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Mantenimiento Mayor de Una Aeronave

El mantenimiento mayor de una aeronave involucra una revisión estructural completa que toma aproximadamente un mes y medio. Incluye el desmontaje y reemplazo de numerosas piezas de todos los sistemas, así como una inspección detallada del fuselaje, alas, cola y timón utilizando equipos de detección. El objetivo es confirmar que la aeronave cumple con los requisitos técnicos y operativos para garantizar la seguridad de los vuelos.

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Mantenimiento Mayor de Una Aeronave

El mantenimiento mayor de una aeronave involucra una revisión estructural completa que toma aproximadamente un mes y medio. Incluye el desmontaje y reemplazo de numerosas piezas de todos los sistemas, así como una inspección detallada del fuselaje, alas, cola y timón utilizando equipos de detección. El objetivo es confirmar que la aeronave cumple con los requisitos técnicos y operativos para garantizar la seguridad de los vuelos.

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Mantenimiento mayor de

una aeronave
¿En qué consiste?
•  Es el denominado
programa de inspección
estructural (gran parada en
el lenguaje del hangar).
Involucra la participación
de varios especialistas que
durante alrededor de mes y
medio. (Esto puede variar
según el fabricante  y tipo
de aeronave).
PROCEDIMIENTO

• Esta revisión debe cumplir los requisitos para la


confirmación de las buenas condiciones técnicas y
operativas de la aeronave, lo que garantiza en gran
medida la seguridad del vuelo.
• La tarea se planifica y se adhiere a reglas y
procedimientos estrictos, e incluye el reemplazo de
innumerables partes de todos los sistemas de la
aeronave, independientemente de su buen estado. Las
piezas de repuesto utilizadas deben ser nuevas y
originales, de acuerdo con las normas internacionales.
Esta es la revisión más completa que se puede hacer a
un avión.
• Esto incluye trabajos como el
decapado completo de la pintura
exterior de la aeronave, seguido
de una revisión estructural del
fuselaje, las alas, la cola y el
timón de profundidad, que se lleva
a cabo utilizando sofisticados
sistemas electrónicos que detectan
grietas o anormalidades como lo
hace el equipo de Rayos X.
• Posteriormente se modifican
los motores, los trenes de
aterrizaje, los mandos de
vuelo y el resto de elementos
técnicos. Además, se
desmontan todos los asientos,
las ventanas y los paneles del
revestimiento interior, tanto
desde los lados como desde el
suelo.
• Además, también se realiza
el desmontaje, inspección -
reparación si es necesario- y
posterior montaje de un
número significativo de
elementos de la aeronave,
incluyendo sistemas
eléctricos, hidráulicos, de
combustible, de navegación,
de vuelo automático, etc.
Referencias bibliográficas
• https://mantenimiento.win/mantenimiento-de-aeronaves/
• https://a21.com.mx/el-nido-del-aguila/2019/10/22/los-servicios-mro-implicaciones-lega
les-i#:~:text=Mantenimiento%20mayor%3A%20Es%20el%20denominado,alrededor%2
0de%20mes%20y%20medio
.
• https://es.slideshare.net/camiladavila98/mantenimiento-de-aviones

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