Curso de orientación marinera
- 1. ACTIVIDAD 2 ORIENTACION MARINERA INSTRUCTOR : ALFREDO DEL CRISTO RAMOS MEZA GRUPO # 3 INTEGRANTES : Luis Fernando Rodríguez Lan Williston Silgado Ladeuth Loraine Silgado Joel Antoni Guerrero SENA-CINAFLUP CENTRO INTERNACIONAL NAUTICO, PESQUERO Y PORTUARIO.
- 2. INTRODUCCION Un barco es cualquier construcción cóncava y fusiforme, de madera, metal, fibra de vidrio u otro material, incluso de hormigón, como el SS Faith, que por su forma es capaz de flotar en el agua y que se utiliza para navegar como medio de transporte. Es, por consiguiente, un término genérico con el que se puede referir tanto a una ligera canoa como a un portaaviones. Desde que el hombre tuvo la visión de poder atravesar los mares, ha intentado conquistar todo lo que está a su paso.
- 3. OBJETIVOS El poder asegurar en el futuro el uso sostenible de los recursos vivos marinos, para que éstos puedan ser cosechados por las próximas generaciones, y para así hacer una contribución sustancial a la seguridad alimentaria y a las oportunidades de empleo, es uno de los objetivos de largo alcance del Código de Conducta para la Pesca Responsable (el Código). El artículo 8 del Código desarrolla más detalladamente las disposiciones referentes a las operaciones pesqueras.
- 4. Definición de Buque Nave con cubierta y superestructura permanente. (Definición aplicable para los efectos de la Resolución 220 de 2012, artículo 5°). Buque: Es cualquier embarcación a la que se aplique lo dispuesto en el capítulo VI del Convenio Internacional SOLAS. Esta definición no incluye los buques de transbordo rodado, destinados a viajes internacionales cortos en los que los contenedores se transportan sobre un chasis o en un remolque. Se embarcan y desembarcan conducidos a o desde uno de estos buques.
- 5. Tipos de buques Buque de Apoyo: Es la nave que, sin estar catalogada como buque de suministro costa afuera, ocasionalmente puede cumplir tareas de llevar pertrechos, materiales, equipo y consumibles necesarios para la operación de las estructuras marinas o unidades móviles. Así como la prestación de cualquier otro servicio a estas últimas, incluyendo el tendido y manipulación de cables y líneas, el soporte a actividades de buceo, a vehículos de operación remota y operaciones de sísmica. (Definición aplicable para efectos de la Resolución 674 de 2012, artículo 3°) Buque pesquero: Es el buque utilizado para la captura de peces y otras especies vivas de la fauna y flora marina. (Definición aplicable para los efectos de la Resolución 228 de 2002, artículo 1°) Buques de tipo A: Es el buque tipo “A” determinado expresamente en la Regla 27 del Capítulo III, del Convenio LL/66. (Definición aplicable para los efectos de la Resolución 518 de 2000, artículo 5°) Buques de tipo B: Es el buque tipo “B” determinado expresamente en la Regla 27 del Capítulo III, del Convenio LL/66. (Definición aplicable para los efectos de la Resolución 518 de 2000, artículo 5°)
- 6. CONDICIONES QUE DEBE TENER UN BUEN BUQUE. Un buen buque para poder navegar debe poseer flotabilidad lo cual exige que su estructura sea impermeable al agua y resistente para soportar los esfuerzos a que estará sometida, lo que le proporciona esta impermeabilidad y resistencia es la calidad y forma de su casco.
- 7. ESTRUCTURA DEL BUQUE Y ARMAZÓN = FORRO INTERIOR SÚPER ESTRUCTURA Aleta: Parte del costado de un buque. Amura: Parte de los costados del buque donde éste se estrecha para formar la proa. Costado: Lado, del casco de un buque. Quilla: Principal pieza estructural del barco, va de proa a popa en la parte inferior y en su medianía. Es como su columna vertebral, a partir de la cual salen piezas importantes que refuerzan el casco. Eslora: Longitud de un barco.
- 8. Popa: Parte posterior de las naves. Proa: Parte delantera de la nave, con la cual corta las aguas. Babor: Lado izquierdo de la embarcación, mirando de popa a proa. Estribor: Costado derecho del navío mirando de popa a proa
- 9. Manga: Anchura de un buque medida en la sección transversal de área máxima o cuaderna maestra. Puntal: Altura de un buque hasta una determinada cubierta, medida en la cuaderna maestra. Distancia vertical entre el canto alto de la quilla y la intersección de la parte superior del bao con el costado. Calado: Profundidad que alcanza en el agua la parte sumergida de un barco
- 11. Cuadernas: Piezas curvas que salen de la quilla y van por los costados (por dentro del forro) hasta la borda o hasta la cubierta simplemente. En sentido figurado son las costillas del esqueleto de un barco.
- 12. Borda o regala: Parte superior de los costados de un barco. Antiguamente se llamaba tapa de regala a una pieza colocada sobre la borda para reforzarla.
- 13. EL CASCO= FORRO EXTERIOR Forros de pantoque. A lo largo de la eslora del buque, el ancho y el espesor de las tracas de la quilla se mantiene constante donde van colocadas las planchas que forman la quilla. Su espesor nunca será menor que aquel donde se forman las juntas de fondo. Forros de los costados. Así como en los forros de fondo, los mayores espesores de los forros de los costados verticales se mantienen en un 40 % de la medianía de la eslora, y luego se adelgazan en la medida de las normas, hacia los raseles, en los extremos del buque.
- 15. Estructuras transversales. En buques de carga general, las estructuras transversales consisten en cuadernas maestras y varengas, con cartelas en la unión con la cubierta así como en el fondo, y unas cuadernas más ligeras de los entrepuentes a la cubierta, con cartelas en el extremo con esta última solamente
- 16. Algunos son emplazados en los espacios centrales de las maquinarias, generalmente con no más de 5 espacios de separación pero se puede omitir si se incrementan las dimensiones de las bulárcamas
- 17. ARMAZÓN = FORRO INTERIOR
- 18. MANIOBRA DE FONDEO (TIPOS DE ANCLAS Y CABRESTANTES USADOS EN LA MANIOBRA). El fondeo1 o anclaje,2 es la maniobra para inmovilizar un objeto usando una ancla: un barco, un tren, etc. Anclar es la maniobra náutica necesaria para que una nave o cualquier objeto que flote quede sujeto con seguridad al fondo. Anclas de formas y de usos diferentes
- 19. MANIOBRA DE ZARPE Zarpe: Documento de autorización de salida de una embarcación procedente de un puerto hacia el mar u otro puerto. CUARTA FASE (Zarpe del buque): 1. El agente entrega al Capitan la documentación de autorización de zarpe. 2. El agente coordina con los responsables de las operaciones portuarias, a efecto de que haya práctico, remolcador y amarradores disponibles para que el buque pueda zarpar sin pérdida de tiempo. 3. El agente remite toda la documentación pertinente a los armadores, fletadores y brokers involucrados.
- 20. MANIOBRA AMARRE A UNA BOYA En náutica, la acción de fondear, consiste en amarrar la embarcación al fondo marino, o lacustre mediante un cabo o cadena, ya sea utilizando un ancla o un muerto.
- 21. MANIOBRA DE ABARLOAR UNA EMBARCACIÓN El significado de abarloarse es el de colocarse junto a otra embarcación para amarrarse a la misma. La embarcación a la cual nos queremos abarloar puede estar en el muelle, en una boya, en un pantalan, en una boya, fondeada o navegando.
- 22. ACCESORIOS SOBRE CUBIERTA (ESCRIBA 10 ACCESORIOS QUE SE ENCUENTRAN SOBRE CUBIERTA) • mástil • asta • batayola • cabestre • mástil de carga • casta de navegación • luz de tope • balsa • espías • pórtico