MANEJO DEFENSIVO EN EQUIPOS PARA EL ASEGURAMINETO
- 2. METODOLOGIA DEL CURSO DE MANEJO DEFENSIVO TEORIA EXAMEN PRACTICO EXAMEN TEORICO
- 3. Fecha: 22/12/2011 Lugar: km 87 / Vía Conococha - Mina ACCIDENTE PARTICULAR
- 4. Fecha: 8/09/2011 Lugar: A 150 m OVALO LA TORTITA (MINA)
- 5. Fecha: 28/08/2011 Lugar: BOTADERO MINA
- 6. Fecha: 24/06/2010 Lugar: Ruta Conococha-Mina, Km. 26+300
- 7. Fecha: 18/06/2010 Lugar: Ruta Conococha – Mina Km 16+280
- 8. Fecha: 11/06/2010 Lugar: Acceso a la Puerta N°2
- 9. Fecha: 22/05/2010 Lugar: Rampa de acceso al Truck Shop
- 10. Fecha: 09/05/2010 Lugar: Ruta Conococha - Mina Km 15+240
- 11. Fecha: 15/03/2010 Lugar: Bifurcación 4553
- 12. Fecha: 06/01/2009 Lugar: Ruta Pativilca – Conococha Km 96+100
- 13. Fecha: 29/12/2008 Lugar: Vía Antamina - Carhuayoc
- 14. PROPOSITO DEL CURSO DE MANEJO DEFENSIVO Lograr el profesionalismo del conductor en la labor que realiza mediante: CAMBIO DE COMPORTAMIENTO CUMPLIMIENTO DE LAS NORMAS Y REGLAMENTOS DE SEGURIDAD VIAL APRENDIZAJE Y PRACTICA DE LA FORMA SEGURA DE MANEJAR
- 15. 2 3 1 CAUSAS DE MUERTE EN EL MUNDO (OMS) CORAZON CANCER ACCIDENTES VIALES
- 17. “Se estima que entre 23 y 34 millones de personas se lesionan en accidentes de tránsito cada año” Sociedad de Seguridad Global en carreteras
- 18. “Cada año aproximadamente 1,2 millones de personas mueren en todo el mundo en accidentes de transito” Organización Mundial de la Salud
- 19. NUMERO DE ACCIDENTES POR TIPO DE VEHICULO 0.0 5 000.0 10 000.0 15 000.0 20 000.0 25 000.0 30 000.0 35 000.0 40 000.0 45 000.0 50 000.0 2006 2007 2008 Automóvil Camioneta Microbus Ómnibus Camión Trailer Volquete Motocicleta
- 20. NUMERO DE ACCIDENTES EN EL PERÚ ACCIDENTES DE TRANSITO POR AÑO (1998 - 2009) 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 68 000.0 70 000.0 72 000.0 74 000.0 76 000.0 78 000.0 80 000.0 82 000.0 84 000.0 86 000.0 88 000.0 81,115 79,695 76,665 76,545 74,220 74,612 74,672 75,012 77,840 79,972 85,337 86,026
- 21. 3,000 MUERTOS AL AÑO EN LAS PISTAS DEL PERU ¿PODEMOS EVITARLO ?
- 22. LA HORRIBLE VERDAD En las 4 horas que Ud. está tomando este curso aprox. 4 personas morirán en accidentes de tránsito Durante estas mismas horas 80 personas sufrirán daños en accidentes de tránsito.
- 23. PERO ¿PRESTAMOS ATENCION? En un estudio reciente entre 60% y 90% de conductores respondieron que sus habilidades y actitudes eran mejores que el promedio.
- 24. 1 ESTADISTICAS 90% DE LOS ACCIDENTES DE TRANSITO SON EVITABLES. ACCIDENTES INEVITABLES? Fenómenos de la Naturaleza Fallas del Vehículo Fallas Orgánicas 2
- 25. CAUSAS DE ACCIDENTES VIALES • Malas maniobras al retroceder, girar, pasar ó estacionar. • Quedarse dormido. • Exceso de Velocidad. • Inexperiencia y/o falta de concentración. • Manejar bajo efectos de medicamentos. • Falla del vehículo por falta de mantenimiento.
- 26. FALACIAS SOBRE CAUSAS DE ACCIDENTES VIALES SUPERSTICION MALA SUERTE DESTINO FATALIDAD “ESTA ESCRITO”
- 27. FALACIAS SOBRE FORMAS EFECTIVAS DE REDUCIR LOS ACCIDENTES VIALES Mejorar los estándares y reglas Sanciones Colocar mas señalización Colocar mas señaleros
- 28. LA UNICA FORMA EFECTIVA DE EVITAR LOS ACCIDENTES DE TRANSITO MANEJO DEFENSIVO
- 29. MANEJO DEFENSIVO CONDUCTOR PREVENTIVO Actuar a Tiempo Ver el Peligro Conocer la Defensa
- 30. PRINCIPIOS PARA LOGRAR MANEJO SEGURO Tomar conciencia del tipo de camino y de las condiciones atmosféricas Cambiar malos hábitos de manejo Desarrollar un alto sentido de responsabilidad en el manejo Asumir el manejo con seguridad como un reto diario Respetar las Normas de Seguridad Vial Efectuar revisión periódica del vehículo Someter el vehículo al mantenimiento preventivo que corresponda No manejar cuando las condiciones físicas o emocionales sean adversas
- 31. • Considera al otro conductor. • Permite el pase a peatones y vehículos. • Hace señales manuales y/o luminosas. CONDUCTOR DEFENSIVO CONDUCTOR AGRESIVO • Impaciente, toca claxon, insulta por cualquier falla o demora. • “Mete el carro” a vehículos y peatones. • Maniobra apuradamente • Mantiene el carro en buenas condiciones. • Sólo se preocupa cuando el carro falla.
- 32. No maneja ebrio, cansado ó con sueño. • Conduce a velocidad prudente. • Respeta y cumple LAS NORMAS de tránsito. • Maneja en cualquier estado. • Siempre conduce rápido. No se respeta ni a sí mismo. CONDUCTOR DEFENSIVO CONDUCTOR AGRESIVO
- 33. VENTAJAS DEL MANEJO DEFENSIVO Evita Accidentes Salva Vidas Ahorra Tiempo Ahorra Dinero
- 34. Reglas de Seguridad Vial
- 35. EL RESPETO DEL PARE ¿LO CUMPLIMOS ?
- 36. Neumáticos Equipos de emergencia Bocina Fluidos (agua, aceite, etc.) Cinturón de seguridad Batería Dirección Espejos retrovisores Limpiaparabrisas Frenos Luces Lunas INSPECCIONE REGULARMENTE SU VEHÍCULO
- 38. CON CINTURON SIN CINTURON El imprescindible cinturon de seguridad
- 39. USO CINTURON DE SEGURIDAD 1. DISMINUYE LA FUERZA DE IMPACTO CONTRA EL TIMON, EL PARABRISAS Y EL TABLERO. 2. UN IMPACTO A 50 km/h EQUIVALE A CAER DE UN 4TO PISO.
- 41. SEGURIDAD EN LA CABINA DE CONDUCCION 1.- Reposa cabezas y posición. 2.- Bultos 3.- Jaula interna.
- 42. USO DE LAS LUCES ¿CUANDO LO USAMOS ?
- 43. • OCURREN UN TERCIO ( 1/3 ) DE LOS ACCIDENTES DE TRANSITO. • LA FALTA DE CORTESIA Y PRECAUCION SON LAS PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES EN INTERSECCIONES. INTERSECCIONES Y DERECHO DE PASO
- 44. ¿ Quién tiene preferencia de paso ? 1.- La señal de pare 2.- Ceda el paso 3.- El vehículo de la derecha 4.- Vehículos pesados. 5.- Reglas especiales de mina.
- 45. AL INGRESAR O SALIR DE UNA INSTALACION DAR PREFERENCIA A PEATONES Y VEHÍCULOS.
- 46. ADELANTAMIENTO
- 47. Reglas para el peatón No transitar detrás de los equipos
- 48. RESPETAR LA VELOCIDAD Y SEÑALIZACION
- 49. DISMINUIR LA VELOCIDAD EN CAMINOS O TERRENOS IRREGULARES. 15 30 60
- 50. CURVAS CIEGAS
- 51. SEÑALEROS
- 52. En carretera: Distancia al triángulo de seguridad
- 53. Al estacionar debe ser visto a 60 m. en ambas direcciones.
- 55. PUNTOS CIEGOS: Antes de pasar vire la cabeza para asegurar que éstas áreas estén libres.
- 56. AL RETROCEDER •Observar •Mirar hacia atrás •Usar espejo retrovisor
- 57. Su retrovisor (vidrio frontal) no es suficiente no puede ver los vehículos a su derecha y a su izquierda sino hasta que los tiene muy cerca Lo que puede ver sólo con el retrovisor le informa acerca del tráfico que viene detrás de usted PERO VISTA DESPEJADA
- 58. Posición normal de los espejos laterales VISTA DESPEJADA los otros vehículos permanecen a la vista por más tiempo Al utilizar el espejo retrovisor con los laterales los puntos ciegos son más pequeños Y (Puede ver el lateral de su carro)
- 59. Nueva posición del retrovisor (Usted ve la vía, no el lado de su automóvil) Podrá ver más pronto a los otros vehículos y por más tiempo Gire sus espejos hacia afuera - asegúrese de ver el camino, mas no el lado de su vehículo De esta forma tendrá sólo 4 pequeños puntos ciegos VISTA DESPEJADA Vista despejada Vista despejada
- 60. EL PELIGRO DEL ALCOHOL Y MEDICAMENTOS AL CONDUCIR
- 61. Consulte con el médico si puede conducir cuando ingiera medicamentos
- 62. VELOCIDAD Y DISTANCIA DE FRENADO
- 64. VELOCIDAD PELIGROSA FACTORES DE EVALUACION Tipo de Vehículo Tipo de Camino Tipo de Clima Tipo de Entorno Estado Físico Estado Emocional
- 65. CONSIDERACIONES SOBRE LA VELOCIDAD A MAYOR VELOCIDAD : Menos tiempo para reaccionar. Más grave es el accidente si éste se produce. Distancia de frenado se alarga. Disminución de la visión (efecto visual). Obstáculo imprevisto se vuelve más peligroso. 1 2 3 4 5
- 66. CAPACIDAD DE REACCION Acción SECUENCIA: Percepción del riesgo Evaluación de la situación Decisión de la acción a tomar
- 67. • CAUSA 7 DE CADA 10 ACCIDENTES DE TRÁNSITO. EXCESO DE VELOCIDAD
- 68. Metros 0 15 30 45 60 75 90 105 30 Km/h 80 Km/h 30 Km/h 80 Km/h 30 Km/h 80 Km/h 30 Km/h 80 Km/h DISTANCIA DE REACCION: desde que se toma una decisión y coloca los pies en el freno, varía según la velocidad DISTANCIA DE FRENADA: es la que recorre después de frenar. Varía con la velocidad y el tipo de vehículo. DISTANCIA DE PARADA: es la distancia de reacción, mas la distancia de frenada. REACCION DE FRENADA Y DISTANCIA DE PARADA
- 69. MANTENGA UNA DISTANCIA SEGURA DE ACUERDO A LA VELOCIDAD ¿QUE NOS PODRIA OCURRIR ?
- 70. Fatiga y Sueño
- 71. EFECTO TUNEL
- 72. Manejo en lodo
- 73. SI UNA 4x4 PATINA EN CARRETERA NO USE FRENOS SIGA EN LA DIRECCIÓN NORMAL Y RETIRE EL PIE DEL ACELERADOR
- 74. Cuando coletee el vehículo • No frenar ni girar el volante bruscamente • Aumentar la velocidad • Dirigirse hacia la berma Piso Fangoso
- 76. En caso de una emergencia en vías internas de Antamina • Para comunicar cualquier emergencia: - Por Teléfono al ANEXO 0 - Por Radio al CANAL 1 - RPM #544561 • Mantenga la calma y brinde la siguiente información: - Identifíquese. - De la ubicación de la emergencia (Puntos de referencia) - Detalle lo mejor posible el tipo de emergencia. - Personas involucradas: tipo de lesión, cantidad de heridos. Manténgase en contacto permanente por canal 1 o teléfono con la Central de Emergencias hasta la llegada del equipo de Rescate
- 77. En caso de una emergencia en carreteras externas • Para comunicar cualquier emergencia: - Por Radio al CANAL 10 - RPM #544561 • Mantenga la calma y brinde la siguiente información: - Identifíquese. - De la ubicación de la emergencia (Puntos de referencia) - Detalle lo mejor posible el tipo de emergencia. - Personas involucradas: tipo de lesión, cantidad de heridos. Manténgase en contacto permanente por canal 10 con la Central de Emergencias hasta la llegada del equipo de Rescate
- 78. Ante cualquier eventualidad contamos con la respuesta del personal rescatista de los puestos de: Puestos de control en carreteras: •Puesto de control de Casablanca •Puesto de control de Tunan
- 79. Reporte de Incidentes de Tránsito y Dosaje de Alcohol y Drogas Todo incidente debe ser reportado inmediatamente a su supervisor. El conductor u operador de equipo involucrado en un incidente debe de participar en el dosaje de alcohol y drogas.
- 80. Dosaje de Alcohol y Drogas Todo trabajador debe participar en los programas preventivos aleatorios de dosaje de alcohol y drogas (marihuana, cocaína y drogas sintéticas) que se realizan en los puestos de control establecidos por Antamina. Está prohibido el consumir infusiones (mate) de coca y otros derivados de la coca, debido a que estos influyen en los resultados de los dosajes de cocaína.
- 81. Bombee fuerte y rápido el pedal de los frenos. Cambie la velocidad mas baja. PEDAL DEL ACELERADOR TRABADO
- 82. DESPUES DE PASAR POR AGUA PRUEBE LENTAMENTE LOS FRENOS
- 83. DAÑOS EN LA DIRECCION Si pierde el control de la dirección y las ruedas delanteras no responden: Quite el pie del acelerador. Aplique el freno de mano. Al poner el freno de pie, puede hacer que el vehículo se voltee.
- 84. PARA NO PATINAR USE LENTAMENTE EL FRENO DE MANO.
- 85. SI LAS RUEDAS DELANTERAS SALEN DE LA PISTA Retire el pie del pedal. Sujete firme el timón. Guíe el carro en línea recta. Frene ligeramente.
- 86. REVENTON O PERDIDA DE UNA LLANTA Agarre fuertemente el timón, enderece o mantenga derecha la dirección y quite el pie del acelerador. Frene sólo cuando recupere el control del vehículo.
- 87. LAS LLANTAS Siempre revise el estado y la presión.
- 88. Cambiar las llantas cuando hay cortes, deformaciones o cuando el relieve del labrado tenga menos de 2 mm.
- 89. SI CAE AL AGUA Trate de salir mientras flote. Si se hunde rompa el parabrisas para salir.
- 92. 3 2 1 REQUISITOS PARA LOGRAR EL OBJETIVO BUSCADO (Chofer Seguro o Profesional) PODER SABER QUERER
- 93. PRUEBA CENTRAL PRACTICA ALINEAMIENTO AL PRIMER CONO
- 94. PRUEBA CENTRAL PRACTICA INGRESO AL SEGUNDO CONO
- 95. PRUEBA CENTRAL PRACTICA INGRESO AL TERCER CONO
- 96. RECUERDE : SIEMPRE ALGUIEN LO ESPERA