Reglajes F1 2021 – Barein GP - Barein

Reglajes en Seco

 Aerodinámica del alerón delantero: 6

 Ángulo del Alerón trasero: 9
 Ajuste del diferencial aceleración: 70%
 Ajuste del diferencial deceleración: 55%
 Caída de los neumáticos delanteros: -2.50
 Caída de los neumáticos Traseros: -2.00
 Conv / Div neumáticos delanteros: 0.06
 Conv / Div neumáticos traseros: 0.20
 Suspensión delantera: 2
 Suspensión trasera: 5
 Base estabilizadora delantera: 2
 Base estabilizadora trasera: 5
 Altura del chasis frontal: 2
 Altura del chasis trasero: 6
 Presión de los frenos: 100%
 Frenada delantera: 55%
 Presión de los neumáticos delanteros: 21.4psi
 Presión de los Neumáticos traseros: 22.3psi

Reglajes en mojado

 Aerodinámica del alerón delantero: 5

 Ángulo del Alerón trasero: 8
 Ajuste del diferencial aceleración: 90%
 Ajuste del diferencial deceleración: 55%
 Caída de los neumáticos delanteros: -3.00
 Caída de los neumáticos Traseros: -1.50
 Conv / Div neumáticos delanteros: 0.10
 Conv / Div neumáticos traseros: 0.35
 Suspensión delantera: 7
 Suspensión trasera: 2
 Base estabilizadora delantera: 5
 Base estabilizadora trasera: 2
 Altura del chasis frontal: 2
 Altura del chasis trasero: 6
 Presión de los frenos: 100%
 Frenada delantera: 55%
 Presión de los neumáticos delanteros: 22.2psi
 Presión de los Neumáticos traseros: 21.9psi
Reglajes F1 2021 – Portugal GP - Algarve
Reglajes en Seco

 Aerodinámica del alerón delantero: 7

 Ángulo del Alerón trasero: 7
 Ajuste del diferencial aceleración: 100%
 Ajuste del diferencial deceleración: 60%
 Caída de los neumáticos delanteros: -2.50
 Caída de los neumáticos Traseros: -2.00
 Conv / Div neumáticos delanteros: 0.06
 Conv / Div neumáticos traseros: 0.20
 Suspensión delantera: 1
 Suspensión trasera: 3
 Base estabilizadora delantera: 1
 Base estabilizadora trasera: 8
 Altura del chasis frontal: 3
 Altura del chasis trasero: 8
 Presión de los frenos: 100%
 Frenada delantera: 50%
 Presión de los neumáticos delanteros: 23.0psi
 Presión de los Neumáticos traseros: 21.5psi

Reglajes en mojado

 Aerodinámica del alerón delantero: 11

 Ángulo del Alerón trasero: 11
 Ajuste del diferencial aceleración: 100%
 Ajuste del diferencial deceleración: 55%
 Caída de los neumáticos delanteros: -2.50
 Caída de los neumáticos Traseros: -2.00
 Conv / Div neumáticos delanteros: 0.09
 Conv / Div neumáticos traseros: 0.20
 Suspensión delantera: 1
 Suspensión trasera: 11
 Base estabilizadora delantera: 1
 Base estabilizadora trasera: 11
 Altura del chasis frontal: 4
 Altura del chasis trasero: 8
 Presión de los frenos: 100%
 Frenada delantera: 50%
 Presión de los neumáticos delanteros: 22.2psi
 Presión de los Neumáticos traseros: 23.5psi
Reglajes F1 2021 – España GP - Catalunya
Reglajes en Seco

 Aerodinámica del alerón delantero: 8

 Ángulo del Alerón trasero: 11
 Ajuste del diferencial aceleración: 90%
 Ajuste del diferencial deceleración: 55%
 Caída de los neumáticos delanteros: -2.50
 Caída de los neumáticos Traseros: -2.00
 Conv / Div neumáticos delanteros: 0.05
 Conv / Div neumáticos traseros: 0.29
 Suspensión delantera: 1
 Suspensión trasera: 7
 Base estabilizadora delantera: 1
 Base estabilizadora trasera: 7
 Altura del chasis frontal: 2
 Altura del chasis trasero: 7
 Presión de los frenos: 100%
 Frenada delantera: 53%
 Presión de los neumáticos delanteros: 21.0psi
 Presión de los Neumáticos traseros: 23.5psi

Reglajes en mojado

 Aerodinámica del alerón delantero: 11

 Ángulo del Alerón trasero: 11
 Ajuste del diferencial aceleración: 100%
 Ajuste del diferencial deceleración: 55%
 Caída de los neumáticos delanteros: -2.50
 Caída de los neumáticos Traseros: -2.00
 Conv / Div neumáticos delanteros: 0.09
 Conv / Div neumáticos traseros: 0.20
 Suspensión delantera: 1
 Suspensión trasera: 11
 Base estabilizadora delantera: 1
 Base estabilizadora trasera: 11
 Altura del chasis frontal: 4
 Altura del chasis trasero: 8
 Presión de los frenos: 100%
 Frenada delantera: 56%
 Presión de los neumáticos delanteros: 21.8psi
 Presión de los Neumáticos traseros: 23.5psi
Reglajes F1 2021 – Mónaco GP - Montecarlo
Reglajes en Seco

 Aerodinámica del alerón delantero: 11

 Ángulo del Alerón trasero: 10
 Ajuste del diferencial aceleración: 70%
 Ajuste del diferencial deceleración: 54%
 Caída de los neumáticos delanteros: -2.80
 Caída de los neumáticos Traseros: -2.00
 Conv / Div neumáticos delanteros: 0.05
 Conv / Div neumáticos traseros: 0.23
 Suspensión delantera: 1
 Suspensión trasera: 2
 Base estabilizadora delantera: 4
 Base estabilizadora trasera: 2
 Altura del chasis frontal: 1
 Altura del chasis trasero: 6
 Presión de los frenos: 100%
 Frenada delantera: 55%
 Presión de los neumáticos delanteros: 21.0psi
 Presión de los Neumáticos traseros: 19.5psi

Reglajes en mojado

 Aerodinámica del alerón delantero: 11

 Ángulo del Alerón trasero: 10
 Ajuste del diferencial aceleración: 60%
 Ajuste del diferencial deceleración: 54%
 Caída de los neumáticos delanteros: -2.50
 Caída de los neumáticos Traseros: -1.00
 Conv / Div neumáticos delanteros: 0.05
 Conv / Div neumáticos traseros: 0.20
 Suspensión delantera: 1
 Suspensión trasera: 2
 Base estabilizadora delantera: 5
 Base estabilizadora trasera: 1
 Altura del chasis frontal: 1
 Altura del chasis trasero: 6
 Presión de los frenos: 100%
 Frenada delantera: 56%
 Presión de los neumáticos delanteros: 23.8%
 Presión de los Neumáticos traseros: 21.9psi
Reglajes F1 2021 – Azerbaiyan GP - Baku City
Reglajes en Seco

 Aerodinámica del alerón delantero: 4

 Ángulo del Alerón trasero: 6
 Ajuste del diferencial aceleración: 82%
 Ajuste del diferencial deceleración: 60%
 Caída de los neumáticos delanteros: -2.70
 Caída de los neumáticos Traseros: -1.70
 Conv / Div neumáticos delanteros: 0.07
 Conv / Div neumáticos traseros: 0.26
 Suspensión delantera: 1
 Suspensión trasera: 1
 Base estabilizadora delantera: 6
 Base estabilizadora trasera: 7
 Altura del chasis frontal: 3
 Altura del chasis trasero: 5
 Presión de los frenos: 100%
 Frenada delantera: 56%
 Presión de los neumáticos delanteros: 22.2psi
 Presión de los Neumáticos traseros: 22.7psi

Reglajes en mojado

 Aerodinámica del alerón delantero: 4

 Ángulo del Alerón trasero: 6
 Ajuste del diferencial aceleración: 82%
 Ajuste del diferencial deceleración: 60%
 Caída de los neumáticos delanteros: -2.70
 Caída de los neumáticos Traseros: -1.80
 Conv / Div neumáticos delanteros: 0.07
 Conv / Div neumáticos traseros: 0.26
 Suspensión delantera: 1
 Suspensión trasera: 1
 Base estabilizadora delantera: 6
 Base estabilizadora trasera: 7
 Altura del chasis frontal: 3
 Altura del chasis trasero: 5
 Presión de los frenos: 100%
 Frenada delantera: 56%
 Presión de los neumáticos delanteros: 22.2psi
 Presión de los Neumáticos traseros: 22.7psi
Reglajes F1 2021 – Canada GP - Gilles Villeneuve
Reglajes en Seco

 Aerodinámica del alerón delantero: 8

 Ángulo del Alerón trasero: 4
 Ajuste del diferencial aceleración: 90%
 Ajuste del diferencial deceleración: 55%
 Caída de los neumáticos delanteros: -3.00
 Caída de los neumáticos Traseros: -1.50
 Conv / Div neumáticos delanteros: 0.12
 Conv / Div neumáticos traseros: 0.41
 Suspensión delantera: 7
 Suspensión trasera: 2
 Base estabilizadora delantera: 5
 Base estabilizadora trasera: 2
 Altura del chasis frontal: 3
 Altura del chasis trasero: 6
 Presión de los frenos: 100%
 Frenada delantera: 57%
 Presión de los neumáticos delanteros: 22.2psi
 Presión de los Neumáticos traseros: 21.9psi

Reglajes en mojado

 Aerodinámica del alerón delantero: 8

 Ángulo del Alerón trasero: 11
 Ajuste del diferencial aceleración: 90%
 Ajuste del diferencial deceleración: 55%
 Caída de los neumáticos delanteros: -3.00
 Caída de los neumáticos Traseros: -1.50
 Conv / Div neumáticos delanteros: 0.12
 Conv / Div neumáticos traseros: 0.41
 Suspensión delantera: 7
 Suspensión trasera: 2
 Base estabilizadora delantera: 5
 Base estabilizadora trasera: 2
 Altura del chasis frontal: 3
 Altura del chasis trasero: 6
 Presión de los frenos: 100%
 Frenada delantera: 57%
 Presión de los neumáticos delanteros: 22.2psi
 Presión de los Neumáticos traseros: 21.9psi
Reglajes F1 2021 – Francia GP - Paul Ricard
Reglajes en Seco

 Aerodinámica del alerón delantero: 10

 Ángulo del Alerón trasero: 6
 Ajuste del diferencial aceleración: 80%
 Ajuste del diferencial deceleración: 55%
 Caída de los neumáticos delanteros: -2.50
 Caída de los neumáticos Traseros: -2.00
 Conv / Div neumáticos delanteros: 0.06
 Conv / Div neumáticos traseros: 0.20
 Suspensión delantera: 2
 Suspensión trasera: 2
 Base estabilizadora delantera: 8
 Base estabilizadora trasera: 8
 Altura del chasis frontal: 3
 Altura del chasis trasero: 6
 Presión de los frenos: 100%
 Frenada delantera: 56%
 Presión de los neumáticos delanteros: 21.4psi
 Presión de los Neumáticos traseros: 23.5psi

Reglajes en mojado

 Aerodinámica del alerón delantero: 11

 Ángulo del Alerón trasero: 8
 Ajuste del diferencial aceleración: 85%
 Ajuste del diferencial deceleración: 55%
 Caída de los neumáticos delanteros: -2.50
 Caída de los neumáticos Traseros: -1.90
 Conv / Div neumáticos delanteros: 0.05
 Conv / Div neumáticos traseros: 0.20
 Suspensión delantera: 7
 Suspensión trasera: 2
 Base estabilizadora delantera: 5
 Base estabilizadora trasera: 2
 Altura del chasis frontal: 2
 Altura del chasis trasero: 6
 Presión de los frenos: 100%
 Frenada delantera: 55%
 Presión de los neumáticos delanteros: 22.2psi
 Presión de los Neumáticos traseros: 23.5psi
Reglajes F1 2021 – Austria GP - Red Bull Ring
Reglajes en Seco

 Aerodinámica del alerón delantero: 8

 Ángulo del Alerón trasero: 5
 Ajuste del diferencial aceleración: 98%
 Ajuste del diferencial deceleración: 55%
 Caída de los neumáticos delanteros: -2.50
 Caída de los neumáticos Traseros: -1.90
 Conv / Div neumáticos delanteros: 0.07
 Conv / Div neumáticos traseros: 0.23
 Suspensión delantera: 1
 Suspensión trasera: 1
 Base estabilizadora delantera: 8
 Base estabilizadora trasera: 8
 Altura del chasis frontal: 3
 Altura del chasis trasero: 6
 Presión de los frenos: 100%
 Frenada delantera: 56%
 Presión de los neumáticos delanteros: 22.2psi
 Presión de los Neumáticos traseros: 21.9psi

Reglajes en mojado

 Aerodinámica del alerón delantero: 10

 Ángulo del Alerón trasero: 8
 Ajuste del diferencial aceleración: 95%
 Ajuste del diferencial deceleración: 70%
 Caída de los neumáticos delanteros: -2.60
 Caída de los neumáticos Traseros: -1.40
 Conv / Div neumáticos delanteros: 0.08
 Conv / Div neumáticos traseros: 0.38
 Suspensión delantera: 9
 Suspensión trasera: 2
 Base estabilizadora delantera: 7
 Base estabilizadora trasera: 1
 Altura del chasis frontal: 3
 Altura del chasis trasero: 10
 Presión de los frenos: 100%
 Frenada delantera: 56%
 Presión de los neumáticos delanteros: 22.2psi
 Presión de los Neumáticos traseros: 23.5psi
Reglajes F1 2021 – Gran Bretaña GP - Silverstone
Reglajes en Seco

 Aerodinámica del alerón delantero: 6

 Ángulo del Alerón trasero: 8
 Ajuste del diferencial aceleración: 90%
 Ajuste del diferencial deceleración: 56%
 Caída de los neumáticos delanteros: -2.50
 Caída de los neumáticos Traseros: -2.00
 Conv / Div neumáticos delanteros: 0.08
 Conv / Div neumáticos traseros: 0.20
 Suspensión delantera: 7
 Suspensión trasera: 4
 Base estabilizadora delantera: 1
 Base estabilizadora trasera: 9
 Altura del chasis frontal: 2
 Altura del chasis trasero: 6
 Presión de los frenos: 100%
 Frenada delantera: 55%
 Presión de los neumáticos delanteros: 23.0psi
 Presión de los Neumáticos traseros: 23.1psi

Reglajes en mojado

 Aerodinámica del alerón delantero: 11

 Ángulo del Alerón trasero: 10
 Ajuste del diferencial aceleración: 80%
 Ajuste del diferencial deceleración: 60%
 Caída de los neumáticos delanteros: -2.60
 Caída de los neumáticos Traseros: -2.00
 Conv / Div neumáticos delanteros: 0.07
 Conv / Div neumáticos traseros: 0.20
 Suspensión delantera: 1
 Suspensión trasera: 1
 Base estabilizadora delantera: 2
 Base estabilizadora trasera: 9
 Altura del chasis frontal: 3
 Altura del chasis trasero: 6
 Presión de los frenos: 100%
 Frenada delantera: 56%
 Presión de los neumáticos delanteros: 21.8psi
 Presión de los Neumáticos traseros: 23.1psi
Reglajes F1 2021 – Hungría GP - Hungaroring
Reglajes en Seco

 Aerodinámica del alerón delantero: 11

 Ángulo del Alerón trasero: 10
 Ajuste del diferencial aceleración: 70%
 Ajuste del diferencial deceleración: 55%
 Caída de los neumáticos delanteros: -2.50
 Caída de los neumáticos Traseros: -2.00
 Conv / Div neumáticos delanteros: 0.06
 Conv / Div neumáticos traseros: 0.20
 Suspensión delantera: 2
 Suspensión trasera: 5
 Base estabilizadora delantera: 2
 Base estabilizadora trasera: 5
 Altura del chasis frontal: 2
 Altura del chasis trasero: 6
 Presión de los frenos: 100%
 Frenada delantera: 50%
 Presión de los neumáticos delanteros: 21.4psi
 Presión de los Neumáticos traseros: 22.3psi

Reglajes en mojado

 Aerodinámica del alerón delantero: 9

 Ángulo del Alerón trasero: 11
 Ajuste del diferencial aceleración: 90%
 Ajuste del diferencial deceleración: 60%
 Caída de los neumáticos delanteros: -3.00
 Caída de los neumáticos Traseros: -1.50
 Conv / Div neumáticos delanteros: 0.10
 Conv / Div neumáticos traseros: 0.35
 Suspensión delantera: 7
 Suspensión trasera: 3
 Base estabilizadora delantera: 6
 Base estabilizadora trasera: 2
 Altura del chasis frontal: 1
 Altura del chasis trasero: 6
 Presión de los frenos: 100%
 Frenada delantera: 56%
 Presión de los neumáticos delanteros: 22.2psi
 Presión de los Neumáticos traseros: 21.1psi
Reglajes F1 2021 – Bélgica GP - Spa Francorchamps
Reglajes en Seco

 Aerodinámica del alerón delantero: 7

 Ángulo del Alerón trasero: 4
 Ajuste del diferencial aceleración: 75%
 Ajuste del diferencial deceleración: 55%
 Caída de los neumáticos delanteros: -2.50
 Caída de los neumáticos Traseros: -2.00
 Conv / Div neumáticos delanteros: 0.08
 Conv / Div neumáticos traseros: 0.20
 Suspensión delantera: 4
 Suspensión trasera: 4
 Base estabilizadora delantera: 8
 Base estabilizadora trasera: 8
 Altura del chasis frontal: 2
 Altura del chasis trasero: 6
 Presión de los frenos: 100%
 Frenada delantera: 56%
 Presión de los neumáticos delanteros: 22.2psi
 Presión de los Neumáticos traseros: 23.5psi

Reglajes en mojado

 Aerodinámica del alerón delantero: 9

 Ángulo del Alerón trasero: 11
 Ajuste del diferencial aceleración: 90%
 Ajuste del diferencial deceleración: 60%
 Caída de los neumáticos delanteros: -2.50
 Caída de los neumáticos Traseros: -2.00
 Conv / Div neumáticos delanteros: 0.05
 Conv / Div neumáticos traseros: 0.20
 Suspensión delantera: 3
 Suspensión trasera: 6
 Base estabilizadora delantera: 3
 Base estabilizadora trasera: 5
 Altura del chasis frontal: 3
 Altura del chasis trasero: 7
 Presión de los frenos: 100%
 Frenada delantera: 55%
 Presión de los neumáticos delanteros: 22.2psi
 Presión de los Neumáticos traseros: 23.1psi
Reglajes F1 2021 – Países Bajos GP - Zandvoort
Reglajes en Seco

 Aerodinámica del alerón delantero: 9

 Ángulo del Alerón trasero: 6
 Ajuste del diferencial aceleración: 60%
 Ajuste del diferencial deceleración: 55%
 Caída de los neumáticos delanteros: -3.00
 Caída de los neumáticos Traseros: -1.50
 Conv / Div neumáticos delanteros: 0.10
 Conv / Div neumáticos traseros: 0.35
 Suspensión delantera: 7
 Suspensión trasera: 2
 Base estabilizadora delantera: 5
 Base estabilizadora trasera: 2
 Altura del chasis frontal: 2
 Altura del chasis trasero: 6
 Presión de los frenos: 100%
 Frenada delantera: 54%
 Presión de los neumáticos delanteros: 22.2psi
 Presión de los Neumáticos traseros: 21.9psi

Reglajes en mojado

 Aerodinámica del alerón delantero: 11

 Ángulo del Alerón trasero: 10
 Ajuste del diferencial aceleración: 85%
 Ajuste del diferencial deceleración: 60%
 Caída de los neumáticos delanteros: -3.00
 Caída de los neumáticos Traseros: -1.50
 Conv / Div neumáticos delanteros: 0.10
 Conv / Div neumáticos traseros: 0.35
 Suspensión delantera: 5
 Suspensión trasera: 2
 Base estabilizadora delantera: 5
 Base estabilizadora trasera: 2
 Altura del chasis frontal: 3
 Altura del chasis trasero: 7
 Presión de los frenos: 100%
 Frenada delantera: 54%
 Presión de los neumáticos delanteros: 21.4psi
 Presión de los Neumáticos traseros: 21.1psi
Reglajes F1 2021 – Italia GP - Monza
Reglajes en Seco

 Aerodinámica del alerón delantero: 5

 Ángulo del Alerón trasero: 3
 Ajuste del diferencial aceleración: 80%
 Ajuste del diferencial deceleración: 56%
 Caída de los neumáticos delanteros: -2.50
 Caída de los neumáticos Traseros: -2.00
 Conv / Div neumáticos delanteros: 0.08
 Conv / Div neumáticos traseros: 0.20
 Suspensión delantera: 7
 Suspensión trasera: 4
 Base estabilizadora delantera: 1
 Base estabilizadora trasera: 9
 Altura del chasis frontal: 2
 Altura del chasis trasero: 6
 Presión de los frenos: 100%
 Frenada delantera: 55%
 Presión de los neumáticos delanteros: 23.0psi
 Presión de los Neumáticos traseros: 23.1psi

Reglajes en mojado

 Aerodinámica del alerón delantero: 6

 Ángulo del Alerón trasero: 7
 Ajuste del diferencial aceleración: 60%
 Ajuste del diferencial deceleración: 75%
 Caída de los neumáticos delanteros: -3.00
 Caída de los neumáticos Traseros: -1.20
 Conv / Div neumáticos delanteros: 0.09
 Conv / Div neumáticos traseros: 0.41
 Suspensión delantera: 8
 Suspensión trasera: 2
 Base estabilizadora delantera: 8
 Base estabilizadora trasera: 1
 Altura del chasis frontal: 3
 Altura del chasis trasero: 7
 Presión de los frenos: 95%
 Frenada delantera: 56%
 Presión de los neumáticos delanteros: 22.2psi
 Presión de los Neumáticos traseros: 23.1psi
Reglajes F1 2021 – Rusia GP - Sochi
Reglajes en Seco

 Aerodinámica del alerón delantero: 7

 Ángulo del Alerón trasero: 4
 Ajuste del diferencial aceleración: 85%
 Ajuste del diferencial deceleración: 55%
 Caída de los neumáticos delanteros: -2.50
 Caída de los neumáticos Traseros: -2.00
 Conv / Div neumáticos delanteros: 0.07
 Conv / Div neumáticos traseros: 0.20
 Suspensión delantera: 1
 Suspensión trasera: 5
 Base estabilizadora delantera: 1
 Base estabilizadora trasera: 7
 Altura del chasis frontal: 2
 Altura del chasis trasero: 6
 Presión de los frenos: 100%
 Frenada delantera: 56%
 Presión de los neumáticos delanteros: 21.8psi
 Presión de los Neumáticos traseros: 21.1psi

Reglajes en mojado

 Aerodinámica del alerón delantero: 5

 Ángulo del Alerón trasero: 7
 Ajuste del diferencial aceleración: 50%
 Ajuste del diferencial deceleración: 60%
 Caída de los neumáticos delanteros: -2.50
 Caída de los neumáticos Traseros: -1.60
 Conv / Div neumáticos delanteros: 0.08
 Conv / Div neumáticos traseros: 0.35
 Suspensión delantera: 1
 Suspensión trasera: 11
 Base estabilizadora delantera: 6
 Base estabilizadora trasera: 2
 Altura del chasis frontal: 3
 Altura del chasis trasero: 5
 Presión de los frenos: 95%
 Frenada delantera: 56%
 Presión de los neumáticos delanteros: 22.2psi
 Presión de los Neumáticos traseros: 23.1psi
Reglajes F1 2021 – Singapur GP - Marina Bay
Reglajes en Seco

 Aerodinámica del alerón delantero: 11

 Ángulo del Alerón trasero: 9
 Ajuste del diferencial aceleración: 70%
 Ajuste del diferencial deceleración: 60%
 Caída de los neumáticos delanteros: -3.00
 Caída de los neumáticos Traseros: -1.50
 Conv / Div neumáticos delanteros: 0.10
 Conv / Div neumáticos traseros: 0.35
 Suspensión delantera: 8
 Suspensión trasera: 3
 Base estabilizadora delantera: 8
 Base estabilizadora trasera: 7
 Altura del chasis frontal: 1
 Altura del chasis trasero: 6
 Presión de los frenos: 100%
 Frenada delantera: 56%
 Presión de los neumáticos delanteros: 22.2psi
 Presión de los Neumáticos traseros: 21.1psi

Reglajes en mojado

 Aerodinámica del alerón delantero: 9

 Ángulo del Alerón trasero: 11
 Ajuste del diferencial aceleración: 55%
 Ajuste del diferencial deceleración: 60%
 Caída de los neumáticos delanteros: -2.80
 Caída de los neumáticos Traseros: -1.30
 Conv / Div neumáticos delanteros: 0.10
 Conv / Div neumáticos traseros: 0.35
 Suspensión delantera: 5
 Suspensión trasera: 1
 Base estabilizadora delantera: 6
 Base estabilizadora trasera: 1
 Altura del chasis frontal: 3
 Altura del chasis trasero: 7
 Presión de los frenos: 100%
 Frenada delantera: 55%
 Presión de los neumáticos delanteros: 22.2psi
 Presión de los Neumáticos traseros: 21.1psi
Reglajes F1 2021 – Japon GP - Suzuka
Reglajes en Seco

 Aerodinámica del alerón delantero: 7

 Ángulo del Alerón trasero: 8
 Ajuste del diferencial aceleración: 90%
 Ajuste del diferencial deceleración: 55%
 Caída de los neumáticos delanteros: -2.50
 Caída de los neumáticos Traseros: -2.00
 Conv / Div neumáticos delanteros: 0.08
 Conv / Div neumáticos traseros: 0.20
 Suspensión delantera: 5
 Suspensión trasera: 4
 Base estabilizadora delantera: 1
 Base estabilizadora trasera: 8
 Altura del chasis frontal: 2
 Altura del chasis trasero: 6
 Presión de los frenos: 100%
 Frenada delantera: 56%
 Presión de los neumáticos delanteros: 23.0psi
 Presión de los Neumáticos traseros: 23.5psi

Reglajes en mojado

 Aerodinámica del alerón delantero: 8

 Ángulo del Alerón trasero: 11
 Ajuste del diferencial aceleración: 72%
 Ajuste del diferencial deceleración: 61%
 Caída de los neumáticos delanteros: -2.70
 Caída de los neumáticos Traseros: -1.20
 Conv / Div neumáticos delanteros: 0.07
 Conv / Div neumáticos traseros: 0.20
 Suspensión delantera: 7
 Suspensión trasera: 2
 Base estabilizadora delantera: 5
 Base estabilizadora trasera: 2
 Altura del chasis frontal: 2
 Altura del chasis trasero: 6
 Presión de los frenos: 100%
 Frenada delantera: 56%
 Presión de los neumáticos delanteros: 22.6psi
 Presión de los Neumáticos traseros: 21.9psi
Reglajes F1 2021 – EEUU GP - Las Américas
Reglajes en Seco

 Aerodinámica del alerón delantero: 9

 Ángulo del Alerón trasero: 6
 Ajuste del diferencial aceleración: 80%
 Ajuste del diferencial deceleración: 55%
 Caída de los neumáticos delanteros: -2.50
 Caída de los neumáticos Traseros: -2.00
 Conv / Div neumáticos delanteros: 0.06
 Conv / Div neumáticos traseros: 0.20
 Suspensión delantera: 3
 Suspensión trasera: 3
 Base estabilizadora delantera: 7
 Base estabilizadora trasera: 7
 Altura del chasis frontal: 4
 Altura del chasis trasero: 7
 Presión de los frenos: 100%
 Frenada delantera: 56%
 Presión de los neumáticos delanteros: 21.4psi
 Presión de los Neumáticos traseros: 22.7psi

Reglajes en mojado

 Aerodinámica del alerón delantero: 8

 Ángulo del Alerón trasero: 5
 Ajuste del diferencial aceleración: 90%
 Ajuste del diferencial deceleración: 55%
 Caída de los neumáticos delanteros: -3.00
 Caída de los neumáticos Traseros: -1.50
 Conv / Div neumáticos delanteros: 0.10
 Conv / Div neumáticos traseros: 0.35
 Suspensión delantera: 7
 Suspensión trasera: 2
 Base estabilizadora delantera: 1
 Base estabilizadora trasera: 4
 Altura del chasis frontal: 2
 Altura del chasis trasero: 6
 Presión de los frenos: 100%
 Frenada delantera: 56%
 Presión de los neumáticos delanteros: 22.2psi
 Presión de los Neumáticos traseros: 21.9psi
Reglajes F1 2021 – México GP - Hermanos Rodríguez
Reglajes en Seco

 Aerodinámica del alerón delantero: 9

 Ángulo del Alerón trasero: 6
 Ajuste del diferencial aceleración: 70%
 Ajuste del diferencial deceleración: 55%
 Caída de los neumáticos delanteros: -2.50
 Caída de los neumáticos Traseros: -2.00
 Conv / Div neumáticos delanteros: 0.05
 Conv / Div neumáticos traseros: 0.20
 Suspensión delantera: 1
 Suspensión trasera: 1
 Base estabilizadora delantera: 1
 Base estabilizadora trasera: 3
 Altura del chasis frontal: 2
 Altura del chasis trasero: 6
 Presión de los frenos: 100%
 Frenada delantera: 56%
 Presión de los neumáticos delanteros: 23.0psi
 Presión de los Neumáticos traseros: 22.3psi

Reglajes en mojado

 Aerodinámica del alerón delantero: 7

 Ángulo del Alerón trasero: 9
 Ajuste del diferencial aceleración: 55%
 Ajuste del diferencial deceleración: 55%
 Caída de los neumáticos delanteros: -2.70
 Caída de los neumáticos Traseros: -2.00
 Conv / Div neumáticos delanteros: 0.05
 Conv / Div neumáticos traseros: 0.20
 Suspensión delantera: 1
 Suspensión trasera: 2
 Base estabilizadora delantera: 3
 Base estabilizadora trasera: 8
 Altura del chasis frontal: 2
 Altura del chasis trasero: 5
 Presión de los frenos: 100%
 Frenada delantera: 56%
 Presión de los neumáticos delanteros: 21.4psi
 Presión de los Neumáticos traseros: 21.5psi
Reglajes F1 2021 – Brasil GP - José Carlos Pace
Reglajes en Seco

 Aerodinámica del alerón delantero: 9

 Ángulo del Alerón trasero: 5
 Ajuste del diferencial aceleración: 90%
 Ajuste del diferencial deceleración: 55%
 Caída de los neumáticos delanteros: -2.50
 Caída de los neumáticos Traseros: -2.00
 Conv / Div neumáticos delanteros: 0.15
 Conv / Div neumáticos traseros: 0.35
 Suspensión delantera: 4
 Suspensión trasera: 2
 Base estabilizadora delantera: 5
 Base estabilizadora trasera: 2
 Altura del chasis frontal: 7
 Altura del chasis trasero: 4
 Presión de los frenos: 100%
 Frenada delantera: 56%
 Presión de los neumáticos delanteros: 22.2psi
 Presión de los Neumáticos traseros: 21.9psi

Reglajes en mojado

 Aerodinámica del alerón delantero: 11

 Ángulo del Alerón trasero: 11
 Ajuste del diferencial aceleración: 90%
 Ajuste del diferencial deceleración: 55%
 Caída de los neumáticos delanteros: -2.50
 Caída de los neumáticos Traseros: -2.00
 Conv / Div neumáticos delanteros: 0.06
 Conv / Div neumáticos traseros: 0.20
 Suspensión delantera: 1
 Suspensión trasera: 11
 Base estabilizadora delantera: 1
 Base estabilizadora trasera: 11
 Altura del chasis frontal: 4
 Altura del chasis trasero: 8
 Presión de los frenos: 100%
 Frenada delantera: 56%
 Presión de los neumáticos delanteros: 22.2psi
 Presión de los Neumáticos traseros: 21.9psi
Reglajes F1 2021 – Australia GP - Albert Park
Reglajes en Seco

 Aerodinámica del alerón delantero: 4

 Ángulo del Alerón trasero: 10
 Ajuste del diferencial aceleración: 65%
 Ajuste del diferencial deceleración: 55%
 Caída de los neumáticos delanteros: -2.50
 Caída de los neumáticos Traseros: -2.00
 Conv / Div neumáticos delanteros: 0.05
 Conv / Div neumáticos traseros: 0.20
 Suspensión delantera: 1
 Suspensión trasera: 1
 Base estabilizadora delantera: 8
 Base estabilizadora trasera: 9
 Altura del chasis frontal: 2
 Altura del chasis trasero: 7
 Presión de los frenos: 96%
 Frenada delantera: 58%
 Presión de los neumáticos delanteros: 24.2psi
 Presión de los Neumáticos traseros: 23.5psi

Reglajes en mojado

 Aerodinámica del alerón delantero: 11

 Ángulo del Alerón trasero: 11
 Ajuste del diferencial aceleración: 90%
 Ajuste del diferencial deceleración: 55%
 Caída de los neumáticos delanteros: -2.50
 Caída de los neumáticos Traseros: -2.00
 Conv / Div neumáticos delanteros: 0.06
 Conv / Div neumáticos traseros: 0.20
 Suspensión delantera: 1
 Suspensión trasera: 11
 Base estabilizadora delantera: 1
 Base estabilizadora trasera: 11
 Altura del chasis frontal: 4
 Altura del chasis trasero: 8
 Presión de los frenos: 100%
 Frenada delantera: 56%
 Presión de los neumáticos delanteros: 22.2psi
 Presión de los Neumáticos traseros: 21.0psi
Reglajes F1 2021 – Abu Dhabi GP - Yas Marina
Reglajes en Seco

 Aerodinámica del alerón delantero: 4

 Ángulo del Alerón trasero: 9
 Ajuste del diferencial aceleración: 50%
 Ajuste del diferencial deceleración: 50%
 Caída de los neumáticos delanteros: -2.50
 Caída de los neumáticos Traseros: -2.00
 Conv / Div neumáticos delanteros: 0.05
 Conv / Div neumáticos traseros: 0.20
 Suspensión delantera: 1
 Suspensión trasera: 1
 Base estabilizadora delantera: 2
 Base estabilizadora trasera: 5
 Altura del chasis frontal: 3
 Altura del chasis trasero: 7
 Presión de los frenos: 100%
 Frenada delantera: 56%
 Presión de los neumáticos delanteros: 23.0psi
 Presión de los Neumáticos traseros: 21.5psi

Reglajes en mojado

 Aerodinámica del alerón delantero: 11

 Ángulo del Alerón trasero: 9
 Ajuste del diferencial aceleración: 80%
 Ajuste del diferencial deceleración: 55%
 Caída de los neumáticos delanteros: -2.50
 Caída de los neumáticos Traseros: -2.00
 Conv / Div neumáticos delanteros: 0.05
 Conv / Div neumáticos traseros: 0.20
 Suspensión delantera: 1
 Suspensión trasera: 4
 Base estabilizadora delantera: 2
 Base estabilizadora trasera: 4
 Altura del chasis frontal: 4
 Altura del chasis trasero: 8
 Presión de los frenos: 100%
 Frenada delantera: 56%
 Presión de los neumáticos delanteros: 22.2psi
 Presión de los Neumáticos traseros: 22.3psi
Reglajes F1 2021 – China GP - Shanghai
Reglajes en Seco

 Aerodinámica del alerón delantero: 7

 Ángulo del Alerón trasero: 8
 Ajuste del diferencial aceleración: 100%
 Ajuste del diferencial deceleración: 56%
 Caída de los neumáticos delanteros: -2.50
 Caída de los neumáticos Traseros: -2.00
 Conv / Div neumáticos delanteros: 0.08
 Conv / Div neumáticos traseros: 0.20
 Suspensión delantera: 7
 Suspensión trasera: 4
 Base estabilizadora delantera: 1
 Base estabilizadora trasera: 9
 Altura del chasis frontal: 2
 Altura del chasis trasero: 6
 Presión de los frenos: 100%
 Frenada delantera: 54%
 Presión de los neumáticos delanteros: 23.0psi
 Presión de los Neumáticos traseros: 23.1psi

Reglajes en mojado

 Aerodinámica del alerón delantero: 11

 Ángulo del Alerón trasero: 11
 Ajuste del diferencial aceleración: 85%
 Ajuste del diferencial deceleración: 55%
 Caída de los neumáticos delanteros: -2.50
 Caída de los neumáticos Traseros: -2.00
 Conv / Div neumáticos delanteros: 0.06
 Conv / Div neumáticos traseros: 0.20
 Suspensión delantera: 1
 Suspensión trasera: 11
 Base estabilizadora delantera: 1
 Base estabilizadora trasera: 11
 Altura del chasis frontal: 4
 Altura del chasis trasero: 8
 Presión de los frenos: 100%
 Frenada delantera: 56%
 Presión de los neumáticos delanteros: 22.2psi
 Presión de los Neumáticos traseros: 21.9psi