Afectacion de la obra Metro de Valencia en el Comercio
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El estudio realizado por la Cámara de Comercio de Valencia analiza el impacto de la construcción de la segunda etapa de la línea 1 del metro en las ventas de comercios en la zona afectada. Se encontró que el 84% de los comerciantes reportó una disminución en sus ventas, con una caída promedio del 45,5%, siendo especialmente afectadas las áreas cercanas a la estación Cámara de Comercio. La paralización de las obras y la situación económica del país fueron identificadas como las principales causas de esta pérdida.
Afectacion de la obra Metro de Valencia en el Comercio
- 1. Estudio sobre el impacto de la construcción y paralización de la segunda etapa de la línea 1 del paralización de la segunda etapa de la línea 1 del Metro de Valencia. Trabajo realizado por la Cámara de Comercio con asistencia profesional de Metropinión, C.A. Julio 2011
- 2. ESTUDIO CATASTRAL ESTUDIO CATASTRAL Cámara de Comercio de Valencia ‐ 2 Metropinión.
- 9. Conteo de locales en la zona afectada por la Construcción de la segunda etapa de la línea 1 del g p Metro de Valencia Cerrados 240 19% Abiertos 1050 81% Cámara de Comercio de Valencia ‐ Metropinión. 9
- 10. Conteo de locales en la zona afectada por la Construcción de la segunda etapa de la línea 1 del g p Metro de Valencia por estación. Estación Cámara de Comercio Cerrados 7 8% Abiertos 81 92% Cámara de Comercio de Valencia ‐ Metropinión. 10
- 11. Conteo de locales en la zona afectada por la Construcción de la segunda etapa de la línea 1 del g p Metro de Valencia por estación. Estación Rectorado Cerrados 27 20% Abiertos 108 80% Cámara de Comercio de Valencia ‐ Metropinión. 11
- 12. Conteo de locales en la zona afectada por la Construcción de la segunda etapa de la línea 1 del g p Metro de Valencia por estación. Estación Los Sauces Cerrados 20 10% Abiertos 177 90% Cámara de Comercio de Valencia ‐ Metropinión. 12
- 13. Conteo de locales en la zona afectada por la Construcción de la segunda etapa de la línea 1 del g p Metro de Valencia por estación. Estación El Viñedo Cerrados d 112 19% Abiertos 487 81% Cámara de Comercio de Valencia ‐ Metropinión. 13
- 14. Conteo de locales en la zona afectada por la Construcción de la segunda etapa de la línea 1 del g p Metro de Valencia por estación. Estación Majay Cerrados 14 13% Abiertos 91 87% Cámara de Comercio de Valencia ‐ Metropinión. 14
- 15. Conteo de locales en la zona afectada por la Construcción de la segunda etapa de la línea 1 del g p Metro de Valencia por estación. Estación Guaparo Cerrados 60 36% Abiertos 106 64% Cámara de Comercio de Valencia ‐ Metropinión. 15
- 16. ENCUESTA SOBRE IMPACTO DE LA CONSTRUCCIÓN DEL METRO DE VALENCIA EN LOS COMERCIANTES QUE LABORAN EN LA AVENIDA BOLÍVAR DE VALENCIA. Cámara de Comercio de Valencia ‐ Metropinión. 16
- 17. Ficha Técnica • UNIVERSO EN ESTUDIO: Dueños o encargados de comercios ubicados en la zona afectada por la construcción de la segunda etapa de la línea 1 del Metro de Valencia, excluyendo servicios y comercios ubicados en edificios de oficinas y/o residenciales. De acuerdo al catastro i bi d difi i d fi i / id i l D d l t t realizado por la Cámara de Valencia el universo está conformado por 1050 comercios. • COBERTURA GEOGRÁFICA: Av. Bolívar Norte en las zonas afectadas por la construcción del metro. Parroquia San José, Municipio Valencia, Estado Carabobo. • PROCEDIMIENTO DE MUESTREO: Muestra estratificada por estaciones. • PUNTOS DE MUESTREO: Entrevistas realizadas totalmente en comercios. • TAMAÑO DE LA MUESTRA: Ciento setenta y siete comercios. • ERROR MUESTRAL: Para un valor de p= 0,5 y q= 0,5, y un nivel de confianza del 95,5%, el error muestral máximo es de +/‐ 6,86% para los valores globales. • SUPERVISIÓN: El trabajo de levantamiento de la información contó con una supervisión coincidental a razón de uno por cada 4 encuestadores en campo y revisión posterior del a razón de uno por cada 4 encuestadores en campo y revisión posterior del 100% de los instrumentos llenados, en oficina. • FECHA DEL TRABAJO DE CAMPO: Del 27 al 30 de junio de 2011 Cámara de Comercio de Valencia ‐ Metropinión. 17
- 18. ¿Cuál fue el comportamiento de las ventas de su empresa desde que se iniciaron las obras del Metro de Valencia? i i i l b d lM t d V l i ? No contesta Aumentaron 5% 1% Se mantuvieron más o menos igual 10% Disminuyeron 84% Cámara de Comercio de Valencia ‐ Metropinión. 18
- 19. ¿Cuál fue el comportamiento de las ventas de su empresa (en volúmenes de mercancía vendida, no en bolívares) desde que se iniciaron las obras del Metro de Valencia? por Estación de referencia Total T t l 1,1% 1 1% 83,9% 83 9% 10,3% 10 3% 4,6% 4 6% Guaparo 4,5% 77,3% 13,6% 4,5% Majay 60,0% 26,7% 13,3% El Viñedo 1,3% 87,3% 8,9% 2,5% Los Sauces 85,2% 7,4% 7,4% Rectorado 89,5% 10,5% Cámara de Comercio 91,7% 8,3% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Aumentaron Disminuyeron Se mantuvieron más o menos igual Se mantuvieron más o menos igual No contesta No contesta Cámara de Comercio de Valencia ‐ Metropinión. 19
- 20. Estadísticos descriptivos a la pregunta ¿En que porcentaje usted cree fue el incremento o la disminución de las ventas? ¿En que porcentaje usted cree fue el ¿En que porcentaje usted cree fue el incremento o la disminución de las ventas? Media ‐45,48 Mediana ‐50,0 Desv. típ. 21,20 25 ‐60,0 Percentiles 50 ‐50,0 75 ‐30,0 Cámara de Comercio de Valencia ‐ Metropinión. 20
- 21. Percepción de incremento o disminución de las ventas d l Cámara de Comercio de Valencia ‐ Metropinión. 21
- 22. Promedio de la percepción de incrementos o caída de las ventas por estación. por estación Cámara de Comercio de Valencia ‐ Metropinión. 22
- 23. Estadísticos descriptivos a la pregunta ¿En que porcentaje usted cree fue el incremento o la disminución de las ventas? por p estación ¿En que porcentaje usted cree fue el incremento o la disminución de las ventas? N Media Mediana Mínimo Máximo Desv. típ. Cámara de 11 ‐52,64 ‐40,0 ‐95,0 ‐10,0 25,58 erencia Comercio Rectorado 18 ‐46,67 ‐45,0 ‐90,0 ‐20,0 19,70 ción de refe Los Sauces 23 ‐32,39 ‐35,0 ‐60,0 50,0 21,89 El Viñedo 70 ‐50,17 ‐50,0 ‐90,0 15,0 18,02 Estac Majay M j 8 ‐46,00 46 00 ‐45,0 45 0 ‐98,0 98 0 ‐15,0 15 0 27,84 27 84 Guaparo 17 ‐37,71 ‐40,0 ‐70,0 10,0 20,90 Total 147 ‐45,48 ‐50,0 ‐100,0 50,0 21,20 Cámara de Comercio de Valencia ‐ Metropinión. 23
- 24. Porcentaje de incremento o disminución de las ventas por estación de referencia (Gráfico de caja) por estación de referencia (Gráfico de caja) Cámara de Comercio de Valencia ‐ Metropinión. 24
- 25. Estadístico: Anova de un factor Estadístico: Anova de un factor ¿En que porcentaje usted cree fue el incremento o la disminución de las ventas? Suma de Media gl F Sig. cuadrados cuadrática Inter-grupos 7099,171 5 1419,834 3,421 ,006 Intra-grupos 58517,496 141 415,018 Total 65616,667 146 El estadístico Anova indica, que el impacto en las ventas varía de acuerdo a la ,q p estación por razones distintas a la meramente estadísticas. Es decir, que con una alta probabilidad hay factores que explican que las variaciones tienen alguna causa y no son sencillamente resultados aleatorios. Cámara de Comercio de Valencia ‐ Metropinión 25
- 26. Factores que influyen en el incremento o la disminución de las ventas de comercios (Con varias opciones de respuestas). t d i (C i i d t ) No contesta No contesta 1,1 11 Aumento de la competencia 1,7 Otra causa 2,3 Abastecimiento de mercancías 10,2 Incremento de los precios 16,5 Situación de inseguridad reinante 30,7 Situación económica del país 56,3 Paralización de las obras del Metro de Valencia 71,6 0 20 40 60 80 Porcentaje Cámara de Comercio de Valencia ‐ Metropinión. 26
- 27. ¿Cuál de todos los factores señalados considera que tuvo mayor peso en la disminución de las ventas? l di i ió d l t ? Situación de Abastecimiento Otra inseguridad reinante i id d i t de mercancías d í 1% 3% 1% Situación económica del económica del país Incremento de 21% los precios 2% Paralización de las obras del Metro de Valencia 72% Cámara de Comercio de Valencia ‐ Metropinión. 27
- 28. Causas de la disminución de las ventas por estación 2,7% , ,7% Total T t l 21,5% 21 5% 2,0% 2 0% % 71,8% 1,3% Guaparo 52,9% 35,3% 11,8% Majay 55,6% 55 6% 33,3% 33 3% 11,1% 11 1% 1,4% El Viñedo 11,6% 2,9% 82,6% 1,4% Los Sauces 25,0% , 4,2% , 70,8% , Rectorado 5,3% 89,5% 5,3% Cámara de Comercio 27,3% 63,6% 9,1% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Situación económica del país Incremento de los precios Paralización de las obras del Metro de Valencia Parali ación de las obras del Metro de Valencia Situación de inseguridad reinante Sit ación de inseg ridad reinante Abastecimiento de mercancías Otra Cámara de Comercio de Valencia ‐ Metropinión. 28
- 29. ¿Y con relación al personal empleado, desde que se iniciaron las obras del Metro de Valencia, estos? b d lM t d V l i t ? No contesta Aumentaron 6% 1% Disminuyeron 39% Se mantuvieron más o menos igual i l 54% Cámara de Comercio de Valencia ‐ Metropinión. 29
- 30. ¿En que porcentaje usted cree fue el incremento o la disminución del personal? ¿En que porcentaje usted cree fue el incremento o la ¿En que porcentaje usted cree fue el incremento o la disminución del personal? Media ‐43,1 Mediana ‐50,0 Desv. típ. 32,7 Percentiles 25 ‐60,0 50 ‐50,0 75 ‐30,0 30 0 Cámara de Comercio de Valencia ‐ Metropinión. 30
- 31. Percepción de disminución del personal Cámara de Comercio de Valencia ‐ Metropinión. 31
- 32. ¿En que porcentaje usted cree fue el incremento o la disminución del personal? por estación estación. Total 1,1% T t l 1 1% 39,1% 39 1% 54,0% 54 0% 5,7% 5 7% Guaparo 9,1% 27,3% 63,6% Majay 20,0% 73,3% 6,7% Multicentro 45,6% 53,2% 1,3% Los Sauces 33,3% 48,1% 18,5% Rectorado 42,1% 57,9% Cámara de Comercio 50,0% 25,0% 25,0% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Aumentaron A t Disminuyeron Di i Se mantuvieron más o menos igual S t i á i l No contesta N t t Cámara de Comercio de Valencia ‐ Metropinión. 32
- 33. ¿Cuál ha sido la principal consecuencia que ha traído para su empresa la construcción y posterior paralización de las obras del Metro de Valencia? Degradación No contesta No sabe del paisaje d l i j 2% 1% urbano 4% Mayor inseguridad y g 7% Mayor cogestión vehicular 15% Caída de las ventas / Pérdida de los clientes 71% Cámara de Comercio de Valencia ‐ Metropinión. 33
- 34. ¿Cuál ha sido la principal consecuencia que ha traído para su empresa la construcción y posterior paralización de las obras del Metro de Valencia? * Estación 1,2% Total 71,2% 6,5% 15,3% 2,4% 3,5% 3 5% Guaparo 36,4% 4,5% 40,9% 13,6% 4,5% Majay 33,3% 20,0% 33,3% 6,7% 6,7% 2,6% Multicentro 82,1% 7,7% 5,1% 2,6% Los Sauces 76,0% 16,0% 8,0% Rectorado 83,3% 5,6% 11,1% Cámara de Comercio 83,3% 16,7% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Caída de las ventas / Pérdida de los clientes Mayor inseguridad Mayor cogestión vehicular Mayor cogestión vehicular Degradación del paisaje urbano Degradación del paisaje urbano No sabe No contesta Cámara de Comercio de Valencia ‐ Metropinión. 34
- 35. Conclusiones • Se contabilizaron a lo largo de la Av. Bolívar en la zona afectada por lal construcción de la 2da etapa de la línea 1 de El Metro de Valencia, la cantidad de 1290 locales comerciales. • De estos se contabilizaron 1050 locales comerciales abiertos y 240 cerrados, lo que representa que han cerrado el 19% de los negocios ubicados a lo largo lo que representa que han cerrado el 19% de los negocios ubicados a lo largo de la Av. Bolívar y las calles vecinas. • Una amplia mayoría (84%) de los comerciantes entrevistados manifestó haber perdido ventas, desde que se iniciaron las obras de la segunda etapa de la línea 1 del Metro de Valencia. • En cuanto al análisis por estaciones, los comercios ubicados en los sectores Majay y Guaparo, resultaron ser los menos afectados, ya que un 60 y un 77% de los comerciantes respectivamente señalaron caída en las ventas, mientras de los comerciantes respectivamente señalaron caída en las ventas mientras que en los negocios circundantes a las otras estaciones, manifestaron caída en las ventas en números cercano al 90% de los negocios. Cámara de Comercio de Valencia ‐ Metropinión. 35
- 36. Conclusiones • En promedio las ventas cayeron en 45,5% de acuerdo al estimado realizado por los encuestados. • La mitad de los encuestados manifestaron haber tenido una reducción de al menos 50% de las ventas. • El promedio de caída de las ventas alcanzó su máximo en los negocios vecinos a la estación Cámara de Comercio con una caída promedio de las ventas de 53%, mientras que los negocios menos afectados fueron los circunvecinos a la estación Majay (32,4%) y Guaparo (37,71%). • El análisis Anova, indica que las diferencias no responde a una aleatoriedad estadística. . Cámara de Comercio de Valencia ‐ Metropinión. 36
- 37. Conclusiones • Casi tres cuartos de los entrevistados, manifestaron que entre las principales razones de la perdida de ventas, se encuentra la construcción del metro y su paralización. Algo más de la mitad, también le achaca esta situación a la situación económica que vive el país y de estas razones el 72% de los entrevistados indicaron que la principal razón de la pérdida de d l d d l l ó d l é dd d las ventas la construcción del Metro de Valencia La excepción son los comerciantes ubicados en la zona de Majay y Guaparo, consideran que la principal razón en la caída de las ventas lo causa la situación económica principal razón en la caída de las ventas lo causa la situación económica venezolana. • Con relación al empleo, los respuestas sobre el tema se redujeron sensiblemente. Si bien no se exploraron las razones, es de presumirse, que sensiblemente Si bien no se exploraron las razones es de presumirse que la legislación sobre inamovilidad laboral afectaron la disposición de la gente a comentar sobre el tema. Cámara de Comercio de Valencia ‐ Metropinión. 37
- 38. Conclusiones • El empleo se afectó por la caída de las ventas. Solo 1% de los comerciantes entrevistados que respondieron sobre el tema manifestaron incrementos de personal, mientras que 39% reconocieron que su personal había disminuido. • Los comerciantes ubicados en los sectores Majay y Guaparo y zonas cercanas, son los que menos han reducido personal (20 y 27% respectivamente). • Para los comerciantes circunvecinos a las estaciones de Majay y Guaparo, la principal consecuencia, además es el incremento en la cogestión vehicular. • El 71% de los entrevistados manifestaron que la principal consecuencia de la construcción y paralización de la obra metro de Valencia, es la caída en las ventas de los comercios. Cámara de Comercio de Valencia ‐ Metropinión. 38
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