0% encontró este documento útil (0 votos)
37 vistas9 páginas

Informe Ilustrativo

Este documento resume los diferentes tipos de desgaste que pueden ocurrir en superficies sólidas, incluyendo desgaste por adherencia, abrasión, ludimiento, fatiga, erosión y corrosión. Define cada tipo de desgaste y explica brevemente los mecanismos involucrados. El documento fue preparado por la profesora Daniela Arteaga y el ingeniero Julián Pino de la Universidad Nororiental Privada Gran Mariscal de Ayacucho.

Cargado por

daniela
Derechos de autor
© © All Rights Reserved
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
Formatos disponibles
Descarga como PPTX, PDF, TXT o lee en línea desde Scribd
0% encontró este documento útil (0 votos)
37 vistas9 páginas

Informe Ilustrativo

Este documento resume los diferentes tipos de desgaste que pueden ocurrir en superficies sólidas, incluyendo desgaste por adherencia, abrasión, ludimiento, fatiga, erosión y corrosión. Define cada tipo de desgaste y explica brevemente los mecanismos involucrados. El documento fue preparado por la profesora Daniela Arteaga y el ingeniero Julián Pino de la Universidad Nororiental Privada Gran Mariscal de Ayacucho.

Cargado por

daniela
Derechos de autor
© © All Rights Reserved
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
Formatos disponibles
Descarga como PPTX, PDF, TXT o lee en línea desde Scribd
Está en la página 1/ 9

UNIVERSIDAD NORORIENTAL PRIVADA GRAN MARISCAL DE AYACUCHO

FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA DE INGENIERIA DE MANTENIMIENTO
NUCLEO EL TIGRE

TIPOS DE DESGASTES

Realizado Por:
PROF:
Arteaga Daniela.
ING. Julian Pino.
CI: 21.513.618

MAYO DE 2021
DESGASTE es la erosión de material sufrida por una superficie sólida por
acción de otra superficie.

El estudio de los procesos de desgaste es parte de la ciencia de


la tribología. La naturaleza compleja del desgaste ha retardado su estudio y
lo ha encaminado hacia mecanismos o procesos específicos de desgaste.

Algunos mecanismos o procesos específicos de desgaste son:

 Desgaste por adherencia.

 Desgaste por abrasión. 

 Desgaste por ludimiento.

 Desgaste por fatiga.

 Desgaste por erosión.


Dia1.m4a
 Desgaste corrosivo.

DESGASTE = LA PÉRDIDA DE MATERIAL DEBIDO AL


MOVIMIENTO.
DESGASTE POR
ADHERENCIA

Es el proceso por el cual se transfiere material de una a otra superficie


durante su movimiento relativo, como resultado de soldado en frío en
puntos de interacción de asperezas, en algunos casos parte del material
desprendido regresa a su superficie original o se libera en forma de
virutas o rebaba.

Dia2.m4a
DESGASTE POR ABRASIÓN
Las superficies dañadas como resultado, son cortadas, acanaladas o
ranuradas.
En el desgaste abrasivo entre dos cuerpos, dos superficies se deslizan
una contra la otra.
En el de tres cuerpos, partículas quedan atrapadas entre dos superficies
que están en movimiento.

Dia3.m4a
DESGASTE POR LUDIMIENTO

Consiste en la acumulación de depósitos en la superficie de apoyo para


cubos de engranajes, poleas, rodamientos, cuñas entre otras.

Producto de desgastes y oxidación asociados a desplazamientos


oscilantes pequeños de estos elementos sobre el eje.

Dia4.m4a
DESGASTE POR FATIGA

Es probable que el modo predominante de la mayoría de los tipos de


desgaste sea por desprendimiento de material de la superficie por
fatiga, ya sea que la naturaleza del movimiento sea unidireccional o de
vaivén. Clasificar un tipo particular de falla como desgaste por fatiga
puede ser confuso.

Dia5.m4a
DESGASTE POR EROSIÓN

El desgaste por erosión es deliberado como en el caso de la limpieza


de piezas de colada o cascos de barco por medio de chorros de arena,
pero en ocasiones se produce una pérdida destructiva y costosa de
material como en el caso de las hélices de turbinas de gas o los
refractarios en hornos de arco eléctrico.

El grado de desgaste tiene relación con el ángulo de incidencia de la


partícula respecto de la superficie.

Dia6.m4a
DESGASTE POR CORROSIÓN
Este desgaste es originado por la influencia del medio ambiente,
principalmente la humedad, seguido de la eliminación por abrasión,
fatiga o erosión, de la capa del compuesto formado. A este grupo
pertenece el desgaste por oxidación. Ocasionado principalmente por la
acción del oxigeno atmosférico o disuelto en el lubricante, sobre las
superficies en movimiento.

Dia7.m4a

También podría gustarte