15.00 2.03 2.48 13.31
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Proyecto Quebrada Blanca Fase 2 Memoria de franja de seguridad
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Tramo 03C, 23 kV

VANO B
A C D
ID LONG. (m) fc Φc L as Φ as Σ (m) (m)
ESTRUCTURAS (m) (m) (°) (m) (°) (m)

TR3C-01/TR3B-08 - TR3C-02/TR3D-01 37.7 2.37 1.13 49.59 0.00 0.00 0.86 2.48 11.42

Tramo 03D, 23 kV
VANO B
A C D
ID LONG. (m) fc Φc L as Φ as Σ (m) (m)
ESTRUCTURAS (m) (m) (°) (m) (°) (m)

TR3D-02 - TR03D-SE 12.1 1.92 0.22 49.59 0.00 0.00 0.17 2.48 9.14
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Proyecto Quebrada Blanca Fase 2 Memoria de franja de seguridad
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Tramo 05, 23 kV
VANO B
A C D
ID LONG. (m) fc Φc L as Φ as Σ (m) (m)
ESTRUCTURAS (m) (m) (°) (m) (°) (m)

TR05-02 - TR05-01 63.7 1.90 1.83 30.00 0.00 0.00 0.92 2.48 10.59

Tramo 07, 23 kV
VANO B
A C D
ID LONG. (m) fc Φc L as Φ as Σ (m) (m)
ESTRUCTURAS (m) (m) (°) (m) (°) (m)

TR07-01/TR02-06 - TR07-02 60.2 1.92 1.44 30.00 0.00 30.00 0.72 2.48 10.24
TR07-02 - TR07-03 65.5 1.90 1.78 30.00 0.00 30.00 0.89 2.48 10.54
TR07-03 - TR07-04 61.7 1.90 1.59 30.00 0.00 30.00 0.80 2.48 10.35
TR07-04 - TR07-05 34.5 2.35 0.82 30.00 0.00 30.00 0.41 2.48 10.48
TR07-05 - TR07-06 48.0 2.15 1.18 30.00 0.00 30.00 0.59 2.48 10.44
TR07-06 - TR07-07 51.9 1.70 1.32 30.00 0.00 30.00 0.66 2.48 9.68
TR07-07 - TR07-08 55.5 1.90 1.43 30.00 0.00 30.00 0.72 2.48 10.19
TR07-08 - TR07-09 78.2 1.70 2.24 30.00 0.00 30.00 1.12 2.48 10.60
TR07-09 - TR07-10 75.1 1.70 2.07 30.00 0.00 30.00 1.04 2.48 10.43
TR07-10 - TR07-11 41.7 1.90 1.01 30.00 0.00 30.00 0.51 2.48 9.77
TR07-11 - TR07-12 54.2 1.70 1.25 30.00 0.00 30.00 0.63 2.48 9.61
TR07-12 - TR07-13 68.0 1.70 1.96 30.00 0.00 30.00 0.98 2.48 10.32
TR07-13 - TR07-14 75.0 1.70 2.19 30.00 0.00 30.00 1.10 2.48 10.55
TR07-14 - TR07-15 69.0 2.15 1.84 30.00 0.00 30.00 0.92 2.48 11.10
TR07-15 - TR07-16 44.2 2.35 1.41 30.00 0.00 30.00 0.71 2.48 11.07
TR07-16 - TR07-17 36.3 1.90 0.96 30.00 0.00 30.00 0.48 2.48 9.72
TR07-17 - TR07-SE 7.7 1.90 0.13 30.00 0.00 30.00 0.07 2.48 8.89
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Tramo 9A, 23 kV

VANO B
A C D
ID LONG. (m) fc Φc L as Φ as Σ (m) (m)
ESTRUCTURAS (m) (m) (°) (m) (°) (m)

TR9A-01 - TR9A-02 93.5 2.15 3.00 30.00 0.00 30.00 1.50 2.48 12.26
TR9A-02 - TR9A-03 80.9 1.70 2.17 30.00 0.00 30.00 1.09 2.48 10.53
TR9A-03 - SE TR9A 17.0 1.90 0.31 30.00 0.00 30.00 0.16 2.48 9.07

Tramo 9B, 23 kV

VANO B
A C D
ID LONG. (m) fc Φc L as Φ as Σ (m) (m)
ESTRUCTURAS (m) (m) (°) (m) (°) (m)

TR9B-01/TR02-13 - TR9B-02 29.3 1.92 0.61 30.00 0.00 30.00 0.31 2.48 9.41
TR9B-02 - TR9B-03 75.1 1.90 2.25 30.00 0.00 30.00 1.13 2.48 11.01
TR9B-03 - TR9B-04 80.8 1.90 2.44 30.00 0.00 30.00 1.22 2.48 11.20
TR9B-04 - TR9B-05 31.3 1.70 0.46 30.00 0.00 30.00 0.23 2.48 8.82
TR9B-05 - TR9B-06 62.0 1.70 1.82 30.00 0.00 30.00 0.91 2.48 10.18
TR9B-06 - TR9B-07 90.1 1.70 2.81 30.00 0.00 30.00 1.41 2.48 11.17
TR9B-07 - TR9B-08 91.0 1.70 2.80 30.00 0.00 30.00 1.40 2.48 11.16
TR9B-08 - TR9B-SE 17.8 1.90 0.39 30.00 0.00 30.00 0.20 2.48 9.15
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Tramo 9C, 23 kV

VANO B
A C D
ID LONG. (m) fc Φc L as Φ as Σ (m) (m)
ESTRUCTURAS (m) (m) (°) (m) (°) (m)

TR02-20/TR9C-01 - TR9C-02 96.3 1.90 3.13 30.00 0.00 30.00 1.57 2.48 11.89
TR9C-02 - TR9C-03 75.5 1.90 2.12 30.00 0.00 30.00 1.06 2.48 10.88
TR9C-03 - TR9C-3A V61A 56.6 1.92 1.48 30.00 0.00 30.00 0.74 2.48 10.28
TR9C-3A V61A - TR9C-04 63.5 1.72 1.64 30.00 0.00 30.00 0.82 2.48 10.04
TR9C-04 - TR9C-05 63.5 1.50 1.64 30.00 0.00 30.00 0.82 2.48 9.60
TR9C-05 - TR9C-06 65.0 1.72 1.73 30.00 0.00 30.00 0.87 2.48 10.13
TR9C-06 - TR9C-07 30.2 1.92 0.68 30.00 0.00 30.00 0.34 2.48 9.48
TR9C-07 - TR9C-08 65.0 1.70 1.73 30.00 0.00 30.00 0.87 2.48 10.09
TR9C-08 - TR9C-09 64.7 1.70 1.73 30.00 0.00 30.00 0.87 2.48 10.09
TR9C-09 - TR9C-10 30.0 1.70 0.38 30.00 0.00 30.00 0.19 2.48 8.74
TR9C-10 - TR9C-11 65.0 1.50 1.72 30.00 0.00 30.00 0.86 2.48 9.68
TR9C-11 - TR9C-12 72.7 1.70 2.14 30.00 0.00 30.00 1.07 2.48 10.50
TR9C-12 - TR9C-SE 8.5 1.90 0.16 30.00 0.00 30.00 0.08 2.48 8.92

Tramo 9D, 23 kV

VANO B
A C D
ID LONG. (m) fc Φc L as Φ as Σ (m) (m)
ESTRUCTURAS (m) (m) (°) (m) (°) (m)

TR9D-01 - TR9D-02 80.0 1.70 2.31 30.00 0.00 30.00 1.16 2.48 10.67
TR9D-02 - TR9D-03 81.9 1.50 2.41 30.00 0.00 30.00 1.21 2.48 10.37
TR9D-03 - TR9D-04 80.0 1.50 2.30 30.00 0.00 30.00 1.15 2.48 10.26
TR9D-04 - V62B-TR9D-05/TR9E-01 56.8 1.70 1.18 30.00 0.00 30.00 0.59 2.48 9.54

Tramo 9F, 23 kV

VANO B
A C D
ID LONG. (m) fc Φc L as Φ as Σ (m) (m)
ESTRUCTURAS (m) (m) (°) (m) (°) (m)

TR9F-01 - TR9F-02/TR5-01 84 1.90 2.44 49.58 0.00 49.16 1.86 2.48 12.48
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Tramo 11, 23 kV
VANO B
A C D
ID LONG. (m) fc Φc L as Φ as Σ (m) (m)
ESTRUCTURAS (m) (m) (°) (m) (°) (m)

TR01-34/TR11-01 - TR11-
62.0 1.92 3.32 30.00 0.00 0.00 1.66 2.48 12.12
02/TR12-01/TR02-01

Tramo 12, 23 kV
VANO B
A C D
ID LONG. (m) fc Φc L as Φ as Σ (m) (m)
ESTRUCTURAS (m) (m) (°) (m) (°) (m)

TR11-02/TR12-01/TR02-01 -
30.2 1.92 0.62 30.00 0.00 0.00 0.31 2.48 9.42
TR12-02

TR12-02 - TR12-03 70.0 1.70 1.87 30.00 0.00 15.00 0.94 2.48 10.23
TR12-03 - TR12-04 70.0 1.50 1.88 30.00 0.00 30.00 0.94 2.48 9.84
TR12-04 - TR12-05 73.9 1.70 2.14 30.00 0.00 15.00 1.07 2.48 10.50
TR12-05 - TR12-06 90.0 1.70 2.80 30.00 0.00 15.00 1.40 2.48 11.16
TR12-06 - TR12-07 97.0 2.15 3.30 30.00 0.00 15.00 1.65 2.48 12.56
TR12-07 - TR12-08 55.2 2.15 1.43 30.00 0.00 15.00 0.72 2.48 10.69
TR12-08 - TR12-09 55.4 1.70 1.37 30.00 0.00 15.00 0.69 2.48 9.73
TR12-09 - TR12-10 75.0 1.70 2.19 30.00 0.00 15.00 1.10 2.48 10.55
TR12-10 - TR12-11 75.0 1.50 2.18 30.00 0.00 30.00 1.09 2.48 10.14
TR12-11 - TR12-12 50.1 2.15 1.04 30.00 0.00 15.00 0.52 2.48 10.30
TR12-12 - TR12-13 80.0 2.15 2.52 30.00 0.00 15.00 1.26 2.48 11.78
TR12-13 - TR12-14 70.0 1.50 1.89 30.00 0.00 30.00 0.95 2.48 9.85
TR12-14 - TR12-15 75.0 1.50 2.12 30.00 0.00 30.00 1.06 2.48 10.08
TR12-15 - TR12-16 72.0 1.50 1.95 30.00 0.00 30.00 0.98 2.48 9.91
TR12-16 - TR12-17 72.0 1.70 2.01 30.00 0.00 15.00 1.01 2.48 10.37
TR12-17 - TR12-18 61.9 1.90 1.63 30.00 0.00 0.00 0.82 2.48 10.39
TR12-18 - TR12-19 50.1 1.90 1.19 30.00 0.00 0.00 0.60 2.48 9.95
TR12-19 - TR12-20 73.0 1.70 2.10 30.00 0.00 15.00 1.05 2.48 10.46
TR12-20 - TR12-21 73.0 1.50 2.06 30.00 0.00 30.00 1.03 2.48 10.02
TR12-21 - TR12-22 63.7 1.70 1.57 30.00 0.00 15.00 0.79 2.48 9.93
TR12-22 - TR12-23 76.4 1.90 2.19 30.00 0.00 0.00 1.10 2.48 10.95
TR12-23 - TR12-24 84.4 1.70 2.55 30.00 0.00 15.00 1.28 2.48 10.91
TR12-24 - TR12-25 84.4 1.70 2.56 30.00 0.00 15.00 1.28 2.48 10.92

TR12-25 - TR12-26/TR15-
79.0 1.92 2.22 30.00 0.00 0.00 1.11 2.48 11.02
1/TR14-8
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Página 33 de 44

Tramo 34, 23 kV
VANO B
A C D
ID LONG. (m) fc Φc L as Φ as Σ (m) (m)
ESTRUCTURAS (m) (m) (°) (m) (°) (m)

TR34-01 - TR34-02 70.0 1.93 2.64 30.00 0.00 15.00 1.32 2.48 11.46
TR34-02 - TR34-03 75.0 1.93 3.05 30.00 0.00 30.00 1.53 2.48 11.87
TR34-03 - TR34-04 43.7 1.93 1.10 30.00 0.00 15.00 0.55 2.48 9.92
TR34-04 - TR34-05 60.0 1.93 1.99 30.00 0.00 15.56 1.00 2.48 10.81
TR34-05 - TR34-06 95.0 1.93 4.72 30.00 0.00 36.76 2.36 2.48 13.54
TR34-06 - TR34-07 75.9 1.93 3.02 30.00 0.00 21.21 1.51 2.48 11.84
TR34-07 - TR34-08 57.8 1.93 1.72 30.00 0.00 15.00 0.86 2.48 10.54
TR34-08 - TR34-09 124.0 1.93 7.76 30.00 0.00 50.08 3.88 2.48 16.58
TR34-09 - TR34-10 55.8 1.93 1.61 30.00 0.00 50.08 0.81 2.48 10.43
TR34-10 - TR34-11 49.0 1.93 1.23 30.00 0.00 15.00 0.62 2.48 10.05
TR34-11 - TR34-12 56.4 1.93 1.83 30.00 0.00 15.00 0.92 2.48 10.65
TR34-12 - TR34-13 58.0 1.93 1.91 30.00 0.00 30.00 0.96 2.48 10.73
TR34-13 - TR34-14 60.6 1.93 1.98 30.00 0.00 15.00 0.99 2.48 10.80
TR34-14 - TR34-15 95.4 1.93 3.97 30.00 0.00 0.00 1.99 2.48 12.79
TR34-15 - TR34-16 72.0 1.93 1.01 30.00 0.00 15.00 0.51 2.48 9.83
TR34-16 - TR34-17 63.2 1.93 2.45 30.00 0.00 15.00 1.23 2.48 11.27
TR34-17 - TR34-18 45.4 1.93 1.47 30.00 0.00 15.00 0.74 2.48 10.29
TR34-18 - TR34-19 56.6 1.93 2.22 30.00 0.00 30.00 1.11 2.48 11.04
2 TR34-19 - TR34-20 64.0 1.93 2.84 30.00 0.00 15.00 1.42 2.48 11.66
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Proyecto Quebrada Blanca Fase 2 Memoria de franja de seguridad
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Página 34 de 44

Tramo 35, 23 kV

VANO B
A C D
ID LONG. (m) fc Φc L as Φ as Σ (m) (m)
ESTRUCTURAS (m) (m) (°) (m) (°) (m)

TR35-01 - TR35-02 60.0 1.93 1.88 30.00 0.00 0.00 0.94 2.48 10.70
TR35-02 - TR35-03 60.0 1.93 1.90 30.00 0.00 0.00 0.95 2.48 10.72
TR35-03 - TR35-04 58.4 1.93 1.94 30.00 0.00 0.00 0.97 2.48 10.76
TR35-04 - TR35-05 59.9 1.93 2.13 30.00 0.00 0.00 1.07 2.48 10.95
TR35-05 - TR35-06 60.0 1.93 1.94 30.00 0.00 0.00 0.97 2.48 10.76
TR35-06 - TR35-07 50.0 1.93 1.34 30.00 0.00 0.00 0.67 2.48 10.16
TR35-07 - TR35-08 45.8 1.93 1.18 30.00 0.00 0.00 0.59 2.48 10.00
TR35-08 - TR35-09 50.0 1.93 1.47 30.00 0.00 0.00 0.74 2.48 10.29
TR35-09 - TR35-10 50.0 1.93 1.47 30.00 0.00 0.00 0.74 2.48 10.29
TR35-10 - TR35-11 70.0 1.93 2.45 30.00 0.00 0.00 1.23 2.48 11.27
TR35-11 - TR35-12 55.3 1.93 1.70 30.00 0.00 0.00 0.85 2.48 10.52
TR35-12 - TR35-13 57.4 1.93 1.81 30.00 0.00 0.00 0.91 2.48 10.63
TR35-13 - TR35-14 60.0 1.93 1.83 30.00 0.00 0.00 0.92 2.48 10.65
TR35-14 - TR35-15 61.9 1.93 1.93 30.00 0.00 0.00 0.97 2.48 10.75
TR35-15 - TR35-16 77.8 1.93 3.05 30.00 0.00 0.00 1.53 2.48 11.87
TR35-16 - TR35-17 75.0 1.93 2.79 30.00 0.00 0.00 1.40 2.48 11.61
TR35-17 - TR35-18 75.0 1.93 2.82 30.00 0.00 0.00 1.41 2.48 11.64
TR35-18 - TR35-19 75.0 1.93 2.78 30.00 0.00 0.00 1.39 2.48 11.60
TR35-19 - TR35-20 53.5 1.93 1.39 30.00 0.00 0.00 0.70 2.48 10.21
TR35-20 - TR35-21 62.1 1.93 1.99 30.00 0.00 0.00 1.00 2.48 10.81
TR35-21 - TR35-22 60.0 1.93 1.89 30.00 0.00 0.00 0.95 2.48 10.71
TR35-22 - TR35-23 60.0 1.93 1.88 30.00 0.00 0.00 0.94 2.48 10.70
TR35-23 - TR35-24 60.0 1.93 1.88 30.00 0.00 0.00 0.94 2.48 10.70
TR35-24 - TR35-25 60.0 1.93 1.90 30.00 0.00 0.00 0.95 2.48 10.72
TR35-25 - TR35-26 60.0 1.93 1.90 30.00 0.00 0.00 0.95 2.48 10.72
TR35-26 - TR35-27 60.0 1.93 1.87 30.00 0.00 0.00 0.94 2.48 10.69
TR35-27 - TR35-28 66.5 1.93 2.30 30.00 0.00 0.00 1.15 2.48 11.12
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TR35-28 - TR35-29 TRAMO SUBTERRANEO

TR35-29 - TR35-30 32.1 1.93 0.80 30.00 0.00 0.00 0.40 2.48 9.62
TR35-30 - TR35-31 70.0 1.93 2.66 30.00 0.00 0.00 1.33 2.48 11.48
TR35-31 - TR35-32 120.0 1.93 6.39 30.00 0.00 0.00 3.20 2.48 15.21
TR35-32 - TR35-33 45.0 1.93 1.16 30.00 0.00 0.00 0.58 2.48 9.98
TR35-33 - TR35-34 45.0 1.93 1.10 30.00 0.00 0.00 0.55 2.48 9.92
TR35-34 - TR35-35 75.0 1.93 3.07 30.00 0.00 0.00 1.54 2.48 11.89
TR35-35 - TR35-36 40.0 1.93 0.91 30.00 0.00 0.00 0.46 2.48 9.73
TR35-36 - TR35-37 53.1 1.93 1.75 30.00 0.00 0.00 0.88 2.48 10.57
TR35-37 - TR35-38 159.5 1.93 10.82 30.00 0.00 0.00 5.41 2.48 19.64
TR35-38 - TR35-39 51.3 1.93 1.43 30.00 0.00 0.00 0.72 2.48 10.25
TR35-39 - TR35-40 26.2 1.93 0.51 30.00 0.00 0.00 0.26 2.48 9.33
TR35-40 - TR35-41 25.9 1.93 0.55 30.00 0.00 0.00 0.28 2.48 9.37
TR35-41 - TR35-42 25.9 1.93 0.57 30.00 0.00 0.00 0.29 2.48 9.39
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Proyecto Quebrada Blanca Fase 2 Memoria de franja de seguridad
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Página 36 de 44

Tramo 20, 23 kV
VANO B
A C D
ID LONG. (m) fc Φc L as Φ as Σ (m) (m)
ESTRUCTURAS (m) (m) (°) (m) (°) (m)

TR20-01 - TR20-02 75.1 1.93 2.69 30.00 0.00 15.00 1.35 2.48 11.51
TR20-02 - TR20-03 75.0 1.93 2.78 30.00 0.00 30.00 1.39 2.48 11.60
TR20-03 - TR20-04 47.2 1.93 1.16 30.00 0.00 30.00 0.58 2.48 9.98
TR20-04 - TR20-05 57.2 1.93 1.68 30.00 0.00 30.00 0.84 2.48 10.50
TR20-05 - TR20-06 120.6 1.93 7.06 30.00 0.00 15.00 3.53 2.48 15.88
TR20-06 - TR20-07 35.8 1.93 0.98 30.00 0.00 15.00 0.49 2.48 9.80
TR20-07 - TR20-08 13.2 1.93 0.15 30.00 0.00 15.00 0.08 2.48 8.97
TR20-08 - TR20-09 73.0 1.93 2.68 30.00 0.00 0.00 1.34 2.48 11.50
TR20-09 - TR20-10 36.7 1.93 0.68 30.00 0.00 15.00 0.34 2.48 9.50
TR20-10 - TR20-11 62.3 1.93 1.94 30.00 0.00 30.00 0.97 2.48 10.76
TR20-11 - TR20-12 30.0 1.93 0.47 30.00 0.00 30.00 0.24 2.48 9.29
TR20-12 - TR20-13 76.9 1.93 3.17 30.00 0.00 15.00 1.59 2.48 11.99
TR20-13 - TR20-14 106.5 1.93 5.32 30.00 0.00 15.00 2.66 2.48 14.14
TR20-14 - TR20-15 85.8 1.93 3.35 30.00 0.00 30.00 1.68 2.48 12.17
TR20-15 - TR20-16 45.3 1.93 0.93 30.00 0.00 30.00 0.47 2.48 9.75
TR20-16 - TR20-17 90.0 1.93 3.71 30.00 0.00 30.00 1.86 2.48 12.53
TR20-17 - TR20-18 86.6 1.93 3.42 30.00 0.00 15.00 1.71 2.48 12.24
TR20-18 - TR20-19 68.0 1.93 2.33 30.00 0.00 15.00 1.17 2.48 11.15
TR20-19 - TR20-20 49.7 1.93 1.24 30.00 0.00 30.00 0.62 2.48 10.06
TR20-20 - TR20-21/TR17-01 53.1 1.93 1.41 30.00 0.00 15.00 0.71 2.48 10.23

Tramo 17, 23 kV
VANO B
A C D
ID LONG. (m) fc Φc L as Φ as Σ (m) (m)
ESTRUCTURAS (m) (m) (°) (m) (°) (m)

TR17-01/TR20-21 - TR17-02 124.4 1.93 6.75 30.00 0.00 0.00 3.38 2.48 15.57
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Tramo 36, 23 kV
VANO B
A C D
ID LONG. (m) fc Φc L as Φ as Σ (m) (m)
ESTRUCTURAS (m) (m) (°) (m) (°) (m)

TR36-01 - TR36-02 65.00 1.72 2.20 30.00 0.00 0.00 1.10 2.48 10.60
TR36-02 - TR36-03 65.00 1.50 2.24 30.00 0.00 0.00 1.12 2.48 10.20
TR36-03 - TR36-04 42.70 2.15 0.91 30.00 0.00 0.00 0.46 2.48 10.17
TR36-04 - TR36-05 65.00 2.15 2.06 30.00 0.00 0.00 1.03 2.48 11.32
TR36-05 - TR36-06 65.00 1.50 2.14 30.00 0.00 0.00 1.07 2.48 10.10
TR36-06 - TR36-07 70.00 1.70 2.46 30.00 0.00 0.00 1.23 2.48 10.82
TR36-07 - TR36-08 65.00 1.70 2.22 30.00 0.00 0.00 1.11 2.48 10.58
TR36-08 - TR36-09 57.50 1.50 1.74 30.00 0.00 0.00 0.87 2.48 9.70
TR36-09 - TR36-10 63.40 1.50 2.16 30.00 0.00 0.00 1.08 2.48 10.12
TR36-10 - TR36-11 59.20 1.70 1.84 30.00 0.00 0.00 0.92 2.48 10.20
TR36-11 - TR36-12 76.10 1.70 2.89 30.00 0.00 0.00 1.45 2.48 11.25
TR36-12 - TR36-13 70.50 1.70 2.46 30.00 0.00 0.00 1.23 2.48 10.82
TR36-13 - TR36-14 65.50 1.70 2.21 30.00 0.00 0.00 1.11 2.48 10.57
TR36-14 - TR36-15 65.00 1.50 2.18 30.00 0.00 0.00 1.09 2.48 10.14
TR36-15 - TR36-16 65.00 1.50 2.19 30.00 0.00 0.00 1.10 2.48 10.15
TR36-16 - TR36-17 65.00 1.50 2.19 30.00 0.00 0.00 1.10 2.48 10.15
TR36-17 - TR36-18 65.00 1.50 2.18 30.00 0.00 0.00 1.09 2.48 10.14
TR36-18 - TR36-19 39.30 1.70 0.80 30.00 0.00 0.00 0.40 2.48 9.16
TR36-19 - TR36-20 65.00 1.70 2.15 30.00 0.00 0.00 1.08 2.48 10.51
TR36-20 - TR36-21 65.00 1.50 2.17 30.00 0.00 0.00 1.09 2.48 10.13
TR36-21 - TR36-22 65.10 1.70 2.21 30.00 0.00 0.00 1.11 2.48 10.57
TR36-22 - TR36-23 70.00 1.70 2.48 30.00 0.00 0.00 1.24 2.48 10.84
TR36-23 - TR36-24 70.00 1.50 2.51 30.00 0.00 0.00 1.26 2.48 10.47
TR36-24 - TR36-25 70.00 1.50 2.49 30.00 0.00 0.00 1.25 2.48 10.45
TR36-25 - TR36-26 67.00 1.72 2.26 30.00 0.00 0.00 1.13 2.48 10.66
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TR36-26 - TR36-27 TRAMO SUBTERRANEO

TR36-27 - TR36-28 39.00 2.37 0.92 30.00 0.00 0.00 0.46 2.48 10.62
TR36-28 - TR36-29 50.00 2.15 1.31 30.00 0.00 0.00 0.66 2.48 10.57
TR36-29 - TR36-30 74.30 1.50 2.93 30.00 0.00 0.00 1.47 2.48 10.89
TR36-30 - TR36-31 50.00 1.50 1.39 30.00 0.00 0.00 0.70 2.48 9.35
TR36-31 - TR36-32 50.00 1.50 1.37 30.00 0.00 0.00 0.69 2.48 9.33
TR36-32 - TR36-33 70.10 1.50 2.62 30.00 0.00 0.00 1.31 2.48 10.58
TR36-33 - TR36-34 43.90 1.50 1.03 30.00 0.00 0.00 0.52 2.48 8.99
TR36-34 - TR36-35 65.00 1.50 2.48 30.00 0.00 0.00 1.24 2.48 10.44
TR36-35 - TR36-36 50.00 1.70 1.58 30.00 0.00 0.00 0.79 2.48 9.94
TR36-36 - TR36-37 80.00 1.70 3.11 30.00 0.00 0.00 1.56 2.48 11.47
TR36-37 - TR36-38 70.60 1.70 2.54 30.00 0.00 0.00 1.27 2.48 10.90
TR36-38 - TR36-39 63.00 1.90 2.30 30.00 0.00 0.00 1.15 2.48 11.06
TR36-39 - TR36-40 31.00 1.70 0.76 30.00 0.00 0.00 0.38 2.48 9.12
TR36-40 - TR36-41 38.80 1.50 1.08 30.00 0.00 0.00 0.54 2.48 9.04
TR36-41 - TR36-42 21.70 1.70 0.38 30.00 0.00 0.00 0.19 2.48 8.74
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Tramo 14, 23 kV
VANO B
A C D
ID LONG. (m) fc Φc L as Φ as Σ (m) (m)
ESTRUCTURAS (m) (m) (°) (m) (°) (m)

TR14-1 - TR14-2 94 2.37 3.51 30.00 0.00 0.00 1.76 2.48 13.21
TR14-2 - TR14-3 160.7 2.15 8.82 30.00 0.00 15.00 4.41 2.48 18.08
TR14-3 - TR14-4 110.8 1.50 4.24 30.00 0.00 30.00 2.12 2.48 12.20
TR14-4 - TR14-5 76.4 1.50 1.98 30.00 0.00 30.00 0.99 2.48 9.94
TR14-5 - TR14-6 85 1.50 2.41 30.00 0.00 30.00 1.21 2.48 10.37
TR14-6 - TR14-7 84.7 1.50 2.39 30.00 0.00 30.00 1.20 2.48 10.35
TR14-7 - TR14-8/TR 15-1/TR12-21 59.8 1.72 1.18 30.00 0.00 15.00 0.59 2.48 9.58
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Tramo 15, 23 kV
VANO B
A C D
ID LONG. (m) fc Φc L as Φ as Σ (m) (m)
ESTRUCTURAS (m) (m) (°) (m) (°) (m)

TR14-8 . TR 15-1. TR12-21 -

85.0 1.72 2.26 30.00 0.00 15.00 1.13 2.48 11.08
TR15-2

TR15-2 - TR15-3 90.0 1.50 2.55 30.00 0.00 30.00 1.28 2.48 10.51
TR15-3 - TR15-4 90.0 1.50 2.56 30.00 0.00 30.00 1.28 2.48 10.52
TR15-4 - TR15-5 90.0 1.50 2.57 30.00 0.00 30.00 1.29 2.48 10.53
TR15-5 - TR15-6 90.2 1.70 2.58 30.00 0.00 15.00 1.29 2.48 10.54
TR15-6 - TR15-7 95.0 1.70 2.83 30.00 0.00 15.00 1.42 2.48 11.59
TR15-7 - TR15-8 85.0 1.50 2.27 30.00 0.00 30.00 1.14 2.48 10.23
TR15-8 - TR15-9 85.0 1.50 2.30 30.00 0.00 30.00 1.15 2.48 10.26
TR15-9 - TR15-10 75.0 1.50 1.79 30.00 0.00 30.00 0.90 2.48 9.75
TR15-10 - TR15-11 87.9 1.70 2.48 30.00 0.00 15.00 1.24 2.48 10.44
TR15-11 - TR15-12 53.8 1.90 1.59 30.00 0.00 0.00 0.78 2.48 10.31
TR15-12 - TR15-13 85.0 1.70 2.28 30.00 0.00 15.00 1.14 2.48 11.04
TR15-13 - TR15-14 90.0 1.50 2.57 30.00 0.00 30.00 1.29 2.48 10.53
TR15-14 - TR15-15 90.0 1.50 2.56 30.00 0.00 30.00 1.28 2.48 10.52
TR15-15 - TR15-16 85.0 1.50 2.28 30.00 0.00 30.00 1.14 2.48 10.24
TR15-16 - TR15-17 53.7 1.70 0.91 30.00 0.00 15.00 0.46 2.48 8.87
TR15-17 - TR15-18 54.4 1.90 1.56 30.00 0.00 0.00 0.78 2.48 10.32
TR15-18 - TR15-19 95.0 1.70 2.63 30.00 0.00 15.00 1.32 2.48 11.39
TR15-19 - TR15-20 95.0 1.50 2.63 30.00 0.00 30.00 1.32 2.48 10.59
TR15-20 - TR15-21 100.0 1.50 2.92 30.00 0.00 30.00 1.46 2.48 10.88
TR15-21 - TR15-22 100.0 1.50 2.92 30.00 0.00 30.00 1.46 2.48 10.88
TR15-22 - TR15-23 100.0 1.50 2.93 30.00 0.00 30.00 1.47 2.48 10.89
TR15-23 - TR15-24 100.0 1.50 2.92 30.00 0.00 30.00 1.46 2.48 10.88
TR15-24 - TR15-25 95.0 1.50 2.64 30.00 0.00 30.00 1.32 2.48 10.60
TR15-25 - TR15-26 85.0 1.50 2.14 30.00 0.00 30.00 1.07 2.48 10.10
TR15-26 - TR15-27 120.0 1.50 4.21 30.00 0.00 30.00 2.11 2.48 12.17
TR15-27 - TR15-28 85.0 1.50 2.13 30.00 0.00 30.00 1.07 2.48 10.09
TR15-28 - TR15-29 90.4 1.50 2.39 30.00 0.00 30.00 1.20 2.48 10.35
TR15-29 - TR15-30 85.0 1.50 2.11 30.00 0.00 30.00 1.06 2.48 10.07
TR15-30 - TR15-31 80.0 1.50 1.87 30.00 0.00 30.00 0.94 2.48 9.83
TR15-31 - TR15-32 67.3 2.15 1.33 30.00 0.00 15.00 0.67 2.48 9.29
TR15-32 - TR15-33 95.0 2.15 2.69 30.00 0.00 15.00 1.35 2.48 13.25
TR15-33 - TR15-34 97.3 1.70 2.84 30.00 0.00 15.00 1.42 2.48 10.80
TR15-34 - TR15-35 68.1 1.90 2.32 30.00 0.00 0.00 1.16 2.48 11.08
TR15-35 - TR15-36 100.0 1.70 3.08 30.00 0.00 15.00 1.54 2.48 11.84
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Proyecto Quebrada Blanca Fase 2 Memoria de franja de seguridad
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VANO B
A C D
ID LONG. (m) fc Φc L as Φ as Σ (m) (m)
ESTRUCTURAS (m) (m) (°) (m) (°) (m)

TR15-36 - TR15-37 107.6 1.50 3.58 30.00 0.00 30.00 1.79 2.48 11.54
TR15-37 - TR15-38 102.1 1.50 3.33 30.00 0.00 30.00 1.67 2.48 11.29
TR15-38 - TR15-39 90.3 1.50 2.57 30.00 0.00 30.00 1.29 2.48 10.53
TR15-39 - TR15-40 60.0 1.50 1.10 30.00 0.00 30.00 0.55 2.48 9.06
TR15-40 - TR15-41 42.1 2.15 0.55 30.00 0.00 15.00 0.28 2.48 8.51
TR15-41 - TR15-42 90.5 2.15 2.64 30.00 0.00 15.00 1.32 2.48 13.20
TR15-42 - TR15-43 85.4 1.50 2.35 30.00 0.00 30.00 1.18 2.48 10.31
TR15-43 - TR15-44 74.5 1.50 1.79 30.00 0.00 30.00 0.90 2.48 9.75
TR15-44 - TR15-45 84.5 1.50 2.30 30.00 0.00 30.00 1.15 2.48 10.26
TR15-45 - TR15-46 42.6 1.70 0.60 30.00 0.00 15.00 0.30 2.48 8.56
TR15-46 - TR15-47 90.4 1.70 2.41 30.00 0.00 15.00 1.21 2.48 11.17
TR15-47 - TR15-48 116.8 1.70 4.03 30.00 0.00 15.00 2.02 2.48 11.99
TR15-48 - TR15-49 71.9 1.90 1.83 30.00 0.00 0.00 0.92 2.48 10.59
TR15-49 - TR15-50 65.4 1.90 2.20 30.00 0.00 0.00 1.10 2.48 10.96
TR15-50 - TR15-51 58.9 1.90 1.31 30.00 0.00 0.00 0.66 2.48 10.07
TR15-51 - TR15-52 63.0 1.90 1.51 30.00 0.00 0.00 0.76 2.48 10.27
TR15-52 - TR15-53 60.0 1.70 1.51 30.00 0.00 15.00 0.76 2.48 10.27
TR15-53 - TR15-54 47.0 1.70 0.89 30.00 0.00 15.00 0.45 2.48 8.85
TR15-54 - TR15-55 70.0 1.70 1.48 30.00 0.00 15.00 0.74 2.48 10.24
TR15-55 - TR15-56 100.0 1.50 3.04 30.00 0.00 30.00 1.52 2.48 11.00
TR15-56 - TR15-57 100.0 1.50 3.01 30.00 0.00 30.00 1.51 2.48 10.97
TR15-57 - TR15-58 95.6 2.15 2.75 30.00 0.00 15.00 1.38 2.48 10.71
TR15-58 - TR15-59 75.0 2.15 1.88 30.00 0.00 15.00 0.94 2.48 12.44
TR15-59 - TR15-60/TR16-
73.8 1.72 1.82 30.00 0.00 15.00 0.91 2.48 9.78
01/TR18-01
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Tramo 16, 23 kV
VANO B
A C D
ID LONG. (m) fc Φc L as Φ as Σ (m) (m)
ESTRUCTURAS (m) (m) (°) (m) (°) (m)

TR16-01/TR15-60/TR18-
57.2 1.92 1.69 30.00 0.00 0.00 0.85 2.48 10.49
01 - TR16-2

TR16-2 - TR16-3 42.4 2.35 1.00 30.00 0.00 0.00 0.50 2.48 10.66
TR16-3 - TR16-4 48.3 2.35 1.20 30.00 0.00 0.00 0.60 2.48 10.86
TR16-4 - TR16-5 91.7 1.90 3.49 30.00 0.00 0.00 1.75 2.48 12.25
TR16-5 - TR16-6 76.6 1.70 2.63 30.00 0.00 15.00 1.32 2.48 10.99
TR16-6 - TR16-7 64.9 1.70 1.92 30.00 0.00 15.00 0.96 2.48 10.28
TR16-7 - TR16-8 70.0 1.70 2.22 30.00 0.00 15.00 1.11 2.48 10.58
TR16-8 - TR16-9 70.0 1.50 2.17 30.00 0.00 30.00 1.09 2.48 10.13
TR16-9 - TR16-10 65.0 1.50 1.87 30.00 0.00 30.00 0.94 2.48 9.83
TR16-10 - TR16-11 77.4 1.50 2.72 30.00 0.00 30.00 1.36 2.48 10.68
TR16-11 - TR16-12 80.0 1.50 2.97 30.00 0.00 30.00 1.49 2.48 10.93
TR16-12 - TR16-13 75.0 1.70 2.70 30.00 0.00 15.00 1.35 2.48 11.06
TR16-13 - TR16-14 100.6 1.70 4.27 30.00 0.00 15.00 2.14 2.48 12.63
TR16-14 - TR16-15 73.0 1.50 2.27 30.00 0.00 30.00 1.14 2.48 10.23
TR16-15 - TR16-16 72.5 1.70 2.25 30.00 0.00 15.00 1.13 2.48 10.61
TR16-16 - TR16-17 71.9 1.70 2.33 30.00 0.00 15.00 1.17 2.48 10.69
TR16-17 - TR16-18 68.2 1.70 2.11 30.00 0.00 15.00 1.06 2.48 10.47
TR16-18 - TR16-19 77.5 1.90 2.60 30.00 0.00 0.00 1.30 2.48 11.36
TR16-19 - TR16-20 63.3 1.70 1.69 30.00 0.00 15.00 0.85 2.48 10.05
TR16-20 - TR16-21 67.9 1.50 1.98 30.00 0.00 30.00 0.99 2.48 9.94
TR16-21 - TR16-22 103.9 1.50 4.57 30.00 0.00 30.00 2.29 2.48 12.53
TR16-22 - TR16-23 76.3 1.70 2.47 30.00 0.00 15.00 1.24 2.48 10.83
TR16-23 - TR16-24 84.8 1.70 3.00 30.00 0.00 15.00 1.50 2.48 11.36
TR16-24 - TR16-25 85.0 1.50 3.00 30.00 0.00 30.00 1.50 2.48 10.96
TR16-25 - TR16-26 85.0 1.50 3.03 30.00 0.00 30.00 1.52 2.48 10.99
TR16-26 - TR16-27 85.0 1.50 3.06 30.00 0.00 30.00 1.53 2.48 11.02
TR16-27 - TR16-28 95.0 1.50 3.80 30.00 0.00 30.00 1.90 2.48 11.76
TR16-28 - TR16-29 98.1 1.70 4.04 30.00 0.00 15.00 2.02 2.48 12.40
TR16-29 - TR16-30 95.0 1.70 3.76 30.00 0.00 15.00 1.88 2.48 12.12
TR16-30 - TR16-31 89.9 1.70 3.36 30.00 0.00 15.00 1.68 2.48 11.72
TR16-31 - TR16-32 75.0 1.70 2.43 30.00 0.00 15.00 1.22 2.48 10.79
TR16-32 - TR16-33 75.0 1.50 2.43 30.00 0.00 30.00 1.22 2.48 10.39
TR16-33 - TR16-34 90.1 1.70 3.47 30.00 0.00 15.00 1.74 2.48 11.83
TR16-34 - TR16-35 80.0 1.70 2.93 30.00 0.00 15.00 1.47 2.48 11.29
TR16-35 - TR16-36 80.0 1.50 2.88 30.00 0.00 30.00 1.44 2.48 10.84
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Proyecto Quebrada Blanca Fase 2 Memoria de franja de seguridad
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VANO B
A C D
ID LONG. (m) fc Φc L as Φ as Σ (m) (m)
ESTRUCTURAS (m) (m) (°) (m) (°) (m)

TR16-36 - TR16-37 74.1 1.70 2.45 30.00 0.00 15.00 1.23 2.48 10.81
TR16-37 - TR16-38 68.5 1.90 2.14 30.00 0.00 0.00 1.07 2.48 10.90
TR16-38 - TR16-39 58.5 1.90 1.65 30.00 0.00 0.00 0.83 2.48 10.41
TR16-39 - TR16-40 55.8 1.70 1.60 30.00 0.00 15.00 0.80 2.48 9.96
TR16-40 - TR16-41 55.2 1.50 1.59 30.00 0.00 30.00 0.80 2.48 9.55
TR16-41 - TR16-42 58.2 1.70 1.79 30.00 0.00 15.00 0.90 2.48 10.15
TR16-42 - TR16-43 31.6 1.70 0.54 30.00 0.00 15.00 0.27 2.48 8.90
TR16-43 - TR16-44 70.0 1.50 2.90 30.00 0.00 30.00 1.45 2.48 10.86
TR16-44 - TR16-45 70.0 1.50 2.81 30.00 0.00 30.00 1.41 2.48 10.77
TR16-45 - TR16-46 38.0 1.50 0.81 30.00 0.00 30.00 0.41 2.48 8.77
TR16-46 - TR16-47 50.0 1.70 1.60 30.00 0.00 15.00 0.80 2.48 9.96
TR16-47 - TR16-48 75.0 1.90 2.78 30.00 0.00 0.00 1.39 2.48 11.54
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Proyecto Quebrada Blanca Fase 2 Memoria de franja de seguridad
6297-02-LT-MC-003
Rev. 2
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Tramo 18, 23 kV
VANO B
A C D
ID LONG. (m) fc Φc L as Φ as Σ (m) (m)
ESTRUCTURAS (m) (m) (°) (m) (°) (m)

TR18-1.TR15-58.TR16-01 - TR18-2/TR19-
81.3 1.93 3.17 30.00 0.00 0.00 1.59 2.48 11.99
01

TR18-2/TR19-01 - TR18-3 64.0 1.72 2.07 30.00 0.00 15.00 1.04 2.48 10.47
TR18-3 - TR18-4 60.3 2.68 1.93 30.00 0.00 15.00 0.97 2.48 12.25
TR18-4 - TR18-5 93.8 3.85 3.64 30.00 0.00 0.00 1.82 2.48 16.30

Tramo 19, 23 kV

VANO B
A C D
ID LONG. (m) fc Φc L as Φ as Σ (m) (m)
ESTRUCTURAS (m) (m) (°) (m) (°) (m)

TR19-01/TR18-2 - TR19-2 47.2 1.72 1.22 30.00 0.00 15.00 0.61 2.48 9.62
TR19-02 - TR19-03 48.7 2.35 1.46 30.00 0.00 0.00 0.73 2.48 11.12