• LA SUSPENSION: Es el

Conjunto de elementos
que tienen la misión de la
de absorber los impactos
producidos en las ruedas
por las desigualdades del
terreno.

Instructor: Percy Rodríguez Angulo

 LAS OSCILACIONES EN EL VEHICULO:

EL BALANCEO: Se Presenta al
esquivar baches y tomar curvas
OJO: Para reducir el balanceo
lateral de
la carrocería se colocan las Se presenta al frenar el vehículo
BARRAS ESTABILIZADORAS.
EJE TRANSVERSAL
CABECEO

EJE VERTICAL
Instructor: Percy Rodríguez Angulo GIRO o GUIÑADA
 AMORTIGUADOR: son elementos que
PARTES DE LA SUSPENSION atenúan o reducen las oscilaciones del resorte

BRAZO o BARRA ( TRAPECIO )

ARTICULACION O UNION:
permiten movimientos
oscilatorios de los brazos
(trapecios) sobre el eje o
sobre un perno fijo en el
bastidor.

RESORTE: Es un cuerpo solido que tiene la propiedad de elasticidad para

recuperar su forma cuando cesa la fuerza que la altera , soportan la masa
suspendida del vehículo, se comprimen y se extienden conforme la
suspensión se mueve hacia arriba y hacia abajo. Cuando un resorte en
Instructor: Percy Rodríguez Angulo espiral se comprime se tuerce el metal en el resorte
 AMORTIGUADOR MONOTUBO AMORTIGUADOR BITUBO

Instructor: Percy Rodríguez Angulo

 CUADRO COMPARATIVO DE LOS AMORTIGUADORES
CARACTERISTICAS MOTOTUBO BITUBO
Refrigeración Mejor refrigeración porque Menor refrigeración
solo la pared de un tubo porque hay dos paredes
separa al aceite del medio que separa al aceite del
ambiente medio ambiente
Cantidad de émbolos 2 émbolos: 1 embolo
- 1 de trabajo - 1 de trabajo
- 1 de separación flotante
Tipo de Gas Nitrógeno Aire o Nitrógeno
Válvulas 1 válvula en el embolo de 2 válvulas
trabajo -1 en el embolo de trabajo
-1 en el fondo de la base
Instructor: Percy Rodríguez Angulo del tubo inferior
 TIPOS DE UNIONES ARTICULABLES SEGÚN SU MOVILIDAD

• ANFIARTROSIS • DIARTROSIS =
• SINARTROSIS = SIN
= ARTICULACION MULTIPLE =
ARTICULACION = NINGUNA
ARTICULACION MUCHA MOVILIDAD
MOVILIDAD= UNION RIGIDA
DOBLE= POCA
MOVILIDAD

ROTULA: proporcionan
movimiento vertical hacia arriba
y hacia abajo o para el
movimiento de giro de las ruedas
BUJE delanteras.

Instructor: Percy Rodríguez Angulo

 DIBUJO TECNICO: ESCALAS
ESCALA = 𝑫𝑰𝑩𝑼𝑱𝑶 ∶ 𝑹𝑬𝑨𝑳𝑰𝑫𝑨𝑫
ENTONCES DIMENSION REAL

ESCALA DE REDUCCION = 𝟏 ∶ 5
ESCALA DE AMPLIACION = 𝟓 ∶ 1
ESCALA DE NATURAL =𝟏∶𝟏

DIMENSION
EN EL DIBUJO

Instructor: Percy Rodríguez Angulo

 TABLA DE DIAGNOSTICO
CAUSAS
Mala presión de los Amortiguadores
Neumáticos ineficientes.
EFECTOS O DAÑOS
la Rueda que va dando saltos
x x
El vehículo tiende a desviarse hacia un lado
x x
Abaniqueo de las ruedas x x
Neumáticos excesivamente gastados x
Suspensión ruidosa (Chirrido, golpeteo o
ruidos en general)
x
Instructor: Percy Rodríguez Angulo
 PREVENCION DE ACCIDENTES

Recuerde que el aspecto mas

importante en la prevención de
accidentes es el ORDEN Y LA
LIMPIEZA

Instructor: Percy Rodríguez Angulo

1. Suba como Actividad Entregable de la Tarea 1 al Blackboard lo siguiente:
• Realice una resumen de la clase Virtual

2.Realice el autoexamen en la tarea 1 del blackboard

3.Realice el Foro/practica Electude en la tarea 1 del blackboard de

la siguiente manera:
CLICK AQUÍ Para ingresar a la plataforma ELECTUDE como estudiante con su ID y contraseña, y luego ingrese en la
siguiente ruta:
•Contenido 305/ Semestre 3 /Reparación del Sistema de Suspensión , Dirección y Frenos
•Semana 1 , 2 , 3 / Reparar Suspensión Mecánica y Navegue por los módulos:
•Reparar Suspensión Mecánica
•Cojinetes de Rueda Básico
; su calificación será automática de acuerdo a la cantidad de avance de navegación en los módulos.
OBSERVACIÓN: Cualquier duda consultar con su instructor
SISTEMA DE DIRECCION
Es el conjunto de partes que
tienen como función dirigir al
vehículo a gusto del conductor
 EVOLUCION DE LA DIRECCION»

Direccion Mecanica:
Direccion Hidraulica:
Direccion Electrica:
SISTEMA DE DIRECCION HIDRAULICA
1. Suba como Actividad Entregable de la Tarea 2 al Blackboard lo siguiente:
• Realice una resumen de la clase Virtual

2.Realice el autoexamen en la tarea 2 del blackboard

3.Realice el Foro/practica Electude en la tarea 2 del blackboard de

la siguiente manera:
CLICK AQUÍ Para ingresar a la plataforma ELECTUDE como estudiante con su ID y contraseña, y luego ingrese en la
siguiente ruta:
•Contenido 305 /Semestre 3 /Reparación del Sistema de Suspensión , Dirección y Frenos
•Semana 4 , 5 /Reparar Caja de dirección con asistencia hidráulica y Navegue por los módulos:

•Dirección asistida hidráulica - Avanzado

•Dirección asistida hidráulica -Cuestionario - Avanzado
; su calificación será automática de acuerdo a la cantidad de avance de navegación en los módulos.
OBSERVACIÓN: Cualquier duda consultar con su instructor
SISTEMA DE DIRECCION ELECTRICA
EPS Electronic Power Stering

FECHA DE ACTUALIZACION 24/05/20

 NIVELES DE APLICACIÓN DEL
CONOCIMIENTO DEL ELECTRON

• Electricidad Industrial 440 volt

• Electricidad Domestica 220 volt
• Electricidad Automotriz 12 volt
• Electrónica automotriz 5 volt
• Informática Automotriz 0010011
• Telemática Automotriz 0010011
CORRIENTE CONTINUA Y CORRIENTE ALTERNA

POLARIDAD

POLARIDAD
 MEDICIONES ELECTRICAS BASICAS
MAGNITUD UNIDAD DE MEDIDA INSTRUMENTO DE CONCEPTO
MEDIDA

(todo lo que ISO = MKS = ASA

se puede DIN
medir ) EUROPA AMERICANO
/ INGLES

VOLTAJE • VOLTS VOLTS Voltímetro Es la fuerza de la

electricidad

AMPERAJE • AMPERES AMPERES Amperímetro Es la intensidad o cantidad

de electricidad que circula
por un conductor
OHMIAJE o • OHMIOS OHMIOS Ohmímetro Es la propiedad que
tienen los conductores a
oponerse a la circulación
de la electricidad
VOLTAJE DE CORRIENTE CONTINUA Y VOLTAJE
DE CORRIENTE ALTERNA

POLARIDAD
 CIRCUITO ELECTRICO SIMPLE
MEDIR OHMIAJE
LAMPARA:
CONSUMIDOR DE
ENERGIA ELECTRICA
MEDIR AMPERAJE
CABLE: CONDUCTOR DE ENERGIA ELECTRICA

BATERIA: PRODUCTOR O
FUENTE DE ENERGIA
ELECTRICA MEDIR VOLTAJE
MULTITESTER ANALOGICO Y DIGITAL

SELECTOR
POSICIONES DE LA LLAVE O CHAPA DE CONTACTO
ACCESORIOS IGNICION /
TOTALMENTE ELECTRICOS ENCENDIDO / ON
APAGADO /ABRE CONTACTO

TRABA DEL TIMON

ARRANQUE
 POSICIONES DE LA LLAVE O CHAPA DE CONTACTO
IGNICION /
ACCESORIOS ENCENDIDO / ON
TOTALMENTE ELECTRICOS /ABRE CONTACTO
APAGADO
KOEO
Keys On Engine Off

TRABA DEL TIMON

OJO CON LA TRANSPONDER

ARRANQUE
Alcance de la señal +/- 5cm
KOER
Keys On Engine Run

Para copiar llave

https://www.youtube.com/watch?v=xLoYl2Bhh4w
SISTEMA DE DIRECCION ELECTRICA
Parte de Diagnostico

Parte mecánica

Parte eléctrica
 PRINCIPIOS DE CONTROL ELECTRONICO

ACTUADOR

COMPUTADORA

SENSOR
DIAGRAMA DEL EPS
 PROTOCOLOS DE INTERFACES
ESTANDAR SAE J1962 OBD I = 1995 HACIA ATRÁS.----0BD II = 1996 HACIA ADELANTE

DLC: DATA LINK CONECTOR

VPW PWM

Tierra del vehículo/chasis

, J-2284 , J-2284
7-ISO 9141-2, Línea K , ISO/DIS 14230-4/DDL2 15-ISO 9141-2, Línea L , ISO/DIS 14230-4
 PROTOCOLOS DE INTERFACES
ESTANDAR SAE J1962 OBD I = 1995 HACIA ATRÁS.----0BD II = 1996 HACIA ADELANTE

DLC: DATA LINK CONECTOR

ISO 15031

VPW PWM

Tierra del vehículo/chasis

, J-2284 , J-2284
7-ISO 9141-2, Línea K , ISO/DIS 14230-4/DDL2 15-ISO 9141-2, Línea L , ISO/DIS 14230-4
N° PROTOCOLO MODO DE MARCAS DE VEHICULOS TERMINAL VELOCIDAD AÑO
COMUNICACI
ON
1 ISO 9141-2 Comunicaci Chrysler, Jeep, Dodge, Nissan, DDL1 (Tx, Rx, ) ( Terminal 7 5 baud año 1994
ón Serie Volvo, Mitsubishi y mayoría de serial ) unidireccion no comparte
vehículos Europeos y al y terminal init, datos con las
Se usa para Asiáticos, BMW , Mercedes 15 (Línea L, 10.4 demás
diagnostica Benz, VW, Piaggio , Porche, unidireccion computadoras
r Seat, Smart. al) kbaud
1999, al 2000
DDL2 (línea k ) terminal 7 (
Rx) ( un solo
cable
bidireccional
)

2 ISO 14230-4 / Keyword Renault, Peugeot, Daewoo y se puede 7 (datos 1) y (fast init,
KWP 2000 Protocolo descendientes Opel (vendido reprogramar o 15 (datos 2) 10.4 Kbps
por GM ) norma europea flashear..estandarizo
EOBD la comunicación
entre escáner y cpu.

3 SAE J1850 Modulación General Motors, chevrolet ( LENTA ; BUS + ) Un Cable de 10.4 Kbit/s 1988 a 1994
VPM por ancho datos serial
de pulso Chrysler año 2000 en el
variable terminal 2

4 SAE J1850 Modulación Ford , Lincoln , Mercury ( RAPIDA; BUS -) dos cables 41.6 Kbit/s 1988 a 1994
PWM por ancho de datos
de pulso serial
terminal N° 2
y 10

5 ISO Red Area Fiesta, Eco Sport, Lobo, ( CAN BUS H,L ) CAN Single 500 kbit/s año 2003
11898/15765- del Explorer (Ford), Ram, Durango wire
4 Controlador (Chrysler), Vectra, Malibu Se usa para 1 Mbit/s 2008 para
 MODELO DE INTERCONEXION DE SISTEMAS ABIERTOS:
MODELO OSI
Reglas Aplicables de forma General a todas las redes: Define las diferentes fases por las que tiene
que pasar los datos para viajar de un dispositivo a otro sobre una red de comunicaciones

7. Capa de Aplicación: es el programa que usa el

usuario para conectarse. ( DNS, HTTP) servicios de
red , aplicacion
6. Capa de presentación de los datos : traduce los
datos; comprime y encripta
5. Capa de sesión: de uso en el tiempo si caduca o no
la conexión entre dispositivos de la red
4. Capa de Transporte: Conexión extremo a extremo y
fiabilidad de los datos TCP ( flujo de datos )
3. Capa de red: Direccionamiento lógico; IP
2. Capa de enlace: direccionamiento físico; MAC
1. Capa física: tipo de cable
 PROTOCOLOS DE CODIGOS DE FALLAS
U: FALLA DE REDES
P: MOTOR Y CAJA
B: CABINA
C: CHASIS
 EL CODIGO BINARIO
UNIDADES DE INFORMACION A= 01000001
B= 01000010
BIT= 0 , 1 C= 01000011
D= 01000100
E= 01000101
BYTE=01001000
F= 01000110
G= 01000111
LETRA=H H= 01001000
I= 01001001
PALABRA=HOLA J= 01001010
K= 01001011
L= 01001100
COMUNICACIÓN ELECTRONICA DIGITAL M= 01001101
N= 01001110
• COMUNICACIÓN PARALELA
O= 01001111
P= 01010000
• COMUNICACIÓN SERIAL Q= 01010001
R= 01010010
S= 01010011
T= 01010100
RJ45=CABLE DE RED DE 8 CABLES U= 01010101
RJ12=CABLE DE TELEFONO DE 6 CABLES V= 01010110
RJ11=CABLE DE TELEFONO DE 4 CABLES W= 01010111
USB= X= 01011000
Y= 01011001
Z= 01011010
 SENSOR DE EFECTO HALL

N S

CADA VEZ QUE

ACERCAMOS UN POLO
DEL IMAN AL SENSOR S
ESTE ACTIVA O DESACTIVA
LA SEÑAL

+ -

• SENSOR DE ANGULO

• SENSOR DE TORQUE
PUNTA O SONDA LOGICA
 EL OSCILOSCOPIO
*SEÑAL ANALOGICA = ONDA SENOIDAL

*SEÑAL DIGITAL = ONDA CUADRATICA

Periodo: Es el tiempo que tarda una onda en realizar un

ciclo completo

Es mas preciso porque lee la

velocidad de la señal
 ESCANER AUTOMOTRIZ
BOSH KTS 570

Para descargar obd dr pro hakeado Para descargar torque hakeado

https://www.youtube.com/watch https://www.youtube.com/watch?v=UNpZfbal
?v=R5VfmsvFPqg ZxA&feature=youtu.be

Para flashear lauch barato

https://www.youtube.com/watch?v=gFBOTKa1-c8
 USO DE ESCANER AUTOMOTRIZ BOSH KTS 570

1: CONECTAR 5:DOBLE CLICK EN DIRECCION TIIDA 1.6

SCANER AL TERMNAL
OBD2 DEL AUTO

9:SELECCIONAR
SENSOR DE
4:COLOCAR CLAVE 6:CLICK EN BUSQUEDA DE DIRECCION Y SEGUIR
RB: NIS2192 SISTEMA
Y BUSCAR

8: DOBLE CLICK PARA

2:PRENDER LAPTOP- Y
LEER LOS VALORES
EJECUTAR PROGRAMA
7:DOBLE CLICK EN REALES DEL SENSOR
ESTRONIC
DIRECCION ASISTIDA DE TORQUE
9.61

SALIR
3:COLOCAR CHAPA EN ON
SISTEMA ELECTRONICO DE ESTABILIDAD PROGRAMADA
SISTEMA ELECTRONICO DE ESTABILIDAD PROGRAMADA

Sensor goniométrico de dirección Es

el único sensor del sistema ESP, que
transmite su información directamente a
través del CAN – Bus:
SISTEMA ELECTRONICO DE ESTABILIDAD PROGRAMADA

Sensor de aceleración transversal

detecta si existen fuerzas laterales
que tratan de sacar el vehículo de su
trayectoria prevista:
1. Suba como Actividad Entregable de la Tarea 3 al Blackboard lo siguiente:
• Realice una resumen de la clase Virtual 3

2.Realice el autoexamen en la tarea 3 del blackboard

3.Realice el Foro/practica Electude en la tarea 3 del blackboard de

la siguiente manera:
CLICK AQUÍ Para ingresar a la plataforma ELECTUDE como estudiante con su ID y contraseña, y luego ingrese en la
siguiente ruta:
•Contenido 305 /Semestre 3 /Reparación del Sistema de Suspensión , Dirección y Frenos /Semana 6 , 7
•Diagnostico y Mantenimiento del sistema de Dirección con asistencia eléctrica y Navegue por los módulos:

•Multimetro: autorango - basico

•Voltimetro - Basico

; su calificación será automática de acuerdo a la cantidad de avance de navegación en los módulos.

OBSERVACIÓN: Cualquier duda consultar con su instructor
 EL DESALINEAMIENTO CAUSA:

- DESGASTE EXCESIVO DE LOS NEUMATICOS

Convergencia/TOE IN Divergencia/TOE OUT
Es regulable por medio de
las Barras de dirección y tensores

B Mirando el vehículo desde arriba

 COLOCAR LAS RUEDAS DELANTERAS EN LINEA RECTA CON
RESPECTO A LAS RUEDAS TRACERAS
1.-MIDA EL DIAMETRO DEL ARO EN PULG. 4.-PRENDA LOS 2 LASER Y
3.-SOPORTES DEL
ALINEADOR CON LASER DISPARE HACIA LA
EN RUEDAS DELANTERAS ESCALA TRACERA

3.-SOPORTES DEL ALINEADOR 5.-GIRE EL TIMON HASTA QUE LAS

2.-REGULE LOS SOPORTES DEL
CON ESCALAS ENCHUFABLES EN MEDIDAS EN LA ESCALA SEAN LO
ALINEADOR AL DIAMETRO
RUEDAS TRASERAS MISMO=ESTO NOS DA EL CENTRADO
DEL ARO Y
COLOQUE LA PLACA GIRATORIA DE RUEDAS DELANTERAS
 La escala esta en milímetros
MEDIR CONVERGENCIA
2.-Dispare el laser hacia abajo y 4.-coloque la regla de
haga las marcas de referencia con 3.-coloque la regla de convergencia calibrada en las
un plumón en el piso; *ahora haga convergencia en la parte marcas de referencia trasera y
2 marcas adelante y 2 marcas atrás delantera y calíbrela a 0 en dispare el laser a una de sus
del vehículo ( la distancia entre los ambas escalas con el escalas haciendo concordar el
puntos de referencia y las marcas tornillo mariposa 0; dispare el otro laser hacia la
delanteras y traseras es el numero otra escala y podrá leer el
del aro multiplicado por 5) valor de la convergencia
1.-Alinie las ruedas delanteras
marca de referencia
 Ángulo de CAÍDA de la Rueda /CAMBER
Mirando el vehículo desde adelante
ES EL PRIMER ANGULO QUE DEBE MEDIRSE/REGULARSE

NEGATIVO

NEGATIVO
POSITIVO

POSITIVO
 Ángulo de CAÍDA de la Rueda /CAMBER
POSITIVO Mirando el vehículo de frente
ES EL PRIMER ANGULO QUE DEBE MEDIRSE/REGULARSE

Inclinometro
 Ángulo de Avance /CASTER
Mirando el vehículo de perfil o costado

Contribuye para que la dirección retorne por si sola a su posición central sin la necesidad de la intervención del
conductor, cuando el vehículo está en movimiento.
Ángulo de salida/KPI/SAI
Mirando el vehículo desde adelante
SAI O KPI + CAMBER
ANGULO DE GIRO / AKERMAN
1. Suba como Actividad Entregable de la Tarea 4 al Blackboard lo siguiente:
Observa y escucha atentamente los videos que se presenta en los siguientes links,
haga un resumen de los mismo y súbalo a la plataforma como actividad entregable.
https://www.youtube.com/watch?v=k7koNG2f7DI
https://www.youtube.com/watch?v=Q8khhcFuIoU
2.Realice el autoexamen en la tarea 4 del blackboard

3.Realice el Foro/practica Electude en la tarea 4 del blackboard de la siguiente

manera:
CLICK AQUÍ Para ingresar a la plataforma ELECTUDE como estudiante con su ID y contraseña, y luego ingrese en la
siguiente ruta: Contenido 305 /Semestre 3 / Reparación del Sistema de Suspensión , Dirección y Frenos /Semana 8 ,
9 /Alinear el Sistema de Dirección y Navegue por los módulos:
•Alineación : secuencia de trabajo - básico
•Trapecio de dirección Akerman - Avanzado
; su calificación será automática de acuerdo a la cantidad de avance de navegación en los módulos.
OBSERVACIÓN: Cualquier duda consultar con su instructor
1. Suba como Actividad Entregable de la Tarea 5 al Blackboard lo siguiente:
CLICK AQUÍ Para ingresar a la plataforma ELECTUDE como estudiante con su ID y contraseña, y luego ingrese en la siguiente ruta:
Contenido 305 /Semestre 3 /Reparación del Sistema de Suspensión , Dirección y Frenos /Semana 10 , 11 /Reparar Freno
Hidráulico Tipo Tambor y Navegue por los módulos:
Freno tambor básico - básico
Freno Tambor - Cuestionario - Básico
La calificacion sera automatica desde el electude , sin embargo si desea Envié la Captura la pantalla del progreso de sus 2
módulos Electude.
OBSERVACIÓN: Cualquier duda consultar con su instructor

2.Realice el autoexamen en la tarea 5 del blackboard

3.Realice el Foro en la tarea 5 del blackboard respondiendo a la siguiente

pregunta:

Según su criterio cual zapata se esfuerza mas: ¿La zapata primaria o la

zapata secundaria?
1. Suba como Actividad Entregable de la Tarea 6 al Blackboard lo siguiente:
CLICK AQUÍ Para ingresar a la plataforma ELECTUDE como estudiante con su ID y contraseña, y luego ingrese en la siguiente ruta:
Contenido 305 /Semestre 3 /Reparación del Sistema de Suspensión , Dirección y Frenos /Semana 12 , 13 /Reparar Freno
Hidráulico Tipo Disco y Navegue por los módulos:
Pinza de freno - Básico
Pinza de freno - Cuestionario - Básico
La calificacion sera automatica desde el electude , sin embargo si desea Envié la Captura la pantalla del progreso de sus 2
módulos Electude.
OBSERVACIÓN: Cualquier duda consultar con su instructor

2.Realice el autoexamen en la tarea 6 del blackboard

3.Realice el Foro en la tarea 6 del blackboard respondiendo a la siguiente

pregunta:

Según su criterio , ¿cual mecanismo de freno es mejor: El

freno de disco o el freno de tambor?
 A. Suba como Actividad Entregable de la Tarea 7 al Blackboard lo siguiente:
CLICK AQUÍ Para ingresar a la plataforma ELECTUDE como estudiante con su ID y contraseña, y luego ingrese en la
siguiente ruta: Contenido 305 / Semestre 3 / Reparación del Sistema de Suspensión , Dirección y Frenos / Semana 14 , 15
Reparación de Frenos ABS y Navegue por los módulos:
Sistema de frenado electrónico: Características - básico
Sensor de velocidad de rueda: inductivo - básico
La calificacion sera automatica desde el electude , sin embargo si desea Envié la Captura la pantalla del progreso de sus 2
módulos Electude.
OBSERVACIÓN: Cualquier duda consultar con su instructor

B. Realice el autoexamen en la tarea 7

del blackboard

C. Responda la siguiente pregunta en el

Foro T07: Explique con sus propias palabras ¿
cual es para usted la mejor manera de probar el
funcionamiento de un sensor de rueda del ABS
?.
1. Suba como Actividad Entregable de la Tarea 8 al Blackboard lo siguiente:
CLICK AQUÍ Para ingresar a la plataforma ELECTUDE como estudiante con su ID y contraseña, y luego ingrese en la siguiente ruta:
Contenido 305 /Semestre 3 /Reparación del Sistema de Suspensión , Dirección y Frenos /Semana 16 , 17/Reparar frenos de
Estacionamiento y Navegue por los módulos:
Freno de mano - básico
Freno de mano - Cuestionario - básico
La calificacion sera automatica desde el electude , sin embargo si desea Envié la Captura la pantalla del progreso de sus 2
módulos Electude.
OBSERVACIÓN: Cualquier duda consultar con su instructor

2.Realice el autoexamen en la tarea 8 del blackboard

3.Realice el Foro en la tarea 8 del blackboard respondiendo a la siguiente

pregunta:

¿ Que forma y características tiene el indicador del freno

de estacionamiento ?
“Exhaust Valve Brake” EVB

https://www.youtube.com/watch?v=jRMK_1XvgYY
https://www.youtube.com/watch?v=PNCNQw79fDE
Se le denomina también RALENTIZADOR es un componente hidrodinámico y utiliza un aceite diferente a la caja de cambios

Ejemplo:
• En SCANIA La caja de cambios usa aceite 80w90 y el retarder utiliza ATF.
• En MERCEDES BENZ La caja de cambios usa aceite 75w80 y el retarder utiliza 10w40

https://www.youtube.com/watch?v=amJY-8g1OdI
Se le denomina también RALENTIZADOR INTEGRADO a la caja de cambios, es un componente hidrodinámico y utiliza el
mismo aceite de la caja de cambios

Ejemplo:
• En ZF la caja de cambios y el retarder integrado utiliza aceite 75w80 para ambos.

https://www.youtube.com/watch?v=RrNhJ2nXN40&t=11s
A. Observe el siguiente video y suba el resumen como entregable de la tarea
T09 en el blackboard https://www.youtube.com/watch?v=RrNhJ2nXN40&t=11s

B. Realice el autoexamen en la tarea

T09 del blackboard

C. Responda la siguiente pregunta en el

Foro T09: ¿Que podría suceder si un
tractocamión no utilizaría retarder para bajar una
pendiente pronunciada en una carretera?