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Tarea Final

Este documento presenta 5 ejercicios de modelado de colas de espera. El primer ejercicio modela una estación con un solo servidor con 45 clientes por hora y capacidad para 60 clientes por hora. El segundo modela un restaurante con 3 cajas y 100 clientes por hora. El tercero modela un lavacarro con 12 autos servidos por hora y 9 llegadas por hora. El cuarto modela 10 camiones con 3 llegadas por hora y servicio de 15 camiones por hora. El quinto analiza 2 alternativas para reducir el tiempo de espera de camiones en una can

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Tarea Final

Este documento presenta 5 ejercicios de modelado de colas de espera. El primer ejercicio modela una estación con un solo servidor con 45 clientes por hora y capacidad para 60 clientes por hora. El segundo modela un restaurante con 3 cajas y 100 clientes por hora. El tercero modela un lavacarro con 12 autos servidos por hora y 9 llegadas por hora. El cuarto modela 10 camiones con 3 llegadas por hora y servicio de 15 camiones por hora. El quinto analiza 2 alternativas para reducir el tiempo de espera de camiones en una can

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Universidad Tecnológica de Honduras

Invertigació de Operaciones I 
 
Catedrático:
Ing. Gloria Carolina Ardón
  
Trabajo:
Tarea del tercer parcail 
 
Presentado Por:
 Rodmel M. Funes Davila
201630010213

Fecha de entrega:
22 de Abril de 2023
Suponga que en una estación con un solo servidor llegan en promedio 45 clientes por hora, Se
capacidad para atender en promedio a 60 clientes por hora.
Ejercicio 1 Determinar:

1 Tipo de mdelo de cola Básico


2 Tasa de llegada λ 45
3 Numero de canales S 1
4 Tasa de servicio μ 60
5 Tiempo de espera en la cola wq 0.05
6 Probabilidad que este vacio P0 0.25

Fórmulas
L = λ / µ­ λ Wq = λ / µ*µ­ λ
w = 1/µ - λ p =λ/µ
Lq = λ²/µ*(µ-λ) p0 = 1 - λ/µ

Encontrar a WQ Wq = λ / µ*µ­ λ
WQ 0.05

Encontrar P0 P0 = 1 - λ/µ
P0 0.25

Suponga un restaurante de comidas rápidas al cual llegan en promedio 100 clientes por hora. L
Ejercico 2 cajeros tienen capacidad para atender en promedio a 50 clientes por hora Determinar:

1 Tipo de modelo de cola Multicanal


2 Tasa de llegada λ 100
3 Número de canales S 3
4 Tasa de servicio μ 50
5 Tiempo de espera en el sistema W 0.0288
6 Número de unidades en la fila L 2.88

Encontrar W W = µ(λ/µ)ᵐ/(m-1)!(mµ-λ)²P0+1/µ
W 0.0288

Encontrar P0 1
1/0!(λ/µ)^0 + 1/1!(λ/µ)^1 + 1/2!(λ/µ)^2 + 1/m!(λ/µ)^3 X mµ/mµ-λ
P0 11.29%

Encontrar L λµ(λ/µ)ᵐ/(m-1)!(mµ-λ)²P0+λ/µ
L 2.88
Un lavacarro puede atender un auto cada 5 minutos y la tasa media de llegadas es de 9 autos p
Ejercico 3 hora.
1 Tipo de modelo de cola Constante
2 Tasa de llegada λ 9
3 Tasa de servisio μ 12
4 Tiempo de epera en la cola WQ 0.125
5 Numero de unidades en la fila L 1.875

Encontrar a WQ Wq = λ / 2µ(µ­ λ)
WQ 0.125

Encontrar a LQ LQ = Lq =λ²/2µ(µ-λ)
LQ 1.125

Encontrar a L L = LQ + λ/μ
L 1.875

Los 10 automóviles repartidores de la empresa llegan al despachadero en promedio 3 por hora 


Ejercico 4 un solo servidor que proporciona servicio sin que uno descienda del automóvil. Suponga que e
tiempo de servicio promedio por auto es 4 minutos en promedio.
1 Tipo de modelo de cola Finito
2 Tasa de llegada λ 3
3 Tasa de servicio μ 15
4 Número de canales S 1
5 Tiempo de espera en el sistema w 2.58
6 Número de unidades en el sistema L 5.09
7 Tamaño de la población N 10

Encontrar a W W = Wq + 1/μ
W 2.58

Encontrar a WQ Wq = Lq / (N - L)λ
WQ 2.51

Encontrar a L L = LQ + (1 - P0)
L 5.09

Encontrar a P0
1.84%
P0

Encontrar a LQ Lq = N - (λ + µ/λ) (1 - P0)


LQ 4.11

Usted está a cargo de una cantera que produce arena y agregados de piedra para las obras de
construcción de su compañía. Los camiones vacíos procedentes de los diversos sitios de
construcción llegan hasta las enormes pilas de arena y agregados de piedra de la cantera y esp
en fila para entrar a la estación, en la cual pueden cargar ya sea arena o agregados. En la estac
cargan y pesan los vehículos, se registra su salida y parten hacia la obra en construcción
correspondiente. En la actualidad, cada hora llegan nueve camiones vacíos, en promedio. Una v
Usted está a cargo de una cantera que produce arena y agregados de piedra para las obras de
construcción de su compañía. Los camiones vacíos procedentes de los diversos sitios de
construcción llegan hasta las enormes pilas de arena y agregados de piedra de la cantera y esp
en fila para entrar a la estación, en la cual pueden cargar ya sea arena o agregados. En la estac
cargan y pesan los vehículos, se registra su salida y parten hacia la obra en construcción
correspondiente. En la actualidad, cada hora llegan nueve camiones vacíos, en promedio. Una v
un camión ha entrado en una estación de carga, se necesitan 6 minutos para llenarlo pesarlo y
registrar su salida. Ante la preocupación de que los camiones pasen demasiado tiempo en la fil
espera y en la operación de carga, usted ha decidido evaluar dos alternativas para reducir el tie
promedio que los camiones pasan en el sistema. La primera alternativa consiste en instalar tab
Ejercico 5 en los costados de los camiones (de modo que sea posible cargar más material) y contratar a u
ayudante para la estación de carga (para reducir el tiempo de llenado), todo lo cual tendría un c
total de $50,000. La tasa de llegada de los camiones podría modificarse a seis por hora, y el tiem
carga se podría reducir a cuatro minutos. La segunda alternativa consiste en agregar otra estac
carga a un costo de $80,000. Los camiones esperarían en una fila común y el que estuviera al fr
de la fila avanzaría a la siguiente estación disponible.

1 Tipo de modelo de cola Básico


2 Tasa de llegada λ 6
3 Tasa de servicio μ 15
4 Número de canales S 1
5 Tiempo de espera en el sistema W 0.11
6 Número de unidades en el sistema L 0.67
Encontrar a W W = 1/µ - λ
W 0.11

Encontrar a L L = λ / µ­ λ
L 0.67

1 Tipo de modelo de cola Multicanal


2 Tasa de llegada λ 9
3 Tasa de servicio μ 10
4 Número de canales S 2
5 Tiempo de espera en el sistema W 0.12
6 Número de unidades en el sistema L 1.13

Encontrar W W = µ(λ/µ)ᵐ/(m-1)!(mµ-λ)²P0+1/µ
W 0.12

Encontrar P0 1
1/0!(λ/µ)^0 + 1/1!(λ/µ)^1 + 1/2!(λ/µ)^2 X mµ/mµ-λ
P0 0.36%

Encontrar L λµ(λ/µ)ᵐ/(m-1)!(mµ-λ)²P0+λ/µ
L 1.13
¿Qué alternativa recomendaría usted si deseara reducir el tiempo promedio de espera actual en el sistema?

Toamndo en cuenta las dos alternativas, llegamos a la conclusión que la alternativa 1 (modelo básico) sería el m
recomendable, ya que tenemos menos tiempo de espera en el sistema que en la alternativa 2 (modelo multican
romedio 45 clientes por hora, Se tiene

clientes/hrs.

clientes/hrs.
hrs. En cola
porcentaje ocioso

romedio 100 clientes por hora. Los 3


es por hora Determinar:

Clientes/Hrs.

Clientes/Hrs.
Hrs. En el sistema
Clientes en el sistema

1
(λ/µ)^2 + 1/m!(λ/µ)^3 X mµ/mµ-λ
11.29%
edia de llegadas es de 9 autos por

Carros/hrs.
Carros/hrs.
Horas en la cola
Carros en fila

chadero en promedio 3 por hora  con


da del automóvil. Suponga que el
o.

Autos/hrs.
Autos/hrs.

hrs.
Autos/hrs.
Automoviles

dos de piedra para las obras de


es de los diversos sitios de
dos de piedra de la cantera y esperan
a arena o agregados. En la estación, se
cia la obra en construcción
iones vacíos, en promedio. Una vez que
dos de piedra para las obras de
es de los diversos sitios de
dos de piedra de la cantera y esperan
a arena o agregados. En la estación, se
cia la obra en construcción
iones vacíos, en promedio. Una vez que
minutos para llenarlo pesarlo y
pasen demasiado tiempo en la fila de
os alternativas para reducir el tiempo
ternativa consiste en instalar tablones
gar más material) y contratar a un
enado), todo lo cual tendría un costo
dificarse a seis por hora, y el tiempo de
va consiste en agregar otra estación de
ila común y el que estuviera al frente

Camiones/Hrs.
Camiones/Hrs.

Horas en el sistema
Clientes en el sistema

Camiones/Hrs.
Camiones/Hrs.

Hrs. en el sistema
Clientes en el sistema

1
λ/µ)^1 + 1/2!(λ/µ)^2 X mµ/mµ-λ
0.36%
edio de espera actual en el sistema?

lternativa 1 (modelo básico) sería el mas


e en la alternativa 2 (modelo multicanal).

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