UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES 9 th
FACULTAD DE INGENIERÍA Grade
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA
CIVIL
TESIS
INFLUENCIA DE LAS BOTELLAS DE PLASTICO TRITURADA DE
POLIETILENO (FLAKE PET) EN MEJORAMIENTO DE SUB
RASANTE PARA VIA NO ASFALTADAS EN EL KM 3+000 AL KM
3+500, SANTA ROSA RIO AMARILLO PERENE CHANCHAMAYO
JUNIN 2022
PARA OPTAR EL TÍTULO PROFESIONAL DE:
INGENIERO CIVIL
PRESENTADO POR:
JHENSY RONDON DIAZ
Asesor:
ING. ANDERES CAMARGO CAYSAHUANA
Líneas de investigación institucional
Nuevas tecnologías y procesos
Fecha de inicio y culminación
Setiembre – diciembre; 2022
RESUMEN
La presente tesis estudia el mejoramiento del suelo a nivel de sub
rasante cuando se le incorpora plástico reciclado triturado PET,
como aditivo, obtenido del reciclaje de botellas descartables
procesadas industrialmente en plantas recicladoras. El estudio se
centra en el mejoramiento de suelos a nivel de sub rasante de baja
capacidad de soporte, para vía no asfaltadas en el km 3+000 al km
3+500 y obtener la textura ideal de incorporación PRT-PET a ser
usado como aditivo en el mejoramiento del suelo, para que una
vez determinados estos, puedan ser practicados en distintos
porcentajes de incorporación hasta encontrar la dosificación
óptima. De la evaluación de resultados, tenemos que con la
incorporación de PRT-PET
INTRODUCCIÓN
la tesis titulada influencia de las botellas de plástico triturada de
polietileno (flake pet) en mejoramiento de sub rasante para vía no asfaltadas
en el km 3+000 al km 3+500, santa rosa rio amarillo perene Chanchamayo
Junín 2022
Tiene como objetivo determinar la influencia del plástico triturado en
subrasante de arcilla de bajo % de CBR. Para ello, es necesario que las vías
estén asentadas en terrenos estables capaces de soportar las cargas que transmite
la estructura del pavimento, en muchos casos esto no ocurre y nos encontramos
con suelos no aptos para sub rasante, categorizados como inadecuados,
insuficientes o pobres. Frente a ello, existe la posibilidad de restituir el suelo a
nivel de sub rasante afectando laderas, causando movimientos de tierra y
destruyendo ecosistemas
A nivel internacional
Colombia es el primer país en Latinoamérica que tiene una
infraestructura vial de calidad, esto según los datos publicados en
el Reporte Global de Competitividad que se actualiza cada 8 de
octubre de cada año, en donde hacen un comparativo con los 141
países del mundo, con respecto a los principales pilares que
sustentan su desarrollo económico de cada país, este reporte
evalúa la calidad y el buen estado de la red viaria de los países
participantes, siendo Colombia quien cuenta con una
infraestructura vial adecuada, y aplica una mejor tecnología en
estabilización de suelos
A nivel nacional
En el Perú según las estadísticas del SINAC nos muestra que el 15.98%
son carreteras pavimentadas adecuadamente y un 84.02% son carreteras
sin pavimentar, vías afirmadas o trochas carrozables. Por ende, decimos
que la mayor parte de nuestro territorio se tiene carreteras deficientes y/o
en mal estado. Esto perjudica mayormente al desarrollo socio económico
del país, debido a que nos mantiene aislados de los lugares más
recónditos de nuestro territorio. MTC - Programa Multianual de
Inversiones 2020-2022 (2020)
A nivel regional
En la región Junín y en especial en la provincia de Chanchamayo, las
vías de nuva apertura y las vías existentes ya presentan fallas o baches,
esto se debe al inadecuado tratamiento que se le aplica al suelo o
simplemente no se les realiza ningún mejoramiento, porque el costo de
mantenimiento es alto y el periodo de vida es corto. En el centro poblado
se puede evidenciar subrasante blanda con contenido de agua (suelo
saturado) y presencia de arcillas y limos, evidenciar este problema se
plantea estabilizar el suelo con aditivos Enzima Orgánica y cal para así
poder dar una solución técnica y eficiente. La estabilización de la
carretera no pavimentada
Planteamiento del Problema
Problema general
¿En qué medida influye la incorporación de plástico
reciclado triturado – PET en el mejoramiento del suelo a
nivel de sub rasante en la vía no pavimentada en el KM
3+000 AL KM 3+500 del centro poblado Santa Rosa rio
Amarillo Perene Chanchamayo
Planteamiento del Problema
Problema especifico
a) ¿En qué medida la granulometría ideal de plástico reciclado triturado – PET influye en el
mejoramiento del suelo a nivel de sub rasante?
b) ¿En qué medida la textura ideal de plástico reciclado triturado – PET influye en el mejoramiento
del suelo a nivel de sub rasante?
c) c) ¿En qué medida la dosificación óptima de plástico reciclado triturado – PET influye en el
mejoramiento del suelo a nivel de sub rasante?
d) d) ¿En qué medida incrementa la capacidad de soporte (CBR) del suelo a nivel de sub rasante con
la incorporación de plástico reciclado triturado EPT? en el terreno limo arcilloso.
Justificación
Práctica o social
La construcción de vías a lo largo y extensión de nuestro
territorio es muy importante para mantenernos
comunicados y para el desarrollo socio-económico del
país, pero teniendo en cuenta que estas vías de
comunicación estén en buen estado para una segura y
adecuada transpirabilidad. En el centro poblado santa rosa
rio amarillo perene Chanchamayo se tiene sub rasarte
blanda con contenido de arcilla, por lo que se propone
estabilizar el suelo usando aditivos Enzima Orgánica y cal,
por consiguiente, hacer una comparación y verificación de
datos para así dar una propuesta efectiva y dar una
solución técnica y económica al problema.
Justificación
Científica o teórica
El presente trabajo de investigación ayudará a obtener nuevos
conocimientos y métodos de estabilización de suelos con adición
de aditivos, también servirá como base de datos para que se
puedan tomar en cuenta en proyectos futuros, de carreteras del
centro poblado santa rosa, también es bueno precisar que
productos contribuyen al medio ambiente ya que reduce y elimina
la contaminación ambiental, es decir que son productos
sostenibles y de bajo costo.
Justificación
Metodológica
En la mayoría de los proyectos viales que se necesita estabilización
de suelos, se presentan dos alternativas de solución, una es
sustituir el suelo existente y el otro es estabilizar el suelo con
aditivos ya sea con enzimas orgánicas, cloruro de magnesio,
cloruro de calcio, cal y entre otros aditivos existentes. En los
proyectos de carreteras se ve mucho la parte movimientos de
tierras debido a que esta partida lleva el mayor presupuesto, es por
eso que antes de cambiar el suelo se recomienda estabilizar y
evitar el movimiento de tierras, con esta investigación se tendrá
una nueva metodología para estabilizar subrasantes blandas
Delimitaciones
Temporal Economica
Espacial Héctor Daniel Lerma Gonzales
ELISEO MORENO-GALI
ELISEO MORENO-GALIND Metodología de la investigación
O NDO quinta edición
(2018) Que aporte económico dará la
(2018)
investigación a los beneficios del
la delimitación espacial o En ese sentido, la delimitación
estudio
geográfica es necesario temporal consiste en estudiar
El factor económico para poder solucionar
especificar el área o lugar los fenómenos elegidos, sub rasante de baja capacidad o
geográfico en el que se solamente dentro de un inadecuadas consta en remplazar el
llevara a cabo la rango de tiempo que puede suelo de fundación, eso conlleva a
investigación, delimitando ser años o décadas. Para ello incrementar el costo del proyecto por
espacio institucional, se deberá especificar el ello con la siguiente investigación
colonia, ciudad, municipio, tiempo al que se refiere la pretende mejorar sub rasante
estado, región, país, investigación, es decir inadecuada gracias a la incorporación
etcétera. ¿Dónde se indicar el periodo de tiempo de botella de plástico triturara y
investigará? de la procedencia de los contribuir en la reducción del
datos. presupuesto
Objetivos
Objetivo general
Determinar la influencia de la incorporación de plástico reciclado triturado – PET en el
mejoramiento del suelo a nivel de sub rasante en el KM 3+000 AL KM 3+500 del
centro poblado Santa Rosa rio Amarillo Perene Chanchamayo
Objetivo especifico
a) Determinar la granulometría ideal de plástico reciclado triturado – PET que influye en el mejoramiento del
suelo a nivel de sub rasante.
b) Determinar la textura ideal de plástico reciclado triturado – PET que influye en el mejoramiento del suelo a
nivel de sub rasante.
c) Determinar la dosificación optima de plástico reciclado triturado – PET que influye en el mejoramiento del
suelo a nivel de sub rasante.
d) Determinar el incremento de la capacidad de soporte (CBR) con la incorporación de plástico reciclado
triturado - PET.
e) Para obtener el título de ingeniero civil
Matriz de operacionalizacion de variables
VARIABLE DEFINICION CONCEPTUAL DEFINICION DIMENCION INDICADORES
OPERACIONALIDAD
PET: Polietileno Tereftalato o poli tereftalato
Debido a los diferentes pesos moleculares de sus
largas cadenas de polímero, los plásticos poseen
V1 PRT: Plástico una baja entropía de mezclado. Por lo que Plástico reciclado triturado PET, 7.50 mm a 0.070 mm
triturado reciclado cuando diferentes tipos de plástico se mezclan, como aditivo, obtenido del D1.
GRANULOMETRIA
tienden a separarse en capas por fases, como el reciclaje de botellas descartables 100 mm a 7.50 mm
aceite y el agua, de tal forma que los tipos de procesadas industrialmente en
plásticos tienen que ser idénticos para mezclarse plantas recicladoras. El estudio
eficientemente. Las interfaces entre fases causan se centra en el mejoramiento de 5.% DEL PESO ESPESIFICO
puntos estructurales débiles en el material que se D2. SECO
suelos a nivel de sub rasante de DOSIFICACION
obtiene, por lo que las mezclas de distintos
polímeros poseen muy pocos usos.
baja capacidad de soporte 10 % DEL PESO ESPECIFICO
SECO
Otro problema al reciclar el plástico es el uso de
tintes, rellenos y demás aditivos que están en los
plásticos, son generalmente muy difíciles de
eliminar sin dañar al plástico.
Consiste en incorporación de PRT-
PET de granulometría heterogénea D1. ROPIEDADES Textura
con dimensiones y una dosificación FISICAS DEL SUELO Porosidad
V2. SUB Capa superior de la plataforma a nivel de sub óptima de incorporación de 5% DE SUB RASANTE
RASANTE: rasante sobre la que se construirá la
respecto al peso seco del suelo, y Limite liquido
estructura de la vía y la característica obtener un CBR, y mejorar el suelo D2. Limite plástico
especial se conoce el módulo de Resiliencia natural de 3.4% a 7.8% que ROPIEDADES
(Mr) donde se construida la capa de representa incremento en 129% y en MECANICAS DEL
expansión de 1.1% a 0.6% que SUELO DE Resistencia a la
rodadura (MTC -DG 2018) penetración Expansión
representa una reducción en 45%, SUBRASANTE
pasando de ser una sub rasante Incremento de % de CBR
insuficiente a una sub rasante
regular
Metodologia
Metodo de Tipo
investigacion de investigacion
El método de la investigación que se El tipo de investigación que corresponde
utilizó es el método científico, ya que por a esta investigación es de tipo aplicada, en
medio de una serie de pasos ordenados se este tipo de investigación se requiere de la
adquieren nuevos conocimientos. Es necesario investigación pura o teórica para nutrir de
tener en cuenta que el método científico, para conocimientos y poder aplicarlos en una
que sea considerado como tal, debe tener dos situación real en casos prácticos, a razón que
características: debe poder ser reproducible se utiliza botellas de PRT-PET en el
por cualquier persona, en cualquier lugar, y mejoramiento del suelo a nivel de sub rasante.
debe poder ser refutable, pues toda
proposición científica debe ser susceptible de “La investigación aplicada busca conocer para
poder ser objetada. hacer, para actuar, para construir, para
modificar, basándose en resolver los
problemas de una manera práctica
Nivel de investigacion
Eexplicativo Nivel
comparativo experimental
El nivel de la investigación es En nuestra investigación empleamos el
descriptivo - explicativo - comparativo, este diseño experimental, la que se apoya en la
nivel de investigación busca especificar las observación de fenómenos manipulados de
propiedades físicas, características, procesos, manera intencional en el laboratorio a una o
objetos o cualquier otro fenómeno que se más variables independientes (causas), en una
someta a un análisis situación de control, para así determinar las
de los efectos de estabilización de los consecuencias de tal manipulación sobre una
suelos con botellas de plástico triturada con o unas variables dependientes (efecto)”.
respecto a cada una de sus propiedades (Hernández S. R., 2010).
geotécnicas,
PROBLEMA
Matriz de consistencia
OBJETIVOS MERCO TORICO HIPÓTESIS VARIABLE METODOLOGÍA
¿En qué medida Objetivo general. Valle, W. (2017). Realizó la a aplicación de plastico V1 PRT: Plástico METODO DE
influye la Determinar la influencia de la investigación: “Estabilización de triturado influye triturado reciclado INVESTIGACION: Según
incorporación de incorporación de plástico suelos arcillosos plásticos con favorablemente en la D1. Cabezas (2018) son
plástico reciclado reciclado triturado – PET en el mineralizadores en ambientes estabilización de subrasantes GRANULOMETRIA procedimiento que sigue la
triturado – PET en el mejoramiento del suelo a nivel sulfatados o yesíferos”. En la blandos en la carretera no investigación, con el objetivo
mejoramiento del de sub rasante en el KM 3+000 Universidad Politécnica de Madrid. pavimentada KM 3+00 al KM descubrir las formas de
suelo a nivel de sub AL KM 3+500 del centro poblado España. Resumiendo: Tuvo como 3+500 en el centro poblado existencia de los procesos
rasante en la vía no Santa Rosa Perene objetivo, aprovechar al máximo el santa rosa D2. objetivos. p.16 Se aplicará el
pavimentada en el KM Chanchamayo terreno con presencia de yesos y IPOTESIS ESPECIFICOS: La DOSIFICACION método científico. TIPO DE
3+000 AL KM 3+500 1. Proble sulfatos solubles, en la construcción aplicación de botellas de INVESTIGACION: Según Baas
del centro poblado mas de fondos de desmonte y plástico triturada nos permitirá y otros (2012) es la relación de
Santa Rosa rio específi terraplenes, con métodos de mejorar los resultados del V2. SUB RASANTE: dos variables, una dependiente
Amarillo Perene cos estabilización adecuados, para esto Índice de Plasticidad de la y una independiente y se usa
Chanchamayo se analizan métodos experimentales carretera no pavimentada KM D1. ROPIEDADES más en las ciencias exactas.
FISICAS DEL SUELO
a) ¿En qué medida la desarrollados en un número de 4. 3+000 al KM 3+500, santa DE SUB RASANTE
p.46 La investigación se
granulometría ideal de (p.02). Para deducir el método a rosa La aplicación de botellas Limite liquido clasifica del tipo aplicada
plástico reciclado utilizar, realizó una serie de ensayos de plastico triturada nos Limite plastico NIVEL DE INVESTIGACION:
triturado – PET influye en de laboratorio y así llegó finalmente ayudará a mejorar su Según G. Arias (2006), es el
el mejoramiento del al método de estabilización con comportamiento en la D2. grado de profundidad con que
suelo a nivel de sub cemento tipo v, ya que este Estabilidad Volumétrica de la ROPIEDADES se aborda un fenómeno u
MECANICAS DEL
rasante? disminuye la plasticidad, retracción carretera no pavimentada KM objeto de estudio. p.23 La
SUELO DE
b) ¿En qué medida la lineal, e hinchamiento libre del suelo 3+00 al KM 3+500, permitirá SUBRASANTE investigación corresponde al
textura ideal de plástico y al mismo tiempo incrementa la obtener valores favorables en % de CBR nivel descriptivo – explicativo –
reciclado triturado – PET resistencia del terreno la Resistencia del suelo comparativo.
influye en el
mejoramiento del suelo a
nivel de sub rasante?
c) c) PARA OBTENER EL
TITULO DE INGENIERO
CIVIL
graias
