DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y

CONTROL DE CALIDAD DE LA CARRETERA

RURRENABAQUE - RIBERALTA

INFORME MENSUAL DE MEDIO AMBIENTE

PROYECTO DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN Y CONTROL DE
CALIDAD DE LA CARRETERA RURRENABAQUE – RIBERALTA
TRAMO III y IV

SEPTIEMBRE – OCTUBRE 2019

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CONTROL DE CALIDAD DE LA CARRETERA
RURRENABAQUE - RIBERALTA

INDICE DE CONTENIDO

1. INTRODUCCIÓN...............................................................................................................................1
1.1. Antecedentes..........................................................................................................................1
2. OBJETIVOS DEL INFORME................................................................................................................1
2.1. Objetivo General.....................................................................................................................1
2.2. Objetivo Específico..................................................................................................................2
3. PERSONAL TECNICO DE MEDIO AMBIENTE – CONTROL DE CALIDAD..............................................2
4. DIRECTRICES, PROCESOS, METODOS Y ACCIONES APLICADAS O APLICABLES SEGÚN
ESPECIFICACIONES TECNICAS DEL PROYECTO, PLAN DE CALIDAD O ESTUDIO DE EVALUACIÓN DE
IMPACTO AMBIENTAL “EEIA” (PPM-PASA) EN EL MARCO DE LA LICENCIA AMBIENTAL VIGENTE..........2
4.1. PPM – PASA.............................................................................................................................2
4.2. ESPECIFICACIONES AMBIENTALES...........................................................................................5
5. ACTIVIDADES DE SEGUIMIENTO AL DISEÑO Y CONTROL DE CALIDAD EN CAMPO Y GABINETE......6
5.1. Actividades de Gabinete..........................................................................................................6
5.2. Actividades de Campo.............................................................................................................6
5.3. Seguimiento a las Actividades de Obra....................................................................................7
5.3.1. Mantenimiento al tramo.................................................................................................7
5.3.2. Mantenimiento de Equipos.............................................................................................8
5.3.3. Inspección de Campamentos...........................................................................................8
a) Campamento Mariposas kp 52+940........................................................................................8
Así también se debe mejorar los contenedores de residuos, los cuales no cumplen con la
clasificación de colores establecido en el PMA del campamento además, se necesita mejorar el
tiempo en el retiro de los residuos gen...........................................................................................9
b) Campamento Mariposa II........................................................................................................9
Como se observa en las imágenes se está realizando una mala gestión de las aguas grises y
negras, además se evidencia que los contenedores son insuficientes provocando la diseminación
de los mismos en el área designada para su almacenamiento temporal, lo cual incumple con el
Programa de Especificaciones ambientales EA 012 Programa de Manejo de Residuos Sólidos y
Líquidos. Y el EA 001 construcción y operación de campamentos y áreas asociadas....................10
c) Campamento Cayuces KP 95+520.........................................................................................10
d) Campamento Marimonos......................................................................................................11
5.3.4. Salud y Seguridad Ocupacional......................................................................................13
a) Accidentes o incidentes suscitados durante el periodo.........................................................13
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b) Equipos de Protección Personal (EPP)...................................................................................13

EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL (EPP).................................................................13
c) Inocuidad Alimentaria...........................................................................................................14
Sin embargo también existen desviaciones a las normativas de higiene e inocuidad alimentaria
como lo evidenciado en el campamento Cayuses, donde el personal de cocina tiene dormitorios
en la mima área de almacenamiento de alimentos.......................................................................14
d) Seguridad Vial – Señalización................................................................................................14
Solo en puntos específicos se necesita una mayor ayuda visual para evitar accidentes o
incidentes, como los cambios de vía de desvíos, obstáculos naturales en desvió y accesos, así
como en poblaciones donde se deberá colocar letreros de advertencia a 300 m, 150 m, 50 m en
ambos sentidos de la vía...............................................................................................................14
6. BANCOS DE PRÉSTAMO, DESBROCE Y VARIANTE..........................................................................16
7. PUENTES Y ALCANTARILLAS...........................................................................................................17
8. TRAMO DE PRUEBA DE ASFALTO...................................................................................................18
9. MEJORA CONTINUA......................................................................................................................19
10. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES....................................................................................20
8.1. Conclusiones...............................................................................................................................20
8.2. Recomendaciones......................................................................................................................20

ÍNDICE DE REPORTES FOTOGRÁFICOS

Reporte Fotográfico 1.- Mantenimiento de Accesos y Desvíos.............................................................................7

Reporte Fotográfico 2.- Mantenimiento a Maquinaria Pesada............................................................................8
Reporte Fotográfico 3.- Estado Actual de Campamento Mariposas.....................................................................9
Reporte Fotográfico 4.- Estado actual del campamento MariposaII....................................................................9
Reporte Fotográfico 5.- Estado Actual Campamento Cayuces............................................................................10
Reporte Fotográfico 6.- Estado Actual del Campamento MARIMONOS.............................................................11
Reporte Fotográfico 7.- Estado acutal del Campamento Triangulo....................................................................12
Reporte Fotográfico 8.- Estado Actual del Campamento San Juan.....................................................................12
Reporte Fotográfico 9.- Uso de los Equipos de Protección Personal...................................................................13
Reporte Fotográfico 10.- Señalización tramo III y IV...........................................................................................15
Reporte Fotográfico 11.- Relacionamiento Comunitario....................................................................................16
Reporte Fotográfico 12.- Inspección a Bancos de Préstamo y Desbroces...........................................................17
Reporte Fotográfico 13.- Puentes y Alcantarillas................................................................................................17
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Reporte Fotográfico 14.- Tramo de Prueba........................................................................................................18

ÍNDICE DE TABLAS

Tabla 1. Longitud del Tramo III y IV..................................................................................................................1

Tabla 2. Medidas de Prevención y Mitigación por Impacto............................................................................3
Tabla 3. Programas Ambientales de Construcción.........................................................................................4
Tabla 4. Programas Ambientales Especiales..................................................................................................5
Tabla 5. Especificaciones Ambientales............................................................................................................5

ÍNDICE DE FOTOGRAFÍAS

Foto 1.- Mejoramiento del desvió y accesos en en la progresiva 61+000 al 66+240 Tramo III___________________________7
Foto 2.- Riego en el desvió kp 164+370 tramo III._____________________________________________________7
Foto 3.-Cuadrilla de CRCC realizando el mantenimiento del desvió en Kp: 436+800 (tramo IV)__________________________7
Foto 4.- Cuadrilla de CRCC realizando el mantenimiento respectivo a los desvíos Kp= 437 +800 (Tramo IV).)_______________7
Foto 5.- Riego para control de polvo en el Kp: 35+200 (Tramo IV)_________________________________________________8
Foto 6.- Riego para control de polvo en el tramo de prueba de pavimentación Kp: 0+5000 a 0+600 (tramo IV)._____________8
Foto 7.- Mantenimiento de equipo pesado en maestranza. Se debe mejorar el uso de EPP específico para la actividad.______8
Foto 8.- Mantenimiento de equipo liviano en maestranza. Se debe mejorar el uso de EPP específico para la actividad.______8
Foto 9.-Cocina Área Boliviana presenta fuga de gas, el cocinero no cuenta con el EPP adecuado para la actividad._________9
Foto 10.- Contenedores de Residuos en el campamento Mariposas._______________________________________________9
Foto 11.- Cámara Séptica está saturada produciéndose fugas.___________________________________________________9
Foto 12.-Se observa deficiencia en el recojo de los RRSS, contenedores en mal estado y sin tapa.________________________9
Foto 13.- Contenedores de residuos en campamento son identificación y protección contra vectores.___________________10
Foto 14.- Ingreso a campamento cayuses__________________________________________________________________10
Foto 15.- Personal de cocina del área China, pernocta en la misma área destinada al almacén de cocina________________10
Foto 16.- Habitación del personal de obra, se observa fala de orden y limpieza, además de ausencia de estantes para el
resguardo de la indumentaria del personal._________________________________________________________________10
Foto 17.- Área de acopio de sustancias peligrosas, falta señalización y extintor_____________________________________11
Foto 18.- Área de generador de Energía, falta señalización y extintor.____________________________________________11
Foto 19.- Camara septica sin tapa, se encuentra saturada_____________________________________________________11
Foto 20.- Disposicion directa de las aguas grises sin tratamiento previo.__________________________________________11
Foto 21.- Area de acopio temporal de residuos solidos, se requiere adecuar el area y realizar la limpieza de la misma._____11
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Foto 22.- Se debe realizar la limpieza periodica del Frizzer_____________________________________________________11

Foto 23.- Botadero utilizado por la contratista en el área de influencia del campamento El triángulo.___________________12
Foto 24.- Mala gestión de residuos en el campamento El triangulo______________________________________________12
Foto 25.- Graba colocada en la sistema de tratamientos de aguas negras, resulta insuficiente para contener la perdida en la
cámara séptica en el Campamento San Juan________________________________________________________________12
Foto 26.- Rotura de la cámara séptica no ha sido reparada. En el campamento San Juan_____________________________12
Foto 27.- Extintor en el campamento San juan Falta señalización._______________________________________________13
Foto 28.- Residuos empetrolados mezclados, con otro residuos inorgánicos y dispuestos inadecuadamente en la fosa de
residuos orgánicos.____________________________________________________________________________________13
Foto 29.- Personal de CRCC sin el Epp adecuado para sus labores cotidianas en el campamento nuevo nazareth kp= 6+200
tramo IV.____________________________________________________________________________________________13
Foto 30.- Como se observa en la imagen personal de la contratista sin equipo de protección adecuado al trabajo, Kp 62+000
tramo III_____________________________________________________________________________________________13
Foto 31.- Personal realizando trabajos de vaciado loza de cabezal de alcantarilla sin el EPP adecuado en el Kp 52+291 tramo
III__________________________________________________________________________________________________14
Foto 32.- Personal sin equipo de protección personal Kp 51+370 tramo III como ser botines de seguridad, protectores
auditivos.____________________________________________________________________________________________14
Foto 33.- Alcantarilla Kp 53+237 tramo III, personal sin equipo de protección personal.______________________________14
Foto 34.- Personal de la contratista sin el EPP adecuado, Kp 98+900 tramo III,_____________________________________14
Foto 35.- Postes de fibra óptica que se encuentran en los desvíos fueron señalizados con cinta reflectiva 3m en el Kp 25+160
(tramo IV)___________________________________________________________________________________________15
Foto 36.- Obstrucciones naturales en los desvíos fueron señalizados con cinta reflectiva 3m en el Kp 37+280 (tramo IV)____15
Foto 37.- Equipo ambiental de CRCC Reforzando la señalización del tramo IV Kp = 444+300.__________________________15
Foto 38.- Cuadrilla de CRCC realizando el mantenimiento y el refuerzo respectivo a la señalización a lo largo del tramo IV. Kp=
437 +800____________________________________________________________________________________________15
Foto 39.- Cuadrilla de CRCC realizando el mantenimiento respectivo a los desvíos a lo largo del tramo III y IV. Kp= 467 +800_15
Foto 40.- Cuadrilla de CRCC realizando el mantenimiento respectivo a los desvíos a lo largo del tramo III y IV. Kp= 457 +800.
____________________________________________________________________________________________________15
Foto 41.- Equipo ambiental de CRCC Reforzando la señalización del tramo III Y IV Kp = 424+300._______________________16
Foto 42.- Equipo ambiental de CRCC Reforzando la señalización del tramo III Y IV Kp = 424+300._______________________16
Foto 43.- Reunión de socialización entre ABC, CRCC, TYC y la comunidad del triángulo para la liberación de esta parte del
tramo_______________________________________________________________________________________________16
Foto 44.- Visita al área de afectación indicada por los pobladores_______________________________________________16
Foto 45.-Explotacion de bancos de prestamo en kp 68+860 LD__________________________________________________17
Foto 46.- Explotacion de bancos de prestamo en kp 68+860 LD_________________________________________________17
Foto 47.- Explotacion de bancos de prestamo en kp 68+860 LD_________________________________________________17
Foto 48.- Explotacion de banco de prestamo en el kp 13+050___________________________________________________17
Foto 49.- Explotacion de banco de prestamo en el kp 13+050___________________________________________________17
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Foto 50.- Movimiento de tierra en el puente de el KP 39+134___________________________________________________17

Foto 51.- Personal sin equipo de protección personal adecuado para la actividad en el Kp 52+291 (tramo III)____________18
Foto 52.- Personal sin epp adecuado para la actividad en puente del kp 104+540 (TramoII)__________________________18
Foto 53.- Personal de CRCC con epp adecuado para la actividad_________________________________________________18
Foto 54.- Contenedor de hidrocarburo para la limpieza de herramientas manuales._________________________________18
Foto 55.- Personal de CRCC sin el EPP adecuado en el Tramo de prueba en la progresiva 0+500 hasta la 0+600 en el tramo IV.
____________________________________________________________________________________________________19
Foto 56.- Residuos de pavimento asfaltico, producto de la pavimentación en el tramo e prueba_______________________19
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INFORME MENSUAL AMBIENTAL TRAMO III Y IV

CONTROL DE CALIDAD – SEPTIEMBRE 2019

1. INTRODUCCIÓN

La Empresa “T&C Tecnología y Construcción” viene realizando el seguimiento para la

verificación al cumplimiento de la Legislación Ambiental, el Estudio de Evaluación de
Impacto Ambiental (EEIA) y el Manual Ambiental de Carreteras aplicable para el
proyecto “Diseño (Readecuación) Construcción y Control de Calidad de la Carretera
Rurrenabaque – Riberalta”, para esto, la empresa está ejecutando un Plan para el
Control de Calidad y Seguimiento Ambiental de la Obra, durante todas las actividades
que conllevan la construcción de la carretera Australia – Riberalta.
1.1. ANTECEDENTES

Dentro de la responsabilidad técnica para la ejecución de este Control de Calidad y

Seguimiento Ambiental, está el de realizar el seguimiento y verificación de la parte
técnica ambiental, así como también la verificación de la higiene, seguridad industrial
y salud ocupacional de todo el personal presente, garantizando el bienestar y el
trabajo seguro de todo el recurso humano durante el desarrollo del proyecto y
buscando asegurar que se apliquen todas las medidas preventivas para que las obras
se ejecuten causando el menor daño posible a los factores ambientales, socio
económicos y culturales.
El proyecto tiene dos tramos de longitud de 243,03 km. a continuación, en la Tabla
1, se observa la distribución:
Tabla 1. Longitud del Tramo III y IV
TRAMO DESCRIPCIÓN PROGRESIVAS LONGITUD
TRAMO III Australia – El Choró 265+040 a 433+200 168,16 km

TRAMO IV El Choró – Riberalta 433+200 a 508+070 74,87 km

LONGITUD TOTAL : 243,03 km

2. OBJETIVOS DEL INFORME

2.1. OBJETIVO GENERAL

El objetivo general del presente Informe Mensual de Medio Ambiente y Seguridad

Industrial es detallar sobre las actividades de seguimiento realizadas por los
inspectores ambientales y el especialista ambiental de la Empresa “T&C” de Control
de Calidad, además de proponer las medidas preventivas o correctivas necesarias a
las actividades de construcción durante el presente mes de reporte dentro del área de
influencia del proyecto.

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2.2. OBJETIVO ESPECÍFICO

El presente informe de seguimiento ambiental y de seguridad y salud ocupacional

tiene por objetivo específico, comunicar a la empresa CRCC (China Railway
Construction Corporation International Limited Sucursal Bolivia) y la ABC
(Administradora Boliviana de Carreteras) sobre la calidad de las medidas preventivas
y correctivas implementadas en obra del proyecto “Construcción y Control de Calidad
de la Carretera Australia - Riberalta (Tramo III y IV) ” de acuerdo con lo establecido
en el Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental “EEIA” (PPM-PASA) en el marco
de la Licencia Ambiental vigente.

3. PERSONAL TECNICO DE MEDIO AMBIENTE – CONTROL DE CALIDAD

 Especialista Ambiental – Ing. Luis Ernesto Peña Coca

 Inspector Ambiental – Ing. Medardo Luis Morales Gonzales
 Inspector Ambiental – Ing. Richar Cordano Roca
4. DIRECTRICES, PROCESOS, METODOS Y ACCIONES APLICADAS O
APLICABLES SEGÚN ESPECIFICACIONES TECNICAS DEL PROYECTO,
PLAN DE CALIDAD O ESTUDIO DE EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
“EEIA” (PPM-PASA) EN EL MARCO DE LA LICENCIA AMBIENTAL VIGENTE.

4.1. PPM – PASA

El Plan de Aplicación y Seguimiento Ambiental está orientado a garantizar una

adecuada y correcta aplicación de las medidas planteadas en los programas de
prevención y mitigación (PPM) y el Plan de Contingencias; sobre todo permite la
evaluación periódica e integrada de la calidad ambiental en su totalidad, que
comprende la calidad del aire, agua y niveles de ruido dentro del área del
Proyecto.

En función a los requerimientos de la normativa ambiental boliviana,

específicamente lo establecido en los artículos 31 y 32 del Reglamento de
Prevención y Control Ambiental (RPCA) de la Ley Nº 1333 de Medio Ambiente, se
realiza el seguimiento a las actividades constructivas en base al Programa
Ambiental de Construcción (PAC), para satisfacer de manera adecuada el objetivo
del PPM (Programa de Prevención y Mitigación) del Estudio de Evaluación de
Impacto Ambiental (EEIA).
El diseño de las medidas de mitigación ambiental se traduce en lineamientos para
introducir buenas prácticas constructivas y otros lineamientos específicos para reducir
y/o mitigar los impactos ambientales producidos por la construcción de la carretera. A
fin de que estos lineamientos sean de cumplimiento obligatorio y sean contemplados
de forma contractual por parte de los actores involucrados, éstos se detallan en
especificaciones ambientales de orden general y especial.
Los PPM planteados en el EEIA han sido actualizados y reestructurados para la fase
de construcción del proyecto en función de las actividades constructivas consideradas
en el cronograma de ejecución, con el objetivo de que su aplicabilidad y seguimiento

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sea más simple y este correlacionado con cada rubro de actividad ejecutada por el
CONTRATISTA.
Los PPM han sido divididos en tres componentes:
 Medidas de Prevención y Mitigación por Impacto,
 Programas Ambientales de Construcción (PAC), y
 Programas Ambientales Especiales (PAE),
los mismos que se detallan a continuación:
 Medidas de Mitigación por Impacto: En las que se plantean las acciones de
manejo ambiental de forma individual para cada impacto identificado y evaluado.
La descripción de estas medidas por impacto, serán de utilidad para las instancias
que realizan seguimiento a la aplicación de las mismas (por ejemplo, la AACN e
instancias de fiscalización ambiental). Estas medidas han sido organizadas como
fichas, para cada impacto ambiental.
Tabla 2. Medidas de Prevención y Mitigación por Impacto
FACTORES
IMPACTOS AMBIENTALES IDENTIFICADOS
AMBIENTALES
Pérdida de la Estabilidad de Taludes.
Aceleración de los procesos de erosión.
SUELO
Destrucción del suelo.
Contaminación del suelo.
Deterioro de la calidad del agua superficial.
ABIÓTICO

Contaminación de acuíferos someros.

AGUA Alteración del régimen hídrico superficial.
Incremento de la escorrentía superficial.
Abatimiento de niveles freáticos.
Incremento de partículas en suspensión a la atmosfera.
AIRE Emisiones atmosféricas de NOx y COx.
Incremento de niveles sonoros.
Destrucción de la cobertura vegetal.
Tala ilegal de especies forestales.
FLORA
Incremento del riesgo de incendios forestales.
BIÓTICO

Contaminación biológica con especies pioneras foráneas.

Destrucción de hábitat.
FAUNA Efecto barrera.
Alteración y/o migración de especies de fauna endémicas y protegidas.
SOCIAL Aumento temporal de la población.
MEDIO SOCIAL

Desarticulación vial urbana en el Municipio de Riberalta.

Perturbación en las relaciones Gobierno Local - Comunidad – Empresa.
Alteración de la vida familiar del personal de obra.
Afectación a la salud y seguridad pública.
Incremento del riesgo de atropellamiento de personas.

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FACTORES
IMPACTOS AMBIENTALES IDENTIFICADOS
AMBIENTALES
Mejoramiento de servicios básicos, salud y educación.
Alteración del estilo de vida de etnias originarias (TIOC´s).
Cambio del uso de suelo y afectación a la producción.
Afectación a las propiedades.
Incremento temporal en la generación de empleo.
ECONOMICO Aumento de la dinámica económica por mayor demanda de servicios.
Mayor intercambio de productos con otras áreas de la región.
Apertura de mercados nacionales e internacionales.
Incremento del flujo turístico.
Destrucción de patrimonio arqueológico.
CULTURAL
Cambios en la cultura local.

 Programas Ambientales de Construcción (PAC): Estos programas se

constituyen en instrumentos de manejo ambiental de aplicación directa por parte
del CONTRATISTA de la obra. Los PAC incluyen procedimientos ambientales para
las diferentes actividades durante la construcción del proyecto. Los PAC incluidos
en el presente Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental son:
Tabla 3. Programas Ambientales de Construcción
CÓDIGO DESCRIPCIÓN DE PROGRAMA AMBIENTAL DE CONSTRUCCIÓN
PAC 001: Construcción y operación de campamentos y áreas asociadas.
PAC 002: Instalación y operación de áreas industriales.
PAC 003: Apertura y adecuación de accesos y desvíos.
PAC 004: Operación de maquinaria y equipo, transportes y acarreos.
PAC 005: Desbroce y remoción de vegetación.
PAC 006: Excavaciones y movimiento de tierras.
PAC 007: Explotación de bancos de préstamo.
PAC 008: Pavimentación.
PAC 009: Construcción de obras de drenaje.
PAC 010: Puentes y obras complementarias.
PAC 011: Buzones de Disposición de Material Excedente.
PAC 012: Abandono y restauración de sitios.

 Programas Ambientales Especiales (PAE): Estos programas de prevención y

mitigación no están directamente relacionados con las actividades constructivas
de la carretera, pero guardan estrecha relación con la gestión ambiental general
del proyecto vial. La ejecución de los mismos también estará a cargo del
CONTRATISTA de la obra, en estrecha coordinación con el Control y Monitoreo.
Los programas ambientales especiales elaborados para el EEIA son los
siguientes:

Tabla 4. Programas Ambientales Especiales

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CÓDIGO DESCRIPCIÓN DE PROGRAMAS AMBIENTALES ESPECIALES

PAE 001: Programa de manejo de residuos sólidos y líquidos.
PAE 002: Programa de monitoreo de factores aire, agua y suelo.
PAE 003: Programa de manejo, abandono y restauración de pasivos ambientales
PAE 004: Programa de manejo de zonas sensibles
PAE 005: Programa de señalización de control de tránsito y ambiental
PAE 006: Programa de construcción del camino de acceso a Riberalta
PAE 007: Programa de identificación, explotación y cuantificación de recursos hídricos
PAE 008: Programa de conservación de flora y fauna
PAE 009: Programa de revegetación, reforestación y control de erosión
PAE 010: Programa de protección de bosques de Varzea
PAE 011: Programa de prevención de incendios
PAE 012: Programa de Capacitación socio-ambiental
PAE 013: Programa de fortalecimiento y Relacionamiento Comunitario
PAE 014: Programa de rescate de patrimonio arqueológico
PAE 015: Programa de reposición de perdidas (PRP)
PAE 016: Programa de seguridad, higiene y salud ocupacional

4.2. ESPECIFICACIONES AMBIENTALES

Las especificaciones ambientales son documentos donde se definen las normas,
exigencias y procedimientos a ser empleados y aplicados por el CONTRATISTA durante
la ejecución del proyecto a través de la realización de cada uno de los ítems de obra. Las
Especificaciones Ambientales elaboradas y propuestas para el presente proyecto son las
siguientes:

Tabla 5. Especificaciones Ambientales

ESPECIFICACIÓN
NOMBRE
AMBIENTAL
EA 001 Construcción y operación de campamentos y áreas asociadas.
EA 002 Instalación y operación de áreas industriales.
EA 003 Apertura y adecuación de accesos y desvíos.
EA 004 Operación de maquinaria y equipo, transportes y acarreos.
EA 005 Desbroce y remoción de vegetación.
EA 006 Excavación y movimiento de tierras.
EA 007 Explotación de bancos de préstamo.
EA 008 Pavimentación.
EA 009 Construcción de obras de drenaje.
EA 010 Puentes y obras complementarias.
EA 011 Abandono y restauración de sitios.
EA 012 Programa de manejo de residuos sólidos y líquidos.
EA 013 Programa de monitoreo de factores aire, agua y suelo.
EA 014 Programa de manejo, abandono y restauración de pasivos ambientales.
EA 015 Programa de manejo de zonas sensibles.
EA 016 Programa de señalización de control de tránsito y ambiental.
EA 017 Programa de construcción del camino de acceso a reyes y santa rosa.
EA 018 Programa de identificación, explotación y cuantificación de recursos hídricos.
EA 019 Programa de conservación de flora y fauna.

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EA 020 Programa de revegetación, reforestación y control de erosión.

EA 021 Programa de protección de bosques de Varzea.
EA 022 Programa de prevención de incendios.
EA 023 Programa de capacitación socio-ambiental.
EA 024 Programa de fortalecimiento y relacionamiento comunitario.
EA 025 Programa de rescate de patrimonio arqueológico.
EA 026 Programa de reposición de pérdidas.
EA 027 Programa de seguridad, higiene y salud ocupacional.

5. ACTIVIDADES DE SEGUIMIENTO AL DISEÑO Y CONTROL DE CALIDAD EN

CAMPO Y GABINETE.

5.1. ACTIVIDADES DE GABINETE

Las actividades de gabinete desarrolladas en este periodo son:
 Reuniones de coordinación entre todo el equipo SSMA de CRCC y T&C.
 Elaboración de Informes Semanales.
 Elaboración del informe de seguimiento ambiental (ISAM) N° 39 correspondiente
al mes de Septiembre – 2019.
 Presentación del informe de seguimiento ambiental (ISAM) Nº 39 correspondiente
al mes de Septiembre-2019.
 Atención a la nota ABC/GBN/RTE/2019-0386 y Nota CRCCI/RYC/R-R-107/2019
 Reunión entre pobladores de la Comunidad El triángulo, y personal de ABC,
CRCC y T&C, para atender demandas y cuestionamientos.
 Elaboración y presentación de los Planes de manejo ambiental de Bancos de
Préstamo Lote II, correspondientes al banco en Kp 19+400 y kp 60+000.
 Reunión de coordinación de todo los Especialistas de T&C con el personal de
CRCC.
5.2. ACTIVIDADES DE CAMPO
Las actividades del equipo ambiental de Control de Calidad en este periodo de
reporte fueron sobre las principales actividades ejecutadas por el contratista.
 Inspecciones de SSMA en la planta de asfalto.
 Inspecciones a la habilitación de campamentos en los tramos III y IV.
 Inspecciones en campamentos y áreas industriales junto con Control y Monitoreo
y CRCC.
 Seguimiento a las actividades de mantenimiento de la señalización en los tramos
III y IV.
 Inspección de señalización en todo el tramo III y IV.
 Colaboración en el colocado de señalización en los tramos III y IV.
 Seguimiento a las actividades desarrolladas en el tramo, como ser: Limpieza,
desbroce, movimiento de tierra, riego de desvíos y plataforma, mantenimiento de
plataforma.
 Acompañamiento al tramo de prueba en la progresiva 0+500 a 0+600 del tramo
IV.
 Acompañamiento en inspecciones internas y externas.

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 Coordinación con los responsables ambientales de los tramos III y IV de CRRC

para las remediaciones sobre no conformidades levantadas por control y
monitoreo.
5.3. SEGUIMIENTO A LAS ACTIVIDADES DE OBRA
Según lo verificado en las inspecciones periódicas de obra y áreas de influencias del
proyecto se ha podido evidenciar actividades que realiza la empresa Constructora CRCC
que están de acuerdo a lo establecido en los documentos ambientales, sin embargo
también se evidencio deficiencias o desviaciones en los procedimientos ambientales y de
seguridad por lo cual se deben realizar medidas de mitigación ambiental.
A continuación, se detallan los aspectos más relevantes de Seguridad y Salud
Ocupacional (SySO) y Medio Ambiente (MA) identificados durante las inspecciones
realizadas correspondientes al mes de reporte, con respaldos de reportes fotográficos:
5.3.1. Mantenimiento al tramo
Se evidencia que la Empresa Contratista continúa realizando actividades de
mantenimiento de la vía actual y en desvíos, con el fin de precautelar el libre tránsito
de los vehículos públicos y privados.

Reporte Fotográfico 1.- Mantenimiento de Accesos y Desvíos

ADECUACION DE ACCESOS Y DESVIOS

Foto 1.- Mejoramiento del desvió y accesos en en la Foto 2.- Riego en el desvió kp 164+370
progresiva 61+000 al 66+240 Tramo III tramo III.

Foto 3.-Cuadrilla de CRCC realizando el mantenimiento Foto 4.- Cuadrilla de CRCC realizando el mantenimiento
del desvió en Kp: 436+800 (tramo IV) respectivo a los desvíos Kp= 437 +800 (Tramo IV).)

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 DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y
CONTROL DE CALIDAD DE LA CARRETERA
RURRENABAQUE - RIBERALTA

Foto 5.- Riego para control de polvo en el Kp: 35+200 Foto 6.- Riego para control de polvo en el tramo de
(Tramo IV) prueba de pavimentación Kp: 0+5000 a 0+600 (tramo
IV).

Como se puede apreciar se está cumpliendo a con lo instruido en el EA004 Apertura y

Adecuación de Accesos y Desvíos así como el PAE 006 Programa de construcción de
Camino de Acceso a Riberalta.
5.3.2. Mantenimiento de Equipos
Según se van realizando las actividades en el tramo III y IV, la empresa contratista viene
realizando el mantenimiento preventivo a los equipos pesados en las maestranzas.
Reporte Fotográfico 2.- Mantenimiento a Maquinaria Pesada

Foto 7.- Mantenimiento de equipo pesado en Foto 8.- Mantenimiento de equipo liviano en
maestranza. Se debe mejorar el uso de EPP específico maestranza. Se debe mejorar el uso de EPP específico
para la actividad. para la actividad.

Si bien se está cumpliendo con varios aspectos del EA 001 Construcción y Operación de
campamentos y áreas asociadas, se debe mejorar el uso de equipo de protección
personal según lo indica la EA 027 Programa de Seguridad, Higiene y Salud Ocupacional
5.3.3. Inspección de Campamentos

En el periodo de reporte se ha realizado la inspección de los siguientes campamentos,

encontrándose desviaciones a lo establecido en las normativas ambientales y de
seguridad del proyecto.
a) Campamento Mariposas kp 52+940. En la inspección realizada en el
campamento Mariposas se ha evidenciado deficiencias en la cocina del
comedor del área boliviana, que deben ser atendidas a la brevedad.

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 DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y
CONTROL DE CALIDAD DE LA CARRETERA
RURRENABAQUE - RIBERALTA

Así también se debe mejorar los contenedores de residuos, los cuales no cumplen con la
clasificación de colores establecido en el PMA del campamento además, se necesita
mejorar el tiempo en el retiro de los residuos generados.
Reporte Fotográfico 3.- Estado Actual de Campamento Mariposas
TRAMO III– KP 52+940 - CAMPAMENTO MARIPOSAS

Foto 9.-Cocina Área Boliviana presenta fuga de gas, el

Foto 10.- Contenedores de Residuos en el campamento
cocinero no cuenta con el EPP adecuado para la
Mariposas.
actividad.

Se puede apreciar que dentro del programa Ambientales Especiales PAE 001 Programa
de Manejo de Residuos Sólidos, los mismos son acopiados en áreas designadas en cada
campamento, sin embargo su disposición es muy tardía y es muy necesario mejorar el
recojo de los residuos para evitar proliferación de vectores que pueden provocar
enfermedades, a los trabajadores.
Según lo establecido en las especificaciones Ambientales EA027 Programa de
Seguridad, Higiene y Salud Ocupacional, es necesario realizar las acciones necesarias
para brindar un ambiente de trabajo seguro. Además del uso adecuado del EPP según la
actividad que realiza el trabajador.
b) Campamento Mariposa II. En el campamento Mariposas II, se ha observado
unos problemas con los residuos sólidos y líquidos.
Reporte Fotográfico 4.- Estado actual del campamento MariposaII
TRAMO III– KP 67+840 - CAMPAMENTO MARIPOSAS

Foto 11.- Cámara Séptica está saturada produciéndose Foto 12.-Se observa deficiencia en el recojo de los
fugas. RRSS, contenedores en mal estado y sin tapa.

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 DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y
CONTROL DE CALIDAD DE LA CARRETERA
RURRENABAQUE - RIBERALTA

Como se observa en las imágenes se está realizando una mala gestión de las aguas
grises y negras, además se evidencia que los contenedores son insuficientes provocando
la diseminación de los mismos en el área designada para su almacenamiento temporal, lo
cual incumple con el Programa de Especificaciones ambientales EA 012 Programa de
Manejo de Residuos Sólidos y Líquidos. Y el EA 001 construcción y operación de
campamentos y áreas asociadas.
c) Campamento Cayuces KP 95+520. Durante las inspecciones al
campamento cayuces, CC (control de calidad), se evidencio que se necesita
mejorar la gestión de Residuos Sólidos y falta grave al programa de
seguridad, higiene y salud ocupacional.
Reporte Fotográfico 5.- Estado Actual Campamento Cayuces
TRAMO III –CAMPAMENTO CAYUSES

Foto 13.- Contenedores de residuos en campamento son

Foto 14.- Ingreso a campamento cayuses
identificación y protección contra vectores.

Foto 16.- Habitación del personal de obra, se observa

Foto 15.- Personal de cocina del área China, pernocta en fala de orden y limpieza, además de ausencia de
la misma área destinada al almacén de cocina estantes para el resguardo de la indumentaria del
personal.

En la inspección periódica del campamento Cayuses se pudo evidenciar que no se está

cumpliendo a cabalidad el EA 012 Programa de Manejo de Residuos Sólidos, así también
se evidencia una grave falta al EA 027 Programa de Seguridad, higiene y salud
ocupacional, y la ley general del trabajo que específicamente establece en el “Art.347
inciso C) A ninguna persona se le permitirá usar los locales de trabajo como dormitorios,
moradas o cocinas”

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 DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y
CONTROL DE CALIDAD DE LA CARRETERA
RURRENABAQUE - RIBERALTA

Por lo cual es necesario realizar el traslado inmediato del personal de cocina a un

ambiente adecuado para el descanso del trabajador.

d) Campamento Marimonos
Al igual que todos los campamentos se tienen algunas falencias en el mantenimiento y
manejo de residuos sólidos y líquidos. Este problema se viene arrastrando desde
gestiones pasadas.
Además se evidencia faltas en seguridad en el área del generador de energía y acopio de
sustancias peligrosas.
Reporte Fotográfico 6.- Estado Actual del Campamento MARIMONOS
TRAMO III –CAMPAMENTO MARIMONOS

Foto 17.- Área de acopio de sustancias peligrosas, falta Foto 18.- Área de generador de Energía, falta
señalización y extintor señalización y extintor.

Foto 20.- Disposicion directa de las aguas grises sin

Foto 19.- Camara septica sin tapa, se encuentra saturada
tratamiento previo.

Foto 21.- Area de acopio temporal de residuos solidos, se

Foto 22.- Se debe realizar la limpieza periodica del
requiere adecuar el area y realizar la limpieza de la
Frizzer
misma.

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 DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y
CONTROL DE CALIDAD DE LA CARRETERA
RURRENABAQUE - RIBERALTA

e) Campamento Triangulo

Reporte Fotográfico 7.- Estado acutal del Campamento Triangulo.

TRAMO III –CAMPAMENTO TRIANGULO

Foto 23.- Botadero utilizado por la contratista en el área Foto 24.- Mala gestión de residuos en el campamento El
de influencia del campamento El triángulo. triangulo

Se evidencio una pésima gestión de residuos sólidos en el campamento El triángulo, lo

cual afecta a la imagen del proyecto y contraviene lo establecido en el EA 001
Construcción y Operación de Campamentos además, donde se indica “Se prohíbe
expresamente arrojar desperdicios de los campamentos en las áreas circundantes”
además de lo indicado en el EA012 Programa de manejo de residuos Sólidos.
Se debe realizar las medidas de mitigación necesarias para subsanar este aspecto ya
que el mismo fue observado y denunciado por los pobladores de la comunidad El
Triángulo.
f) Campamento San Juan

Reporte Fotográfico 8.- Estado Actual del Campamento San Juan

TRAMO IV –CAMPAMENTO SAN JUAN

Foto 25.- Graba colocada en la sistema de tratamientos Foto 26.- Rotura de la cámara séptica no ha sido
de aguas negras, resulta insuficiente para contener la reparada. En el campamento San Juan
perdida en la cámara séptica en el Campamento San
Juan

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 DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y
CONTROL DE CALIDAD DE LA CARRETERA
RURRENABAQUE - RIBERALTA

Foto 27.- Extintor en el campamento San juan Falta Foto 28.- Residuos empetrolados mezclados, con otro
señalización. residuos inorgánicos y dispuestos inadecuadamente en
la fosa de residuos orgánicos.

5.3.4. Salud y Seguridad Ocupacional

a) Accidentes o incidentes suscitados durante el periodo. Para este periodo

no se reportaron accidentes en el IMA 39.

b) Equipos de Protección Personal (EPP). El Departamento de Seguridad

Industrial y Medio Ambiente de Control de Calidad ha venido realizando
inspecciones sobre el uso de los equipos de protección personal en las
distintas actividades constructivas que se llevan a cabo, a continuación, se
muestran algunas imágenes:
Reporte Fotográfico 9.- Uso de los Equipos de Protección Personal
EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL (EPP).

Foto 29.- Personal de CRCC sin el Epp adecuado para sus Foto 30.- Como se observa en la imagen personal de la
labores cotidianas en el campamento nuevo nazareth contratista sin equipo de protección adecuado al trabajo,
kp= 6+200 tramo IV. Kp 62+000 tramo III

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 DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y
CONTROL DE CALIDAD DE LA CARRETERA
RURRENABAQUE - RIBERALTA

Foto 31.- Personal realizando trabajos de vaciado loza Foto 32.- Personal sin equipo de protección personal Kp
de cabezal de alcantarilla sin el EPP adecuado en el Kp 51+370 tramo III como ser botines de seguridad,
52+291 tramo III protectores auditivos.

Foto 33.- Alcantarilla Kp 53+237 tramo III, personal sin Foto 34.- Personal de la contratista sin el EPP adecuado,
equipo de protección personal. Kp 98+900 tramo III,

c) Inocuidad Alimentaria. Durante el periodo de reporte se realizó la inspección

de cocinas y comedor de distintos campamentos, en los cuales se pudo
constatar que se tiene un buen cuidado en el proceso de la cadena de frio de
los alimentos, así como buena higiene en la preparación de alimentos.
Sin embargo también existen desviaciones a las normativas de higiene e inocuidad
alimentaria como lo evidenciado en el campamento Cayuses, donde el personal de
cocina tiene dormitorios en la mima área de almacenamiento de alimentos.

d) Seguridad Vial – Señalización. En cuanto a la señalización en tramo, se

evidencia una mejora significativa, con letreros, canalizadores y caballetes.
Solo en puntos específicos se necesita una mayor ayuda visual para evitar accidentes o
incidentes, como los cambios de vía de desvíos, obstáculos naturales en desvió y
accesos, así como en poblaciones donde se deberá colocar letreros de advertencia a 300
m, 150 m, 50 m en ambos sentidos de la vía.

Se pudo verificar la falta de contratación de inspectores en seguridad industrial y medio

ambiente para los tramos III y IV, por parte de la empresa constructora CRCC, personal
necesario para llevar a cabo un seguimiento al estado y mantenimiento de toda la
señalización necesaria en el proyecto.

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 DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y
CONTROL DE CALIDAD DE LA CARRETERA
RURRENABAQUE - RIBERALTA

Para esto, se propone incluir en el equipo de Seguridad Industrial y Medio Ambiente los
inspectores necesarios con sus respectivas cuadrillas y vehículos de trabajo para llevar a
cabalidad el seguimiento a toda la señalización, tanto preventivas y restrictivas, al margen
de las informativas que indiquen la zona de trabajo, en ambos sentidos de la vía y para
ser distribuidas correctamente.
Reporte Fotográfico 10.- Señalización tramo III y IV
SEÑALIZACION DE CONTROL DE TRANSITO Y AMBIENTAL

Foto 35.- Postes de fibra óptica que se encuentran en Foto 36.- Obstrucciones naturales en los desvíos fueron
los desvíos fueron señalizados con cinta reflectiva 3m señalizados con cinta reflectiva 3m en el Kp 37+280
en el Kp 25+160 (tramo IV) (tramo IV)

Foto 38.- Cuadrilla de CRCC realizando el mantenimiento y

Foto 37.- Equipo ambiental de CRCC Reforzando la
el refuerzo respectivo a la señalización a lo largo del tramo
señalización del tramo IV Kp = 444+300.
IV. Kp= 437 +800

Foto 39.- Cuadrilla de CRCC realizando el Foto 40.- Cuadrilla de CRCC realizando el mantenimiento
mantenimiento respectivo a los desvíos a lo largo del respectivo a los desvíos a lo largo del tramo III y IV. Kp=
tramo III y IV. Kp= 467 +800 457 +800.

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 DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y
CONTROL DE CALIDAD DE LA CARRETERA
RURRENABAQUE - RIBERALTA

Foto 41.- Equipo ambiental de CRCC Reforzando la Foto 42.- Equipo ambiental de CRCC Reforzando la
señalización del tramo III Y IV Kp = 424+300. señalización del tramo III Y IV Kp = 424+300.

e) Relacionamiento Comunitario

En el periodo de reporte se ha asistido conjuntamente con el personal de ABC, CRCC y

T&C a reuniones con los pobladores de la comunidad El triángulo, donde se escuchó las
demandas realizadas y se aclaró la viabilidad o no de sus peticiones.

Reporte Fotográfico 11.- Relacionamiento Comunitario

RELACIONAMIENTO COMUNITARIO

Foto 43.- Reunión de socialización entre ABC, CRCC, TYC Foto 44.- Visita al área de afectación indicada por los
y la comunidad del triángulo para la liberación de esta pobladores
parte del tramo .

f) Atención Médica. En el campamento central “el triángulo” se cuenta con un

consultorio médico y un doctor médico laboral para atender las distintas
emergencias y solicitudes del personal de la empresa CRCC, se recomienda
realizar visitas periódicas a todos los campamentos y frentes de trabajo.

6. BANCOS DE PRÉSTAMO, DESBROCE Y VARIANTE

Se realizaron inspecciones a los trabajos de explotación en algunos bancos de préstamo,

tanto laterales (dentro del DDV) como aquellos en propiedad privada. Así mismo se
realizó las inspecciones a los desbroces realizados en los tramos III y IV.

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 DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y
CONTROL DE CALIDAD DE LA CARRETERA
RURRENABAQUE - RIBERALTA

Reporte Fotográfico 12.- Inspección a Bancos de Préstamo y Desbroces

BANCOS DE PRÉSTAMO Y DESBROCES

Foto 45.-Explotacion de bancos de prestamo en kp Foto 46.- Explotacion de bancos de prestamo en kp

68+860 LD 68+860 LD

Foto 47.- Explotacion de bancos de prestamo en kp Foto 48.- Explotacion de banco de prestamo en el kp
68+860 LD 13+050

7. PUENTES Y ALCANTARILLAS
En el mes de reporte se han realizado trabajos de construcción en los puentes y
alcantarillas. En esta actividad se ha realizado el seguimiento de los aspectos de
seguridad y medio ambiente. Se observó falencias en el uso adecuado de EPP y ropa de
trabajo por parte de los trabajadores.
Reporte Fotográfico 13.- Puentes y Alcantarillas
PUENTES Y ALCANTARILLAS

Foto 49.- Explotacion de banco de prestamo en el kp Foto 50.- Movimiento de tierra en el puente de el KP
13+050 39+134

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 DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y
CONTROL DE CALIDAD DE LA CARRETERA
RURRENABAQUE - RIBERALTA

Foto 51.- Personal sin equipo de protección personal Foto 52.- Personal sin epp adecuado para la actividad en
adecuado para la actividad en el Kp 52+291 (tramo III) puente del kp 104+540 (TramoII)

En las inspecciones y seguimiento en los trabajos realizados en los puentes y obras

completarías se pudo constatar que el personal de obra no cuenta con el EPP adecuado
para la actividad además de la ropa de trabajo minina para la actividad; lo cual incumple
el EA027 Programa de Seguridad, Higiene y Salud Ocupacional.
En la inspección de las áreas de trabajo, se constató que existen letreros de seguridad y
canalizadores, sin embargo es necesario reforzar con letreros de advertencia a 300 m,
150 m y 50 m.

8. TRAMO DE PRUEBA DE ASFALTO

En fecha 11/10/2019 se realizó el tramo de prueba de pavimentación en las progresivas
0+500 a 0+600.

Reporte Fotográfico 14.- Tramo de Prueba

PRUEBA DE ASFALTO

Foto 53.- Personal de CRCC con epp adecuado para la Foto 54.- Contenedor de hidrocarburo para la limpieza
actividad de herramientas manuales.

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 DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y
CONTROL DE CALIDAD DE LA CARRETERA
RURRENABAQUE - RIBERALTA

Foto 55.- Personal de CRCC sin el EPP adecuado en el Foto 56.- Residuos de pavimento asfaltico, producto de
Tramo de prueba en la progresiva 0+500 hasta la 0+600 la pavimentación en el tramo e prueba
en el tramo IV.

Gracias a esta actividad se pudo constatar los impactos que presentara la pavimentación,
para lo cual se deberá tomar medidas de mitigación adecuadas.

9. MEJORA CONTINUA
 Se debe reforzar las capacitaciones en el uso obligatorio y adecuado del
equipo de protección personal para todos los trabajadores de la obra.
 Se debe realizar un mejor seguimiento a la gestión de residuos sólidos en
campamentos y áreas de trabajo.
 Se debe mejorar el uso de EPP al personal de pavimento.
 Se debe realizar el retiro de los residuos generados por la pavimentación,
además de proponer un lugar de disposición temporal y final de los
mismos.
 Se debe mejorar sustancialmente la gestión de residuos líquidos tanto en
las provenientes de baños y aseo del personal, como las aguas grises de
cocina-comedor.
 Se necesita capacitar al personal de cocina y comedor, sobre el manejo
adecuado de alimentos e higiene de los trabajadores.
 Designar una persona en cada campamento, encargada de la gestión de
residuos sólidos y líquidos.
 Se deberá mejorar la limpieza y orden en maestranza, cocinas-comedor,
asi como área de acopio temporal de residuos.
 Se tiene que realizar una revisión periódica a la ropa de trabajo y a los
equipos de protección personal, reponiendo aquellos que se encuentren
en mal estado.
 Realizar capacitaciones rutinarias a todos los conductores de vehículos
livianos y maquinarias pesadas, en especial cuidado en los límites de
velocidad en obra, y zonas pobladas.
 Realizar capacitaciones periódicas sobre el cuidado y la preservación de
toda la flora y fauna existente en el área de influencia del proyecto.
 Aumentar el número de contenedores de residuos sólidos, así como la
identificación de los actuales por color y letrero.

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 DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y
CONTROL DE CALIDAD DE LA CARRETERA
RURRENABAQUE - RIBERALTA

 Se tiene que capacitar a todo el personal, tanto chino como boliviano,

sobre la importancia que tiene la disposición temporal y final de los
residuos sólidos.
 Se debe realizar la limpieza de las cámaras sépticas, evitando los
rebalses, malos olores y proliferación de vectores que atentan contra la
salud de todo el personal.
 Se deberá mejorar la señalización en áreas pobladas, puentes,
alcantarillas y desvíos.
 Se debe mantener la cadena de frio en todos los alimentos que lo
requieran.

10. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

8.1. CONCLUSIONES

- En el mes de reporte se han realizado observaciones que requieren una pronta

respuesta por parte de la constructora para evitar llamadas de atención por parte
de la ABC, con la posterior retención de pago.
- Se debe realizar un seguimiento continuo a las actividades constructivas que son
críticas como, por ejemplo, aquellas que se desarrollan en la construcción de los
puentes (trabajos en altura mayor a 1.8m) o la construcción de las alcantarillas.
- Todos los alimentos perecederos deben ser transportados adecuadamente y
mantener la cadena de frio.
- La mayoría de los campamentos están siendo habilitados progresivamente, esto
debido al inicio de actividades del proyecto construcción de la carretera Australia –
Riberalta.
- También, la empresa contratista debe contratar inspectores de seguridad
industrial y de medio ambiente, profesionales que puedan llevar a cabalidad la
implementación y seguimiento de las medidas preventivas y correctivas
ambientales y de seguridad industrial a las actividades constructivas del proyecto.

8.2. RECOMENDACIONES
- Se debe mejorar la gestión de los residuos sólidos y líquidos en todos los
campamentos, en especial los reportados en el presente documento.
- Se debe tener una mayor presencia con los camiones cisternas (camión aguatero)
en el tramo, minimizando la polvareda ocasionada por el constante movimiento de
la maquinaria pesada.
- Se debe contar con una persona encargada del mantenimiento y limpieza de
campamento (campamentero) para poder brindar una mayor calidad de vivienda a
los trabajadores.
- Necesariamente se les debe realizar una limpieza a todas las cámaras sépticas
que se encuentran colmatadas. Se recomienda utilizar un camión cisterna de la

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 DISEÑO (READECUACIÓN), CONSTRUCCIÓN, Y
CONTROL DE CALIDAD DE LA CARRETERA
RURRENABAQUE - RIBERALTA

empresa CRCC para realizar dicha actividad de limpieza para luego descargar
todas las aguas negras en el vertedero municipal POPECHI de Riberalta.
- Se debe realizar un seguimiento del uso adecuado y obligatorio de EPP para
todos los trabajadores de la Obra.
- Se debe dotar y capacitar al personal obrero de acuerdo a las actividades que
realizar, según lo establecido en la Ley General de trabajo.
- Se recomienda la incorporación de profesionales inspectores de medio ambiente y
seguridad industrial para hacer seguimiento a lo establecido en el Programa de
Prevención y Mitigación de EEIA., para las actividades realizada en los tramos III
y IV.
- Se deberá elaborar un procedimiento de seguridad y medio ambiente para la
actividad de pavimentación.
- Se deberá aumentar los contenedores de residuos sólidos de los campamentos,
así como las áreas industriales.
- Se debe mejorar el apoyo vehicular para el departamento de medio ambiente de
la contratista, con el fin de realizar una mejora continua de señalización, gestión
de residuos y otros correspondiente a las actividades ejecutadas en la obra.

_________________________________________
Ing. Luis Ermesto Peña Coca
ESPECIALISTA AMBIENTAL TRAMO III y IV
CONTROL DE CALIDAD
EMPRESA T&C

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