Las ciudadescambioclimatico2011web

RESUMEN EJECUTIVO
LAS CIUDADES Y EL CAMBIO CLIMÁTICO:
ORIENTACIONES PARA POLÍTICAS
INFORME MUNDIAL SOBRE ASENTAMIENTOS HUMANOS 2011
PROGRAMA DE LAS NACIONES UNIDAS PARA LOS ASENTAMIENTOS HUMANOS

LAS CIUDADES Y EL CAMBIO CLIMÁTICO:
ORIENTACIONES PARA POLÍTICAS
INFORME MUNDIAL SOBRE ASENTAMIENTOS HUMANOS 2011
Resumen Ejecutivo
PROGRAMA DE LAS NACIONES UNIDAS PARA LOS ASENTAMIENTOS HUMANOS
Resumen ejecutivo

Título original: Cities and Climate Change: Global Report on Human Settlements 2011
Primera edición 2011 por Earthscan
Copyright © United Nations Human Settlements Programme (UN-Habitat), 2011
[Programa de las Naciones Unidas para los Asentamientos Humanos, 2011]
Una versión electrónica de esta publicación y del informe completo Cities and Climate
Change: Global Report on Human Settlements 2011 está disponible en versión original
(inglés) en http://www.unhabitat.org/grhs/2011
Todos los derechos reservados. Ninguna parte de esta publicación puede ser reproducida,
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Earthscan publica en colaboración con el International Institute for Environment and
Development [Instituto Internacional para el Medio Ambiente y el Desarrollo]
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escriba a earthinfo@earthscan.co.uk.
United Nations Human Settlements Programme (UN-HABITAT), 2010
[Programa de las Naciones Unidas para los Asentamientos Humanos, 2011 (ONU-HABITAT)]
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Fax: + 254 20 762 3477 / 4266 / 4267
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EXENCIÓN DE RESPONSABILIDAD
Las denominaciones usadas y la presentación del material de este informe no expresan
la opinión de la Secretaría de las Naciones Unidas en lo que se refiere al estado legal de
ningún país, territorio, ciudad o área o de sus autoridades. Ni tampoco en lo que se refiere
a la delimitación de sus fronteras o límites, ni en lo relacionado con su sistema económico
o nivel de desarrollo.
Los análisis, conclusiones y recomendaciones del informe no reflejan necesariamente los
puntos de vista del Programa de las Naciones Unidas para los Asentamientos Humanos, ni
de su Consejo de Administración ni de sus Estados Miembro.
Composición tipográfica: MapSet Ltd, Gateshead, RU
Diseño de la portada: Peter Cheseret
Fotos de la portada:
Turbinas eólicas en Cleveland, Ohio, EEUU
Barrera contra marejadas en Zeeland, Países Bajos,
Conductores típicos llevando turistas por la región de los lagos de Houhai,Beijing, China
Escenas callejeras,Asmara, Eritrea,
Vista aérea de Río de Janeiro, Brasil
VERSIÓN EN ESPAÑOL
HS Number: HS/027/11S
ISBN Number(Series): 978-92-1-131929-3
ISBN Number:(Volume) 978-92-1-132330-6
Traducción: María Barrera
Revisión: Manuel Manrique/María Barrera
Este libro fue impreso en Río de Janeiro, Brasil, por la Imprenta Acerto.

Agradecimientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VII
Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IX
1. La Urbanización y el Desafío del Cambio Climático . . . . . . . . . . . . . . 13
2. Ciudades y el Marco Internacional sobre el Cambio Climático . . 18
3. La Contribución de las Zonas Urbanas al Cambio Climático . . . . . 23
4. Los Impactos del Cambio Climático en Zonas Urbanas . . . . . . . . . . . 31
5. Las Acciones de Mitigación del Cambio Climático en
Zonas Urbanas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
6. Las Acciones de Adaptación al Cambio Climático en
Zonas Urbanas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
7. Conclusión y Orientaciones para Políticas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Referencias Bibliográficas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
ÍNDICE

LAS CIUDADES Y EL CAMBIO CLIMÁTICO: Resúmen ejecutivo VII
AGRADECIMIENTOS
Equipo de Dirección
Director: Oyebanji O. Oyeyinka.
Editor Jefe: Naison D. Mutizwa-Mangiza.
Autores: Equipo Central de ONU-HABITAT
Naison D. Mutizwa-Mangiza, Ben C. Arimah, Inge Jensen, Edlam Abera Yemeru y Michael K.
Kinyanjui.
Autores: Asesores Externos
Patricia Romero-Lankao y Daniel M. Gnatz (Capítulos 1, 2 y 7); Sebastian Carney (Capítulo 2);
Tom Wilbanks (Capítulo 7); David Dodman, David Satterthwaite y Saleen Huq (Capítulos 3 y 6);
Matthias Ruth, Rebecca Gaspar y Andrew Blohm (Capítulo 4); Harriet Bulkeley y Vanesa Castán
Broto, con la colaboración de Andrea Armstrong, Anne Maassen y Tori Milledge (Capítulo 5); y
Christopher Horwood (principal autor del Resumen Ejecutivo).
Equipo de Asistenta Técnica (ONU-HABITAT)
Nelly Kan´gethe y Naomi Mutiso-Kyalo.
Asesores Internacionales (Miembros del Comité Consultivo HS-Net1
)
Samuel Babatunde Arbola, Louis Albrechts, Suocheng Dong, Ingemar Elander, József Hegeüs,
Alfonso Iracheta, A. K. Jain, Paula Jiron, Winnie Mitullah, Aloysius Mosha, Mee Kam Ng, Deike
Peters, Debra Roberts, Pamela Robinson, Elliott Sclar, Dina K. Shehayeb, Graham Tipple, Iván
Tosics y Belina Yuen.
Otros Asesores Internacionales
Titilope Ngozi Akosa, Gotelind Alber, Margaret Alston, Jenny Crawford, Simin Davoudi, Harry
Dimitriou, Will French, Rose Gilroy, Zan Gunn, Cliff Hague, Collin Haylock, Patsy Healey, Jean
Hillier, Aira Marjatta Kalela, Prabha Kholsa, Nina Laurie, Ali Madanipour, Michael Majale, Peter
Newman, Ambe Njoh, John Pendlebury, Christine Platt, Carole Rakodi, Diana Reckien, Maggie
Roe, Christopher Rodgers, Mark Seasons, Bruce Stiftel, Pablo Suárez, Alison Todes, Robert Upton,
Geoff Vigar y Vanesa Watson.
Asesores (ONU-HABITAT)
Sharif Ahmed, Karin Buhren, Maharufa Hossain, Robert Kehew, Cecilia Kinuthia-Njenga, Lucia
Kiwala, Rachael M´Rabu, Raf Tuts y Xing Quan Zhang.
Equipo Editor (Earthscan Ltd)
Jonathan Sinclair Wilson, Maíz Ironside y Alison Kuznets.
1 El Comité Consultivo HS-Net está formado por investigadores en el campo de los asentamientos humanos, seleccionados para
representar diversas regiones geográficas del mundo. La función principal del Comité Consultivo es aconsejar a ONU-HABITAT
sobre el contenido fundamental y la organización del Informe Mundial sobre Asentamientos Humanos.

LAS CIUDADES Y EL CAMBIO CLIMÁTICO: Resúmen ejecutivo IX
Los efectos de la urbanización y del cambio climático están convergiendo en peligrosas
direcciones que suponen una seria amenaza para la estabilidad medioambiental, económica
y social del mundo. Ciudades y Cambio Climático: Informe Mundial sobre los Asentamientos
Humanos, 2011 (Cities and Climate Change: Global Report on Human Settlements 2011)
pretende mejorar el conocimiento de los gobiernos y demás interesados en el desarrollo
urbano y en el cambio climático sobre la contribución de las ciudades al cambio climático, los
impactos del cambio climático en las ciudades y cómo las ciudades están mitigando el cambio
climático y adaptándose a él. Lo más importante es que este informe identifica prometedoras
medidas de adaptación y mitigación que sirven de apoyo para adoptar alternativas de
desarrollo urbano más sostenibles y adaptables.
La presente publicación expone que la acción local es indispensable para la puesta
en marcha de los compromisos nacionales acordados en las negociaciones internacionales
en materia de cambio climático. Sin embargo, la mayoría de los mecanismos dentro
del marco internacional sobre el cambio climático están principalmente dirigidos a los
gobiernos nacionales y no indican un proceso claro por el cual los gobiernos locales, las
partes interesadas y los actores puedan participar. A pesar de estos desafíos, el actual marco
multinivel sobre el cambio climático sí ofrece oportunidades para la acción local en el ámbito
municipal. Lo esencial del desafío es que los actores necesitan moverse dentro de periodos
cortos con el fin de garantizar intereses globales a largo plazo y de gran alcance, lo que puede
parecer a lo sumo remoto e imprevisible.
Un resultado importante del informe es que la proporción de las emisiones de gases de
efecto invernadero (GEI) provocadas por el hombre (o antropogénicas) procedentes de las
ciudades podrían estar entre un 40 y un 70 por ciento, según cifras basadas en la producción
(p.ej. cifras calculadas añadiendo emisiones de GEI de las entidades situadas en las ciudades).
En términos comparativos esta cifra equivaldría a un 60 o 70 por ciento si se utilizara un
método basado en el consumo (p.ej. cifras calculadas añadiendo emisiones de GEI procedentes
de la producción de todos los bienes consumidos por residentes urbanos, independientemente
del punto geográfico de producción). Las principales fuentes de emisión de GEI de las zonas
urbanas están relacionadas con el consumo de combustibles fósiles, que incluyen el suministro
de energía para la producción eléctrica (principalmente del carbón, el gas y el petróleo),
transporte, uso de la energía en locales comerciales y residenciales para la electricidad, la
calefacción, la refrigeración y para cocinar, la producción industrial
y residuos.
No obstante, el informe concluye que es imposible hablar con total certeza sobre la escala
de emisiones urbanas ya que no hay un método globalmente aceptado para determinar su
magnitud. Además, la gran mayoría de los centros urbanos del mundo no han tratado de llevar
a cabo inventarios de las emisiones de GEI.
El informe señala que, con el aumento de la urbanización, entender los impactos del
cambio climático sobre el medio urbano será un aspecto cada vez más importante. Las pruebas
están dando a conocer que el cambio climático presenta desafíos únicos para las áreas urbanas
y su creciente población. Estos impactos son resultado de los siguientes cambios climáticos:
INTRODUCCIÓN

ONU-HABITAT • INFORME MUNDIAL SOBRE ASENTAMIENTOS HUMANOS, 2011X
• Días y noches más cálidos y cada vez más calurosos en la mayor parte del área terrestre.
• Días y noches menos fríos en muchos puntos
del mundo.
• Aumento de la frecuencia de periodos calientes/ olas de calor en la mayor parte del área
terrestre.
• Aumento de la frecuencia de episodios de lluvias torrenciales en la mayor parte del área
terrestre.
• Aumento de las áreas afectadas por la sequía.
• Aumentos de intensidad de la actividad de ciclones tropicales en algunos puntos del
mundo.
• Aumento del nivel del mar en algunos puntos
del mundo.
A parte de los riesgos físicos que entraña el cambio climático, algunas ciudades se enfrentarán
con dificultades a la hora de proporcionar servicios básicos a sus habitantes. Estos cambios
afectarán el suministro de agua, la infraestructura física, el transporte, los bienes y servicios del
ecosistema, el suministro de energía y la producción industrial. Las economías locales se verán
afectadas y las poblaciones serán despojadas de sus propiedades y sustento. Los impactos del
cambio climático serán especialmente duros en las zonas costeras bajas donde se encuentran
muchas de las ciudades más grandes del mundo. Aunque representan solo el 2 por ciento del
área terrestre total, aproximadamente el 13 por ciento de la población urbana mundial vive en
estas zonas, y la mayor concentración está en Asia.
Aunque los riesgos del cambio climático a escala local, las vulnerabilidades y la capacidad
de adaptación varían en todas las ciudades, las pruebas muestran algunos temas comunes
clave. En primer lugar, los impactos del cambio climático podrían tener efecto dominó en
muchos sectores de la vida urbana. En segundo lugar, el cambio climático no afecta a todo el
mundo por igual en una ciudad, así pues, aspectos como género, edad, raza y riqueza tienen
implicaciones en la vulnerabilidad de los individuos y grupos. En tercer lugar, en cuanto a la
planificación urbanística, la falta de ajuste de códigos y patrones de zonificación y construcción
con vistas al futuro podría limitar las posibilidades de adaptación de la infraestructura y colocar
en riesgo vidas y bienes. En cuarto y último lugar, los impactos del cambio climático pueden
ser de larga duración y extenderse por todo el mundo.
De cara al futuro y haciendo una revisión global de las medidas de mitigación y
adaptación al cambio climático tomadas por las ciudades de todo el mundo, el informe
hace especial hincapié en la idea de que hay que acogerse a diversos principios que son
fundamentales para lograr un enfoque integrado y multilateral para combatir el cambio
climático a escala urbana:
• Ninguna política de mitigación y adaptación es igualmente apropiada para todas las
ciudades.
• Sería recomendable usar un enfoque de gestión de oportunidades /riesgos desde una
perspectiva de desarrollo sostenible teniendo en cuenta no solo las emisiones sino
también los riesgos que están presentes en un gran abanico de posibles futuros climáticos
y socio-económicos.
• Las políticas deberían resaltar, apoyar y recompensar las “sinergias” y “co-beneficios”
(p.ej. lo que las políticas puedan hacer para lograr tanto objetivos de respuesta al cambio
climático como de desarrollo).
• Las políticas del cambio climático deberían tratar problemas y necesidades a corto y largo
plazo.
• Las políticas deberían incluir nuevos enfoques que apoyen la actuación multiescala y
multisectorial, según las diferentes expectativas de una amplia gama de participantes.
El informe propone tres áreas principales en las que la comunidad internacional puede basar y
lograr acciones más eficaces de mitigación y adaptación a escala urbana:

LAS CIUDADES Y EL CAMBIO CLIMÁTICO: Resúmen ejecutivo XI
• Los recursos económicos deben estar a disposición de los participantes locales (p.ej. para
la adaptación al cambio climático en ciudades vulnerables, para invertir en una cartera de
opciones de energía alternativa y en alianzas de mitigación entre los gobiernos locales y
las organizaciones del sector privado local).
• Debe mejorar la carga burocrática en el acceso local al entorno internacional, y la
comunidad internacional debe ayudar a establecer una comunicación directa y canales de
responsabilidad entre los actores locales y los donantes internacionales.
• El Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático (IPCC), las
Naciones Unidas y otras organizaciones internacionales deberían hacer más accesible
los datos científicos del cambio climático y las opciones para las acciones de mitigación
y adaptación, incluyendo los datos basados en los efectos futuros y actuales del clima en
centros urbanos, en las alternativas de mitigación y adaptación a escala urbana, y en los
costos, beneficios, posibilidades y límites de estas opciones.
Con respecto al plano nacional, el informe sugiere que los gobiernos nacionales empleen
los siguientes mecanismos con el fin de lograr las acciones de adaptación y mitigación en el
entorno local:
• Participar en el diseño e implementación de estrategias nacionales de mitigación y en el
plan de adaptación.
• Ofrecer devolución y exención de impuestos y otros incentivos para inversiones en
fuentes de energía alternativas, electrodomésticos de consumo eficiente e infraestructura,
casas y dispositivos a prueba del cambio climático entre otras acciones de mitigación y
adaptación al cambio climático.
• Apoyar las respuestas apropiadas al cambio climático (p.ej. rediseñar políticas aprobadas
cuando se tenían otros asuntos en mente o en periodos previos al cambio climático,
como las políticas de protección contra inundaciones que puedan generar adaptaciones
incorrectas).
• Participar en la coordinación y organización entre las entidades sectoriales y
administrativas (p.ej. asegurarse de que las decisiones tomadas por una ciudad
para proteger las zonas costeras con barreras no tengan efectos en las cuencas que
proporcionan agua dulce, o en la ecología de humedales que es importante para el tejido
económico de esta y otras ciudades del interior).
• Establecer alianzas con actores no gubernamentales para compartir riesgos (p.ej. los
gobiernos nacionales podrían trabajar con compañías de seguro privadas para ofrecer
una protección a cada ciudad sin exigir una inversión considerable con el fin de reducir
riesgos de un tipo específico de amenaza de baja probabilidad).
• Anticiparse y pensar en la posibilidad de impactos y necesidades de adaptación a largo
plazo, mucho más considerables que aquellos que se esperan para las próximas décadas.
Para el entorno local, el informe sugiere, en líneas generales, que los legisladores urbanos
comiencen a concientizarse de las aspiraciones y preferencias de desarrollo local,
conocimiento local de las necesidades y opciones, realidades locales que determinen las
elecciones y posibilidades locales para la innovación. En este contexto, las autoridades urbanas
locales deberían:
• Definir su visión de desarrollo futuro y encontrar modos de relacionar las respuestas al
cambio climático con las aspiraciones de desarrollo urbano.
• Ampliar el campo de actuación y participación comunitarias por parte de los
representantes del sector privado, barrios (especialmente, los pobres) y grupos de
base popular, así como todos los líderes de opinión con el fin de asegurar una serie de
perspectivas más generales.
• Con el uso de un procedimiento participativo e incluyente, las ciudades deberían llevar
a cabo evaluaciones para identificar riesgos comunes y diferenciados para sus planes
de desarrollo urbano y sus diferentes sectores demográficos, y tomar decisiones sobre
objetivos y modos de reducir esos riesgos.

ONU-HABITAT • INFORME MUNDIAL SOBRE ASENTAMIENTOS HUMANOS, 2011XII
Para lograr políticas más eficaces, los gobiernos locales necesitan ampliar el ámbito de
actuación, la responsabilidad y la eficacia de la participación y el compromiso con las
organizaciones no gubernamentales (ONG), como grupos comunitarios de base popular, el
sector académico, el sector privado y los líderes de opinión. Un compromiso eficaz con las
ONGs puede cumplir con múltiples propósitos:
• Llegar a ser una fuente de opciones innovadoras así como una fuente de información
importante tanto de carácter local como científico.
• Permitir a los participantes entender y mediar en las diversas perspectivas e intereses que
entran en juego.
• Proporcionar un apoyo general para la toma de decisiones y promover conocimiento sobre
las causas de emisión y vulnerabilidades así como las opciones de mitigación y adaptación
logradas.
• Las colaboraciones con el sector privado y las ONGs tienen una gran relevancia en este
contexto. Por ejemplo:
• Los recursos de las organizaciones privadas internacionales, nacionales y locales
pueden movilizarse para invertir en el desarrollo de nuevas tecnologías, en viviendas
de protección oficial e infraestructuras a prueba del cambio climático, y ayudar en el
desarrollo de las evaluaciones de riesgo del cambio climático.
• La amplia experiencia de las ONGs en el contexto del cambio climático, que va de
la concientización sobre este fenómeno a la ayuda educativa y humanitaria, debería
tener una buena acogida. Los aportes y perspectivas de estas organizaciones pueden
aprovecharse para ayudar a desarrollar un plan de desarrollo urbano más integrado.
Finalmente, el informe propone que deberían crearse organizaciones de supervisión de base
amplia, como comités consultivos que representen los intereses de todos los actores, para
ayudar a evitar el peligro de que los intereses privados o sectarios puedan tergiversar la acción
local (p.ej. invirtiendo en tecnologías, infraestructuras y viviendas que solo benefician a
una minoría, usurpando los beneficios de los fondos de grupos de base popular). Esto afecta
principalmente a las áreas urbanas en países que han sufrido un fuerte control centralizado en
manos de las élites locales y agentes del estado, pero el principio de supervisión general puede
y debería practicarse en todas partes.
En muchos pueblos y ciudades, especialmente en los países en desarrollo, aún lidian con
los desafíos de cómo organizar las estrategias para luchar contra el cambio climático, cómo
tener acceso a los fondos internacionales para el cambio climático, y cómo aprender de las
ciudades pioneras. Creo que este informe global representará un punto de partida para estos
pueblos y ciudades. En rasgos generales, considero que este informe contribuirá a aumentar la
conciencia global sobre el papel tan importante que las ciudades pueden y deberían desarrollar
para mitigar las emisiones de gases de efecto invernadero y para adaptarse al cambio climático.
Dr. Joan Clos
Subsecretario General y Director Ejecutivo
Programa de las Naciones Unidas para los Asentamientos Humanos ONU-HABITAT

LAS CIUDADES Y EL CAMBIO CLIMÁTICO: Resúmen ejecutivo 13
La Urbanizacióny el Desafío
del Cambio Climático 1
La humanidad se enfrenta a una amenaza muy peligrosa.
Los efectos de la urbanización y del cambio climático,
alimentados por dos poderosas fuerzas humanas que han
sido desencadenadas por el desarrollo y la manipulación
del medio ambiente en la era industrial, están
convergiendo en peligrosas direcciones. Los resultados de
esta convergencia amenazan causar impactos negativos
sin precedentes en la calidad de vida y en la estabilidad
económica
y social.
Sin embargo, junto con estas amenazas surge
también una serie de oportunidades que llaman
igualmente la atención. Aunque es probable que las
áreas urbanas, con sus altos niveles de concentración
demográfica, industrias e infraestructuras, sufran los
efectos más duros del cambio climático, la urbanización
también ofrecerá muchas oportunidades para desarrollar
estrategias cohesivas de mitigación y adaptación con el
fin de enfrentar el cambio climático. Las poblaciones,
las empresas y las autoridades de los centros urbanos
desempeñarán un papel fundamental en el desarrollo de
estas estrategias.
Mientras algunas ciudades se están haciendo
cada vez más pequeñas, muchos centros urbanos
están presenciando un crecimiento demográfico rápido
y descontrolado, lo que está provocando una una
urbanización acelerada. Gran parte de este crecimiento
ocurre en los países en desarrollo y está concentrado en
asentamientos informales y barrios precarios.
Por eso, las áreas urbanas que están creciendo más
rápido son también aquellas que cuentan con menos
recursos para enfrentar el cambio climático. Estas
zonas tienen a menudo altos déficit de gobernabilidad,
infraestructura e igualdad social
y económica.
Dado que el cambio climático se está presentando
a un ritmo vertiginoso, la magnitud de muchas de las
amenazas a las áreas urbanas está creciendo. Estos
impactos afectarán de un modo desproporcionado a los
pobres urbanos tanto de países en desarrollo como de los
desarrollados. La destrucción de la propiedad y la pérdida
de vidas en zonas costeras y en otras partes obviamente
no las padecerán únicamente los más pobres, pero los
sectores acomodados de la población estarán mucho
mejor protegidos por los seguros así como por el hecho de
poder gozar de ventajas políticas y económicas.
Los efectos de la urbanización y del cambio climático están
convergiendo en peligrosas direcciones
© Nicholas Homrich / iStock

ONU-HABITAT • INFORME MUNDIAL SOBRE ASENTAMIENTOS HUMANOS, 201114
Tabla 1
Población urbana en diferentes ecozonas, por región (2000 y 2025)
Ecozona Año
Población urbana (%)
África Asia Europa
América del
Norte
Oceanía Sudamérica Mundo
Costera 2000
2025
62
73
59
70
83
87
85
87
87
90
86
92
65
74
Costera de poca
elevación
2000
2025
60
71
56
68
80
85
82
86
79
83
82
90
61
71
Cultivada 2000
2025
38
48
42
55
70
75
75
81
67
72
67
80
48
59
Tierra seca 2000
2025
40
51
40
51
66
70
78
84
49
60
61
75
45
55
Forestal 2000
2025
21
31
28
41
53
59
64
72
36
40
53
68
37
47
Aguas
continentales
2000
2025
51
62
47
58
78
82
84
88
77
80
71
83
55
64
Montaña 2000
2025
21
30
27
40
46
53
50
60
11
13
54
67
32
43
Media del
continente
2000
2025
36
47
42
55
69
75
74
80
66
70
66
78
49
59
Fuente: Bark et at, 2009
URBANIZACIÓNY CAMBIO
CLIMÁTICO
Es importante entender las fuerzas que determinan el
crecimiento mundial de las zonas urbanas para que
se pueda mitigar el cambio climático y sobrellevar sus
inevitables consecuencias:
• El ritmo o la urbanización en el mundo actual no
tienen precedentes. Entre 1950 y 2011 la población
urbana aumentó casi cinco veces.
• Los mayores niveles actuales de urbanización se
están alcanzando en los países menos desarrollados,
seguidos por el resto de países en desarrollo, lo que
representa tres cuartas partes de la población urbana
mundial.
• Mientras que la población de algunas ciudades está
disminuyendo, el número de grandes ciudades y
el tamaño de las ciudades más grandes del mundo
están aumentando debido al nuevo crecimiento
urbano que está teniendo lugar en las áreas urbanas
más pequeñas.
• Las empresas, los vehículos y las poblaciones de
áreas urbanas son fuentes clave de gases de efecto
invernadero (GEI), y, por eso es de vital importancia
entender la dinámica de generación de los GEI en
áreas urbanas.
• Las ciudades son centros de diversas innovaciones
que podrían contribuir a reducir o mitigar las
emisiones, adaptarse al cambio climático y mejorar la
sostenibilidad y la capacidad de adaptación.
• La dinámica de los centros urbanos está
estrechamente relacionada con la geografía,
incluyendo el clima y la situación en relación con los
recursos naturales.
Muchos riesgos relacionados con el clima, ya presentes
en áreas urbanas (ver Tabla 1 y Gráfico 1), empeorarán a
medida que el cambio climático progrese y riesgos como
el aumento de la temperatura, patrones climáticos cada
vez más duros, aumento del nivel del mar, intrusión salina
y tormentas más intensas se convertirán en las realidades
cotidianas para las poblaciones pobres y vulnerables en
centros urbanos. Sin embargo, la urbanización no solo
representa riesgos, ya que ciertos patrones del desarrollo
urbano pueden aumentar la capacidad de adaptación al
cambio climático.

LA PRUEBA DEL CAMBIO
CLIMÁTICO: IMPLICACIONES PARA
LOS CENTROS URBANOS
No se puede negar que el clima terrestre es cada
vez más cálido. Los modelos y observaciones a nivel
global y continental lo dejan claro, así como el trabajo
del Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el
Cambio Climático (IPCC). De acuerdo con estos datos,
hubo un aumento de 0,74º C entre 1906 y 2005. Los
centros urbanos han desempeñado un papel clave en
este proceso, aunque el alcance de su papel no está aún
totalmente claro.
Las actividades humanas como la quema de
combustibles fósiles, la contaminación industrial a gran
escala, la deforestación y los cambios en el uso del suelo,
entre otras, han llevado a una acumulación de los GEI
en la atmósfera junto con una reducción de la capacidad
de los océanos y de la vegetación de absorber estos
gases. Esto ha reducido la habilidad natural de la Tierra
para restablecer el equilibrio al ciclo del carbono, lo que
está ocasionando los cambios globales actuales en las
temperaturas medias.
Los tipos más importantes de GEI producidos por el
hombre son: CO2
, metano, óxido nitroso, halocarbonos
y otros gases fluorados. Estos gases no tienen el mismo
efecto en el cambio climático, pues a menudo se
describen utilizando su valor equivalente de CO2
(CO2
eq),
lo que representa una herramienta de gran utilidad para
comparar emisiones.
No todos los países han contribuido de igual forma al
calentamiento global. Los países en desarrollo generaron
solo un 25 por ciento de las emisiones per capita de los
Gráfico 1: Las ciudades en relación con los actuales peligros del cambio climático
Nota: Las zonas urbanas incluidas en este mapa tienen una población
superior a un millón. El riesgo de peligro representa un nivel acumulativo
basado en el riesgo de ciclones, inundaciones, desprendimientos de tierra y
sequías. La puntuación de “0” indica “riesgo bajo” “10”, “riesgo alto”.Fuente: Con base en de Sherbinin et al, 2007, Figura 1.
países desarrollados. Un grupo de países desarrollados
y los principales países de economía emergente son los
grandes responsables por el total de las emisiones de CO2
.
Estas contribuciones desiguales ocupan el centro
de los temas de justicia internacional sobre el medio
El crecimiento urbano descontrolado está contribuyendo
a mayores emisiones de GEI © Chad Ehlers / Alamy

ambiente y de los desafíos de la comunidad global para
encontrar soluciones eficaces y equitativas.
La humanidad, por lo tanto, enfrenta principalmente
dos desafíos que los centros urbanos pueden ayudar
a tratar: es necesario adaptarse al cambio climático,
pero también es necesario mitigar las fuerzas de origen
humano que lo están produciendo. Concretamente,
las zonas urbanas pueden ayudar a lograr una vía de
desarrollo que mantendría los aumentos de la temperatura
media global de 2 a 2.4º C sobre niveles preindustriales.
De este modo, se seguiría cumpliendo con el objetivo
trazado en la Convención Marco de las Naciones Unidas
sobre el Cambio Climático (CMNUCC), Artículo 2.
MARCO PARA EXPLORAR LA
RELACIÓN ENTRE LAS ZONAS
URBANASY EL
CAMBIO CLIMÁTICO
El análisis de cómo los centros urbanos contribuyen
al cambio climático requiere comprender cómo el
transporte, los sistemas de calefacción y refrigeración, las
industrias y otras actividades urbanas e infraestructuras
actúan tanto como emisores como causas directas
del cambio climático. Los centros urbanos crean dos
categorías principales de impactos sobre el ciclo del
carbono y el sistema climático, concretamente cambios
relacionados con la emisión de aerosoles, GEI y residuos
sólidos, y cambios relacionados con el uso del suelo.
En las ciudades, la contribución de las diferentes
poblaciones, actividades económicas e infraestructuras
al calentamiento global es diferente debido a diversos
factores relacionados entre sí que determinan los patrones
del consumo de energía y las emisiones de GEI, unos
modelos a los que los recursos climáticos y naturales, y
la base económica de una ciudad dan forma de manera
significativa. Además, en repetidas ocasiones se ha
reconocido el bienestar económico como un importante
factor de las emisiones de GEI, además del tamaño,
crecimiento, estructura y densidad de la población
urbana. Algunos estudios apuntan al hecho de que
las injusticias de género existen tanto en el consumo
de energía como en las emisiones de GEI, y que las
diferencias están relacionadas no sólo con la riqueza
sino también con el comportamiento y las actitudes.
Los estudios muestran que existe una correlación entre
la densidad demográfica y las emisiones atmosféricas
de GEI. Los desarrollos urbanos compactos y mixtos
El aumento del consumismo de las elites urbanas conduce
a las emisiones de GEI © Mark Henley / Panos

han aportado generalmente beneficios en materia de
emisiones de GEI.
El desarrollo urbano puede provocar una mayor
vulnerabilidad a los peligros climáticos, pero centrarse
únicamente en la exposición de los asentamientos
urbanos a los peligros de este hecho sin precedente es
insuficiente para comprender los efectos del cambio
climático. También, es necesario prestar atención a la
capacidad de adaptación urbana, el desarrollo, la igualdad
socio-económica y de género, y las estructuras de
gobernabilidad como determinantes clave de la capacidad
de adaptabilidad y las acciones reales de adaptación.
No todos los segmentos demográficos de las
poblaciones urbanas se ven igualmente afectados por
los peligros que el cambio climático ha empeorado. La
capacidad de las diferentes poblaciones urbanas para saber
llevar la situación o adaptarse a ella está influenciada
no solo por la edad y el género, sino también por una
combinación de otros muchos factores incluyendo el
capital humano, económico, físico, natural y social. Las
pruebas muestran que, mientras los grupos más ricos
son menos vulnerables, las mujeres, los ancianos, los
niños, los grupos minoritarios y los pobres urbanos son
especialmente vulnerables.
ORGANIZACIÓN DEL INFORME
El informe está organizado de la siguiente manera:
• El capítulo 2 se centra en el marco internacional
sobre el cambio climático y en las implicaciones,
oportunidades y desafíos propuestos para la acción
urbana.
• El capítulo 3 analiza la contribución de las zonas
urbanas al cambio climático.
• El capítulo 4 describe cómo el cambio climático
podría agravar las dificultades físicas, sociales y
económicas vividas actualmente por las ciudades.
• El capítulo 5 se centra en la mitigación del cambio
climático y presenta un análisis comparativo
de tendencias emergentes en las respuestas de
mitigación de zonas urbanas.
• El capítulo 6 muestra la adaptación urbana al
cambio climático y examina los papeles relativos
y colaboraciones potenciales entre las partes
interesadas.
• El capítulo 7 resume los principales resultados del
informe, mostrando las limitaciones, dificultades
y oportunidades para las acciones de mitigación y
adaptación.
Los efectos del cambio climático afectarán de un modo desproporcionado a
los pobres urbanos. © Mark Edwards / Still Pictures

CIUDADESY EL
MARCO INTERNACIONAL
SOBRE CAMBIO CLIMÁTICO2
Las reacciones al desafío que representa el cambio
climático están teniendo lugar en el contexto de un marco
internacional que define las actuaciones y decisiones
relacionadas en todos los niveles. Este marco se define
aquí como el conjunto de acuerdos, mecanismos,
instrumentos y actores que gobiernan y dirigen la acción
global contra el cambio climático. La estructura general
de este marco es compleja y multidimensional. Mientras
los acuerdos negociados por gobiernos nacionales como
la CMNUCC y el Protocolo de Kyoto siguen siendo
aspectos cruciales del marco, no representan los únicos
mecanismos que rigen la actuación contra el cambio
climático.
Las ciudades desempeñan un papel de vital
importancia en la implementación y logro de los
compromisos dentro del marco internacional sobre el
cambio climático. También pretenden obtener beneficios
de las oportunidades creadas por este marco para las
respuestas locales al cambio climático. Sin embargo,
muchos responsables por la toma de decisión a nivel
municipal carecen de un conocimiento práctico de
las oportunidades y limitaciones relacionadas con las
opciones internacionales de financiación, incluyendo
aquellas establecidas como parte de la CMNUCC.
LA CONVENCIÓN MARCO DE LAS
NACIONES UNIDAS SOBRE EL
CAMBIO CLIMÁTICO
El objetivo fundamental de la CMNUCC es estabilizar las
concentraciones globales de GEI a niveles que evitarían
la interferencia del ser humano en el sistema climático.
Estos esfuerzos por frenar las emisiones están basados en
unas normas explícitas e implícitas que se han convertido
en puntos esenciales para el régimen internacional sobre
el clima. Entre los principios más importantes de estas
normas están el principio de “responsabilidades comunes
pero diferenciadas y sus respectivas capacidades” y el
“principio de precaución”, fundamento por el cual,
incluso sin una certeza científica plena, los países están
obligados a anticiparse, prevenir o minimizar las causas
del cambio climático y mitigar sus efectos adversos.
Los países signatarios de la CMNUCC deben
proporcionar inventarios de manera regular sobre
sus emisiones de GEI, teniendo 1990 como año base
para estas tabulaciones. En 1997, los principios de la
CMNUCC finalmente se tradujeron en compromisos
legalmente vinculantes mediante el Protocolo de Kyoto.
Además de intentar reducir las emisiones, la
CMNUCC también pretende apoyar las actividades
de adaptación en los países en desarrollo a través de
mecanismos especializados de financiación para la
adaptación: Fondo Especial para el Cambio Climático,
Fondo para los Países Menos Desarrollados y el Fondo
para la Adaptación (ver Cuadro 1).
Cuadro 1: Mecanismos de financiación de
la CMNUCC
El Fondo Especial para el Cambio Climático se creó
para financiar proyectos relacionados con la adaptación,
transferencia de tecnología, desarrollo de la capacidad,
energía, transporte, industria, agricultura, silvicultura,
gestión de residuos y diversificación económica.
El Fondo para los Países Menos Desarrollados tiene
como objetivo ayudar a los 48 países menos desarrollados
a preparar e implementar “Programas Nacionales de
Adaptación para la Acción” a través de los cuales se
identifican las actividades de adaptación más importantes
para la financiación.
El Fondo para la Adaptación se estableció para financiar
proyectos y programas de adaptación en los países en
desarrollo, especialmente vulnerables a los impactos del
cambio climático. Los recursos para su financiación vendrán
de un impuesto de 2 por ciento en todos los proyectos de
“Mecanismo de Desarrollo Limpio” (Ver Cuadro 2).

Cuadro 2: Los 3 mecanismos de
flexibilidad del Protocolo de Kyoto
• El Mecanismo de Desarrollo Limpio (MDL) permite que
los proyectos de reducción de las emisiones en los países
en desarrollo consigan créditos de reducción certificada
de emisiones que pueden canjearse o venderse.
• El Mecanismo de Aplicación Conjunta permite a los
países desarrollados invertir en proyectos de reducción
de las emisiones en otros países desarrollados. De
este modo, el país inversor puede obtener “unidades
de reducción de emisiones” a partir de un proyecto de
eliminación o reducción de las emisiones en otro país
desarrollado, lo que puede ayudarle a conseguir su
objetivo de Kyoto.
• El Comercio de Derechos de Emisión permite que los
países desarrollados que superen su límite de emisiones
lo contrarresten comprando “créditos” de países que
emitan por debajo de su límite. Durante el periodo de
cinco años comprendido entre 2008 y 2012, los países
que no superen su cuota de emisión podrán vender su
cuota excedente a los países que superen los niveles de
emisión.
EL PROTOCOLO DE KYOTO
El Protocolo de Kyoto entró en vigor el 16 de febrero
de 2005. Según este acuerdo internacional, los países
desarrollados se comprometen a reducir sus emisiones
totales de GEI hasta un 5 por ciento por debajo de los
niveles de 1990 durante el periodo 2008-2012. Después
de que Australia ratificara el protocolo en 2007, Estados
Unidos es el único país desarrollado que no lo ha
ratificado.
Aunque se espera que los países cumplan con sus
objetivos de mitigación principalmente a través de los
programas nacionales, el protocolo también les permite
reducir sus emisiones mediante tres mecanismos flexibles
que reciben el nombre de “Mecanismo de Desarrollo
Limpio (MDL)”, “Mecanismo de Aplicación Conjunta” y
“Comercio de Derechos de Emisión” (ver Cuadro 2).
La gran incertidumbre actual es si la comunidad
internacional será capaz de alcanzar un acuerdo
legalmente vinculante para sustituir el Protocolo de Kyoto
que expira en 2012. El fracaso de este objetivo supondría
futuras fragmentaciones del marco global para la lucha
contra el cambio climático.
OTROS ACUERDOS EN LA LUCHA
CONTRA EL CAMBIO CLIMÁTICO
Las últimas dos décadas han presenciado la multiplicación
de otros mecanismos y actores regionales, nacionales y
locales (p.ej. las ciudades) que responden a las dificultades
impuestas por el cambio climático. Estos incluyen
iniciativas de entidades multilaterales y bilaterales, niveles
subnacionales de gobierno, grupos de base popular,
empresas privadas, organizaciones no gubernamentales
(ONG) y particulares.
Ámbito internacional
Las Naciones Unidas es uno de los actores clave
en la lucha contra el cambio climático en el ámbito
internacional. Además de su trabajo en la CMNUCC y
el IPCC (ver Cuadro 3), varios de sus programas y otrasProgreso lento en las negociaciones internacionales sobre
el cambio climático © Kristian Buus / Greenpeace / Alamy

entidades están contribuyendo con la acción global para
actuar contra este hecho sin precedentes. Las Naciones
Unidas ha desempeñado un papel primordial en dirigir
y coordinar internacionalmente los pasos que se deben
seguir. También, ha estado al frente de la generación de
conocimiento científico sobre el cambio climático para
apoyar negociaciones internacionales y la elaboración de
políticas basadas en pruebas. Entidades como el Programa
de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente o la
Organización Meteorológica Mundial han participado
activamente en varias iniciativas globales y nacionales,
junto con otras intervenciones y campañas que están
llevando a cabo ONU-HABITAT, el Programa de las
Naciones Unidas para el Desarrollo y la Organización para
la Agricultura y la Alimentación, entre otros.
Las Naciones Unidas también han desempeñado
un papel destacado en temas relacionados con la gestión
de riesgo de desastres, algo primordial en los esfuerzos
de adaptación al cambio climático. La Estrategia
Internacional de Reducción de Desastres, adoptada en el
año 2000, es un sistema de alianzas entre organizaciones
locales, nacionales, regionales e internacionales con el
objetivo de reducir el riesgo de desastres en el mundo.
Otras instituciones multilaterales están
adquiriendo gran importancia en la adaptación y
mitigación del cambio climático en diferentes niveles.
Se han convertido en una fuente destacada de ayuda
Las reivindicaciones por acciones gubernamentales contra el cambio
climático están en auge. © Steve Forrest / Panos
económica y técnica para la acción contra el cambio
climático en los países en desarrollo. El Instituto del
Banco Mundial está implementando actividades sobre el
cambio climático para desarrollar en ciudades a través de
diversos mecanismos e iniciativas, incluyendo el “Carbon
Finance Assist Programme”; el programa “Carbon Finance
Capacity Building” para nuevas megaciudades; el Grupo
de Trabajo de Alcaldes sobre Pobreza Urbana y Cambio
Climático; el “Marco de Inversión de Energía Limpia”; el
“Macro Estratégico”; y el “Fondo de Inversión en
el Clima”.
Los bancos regionales de desarrollo, como el Banco
Asiático de Desarrollo y el Banco Interamericano de
Desarrollo, son también actores multilaterales clave en
la lucha contra el cambio climático, llevando a cabo sus
propias iniciativas. El Banco Europeo de Inversiones,
con un enfoque más concentrado en el ámbito de los
estados miembro de la Unión Europea, ha desempeñado
un papel fundamental al respaldar las acciones contra el
cambio climático a través de la mitigación, adaptación,
investigación, desarrollo e innovación, transferencia
de tecnología, cooperación y apoyo a los mercados de
carbono. La Organización de Cooperación y Desarrollo
Económicos (OCDE) también ha estado trabajando en
asuntos relacionados con el cambio climático durante casi
tres décadas, concretamente en los análisis económicos y
de políticas.

Cuadro 3: El Panel Intergubernamental de Cambio Climático
El Panel Intergubernamental de Expertos sobre Cambio Climático (IPCC) fue creado en 1988 por la Organización Meteorológica Mundial
y el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente con el fin de mantener informados a todos los gobiernos sobre los temas
relacionados con el cambio climático. Los 194 países miembros del IPCC se reúnen una vez al año en sesiones a las que también acuden
otras instituciones y organizaciones observadoras. La Resolución 43/53 de diciembre de 1988 de la Asamblea General de las Naciones
Unidas establece que la función del IPCC es “proporcionar evaluaciones científicas coordinadas de la magnitud, ritmo e impacto
medioambiental y socio-económico del cambio climático y estrategias de actuación”.
El IPCC analiza información científica y socioeconómica sobre el cambio climático y sus efectos, y evalúa las opciones de mitigación y
adaptación. Hasta la fecha, el IPCC ha elaborado regularmente informes científicos exhaustivos sobre el cambio climático. El Primer
Informe de Evaluación del IPCC, publicado en 1990, indicó que los niveles de GEI producidos por el hombre estaban aumentando
en la atmósfera y predijo que este crecimiento agravaría el calentamiento global. También, mostró la necesidad de una plataforma
política donde los países trataran las consecuencias del cambio climático, lo que desempeñaría un papel primordial en la creación de
la CMNUCC. Tanto el Segundo Informe de Evaluación (1995) como el Tercer Informe de Evaluación (2001) establecieron nexos más
fuertes entre la actividad humana y el cambio climático, y así se reforzaron las iniciativas para la negociación del Protocolo de Kyoto. El
Cuarto Informe de Evaluación (2007), el último que se ha publicado, señaló que las pruebas del calentamiento global son “inequívocas”
y previó un aumento de las temperaturas de 1,8º C a 4,0º C en 2100. Actualmente, el IPCC está elaborando el Quinto Informe de
Evaluación que se publicará en 2014.
En los últimos años, han surgido diversas iniciativas
bilaterales para tratar el cambio climático. Uno de los
mayores fondos de este tipo es la “Asociación Tierra
Fresca” de Japón junto con el “Fondo de Transformación
Ambiental” del Reino Unido y la “Iniciativa Internacional
de Protección del Clima” promulgada por Alemania.
La Unión Europea trabaja en temas sobre el cambio
climático, principalmente a través de la “Alianza Mundial
contra el Cambio Climático”. Mientras que los fondos
bilaterales están apoyando de manera activa las acciones
para hacer frente al cambio climático en los países en
desarrollo, muchos se consideran como parte de la ayuda
oficial de desarrollo que dan los donantes y, en algunos
casos, los fondos son préstamos en vez de subvenciones.
También, han ido surgiendo acuerdos para actuar
frente al cambio climático en el ámbito regional. Un
ejemplo es la “Alianza Asia y Pacífico para el Desarrollo
Limpio y el Clima”, una alianza entre los siete países
principales de la región de Asia y el Pacífico.
Otro ejemplo de cooperación regional es el “Régimen
de Comercio de los Derechos de Emisión de la Unión
Europea”, el mayor régimen multinacional de comercio
de las emisiones de GEI en el mundo, abarcando 25
países. Su objetivo es ayudar a los países a cumplir con
sus compromisos de reducción de emisiones tal y como
está establecido en el Protocolo de Kyoto.
Ámbito Nacional
Los gobiernos nacionales tienen la responsabilidad
primordial de firmar acuerdos internacionales, frenar las
emisiones de GEI y actuar ante los desastres ocasionados
por el cambio climático. Países como los EE.UU. y
China no han mostrado todo su apoyo a las políticas
internacionales sobre el clima, pero han establecido
sólidas iniciativas nacionales sobre el cambio climático.
Otros como el Reino Unido y Alemania han sido
promotores fundamentales de las políticas en materia
del clima e introducido una serie de políticas para lograr
reducciones a largo plazo. Sin embargo, las estrategias
de mitigación así como los planes de adaptación y de
gestión de desastres olvidan incluir las zonas urbanas.
Los países en desarrollo aún están por detrás de los países
desarrollados en cuanto a la actuación para frenar el
cambio climático, aunque cada vez más países de este
grupo están adoptando programas para luchar contra
este fenómeno.
Ámbito estatal / provincial
Los gobiernos nacionales no son capaces de cumplir con
sus compromisos internacionales para tratar la mitigación
y adaptación sin una acción localizada. Ya los gobiernos
subnacionales en el ámbito estatal / provincial están
desempeñando un papel cada vez más importante para
mitigar y adaptarse al cambio climático. Las redes de
políticas, los líderes políticos y los grupos de investigación
han sido fundamentales en promover una agenda política
en materia del clima en sus países. Sin embargo, en
términos generales, la elaboración de políticas se ha visto
limitada por dos grupos de factores institucionales: el
problema de la fragmentación en la gobernabilidad local y
la falta de capacidad institucional.
Ámbito local / urbano
Aunque el Protocolo de Kyoto no señala explícitamente
el papel de las ciudades y los gobiernos locales con
respecto al cambio climático, los actores municipales

están tomando parte en estrategias, proyectos y
programas en materia del clima. Las ciudades cada vez
están más involucradas en las redes internacionales
de ciudades, lo que representa una forma de gobierno
medioambiental a diferentes niveles más allá de las
fronteras nacionales y con la cooperación de múltiples
participantes gubernamentales, del sector privado, de
organizaciones sin ánimo de lucro y de otros actores de
la sociedad civil (ver Cuadro 4). Las redes nacionales de
ciudades también han sido importantes en el desarrollo
de la capacidad municipal en países donde los gobiernos
nacionales no han logrado emprender ninguna acción.
En líneas generales, la mayoría de las redes de ciudades
se han centrado en la mitigación del cambio climático,
aunque la adaptación ha recibido especial atención en
los últimos años.
Sin embargo, las redes han tenido un efecto
desigual, con pruebas que sugieren que han tenido
más importancia a la hora de desarrollar la capacidad
de aquellos municipios que ya están llevando a cabo
actuaciones destacadas para combatir el cambio climático,
y que, aunque el respaldo político y las funciones de
transferencia de conocimiento que dichas redes llevan
a cabo sea de gran utilidad, sus efectos pueden verse
limitados por la falta de recursos para implementar
programas.
Además de las autoridades municipales, los
particulares, las organizaciones domésticas y comunitarias
así como otros actores locales tienen una importante
función que desempeñar tanto en las negociaciones
internacionales sobre el cambio climático como en las
actividades de mitigación y adaptación en la ciudad. El
sector privado también cumple una función importante
en los esfuerzos para lograr frenar las emisiones de
GEI con un creciente número de compañías del sector
privado que consideran cómo mitigar las emisiones por
medio de la transformación de sus prácticas laborales y
desempeñando un papel clave en la fijación de inversiones
en infraestructuras a prueba del cambio climático,
servicios energéticos y otros sectores urbanos. De hecho,
la capacidad urbana para hacer frente al cambio climático
está adquiriendo una mayor forma debido a las alianzas
entre actores públicos, privados y de la sociedad civil.
El potencial del marco internacional sobre el
cambio climático para la acción local
Un factor importante que restringe el uso de los
mecanismos de los actores urbanos dentro del marco
internacional sobre el cambio climático es aquel
que indica que dichos mecanismos están dirigidos
principalmente a los gobiernos nacionales y no indican un
proceso claro por el cual las zonas urbanas y los actores
puedan participar. Como consecuencia, puede resultar
problemático colocar las prioridades urbanas en un nivel
más destacado de las agendas políticas nacionales.
Otro desafío de mayor importancia para que las
autoridades locales aprovechen el marco internacional
sobre el cambio climático con el fin de implementar
acciones para combatirlo en el ámbito local es que se
vean arrolladas por prioridades contrarias. Además,
existen desajustes entre el problema ambiental y los
plazos de elaboración de políticas locales. Dado que
muchas de las relaciones causa y efecto son de largo plazo
y prácticamente irreversibles, es necesario establecer
pautas que vayan más allá de la ocupación, el poder
administrativo e incluso la vida de la mayoría de los
actuales responsables y otras partes interesadas.
Cuadro 4: Principales redes
internacionales de ciudades e
iniciativas sobre el cambio climático
• ICLEI – Gobiernos locales para la sostenibilidad.
• El Grupo de Liderazgo de Grandes Ciudades
(también conocido como C40).
• Iniciativa Clinton por el Clima.
• Consejo Mundial de Alcaldes por el Cambio Climático.
• Ciudades y Gobiernos Locales Unidos.
• Alianza del Clima.
• La Red de Resistencia al Cambio Climático en las
Ciudades de Asia.
• El Pacto de los Alcaldes.El MDL ofrece importantes posibilidades para proyectos urbanos en sectores
como el de reciclaje de residuos © UK Stock Images Ltd / Alamy

LA CONTRIBUCIÓN DE LAS ZONAS
URBANAS AL CAMBIO CLIMÁTICO 3Hay varias razones por las cuales es importante
tener en cuenta la contribución de las áreas urbanas
al cambio climático. En primer lugar, un gran abanico
de actividades que contribuyen directamente con las
emisiones de GEI como el transporte, la generación de
energía y la producción industrial están relacionadas con
las ciudades y su funcionamiento. Los centros urbanos
también dependen de la circulación de alimentos, agua
y bienes de consumo que pueden provocar emisiones de
GEI desde áreas que se encuentran fuera de la ciudad.
En segundo lugar, medir las emisiones que proceden de
diferentes ciudades proporciona una base de comparación
y crea el potencial para la competición interurbana y
cooperación para reducir las emisiones. En tercer lugar,
un análisis de la contribución de las ciudades al cambio
climático es el primer paso fundamental en identificar
posibles soluciones así como la correcta distribución de
las responsabilidades. En último lugar, y relacionado con
el tema de la responsabilidad, es importante subrayar las
diferencias entre los análisis basados en la producción de
las emisiones de GEI.
MEDICIÓN DE LAS EMISIONES DE
GASES DE EFECTO INVERNADERO
Los protocolos internacionales para medir las emisiones
de GEI han sido elaborados por el IPCC. Se han
preparado inventarios nacionales de acuerdo con los
puntos desarrollados por dicho organismo. Sin embargo,
la metodología del IPCC para los países no proporciona
especificaciones a nivel de la autoridad local para medir
las emisiones.
Un reconocimiento cada vez mayor de la importancia
de las zonas urbanas en la contribución y mitigación de
las emisiones de GEI ha llevado a mayores esfuerzos por
desarrollar inventarios apropiados para determinar las
emisiones en ciudad. Por ejemplo, los “Gobiernos Locales
por la Sostenibilidad” (ICLEI) ha desarrollado un marco
(Protocolo de Análisis para las Emisiones de GEI de los
Gobiernos Locales) que proporciona las bases para calcular
los inventarios de emisiones actuales de GEI por toda la
ciudad. El recientemente publicado Estándares Mundiales
de Gases de Efecto Invernadero para las Ciudades da a
conocer un método común para las ciudades con el que
calcular los niveles de GEI producidos dentro de sus
fronteras.
Debido a que las industrias y compañías también
se han ido concientizando del efecto que sus actividades
tienen en el medio ambiente, están llevando a cabo
inventarios de GEI. El Protocolo de Gases de Efecto
Invernadero propone un mecanismo por el cual los
actores del sector privado pueden contribuir al objetivo
mundial de reducir las emisiones de GEI.
Sin embargo, los métodos que existen para medir las
emisiones de GEI tienen que lidiar con temas complejos
de medidas basadas en la producción y el consumo para
distribuir las emisiones. Un análisis más detallado sobre
el consumo requiere mucha más información sobre el
contenido de carbono presente en los bienes de consumo
adquiridos por particulares. El tema de delimitar las
barreras urbanas al realizar evaluaciones es también
problemático. Incluso en un solo país, la contribución de
las áreas urbanas al cambio climático puede variar por
un factor de dos dependiendo de la definición espacial de
esas áreas.
Además, los patrones urbanos de consumo que
producen emisiones (en particular en los sectores de
energía e industria) son a menudo encubiertos, puesto
que por ejemplo, muchos procesos contaminantes y de
fabricación intensiva de carbono ya no tienen lugar en
países desarrollados, sino que se encuentran en lugares
donde se puedan aprovechar los bajos costes laborales y
responsabilidades medioambientales menos estrictas.

LAS FUENTES DE LAS EMISIONES
DE GAS DE EFECTO INVERNADERO
Diferentes actividades o sectores emiten diferentes
cantidades de diferentes gases de efecto invernadero, con
distintos efectos sobre el cambio climático. Las principales
fuentes de las emisiones de GEI de las zonas urbanas
están relacionadas con el consumo de combustibles fósiles
para el suministro de energía, transporte o industria.
El suministro de energía es responsable por
aproximadamente 26 por ciento de las emisiones globales
de GEI. La quema de combustibles fósiles es la fuente
más importante y se emplea en todo el mundo para la
generación de electricidad, calefacción, refrigeración,
transporte, producción industrial y para cocinar. Las zonas
urbanas dependen mucho de los sistemas de energía
(por la cantidad de energía utilizada), la estructura
energética (tipos de formas de energía utilizada) y la
calidad de la energía (sus características energéticas y
medioambientales). En los países que dependen mucho
del carbón para la generación de electricidad, este puede
ser el único factor que contribuye a las emisiones de
GEI. Se ha observado que las ciudades que dependen
de la energía nuclear o hidroeléctrica producen
considerablemente menos emisiones que aquellas que
dependen principalmente de las centrales eléctricas de
carbón, aunque un gran número de emisiones indirectas
están relacionadas con la extracción (y refino) de uranio y
la construcción de plantas nucleares. Una amplia variedad
de sistemas de energía renovable (p.ej. solar, eólica, de las
olas, etc. – en diferentes fases de madurez y desarrollo
de la tecnología) pueden contribuir a la seguridad del
suministro de energía y la reducción de las emisiones de
GEI.
El transporte genera en torno a un 13 por cierto
de las emisiones de GEI en el mundo. Las zonas urbanas
dependen mucho de las redes de transporte de diversos
tipos para el desplazamiento interno y externo de los
bienes y de las personas. La proporción de trayectos
realizados por el transporte privado en comparación con
el público, especialmente en grandes ciudades, representa
un factor importante en las emisiones de GEI desde una
zona urbana. Incluso cuando se elige el coche como
medio de transporte, hay un gran número de variaciones
en las emisiones de GEI producidas por los diferentes
tamaños y tipos de vehículos. El tema de las emisiones
originadas por el transporte en países en desarrollo
adquiere especial importancia en aquellos donde la
compra de vehículos a motor se está expandiendo
rápidamente. Actualmente (2011), hay casi 1,2 mil
El aumento del uso de vehículos motorizados es la principal
fuente de emisiones urbanas de GEI © Rick Rhay / iStock

El consumo urbano lleva al desarrollo industrial generando las
emisiones relacionadas con los GEI © PSL Images / Alamy
millones de vehículos de pasajeros en todo el mundo.
Se espera que esta cifra alcance los 2,6 mil millones
de vehículos en 2050, con la mayor parte en países en
desarrollo. Existe una fuerte asociación entre el aumento
de los ingresos y el uso del coche en países en desarrollo,
siendo probable que el crecimiento económico resulte en
el aumento del uso del coche
y en más atascos.
La industria de la aviación, que produce en torno a
un 2 por ciento de las emisiones antropogénicas totales
de los GEI, no se incluye en los inventarios nacionales
sobre GEI de los países. La industria naviera mundial es
responsable por aproximadamente el 10 por ciento del
consumo de energía empleada en transporte, pero las
emisiones del transporte marítimo internacional no están
incluidas en los inventarios nacionales de GEI.
Las emisiones de GEI procedentes de los edificios
comerciales y residenciales están estrechamente
relacionadas con las emisiones generadas por el uso de la
electricidad, la calefacción y la refrigeración de locales.
Cuando se combinan, el IPCC estima que las emisiones
mundiales de los edificios comerciales y residenciales
representan un 8 por ciento de las emisiones globales de
GEI. De hecho, la necesidad de calentar y refrigerar y el
comportamiento de las personas que ocupan esos edificios
son factores que influyen en las emisiones. El tipo de
combustible utilizado para la calefacción y la refrigeración
también determina la cantidad de GEI emitidos así como
los patrones de la densidad residencial en total.
A escala mundial, el 19 por ciento de las emisiones
de GEI están relacionadas con la industria. Muchas
actividades de este sector requieren un gran consumo
de energía, especialmente la fabricación de hierro y
acero, metales no férricos, químicos y fertilizantes, refino
de petróleo, cemento, y pulpa y papel. Hay pruebas y
diversas diferencias en las emisiones industriales según
la localización y el tamaño de la industria. En las últimas
décadas, el patrón de las actividades industriales ha
cambiado, en parte por las compañías transnacionales que
persiguen salarios más bajos y una mayor rentabilidad,
y en parte por el creciente éxito de compañías y
corporaciones de China, India, Brasil y otros lugares que
compiten en el mercado mundial. También las diferencias
en la legislación medioambiental han transformado la
geografía de la localización industrial.
Las emisiones procedentes de los residuos
representan en torno al 3 por ciento de las emisiones
totales. A pesar de contribuir poco a las emisiones

mundiales, las medias de la generación de residuos han
ido aumentando en los últimos años, especialmente en
países en desarrollo que han experimentado un mayor
bienestar económico. Aunque la generación de residuos
está ligada a la población, el bienestar económico y la
urbanización, las emisiones procedentes de los residuos
podrían ser menores en las ciudades ricas, como las
zonas urbanas, que tienen la posibilidad de reducir en
gran nivel, o incluso eliminar, los residuos. Por ello, las
variaciones relevantes entre los países en materia de las
emisiones de los residuos se deben no solo a patrones
diferentes de consumo y generación de residuos, sino
también a las diferencias en la gestión de residuos y en los
mecanismos de prestación de cuentas.
A escala mundial, el 31 por ciento de las emisiones
de GEI pueden asignarse a actividades relacionadas
con la agricultura y la silvicultura. Las zonas urbanas
determinan las emisiones procedentes de la agricultura,
el cambio en el uso de la tierra y la silvicultura de dos
maneras principalmente. En primer lugar, el proceso de
urbanización puede ocasionar cambios directos en el uso
del suelo, como por ejemplo, que la tierra destinada a la
agricultura llegue a formar parte de las zonas edificadas.
De hecho, las tendencias urbanas mundiales hacia la
suburbanización indican que las ciudades continúan
expandiéndose e invadiendo tierra que podría haber
estado cubierta con vegetación, reduciendo así su
capacidad para absorber CO2
. En segundo lugar, los
patrones de consumo de residentes urbanos que están
aumentando sus niveles de riqueza pueden determinar el
tipo de actividades agrícolas llevadas a cabo. Para cubrir
sus necesidades de consumo, las empresas, los hogares y
las instituciones municipales demandan cada vez más en
materia de bosques, tierras de labranza y cuencas fluviales
fuera de los límites urbanos.
LA ESCALA DE EMISIONES EN
EL PLANO URBANOY NACIONAL
Es imposible emitir afirmaciones definitivas sobre la escala
de las emisiones urbanas ya que no hay una normativa
mundialmente aceptada para evaluar su alcance y la
mayoría de los centros urbanos no han intentado llevar a
cabo un inventario de este tipo.
Las actividades económicas, los patrones de
conducta y las emisiones de GEI originadas en zonas
urbanas están determinadas por todas las circunstancias
económicas, políticas y sociales de los países en los
que están presentes. A escala mundial, hay diferencias
llamativas sobre las emisiones de GEI entre las regiones y
los países. El 18 por ciento de la población mundial que
vive en países desarrollados origina el 47 por ciento de las
emisiones de CO2
en el mundo, mientras que el 82 por
ciento de la población que vive en países en desarrollo
genera el 53 por ciento restante (ver Gráfico 2)
TABLA 2
Comparativa de las emisiones de GEI en el plano urbano y nacional de algunas ciudades
Ciudad Emisiones de GEI per cápita (toneladas de
CO2
eq)
Emisiones nacionales per cápita (año de
estudio)
Washington, DC (EE.UU.) 19,7 (2005) 23,9 (2004)
Glasgow (RU) 8,4 (2004) 11,2 (2004)
Toronto (Canadá) 8,2 (2001) 23,7 (2004)
Shangai (China) 8,1 (1998) 3,4 (1994)
Nueva York (EE.UU.) 7,1 (2005) 23,9 (2004)
Beijing (China) 6,9 (1998) 3,4 (1994)
Londres (RU) 6,2 (2006) 11,2 (2004)
Tokio (Japón) 4,8 (1998) 10,6 (2004)
Seúl (Rep. Corea) 3,8 (1998) 6,7 (1990)
Barcelona (España) 3,4 (1996) 10,0 (2004)
Río de Janeiro (Brasil) 2,3 (1998) 8,2 (1994)
Sao Paulo (Brasil) 1,5 (2003) 8,2 (1994)
Fuente: Dodman, 2009.

Gráfico 2: Emisiones per cápita de CO2 en algunos países y regiones del mundo, 2007
Catar
Antillas Holandesas, Kuwait
Emiratos Árabes Unidos, Bahréin
EE.UU.
Australia
Canadá,Arabia Saudí
Estonia, Kazajstán
Finlandia, Rep. Checa, Singapur
Federación Rusa, Países Bajos
Rep. de Corea, Japón,Alemania
Israel, Libia, Dinamarca
Noruega, Sudáfrica, RU
Polonia,Austria, Italia
Guinea Ecuatorial, Irán
Venezuela, Francia, Hong Kong
Suecia, Suiza, China
Argentina, México, Rumania, Chile
Tailandia,Argelia,Turquía
Mauricio, Maldivas, Corea del Norte
Botswana, Cuba,Túnez, Egipto
Ecuador, Panamá
Brasil, Uruguay
Costa Rica, Indonesia
Perú, Marruecos, India
Colombia,Angola, Bolivia
Vietnam, Moldavia
Tayikistán,Yemen, Guatemala
Pakistán, Suazilandia, Samoa
Nicaragua, Filipinas, Zimbabwe
Paraguay, Nigeria
Mauritania, Sri Lanka
Papúa Nueva Guinea, Benín, Senegal
Ghana, Islas Salomón
Camerún, Kenia, Sudán, Bangladesh
Zambia,Togo, Liberia,Tanzania
Eritrea, Mozambique, Burkina Faso
Uganda, Etiopía, Chad,Afganistán
América del Norte
Europa
Asia/Pacífico
América Latina y el Caribe
África
0 10 20 30 40
Emisiones de CO (toneladas métricas per cápita, 2007)2
Media países menos desarollados
Media países en desarollo
Media países desarollados
Media mundial
50 60
El crecimiento global de las emisiones de GEI no
se ha distribuido por lo tanto de manera equitativa entre
los países, y muchos de los países con niveles bajos de
emisiones no están experimentando en la actualidad
aumentos rápidos de las emisiones. Sin embargo, esta
situación puede cambiar, si esos países viven un rápido
crecimiento económico. Un aspecto sorprendente sobre
los inventarios de las emisiones es que las emisiones
per capita promedio de muchas grandes ciudades son
considerablemente más bajas que las del país en el
que se encuentran (ver Tabla 2). Obviamente, para un
determinado nivel de desarrollo económico, las zonas
urbanas ofrecen la oportunidad de fomentar estilos de
vida que generen cantidades más pequeñas de emisiones
de GEI.
Emisiones en ciudades
de países desarrollados
Desde mediados del siglo 20, las economías urbanas
en países desarrollados han cambiado la industria del
sector secundario por industrias del sector terciario y
cuaternario. Esto significa que sus emisiones procedentes
de la fabricación de productos (sector secundario)
son relativamente más bajas. Al mismo tiempo, esas
zonas urbanas se han convertido en centros de riqueza
y consumo. Los estilos de vida de sus habitantes,
especialmente relacionados con consumo y viajes,
generan una gran huella de carbono, aunque esto rara vez
se tiene en cuenta para los inventarios de las emisiones.

En comparación con las ciudades de Norte América,
la contribución de las zonas urbanas en Europa al cambio
climático es relativamente bajo. Esto es resultado de
diversos factores: las zonas urbanas europeas tienden a ser
más compactas y a tener índices más bajos de propiedad y
uso del coche, y coches más pequeños y de bajo consumo
de combustible, reduciendo así las emisiones procedentes
del transporte privado. También tienden a tener servicios
de transporte público más eficaces, y socialmente
aceptables para un gran número de personas.
Emisiones en ciudades
de países en desarrollo
Muy pocos inventarios detallados de las emisiones se
han producido en ciudades de países en desarrollo. Estas
ciudades son con frecuencia centros económicos que
contribuyen de manera significativa al producto interior
bruto, y actúan como centros económicos, políticos,
sociales y culturales. Como consecuencia, son centros
de consumo y riqueza y es probable que tengan mayores
niveles de emisiones de GEI per cápita que las zonas de
los alrededores.
Mientras que la fabricación ha perdido importancia
en los países desarrollados, se ha expandido rápidamente
en algunos países en desarrollo como Brasil, China, India
y Sudáfrica que, estimulados por cambios económicos
y geopolíticos, son ahora centros para la fabricación
global y, por ello, desempeñan un papel cada vez más
importante en la contribución de las emisiones globales
de GEI.
Recientemente, China ha superado a EE.UU. como
el principal emisor de GEI en el mundo, aunque sus
emisiones per cápita son bastante más bajas. Brasil, China,
India y Sudáfrica reconocen, aunque el marco regulatorio
no los obliga por ley, que sus emisiones sustanciales les
fuerza a tomar un papel más progresivo en negociaciones
internacionales en materia del clima.
La responsabilidad de las emisiones urbanas
obviamente no está distribuida de manera equitativa en
la población urbana, especialmente en sociedades con
altos niveles de desigualdad. Una parte significativa de los
residentes urbanos en los países menos desarrollados y
países de renta baja tienen niveles muy bajos de emisiones
de GEI debido a su uso limitado de combustibles fósiles
y electricidad, y el consumo de bienes y servicios que
genera emisiones de GEI para su producción y transporte.
Cálculo de las emisiones
urbanas a escala mundial
Cualquier afirmación general sobre la contribución de
las zonas urbanas o ciudades a las emisiones de GEI
debe tratarse con mucho cuidado. No hay una definición
aceptada mundialmente sobre lo que es una zona urbana
o ciudad, ni tampoco estándares aceptados globalmente
para registrar las emisiones producidas en áreas
subnacionales. Además, no está muy claro el asunto de
la responsabilidad en los enfoques basados en producción
o consumo y, por ello, distinguir exactamente cómo las
zonas urbanas “contribuyen” al cambio climático puede
ser un proceso bastante subjetivo.
No obstante, algunos expertos sugieren que
la proporción de emisiones antropogénicas de GEI
procedentes de ciudades que utilizan datos sobre la
producción podría representar entre el 40 y el 70
por ciento del total, mientras que un cálculo sobre el
consumo muestra niveles elevados que oscilan entre el 60
y el 70 por ciento.
FACTORES QUE INFLUYEN
EN LAS EMISIONES
Como se apuntó en la sección anterior, la contribución
de las zonas urbanas a las emisiones de GEI en diferentes
países, e incluso en diferentes zonas urbanas dentro de un
mismo país, varía mucho. Esto es debido a una variedad
de factores interrelacionados, incluyendo las diferencias
en las fuentes de emisión.
Situación geográfica
Diferentes aspectos de la geografía influyen en la
contribución de las zonas urbanas al cambio climático
como la situación climática, la altitud y la localización en
relación con los recursos naturales. La situación climática
de cualquier zona urbana afecta a la demanda energética
de calefacción y refrigeración. La situación geográfica con
respecto a los recursos naturales influye en los fósiles que
se utilizan para la generación de energía y, por lo tanto, se
relaciona con los niveles de emisiones de GEI.
Las posibilidades de utilizar fuentes renovables
de energía, y las reducciones en las emisiones de GEI
en relación a este tema, tienen que ver también con
factores de localización. Hay energías renovables que
dependen por completo de recursos naturales. Por

ejemplo, es necesario disponer de grandes ríos para la
generación hidroeléctrica. Las energías eólica, geotérmica,
mareomotriz y la generada por las olas también dependen
de recursos naturales que existen en determinados
lugares.
Situación demográfica
La relación entre el crecimiento demográfico y las
emisiones de GEI es complicado y varía según el nivel
de análisis. Las extensas variaciones en las emisiones
nacionales de GEI (ver Gráfico 2) indican que el
tamaño de la población en sí no es un factor generador
del calentamiento global. A escala mundial, las zonas
que experimentan mayores índices de crecimiento
demográfico son áreas con bajos niveles de emisiones
per cápita en la actualidad. Del mismo modo, los países
en desarrollo tienen niveles más bajos de aumento de
las emisiones de CO2
en comparación con los países
desarrollados que tienen niveles más bajos de crecimiento
poblacional.
La composición demográfica de una sociedad
comprende un amplio abanico de efectos sobre la
conducta de consumo y las emisiones de GEI. En algunas
zonas urbanas, las estructuras de edad influirán en las
emisiones de GEI relacionadas con el uso de la energía.
La tendencia demográfica hacia núcleos familiares más
pequeños también ofrece economías de escala reducida
con el resultado de que el consumo de energía per cápita
de las viviendas más pequeñas es significativamente
mayor que en las viviendas más grandes.
Paradójicamente, el descenso del crecimiento poblacional
puede producir un aumento de las emisiones, así como
los niveles más bajos de crecimiento demográfico y las
viviendas más pequeñas pueden estar asociadas con un
aumento de viviendas separadas y el aumento de los
ingresos disponibles para consumo.
Teniendo esto en cuenta, no es el número total de
personas que viven en zonas urbanas lo que influye en
la contribución de estas áreas al cambio climático. Más
bien, es el modo en que se gestionan estas zonas y las
elecciones que toman los residentes urbanos que viven
ahí lo que tiene mayores efectos.
Forma urbana y densidad
La forma urbana y la densidad están relacionadas con
las consecuencias sociales y medioambientales. Por
una parte, las densidades extremadamente altas de
muchas ciudades en países en desarrollo, especialmente
en asentamientos informales y barrios precarios,
originan mayores riesgos para la salud y altos niveles de
vulnerabilidad al cambio climático y eventos extremos.
Por otra parte, las bajas densidades de muchas zonas
suburbanas en América del Norte están vinculadas a los
altos niveles de consumo doméstico de energía como
resultado del crecimiento descontrolado y del gran uso
del vehículo privado.
Hay pruebas contundentes de que, a escala mundial,
las densidades urbanas han ido descendiendo en los
últimos dos siglos, algo que es probable que continúe en
el futuro. Se calcula que la población total de las ciudades
en los países en desarrollo se duplique entre 2000 y
2030, mientras que el tamaño de las zonas edificadas se
triplicará.
La forma urbana y la organización espacial
urbana pueden representar un gran número de
implicaciones en las emisiones de GEI de la ciudad.
Las altas concentraciones de las actividades personales
y económicas en las zonas urbanas pueden conducir a
economías de escala, proximidad y aglomeración, factores
que pueden tener un efecto positivo en el consumo de
energía y las emisiones asociadas.
El uso de aire acondicionado en edificios urbanos aumenta
el consumo de energía © Ashley Cooper / Alamy

La densidad podría también influir en el consumo
doméstico de energía, si la vivienda compacta emplea
menos energía para calefacción. Los asentamientos
urbanos compactos pueden por lo tanto lograr estilos
de vida que reduzcan las emisiones de GEI per cápita a
través de la concentración de servicios que reduzca la
necesidad de desplazarse largas distancias, la oferta de
mejores redes de transporte público y las restricciones en
el tamaño de las viviendas residenciales impuesto por la
escasez y el precio elevado del suelo.
LA ECONOMÍA URBANA
Los tipos de actividades económicas que se desarrollan
en zonas urbanas influyen directamente en las emisiones
de GEI. Todas las zonas urbanas dependen de una
amplia gama de bienes fabricados (producidos en zonas
urbanas o en cualquier otro lugar), y las zonas de
fabricación también dependen de los servicios que prestan
determinados centros urbanos. Muchas ciudades del
mundo funcionan hoy como centros para el comercio de
mercancías y consumo de bienes fabricados, generando
menos emisiones dentro de sus propias fronteras.
LAS POLÍTICAS DE MEDICIÓN
DE EMISIONES
Como consecuencia, hay diferencias llamativas en la
contribución de varias zonas urbanas al cambio climático.
Medido simplemente en términos de emisiones directas
por persona en una zona urbana determinada, estas
diferencias podrían variar en un factor de 100 o más. Las
emisiones de GEI per cápita por persona, incluyendo las
producidas por los bienes que consume y los residuos
que genera, varían por un factor sorprendentemente
alto de más de 1000, dependiendo de las circunstancias
en las que el individuo haya nacido y sus oportunidades
y elecciones personales. No es de sorprender que la
diferencia de la medición de las emisiones sobre la
producción o el consumo ha sido politizada en el debate
sobre la medida de las emisiones urbanas.
Como se señaló anteriormente, las zonas urbanas en
diferentes países e incluso dentro de un mismo país tienen
diferentes perfiles de emisiones según las diferencias
medioambientales, económicas, sociales, políticas y
legales dentro y fuera de las fronteras nacionales. Las
fuerzas políticas y el entorno político, en el medio global,
nacional y local, son obviamente un factor esencial en
la determinación de las emisiones de GEI. Con mucho
en juego, la política relacionada con la medición de
emisiones analiza si se debería usar una metodología de
huellas ecológicas en vez de huellas de carbono; si se
debería emplear el anteriormente mencionado enfoque
de producción en vez del de consumo; y si los patrones
de producción y consumo del individuo adquieren
importancia en oposición a los factores “motivadores”
estructurales y contextuales de las emisiones en zonas
urbanas.

LOS IMPACTOS DEL CAMBIO
CLIMÁTICO EN LAS ZONAS URBANAS 4Dada la creciente urbanización, entender los impactos del
cambio climático sobre las zonas urbanas adquirirá cada
vez más importancia. Las pruebas están demostrando
que el cambio climático presenta desafíos únicos para las
zonas urbanas y sus crecientes poblaciones. En los lugares
donde las zonas urbanas crecen a gran velocidad sin tener
en cuenta las demandas actuales y futuras de los recursos
y efectos futuros del cambio climático, un gran número
de personas y sus bienes pueden resultar vulnerables ante
un gran abanico de riesgos negativos y perjudiciales.
Estos efectos van más allá de los riesgos físicos
representados por el cambio climático como el
aumento del nivel del mar y eventos climatológicos
extremos. Como resultado del cambio climático, las
ciudades podrían enfrentarse a dificultades a la hora de
suministrar los servicios más básicos a sus habitantes.
Esta modificación del clima podría afectar al suministro
del agua, los bienes y servicios del ecosistema, provisión
de energía, industria y prestaciones en ciudades de todo
el mundo. Esto puede perjudicar las economías locales
y despojar a las poblaciones de sus bienes y formas de
ganarse la vida, provocando en algunos casos la migración
masiva. Es poco probable que estas consecuencias se den
de manera equitativa en las regiones y ciudades o entre
los grupos socioeconómicos. En vez de eso, los efectos
tienden a reforzar las desigualdades existentes y, como
resultado, el cambio climático puede perjudicar el tejido
social de las ciudades y agravar la pobreza.
LOS RIESGOS DEL CAMBIO
CLIMÁTICO QUE AMENAZAN LAS
ZONAS URBANAS
El calentamiento atmosférico y oceánico resultante de las
actividades del ser humano es un fenómeno observado
en las últimas décadas y que ha causado cambios en
la frecuencia e intensidad de las precipitaciones, la
actividad de los ciclones, el deshielo glaciar y el aumento
del nivel del mar. Estos cambios físicos y las respuestas
correspondientes de los ecosistemas y las economías
tienen implicaciones apreciables para las ciudades de
todo el mundo, aunque caracterizadas por la extensa
variación geográfica. Muchos de estos cambios se están
manifestando como un crecimiento gradual de los
impactos del cambio climático y ya se están volviendo una
realidad. Sin embargo, los posibles efectos de los episodios
bruscos del cambio climático no se han analizado
completamente (ver Tabla3).
Los niveles promedios del mar han ido
aumentando alrededor del mundo durante las últimas
décadas pero con una llamativa variación regional. La
expansión termal, o el aumento del volumen del agua del
océano al calentarse, se considera una causa fundamental
del aumento del nivel del mar, pero la desaparición de las
placas de hielo podría llegar a adquirir más importancia
en el futuro. Podría haber umbrales térmicos o “puntos de
inflexión” que aceleren el deshielo hasta niveles que no se
han observados en tiempos modernos.
Los ciclones tropicales son fenómenos
meteorológicos asociados a las tormentas eléctricas
y vientos huracanados que se caracterizan pos sus
patrones de circulación del viento alrededor de un
centro bien definido de baja-presión. A escala mundial,
los ciclones tropicales y las tormentas extratropicales
han ido aumentando su intensidad desde 1970 según
se ha observado en la velocidad del viento y otros
indicadores del poder destructivo de las tormentas. Con el
calentamiento global, se prevé que la intensidad potencial
aumente en la mayoría de las regiones donde se producen
ciclones tropicales.
Por regla general, los estudios indican que los
episodios de fuertes precipitaciones de un día o varios
días de duración han aumentado en todo el mundo
a lo largo del siglo 20 y es muy probable que estas
tendencias continúen en el siglo 21. Los eventos de
fuertes precipitaciones de varios días de duración tendrán
implicaciones económicas y sociales de gran alcance

en el entorno urbano y ocasionarán inundaciones y
desprendimientos de tierra. De hecho, las inundaciones
se consideran como uno de los desastres más costosos y
perjudiciales cuya frecuencia y gravedad han aumentado
en la última década.
Como resultado del cambio climático, se espera que
los episodios de calor extremo sean más frecuentes,
intensos y duraderos en la mayor parte de la superficie
terrestre. No existe, sin embargo, una definición aceptada
sobre un episodio de calor extremo o una ola de calor
debido a la importancia de la aclimatación local al clima,
lo que varía geográficamente. Los episodios extremos
son de mayor gravedad en ciudades debido al efecto “isla
de calor” urbano, es decir, la tendencia de ciudades de
retener más calor que las zonas rurales circundantes.
Este fenómeno puede provocar en ciudades de países
desarrollados con promedio de 1 millón de habitantes
temperaturas atmosféricas de 1º C a 3º C más que las
áreas circundantes de la ciudad.
No solo las sequías se están volviendo fenómenos
más comunes en los trópicos y subtrópicos desde 1970,
sino que es probable que el hombre haya contribuido a
esta tendencia. Actualmente, se considera que un 1 por
ciento del área terrestre se encuentra en condiciones
de sequía extrema. En 2100, este dato podría aumentar
hasta un 30 por ciento. Es probable que aumente el
estrés hídrico como resultado de los cambios en las
precipitaciones, la consiguiente disminución en el
suministro y calidad del agua así como la mayor demanda
de agua.
IMPACTOS SOBRE LA
INFRAESTRUCTURA FÍSICA
El cambio climático tiene repercusiones directas sobre
la infraestructura física de una ciudad (red de edificios,
carreteras, alcantarillado y sistemas de energía), lo que
afecta al bienestar y medios de sustento de los habitantes.
Estos efectos serán especialmente duros en las zonas
costeras bajas donde se encuentran muchas de las
ciudades más grandes del mundo. Aunque representan
solo el 2 por ciento de la superficie terrestre total,
Tabla 3
Proyecciones para los principales efectos esperados de temperaturas y fenómenos climáticos
extremos en zonas urbanas
Fenómenos climáticos Probabilidad Principales efectos pronosticado
Días y noches menos fríos Casi seguro Disminución de la demanda de energía para la calefacción
Días y noches calurosos. Más
frecuentes en la mayor parte
de la superficie terrestre
Casi seguro Aumento de la demanda de refrigeración
Temperaturas más cálidas Casi seguro
Disminución de la interrupción del transporte debido a la nieve y efectos del hielo durante
turismo de invierno. Cambios en el permagel, daño a las construcciones e infraestructuras.
Periodos cálidos/olas de
calor. Más frecuentes en la
mayor parte de la superficie
terrestre
Muy probable
Reducción de la calidad de vida de la gente en áreas cálidas sin aire acondicionado. Impacto
en la gente de avanzada edad, jóvenes y pobres. Pérdida de vidas humanas. Aumento del
consumo de energía para el aire acondicionado.
Fuertes precipitaciones. Más
frecuentes en la mayor parte
de la superficie terrestre.
Muy probable
Problemas de asentamientos, comercio, transporte, y sociedades por inundación.
Importante pérdida de vidas humanas, daños y pérdidas a la propiedad y a las
infraestructuras. Aumento del uso del agua de lluvia en producción de energía
hidroeléctrica.
Aumento de las zonas
afectadas por la sequía
Probable
Escasez de agua para viviendas, industrias y servicios. Disminución de los potenciales para
la producción de energía hidroeléctrica.
Aumento de la actividad de
ciclones tropicales intensos
Probable
Problemas de asentamiento por inundaciones y fuertes vientos. Problemas con el suministro
del agua. Retirada de las coberturas de riesgos en áreas vulnerables por las aseguradoras
privadas (al menos en países desarrollados).Importantes pérdidas humanas, daños y
pérdidas a la propiedad. Migración de la población.
Aumento de la incidencia
del crecimiento extremo del
nivel del mar
Probable Aumento de los costes de la protección costera y de los costes de la reubicación del
aprovechamiento del suelo. Menor disponibilidad de agua dulce por intrusión salina.
Importantes pérdidas humanas, daños y pérdidas a la propiedad. Movimientos de población
(éxodo).

aproximadamente el 13 por ciento de la población urbana
de todo el mundo vive en estas zonas.
Se espera que los peligros y desastres originados
por el cambio climático causen un daño considerable en
las estructuras residenciales y comerciales. En este
sentido, las inundaciones son uno de los peligros más
costosos y destructivos y uno de los fenómenos que es
probable que aumente en muchas regiones del mundo a
medida que suba la intensidad de las precipitaciones.
Además, la erosión de las costas y la intrusión
salina puede acabar con las construcciones y hacer que
algunas zonas queden inhabitables. El hundimiento o la
disminución de la superficie de la Tierra representan otro
factor que surge lentamente y que sitúa las estructuras
residenciales y comerciales en una posición de riesgo.
El hundimiento puede ir a una velocidad de 1 m por
década, lo que ocasionaría daños en conductos, bases de
construcciones y otras infraestructuras.
Los efectos del cambio climático a menudo
ocasionan problemas en los sistemas de transporte
por condiciones climáticas que tienen repercusiones
inmediatas en el trayecto y daños que causan
interrupciones de larga duración en el servicio. En
ciudades costeras, en concreto, el aumento del nivel del
mar puede inundar autopistas y causar la erosión de las
bases de carreteras y puentes. Las fuertes precipitaciones y
sus efectos en forma de inundaciones y desprendimientos
de tierra pueden causas un daño duradero en las
infraestructuras del trasporte, como autopistas, puertos
marítimos, puentes y pistas de aeropuerto. Las elevadas
temperaturas, especialmente en largos periodos de
sequía y de altas temperaturas diarias, ponen en peligro
la integridad de las calzadas pavimentadas, por lo que se
necesitan reparaciones frecuentes. Además de las vidas
que corren peligro, la destrucción o daño de los sistemas
de transporte e interrupciones prolongadas en el servicio
afectan a casi todos los aspectos de la vida urbana.
Desde sus inicios, las ciudades son centros de alta
demanda de energía y recursos asociados. Es probable
que el cambio climático repercuta tanto en la demanda
de energía como en el suministro. La combinación del
crecimiento de la población urbana, las cambiantes
condiciones climáticas locales, los impactos “isla de calor”
El aumento del nivel del mar supone una gran preocupación en las ciudades
costeras © Tim Graham / Alamy

urbanos y el crecimiento económico puede aumentar de
manera significativa la demanda de energía. El cambio
climático también afectará la generación y distribución de
energía. Por ejemplo, las infraestructuras de transmisión
de electricidad podrían llegar a ser más vulnerable a los
daños e interferencias causados por fenómenos como
tormentas e inundaciones, cada vez más frecuentes
e intensos.
La disponibilidad, el tratamiento y la distribución
del agua podrían recibir los azotes del cambio climático a
medida que las temperaturas aumentan y los regímenes
de precipitaciones cambian. Por una parte, se espera que
el cambio climático repercuta en los suministros de
agua por cambios en los regímenes de precipitaciones,
reducción de los caudales de los ríos, disminución de los
niveles freáticos y, en zonas costeras, la intrusión salina en
ríos y aguas subterráneas. Por otra parte, con el aumento
de las temperaturas, se prevé que debido a episodios de
calor extremo y el crecimiento poblacional aumente la
demanda de agua en las ciudades. Los cambios en las
precipitaciones y en los niveles del mar en relación con el
cambio climático también pueden influir en la calidad y el
tratamiento del agua en las ciudades.
Los desastres producidos por el cambio climático
podrían afectar también a los sistemas de saneamiento
en zonas urbanas que ya enfrentan problemas graves,
especialmente en los países en desarrollo.
IMPACTOS ECONÓMICOS
El aumento de la frecuencia e intensidad de los
fenómenos climáticos extremos y los cambios que surgen
lentamente aumentarán la vulnerabilidad de los bienes
económicos urbanos y posteriormente el coste de hacer
negocios. El cambio climático afectará a un amplio
número de actividades económicas entre las que se
encuentran el comercio, la fabricación, el turismo y las
industrias de seguros.
Los efectos directos del cambio climático y los
eventos climáticos extremos en la industria incluyen el
daño a construcciones, infraestructuras y otros bienes.
Estos resultados son especialmente duros cuando
las instalaciones industriales están situadas en áreas
vulnerables como las zonas costeras y llanuras de
inundación natural. Los efectos indirectos del cambio
climático en la industria incluyen aquellos que resultan de
los atrasos y cancelaciones en transporte, comunicaciones
Se espera que los efectos de las inundaciones empeoren
debido al cambio climático © Andrew McConnell / Panos

y centrales energéticas. Del mismo modo, los servicios
al por menor y comerciales son vulnerables debido a
problemas en la cadena de producción y distribución,
en la red y el transporte así como en los cambios de los
patrones de consumo.
La industria del turismo, y servicios vinculados,
depende de infraestructuras seguras de transporte
incluyendo aeropuertos, puertos y calzadas. El cambio
climático puede producir cambios en las distribuciones
regionales de temperatura, y así, transformar las
oportunidades para el ocio en relación con las estaciones
del año y las infraestructuras turísticas. Diferentes
fenómenos climatológicos y retrasos y cancelaciones en el
transporte podrían tener también un impacto negativo en
el turismo. Las economías urbanas locales podrían incurrir
en pérdidas económicas y de puestos de trabajo dado que
las actividades recreativas y el turismo son a menudo las
fuentes principales de ingresos de las áreas urbanas.
La industria de los seguros también es vulnerable
al cambio climático, especialmente en los momentos
de fenómenos climatológicos extremos que afectan a
una zona amplia, ya que esta modificación del clima
podría ocasionar un aumento de las demandas de
seguros al reducirse la asegurabilidad. Se espera que los
costes de las coberturas de seguro aumenten de manera
significativa si los accidentes poco frecuentes pero de
proporciones catastróficas llegan a ser más comunes en el
futuro. Es probable que la incertidumbre en cuanto a los
acontecimientos de grandes pérdidas en el futuro haga
aumentar el precio de las primas de seguros.
El cambio climático ha sido identificado como un
factor clave en la pérdida y degradación aceleradas de los
servicios del ecosistema, que incluyen la producción
de oxígeno, el almacenamiento de carbono, la filtración
natural de toxinas y contaminantes, y la protección
de las sociedades costeras ante inundaciones y viento
durante las tormentas. Estos servicios pueden verse
afectados por las actividades humanas (p.ej. desarrollo,
contaminación, destrucción de humedales). La creciente
urbanización origina una mayor demanda de los recursos
naturales e impone cambios importantes en el proceso
medioambiental que llevan los beneficios que las
sociedades reciben de los servicios del ecosistema.
Los desastres ocasionados por el cambio climático
destruyen los recursos de sustento y por ello afectan
directamente los modos de vida urbanos. Aquí, se
Mujeres y niños pobres son especialmente vulnerables a los efectos
de las catástrofes naturales © Mike Goldwater / Alamy

incluyen fondos de recursos naturales (capital natural),
relaciones sociales (capital socio-político), salud (capital
humano) y recursos económicos (capital financiero).
Los impactos también variarán de un contexto a otro
dependiendo de la vulnerabilidad de los bienes y
oportunidades existentes. Por ejemplo, la vida de los
sectores pobres de las zonas urbanas tiene mayores
probabilidades de situarse en una línea de riesgo frente
a los efectos del cambio climático ya que sus bienes y
viviendas son precarios e inestables. Las actividades de
dicho sector también se ven más vulnerables ante los
efectos del cambio climático en comparación con otros
grupos sociales debido a su presencia en zonas de alto
riesgo como los asentamientos informales en áreas donde
suele haber inundaciones.
LOS IMPACTOS EN
LA SALUD PÚBLICA
Los cambios climáticos tienen que ver con las condiciones
climatológicas locales, incluyendo episodios de calor
extremo y fenómenos climatológicos graves. La
pobreza actúa como un factor complicador que agrava
los impactos del cambio climático en la salud. Con
más personas yendo a vivir a zonas urbanas, las altas
temperaturas y una sociedad cada vez más envejecida,
la amenaza de muertes provocadas por el calor llegará
a ser más dura en el futuro, una causa de muerte cuyos
números no se han informado de manera correcta.
Las situaciones catastróficas tienen efectos tanto
inmediatos como a largo plazo en la salud pública. Más
allá de causar muerte y daños inmediatos, inundaciones
y tormentas pueden afectar a largo plazo las instalaciones
que proporcionan asistencia sanitaria. Los cortes
eléctricos pueden afectar a los servicios hospitalarios,
así como el suministro de agua limpia puede verse
afectado si las instalaciones de tratamiento del agua están
estructuralmente afectadas o no tienen energía.
Los cambios físicos del clima como la temperatura,
las precipitaciones, la humedad y el aumento del nivel
del mar pueden alterar el grado, el ciclo vital y el ritmo
de transmisión de algunas enfermedades infecciosas.
Las inundaciones pueden introducir contaminantes y
enfermedades en el suministro de agua, aumentando
la incidencia de enfermedades diarreicas y respiratorias
tanto en países desarrollados como en vías de desarrollo.
IMPACTOS SOCIALES
El cambio climático afecta de un modo diferente a los
grupos sociales como las minorías marginadas, mujeres y
hombres, jóvenes y ancianos. Los individuos, las familias
y las comunidades que se relacionan con más de una
categoría de vulnerabilidad pueden encontrar obstáculos
que les pongan trabas en cuanto a su habilidad para
prepararse y actuar contra los diferentes impactos
que ya están enfrentando y que enfrentarán en el
futuro. Los impactos del cambio climático magnifican las
diferencias de género y de raza, y atacan principalmente
y con más frecuencia a las minorías y mujeres pobres. Se
produce entonces un ciclo vicioso por el cual los grupos
marginados soportan las mayores cargas del cambio
climático, y por eso no pueden salir de la pobreza y
siguen siendo vulnerables ante futuros cambios.
El cambio climático se considera un fenómeno
distributivo porque afecta de un modo diferente a los
individuos y a los grupos según la riqueza y el acceso a los
recursos. En general, los hogares de bajos ingresos tanto
en los países desarrollados como en vías de desarrollo son
más vulnerables a los efectos del cambio climático debido
principalmente a la escala y naturaleza de los bienes que
poseen o de los que pueden hacer uso, tal y como se
expresa en el Cuadro 5.
Cuadro 5: pobreza y los impactos del
cambio climático en las ciudades
Dentro de cualquier centro urbano, es común que los grupos
más pobres se encuentren expuestos al riesgo de manera
desproporcionada debido a múltiples razones:
• Mayor exposición a los peligros (p.ej. vivir en llanuras de
inundación natural o en terrenos inclinados inestables).
• No tener viviendas e infraestructuras que reduzcan los
riesgos (p.ej. viviendas de mala calidad, carencia de red
de alcantarillado).
• Menor capacidad de adaptación (p.ej. carencia de
ingresos o bienes que permitan trasladarse a una
vivienda de mejor calidad o a lugares menos peligrosos).
• Menos ayuda estatal ante una catástrofe (p.ej. medidas
de actuación ante casos de emergencia y ayuda para
reconstruir o reparar viviendas o medios de subsistencia;
de hecho, la ayuda estatal podría aumentar la
exposición a los peligros al limitar el acceso a lugares
seguros donde vivir).
• Menos protección legal y económica (p.ej. carencia
de tenencia legal para las viviendas, falta de seguro y
bienes a prueba de catástrofes).

Los estudios sobre los impactos de fenómenos
climatológicos extremos en zonas urbanas muestran
que la mayoría de los que han muerto o han resultado
heridos y que han perdido gran parte o todos sus
bienes proceden de grupos de bajos ingresos. En un
episodio de una catástrofe natural, las viviendas de bajos
ingresos a menudo carecen de los recursos para mitigar
el daño producido mediante la asistencia sanitaria,
las reparaciones estructurales, la comunicación, los
alimentos y el agua. En ausencia de la adecuada ayuda
de recuperación, el sector pobre a menudo sacrifica la
nutrición familiar, la educación infantil o cualquier otro
bien del que puedan disponer para cubrir las necesidades
básicas, y de ese modo limitan sus oportunidades de
recuperación y la posibilidad de salir de la pobreza.
DESPLAZAMIENTOSY
MIGRACIÓN FORZADA
A medida que el clima mundial cambia, la degradación
medioambiental, las sequías y el aumento del nivel del
mar resultantes podrían conducir a desplazamientos
permanentes y, como consecuencia, un aumento de la
migración interior e internacional. En 2008, se calcula
que 20 millones de personas tuvieron que desplazarse
debido a catástrofes naturales repentinas. Se prevé que en
2050 haya unos 200 millones de desplazamientos debido
al cambio climático.
Las poblaciones asentadas en zonas de poca
elevación son especialmente vulnerables y los habitantes
de algunos pequeños estados insulares situados a
3m o 4m por encima del nivel del mar podrían tener
que trasladarse si el aumento del nivel del mar y la
disminución de la zona costeras continúan.
Mientras los desastres repentinos obligan a menudo a
la gente a trasladarse rápidamente hacia un lugar seguro,
los pobres suelen carecer de recursos para desplazarse y
la pérdida de los bienes durante los desastres dificulta la
relocalización de las familias de bajos ingresos.
Dependiendo de la escala y naturaleza de estos
acontecimientos, la migración puede ocasionar problemas
o conflictos sociales, especialmente si las situaciones
de migración ponen en contacto a gente con conflictos
sociales o culturales ya existentes. También, las nuevas
personas que llegan a las ciudades podrían verse como
competidores ante el trabajo o los recursos, lo que
generaría desconfianza y posiblemente conduciría a
conflictos con las poblaciones urbanas ya existentes.
IDENTIFICACIÓN DE CIUDADES
VULNERABLES AL CAMBIO
CLIMÁTICO
El concepto de vulnerabilidad en relación con el cambio
climático también se puede aplicar a sistemas más amplios
como ciudades o ciudades región, o a recursos y servicios
del ecosistema.
Como se ha mencionado anteriormente, los niveles
de urbanización están creciendo en todo el mundo.
Los niveles de urbanización son mayores en los países
en desarrollo, que están menos preparados que los países
desarrollados para enfrentar las consecuencias. Para estas
regiones del mundo, el crecimiento de la población puede
actuar como un factor multiplicador de la amenaza y
agravar de manera significativa los efectos del cambio
climático.
El aumento de la población se traduce como una
mayor demanda de los recursos como energía, alimentos
y agua, y mayores volúmenes de residuos. Por ello,
la urbanización puede ser un importante factor de
vulnerabilidad y hacer que la demanda de viviendas,
infraestructuras y servicios crezca mucho más rápido
que las ofertas disponibles. Esto a su vez puede obligar a
un desarrollo en las zonas peligrosas o con materiales y
técnicas de construcción inadecuados.
El riesgo está amenazando a los países en desarrollo
de tal manera que más gente corre el peligro de recibir
los efectos de una catástrofe natural en comparación con
un desastre similar en un país desarrollado. La falta de
fuerza económica, como es el caso de muchas ciudades
Los pobres urbanos de los países en desarrollo así como
los de los países desarrollados no se pueden permitir
pagar el precio de los seguros © Kirby Hamilton

de países en desarrollo, aumenta la vulnerabilidad al
limitar la capacidad de minimizar y adaptarse a los efectos
de los peligros relacionados con el clima. Estas ciudades
con mayor desigualdad económica y mayor número de
habitantes pertenecientes al sector pobre tienen de por sí
mayor riesgo.
Además, las ciudades de los países en desarrollo
carecen a menudo de planes de gestión de riesgos,
sistemas de alerta temprana y la capacidad o previsión
para la evacuación de los residentes a lugares más seguros
cuando las catástrofes son inevitables. Las autoridades
locales no tienen por tanto la posibilidad de actuar ante
desastres naturales y, cuando hay leyes o planes de
actuación, estas personas que ejercen el mando resultan
ineficaces por no tener capital humano o económico para
implementarlas.
El nivel de vulnerabilidad de una zona urbana a
los riesgos que supone el cambio climático depende en
parte de cuanta población y cuantos bienes económicos
de la ciudad se encuentren en áreas de alto riesgo (p.ej.
exposición física). Las ciudades en zonas costeras de
baja elevación tienten altos niveles de riesgo (en términos
de población y bienes) ante el aumento del nivel del mar,
marejadas e inundaciones por estar simplemente a poca
distancia del océano.
La exposición a los riesgos puede relacionarse
también con la planificación del uso del suelo en la
ciudad, incluyendo desarrollo continuo en conocidas
zonas peligrosas, así como la destrucción de zonas
naturales de protección. Las comunidades litorales que
ocupan humedales, dunas y superficies forestales, por
ejemplo, aumentan la probabilidad de inundaciones
y todo lo que ello conlleva. Los niveles de riesgo de
desastres son a menudo altos en barrios precarios ya que
la construcción resulta peligrosa en zonas con pendientes
inclinadas o en llanuras de inundación natural.
Los débiles mecanismos de defensa estructurales y el
descuido de los reglamentos de construcción aumentan la
vulnerabilidad de las ciudades en zonas de alto riesgo. En
concreto, las viviendas de calidad inferior y las estructuras
físicas en los asentamientos informales hacen que los
residentes estén expuestos a mayor riesgo de los efectos
del cambio climático.
La gobernabilidad urbana y la planificación
urbanística pueden mejorar la capacidad de adaptación
tras los impactos del cambio climático a través de la
financiación concreta de programas de adaptación, el
fortalecimiento de las instituciones y la disminución de
los factores impulsores de la vulnerabilidad. Las zonas
urbanas con gobiernos débiles como resultado de la
inestabilidad política, la exclusión del tema del cambio
climático de la agenda política o la carencia de recursos
gubernamentales son especialmente vulnerables a los
efectos del cambio climático.
En muchas ciudades de países en desarrollo, los
niveles de población siguen creciendo por falta de la
planificación urbanística pertinente, lo que da lugar a que
las personas vivan en condiciones que agravan los efectos
del cambio climático y el desarrollo en zonas de riesgo
por aumento del nivel del mar, inundaciones y tormentas
costeras. De un modo parecido, los débiles reglamentos
y estándares de construcción (o la falta de aplicación de
estas normas) aumentan la vulnerabilidad de las familias y
de todas las comunidades.
Debido al cambio climático, se pueden producir
catástrofes como desprendimientos de tierra,
inundaciones, tormentas de viento y temperaturas
extremas con más frecuencia e intensidad. La
vulnerabilidad de las zonas urbanas al cambio climático
dependerá por lo tanto de la preparación para casos de
desastres, una planificación que podría estar relacionada
con la gobernabilidad y la capacidad institucional, y la
disponibilidad de información a los ciudadanos, aunque
no necesariamente los países o ciudades más pobres son
siempre los menos preparados.

LAS ACCIONES DE MITIGACIÓN
DEL CAMBIO CLIMÁTICO
EN ZONAS URBANAS 5La mitigación, es decir, la reducción de las emisiones
de GEI y su captura y almacenamiento, ha estado en
el centro de las actuaciones políticas contra el cambio
climático durante las dos últimas décadas. En el entorno
internacional, la CMNUCC toma como objetivo
primordial la “estabilización de las concentraciones de
gases de efecto invernadero en la atmósfera para prevenir
peligrosas interferencias antropogénicas en el sistema
climático”. Las ciudades pueden considerarse como parte
del problema del cambio climático y por lo tanto como
lugares decisivos para lograr la mitigación, pero también
como parte de la solución para tratar la amenaza que
supone el cambio climático (ver Tabla 4).
La reducción de las emisiones de GEI en estas zonas
representa un reto primordial en el campo de la política.
Las autoridades municipales son actores importantes
en abordar el desafío de la mitigación por tres razones
principales. En primer lugar, tienen responsabilidad
jurisdiccional para tratar aquellas actividades que
produzcan emisiones. En segundo lugar, la concentración
de personas y negocios en zonas urbanas significa que las
soluciones de mitigación son viables. Y en tercer lugar,
los gobiernos municipales proporcionan una interfaz para
involucrarse con partes interesadas del sector privado y
de la sociedad civil que también desempeñan un papel
fundamental a la hora de hacer frente al cambio climático
en el medio urbano.
Durante el 2000, las ciudades implicadas en la
acción contra este fenómeno sin precedentes crecieron
en número y ahora incluyen ciudades en el mundo en
desarrollo, en parte debido al surgimiento de nuevas
iniciativas internacionales como el C40 así como el
continuo trabajo para lograr redes más sólidas (ver Tabla
4). No obstante, la respuesta de las ciudades ante los
retos de mitigación se ha fragmentado, y hay significativos
espacios entre la retórica de enfrentar el cambio climático
y las realidades de actuación.
Tabla 4
Ciudades y la mitigación del cambio climático
Parte del problema Parte de la solución
• En 2010, la mitad de la población mundial vivía en ciudades. • Las autoridades municipales tienen la responsabilidad de
ocuparse de aquellas actividades que produzcan emisiones de
GEI en el ámbito local.
• Entre 2010 y 2020, el 95% del crecimiento de la población
mundial (766 mill.) serán residentes en zona urbana (690 mill.) y
la mayor parte (632 mill.) se sumará a la población urbana de los
países en vías de desarrollo.
• Los municipios pueden servir de “laboratorio” para evaluar las
propuestas innovadoras.
• Entre 2000 y 2010 el número de habitantes de asentamientos
informales en países en desarrollo aumentó de 767 mill. para
828 mill. La cifra podría alcanzar los 889 mill. en 2020.
• Las autoridades municipales pueden tomar parte en sociedades
con actores del sector privado y de la sociedad civil.
• En las ciudades, se llevan a cabo actividades económicas y
sociales que producen emisiones de GEI.
• Las ciudades representan a varios actores del sector privado
con compromisos cada vez mayores para enfrentar al cambio
climático.
• Las ciudades (pequeñas y grandes) producen entre el 40 y el 70
por ciento de las emisiones antropogénicas de GEI globales.
• Las ciudades tienen espacios en los que la sociedad civil se reúne
para tratar el tema del cambio climático.
• En 2030, más del 80 por ciento del aumento en la demanda
anual de energía en el mundo por encima de los niveles de 2006
procederá de las ciudades en países en vías de desarrollo.

Los niveles de las emisiones de GEI procedentes de
las poblaciones urbanas pobres siguen siendo mínimos,
lo que indica que los esfuerzos de estas zonas por mitigar
el cambio climático necesitan orientarse directamente a
las ciudades en las que hay tanto responsabilidad como
capacidad para actuar. Además, el cambio climático
aumentará las desigualdades existentes, por lo que los
debates sobre la mitigación del cambio climático en
ciudades necesitan abarcar puntos más amplios sobre la
vulnerabilidad de los distintos grupos sociales.
REACCIONES A LA MITIGACIÓN
EN ZONAS URBANAS
En las dos últimas décadas, las autoridades municipales,
así como un gran número de otros actores, han llevado
a cabo el desarrollo de las políticas sobre el cambio
climático en zonas urbanas junto con iniciativas y
proyectos para reducir las emisiones de GEI en la ciudad.
Los municipios han adoptado medidas ad hoc para
reducir las emisiones de GEI que proceden de sus propias
actividades, a menudo sobre una base reactiva, como por
ejemplo, en respuesta a una oportunidad determinada
de financiación o la iniciativa de un particular. También,
han ido desarrollando planes o proyectos excepcionales
a escala comunitaria. Por el contrario, las propuestas
estratégicas se han desarrollado normalmente en los
puntos donde ha habido acceso a financiación segura,
nuevas estructuras institucionales como una unidad
central para tratar el tema del cambio climático y fuerte
apoyo político para la actuación.
Existen cinco sectores clave en los que se han
concentrado las reacciones de las zonas urbanas para
mitigar el cambio climático, por ejemplo, en el desarrollo
y diseño de las zonas urbanas, el entorno edificado, en las
infraestructuras urbanas, transporte y captura de carbono.
Desarrollo y diseño de las zonas urbanas
El uso de la energía en una ciudad y las consecuentes
emisiones de GEI depende tanto de la forma de desarrollo
urbano, por ejemplo, su situación y densidad, como de su
diseño. En este aspecto, el doble desafío del crecimiento
urbano descontrolado y del aumento de asentamientos
urbanos informales resulta especialmente problemático,
de modo que, para tratar de abarcar estos retos, se han
empleado varias estrategias de planificación del uso del
suelo como la zonificación de la utilización del suelo,
planes maestro, la densificación urbana y los estándares
de desarrollo y diseño urbano para limitar la expansión
urbanística, reducir la necesidad de desplazamientos
y aumentar la eficiencia energética del área urbana
edificada.
La confluencia de intereses y circunstancias
materiales en iniciativas para mitigar el cambio climático a
través del diseño y desarrollo urbanos los hace complejos
y difíciles de tratar. Por ejemplo, el desarrollo y la
implementación de principios de planificación con bajos
niveles de emisión de carbono por gobiernos municipales
podrían toparse con oposición política, incumplimiento
y tener impactos limitados sobre la conducta de las
personas. También, podrían provocar división social, pues
se reforzarían los patrones de desigualdad en la ciudad
por crear enclaves de vida “sostenible” mientras no se
atienden las necesidades básicas de la mayor parte de los
ciudadanos de las zonas urbanas.
Entorno edificado
El diseño y el uso del entorno edificado representan
un aspecto fundamental para la mitigación del cambio
climático ya que, en la mayoría de los países, el sector de
la construcción consume aproximadamente un tercio de
El cumplimiento de regulaciones de emisiones sigue siendo un gran
reto en la mayoría de las ciudades © Greg Balfour Evans/Alamy

la energía total utilizada, mientras que la proporción de
electricidad consumida es incluso mayor.
A pesar de las posibles iniciativas que podrían
llevarse a cabo, las medidas en este sector tienden a
centrarse en tecnologías eficientes desde el punto de
vista energético, tecnologías alternativas de energía y
actividades para la reducción de la demanda. Además, las
iniciativas en el sector de la construcción se han llevado a
cabo principalmente en países desarrollados.
En los países en desarrollo, se han establecido
iniciativas para instalar aparatoseficientes desde el punto
de vista energético en construcciones municipales
de diversas ciudades. Además, el uso de este tipo de
materiales ha sido una herramienta importante que los
gobiernos municipales y otros actores han adoptado
para reducir las emisiones de GEI, junto con la oferta de
viviendas de bajo coste a los grupos de bajos ingresos.
Aunque las medidas en términos de eficiencia
energética relacionadas con el entorno edificado pueden
generar una gran variedad de beneficios sociales y
medioambientales, podrían provocar un “efecto rebote”,
es decir, la tendencia a usar mayor eficiencia para
aumentar el consumo. Por ello, este tipo de medidas
de eficiencia energética necesitan unirse a otras para
desarrollar fuentes de energía renovables con baja emisión
de carbono y conseguir reducir la demanda de energía.
Infraestructura urbana
Las infraestructuras urbanas, concretamente las redes
de energía (electricidad y gas), y los sistemas de agua y
de saneamiento, son fundamentales en las trayectorias
actuales y futuras de las emisiones de GEI. El tipo de
suministro de energía, la intensidad de carbono en los
servicios de agua, saneamiento y residuos, y la liberación
de metano procedente de vertederos son componentes
significativos de las emisiones de GEI a escala local.
La mitigación del cambio climático está adquiriendo
importancia en relación con las infraestructuras urbanas,
aunque compite con otras demandas de seguridad y
disponibilidad energéticas y el suministro de los servicios
básicos. No obstante, las autoridades municipales y otros
actores del gobierno, del sector privado y de la sociedad
civil han adoptado una serie de proyectos con el fin de
reducir las emisiones de GEI mediante la restauración y el
desarrollo de sistemas de infraestructuras urbanas.
Los sistemas de energía renovables pueden contribuir a la reducción de las
emisiones de GEI © Chris Howes / Wild Places Photography /Alamy

Las iniciativas para abordar explícitamente el cambio
climático se han concentrado en el ámbito de la energía
y de la energía obtenida de residuos así como en nuevas
formas de suministro energético. Se han iniciado pocos
proyectos o planes para tratar la intensidad del carbono
en el suministro de los servicios de agua, saneamiento
y residuos, o para reducir la demanda. Fuera del sector
energético, se encuentran pocos ejemplos de políticas
de reciclaje y reducción de residuos adoptadas por
municipios en materia del cambio climático, así como
también son poco comunes las iniciativas cuyo objetivo
más directo es reducir la intensidad del carbono en los
sistemas de agua y saneamiento a escala urbana.
Se pueden identificar tres métodos diferentes para
desarrollar modos de suministro de energía a las zonas
urbanas con bajos niveles de emisión de carbono. El
primero indica que muchos municipios han intentado
reducir la huella de carbono de las redes de suministro
ya existentes. El segundo método ha sido adquirir
energía renovable en los municipios para sus propias
construcciones o actividades, o como medio para
ofrecer a los consumidores el acceso a la energía verde
a un precio reducido. El tercero alude al desarrollo de
nuevos sistemas de energía renovables que produzcan
bajos niveles de carbono en las ciudades. Sin embargo,
más allá de los proyectos a pequeña escala, el desarrollo
de sistemas de energía que produzcan bajos niveles de
carbono sigue siendo una prioridad en la mayoría de las
ciudades.
No obstante, aún quedan importantes barreras para
conseguir la mitigación en las infraestructuras urbanas
en cuanto a la economía y la política para renovar los
sistemas de infraestructuras existentes y las nuevas redes
de construcción, a la vez que se cubren las necesidades
básicas de las comunidades urbanas, especialmente
aquellas en asentamientos informales. Además, pocos de
esos proyectos están destinados a los temas de inclusión
social y tampoco tienen como objetivo a los grupos de
bajos ingresos, zonas desfavorecidas o barrios precarios.
Transporte
Una encuesta sobre los planes del cambio climático
llevada a cabo recientemente en 30 ciudades de todo el
mundo indicó que las acciones de mitigación del cambio
climático más comunes en transporte eran la creación de
transporte público (incluyendo sistemas de corredores
El desarrollo compacto de la ciudad ayuda a disminuir el consumo de energía
relacionado con el crecimiento descontrolado © winhorse / iStock

de tránsito rápido para autobuses), la implementación de
tecnologías “limpiadoras”, la promoción del transporte
no motorizado y campañas públicas de concientización.
De manera significativa, las ciudades también están
proporcionando áreas para experimentar y promocionar
las nuevas tecnologías, como es el caso del uso de gas
natural comprimido en transporte de ciudades como
Teherán (Irán), Bombay (India), Daca (Bangladesh) y
Bogotá (Colombia), mientras que en países como Brasil
los biocarburantes se promocionan en las megaciudades
del país.
Captura de carbono
La captura de carbono implica la eliminación de las
emisiones de GEI de la atmósfera mediante la mejora de
los sumideros naturales de carbono (p.ej. conservación de
las zonas forestales y mejora de los ríos), el desarrollo de
nuevos sumideros de carbono (p.ej. repoblación forestal)
o la captura y almacenamiento de los GEI generados en la
ciudad (p.ej. captura de metano procedente de vertederos
para generar energía).
Los planes de captura de carbono a nivel regional son
más comunes en las ciudades de los países en desarrollo,
Medidas de regulación para promover vehículos eficientes desde el punto
de vista energético pueden reducir las emisiones © Alex Segre / Alamy
generalmente para ganar créditos por la aplicación del
programa de Mecanismo de Desarrollo Limpio (MDL) o
programas de desarrollo. Sin embargo, las actuaciones
que promueven la plantación de árboles en zonas urbanas
y la restauración de estas áreas o la conservación de los
sumideros de carbono podrían llevarse a cabo en ciudades
en países desarrollados por motivos relacionados con
la protección del medioambiente o la conservación de
los espacios verdes en zonas urbanas sin relacionarlas
específicamente con los objetivos de mitigación del
cambio climático.
La captura de carbono en la mayoría de las ciudades
generalmente continúa en una fase incipiente. La
tecnología para facilitar la captura y el almacenamiento
de este elemento se encuentra aún en vías de desarrollo y
todavía se están trazando propuestas para su aplicación en
las ciudades. Los sistemas de compensación de emisiones
en las ciudades son poco comunes y a menudo superan
los límites de la ciudad.
Actualmente, la mayor parte de las iniciativas de
captura de carbono en el plano urbano se relacionan con
los planes de plantación de árboles y la restauración y
conservación de los sumideros de carbono.

Evaluación de las iniciativas de mitigación del
cambio climático en zonas urbanas
La información existente sobre el impacto individual
y colectivo de las actuales medidas de mitigación es
relativamente limitada, especialmente cuando van
más allá de los edificios municipales y sistemas de
infraestructuras o implican un cambio de conducta.
Sin embargo, está claro que los esfuerzos
sistemáticos para alejarse de la energía y sistemas de
transporte basados en combustibles fósiles mediante el
uso de tecnologías que emiten bajos niveles de carbono
tengan una mayor repercusión en la reducción de las
emisiones de GEI que las iniciativas a pequeña escala y de
corta duración para mejorar la eficiencia energética.
Las decisiones sobre las medidas de mitigación
que se deben adoptar serán determinadas por las
circunstancias sociales, políticas y económicas de cada
ciudad, y guiadas por la importancia dada a los asuntos
del cambio climático, en vez de por cualquier evaluación
de su eficacia. La realidad es que hay diversos factores
favorecedores y obstáculos para lograr la mitigación del
cambio climático en la ciudad.
GOBERNABILIDAD URBANA PARA
LA MITIGACIÓN DEL CAMBIO
CLIMÁTICO
Las investigaciones han demostrado que los municipios
han empleado un pequeño número de distintas “formas
de gobernar” para abordar el tema del cambio climático
en las zonas urbanas. En cuanto a estas directrices
utilizadas por las autoridades municipales, los planes
llevados a cabo se pueden incluir en cuatro categorías:
autonomía, oferta, regulación y apoyo.
Estos cuatro planteamientos no son exclusivos entre
sí, pues los municipios tienden a utilizar una combinación
de ellos. Sin embargo, el plan de autonomía sigue siendo
el enfoque dominante adoptado por las autoridades
municipales en respuesta al cambio climático.
Dada la naturaleza transversal de este fenómeno
sin precedentes como un tema político, puede que no
resulte sorprendente encontrar que no hay una única
“receta para el éxito”, lo que conduce a un “mosaico” de
planteamientos.
En la forma de autonomía, hay tres medios
principales por medio de los cuales las autoridades
municipales han tratado de reducir sus propias
emisiones de GEI. El primero alude a la gestión de
las construcciones, flotas y servicios municipales; el
segundo, a políticas de compras incluyendo la adquisición
de energía renovable para el municipio o en el caso
del sector del transporte, la compra de combustibles
que emitan bajos niveles de carbono; el tercero hace
referencia a que las autoridades locales podrían servir de
ejemplo estableciendo los mejores principios prácticos o
demostrar el uso de tecnologías particulares o prácticas
sociales facilitando que otros actores locales las adopten.
La eficacia de las medidas autónomas en reducir las
emisiones de GEI en zonas urbanas está limitada debido
a la extensión del estado y las actividades municipales.
Además, en la mayoría de los casos, las emisiones de GEI
municipales representan una pequeña proporción de las
emisiones totales en una ciudad.
El intento por tratar el cambio climático mediante
la oferta de infraestructuras y servicios puede tener
efectos de gran alcance sobre las emisiones de GEI en las
zonas urbanas. Los esfuerzos podrían incluir la reducción
de la intensidad de carbono de la energía, servicios de
agua y residuos, la reducción de la huella de carbono del
entorno edificado, el fomento de métodos sostenibles de
desarrollo urbano y el suministro de energía y transporte
que produzcan bajos niveles de carbono para las
viviendas y negocios. Estas posibilidades parecen ser más
importantes en ciudades donde los gobiernos municipales
puedan conservar la propiedad o control de las redes de
infraestructura y donde las necesidades básicas se hayan
cubierto, es decir, ciudades de países desarrollados.
Aunque la forma de regulación es el plan de
gobierno menos utilizado por los gobiernos municipales,
puede resultar muy efectivo en cuanto a la reducción
de las emisiones de GEI. Dentro de esta categoría, se
incluyen tres grupos de mecanismos. El primero, y el
menos común, hace referencia a los impuestos y cobro de
tasas impuestas a los usuarios por los gobiernos locales; el
segundo alude al hecho de que la planificación del uso del
suelo es un área donde las competencias municipales son,
a menudo, fuertes, al menos en los países desarrollados, y
sus poderes pueden utilizarse para estipular las densidades
en las zonas urbanas y para promover el uso mixto del
suelo; el tercero trata del establecimiento de códigos,
estándares y normativas. Este es más común en el sector
de la construcción, donde generalmente esas reglas las
establecen los gobiernos nacionales, aunque también se
pueden encontrar algunos ejemplos a escala municipal.
Sin embargo, puede resultar difícil aplicar la
normativa ya que los municipios podrían también carecer

de capacidad institucional, especialmente en ciudades de
países en desarrollo con recursos limitados.
En forma de apoyo, los municipios utilizan
mecanismos para respaldar la reducción de las emisiones
de GEI por medio de otros actores locales. Existen tres
enfoques principales en relación a este punto: se han
implementado diversas formas de información y campañas
de educación para conseguir un cambio de conducta; los
gobiernos municipales pueden hacer uso de incentivos de
distinto tipo, como subvenciones, préstamos y la retirada
de subsidios u obstáculos para la adaptación de nuevas
tecnologías, para fomentar el uso de tecnologías de baja
emisión de carbono o para promover un cambio de
comportamiento; se han establecido diversas alianzas con
las organizaciones del sector empresarial o de la sociedad
civil para reducir las emisiones de GEI.
Hay dos limitaciones muy importantes para lograr
este último plan de gobierno: dichas iniciativas son de
participación restringida; y su carácter voluntario indica
que son difíciles de supervisar y verificar, y no se pueden
poner en vigor, sino que dependen de la capacidad de
los gobiernos municipales de convencer a otros para que
tomen medidas.
La colaboración público-privada
en zonas urbanas para enfrentar
el cambio climático
La creciente importancia de los actores corporativos,
donantes y de la sociedad civil indica que las formas de
gobierno (casi) privadas – voluntaria, oferta privada y
movilización – están también adquiriendo importancia.
Este nivel de colaboración y compromiso de los actores
no oficiales puede darse tanto en los países desarrollados
como en los que están en vías de desarrollo y en sectores
de políticas sobre los temas de desarrollo urbano, entorno
edificado, infraestructura urbana, transporte y captura de
carbono.
Parece que hay tres planes que van ganando terreno
en este aspecto que, en algunos casos, son aquellos
utilizados por las autoridades municipales:
• Voluntario – el uso de formas “sencillas” de
regulación para promover la acción en una
organización o entre un grupo de actores públicos y
privados, combinando características de las formas
de autonomía y regulación detalladas anteriormente.
• Oferta público-privada de las infraestructuras
y servicios que emiten niveles bajos de carbono,
que sustituyen o utilizan paralelamente los planes
de gobierno, incluyendo iniciativas desarrolladas a
través de los auspicios del Mecanismo de Desarrollo
Limpio (MDL).
• Movilización donde los actores privados buscan
involucrar otras organizaciones que tomen medidas,
como a través de campañas educativas.
Sin embargo, las colaboraciones no deberían tratarse
como una panacea, pues la acción coordinada requiere
compromisos importantes de los socios y la capacidad
de las organizaciones de participar de manera eficaz.
Además, las colaboraciones pueden ser también
exclusivas, tratando de promover los intereses de
un grupo de actores a expensas de otros.
OPORTUNIDADES Y LIMITACIONES
Se están adoptando importantes proyectos para mitigar
el cambio climático en zonas urbanas en todo el mundo.
En la mayoría de las ciudades, este objetivo no tiene
la importancia debida y, a pesar de los ambiciosos
objetivos de algunas políticas, las realidades de reducir
las emisiones de GEI son más desafiantes que esperadas.
La imagen general presenta una fragmentación política.
Existen ejemplos donde se llevan a cabo buenas prácticas,
pero los enfoques globales para enfrentar el cambio
climático siguen siendo una excepción en vez de
una regla.
El factor crítico que determina las respuestas de
las zonas urbanas ante los desafíos de mitigar el cambio
climático parece ser la capacidad de gobernabilidad. En
este contexto, las oportunidades y las restricciones que
determinan dicha capacidad pueden tratarse en tres
categorías: factores institucionales, los técnicos
o económicos, y los que poseen carácter político
(ver tabla 5).
Factores institucionales que determinan la
capacidad de gobernabilidad urbana
Los factores institucionales que determinan la capacidad
de gobierno incluyen temas de gobernabilidad multinivel
(competencias municipales y las relaciones entre
diferentes instituciones en el plano internacional,
nacional, regional y local); implementación y
cumplimiento de políticas; y la presencia de planes
institucionales alternativos como las redes y alianzas
internacionales por medio de las que se puede generar la
capacidad de gobernabilidad.
Las reacciones de las zonas urbanas al cambio
climático no tienen lugar en un vacío normativo o
político. Mientras los municipios son más o menos

Tabla 5
Oportunidades y limitaciones para regir la mitigación del cambio climático en las ciudades
Oportunidades Restricciones
Institucional • Gobierno nacional/regional activo
• Miembros de las redes municipales internacionales
• Creación de sociedades
• Poder limitado para autoridades municipales
• Ausencia de coordinación de políticas
Técnica y económica • Conocimiento de emisiones de GEI en zonas urbanas
• Financiación externa
• Mecanismos financieros flexibles
• Falta de pericia
• Carencia de recursos económicos
• Adecuación de la tecnología
Política • Líderes políticos
• Reconocimiento de beneficios
• Voluntad política
• Salida de personal clave
• Prioridad a otras agendas políticas
• Conflictos con otros temas o sectores
económicos sociales de gran importancia
coherentes y tienen diversos niveles de autonomía en
cuanto a la normativa internacional y a los gobiernos
regionales y nacionales, la relación entre esos campos de
autoridad es fundamental para determinar la capacidad de
actuación ante el cambio climático.
En la escala ciudad-región, un tema clave alude
a la fragmentación de la gobernabilidad urbana en las
múltiples autoridades. Este desafío de coordinación
horizontal ha empeorado en muchos países a raíz
de las reformas neo-liberales, que han conducido
a la privatización o a la subcontratación de lo que
previamente eran servicios municipales, llevando
al aumento del número de actores con los que hay que
realizar la coordinación de políticas.
Otro grupo adicional de factores institucionales
que determinan la capacidad de gobernabilidad del
cambio climático en zonas urbanas es la capacidad para
implementar y hacer cumplir las políticas y
las medidas.
En muchas áreas políticas, las autoridades
municipales en especial aunque no exclusivamente
de los países en desarrollo son incapaces o no están
muy dispuestas a hacer cumplir los reglamentos y los
estándares. La eficacia de los estándares de energía
podría por lo tanto ser especialmente baja en los países
en desarrollo, dadas las dificultades en hacerlas cumplir y
también por la corrupción.
De igual forma, los retos de la implementación no
están limitados a las autoridades municipales. Debido al
carácter voluntario de muchos de los planes desarrollados
por las comunidades privadas, donantes y de la sociedad
civil en ciudades para tratar el tema del cambio climático,
aspectos de cumplimiento, supervisión y verificación de
los logros también afectan la capacidad de gobernabilidad
urbana.
Factores técnicos, materiales y financieros que
determinan la capacidad de gobernabilidad
urbana
Aspectos relativos al conocimiento técnico especializado
(y escasez de trabajadores), infraestructuras y prácticas
culturales que determinan las posibilidades para la
actuación (así como los recursos financieros disponibles)
influirán en cómo las autoridades urbanas puedan
responder ante los imperativos de mitigación del cambio
climático.
Hay dos modos en los que la disponibilidad de
conocimiento técnico especializado y científico ha
determinado la capacidad de gobernabilidad urbana
para mitigar el cambio climático: el creciente consenso
científico en el ámbito internacional sobre la naturaleza
del problema de este desafío mundial y la necesidad
para una actuación urgente han sido un factor de
motivación para muchos municipios.; la importancia del
conocimiento científico en el desarrollo de inventarios
locales y previsiones de las emisiones de GEI.
Las oportunidades y restricciones con las que se
topa la gobernabilidad del cambio climático en zonas
urbanas están también estructuradas por las redes sociales
y técnicas que constituyen las ciudades: el “entramado
uniforme” de las infraestructuras materiales y las prácticas
diarias que las sustentan.
Además, los recursos económicos son tanto un
factor motivador como una barrera para promover las
respuestas de las zonas urbanas al cambio climático.
Las autoridades municipales que no disponen de los
recursos económicos suficientes para suministrar los
servicios básicos a sus electores tienen pocas opciones de
invertir en la mitigación del cambio climático, dados los
tantos temas que ocupan las agendas políticas urbanas.
Mientras que esto supone un reto significativo para las

ciudades en países en desarrollo, una carencia de fondos
adecuados puede actuar también como un obstáculo para
lograr la mitigación del cambio climático en los países
desarrollados.
El acceso a fuentes externas de financiación también
es un factor clave que determina la capacidad local
para tratar el tema del cambio climático. Estas ayudas
económicas pueden venir de la Unión Europea, gobiernos
nacionales, a través de acuerdos de colaboración o
de organizaciones donantes. Las redes municipales
internacionales como la campaña para la Protección del
Clima en las Ciudades de ICLEI (Consejo Internacional
para las Iniciativas Ambientales Locales) y el C40 han
desempeñado un papel fundamental en el uso de fondos
para los municipios.
Factores políticos que determinan la
capacidad de gobernabilidad urbana
Los factores políticos que determinan las oportunidades
y limitaciones para abordar el tema del clima en zonas
urbanas pueden considerarse en relación con aspectos
de liderazgo (individual u organizativo), cuestiones
de oportunidad (posibles oportunidades), el marco de
los costes y beneficios de la actuación ante el cambio
climático, y las estructuras y procesos subyacentes de la
economía política.
Diversos estudios han demostrado que los líderes
políticos o los empresarios de políticas públicas han sido
fundamentales en el desarrollo y la búsqueda de políticas
y proyectos a nivel urbano. En el ámbito organizativo, el
liderazgo también representa un factor importante que
determina la capacidad de gobernabilidad urbana. Las
oportunidades de estar a la cabeza de iniciativas entre un
grupo de pares han, por ejemplo, aportado el impulso para
la acción en el terreno urbano.
La presencia de personas comprometidas y un
marco institucional en el que se trata el cambio climático
también proporciona una base sobre la que diversas
oportunidades se pueden utilizar para otras ambiciones
políticas sobre este asunto. Dichas oportunidades pueden
tomar la forma de iniciativas específicas sobre el cambio
climático, provocar situaciones que creen un espacio
político y físico para intervenciones en la ciudad, o
fuentes de financiación y apoyo político que puedan
destinarse a fines relacionados con el cambio climático.
Al mismo tiempo, han surgido conflictos sobre
si las ciudades deberían o no estar tratando el asunto
del cambio climático. En muchas ciudades, en las que
prevalecen argumentos del tipo “no en mi territorio” y
“no durante mi legislatura”, especialmente, en países en
desarrollo donde los recursos son limitados, puede que
otros temas adquieran mayor importancia. En contextos
urbanos más prósperos, los esfuerzos por mitigar el
cambio climático están a menudo en conflicto directo
con economías políticas dominantes y pueden chocar
con posturas de oposición, mientras que en países en
desarrollo donde los recursos son especialmente limitados
puede que la presión venga de otros temas.
La combinación de la mitigación del cambio
climático con otros posibles beneficios de carácter social o
medioambiental (sinergia y co-beneficios) en las ciudades
puede resultar un desencadenante de la actuación ante
el cambio climático y un factor que puede determinar el
éxito a largo plazo de las iniciativas. Dichas estrategias
pueden ser especialmente importantes en contextos de
respuestas ambiguas o abiertamente hostiles para tratar el
cambio climático en las ciudades.
ANÁLISIS COMPARATIVO
Desde 1990, año en que algunas ciudades pioneras se
pusieron manos a la obra en materia del cambio climático,
el número de municipios urbanos que participan en los
esfuerzos de mitigación ha aumentado bastante en las
últimas dos décadas. Este hecho refleja el cambiante
contexto político nacional e internacional sobre el
cambio climático en el que los países en desarrollo con
crecientes contribuciones a las emisiones globales como
China, India, Brasil, México y Sudáfrica están realizando
esfuerzos de mitigación.
Los datos sobre las estrategias y medidas que se han
adoptado en ciudades de todo el mundo son limitados,
especialmente en ciudades en países en desarrollo.
Además del hecho de que las pruebas sobre los impactos y
eficacia de las medidas de mitigación del cambio climático
son escasas, hacer un análisis comparativo detallado de
los esfuerzos de mitigación del cambio climático en zonas
urbanas es imposible. Sin embargo, se pueden observar
algunas tendencias importantes:
• El primer grupo hace referencia a que el cambio
climático sigue siendo una tarea poco importante
en la mayor parte de las ciudades del mundo.
Además, existen poco ejemplos de planes globales y
participativos para la mitigación del cambio climático
en zonas urbanas. La gestión de la mitigación de este
impacto natural sin precedentes la están asumiendo
principalmente los gobiernos municipales, aunque
las formas de colaboración y la participación de

los actores privados adquieren cada vez más
importancia.
• Un segundo grupo de tendencias hace referencia
a las diferencias regionales en relación con lo que
las ciudades están haciendo y el modo en que
están actuando. En los países desarrollados, se ha
puesto énfasis en el sector energético a través del
diseño y desarrollo urbanos, el entorno edificado y
los sistemas de infraestructura urbanos, mientras
que en los países en desarrollo, las ciudades se han
centrado en una línea más amplia de proyectos de
infraestructuras en zonas urbanas, como los sistemas
de residuos y de agua así como temas de captación
de carbono. Sin embargo, esta amplia diferenciación
entre países desarrollados y en vías de desarrollo
ocultan las diferencias emergentes dentro de estas
regiones.
• Un tercer grupo trata las diferencias en las
oportunidades y limitaciones a las que los gobiernos
municipales y otros actores hacen frente para mitigar
el cambio climático. Para muchas ciudades de
países desarrollados, la falta de recursos se ve como
un gran obstáculo para la actuación, aunque estos
retos son considerablemente más grandes en las
ciudades de países en desarrollo. Como resultado,
más que diferencias regionales, los futuros esfuerzos
de mitigación del cambio climático en las zonas
urbanas pueden estar caracterizados por diferencias
entre un grupo selecto de ciudades con acceso a
recursos considerables, principalmente en países
desarrollados, y la gran mayoría de las ciudades en
las que el cambio climático sigue teniendo poca
prioridad.

LAS ACCIONES DE ADAPTACIÓN
AL CAMBIO CLIMÁTICO
EN ZONAS URBANAS 6Las vidas y los medios de sustento de cientos de millones
de personas resultarán afectados por lo que se ha hecho (o
dejado de hacer) en los centros urbanos con respecto a la
adaptación al cambio climático en la próxima década. Hay
que actuar con urgencia tanto para gestionar los riesgos
actuales como para incorporar en el tejido y sistemas
urbanos la capacidad de adaptación necesaria ante los
futuros riesgos que se puedan presentar. Por lo general,
es mucho más fácil prepararse ahora para los posibles
peligros relacionados con el clima que puedan darse en
el futuro, en la expansión de infraestructuras, nuevas
construcciones y nuevo desarrollo urbano, que tener que
reformar las construcciones, rehacer infraestructuras y
reajustar la distribución de asentamientos en el futuro.
Por lo tanto, lo que necesitan la mayor parte de
los centros urbanos en los países en desarrollo no es un
programa de adaptación al cambio climático sino un
programa de desarrollo que integre a la vez medidas de
adaptación.
REACCIONES DE LAS FAMILIASY
LAS COMUNIDADES AL CAMBIO
CLIMÁTICO
Familias y particulares toman medidas para reducir
riesgos de los fenómenos climatológicos extremos como
las inundaciones o temperaturas extremas. Muchas de
estas respuestas son esfuerzos individuales a corto plazo
de reducción de impacto para salvar vidas o proteger
sus bienes.
La riqueza de estos grupos les permite estar alejados
de los peligros, por ejemplo, al permitirles adquirir,
construir o alquilar viviendas que puedan resistir el
clima extremo en lugares que tienen menos riesgos
de sufrir inundaciones. Los grupos de altos ingresos
pueden también costearse las medidas que les ayuden a
sobrellevar las enfermedades o los daños cuando resultan
afectados o cuando sus bienes están dañados.
La adaptación de base comunitaria es un proceso
que reconoce la importancia de la capacidad local de
adaptación y la participación de los residentes locales
y sus organizaciones comunitarias de proporcionar la
Cuadro 6: Comprender el proceso de
adaptación
El concepto de adaptación al cambio climático hace
referencia a las actuaciones emprendidas para reducir
la vulnerabilidad de un sistema (p.ej. una ciudad), de
un grupo de la población (p.ej. población vulnerable en
una ciudad) o de un particular o familia ante los efectos
adversos del cambio climático anticipado.
El déficit de adaptación es la falta de capacidad
adaptativa para tratar problemas causados por la
variabilidad del clima y el cambio climático. Este concepto
está estrechamente relacionado con el déficit en
infraestructuras y prestación de servicios, y en el sistema
institucional y de gobernabilidad que debe estar instalado
para asegurar la adaptación.
La capacidad adaptativa es la capacidad inherente de un
sistema (p.ej. un gobierno municipal), una población (p.ej.
una comunidad de bajos ingresos en una ciudad) o un
particular/familia para llevar a cabo acciones que ayuden
a evitar pérdidas y puedan acelerar la recuperación tras
cualquier impacto del cambio climático.
Una inadecuada adaptaciónalude a las acciones e
inversiones que aumentan en vez de reducir el riesgo y la
vulnerabilidad a los impactos del cambio climático.
El daño residual implica el daño causado por el cambio
climático que se encuentra de forma permanente más allá
de la idea de adaptación.
Resiliencia (capacidad de recuperación) es el resultado
de la correcta adaptación y producto de los gobiernos,
empresas, sociedad civil, organizaciones, familias y
particulares con gran capacidad adaptativa.
La vulnerabilidad es lo opuesto a la capacidad
adaptativa.

adaptación al cambio climático. Las posibilidades de
levantar construcciones resistentes al cambio climático
en lugares donde hay organizaciones representativas
de base comunitaria son mayores. En muchos países,
existen ahora federaciones nacionales de barrios
precarios y tugurios que cuentan con grupos de ahorros
de base comunitaria en su fundación. Los préstamos a
pequeña escala gestionados por esos grupos de ahorros y
reembolsados tras cortos periodos de tiempo proporcionan
capital necesario para las actividades de sustento o como
respuesta a los impactos y presiones.
Gran parte del proceso de adaptación (y reducción
de riesgos de desastres) necesita la instalación y el
mantenimiento (y financiación) de infraestructuras y
servicios que están a un nivel y un coste superiores a la
capacidad de los particulares o comunidades. En muchos
países, especialmente aquellos que cuentan con gobiernos
débiles o incompetentes, o con poblaciones que viven
en asentamientos informales, las reacciones de familias
y comunidades son a menudo la única respuesta de
adaptación que realmente se lleva a cabo.
La reducción efectiva del riesgo es posible si
las inversiones y las actuaciones de las familias, las
comunidades o los gobiernos van de la mano de un
modo coordinado, pero generalmente los grupos de
renta media o alta enfrentan niveles más bajos de
riesgo y normalmente necesitan menos la acción
de base comunitaria para solucionar la carencia de
infraestructuras y servicios.
REACCIONES DE LOS GOBIERNOS
LOCALES A LOS IMPACTOS
La principal responsabilidad por implementar políticas
para gestionar los efectos del cambio climático en las
ciudades está en manos de los gobiernos locales, muchos
de los cuales no han aceptado ni actuado según su
responsabilidad, lo que ha provocado que muchas familias
y comunidades se hayan visto forzadas a implementar
medidas de adaptación al cambio climático por sí mismas.
Las ciudades tendrán que invertir en infraestructura para adaptarse al
cambio climático © Robert Harding Picture Library Ltd/ Alamy

Además, muchos gobiernos en países en desarrollo
están elaborando estudios nacionales sobre los posibles
efectos del cambio climático y llevando a cabo “Programas
Nacionales de Adaptación”. Sin embargo, muchos prestan
muy poca atención a las zonas urbanas, teniendo en
cuenta la importancia que tiene la economía urbana para
el éxito de la economía nacional y para la mayoría de los
países, para los ingresos y medios de sustento de gran
parte de la población. Por ello, se ha indicado que lo que
se necesita son “Programas de Adaptación al Cambio
Climático en Ciudades” y “Programas de Adaptación
Local al Cambio Climático”.
Las reacciones de los gobiernos
locales en países en desarrollo
Normalmente, la primera prueba que demuestra el interés
de un gobierno local o municipal en el cambio climático
es el interés en la evaluación del nivel y naturaleza de los
posibles riesgos. Sin embargo, dichas evaluaciones no son
sencillas de llevar a cabo en la mayoría de las ciudades
en países en desarrollo debido a la falta de información
básica sobre los peligros y riesgos medioambientales
(o incluso de un mapa preciso y detallado de todos los
asentamientos).
Algunas de estas ciudades han iniciado el proceso
de reacción a la vulnerabilidad mediante la evaluación
de los posibles riesgos que el futuro cambio climático
pueda provocar. Obviamente, existe aún la necesidad
de incorporar medidas para gestionar dichos riesgos en
los planos de las ciudades, el manejo del uso del suelo,
inversiones en infraestructuras, prestaciones de servicios,
y normativas de construcción y planificación. Las pruebas
muestran que se está haciendo muy poco en este sentido.
Sin embargo, pasar de la evaluación de riesgos a
las estrategias de adaptación no ha sido tarea fácil. En
territorio africano, Sudáfrica es una excepción pues varios
gobiernos municipales del país han entablado discusiones
sobre la adaptación al cambio climático, pasando de la
etapa de la evaluación de los riesgos para discutir lo que
hay que hacer para solucionarlos. Por ello, varias ciudades
de Sudáfrica han desarrollado planes para adaptarse al
cambio climático.
Las ciudades tendrán que adaptar las estructuras residenciales y comerciales
en zonas costeras a los impactos del cambio climático
© Roberto A. Sánchez / iStock

Además, es importante señalar que la mayor parte de
los riesgos causados por el cambio climático en ciudades
de países en desarrollo representan un empeoramiento
de los peligros ya presentes, que son el resultado de la
falta de capacidad o disposición correctas de los gobiernos
locales para gestionar y gobernar las zonas urbanas.
Las reacciones de los gobiernos locales en
países desarrollados
Diversas ciudades en países desarrollados como Londres,
Melbourne y Rotterdam han dado el primer paso en
evaluar nuevos riesgos o peligros que han aumentado y
que se espera que surjan con el cambio climático y los
impactos relacionados. También han ido más allá en el
campo de la identificación de las opciones de adaptación
incluyendo todas las acciones específicas del sector que
resultan necesarias.
Las respuestas de adaptación en ciudades en
países desarrollados son normalmente mucho más
fáciles de formular, implementar y financiar, aunque
no necesariamente cuentan con el apoyo político
necesario. Dichas ciudades no tienen grandes déficit en
infraestructuras, y, por lo general, cuentan con una amplia
gama de regulaciones y controles que, al implementarse,
reducen los riesgos, así como con medidas y acuerdos
institucionales que aseguran una respuesta rápida y
efectiva para combatir los desastres.
El hecho de que el nivel de los riesgos y de la
población que está expuesta a ellos sea menor y las
capacidades locales para gestionar sean mayores no
significa necesariamente que la adaptación esté recibiendo
la prioridad que merece. Muchas ciudades relativamente
ricas necesitan mejoras en sus infraestructuras para
adaptarse a los posibles efectos del cambio climático.
Además, muchas ciudades en países desarrollados
necesitan expandir su capacidad para anticiparse y
gestionar los eventos climáticos extremos. También, hay
ciudades que se encuentran en zonas que son o fueron
relativamente seguras sin el cambio climático, y que ahora
se enfrentan a nuevos niveles de riesgo. Por ejemplo,
muchos asentamientos en zonas costeras enfrentan los
peligros ocasionados por el aumento del nivel del mar.
La conexión entre adaptación y preparación
para los desastres
Los años noventa trajeron un cambio en el modo de
entender los desastres y sus causas, que dio lugar a una
mayor atención a la conexión entre desarrollo y desastres.
En América Latina, muchos gobiernos municipales
comenzaron a analizar este hecho y a implementar
medidas de reducción de riesgo de desastres. Esto fue
promovido por la ola de catástrofes que tuvo lugar en
la región y apoyado por procesos de descentralización
y reformas estatales en muchos países. Varias naciones
promulgaron nuevas leyes que transformaron agencias
de respuesta a emergencias en sistemas nacionales de
reducción de riesgos. Algunos gobiernos municipales
incorporaron la reducción de riesgo de desastres dentro
del programa de desarrollo a medida que cambiaban
o ajustaban los marcos reglamentarios, mejoraban las
infraestructuras y viviendas en asentamientos informales
de alto riesgo, y mejoraban la gestión del uso del
suelo con códigos correspondientes de zonificación y
construcción.
Estos acontecimientos animaron a los países y,
dentro de ellos, a los gobiernos locales y municipales, a
prestar más atención al nivel y la naturaleza de los riesgos
de desastres y a tener en cuenta lo que las inversiones
y medidas adoptadas podrían hacer para reducir dichos
riesgos. Estos puntos tienen importancia en cuanto a la
adaptación al cambio climático porque muchos están
reduciendo los niveles de riesgos o exposición a riesgos
a fenómenos climatológicos extremos que el cambio
climático está originando (o puede que origine) con mayor
intensidad, frecuencia o sin aviso previo. No obstante, el
cambio climático plantea una serie de riesgos que pueden
ser considerablemente diferentes a los ocasionados en
el pasado, y el reto de la adaptación es el de asegurar
que se atiendan al mismo tiempo las necesidades para
el desarrollo y las necesidades impuestas por un clima
cambiante (y su conexión con el riesgo de desastres).
HACIA ESTRATEGIAS EFICACES
DE ADAPTACIÓN AL CAMBIO
CLIMÁTICO EN CIUDADES
Hay pruebas que dan constancia de los comienzos de
las estrategias de adaptación al cambio climático en
determinadas ciudades, primeras en adaptar o poner en
práctica determinadas acciones. Aún, son muy pocas las
ciudades que han desarrollado estrategias coherentes de
adaptación, y mucho menos las que tienen estrategias que
hayan comenzado a tener una influencia real sobre las
inversiones públicas o a lograr cambios necesarios en los
estándares de construcción e infraestructura y la gestión
del uso del suelo.
Es posible identificar los componentes fundamentales
para el desarrollo y mejora de las estrategias de adaptación
en la ciudad. Estos podrían incluir la necesidad de
crear acuerdos entre los diferentes grupos interesados,

desarrollar o expandir las fuentes de información sobre las
condiciones actuales, iniciar las evaluaciones de riesgo/
vulnerabilidad, analizar la vulnerabilidad y reacciones de
un sector determinado, desarrollar planes estratégicos
para toda la ciudad y sus alrededores, y apoyar las
respuestas locales al cambio climático.
Además, la acción de adaptación al cambio climático
es necesaria en casi todos los sectores relacionados con los
gobiernos locales urbanos. La Tabla 6, cuya información
fue tomada del IPCC, recoge algunos ejemplos de los
tipos de intervenciones específicas de adaptación que
necesitan algunos sectores clave. Gran parte de la
información reflejada en la tabla sobre la estrategia /
opción de adaptación debe ponerla en práctica el gobierno
local, incluso cuando necesita recursos, políticas y marcos
de regulación de los niveles más altos de gobierno.
El desarrollo de la resiliencia o capacidad de
recuperación puede verse como un modo de conseguir
no solo lidiar con los impactos y las presiones, sino
también tratar un gran número de desafíos que amenazan
las vidas y los medios de sustento de las personas. Por
ello, una parte fundamental del desarrollo de la capacidad
de recuperación tiene que ver con facilitar la reducción
de la pobreza y mejoras más generales en la calidad de la
vida humana. Muchas intervenciones llevadas a cabo en
zonas urbanas de todo el mundo por participantes locales,
municipales, nacionales e internacionales contribuyen
al desarrollo de dicha capacidad por medio de la mejora
de la vivienda, las infraestructuras y los servicios,
especialmente para los pobres urbanos. De hecho, es
probable que la paliación de la pobreza y otras políticas
a favor de los pobres en el medio urbano de muchas
ciudades en países en desarrollo sean el único y más
importante componente de una estrategia de adaptación
general.
Muchas zonas urbanas en países en desarrollo ya
están comprobando un “déficit de adaptación” por el que
la infraestructura existente es insuficiente para cumplir
con las actuales condiciones en materia del clima, de
modo que prácticamente no atienden aquellas que
surgirán como consecuencia del cambio climático. Las
necesidades de adaptación para estas zonas urbanas están
por lo tanto basadas en la necesidad de desarrollo que
tiene en cuenta un clima en continuo cambio y los datos
que indican que el futuro será más hostil para muchos
habitantes de zonas urbanas.
Muchas comunidades ya están participando en
actividades que crearán la capacidad de recuperación
de los particulares y familias, incluyendo los planes
de ahorro. Aunque las políticas de seguro contribuyen
con esta capacidad de recuperación, siguen siendo
inasequibles para la mayoría de la población y empresas
en ciudades en países en desarrollo.
El plan de adaptación y
la gobernabilidad local
El plan de adaptación urbano, estrechamente ligado
a la gobernabilidad local, incluye descentralización y
autonomía, responsabilidad y transparencia, capacidad
de reacción y flexibilidad, participación e inclusión, y
experiencia y apoyo. Los sistemas de gobernabilidad
urbanos que demuestran estas características son capaces
de crear capacidad de adaptación a través de capacidades
económicas y de gestión técnica más efectivas en los
sectores “sensibles al clima” como el de residuos, el
del agua o el de gestión de desastres. La capacidad de
reacción y la flexibilidad también son fundamentales,
dadas las limitadas opciones de previsión de las
consecuencias del cambio climático. Al mismo tiempo,
la participación de los grupos pobres y marginados de
la sociedad en la toma de decisiones, observación y
evaluación es fundamental para mejorar las condiciones
de vida de estos sectores de la población.
En las zonas urbanas de los países desarrollados, los
ciudadanos dan por hecho que una serie de estructuras
del gobierno y organizaciones locales proporcionan
protección ante los peligros medioambientales, ayudan a
crear capacidad de recuperación ante posibles catástrofes
y facilitan la adaptación al cambio climático. Mientras, en
zonas urbanas de países de desarrollo, estas prestaciones
no existen o solo se destintan a una parte de la población.
Los gobiernos locales, sin la capacidad y financiación
necesarias y con grandes déficit en infraestructuras y
servicios, pueden sacar beneficio de las contribuciones
que las organizaciones de base comunitaria puedan
aportar.
Algunas zonas urbanas han desarrollado planes de
adaptación tanto en el plano de la ciudad como en el
plano sectorial como componente clave de su preparación
al cambio climático. Estos proyectos proporcionan el
marco en el que los departamentos del gobierno local,
el sector privado, la sociedad civil y los particulares
pueden preparar e implementar sus contribuciones a
las estrategias de adaptación dentro de los planes de
desarrollo o inversión. La elaboración del presupuesto
participativo se ha convertido en una de las formas de
participación ciudadana más conocidas y aplicadas en los
planes y prioridades de los gobiernos locales y, en algunas
ciudades, este compromiso ha incluido un fuerte interés
en los temas que conciernen al medio ambiente.

La necesidad de adaptarse al cambio climático y
la necesidad de adaptar los sistemas de gobernabilidad
para que sean más receptivos y eficaces están por
lo tanto estrechamente relacionados. Esto incluye
descentralización y autonomía, responsabilidad y
transparencia, capacidad de reacción y flexibilidad,
participación e inclusión, y experiencia y apoyo.
Financiamiento para la adaptación
La financiación para la adaptación en los países en
desarrollo proviene (y provendrá) principalmente de
dos fuentes: los fondos destinados al cambio climático
de la CMNUCC y a través de la ayuda procedente del
extranjero para el desarrollo. Sin embargo, en la práctica,
los fondos disponibles son en la actualidad inadecuados y
Tabla 6
Ejemplos de las intervenciones específicas de adaptación según el sector
Sector Opción/estrategia
de adaptación
Parámetros políticos
subyacentes
Limitaciones para la
implementación
Oportunidades
para la
implementación
Agua Ampliación del aprovechamiento
de agua de lluvia; técnicas de
almacenamiento y conservación
del agua; reutilización del agua;
desalinización; Eficiencia del uso
hídrico y del agua de riego.
Políticas nacionales de aguas
y gestión de los recursos
hídricos integrados; gestión
de daños relacionados con el
agua.
Recursos económicos,
humanos; obstáculos
físicos
Gestión de los
recursos hídricos
integrados;
sinergias con otros
sectores.
Infraestructuras
y asentamientos
Reubicación; diques y barreras
contra oleaje; consolidación de
dunas; adquisición de tierra y
creación de pantanos/humedales
para frenar crecimiento del nivel del
mar e inundaciones: protección de
las barreras naturales.
Estándares y reglas que
integren los estudios sobre
cambio climático dentro del
diseño; políticas del uso del
suelo, códigos de edificación;
seguros.
Barreras económicas
y tecnológicas;
disponibilidad de zona
donde reubicar.
Política integrada y
gestión; sinergias
con objetivos
de desarrollo
sostenible.
Salud humana Planes de acción sanitarios
relacionados con el calor;
servicios médicos de urgencias;
mejor vigilancia y control de
enfermedades sensibles al clima;
agua sana y mejor saneamiento.
Políticas de salud pública
que reconocen el riesgo del
cambio climático; servicios
sanitarios reforzados;
cooperación nacional e
internacional.
Límites a la tolerancia
(grupos vulnerables);
limitación de
conocimientos;
capacidad financiera.
Mejores servicios
sanitarios; mejor
calidad de vida.
Turismo Diversificación de los atractivos
e ingresos del sector turístico;
cambio de las pistas de esquí a
mayor altitud y glaciares; nieve
artificial.
Planificación integrada
(capacidad de transporte;
conexión con otros sectores);
incentivos financieros
(subsidios y desgravación
fiscal).
Promoción de nuevos
atractivos; dificultades
económicas y logísticas;
impacto adverso en
otros sectores (p.ej. la
producción de nieve
artificial puede aumentar
el uso de energía).
Ingresos
procedentes
de “nuevos”
atractivos:
participación
de más partes
interesadas.
Transporte Reajuste/reubicación; estándares
de diseño y planificación
para carreteras, raíles y otras
infraestructuras para atender el
calentamiento y el drenaje.
Estudios integrados sobre
el cambio climático en las
políticas nacionales de
transporte; inversión en
investigación y desarrollo de
situaciones especiales (p.ej.
zonas de permagel).
Barreras económicas
y tecnológicas;
disponibilidad de rutas
menos vulnerables.
Mejores
tecnologías e
integración con
sectores clave (p.ej.
energía)
Energía Fortalecimiento de las
infraestructuras de transmisión y
distribución; cableado subterráneo;
eficiencia energética; uso de
fuentes renovables; menor
dependencia de una única fuente
de energía; mayor eficiencia.
Políticas nacionales
sobre energía; regulación
e incentivos fiscales y
económicos para promover el
uso de fuentes alternativas;
incorporación del tema
del cambio climático en la
elaboración de estándares.
Acceso a alternativas
viables; barreras
económicas y
tecnológicas; aceptación
de las nuevas
tecnologías.
Fomento de las
nuevas tecnologías:
uso de recursos
locales.
Fuente: Based on Parry et al, 2007, Table SPM4

La vulnerabilidad al cambio climático de las zonas urbanas dependerá
de los niveles de preparación para casos de desastres
© LeighSmithImages / Alamy
no se destinan a los asentamientos urbanos. Hasta ahora,
las prioridades de las zonas urbanas también parecen no
estar presentes en la financiación asignada por el Fondo
de Adaptación.
El Acuerdo de Copenhague y los Acuerdos
de Cancún incluyen compromisos para ampliar
considerablemente el nivel de la financiación disponible
para la adaptación, aunque los términos de donde
realmente vendrá el aumento de financiación son
ambiguos. También, existe la preocupación sobre el
hecho de que los países desarrollados puedan escoger
priorizar cualquier financiación que proporcionen para la
mitigación porque tiene que ver más con su propio interés
que con la adaptación.
El Fondo de Adaptación se estableció para financiar
proyectos y programas de adaptación en los países en
desarrollo, con especial atención en aquellos países que se
encuentran en posición de riesgo por fenómenos adversos
del cambio climático. Es probable que tenga importancia
ya que parte de su financiación procede de un impuesto
sobre las actividades de proyectos del “Mecanismo de
Desarrollo Limpio” y esto debe proporcionar una fuente
significativa y garantizada de financiación. Por ello, a
diferencia de otros fondos, no depende de la financiación
de las entidades donantes.
Hay una oportunidad de que el Fondo de Adaptación
y la ayuda para el desarrollo procedente del extranjero se
complementen. Esta mezcla de fondos puede doblegar
el polémico asunto de la frontera entre la adaptación al
cambio climático y el desarrollo. El desarrollo debería
obviamente incluir “adaptación” a todos los riesgos de
catástrofes y salud ambiental, incluyendo aquellos a los
que el cambio climático no contribuye o sólo lo hace en
parte. Como se mencionó anteriormente, el gran déficit
de adaptación al cambio climático en la mayoría de los
países en desarrollo es también un déficit en términos de
desarrollo.
Se debería prestar también atención a los relativos
costes de mitigación y adaptación. Los datos de los costes
de mitigación (consiguiendo las reducciones necesarias de
las emisiones de GEI) parecen ser muy altos, mientras que
los costes de adaptación, incluyendo los producidos por
la CMNUCC, son mucho más bajos.
Los costes de la adaptación
Las bases para los cálculos exactos de los costes de
adaptación nacionales y globales no existen, lo que hace
que los debates sobre este tema sean problemáticos. Los
cálculos globales están basados en los costes ocasionados
a raíz de desastres relacionados con el clima, pero se
conoce que constituyen una base poco adecuada para un
cálculo de costes completo y exacto. Muchas estimativas
para los cálculos de adaptación que son relevantes para las
zonas urbanas se basan en los costes de infraestructuras
de adaptación y, por eso, incluyen carreteras y puentes,
ferrocarriles, aeropuertos, puertos, sistemas de energía
eléctrica, telecomunicaciones, agua, sistemas de gestión
de saneamiento/evacuación de aguas residuales, así como
infraestructuras sociales como el transporte público,
la asistencia sanitaria, la educación y los servicios de
urgencia.
La destrucción o los daños de las viviendas es uno
de los impactos más comunes e importantes de muchos
fenómenos meteorológicos extremos, especialmente en
países en desarrollo. Sin embargo, evaluar los impactos
de tales fenómenos en términos de valor de la propiedad
afectada o destruida puede llevar a conclusiones erróneas.
Un fenómeno que es devastador para las vidas de muchas

personas (muertes, daños y pérdida de la propiedad)
puede tener bajos impactos económicos debido al bajo
valor de la vivienda afectada o destruida.
El déficit en infraestructura
Los países en desarrollo tienen grandes deficiencias en
lo que respecta a infraestructuras. Durante el periodo
comprendido entre 2000 y 2010, el número de habitantes
en barrios precarios en países en desarrollo pasó de 767
millones a 828 millones. Una gran parte de estos barrios
se caracteriza por no suministrar infraestructuras básicas
o por tenerlas en malas condiciones (p.ej. falta de caminos
resistentes a fenómenos climatológicos, alcantarillas,
servicio de agua potable o suministro de electricidad o
desagües). Estas deficiencias suponen un gran déficit para
la adaptación al cambio climático, y gran parte de este
déficit es institucional y de infraestructuras.
La premisa para los cálculos de la CMNUCC sobre
la adaptación de las infraestructuras – algo que se
puede averiguar solicitando un pequeño incremento a
la corriente de inversiones existente en infraestructuras
sensibles al clima - ha recibido críticas por no tener en
cuenta los grandes déficit en las infraestructuras. Esto
también conduce a la conclusión de que la mayor parte de
la inversión necesaria para infraestructuras de adaptación
al cambio climático se pide más bien en los países
desarrollados en vez de en los países en desarrollo.
La adaptación requerirá grandes cantidades de dinero
para invertir en países en desarrollo con el fin de reducir
el déficit en infraestructuras necesarias para evitar peligro
de desastres y reducción de riesgos. No obstante, en la
actualidad, no hay metodologías fiables para calcular
estos costes de manera exacta. Se necesitan estudios de
caso detallados sobre qué implicaría la adaptación en
determinados lugares y qué componente tendría que
asignarse a los déficit en infraestructuras.
Sin embargo, solo serían necesarios unos pocos
estudios de las principales ciudades que corren
especialmente el riesgo de sufrir los impactos del cambio
climático y tienen grandes déficit en infraestructura para
demostrar que los cálculos de la CMNUCC sobre África
y la mayor parte de las ciudades en Asia son demasiado
bajos. Es también probable que los estudios de las
principales ciudades de América Latina con alto riesgo de
padecer los efectos del cambio climático muestren que
los cálculos de la CMNUCC para estas regiones están
subestimados.
LOS DESAFÍOS DE LA ADAPTACIÓN
La mayoría de los centros urbanos en peligro por el
cambio climático se encuentran en países en desarrollo,
y es en las zonas urbanas de estos países donde los déficit
en infraestructuras y servicios necesarios para proteger a
las poblaciones del cambio climático son más evidentes.
A pesar de esto, la mayor parte de los gobiernos y
muchas entidades internacionales prestan poca o ninguna
atención a la adaptación en zonas urbanas.
El principal reto de mayor urgencia es reconocer las
prioridades de adaptación como una dimensión central
del desarrollo, y también como una dimensión central de
la fuerza económica y la reducción de la pobreza. Si los
Objetivos de Desarrollo del Milenio se centraran en zonas
urbanas, aumentaría la capacidad de adaptación al cambio
climático para millones de ciudades, especialmente para
los sectores de bajos ingresos. No obstante, las amenazas
y retos para implementar la adaptación en el ámbito
urbano son muchos. Algunos son:
• En la mayoría de los centros urbanos en desarrollo,
debido a una capacidad de inversión muy limitada,
los costes extra de la capacidad de adaptación de
las construcciones ante futuros riesgos no serán
aceptados por aquellos que afirman que hay más
prioridades urgentes.
• La actuación eficaz en la adaptación depende de la
voluntad de actuación de los gobiernos locales, algo
que a menudo no es evidente.
• Para gobiernos locales y nacionales en países con
mínimas emisiones de GEI per cápita, es muy
difícil justificar a su electorado gastos para mitigar
el cambio climático si de por sí son incapaces de
proporcionar a las poblaciones infraestructuras y
prestaciones básicas.
• En cada país y centro urbano, distintos participantes
pueden estar trabajando según diferentes puntos
de vista en materia de adaptación, lo que puede

entorpecer los esfuerzos para desarrollar respuestas
coherentes y globales de adaptación.
• Las entidades internacionales prestan poca atención
a la adaptación en las zonas urbanas, aún cuando
tratan y desarrollan políticas sobre adaptación.
• Proporcionar apoyo internacional de manera que
permita promover la efectiva adaptación en áreas
urbanas, aspecto integrado en el desarrollo local (y
desarrollar la capacidad local de adaptación) resulta
problemático.
• Existe aún poca claridad sobre cómo la financiación
internacional para la adaptación (especialmente
integrada en el desarrollo) puede trabajar con y servir
a los gobiernos locales y a los grupos de la sociedad
civil dentro de cada centro urbano.
• El continuo fracaso a la hora de mitigar el cambio
climático en los países desarrollados creará más
problemas de adaptación generalmente en los
países en desarrollo (incluyendo muchos países con
insignificantes contribuciones pasadas y actuales al
cambio climático).
• Si las ciudades se convierten en destino de grupos
de personas que emigran de zonas rurales donde
dejaron sus casas y medios de sustento debido a
los daños ocasionados por el cambio climático a
la agricultura, por ejemplo, aumentarían el déficit
en infraestructuras y probablemente los niveles de
asentamiento en zonas peligrosas.
• El fracaso de los gobiernos y entidades
internacionales en reducir emisiones globales de GEI
y contribuir con la adaptación de las poblaciones
rurales y urbanas provocará movimientos de
población generados por la crisis y hará de aquellos
que deben emigrar grupos vulnerables.
• En el caso de los “emigrantes climáticos” (victimas
del cambio climático y desastres naturales), no hay
certeza sobre qué organismo internacional ayudaría
a estos grupos. Hay peticiones para el desarrollo
de una nueva legislación internacional para tratar
los aspectos relacionados con estas victimas del
cambio climático; quizás en forma de convención
internacional para aquellas personas desplazadas a
causa de esta amenaza global.

Conclusióny
Orientaciones
para Políticas7
Este capítulo repasa brevemente las limitaciones y
oportunidades de mitigación y adaptación, así como los
aspectos más notables y los diversos vínculos, sinergias
y compromisos entre los conceptos de mitigación,
adaptación y desarrollo urbano. En este apartado,
se presentan orientaciones para futuras políticas,
centrándose en los principios y políticas locales,
nacionales e internacionales para apoyar y mejorar las
respuestas de las zonas urbanas al cambio climático.
EMISIONES DE GEI EN ZONAS
URBANASYVULNERABILIDAD:
DESAFÍOS, LIMITACIONESY
OPORTUNIDADES
En esta sección, se analizan los desafíos, limitaciones
y oportunidades de los esfuerzos para disminuir las
emisiones de GEI en zonas urbanas y así mejorar
la capacidad de adaptación de la sociedad al cambio
climático. El reto de la mitigación global será alcanzar las
vías de desarrollo que permitirán disminuir los niveles
de emisión en 2015 y estabilizarlos a final de siglo en
445-490 ppm de CO2
en términos de volumen. Solo así,
se puede conseguir que la temperatura media global se
mantenga en 2º C, lo que es, según reconoce el Acuerdo
de Copenhague, necesario para evitar la perjudicial
interferencia del hombre en el sistema climático.
Teniendo en cuenta un cálculo estimado de la
población mundial de 9 mil millones en 2050 y un
crecimiento del sector urbano, las huellas de carbono
individuales en el mundo deberán mantenerse en
una media inferior a las 2,2 toneladas por año. En la
actualidad, las emisiones anuales per cápita en algunas
ciudades estadounidenses alcanzan o incluso superan las
20 toneladas de CO2
eq. Por lo tanto, es necesario reducir
de manera significativa las emisiones de muchas ciudades
y ciudadanos en los países desarrollados e incluso en
algunos en desarrollo. Con el fin de abordar este reto,
La principal responsabilidad en la lucha contra el cambio climático es de los
países desarrollados © Jens Stolt / Shuttersotck

las acciones de carácter multinivel y multisectorial,
incluyendo varias medidas en el plano urbano, deberán
lograr:
• Reducciones en las cantidades de combustibles
fósiles utilizados.
• Reducciones en el contenido de carbono de los
combustibles fósiles utilizados (como pasar de carbón
a gas natural).
• Cambios en la estructura energética (como una
mayor dependencia de las fuentes de energía
renovables) al empezar a usar otras fuentes de
energía a la vez que se mantiene la calidad del
suministro de energía.
A escala mundial, las autoridades locales del medio
urbano tienen un nivel de influencia muy variable en
relación con las emisiones de GEI, pero las ciudades
pueden contribuir a atender los retos de la mitigación del
cambio climático de diferentes modos:
• Como base inicial para experimentos empresariales
con tecnologías radicalmente nuevas (por actores del
sector privado del área comercial)
• Como laboratorios dinámicos para la
experimentación entre nuevas y futuras
comunidades que comparten opiniones, visiones
e ideas concretas de cómo alejar las comunidades
urbanas de las actuales trayectorias de desarrollo no
sostenible.
• Como comunidades que construyen redes y
plataformas (como talleres, conferencias) para
facilitar el intercambio de conocimientos y
experiencias así como el planteamiento de mejores
prácticas.
Las partes involucradas reconocen la inminente necesidad
de mitigación y ya hay actividad en diferentes niveles de
gobierno, pero no en todos ni con la eficacia exigida. Y,
aunque el cambio climático está presente en las agendas
políticas urbanas tanto en los países desarrollados como
en los países en desarrollo, sigue siendo una tarea
secundaria en términos de implementación.
Diversos factores institucionales explican los
desafíos, limitaciones y oportunidades de las acciones de
mitigación realizadas por las autoridades locales como las
políticas nacionales e internacionales que proporcionan
un contexto de apoyo, pero también limitado dentro
del que se enmarcan las respuestas del sector urbano;
la habilidad institucional de las autoridades locales
para implementar y cumplir políticas y normativas; la
disponibilidad de recursos económicos y conocimiento
especializado en materia de tecnología; y el peso de estos
factores estructurales y permanentes como prácticas
culturales y de infraestructura material de una ciudad.
Como en el caso de los recursos económicos,
dadas las múltiples demandas opuestas en las zonas
urbanas, las autoridades locales que carecen de dinero
para proporcionar los servicios básicos a sus ciudadanos
tienen pocas posibilidades de invertir en la mitigación
del cambio climático. Además, los recursos económicos
internacionales disponibles para las actividades de
mitigación (y adaptación) en virtud de la CMNUCC y el
Protocolo de Kyoto son sencillamente insuficientes para
satisfacer las necesidades especialmente de los países en
desarrollo. Hasta ahora solo recursos muy limitados se
han puesto a disposición de las zonas urbanas.
Independientemente del nivel de mitigación que se
lleve a cabo en las próximas dos o tres décadas, hay que
emprender actividades de adaptación, lo que supondrá
otra dimensión desafiante y fundamental de la urgente
respuesta al cambio climático. Incluso si ahora se llevaran
a cabo actuaciones eficaces para estabilizar las emisiones
para final de siglo, es probable que las emisiones de GEI
continúen creciendo hasta 2030. Por ello, los efectos
adversos del cambio climático y la variabilidad son
inevitables, y los centros urbanos estarán especialmente
en peligro.
Las responsabilidades de las autoridades locales con
respecto al entorno edificado, infraestructuras y servicios
que tienen relevancia para la adaptación incluyen:
• Planificación urbanística e instrumentos normativos
diseñados para influir en la disponibilidad del suelo,
y autorizar y
supervisar actividades peligrosas que
puedan causas desastres.
• Suministro y fijación de precios de diversos servicios
públicos, infraestructuras y recursos; y
• Actuar de forma proactiva para llevar a cabo acciones
de facilitación y coordinación de gestión de peligros
a través de alianzas con el sector privado, el sector
académico, actores no gubernamentales y de base
popular (p.ej. familias y comunidades) para reducir
riesgos.
Al igual que la mitigación, la adaptación ya está teniendo
lugar, al menos a pequeña escala, y el mundo está siendo
testigo del comienzo de las estrategias municipales de
adaptación en algunos centros urbanos. Sin embargo,
aún son muy pocas las ciudades que han desarrollado
planes coherentes para lograr este objetivo. El interés

relativamente bajo en la adaptación, y especialmente
en la adaptación urbana, es en parte un resultado de la
estructura de incentivos existente bajo la CMNUCC.
Un reto fundamental en este contexto alude no
solo a si la adaptación está respondiendo eficazmente a
los posibles impactos del cambio climático en diferentes
sectores, sino también a los temas sobre la igualdad social,
por ejemplo, qué grupos tienen sus necesidades atendidas
y qué otros grupos no, por las respuestas de adaptación,
especialmente en relación con temas como nivel de
ingresos, género y edad.
En las zonas urbanas de muchos países en desarrollo,
las respuestas de adaptación de carácter doméstico,
comunitario y gubernamental tendrán que darse en
el contexto de los déficit de adaptación (o desarrollo).
Como se señaló anteriormente, es imposible adaptar
infraestructuras, servicios y medidas de emergencia que
no existen.
ADAPTACIÓNY MITIGACIÓN:
RELACIÓN CON EL DESARROLLO
URBANOY POLÍTICAS
Las primeras experiencias de los planes de adaptación
y mitigación en las ciudades en países desarrollados
sugieren que la atención debería trasladarse a las sinergias
y compromisos entre las actuaciones que gestionan la
mitigación y adaptación del cambio climático, así como
otras decisiones relativas al diseño de políticas. No
obstante, las experiencias de muchas ciudades en países
en desarrollo contradicen esta idea, pues los líderes y
participantes de estas zonas tienden a considerar los
países desarrollados como culpables del cambio climático
y, por ello, responsables de las prácticas de mitigación.
Dichas ciudades tienden a centrase en las intervenciones
de adaptación como iniciativas independientes.
La mitigación del cambio climático
y el desarrollo urbano
Los recientes estudios sobre la reducción de las emisiones
de GEI y la mejora de la eficiencia indican que el mundo
parece dirigirse hacia cambios climáticos que son incluso
más duros que las descripciones aleccionadoras que han
sido esbozadas en este informe. Existen dos aparentes
crisis que se aproximan: una crisis de nuevos impactos
en ciudades vulnerables a medida que se hacen más
urgentes que nunca y una crisis de respuestas globales a
las crecientes presiones para la mitigación y la adaptación,
que pueden ser fuentes de gran controversia y quizá
planificaciones drásticas
de políticas.
A escala mundial, el reto de la mitigación es reducir
las emisiones de GEI de las construcciones, industria,
transporte, producción de energía y el uso del suelo, y
reducir o revertir la deforestación. Es importante señalar
que las políticas de mitigación pueden representar
oportunidades para las ciudades y sus expectativas de
desarrollo en términos de ahorro de dinero, creación
de empleo y generación de nuevos flujos de ingresos
procedentes de los impuestos.
Pero, es probable que las presiones globales por
hacer avanzar la mitigación del cambio climático
representen un reto también para el desarrollo urbano.
Se puede hablar entonces de dos impactos especialmente
importantes: si la economía de una zona urbana depende
total o parcialmente de la producción de energía fósil,
es probable que estas zonas resulten negativamente
afectadas por cualquier distanciamiento de la energía
fósil; es probable que los costes y precios de la energía
aumenten en la mayor parte del mundo al pasar de
fuentes de energía de combustible fósil relativamente
baratas a otros sistemas de energía alternativos más
caros. Aún así, la energía disponible es un factor esencial
de los motores de desarrollo de muchas ciudades. En la
mayoría de los casos en regiones en desarrollo, las vías
de desarrollo socio-económico y tecnológico implican
aumentos de emisiones de GEI, pero no reducciones
de las emisiones, procedentes tanto de las ciudades
en sí como de los sistemas empleados para cubrir las
necesidades del sector urbano, como centrales eléctricas
localizadas en cualquier otro lugar.
Es por lo tanto necesario aprovechar las sinergias
existentes entre la protección del clima y otras prioridades
de desarrollo. Por ejemplo, existen importantes sinergias
en el sector del transporte entre el cambio climático y
el suministro de energía y la seguridad. Sin embargo, es
necesario no solo prestar atención a las sinergias, sino
también a los conflictos en materia de políticas. Por
ejemplo, los aumentos en la eficiencia energética de los
vehículos puede provocar un aumento de las emisiones
atmosféricas, lo que conllevaría a negativos impactos en la
salud, si las distancias de desplazamiento de los vehículos
aumentan o los conductores empiezan a utilizar vehículos
con motores más grandes (efecto rebote).

La adaptación al cambio climático
y el desarrollo urbano
Los impactos del cambio climático representan un reto
muy importante para el desarrollo urbano, y si el cambio
climático es duro (en vez de moderado), el número de
ciudades que corran peligro se multiplicará muchas veces.
Uno de los desafíos más básicos en materia de
adaptación al cambio climático y el desarrollo urbano
en muchas regiones, sin embargo, es una capacidad
limitada para identificar las vulnerabilidades y las vías
de adaptación, junto con una limitada capacidad para
hacer posible la adaptación. Muchas ciudades pequeñas
y medianas, especialmente en África Subsahariana,
Sur de Asia y América Central, muestran actualmente
bajos niveles de capacidad para la adaptación a la actual
variabilidad del clima, y mucho menos a cualquier
impacto futuro del cambio climático. Los problemas en
muchas de estas ciudades incluyen una carencia del
suministro de infraestructuras (caminos resistentes a
fenómenos climatológicos, suministro de agua potable,
alcantarillados, desagües, electricidad, etc.), de servicios
sociales urbanos (sanidad y educación) y de capacidad
institucional.
Otras ciudades han mostrado que tienen
posibilidades de adaptarse a las condiciones climatológicas
locales, relacionadas o no con el cambio climático, y que
la adaptación al cambio climático se toma en serio. En
casi todos los casos, las opciones de adaptación tienen un
coste relativamente bajo, cuentan con un amplio apoyo y
ofrecen importantes co-beneficios.
Mitigación y adaptación:
sinergias en lugar de conflictos
Es sabido que ni la mitigación ni la adaptación por
separado pueden proteger al mundo de los impactos
no deseados del cambio climático; ambos conceptos
deben ser parte de la respuesta global. La mitigación
es fundamental para “atenuar” los efectos del cambio
climático tanto como sea posible, aunque algunos
impactos ya no se pueden evitar. Esto se debe a que los
acuerdos internacionales para implementar la mitigación
llevan su tiempo y las estrategias para la estabilización
de las emisiones de GEI en la mayoría de los países en
desarrollo no están del todo claro. La adaptación es, por
lo tanto, esencial puesto que algunos impactos no se
podrán evitar.
La energía renovable ofrece posibilidades prometedoras para la mitigación
de GEI en zonas urbanas © Texas Green Report

Las ciudades representan uno de los mayores
entornos para las acciones incorporadas de reducción
de los niveles de vulnerabilidad y las respuestas de
mitigación en relación con objetivos más amplios en
materia social y económica como la creación de empleo,
mejoras en la calidad de vida y acceso a servicios
sanitarios y relacionados con el agua. El hecho de que
la planificación de acciones contra el cambio climático
a menudo cataliza estos debates en las comunidades, es
uno de sus co-beneficios más importantes.
Un problema importante es que las opciones de
mitigación y adaptación varían de diferentes maneras.
Además, también es importante señalar que las
acciones de mitigación son urgentes, ya que si no se
actúa en los próximos diez años, los impactos crecerán
exponencialmente. Este no es tanto el caso de la
adaptación, que puede ir introduciéndose gradualmente
con el tiempo y será un proceso continuo presente en las
próximas décadas.
En la actualidad, y con algunas excepciones
llamativas, la mayoría de las iniciativas urbanas que
pueden asociarse a la mitigación o adaptación se
encuentran divididas, y, desde un punto de vista
histórico, gran parte de la atención política se ha volcado
principalmente sobre la mitigación, con poca o ninguna
consideración a la adaptación. En muchos casos, el interés
no está en los temas relativos al clima sino a la seguridad
en materia de energía y otras prioridades de desarrollo
relacionadas con el crecimiento económico.
En ciudades como Londres (RU), Durban (Sudáfrica)
y Nueva York (EE.UU.), donde se han llevado a cabo una
serie de iniciativas por toda la ciudad, están comenzando
a comprender la necesidad de tratar al menos algunas de
las complejas conexiones entre mitigación, adaptación
y desarrollo, y como consecuencia han promovido una
serie de programas. El desafío, de grandes dimensiones, es
unir la actuación global a las necesidades y posibilidades
urbanas para que un gran grupo de participantes
contribuyan con lo mejor que sepan hacer.
ORIENTACIONES PARA
FUTURAS POLÍTICAS
Esta sección describe en líneas generales algunos
principios para el desarrollo de políticas y expone que
las políticas deberían tratarse en el ámbito internacional,
nacional y local, y de manera más breve, por los
participantes no gubernamentales para fortalecer la
planificación y la toma de decisiones en zonas urbanas
para hacer frente al cambio climático global.
Principios para el desarrollo
de políticas
Varios principios del desarrollo de políticas son esenciales
para un enfoque integrado y entre varios colaboradores
hacia una planificación y una toma de decisiones
reforzadas como respuesta al cambio climático global:
• Una misma política de mitigación y adaptación no
es igualmente adecuada para todas las ciudades.
Los enfoques políticos deberían reconocer y ser más
sensibles a la diversidad de zonas urbanas de todo el
mundo.
• Se debería fomentar un enfoque de la gestión de
riesgos/oportunidades desde una perspectiva de
desarrollo sostenible teniendo en cuenta no solo
las emisiones sino también los riesgos que están
presentes en un amplio abanico de posibles episodios
futuros relacionados con el clima y con el entorno
socio-económico.
• Las políticas deberían enfatizar, promover y premiar
las “sinergias” y los “co-beneficios”, por ejemplo, lo
que las políticas pueden hacer para cumplir múltiples
objetivos relacionados tanto con los propósitos en
materia de desarrollo como con el cambio climático.
• Las políticas del cambio climático deberían tratar
cuestiones y necesidades de corto y largo plazo.
• Las políticas deben admitir la dificultad de diseñar
planes que apoyen la actuación multiescala y
multisector con el fin de desarrollar las diferentes y
a menudo complementarias posibilidades de un gran
número de colaboradores.
Políticas internacionales
Existen tres maneras en las que la comunidad
internacional puede fomentar y lograr actuaciones de
mitigación y adaptación más efectivas:
• Los recursos económicos deben estar disponibles
para apoyar varias ciudades vulnerables que
necesitan recursos adicionales para hacer frente
al cambio climático. En concreto, es fundamental
facilitar el uso del Fondo de Adaptación y el MDL
para llevar a cabo iniciativas en zonas urbanas.
• Deberían facilitarse las cargas burocráticas en el
acceso local a la ayuda internacional. La comunidad
internacional puede ayudar a crear comunicación
directa y canales de prestación de cuentas entre
los actores locales y los donantes internacionales,
mediante organizaciones intermediarias que puedan
ayudar a distribuir los recursos y supervisar la
ejecución.

• La información científica sobre el cambio
climático y las opciones para la mitigación y la
adaptación deberían estar más disponibles. El
IPCC, las Naciones Unidas y otras organizaciones
internacionales necesitan ampliar la gama de
información disponible sobre el cambio climático.
Políticas nacionales
Los gobiernos nacionales deberían emplear los siguientes
mecanismos para lograr los efectos de mitigación y
adaptación en el plano local:
• Diseñar e implementar estrategias nacionales
de mitigación y planificación de la adaptación
para apoyar las intervenciones por parte de otros
participantes incluyendo los gobiernos locales.
• Ofrecer incentivos como devolución de impuestos,
exención de impuestos y otros para inversiones en
fuentes de energía renovables, dispositivos eficientes
desde el punto de vista energético, infraestructuras
a prueba del cambio climático, viviendas y
electrodomésticos, entre otras actuaciones relativas a
la mitigación y adaptación.
• Reforzar la coordinación y la eficiencia entre
las acciones dispersas de las ciudades, sectores,
regiones y otros grupos con el fin de asegurar que
se están reforzando mutuamente, en vez de estar
causando problemas o conflictos inesperados en otros
contextos.
• Establecer asociaciones con actores no
gubernamentales para compartir los riesgos. Por
ejemplo, los gobiernos nacionales pueden trabajar
con empresas de seguro privadas para ofrecer
protección a las ciudades sin exigir grandes
inversiones con el fin de reducir los riesgos de
amenazas poco probables.
• Ayudar a las ciudades a anticiparse y establecer
planes de actuación ante la posibilidad de impactos
del cambio climático y necesidades de adaptación a
largo plazo mucho más considerables que aquellos
que actualmente se prevén en las próximas décadas.
Políticas en el ámbito municipal
En respuesta al cambio climático, los políticos de las zonas
urbanas deberían comenzar por una concientización sobre
las aspiraciones y preferencias del desarrollo local, el
conocimiento de las necesidades y opciones, las realidades
locales que determinan las elecciones y las posibilidades
locales para la innovación: Las autoridades deberían:
• Desarrollar una visión de desarrollo futuro y
encontrar modos de relacionar las actuaciones ante
el cambio climático con las aspiraciones de desarrollo
urbano.
• Ampliar el campo de participación y actuación de la
comunidad por parte de los representantes del sector
privado, barrios (especialmente los pobres) y grupos
de base popular así como líderes de opinión de
todos los tipos para asegurar perspectivas de distinta
índole.
• Llevando a cabo un procedimiento global y
participativo, las ciudades deberían realizar
evaluaciones de vulnerabilidad para identificar
riesgos comunes y diferenciados para los planes
de desarrollo urbano y los distintos sectores
demográficos, e identificar maneras de reducir esos
riesgos.
• Prestar especial atención a la importancia de añadir
características sensibles al clima a las principales
infraestructuras, especialmente a la hora de
diseñarlas antes de su construcción, ya que los costes
de añadir estas características serán casi siempre
inferiores en esta etapa.
Políticas de otros colaboradores
• Los gobiernos no determinan, por separado, las
actuaciones apropiadas para enfrentar el cambio
climático en contextos de desarrollo. Para conseguir
políticas más efectivas, los gobiernos locales deben
aumentar el alcance, la responsabilidad y la eficacia
de la participación y el compromiso de ONGs como
comunidades y grupos de base popular, el sector
académico, el sector privado y los líderes de opinión.
Esto permitirá lograr múltiples objetivos:
• Se convertirá en una fuente de opciones innovadoras
así como en conocimiento científico y localmente
relevante.
• Permitirá a los participantes entender e intervenir en
las distintas perspectivas e intereses que entran en
juego.
• Proporcionará un amplio apoyo para las decisiones
y promoverá el conocimiento sobre las causas de
las emisiones y las vulnerabilidades así como las
opciones de mitigación y adaptación logradas.
Las asociaciones con el sector privado y las ONGs
adquieren especial relevancia en este contexto. Por
ejemplo:
• Los recursos de las organizaciones privadas
internacionales, nacionales y locales pueden
utilizarse para invertir en el desarrollo de nuevas
tecnologías, proyectos relativos a la vivienda e
infraestructuras a prueba del cambio climático, y

para ayudar en la elaboración de las evaluaciones
sobre los riesgos del cambio climático.
• La amplia participación de las ONGs en
temas relativos al clima tan diversos como la
concientización y educación sobre el cambio
climático, y la ayuda humanitaria deberían acogerse
en vez de intentar dejarlos fuera de estas estructuras
e interacciones. Los aportes y perspectivas de estas
organizaciones pueden aprovecharse para desarrollar
un plan de desarrollo urbano más integrado.
Las organizaciones de supervisión, como las juntas
consultivas, que representan los intereses de todos los
actores, deberían crearse para evitar el peligro de que
los intereses privados o sectarios tergiversen la acción
local. Esto puede ocurrir, por ejemplo, invirtiendo
en tecnologías, infraestructuras y viviendas que solo
benefician a una minoría, o por la usurpación de los
beneficios de financiación de los grupos de base popular.
Esto tiene especial importancia en las zonas urbanas
en países que han sido objeto de un fuerte control
centralizado en manos de las elites locales y los agentes
del estado, pero el principio de supervisión puede y
debería ponerse en práctica en todos lados.
COMENTARIOS FINALES
En resumen, las orientaciones para políticas que conecten
las respuestas al cambio climático con el desarrollo urbano
ofrecen abundantes oportunidades, pero requieren nuevas
filosofías sobre cómo pensar en el futuro y cómo conectar
los diferentes papeles que desempeñan los distintos
cargos de gobierno y las distintas partes de la comunidad
urbana. En muchos casos, esto implica cambios en el
modo de operar de las zonas urbanas, promoviendo
coordinaciones más cercanas entre los gobiernos locales
y las instituciones económicas locales, y estableciendo
nuevas conexiones entre las estructuras de poder y partes
de la población que se han mantenido a menudo fuera del
círculo de consulta y discurso.
Las dificultades a la hora de cambiar los patrones de
interacción y toma de decisiones en las zonas urbanas no
deberían subestimarse. Por ser tan difícil, es necesario
identificar, describir y dar a conocer las experiencias
exitosas como modelos para otros. Sin embargo, en los
lugares donde se haga frente a este reto, es probable no
Las ciudades deben involucrar a todas las partes interesadas para hacer
frente al cambio climático © Global Warming Images/Alamy
solo aumentar estas oportunidades y reducir las amenazas
al desarrollo urbano de manera muy importante, sino
hacer de la zona urbana una entidad socio-política más
efectiva, en general, una mejor ciudad en relación a cómo
trabaja día a día y cómo soluciona los innumerables
problemas según van apareciendo, mucho más allá de los
vínculos con el cambio climático.
Es en este sentido en el que las respuestas al cambio
climático pueden ser catalizadores para un desarrollo
urbano socialmente integrador, económicamente
productivo y respetuoso con el medio ambiente,
ayudando a establecer nuevos patrones de comunicación
y participación de las partes interesadas.

Referencias Bibliográficas
La lista de referencias seleccionadas sólo tiene pocas publicaciones importantes en este campo. En
la versión extensa de Las ciudades y el Cambio Climático: Informe Mundial sobre Asentamientos
Humanos 2011, encontrará una lista completa de referencias.
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Impacts of Climate Change on Women and Public Policy, Progressio/Actionaid/World
Development Movement, Women’s Environment Network, London

“La edición de este año del Informe Mundial sobre Asentamientos Humanos de
ONU-HABITAT aclara la relación entre los asentamientos urbanos y el cambio climático,
y sugiere cómo las ciudades grandes y pequeñas que aún no han adoptado políticas
contra el cambio climático pueden empezar a hacerlo... recomiendo este informe a
todas las personas preocupadas en mejorar la capacidad de las ciudades para mitigar
el cambio climático y adaptarse a sus impactos”.
Extraído del prefacio de BAN KI-MOON, Secretario General de las Naciones Unidas
www.earthscan.co.uk
Earthscan se esmera para minimizar los impactos causados al medio ambiente
publicación para un futuro sostenible
Las Ciudades y el Cambio Climático examina los vínculos entre la urbanización y el cambio climático,
los impactos potencialmente devastadores del cambio climático en las poblaciones urbanas y las
respuestas y prácticas de políticas que están surgiendo en las áreas urbanas.
Actualmente más de la mitad de la población mundial vive en asentamientos urbanos, y la
convergencia de la urbanización y el cambio climático amenaza con impactos sin precedentes las
economías, la calidad de vida y la estabilidad social. Sin embargo, junto con estas amenazas hay
también un conjunto de oportunidades igualmente apremiantes. La concentración de personas,
industrias e infraestructura, así como actividades sociales y culturales, actúa como un crisol de
innovación – desarrollando modos para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero,
mejorar los mecanismos para abordar el problema y reducir la vulnerabilidad frente a los
impactos del cambio climático.
Este nuevo informe del Programa de las Naciones Unidas para los Asentamientos Humanos
(ONU-HABITAT), principal autoridad mundial en asuntos urbanos, muestra cómo las ciudades pueden
mejorar su funcionamiento para responder mejor al cambio climático y brindar estrategias prácticas
para reforzar su papel como parte de la solución. El Informe Mundial sobre Asentamientos Humanos
2011 es la evaluación global más autorizada y actualizada sobre las condiciones y tendencias de los
asentamientos humanos. Los informes anteriores trataron temas como Las Ciudades en un Mundo
Globalizado, El Desafío de los Tugurios, El Financiamiento de Asentamientos Urbanos, Mejoría de la
Seguridad Urbana y La Planificación de Ciudades Sostenibles.
www.onuhabitat.org

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