2017 Fiat 500 L4-1.
4L
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and Replacement
CORREA DENTADA - INSTALACIÓN
INSTALACIÓN
Herramientas especiales
10276 - Herramienta, bloqueo de distribución del cigüeñal
10277 - Herramienta, bloqueo de distribución del árbol de levas
6847 - Soporte, rueda dentada
del árbol de levas Originalmente enviado en los números de kit 6849, 6880,
6882.
1. Si se retira, instale la herramienta, Cigüeñal Timing
Locking 10276 (1) con tres pernos (3) apretados a 25 N·m
(18 ft. lbs.) y un perno (2) apretado a 9 N·m (80 in. lbs.).
2. Si se retira, instale la herramienta Bloqueo de distribución del árbol de levas 10277 (1) en la parte posterior de
árbol de levas. Instale tres pernos (2) y apriete a 20 N·m (15 ft. lbs.).
3. Utilice el soporte, rueda dentada del árbol de levas 6847
(2) para sujetar la rueda dentada del árbol de levas (3) y
aflojar el perno (1). La rueda dentada del árbol de levas
(3) ahora debe estar libre para girar sobre el árbol de
levas.
NOTA:
Si se está reutilizando la correa dentada original (1),
instale la correa de modo que mantenga la misma
dirección de rotación que cuando se quitó.
4. Instale la correa de distribución comenzando con el piñón
del cigüeñal, luego el piñón de la bomba de agua,
terminando con el piñón del árbol de levas.
5. Instale el tensor de la correa de distribución (1) y ajuste el
tensor para que la lengüeta plateada (2) esté centrada en
el centro de la ventana. Apriete la tuerca de bloqueo (3) a
28 N·m (21 ft. lbs.).
6. Utilice el soporte, rueda dentada del árbol de levas 6847 (2) para sujetar la rueda dentada del árbol de levas
(3) y apriete el perno de la rueda dentada del árbol de levas (1) a 120 N·m (88 ft. lbs.).
7. Retire la herramienta, el bloqueo de distribución del árbol
de levas 10277 y la herramienta, el bloqueo de
sincronización del cigüeñal 10276 .
8. Gire el cigüeñal en el sentido de las agujas del reloj al
menos dos revoluciones completas para centrar la correa
de distribución en las ruedas dentadas.
9. Compruebe que la pestaña plateada (2) sigue centrada en
el centro de la ventana. Si es necesario, afloje la tuerca de
bloqueo del tensor (3), reaajuste el tensor de la correa de
distribución (2) y apriete la tuerca de bloqueo (3) a 28 N·m
(21 ft. lbs.).
NOTA:
Vuelva a instalar las herramientas de bloqueo de
distribución para verificar la sincronización correcta del
árbol de levas.
10. Instale la herramienta, Bloqueo de distribución del árbol
de levas 10277 (1) en la parte posterior del árbol de levas.
Instale tres pernos (2) y apriete a 20 N·m (15 ft. lbs.).
11. Instale la herramienta, Cigüeñal Timing Locking 10276 (1) con tres pernos (3) apretados a 25 N·m (18 ft. lbs.)
y un perno (2) apretado a 9 N·m (80 in. lbs.).
NOTA:
Si el perno (2) no se alinea con el cabezal de montaje
inferior de la cubierta de la correa dentada, la
sincronización del árbol de levas no es correcta. Afloje la
tuerca de bloqueo del tensor y el perno del piñón del árbol
de levas y repita este procedimiento.
12. Retire la herramienta, el bloqueo de distribución del árbol
de levas 10277 y la herramienta, el bloqueo de
sincronización del cigüeñal 10276 .
13. Instale la tapa inferior de la correa dentada (1) con el
perno (2) apretado a 9 N·m (80 pulg. lbs.).
14. Instale el soporte de montaje del motor RH (1) con seis
pernos (2) apretados a 25 N·m (18 ft. lbs.).
15. Instale la tapa superior de la correa dentada (1) con dos pernos (2 y 3) apretados a 9 N·m (80 in. lbs.).
16. Instale el aislador de montaje del motor RH (3) y el
soporte (1) en el soporte del soporte del motor con tres
pernos. Apriete el aislador a los pernos del soporte del
motor en la secuencia que se muestra a 60 N·m (44 ft.
lbs.).
17. Instale el aislador de montaje del motor RH (3) en el
cuerpo con tres pernos (2). Apriete el aislador a los
pernos del cuerpo (2) a 60 N·m (44 ft. lbs.).
18. Instale la botella de refrigerante presurizado (5) (Consulte
07 - Refrigeración/Motor/BOTELLA, Refrigerante
presurizado - Instalación) .
19. Levante y apoye el vehículo (Consulte 04 - Referencia rápida del vehículo/Elevación - Procedimiento
estándar).
20. Instale el amortiguador de vibraciones (1) (Consulte 09 -
Motor/Bloque motor/Amortiguador, Vibración -
Instalación) .
21. Instale la correa de transmisión de accesorios (4)
(Consulte 07 - Refrigeración/Accionamiento de
accesorios/correa, Serpentina - Instalación) .
22. Instale el protector contra salpicaduras del marco (3) con
tres tornillos (1).
23. Instale dos tornillos (2) en el protector contra
salpicaduras de la caseta del timón delantero.
24. Instale la abrazadera vertical derecha (5) con dos pernos
(4) apretados a 45 N·m (33 ft. lbs.).
25. Instale la rueda delantera derecha y el conjunto del neumático (consulte 22 - Neumáticos y ruedas -
Instalación) .
26. Levante y apoye el vehículo (Consulte 04 - Referencia
rápida del vehículo/Elevación - Procedimiento estándar).
27. Instale la abrazadera de soporte del túnel (2) con cuatro
pernos (1) apretados a 90 N·m (60 ft. lb.).
28. Si está equipado con una transmisión manual, instale el
aislador de montaje del motor trasero (7) en la
transmisión con el perno del soporte de montaje del
motor trasero (3) y la tuerca (6) apretados a 80 N·m (59 ft.
lbs.) y apriete el perno del aislador (1) a 130 N·m (96 ft.
lbs.).
29. Si está equipado con una transmisión automática, instale el aislador de montaje del motor trasero (5) en el
soporte (3) con dos pernos (4) apretados a 60 N·m (44 ft. lbs.). Instale el perno del aislador (1) y apriételo a
130 N·m (96 ft. lbs.).
30. Instale la bandeja del vientre (Consulte 13 - Marco y
parachoques / Protección debajo de la carrocería / BELLY
PAN - Instalación) .
31. Baje el vehículo.
32. Conecte la manguera de purga de vapor de combustible
(3) al colector de admisión.
33. Conecte la tubería de combustible (2) al carril de
combustible y cierre el retenedor de la manguera (1)
(Consulte 14 - Sistema de combustible/Suministro de
combustible/CONEXIÓN, Conexión rápida - Procedimiento
estándar) .
34. Instale la bomba de vacío (1) (Consulte 09 - Motor/culata/BOMBA, Vacío/Desmontaje) .
35. Instale la carcasa del separador de aceite (4) en la tapa
de la culata con tres pernos (2) apretados a 13 N·m (115
pulg. lbs.).
36. Conecte la manguera de ventilación (3) al cuello de
llenado de aceite.
37. Conecte la manguera PCV (1) al colector de admisión.
38. Instale el cuerpo del filtro de aire (6) (Consulte 09 - Motor
/ Sistema de admisión de aire / CUERPO, Filtro de aire -
Instalación) .
39. Conecte el cable negativo de la batería. Apriete la tuerca a 5 N·m (45 pulg. lb.).
40. Instale la tapa del motor (1).
41. Arranque y haga funcionar el motor hasta que alcance la
temperatura normal de funcionamiento. Compruebe el
nivel de fluido correcto del sistema de refrigeración
(consulte 07 - Refrigeración - Procedimiento estándar).
NOTA:
El procedimiento de reaprendizaje de la variación de
leva/manivela debe realizarse utilizando la herramienta de
escaneo siempre que se haya realizado una
reparación/reemplazo de un sistema de tren motriz, por
ejemplo: sensores o componentes del volante, tren de válvulas,
árbol de levas y/o cigüeñal (consulte 28 - Diagnóstico/MÓDULO
basado en DTC, Control del tren motriz (PCM) - Procedimiento
estándar)).
