AEROPUERTO GUSTAVO ARTUNDUAGA PAREDES - SKFL
BOMBEROS AERONAUTICOS
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PLAN DE EMERGENCIA
• QUÉ ES?
• POR QUÉ UN PLAN DE
EMERGENCIA?
• CON QUIÉN
REALIZARLO?
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CONTENIDO DEL PLAN DE
EMERGENCIAS
• TIPO DE EMERGENCIA - CONTINGENCIA
• PLANO DEL AEROPUERTO
• AYUDAS INTERNAS
• AYUDAS EXTERNAS
• SIMULACROS
• DIRECTORIO TELEFÓNICO
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TIPOS DE EMERGENCIAS
• ACCIDENTE AEREO.
• INCENDIO.
• TERREMOTO.
• INUNDACION.
• DERRAMES DE HIDROCARBUROS.
• EXPLOSIONES.
• EMERGENCIAS MEDICAS Y DE SALUD
PUBLICA.
• ATENTADOS TERRORISTAS
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ELABORACION DEL PLAN DE
EMERGENCIAS
• Manejo de incidentes
• Estructura de comando
• Ayudas internas
• Ayudas externas
• Recursos necesario para manejar el
incidente
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AYUDAS INTERNAS
• ADMINISTRACION
• SEGURIDAD PRIVADA
• SERVICIOS MEDICOS
AEROPORTUARIOS
• BOMBEROS AERONAÚTICOS
• SAR
• POLICIA AEROPORTUARIA
• EJERCITO NACIONAL
• AEROLÍNEA
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AYUDAS EXTERNAS
• ALCALDIA
• CRUZ ROJA
• DEFENSA CIVIL
• BOMBEROS
• AMBULANCIAS
• CLINICAS Y HOSPITALES
• SECRETARIAS DE SALUD
• OFICINAS DE GESTION DEL
RIESGO
• POLICIA DE TRANSITO
• PRENSA
• MAQUINARIA PESADA
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VOCABULARIO
• COE (Comando Operativo de Emergencias)
• PM ( Puesto de Mando)
• ACV (Area de Clasificacion de Victimas )
• Servicio Medico Aeroportuario (SANIDAD)
• Grupo de Control Incendios en el Incidente (SEI -
BOMBEROS)
• E (área de espera)
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COE
• Instancia Superior de la
organización
• Gerencia
• Enlace interinstitucional
• Consecución de recursos
• Decisiones Macro
• Ubicación fuera del Área
de impacto
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PM
• Coordinación Operativa
• Control de
Comunicaciones
• Enlace funcional entre las
áreas de trabajo
• Visual del Área de impacto
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GRUPO DE CONTROL DE INCENDIOS EN
EL INCIDENTE (SEI-SAR)
• Control y supresion
• Penetración
• Materiales Peligrosos
• Extricación
• Triage Star
• Traslado de victimas a un área segura.
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ACV
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Grupo de Servicio Médicos
Aeroportuarios. ( SANIDAD)
• Triage
• Transporte
• Tratamiento
• Área de Aterrizaje
• Ambulancia
• Ambulatorios
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OTRAS ÁREAS
• ZONA DE AMBULANCIAS
• ÁREA DE RECUPERACION
• ÁREA DE ILESOS
• MORGUE
• ZONA DE PRENSA
• ZONA PARA FAMILIARES
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DELIMITACION DE ZONAS
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DELIMITACION DE ZONAS
ZONA EXCLUSION TOTAL: Es la zona que genera la intervención y la de mayor riesgo. Únicamente podrán acceder
a ella los miembros del Servicio SEI debidamente equipados y controlados. Es el lugar donde se encontrarán el la
Aeronave accidentada sobre el que se ha de trabajar y que se delimitará con un círculo imaginario alrededor del mismo
hasta de 90 metros
ZONA INTERMEDIA: Es la zona intermedia donde se ubicará el PM , el área de clasificación de victimas,
ambulancias y medios necesarios para la intervención, comienza donde termina la Zona de exclusión total. La
ubicación de los vehículos del tren de auxilio, han de garantizar la protección del área de intervención respecto al
tránsito rodado de la vía, ya que de ello dependerá la seguridad de las personas afectadas en el accidente y la de los
equipos de intervención. Las ambulancias tendrán que estar ubicadas en un lugar con una salida rápida y sin dificultad
Se delimita con un circulo imaginario de asta 30 metros.
En su interior solo podrán estar los miembros de los Servicios de Emergencia.
ZONA DE NO EXCLUSION: Es la zona segura donde puede estar el personal ajeno a la intervención, maquinaria
pesada,periodistas,area de recuperacion,morgue, área de censo entre otras. se delimita con un circulo imaginario de
hasta 20 metros.
Delimita la zona de intervención.
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CONTROL
• El establecimiento de procedimientos que
coordinen las actividades desarrolladas por los
participantes del plan de emergencia, de tal
manera que estas se resuelven sin duplicación
de esfuerzos.
• Respetar la estructura de comando
• No “entunelarse”
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COMUNICACIONES
• El sistema de comunicaciones, debe dar apoyo
permanente al COE , el PM y el ACV.
• La transmisión y recepción de información se
realizará sin retraso, sin confusión y en forma
concisa.
• Prioridad para la atención de víctimas
• Varios canales para diferentes áreas
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COMUNICACIONES
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FASES DE LA PLANIFICACIÓN
Fase Primaria
• Comprende la instalación del plan de
Emergencia, que involucra actividades tales
como:
• El inventario de todas las facilidades internas y
externas al aeropuerto
• Los acuerdos de ayuda mutua
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FASES DE LA PLANIFICACIÓN
Fase Primaria
• Comprende la instalación del plan de
Emergencia, que involucra actividades tales
como:
• El inventario de todas las facilidades internas y
externas al aeropuerto
• Los acuerdos de ayuda mutua
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FASES DE LA PLANIFICACIÓN
Fase durante la emergencia
• Observación/Notificación
• Identificación/Verificación
• Respuesta/Ejecución
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FASES DE LA PLANIFICACIÓN
Fase posterior a la emergencia
• El restablecimiento del aeropuerto a las
condiciones normales de operación
• Se inicia después de que todas las víctimas
hayan sido evacuadas
• Informes pertinentes
• Reacondicionamiento para nuevas emergencias
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FASES DE LA PLANIFICACIÓN
Fase posterior a la emergencia
• Podía haber la necesidad de efectuar el traslado
de la aeronave accidentada para el equipo de
investigaciones
• Efectuar la evaluación de la efectividad del plan
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ACTUALIZACIÓN DEL PLAN
• Para asegurar que el plan de emergencia sea
eficiente, es necesario que el mismo este
siempre actualizado.
• Estos cambios deben ser realizados en hojas
diferentes, incluyendo únicamente lo necesario
• Retroalimentación con emergencias y
simulacros
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DISTRIBUCIÓN DEL PLAN
• Debe ser distribuido a todas las
dependencias y organismos integrantes,
con el fin de que sea conocido por todos
los participantes Durante una emergencia
en el Aeropuerto
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Relaciones con los Medios de
Prensa
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Relaciones con los Medios de
Prensa
• La autoridad Aeroportuaria dispondrá de un sitio
para el manejo de los medios de comunicación
y prensa
• Un solo informador oficial
• Comunicados de prensa claros, oportunos y
realistas
• Las emergencias en el Aeropuerto
generalmente producen noticias impactantes
que pueden favorecer o perjudicar la imagen de
la entidad ante la población, dependiendo del
manejo que se tenga con los medios.
• La información puede ser factor agravante o
facilitador.
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SIMULACROS
• PARCIALES
• DE MESA
• TOMA DE TIEMPOS
• GENERALES
• ANUALES
• CAMBIOS EN EL PLAN DE
EMERGENCIA
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INCIDENTES - ACCIDENTES EN EL
AEROPUERTO
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INCIDENTES - ACCIDENTES
EN EL AEROPUERTO
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INCIDENTES - ACCIDENTES
EN EL AEROPUERTO
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INCIDENTES - ACCIDENTES
EN EL AEROPUERTO
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INCIDENTES - ACCIDENTES
EN EL AEROPUERTO
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INCIDENTES - ACCIDENTES
EN EL AEROPUERTO
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INCIDENTES - ACCIDENTES
EN EL AEROPUERTO
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INCIDENTES - ACCIDENTES
EN EL AEROPUERTO
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INCIDENTES - ACCIDENTES
EN AREA URBANA.
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INCIDENTES - ACCIDENTES
EN AREA URBANA.
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INCIDENTES - ACCIDENTES
EN AREA URBANA.
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INCIDENTES - ACCIDENTES
EN AREA RURAL.
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MEDIDAS QUE DEBEN TOMAR LOS
FUNCIONARIOS DE LA EMPRESA DE VIGILANCIA PRIVADA
CONTRATADA POR LA UAEAC PARA EL CCTV.
• Conservar el video de la cámara que efectúa el seguimiento al aterrizaje de las aeronaves.
• Colocar fija una cámara hacia el lugar del incidente o accidente, de ser posible la misma
que grabo la aproximación para el aterrizaje.
• Monitorear el área de la malla perimetral para evitar el ingreso de curiosos y saqueadores.
• Colocar fija la cámara de la entrada principal, ya que las puertas restantes deben ser
bloqueadas tan pronto se tenga conocimiento de la emergencia.
• La cámara de la entrada vehicular debe registrar la entrada o salida de todos los
vehículos de apoyo externo.
• La cámara de plataforma debe grabar todo movimiento que se realice hacia la pista o
desde la pista hacia el COE (Bomberos).
• Informar al Centro de Operaciones de Emergencia (COE.), o al Jefe de la División de
seguridad Aeroportuaria sobre actividades anormales en el área.
• Impedir el ingreso de personas no autorizadas por el Jefe de seguridad al recinto de
cámaras, inclusive personal de la compañía de vigilancia.
• Impedir el retiro o borrado de las cintas que contengan las grabaciones sobre el
accidente, para lo cual debe haber solicitud escrita y firmada por el administrador y el jefe
de seguridad.
• No suministrar información del accidente o incidente por ningún medio a periodistas o
familiares de los pasajeros.
• No abandonar su puesto y colaborar con otras solicitudes o requerimientos del COE y del
Jefe de Seguridad.
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PAREDES
• INVENTARIO DE RECURSOS.
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PAREDES
PON´S
• Son las guías y directrices diseñadas y
preestablecidas que permiten mediante un flujo
lógico y seguro de acciones, atender y/o
responder a una situación de Eventualidad.
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PAREDES
Ejemplos
• PROCEDIMIENTOS EN CASO DE INCENDIOS
• PROCEDIMIENTOS EN CASO DE ATENTADO
TERRORISTA
• PROCEDIMIENTO EN CASO DE MOVIMIENTO
SISMICO.
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• PON Incendio.
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• PON SISMO.
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• PON E. MEDICAS
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• PON EVACUACION.
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• PON ATENTADO
TERRORISTA.
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PAREDES
• GENERALIDADES
• El Puesto de Mando Móvil-PMM, se debe Instalar en las
proximidades del lugar del incidente o accidente, el cual
permita integrar el Centro de Operaciones de Emergencias-
COE, con las necesidades en la operación de atención de
emergencias.
• Una vez declarada la emergencia el Comandante del Servicio
de Salvamento y Extinción de Incendios-SEI, o quien llegue al
lugar del evento, y que tenga comunicación directa con el
Centro de Operaciones de Emergencias-COE, instalará el
Puesto de Mando Móvil-PMM, asumirá la coordinación de las
actividades para la respuesta, así como los medios, equipos y
personal requeridos para tal fin. El Centro de Operaciones de
Emergencias-COE, definirá o ratificará a la persona para que
opere el Puesto de Mando Móvil-PMM.
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PAREDES
• 7.1.6. Procedimientos de Seguridad Aeroportuaria
• Notificados de la Situación, esta dependencia procederá:
• Antes
• Informar la novedad al personal que presta servicio de vigilancia en el aeropuerto, con el fin de
estar pendientes de nuevas instrucciones.
• Notificar a la Policía Aeroportuaria sobre la novedad.
•
• Durante
• Notificar al personal de la compañía que presta los servicios de vigilancia en el aeropuerto sobre
la emergencia declarada e indicar a estos sobre las medidas que permitan restringir el ingreso de
personal a las plataformas y áreas de movimiento.
•
• Notificar a la Policía Aeroportuaria sobre la declaración de emergencia que se da en el
Aeródromo.
• Designar a un funcionario en la zona de espera para que lleve el registro de las entidades con su
respectivo personal y elementos con que llegan para apoyar la emergencia, informando de forma
permanente al Centro de Operaciones de Emergencias-COE, de las ayudas disponibles en el
área de espera
• Controlar el ingreso y movimiento del personal que es requerido, por parte del Puesto de Mando
Móvil-PMM, en la zona de impacto.
• Después
• Realizar el informe respectivo para ser entregado al Administrador del Aeropuerto.
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PLAN DE EMERGENCIA
• QUE QUEREMOS EVITAR?
• QUE DEBEMOS MINIMIZAR?
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PLAN DE EMERGENCIA
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PLAN DE EMERGENCIA
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PLAN DE EMERGENCIA
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PAREDES
• GRACIAS SEI - FLA
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