El Canal de Panamá. La nueva ampliación abre el camino entre el Pacífico y el Atlántico
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El Canal de Panamá es una vía de navegación inaugurada el 15 de agosto de 1914, que conecta el océano Atlántico con el océano Pacífico y atraviesa el istmo de Panamá. Su construcción enfrentó numerosos desafíos, incluyendo problemas de salud y desastres naturales, llevando a su interrupción en 1888, antes de ser completado bajo control estadounidense tras el Tratado Hay-Bunau-Varilla en 1903. El canal fue administrado por Estados Unidos hasta que Panamá recuperó el control completo en 1999.
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CANAL DE PANAMÁ
«Algunas personas han hablado de
excavar este terreno de seis leguas
y unir un mar con el otro […].
Eso sería inundar la tierra porque
un mar está más bajo que el otro».
José de Acosta, jesuita español, antropólogo
y naturalista. Año 1590.](https://image.slidesharecdn.com/canaldepanam-140624123850-phpapp02/85/El-Canal-de-Panama-La-nueva-ampliacion-abre-el-camino-entre-el-Pacifico-y-el-Atlantico-11-320.jpg)
El Canal de Panamá. La nueva ampliación abre el camino entre el Pacífico y el Atlántico
- 1. 1 Universidad Popular Carmen de Michelena de Tres Cantos CANAL DE PANAMÁ LEONARDO DAIMIEL PÉREZ DE MADRID Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos
- 3. 3 CANAL DE PANAMÁ • El canal de Panamá es una vía de navegación interoceánica entre el océano Atlántico (mar Caribe) y el océano Pacífico. • Atraviesa el istmo de Panamá en uno de sus puntos más estrechos. • Fue inaugurado el 15 de agosto de 1914 (pronto se cumplirá el primer centenario).
- 10. 10 CANAL DE PANAMÁ • En 1514, Vasco Núñez de Balboa abrió una ruta desde la costa atlántica hasta la Bahía de San Miguel en el Pacífico. • En 1515, el Capitán Antonio Tello de Guzmán descubrió una carretera que había sido utilizada por los nativos durante siglos. Fue mejorada y pavimentada por los españoles y se convirtió en El Camino Real, la primera gran ruta del istmo. • En 1524 el rey Carlos I de España ordenó realizar estudios topográficos. • En 1529 se realizó un primer anteproyecto.
- 11. 11 CANAL DE PANAMÁ «Algunas personas han hablado de excavar este terreno de seis leguas y unir un mar con el otro […]. Eso sería inundar la tierra porque un mar está más bajo que el otro». José de Acosta, jesuita español, antropólogo y naturalista. Año 1590.
- 13. 13 Alexander von Humboldt, científico alemán, naturalista, arqueólogo, explorador geógrafo y humanista. Berlín,14-sept-1769. (+) 6-mayo-1859. considerado el padre de la Geografía Moderna Universal.
- 14. 14 CANAL DE PANAMA Nombre Ferdinand Marie Lesseps Nacimiento 19-nov-1805 Versalles (Francia) Fallecimiento 7-dic-1894 (89 años) La Chênaie, Indre (Francia) Nacionalidad Francés Profesión Diplomático, empresario
- 15. 15 CANAL DE PANAMÁ • Mayo de 1879: Lesseps presenta en la sociedad de Geografía de París su proyecto de canal interoceánico sin esclusas.
- 16. 16 CANAL DE PANAMÁ • Mayo de 1879: Lesseps presenta en la sociedad de Geografía de París su proyecto de canal interoceánico sin esclusas. • Se le otorgó una concesión por diez millones de francos. • El costo de las obras lo estimó en 600 millones de francos, y fundó la empresa Compagnie universelle du canal interocéanique de Panama.
- 17. 17 CANAL DE PANAMÁ • Mayo de 1879: Lesseps presenta en la sociedad de Geografía de París su proyecto de canal interoceánico sin esclusas. • Se le otorgó una concesión por diez millones de francos. • El costo de las obras lo estimó en 600 millones de francos, y fundó la empresa Compagnie universelle du canal interocéanique de Panama. • Las obras comenzaron en 1881, enfrentándose a varios retos: la complicada orografía del terreno, las epidemias de malaria y fiebre amarilla, la elevada mortalidad entre el personal, las sublevaciones, etc.
- 18. 18 CANAL DE PANAMÁ • Mayo de 1879: Lesseps presenta en la sociedad de Geografía de París su proyecto de canal interoceánico sin esclusas. • Se le otorgó una concesión por diez millones de francos. • El costo de las obras lo estimó en 600 millones de francos, y fundó la empresa Compagnie universelle du canal interocéanique de Panama. • Las obras comenzaron en 1881, enfrentándose a varios retos: la complicada orografía del terreno, las epidemias de malaria y fiebre amarilla, la elevada mortalidad entre el personal, las sublevaciones, etc. • Gustave Eiffel fue consultado sobre el proyecto: cuestionó el diseño inicial y concluyó que el canal debería incluir esclusas para adaptarse al relieve de la región.
- 22. 22 CANAL DE PANAMÁ • En septiembre de 1882, un terremoto sacudió América Central. • Con tantas dificultades y cambios de proyecto la obra iba retrasada y los gastos eran mayores que lo previsto.
- 23. 23 CANAL DE PANAMÁ • En septiembre de 1882, un terremoto sacudió América Central. • Con tantas dificultades y cambios de proyecto la obra iba retrasada y los gastos eran mayores que lo previsto. • El llamado escándalo de Panamá resultó nefasto y en 1888 Lesseps se vio obligado a parar todos los trabajos y abandonar el proyecto.
- 24. 24 CANAL DE PANAMÁ • En septiembre de 1882, un terremoto sacudió América Central. • Con tantas dificultades y cambios de proyecto la obra iba retrasada y los gastos eran mayores que lo previsto. • El llamado escándalo de Panamá resultó nefasto y en 1888 Lesseps se vio obligado a parar todos los trabajos y abandonar el proyecto. • La compañía de Lesseps quebró oficialmente en febrero de 1889. • Al frente de la dirección del proyecto se nombró a Philippe-Jean Bunau-Varilla, el ingeniero que había sido jefe de la obra de construcción del canal.
- 25. 25 Philippe-Jean Bunau-Varilla Nació (1859) y murió (1940) en París. Ingeniero y empresario. Influyó decisivamente para que los Estados Unidos construyeran un canal sobre el istmo de Panamá. El 18-noviembre-1903 se aprueba el tratado Hay-Bunau Varilla que daba el control del Canal de Panamá a los Estados Unidos.
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- 27. 27 CANAL DE PANAMÁ • Se concedieron a EEUU los derechos a perpetuidad del canal así como el control de una amplia zona de 8 kilómetros a cada lado del mismo.
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- 31. 31 CANAL DE PANAMÁ • Se concedieron a EEUU los derechos a perpetuidad del canal así como el control de una amplia zona de 8 kilómetros a cada lado del mismo. • El 15 de agosto de 1914 se inauguró oficialmente el canal de Panamá. • El Tratado de cesión a Estados Unidos fue muy protestado en las décadas siguientes. • El 7 de septiembre de 1977 J. Carter y Omar Torrijos firmaron el Tratado Torrijos-Carter, que devuelve a Panamá el control completo del canal el 31 de diciembre de 1999.
- 33. 33 CANAL DE PANAMÁ • Se concedieron a EEUU los derechos a perpetuidad del canal así como el control de una amplia zona de 8 kilómetros a cada lado del mismo. • El 15 de agosto de 1914 se inauguró oficialmente el canal de Panamá. • El Tratado de cesión a Estados Unidos fue muy contestado en las décadas siguientes. • El 7 de septiembre de 1977 J. Carter y Omar Torrijos firmaron el Tratado Torrijos-Carter, que devuelve a Panamá el control completo del canal el 31 de diciembre de 1999. • El canal está actualmente administrado por la Autoridad del Canal de Panamá, (ACP), institución autónoma dependiente del Gobierno panameño.
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- 54. 54 CANAL DE PANAMÁ 02. Progreso_del_Programa_de_Ampliaci_n_del_Canal_de_Panam_-_Abril_2013.mp4
- 57. 57 CANAL DE PANAMÁ Dimensiones máximas de un buque Panamax: • Eslora: 294,1 metros • Manga: 32,3 metros • Calado: 12 metros (es decir, desde la línea de flotación hasta el punto más bajo del casco) • Calado aéreo o Altura: 57,91 metros, medido desde la línea de flotación hasta el punto más alto del buque. • El tonelaje típico de un barco Panamax de carga ronda las 65.000 toneladas.
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- 63. 63 CANAL DE PANAMÁ • en barcos sub-panamax, el flete es superior a 10 centavos de dólar por contenedor y milla. • en los súper-pospanamax, se reduce hasta 2 centavos de dólar por contenedor y milla.
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- 65. 65 CANAL DE PANAMÁ • El Canal de Suez ofrece para el tránsito de buques 15 metros como profundidad máxima (calado). • El Canal de Panamá ofrece ahora 12,5 m. • Con la ampliación, el calado que ofrecerá es de 18,30 metros.
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- 81. 81 CANAL DE PANAMÁ NADA MÁS, MUCHAS GRACIAS.
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- 87. 87 LAGO ALHAJUELA. PRESA MADDEN