DISEÑO DEL TRAMO CENTRAL DE LA SUPERESTRUCTURA - "CONST.

PUENTE RIO CAZADO

AUTOR: ING. GENARO JUSTO LLERENA CARDENAS

Fecha: Noviembre 2023

1.- DATOS DE DISEÑO:

L = 30.000 mts. Longitud del Puente entre ejes de apoyo
N° V = 2.000 Vía Numero de Vías del puente
a = 5.000 mts. Ancho del Puente.
S/CV = 0.400 tn/m2 Sobrecarga peatonal en vereda
b = 0.200 tn/m Peso de la baranda metálica
e = 2400.000 tn/m3 Peso especifico del Concreto Armado
f ´c = 280.000 kg/cm 2
Resistencia del Concreto a emplear en la losa
fy = 4200.000 kg/cm2 Fluencia del Acero de refuerzo en losa
fy = 2400.000 kg/cm2 Fluencia del Acero tipo PGE-24 SIDER PERÚ en vigas
a = 7850.000 tn/m3 Peso especifico del Acero de vigas
S = 2.200 mts. Separación entre ejes de Vigas Metálicas.
P = 4.536 tn Sobrecarga móvil HS - 25 * rueda (camión ó tren de carga)
Es = 2100000.00 kg/cm2 Módulo de Elasticidad del Acero de Refuerzo
b = 100.000 cm Ancho de Losa ( 1 metro).
= 0.900 Factor de disminución de momentos
B = 0.850

8 mts

1.45 5 mts. 1.45

0.05 0.05
Losa de C°A° Vereda

1.40 - 1.80 mts

Viga Principal
de Acero

Viga Diafragma

1.80 2.20 2.20 1.80

1.01 PREDIMENSIONAMIENTO DE LA SUPERESTRUCTURA

* Peralte mínimo de la Viga.

h = (1/30) * L = 1.00 mt. asumir h= 1.00 mt. =

* Peralte mínimo de la Viga Compuesta.

hc = 0.027 * L = 0.81 mt. asumir hc = 1.092 mt. =

*Toda vez que se esta Rediseñando la Super estructura se esta considerando la altura de cajuela de Estribos
1.50 mts , capa de rodadura de asfalto de 5cm y neopreno de 10.8 cm

* Espesor de la Losa.
t = hc - h = 0.09 mt. asumir t= 0.10 mt. =
t = (0.10+S´/30) = 0.17 mt. asumir t= 0.20 mt. =
Asumir t = 20.00 cms.

* Esfuerzos Típicos de Diseño.

Esfuerzo mínimo admisor en flexión del acero según el reglamento AASTHO es:
 fb = 18.00 KSI = 1,260 kg/cm2

* Espesor del Ala ó Patin

tf = (h* ) / 727 = 0.60 cms. = 1.00 cms.
* Ancho del Ala ó Patin
bf = (tf * 103) / = 23.81 cms. = 20.00 cms.
Se aumirá bf = 40.00 cms. = 0.40 mt.
* Entonces la Distancia S´ será :
S´ = S - bf = 1.80 mt.
* Luego la Distancia de la Viga Principal entre ejes del ala será :
S´´ = S - bf/2 = 2.00 mt.
Para las características y diseño de las vigas metálicas se emplearán perfiles soldadas VS ancladas a la losa
mediante conectores con el cual formará una estructura compuesta de acero y concreto armado.

1.02 DISTRIBUCIÓN DE LAS CARGAS DE LAS RUEDAS EN LA LOSA DE CONCRETO

Las reglas aplicables a la distribución de las cargas de las ruedas sobre las losas de concreto y algunas exigencias
de proyecto adicionales son las siguientes para el momento flector:
Caso 1 : Armadura principal perpendicular a la dirección del tráfico: Luces de 0.60 a 7.20
ML = ((S´´ + 0.61) / 9.74)*2P ==> ML = 2.431
En losas continuas sobre tres o más apoyos se aplicará a la fórmula anterior un coeficiente de continuidad de 0,80
tanto para momentos positivos como negativos.
Caso 2 : Armadura Principal Paralela a la Dirección del Tráfico.
E = 1.20 * 0.06 * S ==> E = 0.158
Distribución de las cargas de las ruedas E = 1,20 + 0,60 * S, máximo 2,10 m.
Las sobrecargas uniformes se distribuyen en una anchura de 8E. Las losas armadas
Longitudinalmente se proyectarán para la sobrecarga adecuada de tipo HS.
E = Anchura de la zona de la losa sobre la que se distribuye el efecto debido a la carga de una rueda
S’’ = Longitud de la luz eficaces

2.- DISEÑO Y ANALISIS DE LA LOSA DE C°A°:

8 mts

1.45m 5 mts. 1.45m

0.05 m 0.05 m
0.15 Tramo Interior Vereda
0.05
0.40
0.20

Tramo Voladizo

0.75 6.50
1.8 2.20 2.20 1.8

2.01 TRAMO INTERIOR

* Momento por peso propio; Metrado de carga para un metro de ancho de losa:
Losa = b2 * t * c = 0.480 tn
Bombeo = b 2 * 0.036 * c = 0.086 tn
wd = 0.566 tn/m2

Para obtener los momentos negativos y positivos se considerará un coeficiente de 0,10 de acuerdo a las
recomendaciones de las normas AASHO y ACI.
± MD = Wd * S’’2 * 0,10 = 0.227 tn - m
* Momento por Sobrecarga Movil
ML = ((S´´ + 0.61)*P) / 2 = 2.431 tn - m
En las normas de AASHO y ACI especifica para tomar en cuenta la continuidad de la losa sobre dos o más apoyos,
se aplicará a la fórmula anterior un coeficiente de continuidad de 0,80 tanto para momento positivos como negativos.
± M s/c = ML * 0,80 = 1.945 tn - m

* Momento por impacto; coeficiente de impacto

CI = ( 15.24 / (S´´ + 38)) = 0.381 > 0.300
Como el valor hallado es superior al máximo recomendable dado, emplearemos como factor de impacto
CI = 0.30 por ello el momento de Impacto será:
± MI = CI * M s/c = 0.583 tn - m

* VERIFICACION DEL PERALTE UTIL POR SERVICIO:

* Momento por servicio.
± M = MD + M s/c + MI = 2.755 tn - m

* Esfuerzo de Compresión en el Concreto.

fc = 0.40 * f ´c ==> fc = 112.00 kg/cm2

* Esfuerzo Permisible en el Acero de Refuerzo

fs = 0.40 * f ´y ==> fs = 1,680.00 kg/cm2

* Módulo de Elasticidad del Concreto

Ec = 15,000 ==> Ec = 250,998.01 kg/cm2

* Relación del Módulo de Elasticidad del Acero al Concreto

n = Es / Ec ==> n = 8.37

* Relación entre la tensión del Acero y del Concreto

r = fs / fc ==> r = 15.00

* Factor Adimensional
K = n / (n + r) ==> K = 0.358
J = 1 - (K /3) ==> J = 0.881

* Peralte Util de la Losa.

d = = 12.489 < t
Considerar d = 12.00

* DISEÑO DEL ACERO DE REFUERZO POR ROTURA:

* Momento Resistente a la rotura (positivo y negativo).
± MU = 1.30 (MD + 1.67 (M s/c + MI )) ==> ±MU =

* Refuerzo positivo y negativo.

Calculo del acero de refuerzo : ± As = (0.85-((0.7225-((1.70*Mu*10^5)/(0.90*f'c*d^2*b)))^1/2))*((f'c/fy)*b*d)
==> ± As = 14.241 cm2 ´==> 5/8" Ø @

* Refuerzo Mínimo
As min=(14/fy)*b*d => As min = 4.000 cm2 <

* Refuerzo por Reparto

Cuando el acero principal se encuentra perpendicular al tráfico la cantidad de acero de reparto estará dado por
% r = 121 / (S’’)1/2 pero no mayor que 67% del acero o refuerzo principal.
==> % r = 85.560 % > 67 ==> %r
Asr = % r * ± As ==> Asr = 9.541 cm
2
 * Refuerzo por Temperatura
Ast = 0.0018 * b * t ==> Ast = 3.600 cm2
Repartiendo en ambos sentidos :
Ast = 3.600 / 2 ==> Ast 1.800 cm2 <
==> Se colocarán refuerzos de 3/8" Ø @ 0.39 <
NOTA: El refuerzo por reparto se hallará adicionando el acero por temperatura al acero de refuerzo por reparto hallado.

==> Asr´ = Asr + Ast ==> Asr´ = 11.341 cm2

==> Se colocarán refuerzos de 5/8" Ø @ 0.17 cm.

* Verificación de la Cuantía.
- Cuantía balanceada
b = 0.85 * B * (f ´c/f ´y) (6,300/(6,300*fy)) ==> b = 0.0289
- Cuantía Máxima.
máx = 0.75 Pb ==> máx = 0.0217
- Cuantía Mínima.
min = 0.18*f ´c / f ´y ==> min = 0.0120
- Cuantía del Refuerzo Principal
= As / b * d ==> = 0.0119
==> < máx < mín
==> La losa fallará por fluencia de acero
RESUMEN DEL ACERO TRAMO INTERIOR :
- Refuerzo positivo y negativo .==> 5/8" Ø @ 0.14
- Refuerzo por reparto .==> 5/8" Ø @ 0.17
- Refuerzo por temperatura:
- Sentido Transversal .==> 3/8" Ø @ 0.39
- Sentido Longitudinal .==> 3/8" Ø @ 0.39

2.02.- DISEÑO DE LA LOSA TRAMO EN VOLADIZO :

1.20 0.05 0.305

1.10 0.10 0.95 x

Baranda.
0.4 tn/m2 2

0.15 1 3
0.05 2 6
0.40
0.20
4

0.75 1.05 0.1

* Momento por Peso Propio

 CARGA BRAZO
SECCION DIMENSIONES Y PESO
En tn. En mts.
Baranda 1.000 0.200 0.200 1.75
01 1.100 0.150 * 2.400 0.396 1.43
02 1.100 0.050 /2 * 2.400 0.066 1.30
03 0.100 0.200 * 2.400 0.048 1.00
04 1.050 0.200 * 2.400 0.504 0.53
05 0.021 1.050 /2 * 2.400 0.026 0.35
06 0.050 0.200 /2 * 2.400 0.012 0.93
S/C 1.200 0.400 0.480 1.65
TOTAL
==> MD = 2.125

* Momento por Sobrecarga Movil

X = 1.05 - 0.1 - 0.05 - 0.305 ==> X =
Por refuerzo perpendicular al tráfico el ancho efectivo será :
E = 0.80 * X + 1.143 ==> E =
Momento ML = 2 * P * X / E ==> ML =
* Momento por Impacto
MI = CI * ML ==> MI =

* ACERO DE REFUERZO DEL TRAMO EN VOLADIZO:

Mu = 1.30(MD + 1.67 (ML + MI)) ==> Mu =
Calculo del acero de refuerzo : ± As = (0.85-((0.7225-((1.70*Mu*10^5)/(0.90*f'c*d^2*b)))^1/2))*((f'c/fy)*b*d)
==> ± As = 36.784 cm2 > 14.241 que el refuerzo en tram
En vista que el refuerzo en tramo en voladizo es menor que el refuerzo negativo en tramo interior se colocarán los
refuerzos calculados tanto positivo como negativo de la losa en tramo interior.

2.03.- DISEÑO DE LA VEREDA :

Baranda.
0.4 tn/m2

0.15 1
0.05 2
0.40
0.20

0.75

* Momento por Peso Propio

CARGA BRAZO
SECCION DIMENSIONES Y PESO
En tn. En mts.
Baranda 1.000 0.200 0.200 1.80
01 1.100 0.150 * 2.400 0.396 0.38
02 1.100 0.050 /2 * 2.400 0.066 0.25
TOTAL
==> MD = 0.322
* Momento por Sobrecarga Movil
ML = 0.4 * 0.75^2 * 0.35 ==> ML =
 * Momento por Impacto
Es necesario considerar el impacto en la vereda por razones de seguridad ya que habrá mayor aglomeración de
transeuntes y ocasionaran mayores fuerzas imprevistas debido al salto y por lo tanto se considerará un coeficiente de
0,10% para la sobrecarga.
MI = 0.10 * ML ==> MI =

ACERO DE REFUERZO
* Refuerzo Principal
Mu = 1.50MD + 1.80 (ML + MI) ==> Mu =
Considerar : d = 11.00 cm.
Calculo del acero de refuerzo : ± As = (0.85-((0.7225-((1.70*Mu*10^5)/(0.90*f'c*d^2*b)))^1/2))*((f'c/fy)*b*d)
==> ± As = 1.556 cm2 ==> 3/8" Ø @

* Refuerzo Mínimo
As min=(14/fy)*b*d=> As min = 3.667 cm2 >
==> Se emplearán As min = 3/8" Ø @ 0.19

* Refuerzo por Temperatura

Ast = 0.0018 * b * t ==> Ast = 3.600 cm2
==> Se emplearán 3/8" Ø @ 0.20 <

RESUMEN DEL ACERO DE VEREDA:

Refuerzo Principal .==> 3/8" Ø @ 0.19
Refuerzo por Temperatura Transversal .==> 3/8" Ø @ 0.2
Refuerzo por Temperatura Longitudinal .==> 3/8" Ø @ 0.2
Refuerzo Transversal Interior .==> 3/8" Ø @ 0.19

DETALLE DEL ACERO EN LA LOSA (Tramo interior, voladizo y vereda)

3/8" Ø @ 0.2 3/8" Ø @ 0.39

3/8" Ø @ 0.19 5/8" Ø @ 0.14 5/8" Ø @ 0.17

NTE RIO CAZADOR"

ren de carga)

Baranda metálica

0.20 m

100 cms.

109.2 cms.

a de cajuela de Estribos de
.8 cm

10 cms.
20 cms.
exigencias

1.45m

0.15
0.05
0.20
1.40 - 1.80 mts

0.75
 ==> MAL

==> ¡BIEN!

5.783 tn - m

0.14 cm. DIMENSIONES DEL ACERO

Nº#2 #3 #4 #5 #6 #8 # 10 # 11 # 14
Ø 1/4" 3/8" 1/2" 5/8" 3/4" 1" 1 1/4" 1 3/8" 1 3/4"
± As ¡BIÉN! DIAMETRO (mm) 6.35 9.52 12.70 15.88 19.05 25.40 32.26 35.81 43.00
PERIMETRO (mm) 2.00 2.99 3.99 4.99 5.99 7.98 10.13 11.25 13.50
PESO (Kg/m) 0.25 0.56 0.99 1.55 2.24 3.98 6.40 7.91 11.40
AREA (cm2) 0.32 0.71 1.27 1.98 2.85 5.07 8.17 10.06 14.52

= 0.670
 2.64 ¡BIÉN!
0.45 ¡BIÉN!

¡BIEN!

0.2
 MOMENTO
En tn - m.
0.350
0.564
0.086
0.048
0.265
0.009
0.011
0.792
2.125

0.595 mts.

1.619 mts.
3.334 tn - m.

1.000 tn - m.

12.172 tn - m.

e el refuerzo en tramo inferior.

or se colocarán los

MOMENTO
En tn - m.
0.360
0.149
0.017
0.322

0.079 tn - m.
 0.008 tn - m.

0.639 tn - m.

0.46 cm.

± As ¡BIÉN!
cm.

0.45 ¡BIÉN!
DISEÑO DE VIGAS DIAFRAGMAS

Los tramos formados por vigas y trabes de placas llevaran marcos transversales o Diafragmas en sus extrem
asi como en las partes intermedias espaciadas a no mas de 7.50 mts

El peralte de los Diafragmas corresponderan como minimo a 1/3 pero preferentementea 1/2 del peralte del tr

En nuestro caso la separacion maxima entre diafragmas intermedias es de :

S= 7.5 MTS OK

Altura del Diafragma :

d de la vigas = 114.20

d del diafragma d/2 57.10

CALCULO DE LAS CARACTERISTICAS DE LA SECCION

SECCION B ( cm ) H(cm) A ( cm2) Y (cm ) AY

Ala Inferior 32.5 2.5 81.25 1.25 101.56
Alma 2.00 57.1 114.2 31.05 3,545.91
Ala superior 32.5 2.5 81.25 60.85 4,944.06
Total suma 67 276.7 93.15 8591.535

Yb Sum A.Y/sum A=
Yt
o Diafragmas en sus extremos

mentea 1/2 del peralte del trabe

cm

cm
32.50 cm

AY2
126.95
110,100.51
300,846.20
411073.662 57.10 cm

32.50 cm
 DISEÑO DE CONECTORES DE CORTE

Se requiere colocar en la union de la Viga Metalica y la Losa de concreto un mecanismo que permita tomar la fu
de corte que se genera y obtener la accion compuesta deseada

Podemos usar Canales o Studs soldado al ala superior de la viga metalica , debiendose cumplir lo sgte:
El conector debe penetrar por los menos 2" en el concreto
Debe tener un recubrimiento de concreto de 2" por lo menos en la parte superior
La maxima separacion no debe exceder 24" ( 2´)

A.- DISEÑO POR FATIGA

El cortante ( s ) horizontal se calcula por la expresion :

s= VQ
I
Donde :
V= Cortante de la Carga viva + impacto

Q= Momento Estatico desde el je neutro de la seccion compuesta del ar

I= Momento Inercia de la seccion compuesta

CALCULOS:
De las calculos de verificacion de la seccion de la viga compuesta
Asumiremos conectores de 3/4" x 4" de altura y tomaremos el 3 porque colocaremos

V= 27.29 Ton 20,037.44

Q= 74254.7 cm3 4531.30
I= 4,390,386.53 cm4 105,487.06

Por tanto :
s= 860.73

Asumiremos studs circulares cuya resistencia al corte horizontal se puede calcular p

Z= A*d2

Donde :
d= diametro del conector en pulgadas

A= 10,600 ( asuminedo una frecuencia vehicular de 500,000 ciclos de ca

LA SEPARACION S DE CONECTORES SE OBTIENE :

 S= 3* ( Z/s )

Por tanto :
Z= 5625

S= 19.61

50 mm

200 mm

1142 mm

108 mm

650 mm
Atiesadores

B.- DISEÑO POR ESFUERZO ULTIMO

Despues que los conectores se han diseñado por fatiga hay que revisarlos para ver sin son suficie
la resistencia ultima de la viga. La revision se hace la expresion siguiente:

N= P
0.85 * Su
Donde :

N= Numero de conexiones necesarios entre la seccion de maximo mom

En vigas continuas se considera el punto en que es nulo el momento

Su= Esfuerzo ultimo del conector

Ø factor de correccion 0.85

As= Area total de la seccion de viga metalica incluyendo platabanda

fy= 36,000.00 PSI 2520

f'c= Resistencia del concreto de losa 210 kg/cm2=

b= ancho efectivo de la losa 2.20 86.61

e= espesor de la losa de concreto 0.2

Ec= Modulo de elasticidad del concreto 3,085,266.00

d= Diametro del conector 3/4" 0.75

En la seccion de maximo momento positivo la fuerza en la losa se toma como el may

siguientes valores :

P1= As*fy 4,761,981.52 Libras

P2= 0.85*f´c*b*e 173,910.35

Calculo de Su

Su= 0.4*d2*RAIZ( f´c*Ec )

Su= 21,646.59 libras

Por tanto :
N1= 259 conectores

Consideramos: N1= 270 CONECTORES*1/2 VIGA

a= 6 cm

1500 cm
Luz/2
60 mm
 DE CORTE

mo que permita tomar la fuerza

eada

ose cumplir lo sgte:

a seccion compuesta del area de concreto de la losa

os el 3 porque colocaremos tres studs por seccion

Libras
pulgadas3
pulgadas4

libras/pulgadas

izontal se puede calcular por :

Libras

ular de 500,000 ciclos de carga en su vida util )

3* ( Z/s )

Libras

Pulgadas 50.00 cm

Asfalto

Losa de concreto de 20 cm

1500 mm

Neopreno
50 mm

rlos para ver sin son suficientes para desarrollar

a seccion de maximo momento y apoyo.
en que es nulo el momento producido por las cargas muertas

ncluyendo platabanda 853.40 cm2 132.28 pulgadas2

Kg/cm2

3000 PSI

pulgadas

0.79 pulgadas

psi

pulgadas

a losa se toma como el mayor de los

ONECTORES*1/2 VIGA
3.0 DISEÑO DE LAS VIGAS PRINCIPALES METALICAS DE ACERO

3.01 PREDIMIENSIONAMIENTO DE VIGAS DE ACERO METALICAS

Para el diseño de las vigas principales de acero nos basaremos en los criterios del reglamento AASHO
donde nos da las siguientes relaciones:
* Peralte de la Viga
- Peralte mínimo de la viga d = (1 /30) * L
d = 1.00 m. = 1.00 m. ==> d = 100.00 cm.
- Peralte de la sección compuesta h = (1 /25) * L
h = 1.20 m. = 1.32 m. ==> h = 132.40 cm.
Donde: L = Luz de cálculo entre centros de apoyo.

* Espesor de la Losa
Anteriormente el espesor de la losa se hallo como: t = 20.00 cm.
Entonces : d = h - t ==> d = 112.40 cm.
Como d = 112.4 cm. esto por análisis previo no cumple con la deflexión, viendo este peralte
que es el mínimo y como en nuestro análisis de concentración de carga se ha proyectado con tres vigas
principales vemos que este peralte es puro.
Luego asumiremos un valor de
d = 109.200 cm. = 1.092 m. para evitar el pandeo en el alma.

*Toda vez que se esta Rediseñando la Super estructura se esta considerando la altura de cajuela de Estribos de 1.50 mts , capa de
rodadura de asfalto de 5cm y neopreno de 10.8 cm

Si fy = 2,400 kg/cm2 tenemos las siguientes secciones aproximadas de la viga.

* Pandeo del Alma
d / tw = 8,219.630 / < = 170 ==> d / tw = 167.78 < = 170 ........(1)
d / tw = 1,987.227 / < = 150 ==> d / tw = 40.56 < = 150 ........(2)
tw = ( d * ) / 8,133.377 ........(3)
Donde:
d = Altura de la viga metálica entre alas en cm. tw = Espesor del alma en cm.
Reemplazando valores en la ecuación (1)
Entonces : d / tw = 8,219.630 / = 167.78 < 170 ¡ BIÉN !
Despejando se tiene : tw = d / 167.78 = 0.65 cm.
==> Asumimos tw = 1 cm.
* Pandeo del Ala en compresión.
bf / tf = 1,164.542 / < = 24 ........(4)
fb = 0.55 fy ........(5)
bf / tf < = 1,157.120 / ........(6)
Donde:
bf = Ancho del ala en compresión en cm. fb = Esfuerzo flexionante máximo en compresión en kg/cm 2
tf = Espesor del ala en cm. fy = Punto de fluencia del acero en kg/cm 2
Asumimos para bf = 40.00 cms.
Reemplazando valores en la ecuación (4)
bf / tf = 1,164.542 / < = 24 ==> bf / tf = 23.77 < 24 ¡ BIÉN !
Despejando tf tenemos: tf = bf / 23.771 = 1.683
==> Asumimos tf = 2.00 cm.
Las dimensiones del ala en tracción y compresión se asumirá de mayor sección por tener mayor esfuerzo.
==> bf = 60.00 cm. tf = 2.50 cm. tw = 2.00 cm.
40.00 2.00 1.00
3.02 DETALLE DE LA SECCION ASUMIDA DE LA VIGA (Inicialmente)

60.00 bfs
2.50 tfs
104.20

106.70

109.20

dgc

2.00 tw
hc

d
 2.50 tfi
bfi
AREA DE LA SECCION
At = ( 60 2.5 )*2 + 104 2 = 508
==> At = 508 cm2
PESO ESPECIFICO DEL AREA ESTRUCTURAL
Pa = 7850 ton/m3

PESO UNITARIO POR METRO LINEAL DE LA VIGA

Pv = ( 508.4 7850 )/1002 = 399 ton/m
==> Pv = 399 ton/m

3.03 METRADO DE CARGAS

8.00

1.45 5 mts. 1.45

0.05 0.05
0.4 tn/m2 0.10 2.50 2.50 0.10 0.4 tn/m2
0.05 0.05
0.05 0.15

1
3 0.15
2 4 8
2% 6 9 2% 0.05
0.20

5 7
0.20

2.50 2.20

0.75 1.05 2.20 2.20 1.05 0.75

VIGA EXTERIOR
CARGA POR PESO MUERTO NO COMPUESTO

01 ==> 0.150 * 0.750 * 2.400 = 0.270 tn

02 ==> 0.025 * 0.750 * 2.400 = 0.045
03 ==> 0.100 * 0.200 * 2.400 = 0.048
04 ==> 0.025 * 0.200 * 2.400 = 0.012
05 ==> 2.500 * 0.200 * 2.400 = 1.200
06 ==> 0.024 * 2.350 * 2.400 = 0.133
Viga de Acero 1.000 * 0.399 = 0.399
Viga diafragma, conectores y otros = 0.300
Wnc = 2.407 tn/m.
CARGA POR PESO MUERTO COMPUESTO
Baranda = 1.0 * 0.2 = 0.20 tn
Sobrecarga vareda = 1.5 * 0.4 = 0.58 tn
Wc = 0.780 tn/m.
VIGA INTERIOR
CARGA POR PESO MUERTO NO COMPUESTO
07 ==> 0.200 * 2.200 * 2.400 = 1.056 tn
08 ==> 0.057 * 1.100 * 2.400 = 0.150
09 ==> 0.057 * 1.100 * 2.400 = 0.150
Viga de Acero 1.000 * 0.399 = 0.399
Viga diafragma, conectores y otros = 0.300
Wnc = 2.055 tn/m.
 CARGA POR PESO MUERTO COMPUESTO
No se tiene la carga por peso muerto compuesto ==> Wc = 0.000
Carga por Peso Muerto no Compuesto en la Losa = 1.530

3.04 ANALISIS DE MOMENTOS EN EL CENTRO DE LA LUZ:

VIGA EXTERIOR:
* Momento por Peso Muerto no Compuesto:
Wnc = 2.407 tn/m.

T = 1/L1 =1/ 15 0.07 T = 1/L2 =1/ 15 0.07

A B C
Apoyo Temporal
L1 = 15 mts. L2 = 15 mts.

30.00 mts.
* Momento por Empotramiento Perfecto:
MA = 2.407 15 ^2 / 12 = -45.131 tn - m M B’ = 45.131 tn - m
MB’’ = 2.407 15 ^2 / 12 = -45.131 tn - m Mc = 45.131 tn - m
FACTOR DE DISTRIBUCION
KAB = 0.07 0.07 = 1.00 KBA = 0.07 0.07 + 0.07 = 0.50
KBC = 0.07 0.07 + 0.07 = 0.50 KCB = 0.07 0.07 = 1.00
REACCION EN LOS APOYOS
RAB = 2.407 * 15.00 /2 ==> RAB = 18.053 tn
==> RAB = RBA = RBC = RCB = 18.053 tn
REACCION ISOSTATICA
R A´ = ( - MD + MI) / L1 ==> R A´ = -4.513 tn.
RB ´ = ( - MI + MD) / L1 ==> RB ´ = 4.513 tn.
RB´´ = ( - MD + MI) / L2 ==> RB´´ = 4.513 tn.
RC ´ = ( - MI + MD) / L2 ==> RC ´ = -4.513 tn.
ESFUERZO CORTANTE
VA = 13.539 tn.
VB = 22.566 + 22.566 = 45.131 tn. VB´´ = 22.566 tn.
VB ´ = 22.566 tn. VC = 13.539 tn.
X = ( V A * L 1 ) / ( V A + VB ´ ) ==> X = 5.63 tn.
X´ = ( VC * L2 ) / ( VC + VB´´ ) ==> X´ = 5.63 tn.
1.00 0.50 0.50 1.00
-45.131 45.131 -45.131 45.131
45.131 22.566 -22.566 -45.131
0.000 67.697 -67.697 0.000

18.053 18.053 18.053 18.053

-4.513 4.513 4.513 -4.513
13.539 22.566 22.566 13.539

13.539 22.566 tn - m

5.63 tn.

5.63 tn.

-22.566 tn - m -13.539 tn - m

67.697 tn - m
 RESUMEN
VNC = 45.131 tn.
- MNC = 67.697 tn - m

* Momento por Peso Muerto Compuesto :

P = 45.131 tn.

WC = 0.78 tn/m.

A B
30.00 mts.

MC = (Wc * L2) /8 + (P * L )/ 4 = 0.78 * 30 ^2 /8 + 45.131 * 30 /4

==> MC = 426.234 tn. - m.
VIGA INTERIOR:
* Momento por Peso Muerto no Compuesto:
Wnc = 2.055 tn/m.

T = 1/L1 =1/ 15 0.07 T = 1/L2 =1/ 15 0.07

A B C
L1 = 15 m L2 = 15 m

30.00 m
* Momento por Empotramiento Perfecto:
MA = 2.055 15 ^2 / 12 = -38.531 tn - m M B’ = 38.531 tn - m
MB’’ = 2.055 15 ^2 / 12 = -38.531 tn - m Mc = 38.531 tn - m
FACTOR DE DISTRIBUCION
KAB = 0.07 0.07 = 1.00 KBA = 0.07 0.07 + 0.07 = 0.50
KBC = 0.07 0.07 + 0.07 = 0.50 KCB = 0.07 0.07 = 1.00
REACCION EN LOS APOYOS
RAB = 2.055 * 15.00 /2 ==> RAB = 15.413 tn
==> RAB = RBA = RBC = RCB = 15.413 tn

1.00 0.50 0.50 1.00 REACCION ISOSTATICA

-38.531 38.531 -38.531 38.531 R A´ = ( - MD + MI) / L1
38.531 19.266 -19.266 -38.531 ==> R A´ = -3.853 tn.
0.000 57.797 -57.797 0.000 RB ´ = ( - MI + MD) / L1
==> RB ´ = 3.853 tn.
RB´´ = ( - MD + MI) / L2
==> RB´´ = 3.853 tn.
15.413 15.413 15.413 15.413 RC ´ = ( - MI + MD) / L2
-3.853 3.853 3.853 -3.853 ==> RC´ = -3.853 tn.
11.559 19.266 19.266 11.559 ESFUERZO CORTANTE
VA = 11.559 tn.
11.559 19.266 tn - m VB = 19.266 19.266
==> VB = 38.531 tn.
VB ´ = 19.266 tn.
5.63 tn. VB´´ = 19.266 tn.
VC = 11.559 tn.

X = ( V A * L 1 ) / ( V A + VB ´ )
5.63 tn. ==> X = 5.63 tn.
X´ = ( VC * L2 ) / ( VC + VB´´ )
-19.266 tn - m -11.559 ==> X´ = 5.63 tn.
 57.797 tn - m
RESUMEN
VNC = 38.531 tn.
- MNC = 57.797 tn - m

* Momento por Peso Muerto Compuesto :

P = 38.531 tn.

A B
L1 = 15 m L2 = 15 m

30.00 m
MC = (P*L)/4 = 38.531 * 30 /4 ==> MC = 288.984 tn - m
VA = VB = P/2 = 38.531 /2 ==> VA = VB = 19.27
RESUMEN
VC = 38.531 tn
+ MC = 288.984 tn - m

* Momento por Sobrecarga Móvil

Momento máximo producido por el sistema de cargas en la viga en su posición más desfavorable:

4 4 1 ۹ 4 4 1
4P 4P P 4P 4P P
P

a a

R= 18 P
A 9.15 9.15 B
L/2-13.42-a 4.27 4.27 4.27 L/2-13.42-4.27+a

L= 30.00
Por medio de un simple análisis se determina que la carga P es la más cercana a la resultante del sistema de
cargos. Por tanto se determinará la distancia "a" para calcular el momento del sistema de cargas con
respecto al apoyo A.
4 4 1 ۹ 4 4 1
4P 4P P 4P 4P P
P

a a

R= 18 P
9.15 9.15
4.27 4.27 4.27
X
17.69
31.11
18 PX = 31.11 4P + 21.96 4P + 17.69 P + 13.42 4P + 4.27 4P
18 PX = 300.73 P ==> X = 16.707 m.
a = ( 17.690 - X )/2 ==> a = 0.492 m.
* Momento Flector bajo la Carga.
 4P 4P P ۹ 4P 4P P

0.492
9.15 9.15
1.088 4.27 4.27 4.27 -2.198

0.482 1.155 -1.225

6.255
4.532 8.635

19.508 15.492

30.00

ML = 0.482 4P 4.532 4P 8.635 P 6.255 4P + 1.155 4P + -1.225 P

ML = 57.106 P P = 3.629 tn. por eje HS - 20
P = 1.815 tn. por llanta delantera HS - 20
==> ML = 57.106 * 1.815 = 103.647 tn. - m.

3.05 CONCENTRACION DE CARGA:

VIGA INTERIOR
Para puentes que conforman un tablero compuesto por losa de cemento armado y vigas metálicas de acero, el
factor de concentración de carga se define como:
Cc = S / 1.676 Para dos o más carriles S máx = 4.20 m.
Cc = S / 2.100 Para un carril S máx = 3.00 m.
Donde:
S = Espaciamiento transversal entre ejes de la viga principal en metros. Según nuestro análisis el espaciamiento
de las vigas es de 2.20 metros por lo tanto la concentración de carga será:
Cc = S / 1.676 = 2.200 1.676 = 1.313 m.

VIGA EXTERIOR
El factor de concentración de carga en vigas exteriores está definido como la reacción en los ejes de la viga,
cuando sobre el tablero está dispuesto el camión y/o camiones transversalmente, de acuerdo a este criterio se
obtendrá el factor de Cc de la siguiente manera:

0.305 1.220
1.830 -0.555
2.495
Pr Pr Pr Pr

0.295 2.200 2.200

3.00 R = 2.495 Pr + 0.665 Pr + -0.555 Pr

3.00 R = 2.605 Pr ==> R = 0.868 Pr
==> Cc = 0.868
De acuerdo al factor de concentración de cargo obtenida se tendrá el momento máximo por sobrecarga móvil.
 VIGA INTERIOR
M s/c = Cc * ML = 1.313 * 103.647 ==> M s/c = 136.089 tn. - m.

VIGA EXTERIOR
M s/c = Cc * ML = 0.868 * 103.647 ==> M s/c = 89.966 tn. - m.
* Momento por Impacto
Factor de impacto
CI = 15.244 / L + 38.100 = 0.224 < 0.300 ! BIÉN ¡
==> MI = CI * M s/c
VIGA INTERIOR
MI = 0.224 * 136.089 ==> MI = 30.484 tn. - m.

VIGA EXTERIOR
MI = 0.224 * 89.966 ==> MI = 20.152 tn. - m.

3.06 AJUSTE Y VERIFICACION DE LA SECCIÓN ASUMIDA DE LA VIGA METALICA (CON CARGAS REALES):
Se ha empleado los requisitos del reglamento AASHO para determinar la sección preliminar de la viga metálica
y como se tiene los momentos por peso propio, sobrecarga móvil y por impacto se verificará el área aproximada
de la ala en tracción utilizando la siguiente expresión.
Asb = (1,170/fy)*((Mnc * 10 5)/dcg + ((Mc + M s/c + MI)* 10 5)/(dcg + t)) Donde :
Asb = Area del ala interior de la viga en cm 2

fy = Punto de fluencia del acero en kg/cm 2

Mnc = Momento no compuesto en tn-m
Mc = Momento compuesto en tn-m
Ms/c = Momento por sobrecarga móvil en tn-m
MI = Momento por impacto en tn-m
dcg = Altura de Viga entre centros de las alas en cm.
t = Espesor de la losa en cm.
Por tanto se tiene de los calculos previos realizados :
VIGA INTERIOR VIGA EXTERIOR
Mnc = 57.797 tn. - m. Mnc = 67.697 tn. - m.
Mc = 288.984 tn. - m. Mc = 426.234 tn. - m.
Ms/c = 136.089 tn. - m. Ms/c = 89.966 tn. - m.
MI = 30.484 tn. - m. MI = 20.152 tn. - m.
dcg = 106.700 cm. dcg = 106.700 cm.
t = 20.000 cm. t = 20.000 cm.
fy = 2,400.000 Kg/cm 2
fy = 2,400.000 Kg/cm2
Reemplazando los valores se tendrá el área de acero del patin interior y superior de cada viga:
VIGA INTERIOR
Area del patín interior
==> Asb = 201.690 cm2
Area del patín superior
El área de la ala superior es igual al área de la ala inferior por colocar un apuntalamiento provisional de la viga.
==> Asb = 201.690 cm2
VIGA EXTERIOR
Area del patín inferior
==> Asb = 237.301 cm2
Area del patín superior
De la misma manera se considerará el mismo área de la ala inferior.
==> Asb = 237.301 cm2
De acuerdo a las áreas de las alas de la viga metálica se tiene las siguientes características
de la viga asumida reajustada:
VIGA EXTERIOR VIGA INTERIOR

65.00 65 65.00
60.00 60.00
2.50 2.50
2.50 2.50
 104.20

114.20

104.20

114.20
2.00

2.50 2.50
2.50 2.50
60.00 60.00
65.00 65.00
tn - m
tn - m
3.07 CALCULOS DE AJUSTE Y VERIFICACION PARA HALLAR PERFIL OPTIMO
(PRIMERA ITERACION)
* DATOS DE DISEÑO (Tanto para la Viga Interior y Exterior):
bps = 60.00 Ancho de platabanda patin superior
bfs = 65.00 Ancho de ala patin superior
tw = 2.00 Espesor del alma
bfi = 65.00 Ancho de ala patin inferior
bpi = 60.00 Ancho de platabanda patin inferior
tps = 2.50 Espesor de platabanda patin superior
tfs = 2.50 Espesor de ala patin superior
tfi = 2.50 Espesor de ala patin inferiror
tpi = 2.50 Espesor de platabanda patin inferior
d = hc = 104.20 Altura de la viga metalica entre alas
Pea = 7.85 Peso Especifico del acero en tn/m 3
e = 20.00 Espesor de losa en cms
L = 30.00 Luz del puente entre ejes de apoyo en mts
S = 2.20 Separacion entre ejes de vigas en mts
t = 20.00 Espesor de la losa en cm

65.00 bfs
60.00 bps

(1) (1)
2.50 tps
(2) (2)
2.50 tfs

x 3 x 3
d = hc
114.20

104.20

hv

2.00 tw
hv =

2.50 (4) tfi (4)

2.50 (5) tpi (5)

60.00 bpi
65.00 bfi

* PROPIEDADES DE LA VIGA METALICA CON PLATABANDA EN TRACCION Y COMPRESION

A' Y' A' Y' A' Y' ^ 2 I'

Seccion
cm 2
cm cm 3
cm 4
cm4
Patin Sup. (1) 150.00 112.95 16,942.50 1,913,655.38 78.13
Patin Sup. (2) 162.50 110.45 17,948.13 1,982,370.41 84.64
Alma (3) 208.40 57.10 11,899.64 679,469.44 188,561.01
Patin Inf. (4) 162.50 3.75 609.38 2,285.16 84.64
Patin Inf. (5) 150.00 1.25 187.50 234.38 78.13
Total Sum 833.40 47,587.15 4,578,014.77 188,886.55

Yb' = Sum A' Y' / Sum A' = 47,587.15 / 833.40 ==> Yb' = 57.10 cm.
Yt' = hv - Yb' = 114.20 - 57.10 ==> Yt' = 57.10 cm.
Modulos de Sección:
I'o = (SumA' Y' ^ 2 + Sum I') - (Sum A' * Yb' ^ 2)
I'o = 4,578,014.77 + 188,886.55 - 833.40 * 3,260.41 = 2,049,675.63 cm4.
Sb' = I'o / Yb' = 2,049,675.63 / 57.10 ==> Sb' = 35,896.25 cm3.
Sts' = I'o / Yt' = 2,049,675.63 / 57.10 ==> Sts' = 35,896.25 cm3.

Peso de la Viga Metalica por metro lineal :

Pv = (Sum A'/100^2)*(Pea) tn/cm 3 = 833.40 / 100^2 * 7.850 = 0.654 tn/cm.
* PROPIEDADES DE LA SECCION COMPUESTA CON : n = 30
(Para cargas muertas de larga duración)

bE

20.00
114.20

134.20
x x
hv =

H=
Y'

SECCION TRANSVERSAL COMPUESTA

ELECCION DEL ANCHO COLABORANTE DEL CONCRETO (bE)

bE <= L / 4 = 30.00 / 4 ===> bE = 7.50 m.
bE < = 16 * t + bf = 16 * 0.20 + 0.65 ===> bE = 3.85 m.
bE <= S = 2.20 m. ===> bE = 2.20 m.
bE = Ancho efectivo de la losa que contribuye a la resistencia; según los valores obtenidos se escogerán el
menor valor para el analisis respectivo
===> bE = 2.20 m. = 220.00 cm.
Area de concreto ó losa :
Ac = bE * t / n = 220.00 * 20.00 / 30 = 146.67 cm2.
Inercia de concreto ó losa :
Io = bE * t^3 / 12 * n = 220.00 * 8,000.00 / 12 * 30 = 4,888.89 cm4.
Area de la viga metalica : Sum A' = 833.40 cm2.
Ylosa = H - t/2 = 134.20 - 20.00 /2 = 124.20 cm.
Yviga = Yb' = 57.10 cm.
I°viga = I'o = 2,049,675.63 cm4.
A Y AY A Y^2 Io
Clave
cm2 cm2 cm3 cm4 cm4
Viga 833.40 57.10 47,587.14 2,717,225.69 2,049,675.63
Losa 146.67 124.20 18,216.00 2,262,427.20 4,888.89
Suma Totales 980.07 65,803.14 4,979,652.89 2,054,564.52

Yb = Sum A Y / Sum A = 65,803.14 / 980.07 ===> Yb = 67.14 cm.

Yt = H - Yb = 134.20 - 67.14 ===> Yt = 67.06 cm.
Yts = Yt - t = 67.06 - 20.00 ===> Yts = 47.06 cm.
Mödulos de Sección:
Ig = (Sum AY ^ 2 + Sum Ig ) - (Sum A * Yb ^ 2 )
Ig = 4,979,652.89 + 2,054,564.52 - 980.07 * 4,507.78 = 2,616,292.89 cm4
Sb = Ig / Yb = 2,616,292.89 / 67.14 ===> Sb = 38,967.72 cm3
Stc = Ig / Yt = 2,616,292.89 / 67.06 ===> Stc = 39,014.21 cm3
Sts = Ig / Yts = 2,616,292.89 / 47.06 ===> Sts = 55,594.83 cm3

* PROPIEDADES DE LA SECCION COMPUESTA CON : n = 10

(Para cargas vivas de corta duración)
Area de concreto ó losa :
Ac = bE * t / n = 220.00 * 20.00 / 10 = 440.00 cm2.
Inercia de concreto ó losa :
Io = bE * t^3 / 12 * n = 220.00 * 8,000.00 / 12 * 10 = 14,666.67 cm4.
Area de la viga metalica : Sum A' = 833.40 cm2.
 Ylosa = H - t/2 = 134.20 - 20.00 /2 = 124.20 cm.
Yviga = Yb' = 57.10 cm.
I°viga = I'o = 2,049,675.63 cm4.
A Y AY A Y^2 Io
Clave
cm2 cm2 cm3 cm4 cm4
Viga 833.40 57.10 47,587.14 2,717,225.69 2,049,675.63
Losa 440.00 124.20 54,648.00 6,787,281.60 14,666.67
Suma Totales 1,273.40 102,235.14 9,504,507.29 2,064,342.30
Yb = Sum A Y / Sum A = 102,235.14 / 1,273.40 ===> Yb = 80.29 cm.
Yt = H - Yb = 134.20 - 80.29 ===> Yt = 53.91 cm.
Yts = Yt - t = 53.91 - 20.00 ===> Yts = 33.91 cm.
Mödulos de Sección:
Ig = (Sum AY ^ 2 + Sum Ig ) - (Sum A * Yb ^ 2 )
Ig = 9,504,507.29 + 2,064,342.30 - 1,273.40 * 6,446.48 = 3,359,896.74 cm4
Sb = Ig / Yb = 3,359,896.74 / 80.29 ===> Sb = 41,847.01 cm3
Stc = Ig / Yt = 3,359,896.74 / 53.91 ===> Stc = 62,324.18 cm3
Sts = Ig / Yts = 3,359,896.74 / 33.91 ===> Sts = 99,082.77 cm3
* VERIFICACION DE MOMENTOS:
Carga por Peso Muerto no Compuesto
- Peso de Losa = 1.530 tn/m.
- Peso del Perfil metalico = 0.654 tn/m.
- Peso de conectores, viga diafragma y otros = 0.300 tn/m.
Wnc = 2.484 tn/m.
Carga por Peso Muerto Compuesto
Wc = 0.000 tn/m.
* Momento por Peso Muerto no Compuesto:

Wnc = 2.484 tn/m.

A B C
Apoyo Temporal
L1 = 15 cm. L2 = 15 cm.

30.00 cm.
* Momento por Empotramiento Perfecto:
MA = 2.484 15 ^2 / 12 = -46.575 tn - m MB’ = 46.575 tn - m
MB’’ = 2.484 15 ^2 / 12 = -46.575 tn - m Mc = 46.575 tn - m
MOMENTO FLECTOR:
1.00 0.50 0.50 1.00 REACCION EN LOS APOYOS
-46.575 46.575 -46.575 46.575 RAB = 2.484 * 15.00 /2
46.575 23.288 -23.287 -46.575 ==> RAB = 18.630 tn
0.000 69.863 -69.863 0.000 RBA = RBC = RCB = 18.630 tn
REACCION ISOSTATICA
ESFUERZO CORTANTE: R A´ = -69.863 + 0 / 15
18.630 18.630 18.630 18.630 ==> RA´ = -4.658 tn.
-4.658 4.657 4.657 -4.658 RB ´ = 0 + 69.860 / 15
13.972 23.287 23.287 13.972 ==> RB´ = 4.657 tn.
RB´´ = 0 + 69.860 / 15
==> RB´´ = 4.657 tn.
13.972 23.287 tn - m RC ´ = -69.863 + 0 / 15
==> RC´ = -4.658 tn.

5.62 tn. X = 13.972 * 15

13.972 + 23.287
==> X = 5.625 tn.
 5.62 tn.

-23.287 tn - m -13.972

69.863 tn - m RESUMEN

Vnc = 46.574 tn
Mnc = 69.863 tn/m.

* Momento por Peso Muerto Compuesto :

P = 46.574 tn

15.00 cm.

A B
30.00 cm.

VC = P/2 = 46.574 / 2 ===> VC = 23.287 tn

MC = (P * L )/ 4 = 46.574 * 30 /4 ===> MC = 349.305 tn/m.
RESUMEN
Vc = 23.287 tn Mc = 349.305 tn/m.

* Momento por Sobrecarga Movil mas Impacto :

Los valores hallados anteriormente son los siguientes:
M s/c = 136.089 tn/m. ===> M s/c = 30.484 tn/m.
Entonces el momento por sobrecargo móvil más el momento por impacto será:
Msci = 136.089 + 30.484 ===> Msci = 166.573 tn/m.
* ESFUERZO CORTANTE DEBIDO A LA SOBRECARGA MOVIL

4P 4P P 4P 4P P

30.00

9.15 4.27 9.15 -1.11

4.27 4.27
0.105 -0.037
0.553 0.410
0.695
1.000

Factor de concentración de carga para viga interior se tiene : Cc = 1.313 m.

Por tanto el esfuerzo cortante será:
VL = Cc 1.000 4P 0.695 4P 0.553 P 0.410 4P 0.105 4P -0.037 P
VL = 1.313 * 9.356 * 1.815 ==> VL = 22.296 tn.
Esfuerzo cortante por impacto.
VI = CI * VL = 0.224 * 22.296 ==> VI = 4.994 tn.
El esfuerzo cortante por Sobrecarga móvil más el esfuerzo cortante por impacto será:
Vsci = VL + VI = 22.296 + 4.994 ==> Vsci = 27.291 tn.
RESUMEN
Msci = 166.573 tn Vsci = 27.291 tn/m. 27
* ESFUERZOS EN LA SECCION COMPUESTA
Para carga no compuesta:
Fsb = (Mnc * 105) / Sb' = 69.863 * 105 / 35,896.25 ==> Fsb = 194.624 kg/cm2
Fst = (Mnc * 105) / Sts' = 69.863 * 105 / 35,896.25 ==> Fst = 194.623 kg/cm2
Para carga compuesta ( n = 30 )
Fsb = (Mc * 105) / Sb = 349.305 * 105 / 38,967.72 ==> Fsb = 896.396 kg/cm2
Fst = (Mc * 10 ) / Sts
5
= 349.305 * 105 / 55,594.83 ==> Fst = 628.305 kg/cm2
Fcc = (Mc * 105) / Stc = 349.305 * 105 / 39,014.21 ==> Fst = 895.328 kg/cm2
Fc = Fcc / n = 895.328 / 30 ==> Fc = 29.844 kg/cm2
Para carga compuesta ( n = 10 )
Fsb = (Msci * 105) / Sb = 166.573 * 105 / 41,847.01 ==> Fsb = 398.051 kg/cm2
Fst = (Msci * 105) / Sts = 166.573 * 105 / 99,082.77 ==> Fst = 168.115 kg/cm2
Fcc = (Msci * 105) / Stc = 166.573 * 105 / 62,324.18 ==> Fst = 267.268 kg/cm2
Fc = Fcc / n = 267.268 / 10 ==> Fc = 26.727 kg/cm2

VERIFICACION DE ESFUERZOS
MOMENTO ALA SUP. ALA INF. Fcc Fc
CLAVE
Tn. - m. Kg/cm2 Kg/cm 2
Kg/cm 2
Kg/cm2
Mnc 69.863 194.624 194.623
Mc 349.305 896.396 628.305 895.328 29.844
Msci 166.573 398.051 168.115 267.268 26.727
Total Sum 1,489.071 991.043 1,162.596 56.571

ESFUERZOS ADMISIBLES
fb = 0.55 * fy = 0.55 * 2,400.00 ===> fb = 1,320.00 kg/cm2
Fcadm. = 0.40 * f 'c = 0.40 * 280.00 ===> Fcadm. = 112.00 kg/cm2

Sum Fsb = 1,489.071 kg/cm2 > fb = 1,320.00 kg/cm2 ¡ MAL !

Sum Fst = 991.043 kg/cm 2
< fb = 1,320.00 kg/cm2 ¡ BIEN !
Sum Fc = 56.571 kg/cm 2
< Fcadm = 112.00 kg/cm 2
¡ BIEN !

En razón que el esfuerzo actuante del ala superior es el 112.81 %, mucho mayor que el esfuerzo admisible, por lo
tanto para llegar a un resultado mas correcto y optimo se seguira haciendo mas tanteos o iteracciones, aumentando o
restando el espesor y el ancho del patin superior e inferior de la misma manera se agregara la altura y espesor del alma
de la viga metalica.
3.07 CALCULOS DE AJUSTE Y VERIFICACION PARA HALLAR PERFIL OPTIMO
(SEGUNDA ITERACION)
* DATOS DE DISEÑO (Tanto para la Viga Interior y Exterior):
bps = 60.00 Ancho de platabanda patin superior
bfs = 65.00 Ancho de ala patin superior
tw = 10.00 Espesor del alma
bfi = 60.00 Ancho de ala patin inferior
bpi = 65.00 Ancho de platabanda patin inferior
tps = 2.50 Espesor de platabanda patin superior
tfs = 2.50 Espesor de ala patin superior
tfi = 2.50 Espesor de ala patin inferiror
tpi = 2.50 Espesor de platabanda patin inferior
d = hc = 104.20 Altura de la viga metalica entre alas
Pea = 7.85 Peso Especifico del acero en tn/m 3
e = 20.00 Espesor de losa en cms
L = 30.00 Luz del puente entre ejes de apoyo en mts
S = 2.20 Separacion entre ejes de vigas en mts
t = 20.00 Espesor de la losa en cm

65.00 bfs
60.00 bps

(1) (1)
2.50 tps
(2) (2)
2.50 tfs
Yt'

x 3 x 3
d = hc
114.20

104.20

hv

### tw
Yb'
hv =

2.50 (4) tfi (4)

2.50 (5) tpi (5)

65.00 bpi
60.00 bfi

* PROPIEDADES DE LA VIGA METALICA CON PLATABANDA EN TRACCION Y COMPRESION

A' Y' A' Y' A' Y' ^ 2 I'

Seccion
cm 2
cm cm 3
cm 4
cm4
Patin Sup. (1) 150.00 112.95 16,942.50 1,913,655.38 78.13
Patin Sup. (2) 162.50 110.45 17,948.13 1,982,370.41 84.64
Alma (3) 1,042.00 57.10 59,498.20 3,397,347.22 942,805.07
Patin Inf. (4) 150.00 3.75 562.50 2,109.38 78.13
Patin Inf. (5) 162.50 1.25 203.13 253.91 84.64
Total Sum 1,667.00 95,154.46 7,295,736.30 943,130.61

Yb' = Sum A' Y' / Sum A' = 95,154.46 / 1,667.00 ==> Yb' = 57.081 cm.
Yt' = hv - Yb' = 114.20 - 57.08 ==> Yt' = 57.119 cm. ###
Modulos de Sección:
I'o = (SumA' Y' ^ 2 + Sum I') - (Sum A' * Yb' ^ 2)
I'o = 7,295,736.30 + 943,130.61 - 1,667.00 * 3,258.24 = 2,807,379.89 cm4.
Sb' = I'o / Yb' = 2,807,379.89 / 57.08 ==> Sb' = 49,182.39 cm3.
Sts' = I'o / Yt' = 2,807,379.89 / 57.12 ==> Sts' = 49,149.67 cm3.

Peso de la Viga Metalica por metro lineal :

Pv = (Sum A'/100^2)*(Pea) tn/cm 3 = 1,667.00 / 100^2 * 7.850 = 1.309 tn/cm.
* PROPIEDADES DE LA SECCION COMPUESTA CON : n = 30
(Para cargas muertas de larga duración)

bE

20.00
114.20

134.20
x x
hv =

H=
Y'

SECCION TRANSVERSAL COMPUESTA

ELECCION DEL ANCHO COLABORANTE DEL CONCRETO (bE)

bE <= L / 4 = 30.00 / 4 ===> bE = 7.50 m.
bE < = 16 * t + bf = 16 * 0.20 + 0.65 ===> bE = 3.85 m.
bE <= S = 2.20 m. ===> bE = 2.20 m.
bE = Ancho efectivo de la losa que contribuye a la resistencia; según los valores obtenidos se escogerán el
menor valor para el analisis respectivo
===> bE = 2.20 m. = 220.00 cm.
Area de concreto ó losa :
Ac = bE * t / n = 220.00 * 20.00 / 30 = 146.67 cm2.
Inercia de concreto ó losa :
Io = bE * t^3 / 12 * n = 220.00 * 8,000.00 / 12 * 30 = 4,888.89 cm4.
Area de la viga metalica : Sum A' = 1,667.00 cm2.
Ylosa = H - t/2 = 134.20 - 20.00 /2 = 124.20 cm.
Yviga = Yb' = 57.081 cm.
I°viga = I'o = 2,807,379.89 cm4.
A Y AY A Y^2 Io
Clave
cm2 cm2 cm3 cm4 cm4
Viga 1,667.00 57.081 95,154.03 5,431,487.02 2,807,379.89
Losa 146.67 124.200 18,216.00 2,262,427.20 4,888.89
Suma Totales 1,813.67 113,370.03 7,693,914.22 2,812,268.78

Yb = Sum A Y / Sum A = 113,370.03 / 1,813.67 ===> Yb = 62.51 cm.

Yt = H - Yb = 134.20 - 62.51 ===> Yt = 71.69 cm.
Yts = Yt - t = 71.69 - 20.00 ===> Yts = 51.69 cm.
Mödulos de Sección:
Ig = (Sum AY ^ 2 + Sum Ig ) - (Sum A * Yb ^ 2 )
Ig = 7,693,914.22 + 2,812,268.78 - 1,813.67 * 3,907.50 = 3,419,280.31 cm4
Sb = Ig / Yb = 3,419,280.31 / 62.51 ===> Sb = 54,699.73 cm3
Stc = Ig / Yt = 3,419,280.31 / 71.69 ===> Stc = 47,695.36 cm3
Sts = Ig / Yts = 3,419,280.31 / 51.69 ===> Sts = 66,149.74 cm3

* PROPIEDADES DE LA SECCION COMPUESTA CON : n = 10

(Para cargas vivas de corta duración)
Area de concreto ó losa :
Ac = bE * t / n = 220.00 * 20.00 / 10 = 440.00 cm2.
Inercia de concreto ó losa :
Io = bE * t^3 / 12 * n = 220.00 * 8,000.00 / 12 * 10 = 14,666.67 cm4.
Area de la viga metalica : Sum A' = 1,667.00 cm2.
 Ylosa = H - t/2 = 134.20 - 20.00 /2 = 124.20 cm.
Yviga = Yb' = 57.08 cm.
I°viga = I'o = 2,807,379.89 cm4.
A Y AY A Y^2 Io
Clave
cm2 cm2 cm3 cm4 cm4
Viga 1,667.00 57.08 95,154.03 5,431,487.02 2,807,379.89
Losa 440.00 124.20 54,648.00 6,787,281.60 14,666.67
Suma Totales 2,107.00 149,802.03 12,218,768.62 2,822,046.56
Yb = Sum A Y / Sum A = 149,802.03 / 2,107.00 ===> Yb = 71.097 cm.
Yt = H - Yb = 134.20 - 71.10 ===> Yt = 63.103 cm.
Yts = Yt - t = 63.10 - 20.00 ===> Yts = 43.103 cm.
Mödulos de Sección:
Ig = (Sum AY ^ 2 + Sum Ig ) - (Sum A * Yb ^ 2 )
Ig = 12,218,768.62 + 2,822,046.56 - 2,107.00 * 5,054.78 = 4,390,386.532 cm4
Sb = Ig / Yb = 4,390,386.53 / 71.10 ===> Sb = 61,752.065 cm3
Stc = Ig / Yt = 4,390,386.53 / 63.10 ===> Stc = 69,574.926 cm3
Sts = Ig / Yts = 4,390,386.53 / 43.10 ===> Sts = 101,858.027 cm3

* VERIFICACION DE MOMENTOS:
Carga por Peso Muerto no Compuesto
- Peso de Losa = 1.530 tn/m.
- Peso del Perfil metalico = 1.309 tn/m.
- Peso de conectores, viga diafragma y otros = 0.500 tn/m.
Wnc = 3.339 tn/m.
Carga por Peso Muerto Compuesto
Wc = 0.000 tn/m.
* Momento por Peso Muerto no Compuesto:
Wnc = 3.339 tn/m.

A B C
Apoyo Temporal
L1 = 15 cm. L2 = 15 cm.

30.00 cm.

MA = 3.339 15 ^2 / 12 = -62.606 tn - m MB’ = 62.606 tn - m

MB’’ = 3.339 15 ^2 / 12 = -62.606 tn - m Mc = 62.606 tn - m
MOMENTO FLECTOR:
1.00 0.50 0.50 1.00 REACCION EN LOS APOYOS
-62.606 62.606 -62.606 62.606 RAB = 3.339 * 15.00 /2
62.606 31.303 -31.303 -62.606 ==> RAB = 25.040 tn
0.000 93.909 -93.909 0.000 RBA = RBC = RCB = 25.040 tn

ESFUERZO CORTANTE: REACCION ISOSTATICA

25.040 25.040 25.040 25.040 R A´ = -93.909 + 0 / 15
-6.261 6.261 6.261 -6.261 ==> RA´ = -6.261 tn.
18.779 31.301 31.301 18.779 RB ´ = 0 + 93.910 / 15
==> RB´ = 6.261 tn.
RB´´ = 0 + 93.910 / 15
18.779 31.301 tn - m ==> RB´´ = 6.261 tn.
RC ´ = -93.909 + 0 / 15
==> RC´ = -6.261 tn.
5.62 tn.
X = 18.779 * 15
18.779 + 31.301
 ==> X = 5.625 tn.
5.62 tn.

-31.301 tn - m -18.779
RESUMEN
93.909 tn - m
Vnc = 62.602 tn
Mnc = 93.909 tn/m.

* Momento por Peso Muerto Compuesto :

P = 62.602 tn

15.00 cm.

A B
30.00 cm.

VC = P/2 = 62.602 / 2 ===> VC = 31.301 tn

MC = (P * L )/ 4 = 62.602 * 30 /4 ===> MC = 469.515 tn/m.
RESUMEN
Vc = 31.301 tn Mc = 469.515 tn/m.

* Momento por Sobrecarga Movil mas Impacto :

Los valores hallados anteriormente son los siguientes:
M s/c = 136.089 tn/m. ===> M s/c = 30.484 tn/m.
Entonces el momento por sobrecargo móvil más el momento por impacto será:
Msci = 136.089 + 30.484 ===> Msci = 166.573 tn/m.

4P 4P P 4P 4P P

30.00

9.15 4.27 9.15 -1.11

4.27 4.27
0.105 -0.037
0.553 0.410
0.695
1.000

Factor de concentración de carga para viga interior se tiene : Cc = 1.313 m.

Por tanto el esfuerzo cortante será:
VL = Cc 1.000 4P 0.695 4P 0.553 P 0.410 4P 0.105 4P -0.037 P
VL = 1.313 * 9.356 * 1.815 ==> VL = 22.296 tn.
Esfuerzo cortante por impacto.
VI = CI * VL = 0.224 * 22.296 ==> VI = 4.994 tn.
El esfuerzo cortante por Sobrecarga móvil más el esfuerzo cortante por impacto será:
Vsci = VL + VI = 22.296 + 4.994 ==> Vsci = 27.291 tn.
RESUMEN
Msci = 166.573 tn Vsci = 27.291 tn/m.
* ESFUERZOS EN LA SECCION COMPUESTA
Para carga no compuesta:
Fsb = (Mnc * 105) / Sb' = 93.909 * 105 / 49,182.39 ==> Fsb = 190.940 kg/cm2
Fst = (Mnc * 105) / Sts' = 93.909 * 105 / 49,149.67 ==> Fst = 191.067 kg/cm2
Para carga compuesta ( n = 30 )
Fsb = (Mc * 105) / Sb = 469.515 * 105 / 54,699.73 ==> Fsb = 858.350 kg/cm2
Fst = (Mc * 10 ) / Sts
5
= 469.515 * 105 / 66,149.74 ==> Fst = 709.776 kg/cm2
Fcc = (Mc * 105) / Stc = 469.515 * 105 / 47,695.36 ==> Fst = 984.404 kg/cm2
Fc = Fcc / n = 984.404 / 30 ==> Fc = 32.813 kg/cm2
Para carga compuesta ( n = 10 )
Fsb = (Msci * 105) / Sb = 166.573 * 105 / 61,752.06 ==> Fsb = 269.745 kg/cm2
Fst = (Msci * 105) / Sts = 166.573 * 105 / 101,858.03 ==> Fst = 163.534 kg/cm2
Fcc = (Msci * 105) / Stc = 166.573 * 105 / 69,574.93 ==> Fst = 239.415 kg/cm2
Fc = Fcc / n = 239.415 / 10 ==> Fc = 23.941 kg/cm2

VERIFICACION DE ESFUERZOS
MOMENTO ALA SUP. ALA INF. Fcc Fc
CLAVE
Tn. - m. Kg/cm2 Kg/cm 2
Kg/cm 2
Kg/cm2
Mnc 93.909 190.940 191.067
Mc 469.515 858.350 709.776 984.404 32.813
Msci 166.573 269.745 163.534 239.415 23.941
Total Sum 1,319.035 1,064.377 1,223.819 56.755

ESFUERZOS ADMISIBLES
fb = 0.55 * fy = 0.55 * 2,400.00 ===> fb = 1,320.00 kg/cm2
Fcadm. = 0.40 * f 'c = 0.40 * 280.00 ===> Fcadm. = 112.00 kg/cm2

Sum Fsb = 1,319.035 kg/cm2 < fb = 1,320.00 kg/cm2 ¡ BIEN !

Sum Fst = 1,064.377 kg/cm 2
< fb = 1,320.00 kg/cm2 ¡ BIEN !
Sum Fc = 56.755 kg/cm 2
< Fcadm = 112.00 kg/cm 2
¡ BIEN !

En razón que el esfuerzo actuante del ala superior es el 99.93 %, mayor que el esfuerzo admisible, se aumentará el
espesor y el ancho respectivo del patín superior de la misma manera se agregará la altura y el espesor del alma del trabe.
3.07 CALCULOS DE AJUSTE Y VERIFICACION PARA HALLAR PERFIL OPTIMO
(TERCERA ITERACION) Perfil optimo y el correcto
* DATOS DE DISEÑO (Tanto para la Viga Interior y Exterior):
bps = 60.00 Ancho de platabanda patin superior
bfs = 65.00 Ancho de ala patin superior
tw = 10.00 Espesor del alma
bfi = 60.00 Ancho de ala patin inferior
bpi = 65.00 Ancho de platabanda patin inferior
tps = 2.50 Espesor de platabanda patin superior
tfs = 2.50 Espesor de ala patin superior
tfi = 2.50 Espesor de ala patin inferiror
tpi = 2.00 Espesor de platabanda patin inferior
d = hc = 104.20 Altura de la viga metalica entre alas
Pea = 7.85 Peso Especifico del acero en tn/m 3
e = 20.00 Espesor de losa en cms
L = 30.00 Luz del puente entre ejes de apoyo en mts
S = 2.20 Separacion entre ejes de vigas en mts
t = 20.00 Espesor de la losa en cm

65.00 bfs
60.00 bps

(1) (1)
2.50 tps
(2) (2)
2.50 tfs

x 3 x 3
d = hc
113.70

104.20

hv

### tw
hv =

2.50 (4) tfi (4)

2.00 (5) tpi (5)

65.00 bpi
60.00 bfi

* PROPIEDADES DE LA VIGA METALICA CON PLATABANDA EN TRACCION Y COMPRESION

A' Y' A' Y' A' Y' ^ 2 I'

Seccion
cm 2
cm cm 3
cm 4
cm4
Patin Sup. (1) 150.00 112.45 16,867.50 1,896,750.38 78.13
Patin Sup. (2) 162.50 109.95 17,866.88 1,964,462.91 84.64
Alma (3) 1,042.00 56.60 58,977.20 3,338,109.52 942,805.07
Patin Inf. (4) 150.00 3.25 487.50 1,584.38 78.13
Patin Inf. (5) 130.00 1.00 130.00 130.00 43.33
Total Sum 1,634.50 94,329.08 7,201,037.19 943,089.30

Yb' = Sum A' Y' / Sum A' = 94,329.08 / 1,634.50 ==> Yb' = 57.711 cm.
Yt' = hv - Yb' = 113.70 - 57.71 ==> Yt' = 55.989 cm.
Modulos de Sección:
I'o = (SumA' Y' ^ 2 + Sum I') - (Sum A' * Yb' ^ 2)
I'o = 7,201,037.19 + 943,089.30 - 1,634.50 * 3,330.56 = 2,700,326.95 cm4.
Sb' = I'o / Yb' = 2,700,326.95 / 57.71 ==> Sb' = 46,790.51 cm3.
Sts' = I'o / Yt' = 2,700,326.95 / 55.99 ==> Sts' = 48,229.60 cm3.

Peso de la Viga Metalica por metro lineal :

Pv = (Sum A'/100^2)*(Pea) tn/cm 3 = 1,634.50 / 100^2 * 7.850 = 1.283 tn/cm.
* PROPIEDADES DE LA SECCION COMPUESTA CON : n = 30
(Para cargas muertas de larga duración)

bE

20.00
113.70

133.70
x x
hv =

H=
Y'

SECCION TRANSVERSAL COMPUESTA

ELECCION DEL ANCHO COLABORANTE DEL CONCRETO (bE)

bE <= L / 4 = 30.00 / 4 ===> bE = 7.50 m.
bE < = 16 * t + bf = 16 * 0.20 + 0.65 ===> bE = 3.85 m.
bE <= S = 2.20 m. ===> bE = 2.20 m.
bE = Ancho efectivo de la losa que contribuye a la resistencia; según los valores obtenidos se escogerán el
menor valor para el analisis respectivo
===> bE = 2.20 m. = 220.00 cm.
Area de concreto ó losa :
Ac = bE * t / n = 220.00 * 20.00 / 30 = 146.67 cm2.
Inercia de concreto ó losa :
Io = bE * t^3 / 12 * n = 220.00 * 8,000.00 / 12 * 30 = 4,888.89 cm4.
Area de la viga metalica : Sum A' = 1,634.50 cm2.
Ylosa = H - t/2 = 133.70 - 20.00 /2 = 123.70 cm.
Yviga = Yb' = 57.711 cm.
I°viga = I'o = 2,700,326.95 cm4.
A Y AY A Y^2 Io
Clave
cm2 cm2 cm3 cm4 cm4
Viga 1,634.50 57.711 94,328.63 5,443,799.54 2,700,326.95
Losa 146.67 123.700 18,142.67 2,244,247.87 4,888.89
Suma Totales 1,781.17 112,471.30 7,688,047.40 2,705,215.84

Yb = Sum A Y / Sum A = 112,471.30 / 1,781.17 ===> Yb = 63.14 cm.

Yt = H - Yb = 133.70 - 63.14 ===> Yt = 70.56 cm.
Yts = Yt - t = 70.56 - 20.00 ===> Yts = 50.56 cm.
Mödulos de Sección:
Ig = (Sum AY ^ 2 + Sum Ig ) - (Sum A * Yb ^ 2 )
Ig = 7,688,047.40 + 2,705,215.84 - 1,781.17 * 3,986.66 = 3,292,358.05 cm4
Sb = Ig / Yb = 3,292,358.05 / 63.14 ===> Sb = 52,143.78 cm3
Stc = Ig / Yt = 3,292,358.05 / 70.56 ===> Stc = 46,660.40 cm3
Sts = Ig / Yts = 3,292,358.05 / 50.56 ===> Sts = 65,117.84 cm3

* PROPIEDADES DE LA SECCION COMPUESTA CON : n = 10

(Para cargas vivas de corta duración)
Area de concreto ó losa :
Ac = bE * t / n = 220.00 * 20.00 / 10 = 440.00 cm2.
Inercia de concreto ó losa :
Io = bE * t^3 / 12 * n = 220.00 * 8,000.00 / 12 * 10 = 14,666.67 cm4.
Area de la viga metalica : Sum A' = 1,634.50 cm2.
 Ylosa = H - t/2 = 133.70 - 20.00 /2 = 123.70 cm.
Yviga = Yb' = 57.71 cm.
I°viga = I'o = 2,700,326.95 cm4.
A Y AY A Y^2 Io
Clave
cm2 cm2 cm3 cm4 cm4
Viga 1,634.50 57.71 94,328.63 5,443,799.54 2,700,326.95
Losa 440.00 123.70 54,428.00 6,732,743.60 14,666.67
Suma Totales 2,074.50 148,756.63 12,176,543.14 2,714,993.62
Yb = Sum A Y / Sum A = 148,756.63 / 2,074.50 ===> Yb = 71.71 cm.
Yt = H - Yb = 133.70 - 71.71 ===> Yt = 61.99 cm.
Yts = Yt - t = 61.99 - 20.00 ===> Yts = 41.99 cm.
Mödulos de Sección:
Ig = (Sum AY ^ 2 + Sum Ig ) - (Sum A * Yb ^ 2 )
Ig = 12,176,543.14 + 2,714,993.62 - 2,074.50 * 5,142.32 = 4,223,785.41 cm4
Sb = Ig / Yb = 4,223,785.41 / 71.71 ===> Sb = 58,900.93 cm3
Stc = Ig / Yt = 4,223,785.41 / 61.99 ===> Stc = 68,136.56 cm3
Sts = Ig / Yts = 4,223,785.41 / 41.99 ===> Sts = 100,590.27 cm3

* VERIFICACION DE MOMENTOS:
Carga por Peso Muerto no Compuesto
- Peso de Losa = 1.530 tn/m.
- Peso del Perfil metalico = 1.283 tn/m.
- Peso de conectores, viga diafragma y otros = 0.500 tn/m.
Wnc = 3.313 tn/m.
Carga por Peso Muerto Compuesto
Wc = 0.000 tn/m.
* Momento por Peso Muerto no Compuesto:
Wnc = 3.313 tn/m.

A B C
Apoyo Temporal
L1 = 15 cm. L2 = 15 cm.

30.00 cm.

MA = 3.313 15 ^2 / 12 = -62.119 tn - m MB’ = 62.119 tn - m

MB’’ = 3.313 15 ^2 / 12 = -62.119 tn - m Mc = 62.119 tn - m
MOMENTO FLECTOR:
1.00 0.50 0.50 1.00 REACCION EN LOS APOYOS
-62.119 62.119 -62.119 62.119 RAB = 3.313 * 15.00 /2
62.119 31.060 -31.059 -62.119 ==> RAB = 24.850 tn
0.000 93.179 -93.178 0.000 RBA = RBC = RCB = 24.850 tn

ESFUERZO CORTANTE: REACCION ISOSTATICA

24.850 24.850 24.850 24.850 R A´ = -93.178 + 0 / 15
-6.212 6.212 6.212 -6.212 ==> RA´ = -6.212 tn.
18.638 31.062 31.062 18.638 RB ´ = 0 + 93.180 / 15
==> RB´ = 6.212 tn.
RB´´ = 0 + 93.180 / 15
18.638 31.062 tn - m ==> RB´´ = 6.212 tn.
RC ´ = -93.178 + 0 / 15
==> RC´ = -6.212 tn.
5.63 tn.
X = 18.638 * 15
18.638 + 31.062
 ==> X = 5.625 tn.
5.63 tn.

-31.062 tn - m -18.638
RESUMEN
93.179 tn - m
Vnc = 62.124 tn
Mnc = 93.179 tn/m.

* Momento por Peso Muerto Compuesto :

P = 62.124 tn

15.00 cm.

A B
30.00 cm.

VC = P/2 = 62.124 / 2 ===> VC = 31.062 tn

MC = (P * L )/ 4 = 62.124 * 30 /4 ===> MC = 465.930 tn/m.
RESUMEN
Vc = 31.062 tn Mc = 465.930 tn/m.

* Momento por Sobrecarga Movil mas Impacto :

Los valores hallados anteriormente son los siguientes:
M s/c = 136.089 tn/m. ===> M s/c = 30.484 tn/m.
Entonces el momento por sobrecargo móvil más el momento por impacto será:
Msci = 136.089 + 30.484 ===> Msci = 166.573 tn/m.

4P 4P P 4P 4P P

30.00

9.15 4.27 9.15 -1.11

4.27 4.27
0.105 -0.037
0.553 0.410
0.695
1.000

Factor de concentración de carga para viga interior se tiene : Cc = 1.313 m.

Por tanto el esfuerzo cortante será:
VL = Cc 1.000 4P 0.695 4P 0.553 P 0.410 4P 0.105 4P -0.037 P
VL = 1.313 * 9.356 * 1.815 ==> VL = 22.296 tn.
Esfuerzo cortante por impacto.
VI = CI * VL = 0.224 * 22.296 ==> VI = 4.994 tn.
El esfuerzo cortante por Sobrecarga móvil más el esfuerzo cortante por impacto será:
Vsci = VL + VI = 22.296 + 4.994 ==> Vsci = 27.291 tn.
RESUMEN
 Msci = 166.573 tn Vsci = 27.291 tn/m.
* ESFUERZOS EN LA SECCION COMPUESTA
Para carga no compuesta:
Fsb = (Mnc * 105) / Sb' = 93.179 * 105 / 46,790.51 ==> Fsb = 199.140 kg/cm2
Fst = (Mnc * 105) / Sts' = 93.179 * 105 / 48,229.60 ==> Fst = 193.198 kg/cm2
Para carga compuesta ( n = 30 )
Fsb = (Mc * 105) / Sb = 465.930 * 105 / 52,143.78 ==> Fsb = 893.549 kg/cm2
Fst = (Mc * 10 ) / Sts
5
= 465.930 * 105 / 65,117.84 ==> Fst = 715.518 kg/cm2
Fcc = (Mc * 105) / Stc = 465.930 * 105 / 46,660.40 ==> Fst = 998.555 kg/cm2
Fc = Fcc / n = 998.555 / 30 ==> Fc = 33.285 kg/cm2
Para carga compuesta ( n = 10 )
Fsb = (Msci * 105) / Sb = 166.573 * 105 / 58,900.93 ==> Fsb = 282.801 kg/cm2
Fst = (Msci * 105) / Sts = 166.573 * 105 / 100,590.27 ==> Fst = 165.595 kg/cm2
Fcc = (Msci * 105) / Stc = 166.573 * 105 / 68,136.56 ==> Fst = 244.469 kg/cm2
Fc = Fcc / n = 244.469 / 10 ==> Fc = 24.447 kg/cm2

VERIFICACION DE ESFUERZOS
MOMENTO ALA SUP. ALA INF. Fcc Fc
CLAVE
Tn. - m. Kg/cm2 Kg/cm 2
Kg/cm 2
Kg/cm2
Mnc 93.179 199.140 193.198
Mc 465.930 893.549 715.518 998.555 33.285
Msci 166.573 282.801 165.595 244.469 24.447
Total Sum 1,375.490 1,074.311 1,243.024 57.732

ESFUERZOS ADMISIBLES
fb = 0.55 * fy = 0.55 * 2,400.00 ===> fb = 1,320.00 kg/cm2
Fcadm. = 0.40 * f 'c = 0.40 * 280.00 ===> Fcadm. = 112.00 kg/cm2

Sum Fsb = 1,375.490 kg/cm2 > fb = 1,320.00 kg/cm2 ¡ MAL !

Sum Fst = 1,074.311 kg/cm 2
< fb = 1,320.00 kg/cm2 ¡ BIEN !
Sum Fc = 57.732 kg/cm 2
< Fcadm = 112.00 kg/cm 2
¡ BIEN !

Es importante mencionar que para llegar a este resultado, se ha pasado por una serie de tanteos aumentando o restando
el espesor y el ancho del patín superior e inferior; de la misma manera se agregó la altura y el espezor del alma de la
viga metálica (aproximadamente 10 iteracciones).
En razón que el esfuerzo actuante del ala superior es aproximadamente 104.20 % que el esfuerzo admisible, entonces
será suficiente para que absorva los esfuerzos por compresión, para lo cual se verificará los esfuerzos sin apoyo temporal.

VERIFICACION DE ESFUERZOS SIN APOYO TEMPORAL

* Momento por Peso Muerto no Compuesto:

Mnc = ( Wnc * L2 ) / 8 = 3.313 900 /8 = 372.713 tn - m
* Momento por Peso Muerto no Compuesto:
Mc = ( Wc * L2 ) / 8 = 0.000 900 /8 = 0.000 tn - m
* Momento por Sobrecarga Móvil
Msci = 166.573 tn - m
* Esfuerzos en la Sección Compuesta
Para carga no compuesta:
Fsb = (Mnc * 105) / Sb' = 372.713 * 105 / 46,790.510 ==> Fsb = 796.556 kg/cm2
Fst = (Mnc * 105) / Sts' = 372.713 * 105 / 48,229.600 ==> Fst = 772.788 kg/cm2
Para carga compuesta ( n = 30 )
Fsb = 0.000 kg/cm2
Fst = 0.000 kg/cm2
Fc = 0.000 kg/cm2
Para carga compuesta ( n = 10 )
Fsb = (Msci * 10 ) / Sb
5
= 166.573 * 105 / 58,900.93 ==> Fsb = 282.801 kg/cm2
Fst = (Msci * 105) / Sts = 166.573 * 105 / 100,590.27 ==> Fst = 165.595 kg/cm2
Fcc = (Msci * 105) / Stc = 166.573 * 105 / 68,136.56 ==> Fst = 244.469 kg/cm2
Fc = Fcc / n = 244.469 / 10 ==> Fc = 24.447 kg/cm2

COMPROBACION DE ESFUERZOS
MOMENTO ALA SUP. ALA INF. Fcc Fc
CLAVE
Tn. - m. Kg/cm2 Kg/cm 2
Kg/cm 2
Kg/cm2
Mnc 372.713 796.556 772.788
Mc 0.000
Msci 166.573 282.801 165.595 244.469 24.447
Total Sum 1,079.357 938.383 244.469 24.447

ESFUERZOS ADMISIBLES
fb = 1,320.00 kg/cm2
Fcadm. = 112.00 kg/cm2

Sum Fsb = 1,079.357 kg/cm2 < fb = 1,320.000 ¡ CONFORME !

Sum Fst = 938.383 kg/cm2 < fb = 1,320.000 ¡ CONFORME !
Sum Fc = 24.447 kg/cm2 < Fcadm. = 112.000 ¡ CONFORME !

Teóricamente sería posible reducir el tamaño del patín inferior y superior con la finalidad de aproximarnos a los valores
de los esfuerzos admisibles, pero en la verificación de los esfuerzos con apoyo temporal. Se tiene al 81.76947 % que
es próximo al esfuerzo admisible referente al esfuerzo del patín superior, por tanto con fines de seguridad se mantendrá
las mismas dimensiones asumidas.
De acuerdo a las especificaciones de AISC. Imitan el módulo de la sección compuesta con respecto al patín cuya
tensión no debe ser mayor de la siguiente expresión:
Str = ( 1.35 + 0.35 ( Msci / Md )) * Sb'
Los valores de los momentos por carga muerta no compuesta, carga muerta compuesta y por sobrecarga móvil
incluido impacto serán los resultados obtenidos del análisis con apoyo temporal ya que estos valores es el más
desfavorable para la sección compuesta.
Donde:
Sb' = Módulo de sección de la viga metálica con platabandas. Str = Módulo de sección transformada.
Msci = Momento total por sobrecarga móvil incluido importe. Md = Momento total no compuesta y compuesta.

VERIFICACION DE LA ECUACION:
El ancho colaborante del concreto debe transformarse en un ancho equivalente de acero.
* Ancho de concreto transformada para ( n = 10 )
bcT = bE / n = 220.00 / 10 ===> bcT = 22.00 cm.
* Area total del concreto transformada
AcT = bcT * t = 22.00 * 20 ===> AcT = 440.00 cm2.

22.00
10
20.00

YtT YcT
123.70

133.70

x x
113.70

Yc =

H=

Yb

EJE NEUTRO:
Yviga = Yb' = 57.711 cm.
Yc = H - t/2 = 133.70 - 20 / 2 = 123.70 cm.
YtT = (ΣA' * Yb') + (Act * Yc) = 1,634.50 57.711 440.00 123.70 / 1634.50 440.00
YtT = 71.707 cm.
Yt perfil = YtT - Yb' = 71.707 - 57.711 = 13.996 cm.
YtcT = Yc - YtT = 123.700 - 71.707 = 51.993 cm.
* Momento de inercia sección compuesta
Itr = I’o + SA' * (Yt perfil)2 +(1/12) * bcT * t3 + AcT * ( YtcT )2
Itr = 2,700,326.95 + 1,634.50 * 195.89 + 1/12 * 22.00 * 8000.00 + 440.00 2703.27
Itr = 4,224,612.28 cm . 4

* Módulo de sección - Patín de tensión

Snec = Itr / YtT = 4,224,612.28 / 71.707 = 58,914.922 cm3.
* Módulo de sección máximo de la sección transformada según (AISC.sec.1.11-22)
Mnc = 93.179 tn/m.
Mc = 465.930 tn/m.
Msci = 166.573 tn/m.
Como : Str = ( 1.35 + 0.35 ( Msci / (Mnc + Mc) )) * Sb'
Str = 1.35 + 0.35 166.57 / 93.18 + 465.93 * 46,790.510
Str = 68,046.214 cm3.
===> Str = 68,046.214 cm3. > Snec = 58,914.922 cm3. ¡ CONFORME !
Se puede anticipar que la viga cumple con los requisitos necesarios, para lo cual se verificará pro cortante admisible.
VERIFICACION POR CORTANTE
El alma de la viga debe revisarse siempre por esfuerzo cortante, el corte total que debe soportar la viga será la suma de
cortantes por peso propio y sobrecarga móvil incluido impacto, por tanto los valores hallados anteriormente se tiene:
Vnc = 62.124 tn/m.
Vc = 31.062 tn/m.
Vsci = 27.291 tn/m.
VT = Vnc+ Vc + Vsci = 62.124 + 31.062 + 27.291 = 120.477
A la fuerza cortante lo absorve el alma de la viga metálica por tanto se tiene el siguiente detalle:
bfs VS 1 1283 - 114
bps hv = 113.70 cm.
tps (1) hc = 104.20 cm.
tfs (2) tps = 2.50 cm.
tfs = 2.50 cm.
tw = 10.00 cm.
(3) tfi = 2.50 cm. PERFIL OPTIMO
tpi = 2.00 cm. VIGA METALICA
hv

hc

tw bfs = 65.00 cm. PRINCIPAL DEL

bps = 60.00 cm. PUENTE
bfi = 60.00 cm.
tfi (4) bpi = 65.00 cm.
(5)
tpi Ix = I’o = 2,700,326.95 cm4.
bpi Sx = Sb' = 46,790.51 cm3.
bfi
El esfuerzo cortante máximo se presenta en el eje neutro y se define como: fv1 = ( V * Q ) / ( I * tw)
En secciones de forma I el valor de fv 1 es algo mayor que el esfuerzo cortante promedio.
fv2 = VT / ( Aw) = VT / ( hc * tw ) Esfuerzo promedio
Para fines de diseño se utilizará el esfuerzo promedio

ESFUERZO CORTANTE PERMISIBLE

Según espesificaciones AISC para edificios prescriben el esfuerzo cortante permisible por la siguiente expresión:
Fv = 0.4 fy
y según especificaciones AASHO para puentes de caminos estable : Fvadm = 0.33 fy
===> Fvadm = 0.33 * 2,400.00 = 792.00 Kg/cm2. Para Acero PGE - 24 SIDER PERU
===> fv2 = VT / ( Aw) = VT / ( hc * tw ) = 120.477 / 104.20 * ### = 115.621 Kg/cm2.

Por lo tanto : fv2 = 116 Kg/cm2. < Fvadm = 792 Kg/cm2. ¡ CONFORME !
Como la viga metálica se basta con absorver el cortante entonces colocaremos atiesadores a fin de asegurar las fallas
por cortante debido a posibles cargas cíclicas.

CALCULO DE LA LONGITUD DE LA PLATABANDA

PUNTO TEORICO DE CORTE
Las platabandas no deben ser colocadas en toda la longitud del miembro cuando los cálculos así lo requieran. En la siguiente
figura se puede ver una viga de módulo de sección Sx sometida a un sistema de cargas el cual produce en un tramo «L» de
la viga un momento flector mayor que el momento resistente de la sección (Mr = Sx * Fb) y por lo tanto basta con que la
platabanda tenga una longitud (Lp + 2a) siendo «a» una longitud adicional que el AISC obliga a colocar debido a que pueda
aumentar la carga y además para que quede bien conectado en el punto termenal teórico (PTT).
La longitud depende de como van a estar conectadas las platabandas al perfil soldadas o remachadas).
Para el caso de platabanda soldadas al perfil se tiene.

PTT PTT

PLATABANDA SUPERIOR
a a

a PLATABANDA INPERIOR a

Ws a PPT "a" depende de:

Si Ws >= 3/4 * tp ===> a = bp
Si Ws < 3/4 * tp ===> a = 1.50 * bp

tp = Espesor de platabanda
Ws = término de soldadura de flete

Ws a PPT

PROPIEDADES DE LA VIGA METALICA SIN PLATABANDA

65.00
(1)
2.50

x (2) x
109.20

104.20

###
hv =

2.50 (3)
 60.00

A'' Y'' A'' Y'' A'' Y'' ^ 2 I''

Seccion
cm 2
cm cm 3
cm 4
cm4
Patin Sup. (1) 162.50 107.95 17,541.88 1,893,645.41 84.64
Alma (2) 1,042.00 54.60 56,893.20 3,106,368.72 942,805.07
Patin Inf. (3) 150.00 1.25 187.50 234.38 78.13
Total Sum 1,354.50 74,622.58 5,000,248.51 942,967.84

Yb'' = Sum A' Y' / Sum A' = 74,622.58 / 1,354.50 ==> Yb'' = 55.092 cm.
Yt'' = hv - Yb' = 109.20 - 55.09 ==> Yt'' = 54.108 cm.
Modulos de Sección:
I''o = (SumA'' Y'' ^ 2 + Sum I'') - (Sum A'' * Yb'' ^ 2)
I''o = 5,000,248.51 + 942,967.84 - 1,354.50 * 3,035.13 = 1,832,134.85 cm4.
Sb'' = I'o / Yb' = 1,832,134.85 / 55.09 ==> Sb'' = 33,255.92 cm3. ALA INFERIOR
Sts'' = I'o / Yt' = 1,832,134.85 / 54.11 ==> Sts'' = 33,860.70 cm .3
ALA SUPERIOR

Lp = ((L - 2a) * (1 - Sb''/S' )^1/2) + 2a

Donde:
Lp = Longitud de la platabanda en metros
L = Longitud del claro entre ejes de apoyo en metros
Sb’’ = Módulo de sección de la viga sin platabanda en cm 3
S’ = Módulo de sección de la viga con platabanda superior o inferior en cm.
a = Distancia de la carga resultante y/o distancia resultante mediante aplicación de la soldadura en metros.
Módulo de sección:
Sb'' = Patín inferior = 33,255.92 cm3
Sts'' Patín superior = 33,860.70 cm3
Sb' = Patín inferior = 46,790.51 cm3
Sts' = Patín superior = 48,229.60 cm3
Longitud adicional «a»:
Patín superior tps = 2.50 cm.
Ws > = 0.75 * 2.50 ===> a = bps = 60.00 cm.
Ws < 0.75 * 2.50 ===> a = 1.50 * bps = 1.50 * 60.00 = 90.00 cm.
===> a = 90.00 cm. = 0.9 m.
Patín Inferior tpi = 2.00 cm.
Ws > = 0.75 * 2.00 ===> a = bpi = 65.00 cm.
Ws < 0.75 * 2.00 ===> a = 1.50 * bps = 1.50 * 65.00 = 97.50 cm.
===> a = 97.50 cm. = 0.98 m.

LONGITUD DE PLATABANDA SUPERIOR

Lp = ((L - 2a) * (1 - Sb''/S' )^1/2) + 2a
Lps = 30.00 -2 * 0.900 * 1- 33,860.70 48,229.60 ^1/2 + 2 * 0.900
Lps = 17.192 m. ===> Adoptar Lps = 18.000 m.

Lpi = 30.00 -2 * 0.975 * 1- 33,255.92 46,790.51 ^1/2 + 2 * 0.975

Lpi = 17.036 m. ===> Adoptar Lps = 18.000 m.

RESUMEN
- Longitud de Platabanda Superior Lps = 18.000 m.
- Longitud de Platabanda Inferior Lpi = 18.000 m.
###
RFIL OPTIMO
A METALICA
NCIPAL DEL
A INFERIOR
A SUPERIOR