Modulo para su8 Sistema de Inyección.pptx
- 1. UNIVERSIDAD DE LOS ANDES DIPLOMADO AUTOTRÓNICA MÓDULO 8: SISTEMA DE INYECCIÓN DOCENTE: ING. EDUARDO GARRÓN LA PAZ AGOSTO 2024.
- 2. ANTECEDENTES. - Antiguamente los vehículos contaban con sistemas básicos y fáciles de entender sus sistemas y en general el comportamiento del vehículo. En ellos iban instalados dispositivos de encendido que provocaban la vida mecánica útil del motor y desplazamiento del vehículo como el famoso y tradicional carburador.
- 3. INVENCIÓN. - Entonces los fabricantes junto al ejercicio en ingeniería automotriz, situaron una invención muy interesante e importante para dar nacimiento a una nueva era y evolución, de esa forma gestar la vida del motor y no solo vida mecánica útil, sino, una vida mecánica/eléctrica/electrónica útil del motor.
- 4. INVENCIÓN. -
- 5. SISTEMA DE INYECCIÓN. - Y tales invenciones lleva consigo el nombre de sistema de inyección, sistema que cuenta y compromete una serie de componentes que trabajan/interactúan entre sí junto al gobierno de la ECU/UCE, esta ultima pieza, hace que la relación motor – sistemas, funcionen de manera adecuada y óptima. Sin embargo, acontece una falencia o algún sensor, actuador no se encuentra en los rangos normales de trabajo, la computadora o; reajusta, repara o coloca en aviso por medio de MIL al conductor u operario. MIL = Malfunction Indicator Lamp – Luz indicadora de mal funcionamiento.
- 6. SISTEMA DE INYECCIÓN. - ¿Qué es el Sistema de Inyección? R/. Es un sistema que ayuda, trabaja, y desempeña la función específica de promover la combustión interna del motor, junto a otra pieza llamada bujía u otros. De manera puntual, este sistema forma parte del sistema de encendido al entregar/inyectar combustible en proporciones precisas y medibles, tiende a tener un menú de componentes que; a la orden la ECU, provocan el tipo de encendido de cada fabricante y marca. Podemos decir; Acomodar un sistema de inyección y hablar en esta magnitud u otro idioma de encendido, ya no es tan sencillo conocer a detalle el comportamiento o las diferentes evoluciones que existen y venideras.
- 8. MANTENIMIENTO. - Por tanto, ocupar los mantenimientos y reparaciones que demanda su trabajo, es entrar a un terreno en ocasiones desconocidas de forma parcial o total, requiere de herramientas, instrumentos o equipos genéricos y específicos, como un limpiador de inyectores, probadores de bobinas u otros con estrictas medidas que cada fabricante anuncia o indica en su manual de servicio. Estudiar al sistema y sus tipos, exige atención y tiempo que debemos estar consientes de invertir, traduce a un tiempo prolongado de años y en paralelo aplicar/practicar lo que se va conociendo.
- 10. VENTAJAS Y DESVENTAJAS. -
- 11. VENTAJAS Y DESVENTAJAS. - Ventajas: Mejor consumo de combustible. Eficiencia de entrega de combustible. Menor contaminación o ´cero´ contaminación. Mayor durabilidad en el sistema. Rápida respuesta del acelerador. Mayor potencia, torque y velocidad. Funcionamiento a ralentí sano. Menor tiempo para su avance/movimiento del vehículo.
- 12. VENTAJAS Y DESVENTAJAS. - Ventajas:
- 13. VENTAJAS Y DESVENTAJAS. - Desventajas: Eficacia de combustible. Sistema más complejo de entender, comprender e instalar. Altos costos de mantenimiento y reparaciones. Piezas costosas en marcas de media y alta gama. Requiere de herramientas/instrumentos/equipos precisos. Una pieza presenta falla y puede hacer caer todo el sistema parcial o total. Entender e interpretar diagramas. Conocimiento y/o nociones en electricidad y electrónica.
- 14. VENTAJAS Y DESVENTAJAS. - Desventajas:
- 15. COMPONENTES. - Como dijimos anteriormente, el sistema de inyección, se apoya de un menú de piezas/componentes que coadyuvan en un servicio con un sólo fin, el encendido del motor y que éste sea de la manera más prolija, óptima y que; cuando suceda el evento cuide la salud a un 100% del motor, sistemas y subsistemas. Por consiguiente, el vehículo obtenga un motor con mejores prestaciones, longevo, sano y con el menor desgaste posible, gestado por fricciones y rozamiento; y por último su mantenimiento sea preventivo más que correctivo.
- 16. COMPONENTES. -
- 17. GRACIAS TODO SE REDUCE A NO RENDIRSE NUNCA. PORSCHE CUANTO MÁS HUMILDE SEAS, MÁS ALTO CRECERÁS.