CAPACITACION PLAN DE IZAJE.pptx con equipó hidráulica
- 1. IZAJE DE CARGAS CON EQUIPO HIDRAULICO
- 2. Norma: Las normas son acuerdos documentados que contienen especificaciones técnicas u otros criterios precisos que puedan ser usados consecuentemente, como reglas, directrices o definiciones de características, que aseguren que materiales, productos y servicios son adecuados a su propósito.8 ANSI: “Instituto Nacional Americano de Estándares, es una organización sin fines de lucro que supervisa el desarrollo de estándares para productos, servicios, procesos y sistemas en los Estados Unidos.”9 ASME: American Society of Mechanical Engineers (Sociedad Americana de Ingenieros Mecánicos). Es una asociación profesional, que además ha generado un código de diseño, construcción, inspección y pruebas para equipos, entre otros10. Grúa: “es una máquina para levantar objetos, equipada con una bobina, cables o cadenas y poleas para subir y bajar materiales, además de moverlos. La idea es aprovechar las ventajas mecánicas de estos aparatos para lograr una fuerza inmensamente mayor a la de cualquier personal, o grupo de personas. CONCEPTOS
- 3. Equipo De Izaje Norma Internacional De Referencia Contenido / Nombre Grúas Móviles ASME B 30.5 Grúas mobiles *1 Grúas de Articulado Brazo ASME B 30.22 Grúas de brazo articulado*1 Pórticos y Puente grúas (con viga puente sobre Puentes grúas, ASME B 30.2 vigas carrileras, con carro para diferencial sobre monorrieles y brazos viga puente sencilla o múltiple) *1 ASME B 30.11 Grúas monorriel*1 pescantes. ASME B 30.16 Diferenciales para puente grúas*1 ASME B 30.17 Pórticos y Puente grúas (con viga puente sobre vigas carrileras, con carro para diferencial suspendido de viga puente sencilla*1 ASME B 30.21 Diferenciales manuales*1 Torre grúas ASME B 30.3 Torre grúas de construcción*1 Plataformas de ASME B30.23 Estándar de seguridad para plataformas de personal ANSI/SIA A90.1 personal*1 Grúas de pedestal ASME B 30.4 Torre grúas con desplazamiento de la base y grúas de pedestal*1 Grúa pluma lateral - ASME B30.14 Tractores con equipo de izaje en el costado *1 Winches ASME B30.7 Cable para izaje montado sobre Tambor*1 NORMATIVIDA D
- 4. TIPOS GRUAS Grúa hidráulica de pedestal Esta provista de un sistema hidráulico el cual maneja el sistema guinches que suben y bajan la pluma y la carga por medio de cables, está montada sobre un pedestal fijo desde donde gira para realizar los levantamientos, además posee una pluma de celosía de longitud fija y no ajustable. Grúas hidráulicas de orugas Fabricadas con el equipo hidráulico montado sobre una “base de oruga”, están diseñadas para trabajos extremos asociados con grúas de orugas, pero con la facilidad incorporada de una pluma hidráulica telescópica. Grúas montadas sobre camión (TM) Este tipo de grúa esta provista de un equipo hidráulico colocado en un camión transportador específicamente diseñado y fabricado para el transporte de la unidad de carreteras. Tiene una capacidad que oscila entre 18 y 800 toneladas. Grúa hidráulica de terreno áspero (RT) Están diseñadas para ser operadas dentro de los límites del 1% de nivelación en una superficie de apoyo firme. Tiene la capacidad de ser conducida por medio de las dos ruedas frontales o por medio de las cuatro ruedas si fuera necesario. CONCEPTOS
- 5. INSPECCIÓN A EQUIPOS HIDRÁULICOS
- 6. TIPOS DE GRUAS Y SU NORMATIVIDAD En la industria existen diferentes tipos de grúas, las cuales son seleccionadas de acuerdo con las necesidades y características de la maniobra para QUANTA SERVICES COLOMBIA, en sus operaciones las grúas usadas constantemente son: Grúa con brazo articulado (ASME B30.22) Camión Canasta (ANSI/SIA A92.2) Grúas telescópicas (ASME B30.5) Grúas digger derrick (ANSI / ASSE 10.31)
- 7. PARTES A INSPECCIONAR DE UNA GRUA TELESCOPICA O DIGGER DERRICK Poleas Cable Gancho Ensamble del brazo Jib y extensiones adicionales Cilindros hidráulicos Tornamesa Motor Llantas Cabina y controles estabilizadores
- 8. PARTES A INSPECCIONAR DE UNA GRÚA CON BRAZO ARTICULADO Plataforma Mangueras Gancho brazo extensiones adicionales Cilindros hidráulicos Motor Llantas Controles Estabilizadores
- 9. INSPECCION DE UNA GRUA Una de las responsabilidades mas importantes es garantizar que la grúa se encuentre en condiciones optimas operativas, seguras. Para lo cual es importante la inspección diaria o pre- operacional del equipo antes iniciar sus laborales en la cual es necesario que se revise las siguientes componentes. 1. Modificaciones de la configuración 2. Dispositivos de seguridad 3. Niveles de fluido 4. Cabina y controles 5. Ensamble de brazo 6. Poleas 7. Cables 8. Ganchos 9. Jib y extensiones adicionales 10. Sistema de levante 11. Documentos del equipo 12. Inspecciones 13. Reparaciones 14. Tornamesa 15. Llantas y estabilizadores 16. Motor.
- 10. MODIFICACIONES DE LA CONFIGURACIÓN Tabla de cargas Verifique : Tabla de cargas lo mas legible posible, sin enmendaduras y preferiblemente en el idioma nativo o con su traducción Modificaciones de la configuración. Se refiera todo aquello que modifique las tablas de capacidad del equipo, por ejemplo; • Quitar o anular extensiones. • Anadir extensiones del boom. • Cambiar el cabezal del equipo. • Instalar elementos adicionales. • Cambiar la tabla de cargas
- 11. DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD Verifique : Toma fuerza, licuadora, anclajes, frenos de emergencia o mandos a distancia Dispositivos de seguridad. Se debe verificar el buen funcionamiento de todos los dispositivos de seguridad con los que cuente equipo tales como; • LMI • Anti two block. • Sensor de sobre carga. • Sensor de nivel. • Freno de giro. • Freno de parqueo. • Luces. • Licuadora. • Extintor. • Alarma de reversa. • Pito. • Espejos. • Escaleras y pasamanos.
- 12. DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD Verifique : Toma fuerza, licuadora, anclajes, frenos de emergencia o mandos a distancia
- 13. NIVELES DE FLUIDO Verifique : El estado del contorno del tanque donde no se evidencien fugas , ni partes húmedas. Niveles de fluidos. • Aceite de trasmisión. • Aceite de dirección. • Agua de las baterías • Aceite hidráulico • Aceite del motor • Agua de radiador • Nivel del combustible
- 14. CABINA Y CONTROLES Verifique : El estado de funcionamiento del tablero, luces internas, externas, limpia brisas, tacómetros, caja de cambios, pedales. Los cinturones deben estar en perfectas condiciones Cabina y controles. • Limpieza de la cabina • Sensibilidad de la cabina • Marcación de los controles • Ajuste los controles.
- 15. ENSAMBLE DE BRAZO Estado del brazo hidráulico y cilindros de elevación Verifique : El estado de funcionamiento del equipo de izaje y su funcionamiento . Ensamble del brazo. • Soldadura de las secciones • Ajuste • Funcionamiento • Lubricación • Pastillas de teflón • Deslizamiento de pasadores • Fugas en el cilindro telescópico • Mangueras de alimentación y racores.
- 16. ENSAMBLE DE BRAZO Estado del brazo hidráulico y cilindros de elevación Verifique : El estado de funcionamiento del equipo de izaje y su funcionamiento . Los cilindros hidráulicos deben estar sin golpes, fisuras, soldaduras, perfectamente lineales
- 17. CABLES, POLEAS Y EXTENSIONES ADICIONALES Dispositivos de elevación Verifique : Que la guaya o cabo marino este en perfectas condiciones, sin derrame de aceite, cortaduras, cubrimientos que no permitan su inspección, aplastamiento, alargamiento, mal embobinado. . Poleas. • Estado de su estructura. • Corrosión • Limpieza • Funcionamiento Cable. Se deben verificar si se presentan los siguientes criterios; • Aplastamientos • Deformación • Cortaduras • Abrasión • Hernias • Nido de pájaro • Hilos rotos • Reducción del diámetro. JIB y extensiones adicionales. • Soldadura. • Corrosión. • Pasadores. • Complementos. • Estado de poleas. Sistema de levante . • Se deben verificar los siguientes componentes • Winche • Cilindro de levante
- 18. CABLES, POLEAS Y EXTENSIONES ADICIONALES Verifique : El estado de las mangueras y las conexiones que no tengan fuga de aceite, ni fisuradas y los racores estén ajustados .
- 19. ESTADO DE LA TORNAMESA Verifique : El estado de la conexiones, mangueras y ajustes del tornamesa. El tornamesa no debe tener soldaduras fisuradas y no debe producir solidos extraños
- 20. LLANTAS Verifique : El estado de las llantas, labrado, sin fisuras profundas, repuesto, pernos completos, presión del aire. 15. Llantas. • Labrado • Cortes profundos o abultamientos • Pernos y Tuercas ajuste en rin (completas). • Presión del aire.
- 21. ESTADO DE LOS NIVELES DE LOS FLUIDOS Verifique : El estado de los niveles de fluido de la parte mecánica(Frenos ,hidráulico, aceite del motor). Motor. • Correas, mangueras, tuberias y racores hidráulicos. • Nivel aceite motor, hidráulico de la grúa. • Nivel de refrigerante. • Estado filtro de aire en equipo. • Fisuras grietas daños en soldadura del motor.
- 22. ESTADO DE TIJERA Verifique : El estado de la tijera, fugas de conexiones, fisuras y seguro del gancho ( lengüeta ) .
- 23. ESTADO DE MANDOS SUPERIORES E INFERIORES Verifique : Mangueras, conexiones, fugas ,, mandos en buen estado y con la simbología de operación
- 24. ∙ Ganchos de izaje: Este elemento de unión, elaborado de acero forjado, se utiliza para conectar el equipo de izaje con la carga, utilizando eslingas, estrobo, cadena o cáncamo. El gancho puede ser de espiga prensada, con cable de acero, gancho de ojo, giratorio, corredizo, corriente o con mosquetón de seguridad y para distintas aplicaciones. Está diseñado para realizar un rápido y seguro enganche de las cargas, pero están expuestos a un desenganche accidental, por ello se les incorpora un seguro, para prevenirlo. ∙ Guardacabos: Son piezas metálicas, en forma de anillo ovoide que sirve de protección al cable de acero de un estrobo o eslinga y mantiene en su posición el ojal. Se denomina, también, como rozadera. CONCEPTOS
- 25. GANCHOS Verifique : Capacidad del gancho y elementos de unión a la guaya o cabo marino Verifique si requiere contrapeso, que el cabo marino tenga guardacabo, que el gancho tenga seguro, que este marcado con la capacidad de carga y coincida con la foto de la certificación y que el grillete este certificado(debe estar en relieve Diámetro y fabricante).
- 26. Los criterios para el rechazo del gancho son: • 10% de desgaste en la zona de trabajo • Apertura de garganta 5% sin el exceder ¼ de pulgada • Ausencia de las marcas del fabricante (capacidad) • Ausencia de pestillo o mal estado de este • Soldaduras • Fisuras LIMITACIONES OPERACIONALES
- 27. GANCHOS • Siempre verifique que el gancho tenga la carga de trabajo correcta con respecto a la capacidad de la eslinga. • Nunca cargue el gancho lateralmente, ni en la punta ni hacia atrás. • Asegure que el gancho este cargado correctamente, la lengüeta no debe soportar la carga. • Evite girar al gancho cuando se encuentre soportando la carga
- 28. Estabilizadores: Son cilindros de simple y doble efecto dotados en su parte inferior de platos los cuales al hacer contacto con el suelo sirven para dar la estabilidad a la grúa. Los estabilizadores deben estar desplegados y las ruedas estar separadas del suelo. Polines: Elemento de apoyo en el suelo para aumentar el área de carga del estabilizador, se recomienda que sea 3 veces el área base del estabilizador, en el mercado se encuentran varios tipos de polines de diferentes materiales siendo los de madera los de menor precio con menor calidad.
- 29. Estado de estabilizadores y mandos Verifique : Que los estabilizadores cuenten con la alarma de descenso, inspeccionar mangueras, conexiones, fugas , cuenten con polines, mandos en buen estado y con la simbología de operación .
- 30. Estado de estabilizadores y mandos
- 31. Según las especificaciones del fabricante los estabilizadores deben estar abajo, completa o parcialmente extendidos y ningún neumático debe estar tocando el suelo, con excepción de los brazos articulados, pero esto siempre se debe revisar primero con el manual del fabricante LIMITACIONES OPERACIONALES
- 32. Bloque de carga El bloque de carga debe indicar la capacidad y peso, para poder contemplar este en los planes izaje. Dentro de la inspección se debe revisar: Poleas: Estado, movilidad, presencia de juego, desgaste, golpes, abrasión, oxido, placa de identificación legible CONCEPTOS
- 33. ∙ Eslingas o fajas: Es una cinta resistente que puede ser elaborado de material sintético (generalmente poliéster) o accesorio, también pueden ser formadas por cables de acero, llamadas comúnmente cadenas. ∙ Cable de acero: Este accesorio comprende de un conjunto de cordones fabricados de alambre y colocados helicoidalmente alrededor del alma o núcleo central del cable, este puede ser metálico, de fibras textiles naturales, sintéticas, artificiales o combinaciones de ellas. ∙ Estrobo: Es un tramo de cable de acero en forma de ojales, preparados para sujetar una carga y conectarla con el equipo de izaje. Las terminales de los estrobos como terminales de cuña, casquillos de presión, terminales de vaciado, terminales de presión abiertos o cerrados o accesorios prensados, ganchos prensados u otros accesorios de izaje. ∙ Grilletes: Están fabricados de acero y consisten en una pieza de forma “U”, con un pasador de acero forjado que atraviesa sus dos extremos, que sirve para conectar en forma permanente un ojal con otros elementos de sujeción. CONCEPTOS
- 34. CLASIFICACIÓN ACCESORIOS Eslingas de acero. Una eslinga es un tramo relativamente corto de un material flexible y resistente (en este caso cable de acero), con sus extremos en forma de “ojales” debidamente preparados para sujetar una carga y vincularla con el equipo de izaje que ha de levantarla, de modo de constituir una versátil herramienta para el levantamiento de cargas La eslinga es un tramo relativamente corto de un material flexible y resistente típicamente de fibra sintética o cadena, con sus extremos en forma de “ojales” debidamente preparados para sujetar una carga y conectarla al equipo de izaje que la va a levantar Eslingas de cadena. Para levantar o mover cargas muy pesadas o de gran volumen no hay mejor eslinga que las de cadena ya que las eslingas de cadena son las más fuertes, aguantan mejor altas temperaturas, son más resistentes al desgaste y daño y las únicas eslingas cuya capacidad máxima tiene que ser comprobada antes de ser vendidas al usuario
- 35. Los cables de acero están constituidos por alambres de acero, generalmente trenzados en hélice (espiral) formando unidades denominadas torones, los cuales posteriormente son entrelazados alrededor de un centro que puede ser de acero o de fibra. El numero de torones en el cable puede variar según las propiedades que se desea obtener. CONCEPTO S
- 36. Los criterios de rechazo para el cable del tambor, winche o estrobo de acero son: • Aplastamiento • Deformación • Cortadura • Abrasión • Corrosión • Hernias • Nido de pájaro • Hilos rotos(según indicaciones del fabricante) • 5% de reducción del diámetro LIMITACIONES OPERACIONALES
- 38. 1. IDENTIFICACIÓN DE EMPRESAS QUE INTERVIENEN EN EL IZAJE DE CARGAS Servicio de certificación de equipos. En el ítem 1 del anexo 1 se muestra el listado de las empresas junto con los equipos más comunes que poseen las empresas a las cuales Colombia & Crane presta servicio para el izaje de cargas en el país, la cual además de la descripción del equipo será dada su la ubicación actual. Servicio de certificación de elementos En el ítem 2 del anexo 1 se citan las empresas a las cuales se les realizo certificación de elementos de izaje para así tener una cifra de los elementos más utilizados y las empresas a las cuales se hace necesario el manual. Servicio de certificación de personal. En el ítem 3 del anexo 1 se citan las empresas a las cuales se les presta el servicio de operadores de equipos de izaje, aparejadores y supervisores de maniobra.
- 39. Grilletes: Los grilletes son utilizados en sistemas de izaje como elementos de unión, la norma ASME B30.26 muestra los lineamientos de diseño, inspección y mantenimiento para los grilletes. Se pueden encontrar diferentes tipos de grilletes según la operación que se requiera realizar. CONCEPTOS
- 40. Los criterios para el rechazo del grillete son: • Golpes • Modificaciones • Ausencia de las marcas del fabricante (capacidad) • Desgaste en las áreas de trabajo mayor al 10% • Perno torcido • Corrosión • Soldaduras • Fisuras LIMITACIONES OPERACIONALES
- 41. Recomendaciones: • Use grilletes con perno roscado para enganches y desenganches frecuentes. El perno debe quedar roscado hasta el tope. • Use los grilletes con tuerca y pasador para aplicaciones permanentes o de largo plazo o donde la carga pudiera deslizarse sobre el perno del grillete provocando una rotación del mismo. • Nunca use grilletes cuyo perno ya no enrosque con facilidad • Nunca sustituya el perno que no sea del mismo tamaño, tipo y marca que el original del grillete ya que este puede no ser conveniente para la carga establecida. • Nunca modifique o repare con soldaduras, calentando o doblando, esto afectara su capacidad. LIMITACIONES OPERACIONALES
- 42. CONCEPTOS Los criterios para el rechazo de la grapa son: • Golpes • Modificaciones • Daño de roscas • Desgaste en las áreas de trabajo mayor al 10% • Deformación o elongación • Corrosión • Soldaduras • Fisuras Grapas: Se utilizan para hacer gazas de cables o conexiones temporales entre cables donde se dificulta realizar prensado o uso de terminales Recomendaciones: • No debe usarse para hacer eslingas de izaje. • No usar en cables de elevación para minas. • Nunca usar en cables principales para grúas. • Reajuste periódicamente las tuercas. • No usar en terminales de cargas suspendidas.
- 43. CONCEPTOS
- 44. Tipos de amarre: La seguridad en la utilización de una eslinga comienza con la selección de esta, que deberá ser adecuada según la forma geométrica de la carga a izar y los esfuerzos a soportar
- 48. 1. Plan de izaje y seguridad de operaciones de izaje Para prevenir la accidentalidad y tener una operación confiable y segura durante el levantamiento mecánico se pueden identificar los diferentes factores que intervienen en la operación entre los cuales están: ∙ Estabilidad del terreno ∙ Factores climáticos (tormentas eléctricas, vientos, lluvias torrenciales) ∙ Proximidad de líneas eléctricas ∙ Señalización de área (Ruta del izaje a realizar) ∙ Ductos subterráneos ∙ Polines de posicionamiento ∙ Incumplimiento con los requisitos de protección personal ∙ Verificación de elementos de izaje ∙ Pre operacional del equipo ∙ Desnivel de la grúa<5° Entre otros