FAVOR LEER CUIDADOSAMEN
ADJUNTO AL PRESENTE
EMPRESA: AMERICA'S AIR
C1 C2
Nombre
Ciudad
Aeropuerto
Airport Name City
1 Fabio Alberto León Bentley (MVP) Mitú
2 Vanguardia (VVC) Villavicencio
3 Tiquie (MTI) Mitú
4 Campo alegre (A01) Inirida
5 Belen de inambu (MIB) Mitú
7 Kamanaos (MKA) Mitú
8 Sonaña (MSO) Mitú
9 El diamante (VCC) San carlos de guaranoa
10 Yapu (MYA) Mitú
11 Piracuara (MPI) Mitú
12 Caño colorado (MCL) Mitú
13 San gerardo (MGO) Mitú
14 Bocoa Querari (MBQ) Mitú
15 Teresita (MTS) Mitú
16 Papunagua (MTC) Mitú
17 San pablo (MSN) Mitú
18 Monfort (MFR) Mitú
20 San miguel (MGU) Mitú
21 Santa Lucia (MSI) Mitú
22 Wainambi (MWA) Mitú
23 wasay (MWY) Mitú
24 Yavarate (MYY) Mitú
25 Taraira (TAR) Mitú
26 La pedrera (LPD) La pedrera
27 Caruru (CRU) Caruru
28 Buenos aires (MTN) Mitú
29 Piedra ñi (MDR) Mitú
31 Pacu (MPU) Mitú
32 Santa rita (MSR) Mitú
33 Pacoa (PCA) Mitú
34 Araracuara (ACR) Araracuara
35 Mapiripan (MAP) Maripan
36 Cachiporro (MCP) Mitú
37 Camarucos (9CB) Paz de ariporo
38 Villa fatima (MVI) Mitú
39 Villa gladys (MVA) Mitú
40 Villa nueva (MVN) Mitú
41 Acaricuara (MIT) Mitú
43 Ibacaba (MIC) Mitú
44 Cananari (9AK) Mitú
45 Tapurucuara (MUR) Mitú
Col
Nombre del Aeropuerto de acuerdo con Manual de Normas Rutas y Procedimie
1
Airport Name.
Ciudad a la cual sirve el Aeropuerto de la columna # 1.
2
City.
Clase de Pista de acuerdo con los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia RA
3
Runway class ( A,B,C,D,E,F,G,H or AF ).
Longitud de la Pista de acuerdo con Manual de Normas Rutas y Procedimientos
4
4
Runway Length.
Orientación de las Pistas ( ejemplos: 00 - 18, 11 - 29 ).
5
Runway Orientation.
Existencia o no de STOPWAY.
6
STOPWAY.
Existencia o no de CLEARWAY.
7
CLEARWAY.
Pendiente de las Pistas de acuerdo con el AIP o Jeppesen.
8
Runway Slope AIP or Jeppesen.
Elevación del Campo de acuerdo con Manual de Normas Rutas y Procedimient
9
Field Elevation (Manual de Normas Rutas y Procedimientos A.T.S.or Jeppesen
Temperatura para la cual serán hechos los cálculos de Rendimiento.
10
Temperature for which the performance calculations will be made.
Obstáculos en la trayectoria del decolaje de acuerdo con Manual de Normas R
11
Obstacles on takeoff path. Distance in nm; Altitude in feet
Peso Bruto Máximo Operacional del Aeropuerto ( PCN o PBMO) determinado e
12
PCN or PBMO
Anexar procedimientos específicos en dicho aeropuerto, por falla de motor des
13
Specific Procedure for engine failure at V1at this airport. Stablished by airport au
Unidad Administrativa Especial d
INFORMACIÓN PARA EL ANÁLISIS
NOTA MZFW=
R LEER CUIDADOSAMENTE EL INSTRUCTIVO MLGW=
ADJUNTO AL PRESENTE DOCUMENTO MTGW=
AMERICA'S AIR EQUIPO: CESSNA 182P TIPO DE MOTOR:
C3 C4 C5 C6 C7 C8
Clase de Longitud Orientación Stopway Clearway Pendiente
Pista Disponible Pistas Pista Pista Pista Pista SLOPE
Rwy Class Rwy Length RWY Orientation RWY RWY RWY RWY Pista Pista
A,B,C,D,E,F,G,H,or AF ( ft) (%)
C 6.168 02-20 NO NO NO NO 0,05 NIL
C 6.365 05-23 NO NO NO NO NIL NIL
A 1.730 06-24 NO NO NO NO NIL NIL
A 1.478 18-36 NO NO NO NO NIL NIL
A 1.509 12-30 NO NO NO NO NIL NIL
A 1.312 09-27 NO NO NO NO NIL NIL
A 2.297 03-21 NO NO NO NO NIL NIL
A 2.625 18-36 NO NO NO NO NIL NIL
A 1.765 05-23 NO NO NO NO NIL NIL
A 1.771 02-20 NO NO NO NO NIL NIL
A 1.640 18-36 NO NO NO NO NIL NIL
A 1.345 06-24 NO NO NO NO NIL NIL
A 1.440 13-31 NO NO NO NO NIL NIL
A 2.066 07-25 NO NO NO NO NIL NIL
A 2.132 13-31 NO NO NO NO NIL NIL
A 1.673 18-36 NO NO NO NO NIL NIL
A 2.034 17-35 NO NO NO NO NIL NIL
A 1.772 17-35 NO NO NO NO NIL NIL
A 1.362 14-32 NO NO NO NO NIL NIL
A 1.181 05-23 NO NO NO NO NIL NIL
A 1.280 14-32 NO NO NO NO NIL NIL
A 1.608 17-35 NO NO NO NO NIL NIL
A 2.690 07-25 NO NO NO NO NIL NIL
A 3.445 04-22 NO NO NO NO NIL NIL
A 3.281 11-29 NO NO NO NO NIL NIL
A 1.312 06-24 NO NO NO NO NIL NIL
A 1.378 10-28 NO NO NO NO NIL NIL
A 1.772 06-24 NO NO NO NO NIL NIL
A 1.312 02-20 NO NO NO NO NIL NIL
A 2.625 05 -23 NO NO NO NO NIL NIL
A 4.265 09-27 NO NO NO NO NIL NIL
A 3.937 1634 NO NO NO NO NIL NIL
A 2.198 03-21 NO NO NO NO NIL NIL
A 3.937 02-20 NO NO NO NO NIL NIL
A 1.673 12-30 NO NO NO NO NIL NIL
A 3.116 12-30 NO NO NO NO NIL NIL
A 1.230 03-21 NO NO NO NO NIL NIL
A 2.789 02-20 NO NO NO NO NIL NIL
A 1.443 11-29 NO NO NO NO NIL NIL
A 1.378 03-21 NO NO NO NO NIL NIL
A 2.953 10-28 NO NO NO NO NIL NIL
Instructivos: ( Ins
Rutas y Procedimientos A.T.S.y/o Jeppesen
os de Colombia RAC 6.2.1. ( A,B,C,D,E,F,G,H or AF ).
s y Procedimientos A.T.S o Jeppesen ,y con las correcciones contempladas en los Reglame
SI / NO
YES/ NO
SI / NO
YES/ NO
utas y Procedimientos A.T.S.o Jeppesen
s A.T.S.or Jeppesen).
dimiento.
anual de Normas Rutas y Procedimientos A.T.S. Distancias en millas náuticas y alturas el pie
MO) determinado en la carta de aterrizaje respectiva del Manual de Normas Rutas y Proced
r falla de motor después del V 1.Establecido por la autoridad aeronáutica o por políticas de la
blished by airport autority or Company Policy
d Administrativa Especial de Aeronáutica Civil
MACIÓN PARA EL ANÁLISIS DE AEROPUERTOS
2.584 MÁX P/L= 674
2.950 OEW = 1.910
2.950 Matrícula: HK5018
IPO DE MOTOR: CONTINENTAL IO-470-F
C9 C 10 C 11
Elevación Temperatura Obstáculos en
Campo OAT Trayectoria decolaje
Field Elev Temperature Obstacles on TO path
( ft) (oC) ( Dist-Alt.)
557 32 NIL NIL
1.381 32 1,99 540
630 30 NIL NIL
577 27 NIL NIL
650 30 NIL NIL
670 30 NIL NIL
680 30 NIL NIL
686 25 NIL NIL
600 30 NIL NIL
640 30 NIL NIL
650 30 NIL NIL
540 30 NIL NIL
620 30 NIL NIL
620 30 NIL NIL
492 30 NIL NIL
550 30 NIL NIL
650 30 NIL NIL
650 30 NIL NIL
1020 30 NIL NIL
650 30 NIL NIL
700 30 NIL NIL
400 30 NIL NIL
512 30 NIL NIL
262 27 NIL NIL
646 30 NIL NIL
620 30 NIL NIL
500 30 NIL NIL
700 30 NIL NIL
700 30 NIL NIL
720 30 NIL NIL
800 29 NIL NIL
670 25 NIL NIL
650 30 NIL NIL
367 26 NIL NIL
680 30 NIL NIL
493 30 NIL NIL
590 30 NIL NIL
500 30 NIL NIL
600 30 NIL NIL
780 30 NIL NIL
880 30 NIL NIL
Instructivos: ( Instructions)
mpladas en los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia en los Numerales 6.2.2.1/.2/.3/.4/.5/.
náuticas y alturas el pies.
Normas Rutas y Procedimientos A.T.S.
ica o por políticas de la Empresa.
674
1.910
HK5018
CATEGORÍA DE OPERACIÓN:
C 12 C 13
P.B.M.O.
Procedimiento falla motor Desp de
V1
Permitido
PCN or PBMO
Engine Failure Procedure after V1
( lb )
Precaución en la
PCN 31,5/F/B/X/T N/A por el tipo de avión
vegetación e
Precaución Um
baliza, luz de obs
Umbral 23 obstá
PCN 43/F/B/X/T N/A por el tipo de avión
obstrucc
y en área de a
Obstáculo ubicad
Precaución en
PBMO 5000 N/A por el tipo de avión
vegetación e
Precaución en
PBMO 2000 N/A por el tipo de avión
vegetación e
Precaución en
PBMO 1650 N/A por el tipo de avión
vegetación e
Precaución en
PBMO 1650 N/A por el tipo de avión
vegetación e
Precaución en
PBMO 5000 N/A por el tipo de avión
vegetación e
Precaución en
NO PREPARADA / TERRENO FIRME N/A por el tipo de avión
vegetación e
Precaución en
PBMO 5000 N/A por el tipo de avión
vegetación e
Precaución en
PBMO 12202 N/A por el tipo de avión
vegetación e
Precaución en
PBMO 5000 N/A por el tipo de avión
vegetación e
Precaución en
PBMO 1650 N/A por el tipo de avión
vegetación e
Precaución en
PBMO 1650 N/A por el tipo de avión
vegetación e
Precaución en
PBMO 12202 N/A por el tipo de avión
vegetación e
Precaución en
PBMO 5000 N/A por el tipo de avión
vegetación e
Precaución en
PBMO 1650 N/A por el tipo de avión
vegetación e
Precaución en
PBMO 12202 N/A por el tipo de avión
vegetación e
Precaución en
PBMO 1650 N/A por el tipo de avión
vegetación e
Precaución en
PBMO 3000 N/A por el tipo de avión
vegetación e
Precaución en
PBMO 1650 N/A por el tipo de avión
vegetación e
Precaución en
PBMO 1650 N/A por el tipo de avión
vegetación e
Precaución en
PBMO 1650 N/A por el tipo de avión
vegetación e
Precaución en
PBMO 12202 N/A por el tipo de avión
vegetación e
Precaución en
NO PREPARADA / TERRENO FIRME N/A por el tipo de avión
vegetación e
Precaución en
PBMO 12202 N/A por el tipo de avión
vegetación e
Precaución en
PBMO 1650 N/A por el tipo de avión
vegetación e
Precaución en
PBMO 5000 N/A por el tipo de avión
vegetación e
Precaución en
PBMO 1650 N/A por el tipo de avión
vegetación e
Precaución en
PBMO 1650 N/A por el tipo de avión
vegetación e
Precaución en
PBMO 12202 N/A por el tipo de avión
vegetación e
Precaución en
NO PREPARADA / TERRENO FIRME N/A por el tipo de avión
vegetación e
Precaución en
NO PREPARADA / TERRENO FIRME N/A por el tipo de avión
vegetación e
Precaución en
PBMO 12202 N/A por el tipo de avión
vegetación e
Precaución en
NO PREPARADA / TERRENO FIRME N/A por el tipo de avión
vegetación e
Precaución en
PBMO 1650 N/A por el tipo de avión
vegetación e
Precaución en
PBMO 12202 N/A por el tipo de avión
vegetación e
Precaución en
PBMO 1650 N/A por el tipo de avión
vegetación e
Precaución en
PBMO 12202 N/A por el tipo de avión
vegetación e
Precaución en
PBMO 1650 N/A por el tipo de avión
vegetación e
Precaución en
PBMO 1650 N/A por el tipo de avión
vegetación e
Precaución en
PBMO 12202 N/A por el tipo de avión
vegetación e
de Colombia en los Numerales 6.2.2.1/.2/.3/.4/.5/.6 literal a) según la clase de Pista.
d/ m / a
FECHA: 29-ene-25
RÍA DE OPERACIÓN: AEROTAXI
C 14
Observaciones
Precaución en las cabecera de la pista 20 por alta
vegetación en la aproxmación y despegue.
Precaución Umbral 05 obstáculo señalizado con
baliza, luz de obstrucción intermitente color rojo, en
Umbral 23 obstáculo señalizado con baliza, luz de
obstrucción intermitente color rojo
y en área de aproximación y despegue pista 05
Obstáculo ubicado a 3700 m del umbral de pista 05.
Precaución en las cabeceras de la pista por alta
vegetación en la aproxmación y despegue.
Precaución en las cabeceras de la pista por alta
vegetación en la aproxmación y despegue.
Precaución en las cabeceras de la pista por alta
vegetación en la aproxmación y despegue.
Precaución en las cabeceras de la pista por alta
vegetación en la aproxmación y despegue.
Precaución en las cabeceras de la pista por alta
vegetación en la aproxmación y despegue.
Precaución en las cabeceras de la pista por alta
vegetación en la aproxmación y despegue.
Precaución en las cabeceras de la pista por alta
vegetación en la aproxmación y despegue.
Precaución en las cabeceras de la pista por alta
vegetación en la aproxmación y despegue.
Precaución en las cabeceras de la pista por alta
vegetación en la aproxmación y despegue.
Precaución en las cabeceras de la pista por alta
vegetación en la aproxmación y despegue.
Precaución en las cabeceras de la pista por alta
vegetación en la aproxmación y despegue.
Precaución en las cabeceras de la pista por alta
vegetación en la aproxmación y despegue.
Precaución en las cabeceras de la pista por alta
vegetación en la aproxmación y despegue.
Precaución en las cabeceras de la pista por alta
vegetación en la aproxmación y despegue.
Precaución en las cabeceras de la pista por alta
vegetación en la aproxmación y despegue.
Precaución en las cabeceras de la pista por alta
vegetación en la aproxmación y despegue.
Precaución en las cabeceras de la pista por alta
vegetación en la aproxmación y despegue.
Precaución en las cabeceras de la pista por alta
vegetación en la aproxmación y despegue.
Precaución en las cabeceras de la pista por alta
vegetación en la aproxmación y despegue.
Precaución en las cabeceras de la pista por alta
vegetación en la aproxmación y despegue.
Precaución en las cabeceras de la pista por alta
vegetación en la aproxmación y despegue.
Precaución en las cabeceras de la pista por alta
vegetación en la aproxmación y despegue.
Precaución en las cabeceras de la pista por alta
vegetación en la aproxmación y despegue.
Precaución en las cabeceras de la pista por alta
vegetación en la aproxmación y despegue.
Precaución en las cabeceras de la pista por alta
vegetación en la aproxmación y despegue.
Precaución en las cabeceras de la pista por alta
vegetación en la aproxmación y despegue.
Precaución en las cabeceras de la pista por alta
vegetación en la aproxmación y despegue.
Precaución en las cabeceras de la pista por alta
vegetación en la aproxmación y despegue.
Precaución en las cabeceras de la pista por alta
vegetación en la aproxmación y despegue.
Precaución en las cabeceras de la pista por alta
vegetación en la aproxmación y despegue.
Precaución en las cabeceras de la pista por alta
vegetación en la aproxmación y despegue.
Precaución en las cabeceras de la pista por alta
vegetación en la aproxmación y despegue.
Precaución en las cabeceras de la pista por alta
vegetación en la aproxmación y despegue.
Precaución en las cabeceras de la pista por alta
vegetación en la aproxmación y despegue.
Precaución en las cabeceras de la pista por alta
vegetación en la aproxmación y despegue.
Precaución en las cabeceras de la pista por alta
vegetación en la aproxmación y despegue.
Precaución en las cabeceras de la pista por alta
vegetación en la aproxmación y despegue.
Precaución en las cabeceras de la pista por alta
vegetación en la aproxmación y despegue.
Precaución en las cabeceras de la pista por alta
vegetación en la aproxmación y despegue.
se de Pista.
