SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO NDUSTRIAL
MANUAL DE APRENDIZAJE
Técnico de Nivel Operativo
OCUPACIÓN:
MECÁNICO DE MANTENIMIENTO DE
MÁQUINAS DE CONFECCIÓN TEXTIL
MANTENIMIENTO DEL MOTOR
MANTENIMIENTO DEL MOTOR
Mecánico de mantenimiento de maquinas de confección textil 2
Nª ORDEN DE EJECUCIÒN HERRAMIENTAS / INSTRUMENTOS
01
02
03
DESMONTAR EMBRAGUE DEL MOTOR
MONTAR EMBRAGUE DEL MOTOR
AJUSTAR MECANISMO DEL
EMBRAGUE DEL MOTOR
* FRANELA
* ACEITERA
* DESTORNILLADOR PLANO 1/8 x 6”
* DESTORNILLADOR PLANO 3/16 x 8”
* DESTORNILLADOR PLANO 1/4 x 8”
* DESTORNILLADOR PHILIPS 3/16 x 8”
* BOTA PIN
* LLAVE MIXTAS Nª 8, 10, 11 , 14, 17 y 22
* BERNIER
* MARTILLO DE PEÑA
OBSERVACIONES
DESMONTAJE, MONTAJE Y AJUSTE DEL
EMBRAGUE DEL MOTOR
MEC. MANT. MAQ. CONF TEXTIL 2010
MANTENIMIENTO DEL MOTOR
Mecánico de mantenimiento de maquinas de confección textil 3
1.-PARTES DEL MECANISMO DEL EMBRAGUE DEL MOTOR
A continuación detallamos los nombres de los componentes para un mejor desmontaje del
mecanismo.
1.- Interruptor ( 76 )
2.- Cable ( 78 )
3.- Tuerca de ajuste ( 28 )
4.- Arandela ( 27 )
5.- Plato ( 26 )
6.- Chaveta plana ( 25 )
7.- Base del rodamiento ( 10 )
8.- Rotor ( 3 )
9.- Rodamientos ( 4 )
10.- Arandela de presión ( 44 )
11.- Polea ( 43 )
12.- Tuerca mariposa ( 50 )
13.- Resorte de presión ( 48 )
14.- Seguro seeguer ( 52 )
15.- Pasador ( 51 )
16.- Brazo de embrague ( 46 )
17.- Zapata de freno ( 35 )
18.- Perno regulador de la zapata de freno ( 36 )
19.- Carcaza ( 34 )
20.- Disco de fibra ( 31 )
Ahora
conoceremos los
nombres de este
mecanismo
MANTENIMIENTO DEL MOTOR
Mecánico de mantenimiento de maquinas de confección textil 4
PROCESO DE EJECUCIÓN
1° PASO: Desmontar la parte eléctrica del motor
a.- Desconectar el motor de la corriente eléctrica
b.- Retirar el interruptor 76 junto con el cable 78 (figura 1)
c.- Desconectar la varilla conectora de aceleración
d.- Retirar las tuercas de los
eslabones 61, juntamente con sus
arandelas
e.- Recibir el motor y llevarlo a la
mesa de desmontaje
Figura 1
f.- Retirar los pernos de ajustes 64 del embrague, luego de separar la parte
mecánica de la parte eléctrica
g.- Retirar la tuerca de ajuste 28, juntamente con su arandela 27
h.- Retirar el plato 26, juntamente con su chaveta plana 25
i.- Retirar los tornillos de ajuste 11 de la base del rodamiento 10
j.- Retirar la arandela de presión, luego retirar el rotor 3, junto con sus
rodamientos y arandela plana 6
k.- Retirar los tornillos de ajuste 21, luego retire la tapa 20 de acceso al
capacitor 16 y bornera. ( figura 2 )
3 64
64
28
27
26
11
10
6
21
20
16
MANTENIMIENTO DEL MOTOR
Mecánico de mantenimiento de maquinas de confección textil 5
2° PASO: Desmontar la parte mecánica del motor
a.- Retirar la tuerca de ajuste 45, junto con su arandela de presión 44
b.- Retirar la polea 43, junto
con la chaveta plana. ( figura 3 )
Figura 3
c.- Retirar la tuerca mariposa 50,
Recibiendo la arandela 49 junto con el resorte de presión 48. (Figura 4 )
Figura 4
d.- Retirar el seguro seeguer 52, luego retire el pasador 51
e.- Retirar el brazo del
embrague 46,
Junto con el perno 47
( figura 5 )
f.- Aflojar el tornillo de
ajuste de la zapata 35,
luego la tuerca 37, luego
retire el perno regulador
de la zapata de freno 36.
Figura 5
50
48
49
45
44
43
37
35
47
46
51
52
MANTENIMIENTO DEL MOTOR
Mecánico de mantenimiento de maquinas de confección textil 6
g.- Separar el mecanismo del embrague de la carcaza 34, recibiendo la zapata de freno 33
h.- Retirar los pernos 29, luego retire el disco de fibra 31
i.- Aflojar la tuerca de ajuste 28, luego retírela junto con su arandela 27
j.- Retirar el disco de fricción 32 ( figura 6 )
k.- Revisar el estado de los rodamientos del embrague 38
31
38
32
38
Figura 6
MANTENIMIENTO DEL MOTOR
Mecánico de mantenimiento de maquinas de confección textil 7
2.- AJUSTE DEL EMBRAGUE DEL MOTOR.
a.- Presionar y soltar el pedal del motor varias veces
b.- Verificar que el pedal tenga un
juego aproximado de 2 cm.
c.- De no tener este juego, Aflojar
el tornillo ( 35 ) de ajuste de la zapata
de freno
d.- Aflojar la tuerca ( 37 ), luego
Girar el perno de control de la posición
de la zapata de freno, hasta
conseguir la separación correcta del pedal
e.- Ajustar la tuerca de ajuste
( 37 )
d.- Verificar que el retorno del brazo del embrague sea por completo haciendo que el
motor se detenga al instante
g.- De no tener este ajuste, ajuste o afloje la
tuerca mariposa (50 A ), para que el resorte de
presión haga regresar el brazo del embrague
por completo.
OBSERVACIÓN:
 Si el pedal no tiene el juego correcto, el motor impulsará a la maquina al tocar el pedal ó
no impulsará a la maquina, para esto tendrá que presionar más al pedal
 Si el brazo del embrague no retorna, puede provocar que el disco de fricción se pegue con
el plato, haciendo que el motor se llegue a quemar
 Si el brazo esta muy suelto, no se podrá dominar la parada de la maquina, haciendo que
las puntadas se sobrepasen de la medida.
MANTENIMIENTO DEL MOTOR
Mecánico de mantenimiento de maquinas de confección textil 8
3.-PARTES Y FUNCIONES DEL MOTOR
1.- Soporte de fijación del motor
Tiene la función de fijar el motor en la
mesa de la maquina
2.- Polea.
Transmite el movimiento del motor hacia el volante
de la maquina
El diámetro de la polea determinará la velocidad de la
maquina,
Polea más grande más velocidad
Polea más pequeña, menos velocidad
3.- Bocina móvil
Desliza el disco de fricción
separándolo del plato
En ella se alojan dos
rapamientos del disco de fricción
4.- Rodamientos.
Sirven de soporte para el eje de transmisión
Este componente tiene dos seguros para no dejar
la grasa que contiene, además se encuentra
grabado el número del rodamiento.
MANTENIMIENTO DEL MOTOR
Mecánico de mantenimiento de maquinas de confección textil 9
5.- Disco de fricción.
Sirven de soporte para la platina y el corcho o
corteza
El ancho de este corcho determina la
máxima velocidad de la maquina
6.- Platina
sirve de soporte al disco de fricción
7.- Brazo del embrague
Tiene la función de transmitir el movimiento del pedal a la bocina móvil
8.- Zapata de freno.
Tiene la función de frenar el disco de fricción
El frenado del disco de fricción determina la parada de la
maquina
La superficie de la zapata es forrado por una porción
de corcho para evitar el rozamiento con el disco de fricción
9.- Perno regulador de la zapata.
Tiene la función de regular la zapata de freno, esto debe darse cuando el corcho está
gastado por uso de trabajo
10.- Tuerca mariposa
Tiene la función de mantener pegado el disco de fricción a la zapata de freno.
Este debe ser girado cuando esto sea necesario
MANTENIMIENTO DEL MOTOR
Mecánico de mantenimiento de maquinas de confección textil 10
11.- Plato.
Tiene la función de recibir el movimiento
giratorio del rotor y enviarlo a la parte mecánica del
motor.
Este componente tiene agujeros en el mismo,
esto determina el balanceo del rotor,
logrando eliminar la vibración del motor
12.- Soporte.
Tiene la función de alojar a un rodamiento del rotor
13.- Rotor.
Tiene la función de recibir el impulso generado por el campo magnético del estator
En este componente se aloja el plato,
La misma que le da movimiento a la
La polea de impulsión
14.- Estator.
Tiene la función de alojar a las bobinas de arranque y de trabajo, las cuales crean un
campo magnético
15.- Capacitor.
Es un componente eléctrico que tiene la función de almacenar la corriente almacenarla,
multiplicarla y luego enviarlo a la bobina de arranque para romper el estado inerte del motor

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Mantenimiento del motor

  • 1. SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO NDUSTRIAL MANUAL DE APRENDIZAJE Técnico de Nivel Operativo OCUPACIÓN: MECÁNICO DE MANTENIMIENTO DE MÁQUINAS DE CONFECCIÓN TEXTIL MANTENIMIENTO DEL MOTOR
  • 2. MANTENIMIENTO DEL MOTOR Mecánico de mantenimiento de maquinas de confección textil 2 Nª ORDEN DE EJECUCIÒN HERRAMIENTAS / INSTRUMENTOS 01 02 03 DESMONTAR EMBRAGUE DEL MOTOR MONTAR EMBRAGUE DEL MOTOR AJUSTAR MECANISMO DEL EMBRAGUE DEL MOTOR * FRANELA * ACEITERA * DESTORNILLADOR PLANO 1/8 x 6” * DESTORNILLADOR PLANO 3/16 x 8” * DESTORNILLADOR PLANO 1/4 x 8” * DESTORNILLADOR PHILIPS 3/16 x 8” * BOTA PIN * LLAVE MIXTAS Nª 8, 10, 11 , 14, 17 y 22 * BERNIER * MARTILLO DE PEÑA OBSERVACIONES DESMONTAJE, MONTAJE Y AJUSTE DEL EMBRAGUE DEL MOTOR MEC. MANT. MAQ. CONF TEXTIL 2010
  • 3. MANTENIMIENTO DEL MOTOR Mecánico de mantenimiento de maquinas de confección textil 3 1.-PARTES DEL MECANISMO DEL EMBRAGUE DEL MOTOR A continuación detallamos los nombres de los componentes para un mejor desmontaje del mecanismo. 1.- Interruptor ( 76 ) 2.- Cable ( 78 ) 3.- Tuerca de ajuste ( 28 ) 4.- Arandela ( 27 ) 5.- Plato ( 26 ) 6.- Chaveta plana ( 25 ) 7.- Base del rodamiento ( 10 ) 8.- Rotor ( 3 ) 9.- Rodamientos ( 4 ) 10.- Arandela de presión ( 44 ) 11.- Polea ( 43 ) 12.- Tuerca mariposa ( 50 ) 13.- Resorte de presión ( 48 ) 14.- Seguro seeguer ( 52 ) 15.- Pasador ( 51 ) 16.- Brazo de embrague ( 46 ) 17.- Zapata de freno ( 35 ) 18.- Perno regulador de la zapata de freno ( 36 ) 19.- Carcaza ( 34 ) 20.- Disco de fibra ( 31 ) Ahora conoceremos los nombres de este mecanismo
  • 4. MANTENIMIENTO DEL MOTOR Mecánico de mantenimiento de maquinas de confección textil 4 PROCESO DE EJECUCIÓN 1° PASO: Desmontar la parte eléctrica del motor a.- Desconectar el motor de la corriente eléctrica b.- Retirar el interruptor 76 junto con el cable 78 (figura 1) c.- Desconectar la varilla conectora de aceleración d.- Retirar las tuercas de los eslabones 61, juntamente con sus arandelas e.- Recibir el motor y llevarlo a la mesa de desmontaje Figura 1 f.- Retirar los pernos de ajustes 64 del embrague, luego de separar la parte mecánica de la parte eléctrica g.- Retirar la tuerca de ajuste 28, juntamente con su arandela 27 h.- Retirar el plato 26, juntamente con su chaveta plana 25 i.- Retirar los tornillos de ajuste 11 de la base del rodamiento 10 j.- Retirar la arandela de presión, luego retirar el rotor 3, junto con sus rodamientos y arandela plana 6 k.- Retirar los tornillos de ajuste 21, luego retire la tapa 20 de acceso al capacitor 16 y bornera. ( figura 2 ) 3 64 64 28 27 26 11 10 6 21 20 16
  • 5. MANTENIMIENTO DEL MOTOR Mecánico de mantenimiento de maquinas de confección textil 5 2° PASO: Desmontar la parte mecánica del motor a.- Retirar la tuerca de ajuste 45, junto con su arandela de presión 44 b.- Retirar la polea 43, junto con la chaveta plana. ( figura 3 ) Figura 3 c.- Retirar la tuerca mariposa 50, Recibiendo la arandela 49 junto con el resorte de presión 48. (Figura 4 ) Figura 4 d.- Retirar el seguro seeguer 52, luego retire el pasador 51 e.- Retirar el brazo del embrague 46, Junto con el perno 47 ( figura 5 ) f.- Aflojar el tornillo de ajuste de la zapata 35, luego la tuerca 37, luego retire el perno regulador de la zapata de freno 36. Figura 5 50 48 49 45 44 43 37 35 47 46 51 52
  • 6. MANTENIMIENTO DEL MOTOR Mecánico de mantenimiento de maquinas de confección textil 6 g.- Separar el mecanismo del embrague de la carcaza 34, recibiendo la zapata de freno 33 h.- Retirar los pernos 29, luego retire el disco de fibra 31 i.- Aflojar la tuerca de ajuste 28, luego retírela junto con su arandela 27 j.- Retirar el disco de fricción 32 ( figura 6 ) k.- Revisar el estado de los rodamientos del embrague 38 31 38 32 38 Figura 6
  • 7. MANTENIMIENTO DEL MOTOR Mecánico de mantenimiento de maquinas de confección textil 7 2.- AJUSTE DEL EMBRAGUE DEL MOTOR. a.- Presionar y soltar el pedal del motor varias veces b.- Verificar que el pedal tenga un juego aproximado de 2 cm. c.- De no tener este juego, Aflojar el tornillo ( 35 ) de ajuste de la zapata de freno d.- Aflojar la tuerca ( 37 ), luego Girar el perno de control de la posición de la zapata de freno, hasta conseguir la separación correcta del pedal e.- Ajustar la tuerca de ajuste ( 37 ) d.- Verificar que el retorno del brazo del embrague sea por completo haciendo que el motor se detenga al instante g.- De no tener este ajuste, ajuste o afloje la tuerca mariposa (50 A ), para que el resorte de presión haga regresar el brazo del embrague por completo. OBSERVACIÓN:  Si el pedal no tiene el juego correcto, el motor impulsará a la maquina al tocar el pedal ó no impulsará a la maquina, para esto tendrá que presionar más al pedal  Si el brazo del embrague no retorna, puede provocar que el disco de fricción se pegue con el plato, haciendo que el motor se llegue a quemar  Si el brazo esta muy suelto, no se podrá dominar la parada de la maquina, haciendo que las puntadas se sobrepasen de la medida.
  • 8. MANTENIMIENTO DEL MOTOR Mecánico de mantenimiento de maquinas de confección textil 8 3.-PARTES Y FUNCIONES DEL MOTOR 1.- Soporte de fijación del motor Tiene la función de fijar el motor en la mesa de la maquina 2.- Polea. Transmite el movimiento del motor hacia el volante de la maquina El diámetro de la polea determinará la velocidad de la maquina, Polea más grande más velocidad Polea más pequeña, menos velocidad 3.- Bocina móvil Desliza el disco de fricción separándolo del plato En ella se alojan dos rapamientos del disco de fricción 4.- Rodamientos. Sirven de soporte para el eje de transmisión Este componente tiene dos seguros para no dejar la grasa que contiene, además se encuentra grabado el número del rodamiento.
  • 9. MANTENIMIENTO DEL MOTOR Mecánico de mantenimiento de maquinas de confección textil 9 5.- Disco de fricción. Sirven de soporte para la platina y el corcho o corteza El ancho de este corcho determina la máxima velocidad de la maquina 6.- Platina sirve de soporte al disco de fricción 7.- Brazo del embrague Tiene la función de transmitir el movimiento del pedal a la bocina móvil 8.- Zapata de freno. Tiene la función de frenar el disco de fricción El frenado del disco de fricción determina la parada de la maquina La superficie de la zapata es forrado por una porción de corcho para evitar el rozamiento con el disco de fricción 9.- Perno regulador de la zapata. Tiene la función de regular la zapata de freno, esto debe darse cuando el corcho está gastado por uso de trabajo 10.- Tuerca mariposa Tiene la función de mantener pegado el disco de fricción a la zapata de freno. Este debe ser girado cuando esto sea necesario
  • 10. MANTENIMIENTO DEL MOTOR Mecánico de mantenimiento de maquinas de confección textil 10 11.- Plato. Tiene la función de recibir el movimiento giratorio del rotor y enviarlo a la parte mecánica del motor. Este componente tiene agujeros en el mismo, esto determina el balanceo del rotor, logrando eliminar la vibración del motor 12.- Soporte. Tiene la función de alojar a un rodamiento del rotor 13.- Rotor. Tiene la función de recibir el impulso generado por el campo magnético del estator En este componente se aloja el plato, La misma que le da movimiento a la La polea de impulsión 14.- Estator. Tiene la función de alojar a las bobinas de arranque y de trabajo, las cuales crean un campo magnético 15.- Capacitor. Es un componente eléctrico que tiene la función de almacenar la corriente almacenarla, multiplicarla y luego enviarlo a la bobina de arranque para romper el estado inerte del motor