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Viga Cajon Puente-Doland Boutet 4-801-635

Este documento describe el diseño de un puente cajón con 5 vigas y una losa de concreto. Incluye las dimensiones geométricas de la sección en cajón, el análisis de cargas actuantes, y el cálculo de la fuerza inicial de presfuerzo requerida utilizando 32 cables de acero de 1/2 pulgadas de diámetro. Finalmente, estima las pérdidas por acortamiento elástico en un 7% y propone una fuerza de presión inicial de 14630 kg/cm2.

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Este documento describe el diseño de un puente cajón con 5 vigas y una losa de concreto. Incluye las dimensiones geométricas de la sección en cajón, el análisis de cargas actuantes, y el cálculo de la fuerza inicial de presfuerzo requerida utilizando 32 cables de acero de 1/2 pulgadas de diámetro. Finalmente, estima las pérdidas por acortamiento elástico en un 7% y propone una fuerza de presión inicial de 14630 kg/cm2.

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Doland Boutet 4-801-635

DISEÑO DE UN PUENTE CAJÓN


Un puente vehicular tiene un claro libre de 29 m y un ancho de calzada de 9.2 m. la superestructura esta formada por 5 trabees cajón de
1.35 m de peralte y un ancho de aletas de 2.0 m y una losa de concreto reforzado de 15 cm de espesor. La superficie de rodamiento es
asfáltica con un espesor de 10 cm. Se utilizaran torones de baja relajación de 1/2" de diámetro con un esfuerzo de ruptura de 19000 Kg/cm2
El concreto de la trabes tiene una resistencia de 400 Kg/cm2 y de la losa de 250 Kg/cm2. Las cargas vivas actuantes sobre la estructura
se han estimado en 950 Kg/m2.

DATOS:
Longitud de puente (L ) = 29.00 m 18.00 m
Tipo de vehiculo = (Hs-20-44) = 3629 kp 14515 kp 14515 kp
Camion tipo ( HS -20- 44 ) 953.8 kp/m 8160 kp
Norma a utilizarse (ASSTHO - ACI ) =
Recubrimiento mecanico (Vigas y Diafracmas) 5 0.05 m
Recubrimiento mecanico (Losa,Bordillo y acera) 3.5 cm 0.035 m
Resistencia caracteristica del hormigon (fck) = 400 Kp/cm2 40.00 ton/m2
Resistencia caracteristica del hormigon (fck) = 250 25.00 ton/m2
Resistencia caracteristica del Acero (fyd) = 4000 Kp/cm2 400.0 ton/m2
Ancho de la calsada, numero de vias = 9.20 m 2 Vias
Peso especifico del Hº = 2400 Kp/m3 2.40 t/m3
Peso especifico del H = 2200 Kp/m3 2.20 t/m3
Franja de diceño ( b ) = 100 cm 1.00 m
Espesor de la carpeta de rodadura = 10.00 cm 0.100 m
Ancho de aletas de Viga cajón = 200.0 cm 2.00 m
Base del viga cajón = 81.00 cm 0.81 m
Recubrimiento mecanico
= 3.50 cm 0.035 m
(Bordillo, Acera y Elementos )
Numero de Vigas principales = 5
Fi = 0.547 S
Base de la Viga: b= 40 cm 0.4 m
Carga viva estimadad 950 Kg/m2
Esfuerzo de ruptura del toron fsr 19000 Kg/cm2
1900000 Kg/cm2
Espesor carpeta asfaltica 0.10 m

1.- PROPIEDADES GEOMÉTRICAS DE LA SECCIÓN


Las dimensiones de la sección cajón son las siguientes:
2.00
0.38 0.28 0.68 0.28 0.38

0.07 0.10
0.09 0.10

0.09

0.15
0.15

0.125 0.81 0.125

200
66 68 66

7 10 H1
9 10

H2
9

15
15
H3

12.5 81 12.5

40

Propiedades geométricas 2.- ANALISIS DE CARGAS


Simple Compuesta
A (cm2) 5601.8 8601.8 WPP = 1344 Kg/m
I (cm )
2
14781415.941 22976352.5150688 WLOSA = 720 Kg/m
Si (cm3) 189609.23 228694.48 WCM = WASF. + WGUARN
Ss (cm3) 259128.78 463863.779562508 WCM = 508 Kg/m
yi (cm) 77.96 100.47 WCV = 1900 Kg/m
ys (cm) 57.04 49.53

2. Al ser una viga simplemente apoyada, el momento máximo al centro del claro es:
MPP = 141333.41 Kg-m 217023.41 Kg-m
w * L2
MLOSA = 75690.00 Kg-m M max 
MCM = 53403.50 Kg-m 8 253141.00 Kg-m
MCV = 199737.5 Kg-m

3.- FUERZA INICIAL DE PRESFUERZO


La fuerza de presfuerzo inicial es estimada como:

32.0 Kp/cm2 f p  1.6 fc

7.5 cm e' propuesta=

70.46 cm ess  yi  e '

351110.26 Kg
 M1 M 2 
   f p 
P  Sis Sic 
 1 e 
  ss 
 Ass Sis 

Para tener idea del número de torones requeridos, se propone un esfuerzo de tensado de 0.78fsr y unas pérdidas de 20%:
P
N  31.86118539 32 Se usaran 32 cables de Ф 1/2" en dos ca
 0.78  0.20  f sr * Asp y una tercera con 2 cables. La excentricid

4.- CÁLCULO DE PÉRDIDAS


Acortamiento elástico

Ep w3 / 2 * f ci'
AE  f cgp Eci  288117.07 Kg/cm2
Eci 7.3
De un cálculo preliminar, se estima que las pérdidas por acortamiento elástico y por relajación instatánea son del orden del 7 por ciento. Por ello
tensaremos los cables a:

f sp  0.77* f sr 14630.00 Kg/cm2

Para que después de la transferencia el esfuerzo en aquellos sea menor pero cercano a 0.7f sr que esta por debajo del esfuerzo máximo
0.75fsr que permiten los reglamentos.

P= 468160.00 Kg

P Pe M y
f cgp    yss  pp ss 147.01 Kg/cm2
Ass I ss I ss

Ep
AE  f cgp 969.45 Kg/cm2
Eci

Relajación instantánea
La trasferencia se efectuará 18 horas después del tensado. El esfuerzo de fluencia del acero de presfuerzo es:
fpy= 17100.00 Kg/cm2 log(t )  f sp  140.29 Kg/cm2
REi  *  0.55  * f sp
t= 18.00 horas 40  f py 
 

El esfuerzo en el cable inmediatamente después de la trasferencia será y después de que han ocurrido las pérdidas iniciales por acortamiento
(6.0 por ciento) y relajación instantánea (0.7 por ciento) es: 13357.00 Kg/cm2 f   0.77  0.06  0.007  * f sr

Que es menor al esfuerzo permisible. A continuación se calculan las pérdidas diferidas.

Flujo plástico Contracción

M losa e M CM e El puente esta en un amb


f cdp   33.67 Kg/cm2
I ss I ss H=

FP  12* f cgp  7* f cdp  0 1528.39 Kg/cm2

Relajación diferida

REd  0.25* 1408  0.4 * AE  0.2 *  CC  FP   160.99


Tabla de resumen de las pérdidas

PÉRDIDA ∆f (Kg/cm2) %fo %fsr


Acortamiento Elástico 969.45 7.70 6.00
Relajación instantánea 140.29 1.00 0.70
Flujo plástico 1528.39 11.20 8.60
Contracción 353.00 2.40 1.90
Relajación diferida 160.99 1.10 0.90
Total 3152.11 23.40 18.10

El esfuerzo resultante y la carga final son

ffinal = 11477.89 Kg/cm2

P= 367292.44 Kg

5.- DISEÑO ELÁSTICO AL CENTRO DEL CLARO


Esfuerzo final en la fibra inferior:

P Pe M1 M2
fi       1.6 * fc'
Ass S ssi S ssi S sci

P Pe M 1 M 2
fi      33.09 Kg/cm2
Ass S ssi S ssi S sci

fi  1.6* f c' 32.00 Kg/cm2

P Pe M 1 M 2
fi      *  yscs  15  0.45* f c'
Ass S ssi Sssi I sc

P Pe M 1 M 2
fi      *  y scs  15  91.58 Kg/cm2
Ass S ssi S ssi I sc

f i  0.45 * f c' 180.00 Kg/cm2

6.- REVISIÓN A LA RUPTURA


Los momentos de servicio y último son, respectivamente:

M s  M1  M 2 47016441.40 Kg-cm

M u  1.4* M s 65823018.0 Kg-cm

d= 137.34 cm

Asp
Pp  0.001164960182025
b*d
 P *f 
f sp  f sr * 1  0.5* p '' sr  17738.3481228669 Kg/cm2
 fc 

Asp * f sp
a 17.03 cm
b * f c''
Asp * f sp
a
b * f c''

El peralte del bloque de compresión es mayor que el espesor de la losa. Por ello, una parte de la fuerza de compresión está aplicada en el patín
de la sección cajón. Debido a que son menos de 2 cm en el patín, la sección sigue trabajando como rectangular. A continuación se obtiene el
momento resistente considerando que la compresión afecta a dos áreas con distintas resistencias del concreto.

Se obtiene, primero, una fuerza C1 conocida, que es la compresión aplicada directamente sobre el firme. Posteriormente se obtendra el valor de
"a" y con ello el "MR"

f''c losa

C1 15
f''c losa
C2 a-15

Tsp

C1  15* b * f c' losa 500000.00 Kg

C1
Asp1  28.19 cm2
f sp

Asp 2  Asp  Asp1 3.81 cm2

C 2  Asp 2 * f sp   a  tlosa  * b * f c' trabe C2 = 67627.14 Kg

De la anterior ecuación se despeja a= 16.27 cm

FR = 0.90

  t  
M R  FR  Asp1 * f sp *  d sp  losa   Asp 2 * f sp *  d sp  t losa 
 a  tlosa   


  2   2 

M R  MU OK

A pesar de no requerirse acero de refuerzo para aumentar el M R de la sección, se colocaran 2 varillas Nº 4 en la parte inferior de la trabe. Esto
es para armar los estribos y para darle mejor comportamiento a la viga

7.- CORTANTE
FR = 0.8
f =
c
*
320.00 Kg/cm2

VCR max  1.3* FR * b * d * f c* 45992.79 Kg

VCR min  0.5* FR * b * d * fc* 17689.53 Kg

W= 4472.43 Kg/m

M= 64850.26 X -4472.43 X 2/2


V= 64850.26 -4472.43 X

Revisión en X=h=1.5m
M= 92243.91 Kg-m

Vs = 58141.62 Kg

VU  1.4*VS 81398.26 Kg

 V 
VCR  FR * b * d * 0.15 * f c*  50 * * d sp  125154.02 Kg
 M 

Como h>70 cm y h/b=150/18 = 8.3333333333333 > 6, reducimos VCR en 30 % por cada uno de los ambos casos

VCR = 22536.47 Kg

VU  VCR NECESITA ACERO DE REFUERZO

El cortante restante lo tomaran 2 ramas de estribos Nº 3

VS  VU  VCR 58861.80 Kg

La separación de los estribos es:

S= 11.13 cm

Se usaran estribos Nº 3 @ 10.00 cm desde los estremos del elemento hasta X =7.25 m

Revisión en X=L/4 = 7.25 m

M= 352623.31 Kg-m

Vs = 32425.13 Kg

VU  1.4*VS 45395.18 Kg

 V 
VCR  FR * b * d *  0.15 * f c*  50 * * d sp  22791.19 Kg
 M 

Como h>70 cm y h/b=150/18 = 8.3333333333333 > 6, reducimos VCR en 30 % por cada uno de los ambos casos

VCR = 11167.68 Kg

VU  VCR NECESITA ACERO DE REFUERZO

El cortante restante lo tomaran 2 ramas de estribos Nº 3

VS  VU  VCR 34227.50 Kg

La separación de los estribos es:

S= 19.15 cm

Se usaran estribos Nº 3 @ 17.50 cm desde X =7.25 m hasta X=10 m

Revisión en X= 10 m
M= 424881.04 Kg-m

Vs = 20125.94 Kg

VU  1.4*VS 28176.32 Kg

 V 
VCR  FR * b * d *  0.15 * f c*  50 * * d sp  14313.59 Kg
 M 

Como h>70 cm y h/b=150/18 = 8.3333333333333 > 6, reducimos VCR en 30 % por cada uno de los ambos casos

VCR = 7013.66 Kg

VU  VCR NECESITA ACERO DE REFUERZO

El cortante restante lo tomaran 2 ramas de estribos Nº 3

VS  VU  VCR 21162.66 Kg

La separación de los estribos es:

S= 30.96 cm

Se usaran estribos Nº 3 @ 30.00 cm desde X =10 m hasta el centro del claro

8.- REVISIÓN POR ACERO MÍNIMO


Se debe garantizar que MR > 1.2Magr

Para obtener Magr debemos calcular M2 que en este caso es el momento de servicio que produce el agrietamiento. M1 es conocido u es el
momento debido al peso propio y al peso de la losa. M2 se calcula como:

 M1 P * e Pf  26895231.37 kg-cm
M 2  2 fc   f   * Sisc
 Siss Siss A

M agr  M 1  M 2 48597572.77 kg-cm

1.2 * M agr 58317087.32 kg-cm

MR  65837481.29 kg-cm

M R  1.2* M agr OK

9.- ESFUERZOS EN LA TRANSFERENCIA Y ENCAMISADOS


Se consideran las cargas por poso propio Wpp = 1344.43 Kg/m y las de presfuerzo con pérdidas instantá
Los esfuerzos permisibles son:

f perm  0.6* f ci' 192.00 Kg/cm2

f  perm  f ci' 17.89 Kg/cm2

Revisión al centro del claro X= 14.50 m

Mpp = 14133341.40 Kg-cm

Pi = 425600.00 Kg

P P * e M pp
fi     -148.01 Kg/cm2
A S ssi Sssi

P P * e M pp
fs     -23.27 Kg/cm2
A Ssss S sss

De igual manera se revisa en distintas secciones. En la siguiente tabla se muestar un resumen de estos cálculos en donde se indica el estado
de los torones y los efuerzos en la viga para algunas distancias "x" desde el extremo. Las secciones en donde se decide encamisar son
relativamente arbitrarias y está en función de la propuesta del calculista. Es recomendable encamisar torones en grupos de 2 a 6 de manera
simétrica para no provocar torsiones en la viga.

Tabla de encamisados

X Cables sin Cables a Cable fi fs


(m) encamisar encamisar Tipo fperm = 192.0 fperm = 17.89

14.5 32 - 158.5 15.55


9 30 2 A 155.6 9.41
6 28 2 B 156.22 0.73
4 26 2 C 155.41 6.9
2 24 2 D 157.45 16.62
1 18 6 E 123.84 16.68
0.5 14 4 F 99.81 15.52

En el croquis siguiente se indican los torones que deben encamisarse según la tabla anterior. Por facilidad en la fabricación y para tener mejor
excentricidad en los extremos, se ha o`ptado por encamisar los torones de abajo hacia arriba.

+ +
F F F F
+ + + + + + + + + + + + + ++
E E E D C B A A B C D E EE
+ + + + + + + + + + + + + ++

10.- REVISIÓN DE DEFLEXIONES


Las deflexiones deberan ser menores que la permisible:

L
 perm   0.5 12.58 cm
240

Contraflecha: Se obtiene con el peso propio del elemento, y la fuerza de presfuerzo con pérdidas iniciales y el concreto al 80 % de su
capacidad.

Pi * e * L2
 presf   -6.86 cm
8* Eci * I ss

5*W pp * L4
 pp 
384* E * I ss
5*W pp * L4
 pp  2.91 cm
384* E * I ss

 C   pp   presf -3.95 cm

Que es menor que la permisible

Flecha final

P * e * L2
 pe   -3.81 cm
8* E * I sc
Pi
 pi   pe * -4.41 cm
Pe

5*W pp * L4
 pp  2.91 cm
384 * E * I ss

5*Wlosa * L4
 losa  1.56 cm
384* E * I ss

5*Wasf  guarn * L4
 a g  0.71 cm
384* I sc

CM   losa   a  g 2.26 cm

5*WCV * L4
 CV  2.64 cm
384* E * I sc

Sustituyendo en la expresión para la deflexión total:

 pi   pe
T   pe  * Cu    pp   CM  1  C   
u CV
6.40 cm
2
T   perm OK

11.- CORTANTE HORIZONTAL


Se calcula el esfuerzo por cortante horizontal:
VU = 81398.26 Kg
X= 150.00 cm
bv = 200.00 cm
d= 137.34 cm
FR = 0.85

Vu
Vh  3.49 Kg/cm2
FR * bv * d

3* bv * av 
Amin 
fy
3* bv * av 
Amin  1.50 cm2
fy

Lo que implica que 2 varillas Nº 3 son suficiente para tomar toda la fuerza horizontal. Adicionalmente, las varillas de las aletas del cajón
quedaran salidas para formar también conectores. Estas varillas serán de Nº3 @ 30.00 cm

12.- DISEÑO DE LA LOSA

Losa de Concreto Reforzado


Colada en Sitio

Se considerá el claro más grande, S = 94 cm Para el cálculo del momento último se toma en cuenta la carga muerta (asfalto y
y la carga viva más impacto. Para esta última se toma la mayor reglamentaria que corresponde a la carga por rueda del camión HS-20, con un
valor de P= 7258 Kg.

WCM = 580.00 Kg/m

WCM * S 2
M CM  51.25 Kg-m
10
 P   S 
M CV  0.8 *  *  2 922.06 Kg-m
 32   0.305 

El coeficiente de impacto según ASSHTO es:

15.24
I 0.39 0.30
S  38

MCV+I = 1198.68 Kg-m

MU = 1749.90 Kg-m

El acero principal para momentom negativo es

h  hlosa  hpatin 25.00 cm

 d 
d  h r  b  21.25 cm
 2

MU
As  2.29 cm2
FR * f yd * d

100* as
S 55.52 cm
As
Se colocaran varillas Nº 4 @ 30 cm. Para momento positivo se considera el mismo valor de MU:

db
d  hlosa  13.25 cm
2
MU
As  3.67 cm2
FR * f yd * d
Se colocaran varillas Nº4 @ 25 cm y, como acero de distribución, Varillas Nº4 @ 30 cm. El acero de refuerzo por cambios volumétricos se
calcula como sigue:

66000* x1
as  2.15 cm2/m
f yd * ( x1  100)

100* as
S 32.99 cm
As

Se colocaran varillas Nº 3 @ 30 cm

13.- DISEÑO DE BORDILLO

0.15 T/m
0.40 T/m2
0.75 T/m
0.10
0.25 0.31
0.30 0.100

0.15

0.45 0.25 0.47


0.09
b.1) Carga muerta

Peso Acera = 0.108


Peso Bordillo = 0.330
Peso losa externa = 0.202
Peso Carpeta rodadura = 0.123
Peso voladizo extremo de acera= 0.150

Momento por carga muerta

MD= 0.618 T
T-m
-
m

Nota Nº1.- Cuando la acera es menor a 0.60 no se considera la carga de 0.15 T/m carga por norma

b.2) Carga viva

(Para vanos en voladizo X=distancia de la carga al punto "O", X=0.30)


E  0.8* x  1.14

E= 1.380
P/E= 5.26 T
Momento por carga viva
ML1= 1.630 T
Ton-m
-
m
T
-
m
Momento por Choque
ML2= 0.356 T
Ton-m
-
ML= 1.987 T
Ton-m
m
-
m
b.3) Carga de Impacto

15 I= 0.395
I
L  38

Asumien I= 0.300

MI  I *ML
MI= 0.596 T-m

b.4) Momento de diseño y cálculo de armadura

M U  1.3  M D  1.67  M L  M I 

MU = 6.410 T-m

d  h  rec   p / 2
Peralte d = 44.40 cm
b= 100.00 franja de diseño
Md=MU = 6.410E+05 Kg-cm

 AS * f yd 
M U   * AS * f yd  d 
Ф= 0.90

1.7 * b * f cd 

6.4E+05 = 159840.00 AS - 508.235 AS2

508.235 AS2A -159840 AS 6.4E+05 =0


S
2
A 310.44 cm2
A
S
4.063 cm2
S
-
=
a.5) Cálculo de la armadura mínima +
=
Amin  0.0033* b * h

Amin= 2.475 cm2

USAR ARMADURA DE CÁLCULO

a) Acero principal
b * A1
S
AS
N° mm Area área separción
unid.  Total S (cm)
12 12 13.56 1.13 0
2 16 4.02 2.01 12.50
11 20 34.54 3.14 0
3 25 14.73 4.91 0

Usar 2 Ф 16

Para la parte superior del bordillo debemos poner 30% de la armadura calculadaen la parte inferior

As'= 1.219

N° mm Area área separción


unid.  total S (cm)
2 10 1.58 0.79 13
3 12 3.39 1.13 0
3 16 6.03 2.01 0
2 20 6.28 3.14 0

Usar 2 Ф 10

b1.- Cálculo por corte

Vc  0.53* f cd * b * d

Vc= 11.52 Ton

Carga muerta
VD= 0.913 Ton

Carga viva
VL= 3.155 Ton

Carga de Impacto
VI= 0.947 Ton

Cortante última

VU  1.3*(VD  1.67*(VL  VI ))

VU= 10.092 Ton

NO SE CALCULA ESTRIBO TRANSVERSAL

Usar Ф 6 C / 20

14.- DISEÑO DE LA ACERA


100 Cm
0.05 0.30 Ton/m

0.70

0.10 A 0.25
0.225 0.50 m
0.1

0.15

0.45 0.25

Carga:
Muerta:
Pacera=γ Hº∗b∗h 0.108 ton/m

PB = 0.30 Ton/m

Momento por Carga Muerta:

∑ MA =M D 0.144 ton-m MD = 0.144 ton-m

Carga Viva:
Carga en la Acera de tabla 415 kp/m2

0.10 B= 100 cm
rec. = 0 cm
0.075 ton/m
0.030
0.125 1 0.075 ton/m
0.075 ton/m
0.310
0.125 2 0.075 ton/m
q= 0.415 Ton/m
0.360 0
0.05

A
0.05

0.45
Momento por carga Viva:

FH1 1.0 + HV1 0.40 + FH2 +0.47 FV2 0.40 + 0.042 = ML

ML = -0.21 ton-m 0.209 ton-m

Momento Ultimo:
0.641 ton-m
M U =1 .3∗[ M D +1. 67∗M L ]
Armadura:
 AS * f yd 
M U   * AS * f yd  d  
 1.7 * b * f cd  Ø= 0.9
Peralte: Øp = 1 Se adopta
h= 10 cm
rec = 3.50 cm
φ. p
d=hB −rec− 6.0 cm b= 100 cm
2
6.407E+04 = 21600.000 AS - 338.824 AS2
=
338.824 AS2 -21600.00 AS + 6.407E+04
=0 =

b∗A1 AS1 = 60.63 cm2


S= AS2 = 3.12 cm2 3.12 cm2
Ar

N° de Fe. mm Area Area Area Sep. Margen


unid. φ As r 1 S de Error
4
1
10
20
3.12
###
3.16 0.79
3.14 3.14
25
10
1.3 %
Err:520
Usar
Usar
4
1
φ 10 C /
20
25
10

15.- DISEÑO DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD


Poste: 0.075 t/m
0.09
0.075 t/m

0.075 t/m
0.44 1.00 m
0.075 t/m

0.47

Carga: C
Muerta: 0.10 0.10

Vista Lateral

Pasamano

Poste

1.60 m
0.20 m
1.60 m
Peso Poste: P P =γ Ac .∗V P
P. del Acero γ Acero =
Volumen del poste
Vp=b∗H∗L

A1 = 0.1 γ Hº= 2.40


A2 = 0.05
At = 0.15 m2
Vt = 0.03 m3
Pp = 0.072 ton
ex = 0.078 m

Peso Pasamano :

0.125 m

0.15 m
Por 2 pasamanos = 2
VB = 0.03 m3

PB = 0.072 ton
PBt. = 0.144 ton
Viva :
FH1 = 0.12 ton
FV1 = 0.12 ton
FH2 = 0.12 ton
FV2 = 0.12 ton
Momento por Carga Viva:

M o  ML M D  PP * ex
ML = 0.1776 ton-m
MD = 0.0056 ton-m
Momento Ultimo:
M U =1 .3∗[ M D +1. 67∗M L ] 0.393 ton

Flexo Comprecion:

P M x *Y M y * X
  
A Ix Iy
y
0.12
X 0.20

0.20


Condiciones: 1
FS * ( Fy ')
Factor de seguridad Fs = 1.00
Flexo comprecion Fy' = 32.1 kp/cm2

W D=P P + P B 0.216 ton

Peso por Carga Viva:

WL=P1+P 2 0.24 ton

P=W D+W L 0.456 Ton

P My∗X
σ= +
A Iy
b * h3
I  0.0001333333333 m4
12

Resitencia admisible a flexión del hormigon

f ct , m  0.30 *
f ct , k  0.21*
3

3
f ck 2
fck 2
(MPa )
( MPa )
σ= 306.0 t/m2 30.60372 Kg/cm2

fct,k = 3.21 Mpa 32.099624417 Kg/cm2 Fck= 35.00

f ct , k   OK

fck [Mpa] 20 25 30 35 40 45 50


1 0.953398071 < 1.00 OK
Fs *( Fy ')

 AS * f yd 
M U   * AS * f yd  d  
 1.7 * b * f cd 

3.928E+04 = 72000.000 AS - = 1694.118 AS2


=
1694.118 AS2 -72000.00 AS + 3.928E+04
=0 = =

AS = 41.95 cm2
AS = 0.553 cm2 0.553 cm2
b∗A1
S=
Ar
b∗A1
S=
Ar
N° de Fe. mm Area Area = Area Sep. Margen
unid. φ As r 1 = S de Error
2 10 0.553 1.58 0.79 143 185.8 % = Usar 2 φ 10
1 20 ### 3.14 3.14 0 Err:520 Usar 1 20 0

16.- DISEÑO DE LOS ESTRIBOS


Usar φ 6 C / 15

Diseño de Pasamanos:

0.075 ton/m

0.125
x 0.075 ton/m

0.15
EJE ( Y ) 0.075 ton/m

γ Hº= 2.4 ton/m3


1.60 m
Momento por carga Muerta: ( Mx )

A= 0.019 m3
Pp   H º * A 0.045 ton/m
0.045 ton/m

1.60 m

Mxm = 0.010 ton-m


MD = 0.010 ton-m

Momento por carga viva:


0.075 ton/m

1.60 m

ML = 0.016 ton-m
Momento Ultimo:

M UX  1.3*  M D  1.67* M L  0.047216 ton-m 4722 Kp-cm

EJE ( X ) 0.075 ton/m

γ Hº= 2.4 ton/m3


1.60 m
Momento por carga Muerta: ( My )

A= 0.019 m3
Pp   H º * A
Pp   H º * A 0.045 ton/m
0.00 ton/m

1.60 m
Mym = 0.000 ton-m
MD = 0.000 ton-m

Momento por carga viva:


0.075 ton/m

1.60 m

ML = 0.016 ton-m
Momento Ultimo:

MUY  1.3*  M D  1.67* M L  0.034736 ton-m 3473.6 Kp-cm

P M UX M
   * Y  UY * X
A IX IY
Fck = 300.0 kp/cm2
b * h3 2.4414E-05 m4 30.0 Mpa
IX 
12

b3 * h 3.5156E-05 m4
IY 
12
σ= 195.0 ton/m2 19.50 kp/cm2
σ= admicible del Hº traccion:

fct ,k  0.21* 3 Fck 2 2.0275277 Mpa 20.28 kp/cm2

f ct ,k   OK

Fs = 1.00

 0.961646176 < 1.00 OK


1
Fs *( Fy ')

 AS * f yd  Recubrimiento Mec= 2.5 cm


M UX   * AS * f yd  d  
1.7 * b * f cd  Peralte = 10.0 cm

4.722E+03 = 36000.000 AS - = 3388.2 AS2 =
=
3388.2 AS2 -36000.00 AS + 4.722E+03
=0 = =

AS = 10.49 cm2
AS = 0.133 cm2 0.133 cm2

14
ρ min = 0.004
Fy

A min=ρ min∗b∗h 0.656 cm2

0.656 cm2
N° de Fe. mm Area Area =
Area Sep. Margen
unid. φ As r 1 S de Error
2 8 0.66 1.00 0.5 0 52.4 % Usar 2 φ 8
1 20 Err:520 3.14 3.14 Err:520 Err:520 Usar 1 20

 AS * f yd  Recubrimiento Mec= 2.5 cm


M UY   * AS * f yd  d  
 1.7 * b * f cd  Peralte = 12.5 cm

3.474E+03 = 45000.000 AS - = 4065.9 AS2 =


=
4065.9 AS2 -45000.00 AS + 3.474E+03
=0 = =

AS = 10.99 cm2
AS = 0.078 cm2 0.078 cm2
14
ρ min = 0.004
Fy

A min=ρ min∗b∗h 0.656 cm2

0.656 cm2

N° de Fe. mm Area Area Area


= Sep. Margen
unid. φ As r 1 S de Error
2 8 0.66 1.00
Err:520 3.14
0.5 0 52.4 % Usar
Usar
2
1
φ 8
20
1 20 3.14 Err:520 Err:520

Diseño de los estribos:

Usar φ 6 C / 15
or 5 trabees cajón de
ie de rodamiento es
ruptura de 19000 Kg/cm2
es sobre la estructura

29.00

200
38 124 38

0.15 15
M5
0.086 8.6
M1
0.034 M2 3.4
0.07 7 M3 7
9

M4
150
1.01 116

0.15

12.5 81 12.5
Sección simple
Elemento A(cm2) Y(cm) AY(cm3) AY2(cm4) Io(cm4)
0.15 M1 1720 130.70 224804.00 29381883 10600.93
0.086 M2 550.8 124.83 68757.97 8583259 520.87
0.034 M3 805 119.59 96271.00 11513174 3280.37
M4 10846 60.58 657101.33 39810268 12089524.41

H1 -780 119.79 -93433.33 -11192036 -6464.39


H2 -6715 74.11 -497675.00 -36884647 -4025498.6814
H3 -825 23.18 -19125.00 -443352 -15085.23
∑ 5601.8 436700.97 40768549 8056878.29
110
Sección compuesta
Elemento A(cm2) Y(cm) AY(cm3) AY2(cm4) Io(cm4)
M1 1720 130.70 224804.00 29381883 10600.93
M2 550.8 124.83 68757.97 8583259 520.87
M3 805 119.59 96271.00 11513174 3280.37
M4 10846 60.58 657101.33 39810268 12089524.41
15 M5 3000 142.5 427500.00 60918750 56250.00
H1 -780 119.79 -93433.33 -11192036 -6464.39
H2 -6715 74.11 -497675.00 -36884647 -4025498.6814
H3 -825 23.18 -19125.00 -443352 -15085.23
∑ 8601.8 864200.97 101687299 8113128.29

I
Ss  Modulo sup erior de sec ción
ys
I
Si  Modulo inf erior de sec ción
yi

 2  AY
I   I o   AY 2    A   Y 

Y 
  A

del claro es:

M 1  M PP  M LOSA

M 2  M CM  M CV

r y unas pérdidas de 20%:


e' = 12.66 cm
saran 32 cables de Ф 1/2" en dos camas de 15 cables
a tercera con 2 cables. La excentricidad del presfuerzo es: ess  yss  e ' 65.30 cm

l orden del 7 por ciento. Por ello

ajo del esfuerzo máximo

Que es 1.0 por ciento de fsr

es por acortamiento

f   0.77  0.06  0.007  * f sr  0.703* f sr

Contracción

El puente esta en un ambiente con humedad promedio del 80 por ciento

80.00 %

CC  1193  10.5* H 353.00 Kg/cm2

Kg/cm2
REVISAR

OK
presión está aplicada en el patín
A continuación se obtiene el

ormente se obtendra el valor de

65837481.29 Kg-cm

ior de la trabe. Esto


de presfuerzo con pérdidas instantáneas
se indica el estado

e 2 a 6 de manera

n y para tener mejor

creto al 80 % de su
las aletas del cajón

en cuenta la carga muerta (asfalto y losa)


mión HS-20, con un
1.00 m

1.0 m
Pasamano

t/m3
Mpa
kp/cm2
Err:520

Err:520
Informe de compatibilidad para 2PUENTE VIGA CAJON
1.xls
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