Bombas oleohidráulicas

SISTEMAS HIDRAULICOS
INSTRUCTOR
ING. JAIRO LUIS DAZA

COMPONENTES DE UN SISTEMA
HIDRAULICO
 UNIDAD DE ABASTECIMIENTO.
 Tanque.
 Motor.
 Bomba.
 Filtro.
 V.L.P.
 Manómetro.
 Acumulador.
 Sistema de refrigeración.
 Sistema de calefacción.

COMPONENTES DE UN SISTEMA
HIDRAULICO
 TUBERIAS.
 Tubería de succión.
 Tubería de impulsión.
 Tubería de retorno.
 ACCESORIOS.
 VALVULAS.
 ACTUADORES.

COMPONENTES DE UN SISTEMA HIDRAULICO
TANQUE DE ACEITE
BOMBA
ASPIRACION
DESCARGA
REGISTRO
FILTRO
DE
SUCCIONBAFLEPISO
DRENAJE
VISOR
Y
TERMOMETRO
RESPIRADERO
RETORNO
ACEITE
TAPON
PARA
MUESTRA
ALIMENTACION

TANQUE DE ACEITE
FUNCIONES
 Almacenar el aceite.
 Disipar el calor residual.
 Separar aire, agua y sustancias sólidas.
 Seguir de soporte de la Bomba, Motor y
diversos elementos hidráulicos.

TANQUE DE ACEITE
TAMAÑO
 Caudal volumétrico de la bomba.
 Temperatura de trabajo y la temperatura
máxima permisible del aceite.
 Posible diferencia máxima del volumen del
aceite al llenar o vaciar los elementos de
consumo.
 Lugar de aplicación.

SIMBOLOGIA
TANQUE
REFRIGERADOR
CALEFACCION
ALIMENTACION CON FILTRO

SIMBOLOGIA
RESPIRO CON FILTRO
TERMOMETRO
MEDIDOR DE CAUDAL
INDICADOR DE NIVEL

BOMBAS
Una Bomba es una máquina
transformadora de energía , recibe
energía mecánica, que puede
proceder de un motor eléctrico, motor
de combustión interna y la convierte
en energía que un fluido adquiere en
forma de presión, de posición o de
velocidad.

TEORIA DE BOMBEO
VACIO
PRESION
ATMOSFERICA
EMERGIA POTENCIAL= mgh
ENERGIA CINETICA= mV
ENERGIA DE PRESION
h
2
2

CLASIFICACIÓN DE LAS BOMBAS
BOMBAS
BOMBAS
DE
DESPLAZAMIENTO POSITIVO
BOMBAS
CENTRIFUGAS

BOMBAS CENTRIFUGAS
• Según la dirección del flujo: Bombas de flujo
radial, de flujo axial y de flujo radioaxial.
• Según la posición del eje: Bombas de eje
horizontal, de eje vertical y de eje inclinado.
• Según la presión engendrada: Bombas de baja
presión, de media y alta presión.
• Según la entrada del flujo en la bomba: de
simple y doble aspiración.
• Según el número de rodetes: de una o varias
etapas.

ALTERNATIVAS
O
RECIPROCANTES
BOMBA DE PISTON BOMBA DE DIAFRAGMA
RADIAL AXIAL
ROTATIVAS
CON APOYO EXTERNO
CON APOYO INTERNO
EJE INCLINADO
PLACA INCLINADA
ENGRANAJES HELICOIDAL PALETAS
BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO
LOBULOS
E. EXTERIORES
E. INTERIORES
SIMPLE
MULTIPLE

Estas bombas suministran al sistema una
cantidad determinada de fluido, en cada
carrera, revolución o ciclo.
La presión viene determinada por la carga
de trabajo y exceptuando las fugas, el
caudal es independiente de la presión de
trabajo.
Símbolo de la Bomba oleohidráulica

 El desplazamiento positivo de la bomba crea flujo.
BOMBA
800 psi 10 IN
2
8000 LB
10 gpm

 Fuga en el cilindro.
8000LB
800 psi
BOMBA
10 gpm
10
IN
2

PARÁMETROS PARA LA SELECCIÓN DE UNA
BOMBA
 PRESION DE TRABAJO
P1
P2
P3
PRESION
TIEMPO
Presión punta
Presión Máxima
Presión de
funcionamiento
Duración de la
Puesta en marcha

BOMBA
 CAUDAL: Es la capacidad de flujo de la bomba.
 REVOLUCIONES
 POTENCIA
 EFICIENCIA
P= PRESION* CAUDAL
Ev= CAUDAL REAL *100
CAUDAL TEORICO

BOMBA
 EFICIENCIA HIDRÁULICA-MECÁNICA
Eh-m= Potencia hidráulica *100
Potencia motor
 EFICIENCIA TOTAL
Et = Ev* Eh-m

BOMBAS DE PISTONES

BOMBAS DE PISTONES RADIALES
Con apoyos externo de los pistones
CAJA
ANILLO GUIA
PISTON
BLOCK DE CILINDROS

CARACTERISTICAS DE LAS BOMBAS DE PISTONES
 CAUDAL TEORICO DE LA BOMBA (Q).
Q= ANC
AC: volumen desplazado en una revolución
N: rpm del cigüeñal.
 CAUDAL REAL (Qr).
 RENDIMIENTO VOLUMETRICO (nv).
nv=Q/Qr
nv OSCILA ENTRE 0.90 A O.98.

CARACTERISTICAS DE LAS BOMBAS DE PISTONES
 RENDIMIENTO MECANICO.
Varía entre 0.80 a 0.90.
 PRESIONES.
Se construyen bombas hasta 15.000 psi.

BOMBAS DE PISTONES RADIALES
Con apoyos interno de los pistones

BOMBAS DE PISTONES AXIALES DE EJE INCLINADO

BOMBAS DE PISTONES AXIALES DE PLACA INCLINADA

BOMBAS DE PALETAS
DISEÑO DESBALACEADO

BOMBAS DE PALETAS

BOMBAS DE PALETAS DE DESPLAZAMIENTO
VARIABLE DE PRESION COMPENSADA
ADMISION
DESCARGA
TORNILLO DE AJUSTE
DEL MAXIMO VOLUMEN
SECCION DESLIZANTE
RESORTE DEL COMPENSADOR

BOMBA DE PALETAS BALANCEADA
ENTRADA
ENTRADA SALIDA
SALIDA
ROTOR
ANILLO EXCENTRICO
EJE IMPULSOR

BOMBA DE PALETAS BALANCEADA

CARACTERISTICAS DE LAS BOMBAS DE PALETAS
 CAUDAL
Qt= 2eb[PI(d-e)-§z]
60
Qr= nv2eb[PI(d-e)-§z]
60
d: Diámetro interior del estator, m.
b: Ancho del rotor, m.
e: Excentricidad, m.
§: Espesor de las paletas, m.
PI=3.1416.
nV: Rendimiento volumétrico, 0.75-0.85
nm: 0.80-0.85

BOMBAS DE ENGRANES EXTERNOS

CARATERISTICAS DE LAS BOMBAS DE ENGRANES
 DESPLAZAMIENTO
D=Ab2z
A: Area del espacio ocupado por un diente, m².
b: Altura del diente, m.
Z: Número de dientes.
 CAUDAL, Q.
Q=nv Dn = nv Ab2z n
60 60
 RENDIMIENTO VOLUMENTRICO nv.
Varía de 0.9 a 0.98

BOMBAS DE ENGRANES INTERNOS
SELLO CRECIENTE
RUEDA DENTADO INTERIOR
ROTOR DENTADO

BOMBA TIPO GEROTOR
CAJA
ENGRANE MOTOR HEMBRA
ELEMENTO GEROTOR

BOMBA DE LOBULOS
ENTRADA
SALIDA

BOMBA DE TORNILLOS

CURVAS CARACTERISTICAS
Son curvas que muestran el comportamiento
del caudal-presión, potencia y rendimiento a
determinadas RPM.

CURVAS CARACTERISTICAS
Q
(GPM)
P (bar)
1
6
5
4
3
2
9
8
7
10
10 20 4030 50 60 70 80 10090
Bomba nueva
Bomba averiada
8
6
4
2
10
KW

BANCO DE PRUEBAS Y RECEPCIÓN

BANCO DE PRUEBAS Y RECEPCIÓN
Las condiciones de prueba son:
• Mantener las condiciones de temperatura del aceite y
viscosidad del mismo de a acuerdo a lo indicado por el
fabricante.
• En función de que los fabricantes señalan los caudales
y potencias absorbidas por un tipo determinado de
bomba a diferentes valores de presión. Se tomarán esas
presiones para la pruebas permitiendo de esa forma
constatar los caudales.
• La velocidad de giro de la bomba durante la prueba
deberá coincidir con la establecida por el catálogo en
caso contrario efectuar la conversión de caudal al nuevo
número de vueltas , utilizando para ello el valor que
debe figurar en catálogo de desplazamiento cúbico por
vuelta.

CAVITACION
PRESION DE VAPOR
Cuando tiene lugar el fenómeno de la
evaporización dentro de un espacio cerrado,
la presión parcial que dan lugar a las
moléculas de vapor se llaman presión de
vapor y depende de la temperatura
aumentando con ella.

CAVITACION
Cuando la corriente del líquido en un punto de
la entrada de la bomba alcanza una presión
inferior a la presión de vapor, el líquido se
evapora y se origina en interior del líquido
“cavidades”. Estas cavidades o burbujas de
vapor llegan a la zona de mayor presión, y allí
se produce una condensación violenta del
vapor. Esto trae como consecuencia el origen
de un gradiente fuerte de presión que producen
un impacto en el contorno.

CAVITACION
EFECTOS DE LA CAVITACION
 Disminución de la eficiencia.
 Deterioro en las paredes de la carcaza.
 Deterioro en las paredes del impulsor.
 Daño en la unión de la tubería con la bomba.
 Vibraciones y ruidos molestos.
 Oxidación en los elementos de la bomba.
 Averías en los rodamientos y rotura de eje.

CAVITACION
PREVENCION DE LA CAVITACION
 Realizar un buen diseño.
 Tener conocimiento completo de las
características del fenómeno.
 Conocimiento de las condiciones de succión.
 Elegir un tubo de succión de mayor diámetro.
 Revisión completa del tubo de succión
impulsor y carcaza.
 Introducción de pequeñas cantidades de aire.

MONTAJE DE LA BOMBA
ALINEAMIENTO
BOMBA
MOTOR
ACOPLE

MONTAJE DE LA BOMBA
ALINEAMIENTO

MONTAJE DE LA BOMBA
DESALINEAMIENTO

MONTAJE DE LA BOMBA
MONTAJE LATERAL POR POLEA O
ENGRANAJE

MONTAJE DE LA BOMBA
MONTAJE LATERAL POR POLEA

MONTAJE DE LA BOMBA
SUCCION NEGATIVA

MONTAJE DE LA BOMBA
SUCCION POSITIVA

MONTAJE DE LA BOMBA
PUNTOS POR LOS CUALES PUEDE INGRESAR
AIRE A LA BOMBA

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