Ciudades para un pequeño planeta cap2
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Este documento discute la necesidad de ciudades más sostenibles. Actualmente, las ciudades consumen gran parte de los recursos mundiales y generan mucha contaminación. Se espera que en los próximos 30 años la población urbana crezca en 2000 millones de personas, lo que aumentará aún más el consumo de recursos y la contaminación. Para hacer frente a estos desafíos, se debe promover un modelo de ciudad compacta y densa que sea más eficiente en el uso de recursos y genere menos emisiones, en parte reduciendo la dependencia del automóvil
Ciudades para un pequeño planeta cap2
- 1. CIUDADES PARA UN PEQUEÑO PLANETA CAPITULO 2 CIUDADES SOSTENIBLES El futuro de la civilización estará determinado por y en las ciudades. Las ciudades actuales consumen tres cuartas partes de la energía mundial y provocan al menos tres cuartas partes de la contaminación total. Las ciudades se han convertido en parásitos dentro del paisaje, ingentes organismos que absorben energía del planeta para su mantenimiento. El mundo tiene que reflexionar sobre estos problemas que lo aquejan: Contaminación, congestión y decadencia en el interior de las ciudades. El desarrollo económico y las migraciones del mundo rural están provocando crecimiento urbano desmesurado. Durante los próximos 30 años se espera que unos 2000 millones de personas incrementan la población de las ciudades del mundo en vías de desarrollo, provocando un crecimiento exponencial del volumen de recursos consumidos y de la contaminación causada. La ciudad de México ejemplifica esta doble amenaza con su dudoso privilegio de ser la más contaminada de las ciudades. La inmigración rural continúa y con ello trae un problema grave de vivienda, servicios e instalaciones públicas para los 70000 nuevos residentes mensuales de la ciudad de México. Las propias ciudades de concebirse como sistemas psicológicos y es esta actitud la que debe dirigir nuestro enfoque para planificarlas y gestionar la explotación de sus recursos. Los recursos consumidos por la cuidad pueden medirse en los términos de "la huella ecológica". El urbanista ecológico Herbert Girardent ha apuntado que la clave está en las ciudades que aspiran a un cierto "metabolismo circular”, en las que el consumo se reduce mejorando el rendimiento y aumentando la reutilización de los recursos. Debemos reciclar materiales, reducir gasto conservar las energías agotables y experimentar con las renovables. En medida en que la gran mayoría de la producción y el consumo tiene lugar a las ciudades, los actuales procesos lineales que generan polución a partir de la producción deben remplazarse para procesos circulares de uso y reutilización. Las soluciones ecológicas y sociales se retroalimentan mutuamente para construir sociedades más sanas, vivas y abiertas. Ante toda la sostenibilidad significa una vida mejor para las generaciones futuras. El enfoque del autor sobre sostenibilidad urbana reinterpreta y reinventa el modelo de cuidad densa. Más allá de las oportunidades sociales del modelo de la cuidad densa, esta puede aportar mayores ventajas ecológicas. Las ciudades densas pueden diseñarse mediante una planificación integradora con el fin de aumentar el rendimiento energético, consumir menos recursos, producir menos polución y evitar expandirse sobre el paisaje rural. Por esas razones, ce debería profundizar en la idea de la ciudad compacta, una ciudad densa y socialmente diversa donde las actividades sociales y económicas se solapan y donde las comunidades pueden integrarse en su vecindario. El factor que ha minado más que ningún otro la cohesión social de las ciudades han sido los vehículos privados. Se estima que en el mundo existen cerca de 500 millones de vehículos. Estos han erosionado la calidad de los espacios públicos y han fomentado la expansión metropolitana. Cuando más se expanden las ciudades, menos rentable resulta la expansión de sus sistemas de transporte público y, por lo tanto, más dependiente son los ciudadanos del vehículo privado. En las grandes ciudades, los sistemas de transporte colectivo a gran escala procuran un desplazamiento rápido a través de la cuidad, esto reduce el volumen del impacto del tráfico denso que puede ser reducido y controlado. Rogers proyecta una idea de crear una ciudad compacta donde se reduce los gastos energéticos y tambien se reduce la contaminación de los automóviles, por medio de la sostenibilidad medio ambiental y la equidad social, y para esto nos dice que se necesita explotar las comunidades y la moderna tecnología, involucrando a la sociedad y asimilar la complejidad dinámica de la cuidad moderna.