Trabajo de investigacion fenyr

UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS
FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA AMBIENTAL

“FUENTES DE ENERGÍA NUEVAS Y RENOVABLES (FENYR)”

PROYECTO DE INVESTIGACION

“DETERMINACION DE LOS TIPOS DE CONTAMINACION ORIGINADO POR

ACEITES LUBRICANTES EN LA AV. PANAMERICANA”

Docente: ADOLFO GUSTAVO CONCHA FLORES

ALUMNOS:
Frank Gutiérrez Valenzuela
David Barrientos Puma

ABANCAY – APURIMAC 2013

ÍNDICE

INTRODUCCIÓN
RESUMEN
CAPÍTULO 1: EL PROBLEMA
1.1. Planteamiento del Problema
1.2. Formulación del Problema
1.3. Objetivos
1.4. Justificación de la Investigación
1.5. Limitaciones
CAPÍTULO 2: MARCO TEÓRICO
2.1. Antecedentes de la Investigación
2.2. Bases Teóricas
2.3 Bases legales
CAPÍTULO 3: MARCO METODOLÓGICO
3.1. Nivel de Investigación
3 2. Diseño de Investigación
3.3. Población y Muestra
3.4. Técnicas e Instrumentos de Recolección de Datos
3.5. Técnicas de Procesamiento y Análisis de Datos
3.5 Aspectos Administrativos
3.6 Análisis de Resultados
CONCLUSIONES
RECOMENDACIONES
BIBLIOGRAFIA

INTRODUCCION

La inadecuada disposición final de lodos contaminados con residuos de aceites
lubricantes usados, compuestos por hidrocarburos totales de petróleo (TPH),
bifenilos, policlorados (PCB), aromáticos policíclicos (HAP), metales y otros
compuestos contaminantes– ocasionan un deterioro en el medioambiente y la salud
humana por sus efectos cancerígenos, tóxicos y venenosos, se consideran
sustancias de difícil biodegradación y se clasifican como residuos peligrosos por la
reglamentación establecida en el Convenio de Basilea (Arroyo et al., 2008).
En la presente Investigación determinaremos los tipos de contaminación que se dan
en la Av. Panamericana –Abancay. Y como afecta a las personas que habitan en
este lugar.

RESUMEN

Al tener una participación activa desde el comienzo, las operaciones pueden asumir
un papel de apoyo externo de etapa 4 en términos de su estrategia de operaciones y
toma de decisiones ahora bien, si los aceites usados se vierten de manera
indiscriminada al ambiente, los compuestos hidrocarbonados pueden perdurar entre
10 y 15 años flotando en el agua, suspendidos en el suelo y aire.
Sin embargo este poder contaminante se puede evitar si el aceite usado es extraído,
almacenado y tratado adecuadamente. Las nuevas normativas sobre aceites usados
obligan a los fabricantes de lubricante a hacerse cargo del residuo que producirán
sus productos una vez que se hayan utilizado.

DETERMINACION DE LOS TIPOS DE CONTAMINACION ORIGINADO POR
ACEITES LUBRICANTES EN LA AV. PANAMERICANA

1.1._PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
En la actualidad el resultado del desarrollo y progreso tecnológico a originando
diversas formas de contaminación, las cuales alteran el equilibrio físico y mental.
Debido a esto actualmente la contaminación se convierte en un problema mas crítico
que en épocas pasadas. El aceite empleado en los motores de los vehículos por la
maquinaria industrial, se convierte en un residuo muy contaminante. Esta
demostrado que es uno de los residuos mas contaminantes que existen en el
planeta. Principalmente por su elevado contenido en metales pesados y su bajo
biodegradabilidad su vertido escapas de contaminar tanto el suelo como las aguas
superficiales y sub terraneas afectando gravemente a la fertilidad del suelo
imposibilitando el cultivo.
Ahora bien si los aceites usados se echan al ambiente los compuestos
hidrocarbonados pueden perdurar entre 10 y 15 años en el ambiente. Sin embargo
este poder contaminante se puede evitar si el aceite usado es tratado
adecuadamente, las nuevas normativas sobre aceites usados obliga a los fabricantes
de lubricante hacerse cargo del residuo que producirán sus productos una vez
hayan utilizado.
En el planeta existe este problema debido a los desechos de todo tipo producido por
la mano del hombre, entre estos encontramos: los lubricantes como desechos que
producen las maquinas que operan en todas partes del mundo para beneficio del
hombre. Entre las maquinas mas utilizadas por el hombre están los vehículos
automotrices.
La cual requieren mantenimiento periódico que incluyen cambio de caite, expurgue
del refrigerante, grasas liga frem, limpieza del tanque de combustible y limpiezas de
piezas con productos químicos, cuyos procesos producen grandes cantidades de
desperdicios, líquidos que a lo largo o corto plazo, terminan en el desagüe , en el
suelo, o en el aire ( por el proceso de combustión).

Durante años el aceite de motor comúnmente se reutilizaba o se desechaba en
formas que ni protegían el ambiente ni preservaban su valor como recurso. En
algunos países aproximadamente 200 millones de galones de aceite de motor usado
se desechaban indebidamente vertiéndolos en suelo, tirándolos a la basura (con lo
cual van a parar a vertederos) y vaciándolos en las alcantarillas pluviales y los
desagües. Un solo galón de aceite usado puede contaminar hasta un millón de
galones de agua potable además el aceite usado que termina en los ríos, lagos y
arroyos puede amenazar la fauna y la flora acuáticas, si a todo el aceite usado que
se desecha indebidamente se le diera un destino correcto se podría ahorrar miles de
galones de petróleo por día.
En la ciudad de Abancay a la fecha no existen datos situaciones o conceptos
relacionados con el tema de vertimientos y contaminación por lubricantes en la av.
panamericana.
Anteriormente se podría estar hablando de hace unos 10 años atrás , a la fecha la
contaminación y el vertimiento de estos elementos no se daba en mayor proporción
como lo es ahora, esto se debe a que según van pasando los años, se nota un gran
aumento de demanda por estos productos.
Actualmente podemos ver que en la avenida panamericana surgió un elevado
incremento de estas tiendas que proveen lubricantes para automóviles y otros.
Hoy en día resulta desagradable pasar por esa zona, por los olores que emiten, por
el desorden que uno puede ver y por la forma como están instalados cada uno de
estos establecimientos. La mayoría de estos no cuentan con licencia de
funcionamiento, tampoco cuentan con las condiciones óptimas que se requiere para
el funcionamiento de este tipo de establecimientos.
Las personas que habitan en estas zonas están expuestas sufrir enfermedades de
cualquier tipo de género a causa de que estos aceites lubricantes usados no están
siendo desechados adecuadamente.
La preocupación que surge entre nosotros es, a donde vierten los aceites usados,
que tipo de contaminación estaría causando y en donde estaría repercutiendo.
1.2._HIPOTESIS
¿Dónde vierten los aceites lubricantes que son usados en toda la zona de la Av.
Panamericana y como contamina al medio ambiente?
Determinación de las zonas de vertimientos de los lubricantes en la av.
panamericana y que tipo de contaminación se estaría dando.

1.3._OBJETIVOS
Objetivos
 Conocer las zonas donde se depositan los aceites lubricantes, y determinar
los tipos de contaminación que se estaría dando.
Objetivos Específicos
- Identificar cada establecimiento que venda este elemento y hacer un registro
de ello.
- Determinar el tipo de contaminación que se está dando en lazona (agua, aire y
suelo)
- Determinar cuántos automóviles al día requieren los servicios de estos
establecimientos.

1.4._JUSTIFICACION
A medida que aumenta el poder del hombre sobre la naturaleza y aparecen nuevas necesidades
como consecuencia de la vida en sociedad, el medio que lo rodea se deteriora cada vez más. El
comportamiento social del hombre, que lo condujo a comunicarse por medio del lenguaje, que
posteriormente formó la cultura humana, le permitió diferenciarse de los demás seres vivos. Pero
mientras ellos se adaptan al medio ambiente para sobrevivir, hombre adapta y modifica ese
mismo medio según sus necesidades. El progreso tecnológico, por una parte y el acelerado
crecimiento demográfico, por la otra, producen la alteración del medio, llegando en algunos casos
a atentar contra el equilibrio biológico además que no exista una incompatibilidad absoluta entre
el desarrollo tecnológico, el avance de la civilización y el mantenimiento del equilibrio ecológico,
pero es importante que el hombre sepa armonizarlos. Para ello es necesario que proteja los
recursos renovables y no renovables y que tome conciencia de que el saneamiento del ambiente
es fundamental para la vida sobre el planeta.

Realizamos esta investigación porque a los alrededores de este espacio se
encuentran zonas de vegetación, cultivo y también personas que viven ahi y que
están expuestas a todo este tipo de contaminación .

Los aceites usados se están eliminando por procedimientos tales como el vertido en
terrenos y cauces de agua o la combustión indiscriminada que no aprovechan su
auténtico valor potencial, produciendo, por el contrario, peligrosas contaminaciones.

Al elaborar esta investigación podremos conocer las zonas donde se vierten y como
contaminan los aceites lubricantes y si estas repercuten en otros lugares, lo cual
tendrá una gran aportación para la población de Abancay, ya que no existe hasta el
momento ningún tipo de investigación de esta índole, esta investigación servirá de
base para otras investigaciones que en el futuro se puedan dar . Porque no solo es
el vertimiento y contaminación originado por los aceites lubricantes si no también
una infinidad de problemas que surgen en esta zona a causa del mal funcionamiento
de estos establecimientos (vulcanizadoras o mecánicas).
A partir de esto podemos diseñar planes de ordenamiento en la zona, podemos
reciclar el aceite usado o darle un segundo uso, para que este no afecte a las
personas que viven en dicho área, visitantes, etc.
Esta beneficiara primeramente a las personas que viven en la av. Panamericana y
alrededor de ella, por que tendrán una mejor calidad de vida, y ya no serán más
vulnerables a cualquier tipo de enfermedad que pueda surgir.

1.5._LIMITACIONES
No se presento ningún obstáculo al realizar el proyecto de investigación, ya que las
personas que se entrevistamos y colaboraron en dicho proceso.
Excepto que nos hubiese gustado realizar un análisis de hidrocarburos al agua,
suelo, aire, para poder determinar cuantitativamente cuanto es el porcentaje de
contaminación que se está dando. Pero no se cuenta con un equipo para análisis de
hidrocarburos en la ciudad de Abancay.
2._MARCO TEÓRICO
Antecedentes de la Investigación
Según a fuentes de información a la cual recurrimos no se encontraron datos,
artículos, investigaciones y otros con respecto al tema tratado.
2.1._BASES TEORICAS
Para el cumplimiento de las condiciones exigidas a los lubricantes para motor se han establecido
normas que disponen los procedimientos regulares para la evaluación de las principales
características que posee un aceite específico. Las principales asociaciones encargadas de
producir éste tipo de metodologías son la SAE y la ASTM .Aceites Usado Después de su uso, el

aceite lubricante adquiere concentraciones elevadas de metales pesados producto principalmente
del desgaste del motor o maquinaría que lubricó y por contacto con combustibles. Además, se
encuentran con frecuencia solventes clorados en los aceites usados, provenientes del proceso de
refinación del petróleo, principalmente por contaminación durante el uso (reacción del aceite con
compuestos halogenados de los aditivos) o por la adición de estos solventes por parte del
generador. Dentro de los solventes que principalmente figuran son tricloroetano, tricloroetileno y
percloroetileno. La presencia de solventes clorados, junto con altas concentraciones de algunos
metales pesados constituyen la principal preocupación de los aceite usados. Los aceites
lubricantes sufren una descomposición luego de cumplir con su ciclo de operación y por esto es
necesario reemplazarlos. Después del uso de un aceite queda hollín en el interior, éste es una
parte de hidrocarburo parcialmente quemado que existe como partícula individual en el aceite, los
tamaños de estas partículas varían de 0.5 a 1.0 micras y generalmente se encuentran muy
dispersas por lo cual es muy difícil filtrarlas. Durante la combustión en el interior de los motores
algunos materiales en el combustible, como el sulfuro, pueden convertirse en ácidos fuertes, éstos
se condensan en las paredes del cilindro llegando al aceite, el cual transporta los ácidos alas
paredes de los cilindros y desgastan estas piezas metálicas. La descomposición delos aceites de
motor se debe especialmente a una reacción de oxidación. La oxidación de los hidrocarburos en
fase liquida algunas veces es una reacción de radicales encadena.

La reacción no se inicia hasta pasado un cierto periodo de inducción el cual corresponde al
intervalo necesario para la formación de los peróxidos, que actúan como catalizadores, durante
éste periodo la oxidación del aceite es muy débil. En el motor la oxidación se produce de forma
muy rápida, en particular por la elevada temperatura que alcanzan las piezas próximas a la cámara
de combustión. Los hidrocarburos parafínicos se oxidan por los extremos de la cadena formando
ácidos o cetoácidos corrosivos (pasando por los correspondientes productos intermedios). Con los
hidrocarburos nafténicos se rompe la cadena y ocurre un proceso análogo al de los
Hidrocarburos parafínicos. Los hidrocarburos aromáticos se oxidan con más facilidad que los
parafínicos y los nafténicos, a causa de la sensibilidad del hidrogeno unido a un carbono de una
cadena lateral próxima al ciclo aromático. Problemática ambiental Todo residuo o desecho que
pueda causar daño a la salud o al medio ambiente es considerado como un residuo peligroso,
fundamento por el cual los gobiernos tienen la responsabilidad de promover la adopción de
medidas para reducir al máximo la generación de estos desechos, así como establecer políticas y
estrategias para que su manejo y eliminación se ejecuten sin menoscabo del medio ambiente y se
reduzcan sus propiedades nocivas mediante técnicas apropiadas. En el mundo han hecho su
aparición en los últimos años, nuevos procesos y tecnologías que permiten la reutilización o

reciclaje de residuos o desechos peligrosos, transformándolos en sustancias susceptibles de ser
utilizadas o aprovechadas ya sea como materia prima o como energéticos. Por desconocimiento
de procedimientos técnicos para su adaptación, por ausencia de normatividad sobre su
reutilización industrial, por la carencia de estándares de consumo en calderas, hornos y secadores
y por el mercado negro existente con estos productos, se presume que los manejos dados a los
aceites usados y en general a este tipo de energéticos alternativos, son inadecuados, no solo
ambiental, sino técnicamente.

Estos procedimientos están generando la degradación del medio ambiente por la gran cantidad de
contaminantes, particularmente aquellos asociados con contenidos de metales como arsénico,
cadmio, cromo, plomo y antimonio entre otros, que son emitidos a la atmósfera durante el proceso
de combustión. Estos compuestos químicos producen un efecto directo sobre la salud humana y
varios de ellos son cancerígenos. Características Químicas del aceite Dependiendo de la
aplicación que se les vaya a dar, los aceites poseen composiciones muy variables, en todos los
casos como consecuencia de su utilización se degradan perdiendo las cualidades que les hacían
operativos, llegado éste punto se hace necesaria su sustitución por otros nuevos, generándose un
residuo que puede ser variable en cantidad y composición, dependiendo de la procedencia. Las
características del aceite usado pueden variar dentro de un amplio margen dependiendo de la
procedencia y aplicación del aceite, en general las contaminaciones tienen su origen en
compuestos derivados de la degradación de los aditivos en subproductos de combustión
incompleta, polvo, partículas metálicas o en contaminaciones exteriores por mal mantenimiento o
mal almacenamiento del aceite(agua, disolventes, etc.).Su composición química presenta una
serie de contaminantes como son: agua, azufre, compuestos clorados y metales pesados que
determinan sus características toxicas y peligrosas. Tabla 2: Muestra la composición de un aceite
usado según su procedencia.

Los aceites residuales generados representan más del 60% de los aceites
lubricantes consumidos. Esto hace que los aceites usados sean uno de los residuos
contaminantes mas abundantes que se generan actualmente, pudiendo alcanzarse la
cifra de 24 millones de Tm/año

Los lubricantes se contaminan durante su utilización con productos orgánicos de
oxidación y otras materias tales como carbón, producto del desgaste de los metales y
otros sólidos, lo que reduce su calidad. Cuando la cantidad de estos contaminantes
es excesiva el lubricante ya no cumple lo que de él se demandaba y debe ser
reemplazado por otro nuevo. Estos son los llamados Aceites Usados, de Desecho o
Residuales y deben ser recogidos y reciclados para evitar la contaminación del
medio ambiente y para preservar los recursos naturales.

Los aceites usados se están eliminando por procedimientos tales como el vertido en
terrenos y cauces de agua o la combustión indiscriminada que no aprovechan su
auténtico valor potencial, produciendo, por el contrario, peligrosas contaminaciones.

El término reciclado se aplica a los procesos capaces de devolver a un residuo
ciertas características que permitan una nueva utilización del mismo. Este es el
camino que debe utilizarse siempre que sea posible para la eliminación de
los Aceites Usados o Residuales.

Un aceite usado, por su naturaleza y composición, se presta a ser utilizado como
medio portador de cualquier producto orgánico tóxico o peligroso que de forma
fraudulenta haya sido mezclado con el aceite para eliminarlo a un coste bajo. Esta es
una práctica que se da con excesiva frecuencia, ocasionando contaminaciones en
los aceites usados a todas luces imprevisibles.

COMPOSICION Y CLASIFICACION DE LOS ACEITES USADOS.

Los aceites usados son una mezcla muy compleja de los productos más diversos.

Un lubricante está compuesto por una mezcla de una base mineral o sintética con
aditivos (1 -20%). Durante su uso se contamina con distintas sustancias, tales como:

Agua
Partículas metálicas, ocasionadas por el desgaste de las piezas en
movimiento y fricción
Compuestos organometálicos conteniendo plomo procedente de las
gasolinas
Ácidos orgánicos o inorgánicos originados por oxidación o del azufre de
los combustibles
Compuestos de azufre
Restos de aditivos: fenoles, compuestos de cinc, cloro y fósforo
Compuestos clorados: Disolventes, PCBs y PCTs
Hidrocarburos polinucleares aromáticos (PNA)

Pero, además, pueden estar contaminados por otras sustancias cuya presencia es
imprevisible, tales como:

Pesticidas
Residuos tóxicos de cualquier tipo

Los PCBs y PCTs provienen de fluidos dieléctricos y fluidos térmicos de seguridad que
han venido siendo utilizados en la industria durante muchos años.

Los hidrocarburos polinucleares aromáticos (PNA, también llamados HAPS), parecen
tener su origen en la oxidación de las gasolinas, Son unos compuestos muy peligrosos
puesto que entre ellos se puede encontrar el cancerígeno Benzo(a)pireno (C 20HI2) Y
alguno de sus derivados alkílicos.

En la práctica, el aceite usado es un líquido más o menos viscoso de color negro que
puede servir de vehículo o medio idóneo para enmascarar, disueltos en él, muchos

residuos tóxicos y peligrosos.

La experiencia contrastada por la Comisión Europea de Regeneración permite afirmar
que los productores de aceites usados, unas veces por ignorancia, otras por
negligencia y muchas para desembarazarse de otros residuos, utilizan los aceites
usados como medio de evacuación de aquellos y con ello ahorran cantidades
importantes de dinero que les costaría eliminarlos legalmente.

Por esta razón, la Legislación española clasificó los aceites usados en la
Ley como residuos tóxicos y peligrosos.

CONTAMINACION DEL AIRE
La eliminación del aceite usado por combustión solo o mezclado con fuel-oil,
también origina graves problemas de contaminación, a menos que se adopten
severas medidas para depurar los gases resultantes.

Los compuestos de cloro, fósforo, azufre, presentes en el aceite usado dan
gases de combustión tóxicos que deben ser depurados por vía húmeda,

Otro gran problema asociado al anterior lo crea el plomo que emitido al aire en
partículas de tamaño submicrónico perjudica la salud de los seres humanos,
sobre todo de los niños. El plomo es el más volátil de los componentes metálicos
que forman las cenizas de los aceites usados, por lo que puede afirmarse que,
prácticamente, cuando se quema aceite todo el plomo es emitido por !as
chimeneas.

La cantidad de plomo presente en el aceite usado oscilo del 1 al 1,5 por 100- en,
peso y proviene de las gasolinas y de los aditivos. Estudios realizados en los
Países Bajos han estimado que si llegaran a quemarse las 70.000 toneladas año
de aceite usado que pueden recogerse, se recargaría la atmósfera con 350
toneladas adicionales de plomo, lo que representaría una tercera parte mas de lo
que actualmente emiten los escapes de los vehículos.

Por tanto, las instalaciones donde haya de quemarse aceite usado deberán estar
dotados de un eficaz, pero muy costoso sistema depurador de gases. De lo
contrario, antes de su combustión deberá someterse al aceite usado a un

tratamiento químico de refino para eliminar previamente sus contaminantes, pero
entonces el aceite que se obtiene es preferible, desde el punto de vista
económico, utilizarlo para ser regenerado.

Si optamos por quemar una lata de 5 litros de aceite usado, sola o con fuel,
emitiríamos una contaminación atmosférica a través de la combustión
incontrolado de los mismos, debido a que los componentes de metales, cloro,
que contienen producen gases tóxicos que deben ser depurados
que contaminarían un volumen de aire equivalente al que respira un adulto a lo
largo de 3 años de su vida.

Por tanto, las instalaciones donde haya de quemarse aceite usado deberán estar
dotados de un eficaz, pero muy costoso sistema depurador de gases o antes de
su combustión deberá someterse al aceite usado a un tratamiento químico de
refino para eliminar previamente sus contaminantes.
CONTAMINACION DEL AGUA.
Los aceites no se disuelven en el agua , no son biodegradables , forman
películas impermeables que impiden el paso del oxigeno y matan la vida tanto en
el agua como en tierra , esparcen productos tóxicos que pueden ser ingeridos
por los seres humanos de forma directa o indirecta .

Los hidrocarburos saturados que contienen no son biodegradables (en el mar el
tiempo de eliminación de un hidrocarburo puede ser de 10 a15 años).

EL ACEITE USADO NO PUEDE VERTERSE EN EL AGUA 1 LT. DE ACEITE
CONTAMINA 1.000.000-LTS. DE AGUA.

5 LITROS DE ACEITE USADO, CAPACIDAD CORRIENTE DEL CÁRTER DE
UN AUTOMÓVIL, VERTIDOS SOBRE UN LAGO CUBRIRÍA UNA SUPERFICIE
DE 5.000 M2 CON UN FILM OLEOSO QUE PERTURBARÍA GRAVEMENTE EL
DESARROLLO DE LA VIDA ACUÁTICA

Como vemos uno de los puntos ambientales donde puede producirse una
polución muy importante es en el agua. El lubricante que se pierde de los
mecanismos , el lubricante usado que se elimina a través de desagües y que
alcanza las capas freáticas .El vertido de aceites usados en los cursos de aguas
deteriora notablemente la calidad de las mismas, al ocasionar una capa

superficial que impide la oxigenación de las aguas y produce la muerte de los
organismos que las pueblan.

El aceite usado altera el sabor del agua potable, y por ello debe evitarse la
presencia del mismo en las aguas de superficie y en las subterráneas. Según el
doctor K. Reimann, del Instituto Biológico Experimental Bavoro de Munich,
concentraciones de aceite usado en agua de 1 a mg/I. convierten aquélla en
impropia para el consumo humano. El doctor J. Holluta establece un valor límite
de 0,44 mg/l para alterar considerablemente el sabor del agua potable, mientras
que el doctor Knorr ha contestado valores inferiores, todos los sujetos de su
experiencia detectaron alteración del sabor para concentraciones de 0,01 mg./I.
y tres sujetos de cada cinco perciben todavía una diferencia de sabor para un
contenido en aceite usado de 0,001 mg./I.

Además, los aceites usados vertidos en el agua originan una fina película que
produce separación entre las fases aire- agua. Con ello se impide que el oxígeno
contenido en el aire se disuelva en el agua, perturbando seriamente el desarrollo
de la vida acuática.

A estas dificultades debemos añadir los riesgos que implican las sustancias
tóxicas contenidas en los aceites usados, vertidos en el agua que pueden ser
ingerida por el hombre o los animales. Dichas sustancias tóxicas provienen de
los aditivos añadidos al aceite y engloban diversos grupos de compuestos tales
como: fenoles, aminas aromaticas, terpenos fosfatados y sulfonados di-alquil-
ditiofosfato de cinc, detergentes, poli-isobutilenos, poliésteres., que durante el
uso del aceite a temperaturas elevadas forman peroxidos intermedios que son
muy tóxicos.
CONTAMINACION DEL SUELO.

PELIGROS QUE ENCIERRA EL ACEITE USADO.

Para determinar la peligrosidad de un lubricante, hay que tener en cuenta varios
aspectos

 biodegradabilidad
 bioacumulación
 toxicidad

 ecotoxicidad
 emisión de gases
 degradación química
 tiempo requerido para ser eliminado del agua

Los aceites vírgenes contienen o pueden contener cantidades pequeñas
controladas de PHA's ( compuestos aromáticos policíclicos ) que durante el
funcionamiento del lubricante, mediante la descomposición de los distintos
componentes así como reacciones catalizadas por metales , incrementan su
presencia en el aceite usado. Muchos de estos PHA's tienen un efecto
marcadamente cancerígeno y plenamente demostrado, y de una forma u otra
son arrojados a la atmósfera que respiramos .

Se han efectuado estudio para conocer la capacidad mutagénica del aceite de
motor usado. Se ha detectado que el 70 % de estos efectos son causados por
PHA's con más de tres anillos , esta fracción representa sólo el 1 % del volumen
de un aceite usado. De esta fracción mutagénica el 18 % del efecto lo produce el
benzoa-pireno según IARC ( International Agency onResearchforCancer ).Se
considera que el benzo-e-pireno , benzo-a-pireno , benzo-a-antraceno y el
criseno tienen un elevado potencial carcinogénico . En los crudos de aceite
mineral se han encontrado cantidades de benzo-a-pireno que oscilan entre 400 y
1.600 mg. / kg.

Los aceites tienen tendencia en acumularse en el entorno todo aquel aceite que
se pierde por las calles , montes, cuando llueve se arrastra a ríos , lagos .,
acumulándose en sus sedimentos .

También se produce una acumulación importante en la atmósfera que
respiramos , pensemos por ejemplo que un motor de dos tiempos ( motos ,
fuerabordas , motosierras ) expulsan aproximadamente con los gases , el 25 %
del aceite lubricante que utilizan .

El 40 - 70 % de los PHA's que se emiten en los gases , proceden del aceite de
motor , otro 30 - 60 % se origina en el proceso de combustión del combustible, la
utilización de esteres sintéticos ayuda a reducir considerablemente estas
emisiones . La tendencia lógicamente por los estudios que se realizan se
encamina a la utilización de lubricantes sintéticos y aceites vegetales , que
debido a su superior rendimiento frente a los minerales , precisan menor
aditivación , pero lógicamente son más caros .Citamos a continuación algunos
de los efectos de los componentes de aceite usado :

GASES que contienen aldehidos , cetonas , compuestos aromáticos , C02 son
irritantes y actúan sobre el tejido respiratorio superior, ahogos, asma , bronquitis
, efectos mutantes., Cáncer.

ELEMENTOS como Cloro NO2 , SH2, Sb ( antimonio) Cr ( cromo ) Ni ( níquel)
Cd ( cadmio) Mn ( manganeso) Cu ( cobre) actúan sobre el tejido respiratorio
superior y tejido pulmonar.

OTROS ELEMENTOS como - CO , disolventes halogenados ( tri , per. ) SH2
producen:

 Efectos asfixiantes , impiden el transporte de oxigeno y por tanto la
respiración de la célula. Los disolventes halogenados tienen efectos
anestésicos y narcóticos se acumulan en el hígado con posibles efectos
cancerígenos.
 METALES como Pb (plomo),Cd (cadmio),Mn (manganeso),tienen efectos
tóxicos sobre el riñón , el cadmio además efectos cancerígenos sobre la
próstata y el cromo sobre el pulmón.
 COMPUESTOS AROMÁTICOS como tolueno, benceno , pueden llegar a
provocar leucemias , otros hidrocarburos más ligeros se acumulan en la
sangre y podrían llegar a producir parálisis.

2.3._BASES LEGALES
LEY GENERAL DEL AMBIENTE
TÍTULO PRELIMINAR
DERECHOS Y PRINCIPIOS

Artículo I.- Del derecho y deber fundamental
Toda persona tiene el derecho irrenunciable a vivir en un ambiente saludable,
equilibrado y adecuado para el pleno desarrollo de la vida; y el deber de contribuir a
una efectiva gestión ambiental y de proteger el ambiente, así comosus componentes,
asegurando particularmente la salud de las personas enforma individual y colectiva,
la conservación de la diversidad biológica, elaprovechamiento sostenible de los
recursos naturales y el desarrollo sostenibledel país.
Artículo II.- Del derecho de acceso a la informaciónToda persona tiene el derecho a
acceder adecuada y oportunamente a lainformación pública sobre las políticas,
normas, medidas, obras y actividadesque pudieran afectar, directa o indirectamente
el ambiente, sin necesidad deinvocar justificación o interés que motive tal
requerimiento.Toda persona está obligada a proporcionar adecuada y oportunamente
a lasautoridades la información que éstas requieran para una efectiva
gestiónambiental, conforme a Ley.
Artículo III.- Del derecho a la participación en la gestión ambiental
Toda persona tiene el derecho a participar responsablemente en los procesosde
toma de decisiones, así como en la definición y aplicación de las políticas ymedidas
relativas al ambiente y sus componentes, que se adopten en cada unode los niveles
de gobierno. El Estado concerta con la sociedad civil lasdecisiones y acciones de la
gestión ambiental.
Artículo IV.- Del derecho de acceso a la justicia ambiental
Toda persona tiene el derecho a una acción rápida, sencilla y efectiva, ante
lasentidades administrativas y jurisdiccionales, en defensa del ambiente y de
suscomponentes, velando por la debida protección de la salud de las personas
enforma individual y colectiva, la conservación de la diversidad biológica,
elaprovechamiento sostenible de los recursos naturales, así como laconservación del
patrimonio cultural vinculado a aquellos.Se puede interponer acciones legales aun en
los casos en que no se afecte elinterés económico del accionante. El interés moral
legitima la acción auncuando no se refiera directamente al accionante o a su familia.

Artículo V.- Del principio de sostenibilidadLa gestión del ambiente y de sus
componentes, así como el ejercicio y laprotección de los derechos que establece la
presente Ley, se sustentan en laintegración equilibrada de los aspectos sociales,
ambientales y económicos del desarrollo nacional, así como en la satisfacción de las
necesidades de lasactuales y futuras generaciones.
Artículo VI.- Del principio de prevención
La gestión ambiental tiene como objetivos prioritarios prevenir, vigilar y evitar
ladegradación ambiental. Cuando no sea posible eliminar las causas que lageneran,
se adoptan las medidas de mitigación, recuperación, restauración o eventual
compensación, que correspondan.
Artículo VII.- Del principio precautorio
Cuando haya peligro de daño grave o irreversible, la falta de certeza absoluta no
debe utilizarse como razón para postergar la adopción de medidas eficaces y
eficientes para impedir la degradación del ambiente.
Artículo VIII.- Del principio de internalización de costos
Toda persona natural o jurídica, pública o privada, debe asumir el costo de los
riesgos o daños que genere sobre el ambiente. El costo de las acciones de
prevención, vigilancia, restauración, rehabilitación, reparación y la eventual
compensación, relacionadas con la protección del ambiente y de sus componentes
de los impactos negativos de las actividades humanas debe ser asumido por los
causantes de dichos impactos.
Artículo IX.- Del principio de responsabilidad ambiental
El causante de la degradación del ambiente y de sus componentes, sea una persona
natural o jurídica, pública o privada, está obligado a adoptar inexcusablemente las
medidas para su restauración, rehabilitación o reparación según corresponda o,
cuando lo anterior no fuera posible, a compensar en términos ambientales los daños
generados, sin perjuicio de otras responsabilidades administrativas, civiles o penales
a que hubiera lugar.
Artículo X.- Del principio de equidad
El diseño y la aplicación de las políticas públicas ambientales deben contribuir a
erradicar la pobreza y reducir las inequidades sociales y económicas existentes; y al
desarrollo económico sostenible de las poblaciones menos favorecidas. En tal
sentido, el Estado podrá adoptar, entre otras, políticas o programas de acción
afirmativas, entendidas como el conjunto coherente de medidas de carácter temporal
dirigidas a corregir la situación de los miembros del grupo al que están destinadas,

en un aspecto o varios de su vida social o económica, a fin de alcanzar la equidad
efectiva.
Artículo XI.- Del principio de gobernanza ambiental
El diseño y aplicación de las políticas públicas ambientales se rigen por el principio
de gobernanza ambiental, que conduce a la armonización de las políticas,
instituciones, normas, procedimientos, herramientas e información de manera tal que
sea posible la participación efectiva e integrada de los actores públicos y privados, en
la toma de decisiones, manejo de conflictos y construcción de consensos, sobre la
base de responsabilidades claramente definidas, seguridad jurídica y transparencia.

TÍTULO I
POLÍTICA NACIONAL DEL AMBIENTE Y GESTIÓN AMBIENTAL
CAPÍTULO 1
ASPECTOS GENERALES
Artículo 1°.- Del objetivo
La presente Ley es la norma ordenadora del marco normativo legal para la gestión
ambiental en el Perú. Establece los principios y normas básicas para asegurar el
efectivo ejercicio del derecho a un ambiente saludable, equilibrado y adecuado para
el pleno desarrollo de la vida, así como el cumplimiento del deber de contribuir a una
efectiva gestión ambiental y de proteger el ambiente, así como sus componentes,
con el objetivo de mejorar la calidad de vida de la población y lograr el desarrollo
sostenible del país.
Artículo 2°.- Del ámbito
2.1 Las disposiciones contenidas en la presente Ley, así como en sus normas
complementarias y reglamentarias son de obligatorio cumplimiento para toda
persona natural o jurídica, pública o privada, dentro del territorio nacional, el cual
comprende el suelo, subsuelo, el dominio marítimo, lacustre, hidrológico e
hidrogeológico y el espacio aéreo.
2.2 La presente Ley regula las acciones destinadas a la protección del ambiente que
deben adoptarse en el desarrollo de todas las actividades humanas. La regulación de
las actividades productivas y el aprovechamiento de los recursos naturales se rigen

por sus respectivas leyes, debiendo aplicarse la presente Ley en lo que concierne a
las políticas, normas e instrumentos de gestión ambiental.
2.3 Entiéndase, para los efectos de la presente Ley, que toda mención hecha al
“ambiente” o a “sus componentes”, comprende a los elementos físicos, químicos y
biológicos de origen natural o antropogénico que en forma individual o asociada,
conforman el medio en el que se desarrolla la vida, siendo los factores que aseguran
la salud individual y colectiva de las personas y la conservación de los recursos
naturales, la diversidad biológica y el patrimonio cultural asociado a ellos, entre otros.
Artículo 3°.- Del rol del Estado en materia ambiental
El Estado, a través de sus entidades y órganos correspondientes, diseña y aplica las
políticas, normas, instrumentos, incentivos y sanciones que sean necesarios para
garantizar el efectivo ejercicio de los derechos y el cumplimiento de las obligaciones
y responsabilidades contenidas en la presente Ley.
Artículo 4°.- De la tributación y el ambiente
El diseño del marco tributario nacional considera los objetivos de la Política Nacional
Ambiental, promoviendo particularmente, conductas ambientalmente responsables,
modalidades de producción y consumo responsable de bienes y servicios, la
conservación, aprovechamiento sostenible y recuperación de los recursos naturales,
así como el desarrollo y uso de tecnologías apropiadas y de prácticas de producción
limpia en general.
Artículo 5°.- Del Patrimonio de la Nación
Los recursos naturales constituyen Patrimonio de la Nación. Su protección y
conservación pueden ser invocadas como causa de necesidad pública, conforme a
ley.
Artículo 6°.- De las limitaciones al ejercicio de derechos
El ejercicio de los derechos de propiedad y a la libertad de trabajo, empresa,
comercio e industria, están sujetos a las limitaciones que establece la ley en
resguardo del ambiente.
Artículo 7°.- Del carácter de orden público de las normas ambientales
7.1 Las normas ambientales, incluyendo las normas en materia de salud ambiental y
de conservación de la diversidad biológica y los demás recursos naturales son de
orden público. Es nulo todo pacto en contra de lo establecido en dichas normas
legales.
7.2 El diseño, aplicación, interpretación e integración de las normas señaladas en el
párrafo anterior, de carácter nacional, regional y local, se realizan siguiendo los

principios, lineamientos y normas contenidas en la presente Ley y, en forma
subsidiaria, en los principios generales del derecho.
CAPÍTULO 2
POLÍTICA NACIONAL DEL AMBIENTE
Artículo 8°.- De la Política Nacional del Ambiente
8.1 La Política Nacional del Ambiente constituye el conjunto de lineamientos,
objetivos, estrategias, metas, programas e instrumentos de carácter público, que
tiene como propósito definir y orientar el accionar de las entidades del gobierno
nacional, regional y local; y del sector privado y de la sociedad civil, en materia
ambiental.
8.2 Las políticas y normas ambientales de carácter nacional, sectorial, regional y
local se diseñan y aplican de conformidad con lo establecido enla Política Nacional
del Ambiente y deben guardar concordancia entre sí.
8.3 La Política Nacional del Ambiente es parte integrante del proceso estratégico de
desarrollo del país. Es aprobada por Decreto Supremo refrendado por el Presidente
del Consejo de Ministros. Es de obligatorio cumplimiento.
Artículo 9°.- Del objetivo
La Política Nacional del Ambiente tiene por objetivo mejorar la calidad de vida de las
personas, garantizando la existencia de ecosistemas saludables, viables y
funcionales en el largo plazo; y el desarrollo sostenible del país, mediante
laprevención, protección y recuperación del ambiente y sus componentes, la
conservación y el aprovechamiento sostenible de los recursos naturales, de una
manera responsable y congruente con el respeto de los derechos fundamentales de
la persona.
Artículo 10°.- De la vinculación con otras políticas públicas
Las políticas de Estado integran las políticas ambientales con las demás políticas
públicas. En tal sentido, los procesos de planificación, decisión y ejecución de
políticas públicas en todos los niveles de gobierno, incluyendo las sectoriales,
incorporan obligatoriamente los lineamientos de la Política Nacional del Ambiente.
Artículo 11°.- De los lineamientos ambientales básicos de las políticas públicas Sin
perjuicio del contenido específico de la Política Nacional del Ambiente, el diseño y
aplicación de las políticas públicas consideran los siguientes lineamientos:
a. El respeto de la dignidad humana y la mejora continúa de la calidad de vida de la
población, asegurando una protección adecuada de la salud de las personas.

b. La prevención de riesgos y daños ambientales, así como la prevención y el control
de la contaminación ambiental, principalmente en las fuentes emisoras. En particular,
la promoción del desarrollo y uso de tecnologías, métodos, procesos y prácticas de
producción, comercialización y disposición final más limpias.
c. El aprovechamiento sostenible de los recursos naturales, incluyendo la
conservación de la diversidad biológica, a través de la protección y recuperación de
los ecosistemas, las especies y su patrimonio genético. Ninguna consideración o
circunstancia puede legitimar o excusar acciones que pudieran amenazar o generar
riesgo de extinción de cualquier especie, subespecie o variedad de flora o fauna.
d. El desarrollo sostenible de las zonas urbanas y rurales, incluyendo la conservación
de las áreas agrícolas periurbanas y la prestación ambientalmente sostenible de los
servicios públicos, así como la conservación de los patrones culturales,
conocimientos y estilos de vida de las comunidades tradicionales y los pueblos
indígenas.
e. La promoción efectiva de la educación ambiental y de una ciudadanía ambiental
responsable, en todos los niveles, ámbitos educativos y zonas del territorio nacional.
f. El fortalecimiento de la gestión ambiental, por lo cual debe dotarse a las
autoridades de recursos, atributos y condiciones adecuados para el ejercicio de sus
funciones. Las autoridades ejercen sus funciones conforme al carácter transversal de
la gestión ambiental, tomando en cuenta que las cuestiones y problemas ambientales
deben ser considerados y asumidos integral e intersectorialmente y al más alto nivel,
sin eximirse de tomar en consideración o de prestar su concurso a la protección del
ambiente incluyendo la conservación de los recursos naturales. La articulación e
integración de las políticas y planes de lucha contra la pobreza, asuntos comerciales,
tributarios y de competitividad del país con los objetivos de la protección ambiental y
el desarrollo sostenible.
h. La información científica, que es fundamental para la toma de decisiones en
materia ambiental.
i. El desarrollo de toda actividad empresarial debe efectuarse teniendo en cuenta la
implementación de políticas de gestión ambiental y de responsabilidad social.
Artículo 12°.- De la política exterior en materia ambiental
Sin perjuicio de lo establecido en la Constitución Política, en la legislación vigente y
en las políticas nacionales, la Política Exterior del Estado en materia ambiental se
rige por los siguientes lineamientos:

a. La promoción y defensa de los intereses del Estado, en armonía con la Política
Nacional Ambiental, los principios establecidos en la presente Ley y las demás
normas sobre la materia.
b. La generación de decisiones multilaterales para la adecuada implementación de
los mecanismos identificados en los acuerdos internacionales ambientales ratificados
por el Perú.
c. El respeto a la soberanía de los Estados sobre sus respectivos territorios para
conservar, administrar, poner en valor y aprovechar sosteniblemente sus propios
recursos naturales y el patrimonio cultural asociado, así como para definir sus niveles
de protección ambiental y las medidas más apropiadas para asegurar la efectiva
aplicación de su legislación ambiental.
d. La consolidación del reconocimiento internacional del Perú como país de origen y
centro de diversidad genética.
e. La promoción de estrategias y acciones internacionales que aseguren un
adecuado acceso a los recursos genéticos y a los conocimientos tradicionales
respetando el procedimiento del consentimiento fundamentado previo y autorización
de uso; las disposiciones legales sobre patentabilidad de productos relacionados a
su uso, en especial en lo que respecta al certificado de origen y de legal procedencia;
y,
asegurando la distribución equitativa de los beneficios.
f. La realización del principio de responsabilidades comunes pero diferenciadas de
los estados y de los demás principios contenidos en la Declaración de Río sobre el
Medio Ambiente y el Desarrollo.
g. La búsqueda de soluciones a los problemas ambientales globales, regionales y
subregionales mediante negociaciones internacionales destinadas a movilizar
recursos externos, promover el desarrollo del capital social, el desarrollo del
conocimiento, la facilitación de la transferencia tecnológica y el fomento de la
competitividad, el comercio y los econegocios, para alcanzar el desarrollo sostenible
de los estados.
h. La cooperación internacional destinada al manejo sostenible de los recursos
naturales y a mantener las condiciones de los ecosistemas y del ambiente a nivel
transfronterizo y más allá de las zonas donde el Estado ejerce soberanía y
jurisdicción, de conformidad con el derecho internacional. Los recursos naturales
transfronterizos se rigen por los tratados sobre la materia o en su defecto por la
legislación especial.

El Estado promueve la gestión integrada de estos recursos y la realización de
alianzas estratégicas en tanto supongan el mejoramiento de las condiciones de
sostenibilidad y el respeto de las normas ambientales nacionales.
i. Cooperar en la conservación y uso sostenible de la diversidad biológica marina en
zonas más allá de los límites de la jurisdicción nacional, conforme al derecho
internacional.
j. El establecimiento, desarrollo y promoción del derecho internacional ambiental.
CAPÍTULO 3
GESTIÓN AMBIENTAL
Artículo 13°.- Del concepto
13.1 La gestión ambiental es un proceso permanente y continuo, constituido
por el conjunto estructurado de principios, normas técnicas, procesos y actividades,
orientado a administrar los intereses, expectativas y recursos relacionados con los
objetivos de la política ambiental y alcanzar así, una mejor calidad de vida y el
desarrollo integral de la población, el desarrollo de las actividades económicas y la
conservación del patrimonio ambiental y natural del país.
13.2 La gestión ambiental se rige por los principios establecidos en la presente Ley y
en las leyes y otras normas sobre la materia.
Artículo 14°.- Del Sistema Nacional de Gestión Ambiental
14.1 El Sistema Nacional de Gestión Ambiental tiene a su cargo la integración
funcional y territorial de la política, normas e instrumentos de gestión, así como las
funciones públicas y relaciones de coordinación de las instituciones del Estado y de
la sociedad civil, en materia ambiental.
14.2 El Sistema Nacional de Gestión Ambiental se constituye sobre la base de las
instituciones estatales, órganos y oficinas de los distintos ministerios, organismos
públicos descentralizados e instituciones públicas a nivel nacional, regional y local
que ejercen competencias y funciones sobre el ambiente y los recursos naturales; así
como por los Sistemas Regionales y Locales de Gestión Ambiental, contando con la
Participación del sector privado y la sociedad civil.
14.3 La Autoridad Ambiental Nacional es el ente rector del Sistema Nacional
de Gestión Ambiental.
Artículo 15°.- De los sistemas de gestión ambiental
El Sistema Nacional de Gestión Ambiental integra los sistemas de gestión pública en
materia ambiental, tales como los sistemas sectoriales, regionales y locales de

gestión ambiental; así como otros sistemas específicos relacionados con la
aplicación de instrumentos de gestión ambiental.
Artículo 16°.- De los instrumentos16.1 Los instrumentos de gestión ambiental son
mecanismos orientados a la ejecución de la política ambiental, sobre la base de los
principios establecidos en la presente Ley, y en lo señalado en sus normas
complementarias y reglamentarias.
16.2 Constituyen medios operativos que son diseñados, normados y aplicados con
carácter funcional o complementario, para efectivizar el cumplimiento de la Política
Nacional Ambiental y las normas ambientales que rigen en el país.
Artículo 17°.- De los tipos de instrumentos
17.1 Los instrumentos de gestión ambiental podrán ser de planificación, promoción,
prevención, control, corrección, información, financiamiento, participación,
fiscalización, entre otros, rigiéndose por sus normas legales respectivas y los
principios contenidos en la presente Ley.
17.2 Se entiende que constituyen instrumentos de gestión ambiental, los sistemas de
gestión ambiental, nacional, sectoriales, regionales o locales; el ordenamiento
territorial ambiental; la evaluación del impacto ambiental; los Planes de Cierre; los
Planes de Contingencias; los estándares nacionales de calidad ambiental; la
certificación ambiental, las garantías ambientales; los sistemas de información
ambiental; los instrumentos económicos, la contabilidad ambiental, estrategias,
planes y programas de prevención, adecuación, control y remediación; los
mecanismos de participación ciudadana; los planes integrales de gestión de
residuos; los instrumentos orientados a conservar los recursos naturales; los
instrumentos de fiscalización ambiental y sanción; la clasificación de especies, vedas
y áreas de protección y conservación; y, en general, todos aquellos orientados al
cumplimiento de los objetivos señalados en el artículo precedente.
17.3 El Estado debe asegurar la coherencia y la complementariedad en el diseño y
aplicación de los instrumentos de gestión ambiental.
Artículo 18°.- Del cumplimiento de los instrumentos
En el diseño y aplicación de los instrumentos de gestión ambiental se incorporan los
mecanismos para asegurar su cumplimiento incluyendo, entre otros, los plazos y el
cronograma de inversiones ambientales, así como los demás programas y
compromisos.
Artículo 19°.- De la planificación y del ordenamiento territorial ambiental

19.1 La planificación sobre el uso del territorio es un proceso de anticipación y toma
de decisiones relacionadas con las acciones futuras en el territorio, el cual incluye los
instrumentos, criterios y aspectos para su ordenamiento ambiental.
19.2 El ordenamiento territorial ambiental es un instrumento que forma parte de la
política de ordenamiento territorial. Es un proceso técnico-político orientado a la
definición de criterios e indicadores ambientales que condicionan la asignación de
usos territoriales y la ocupación ordenada del territorio
.Artículo 20°.- De los objetivos de la planificación y el ordenamiento territorial
La planificación y el ordenamiento territorial tienen por finalidad complementar la
planificación económica, social y ambiental con la dimensión territorial, racionalizar
las intervenciones sobre el territorio y orientar su conservación y aprovechamiento
sostenible. Tiene los siguientes objetivos:
a. Orientar la formulación, aprobación y aplicación de políticas nacionales,
sectoriales, regionales y locales en materia de gestión ambiental y uso sostenible de
los recursos naturales y la ocupación ordenada del territorio, en concordancia con las
características y potencialidades de los ecosistemas, la conservación del ambiente,
la preservación del patrimonio cultural y el bienestar de la población.
b. Apoyar el fortalecimiento de capacidades de las autoridades correspondientes
para conducir la gestión de los espacios y los recursos naturales de su jurisdicción,
promoviendo la participación ciudadana y fortaleciendo a las organizaciones de la
sociedad civil involucradas en dicha tarea.
c. Proveer información técnica y el marco referencial para la toma de decisiones
sobre la ocupación del territorio y el aprovechamiento de los recursos naturales; así
como orientar, promover y potenciar la inversión pública y privada; sobre la base del
principio de sostenibilidad.
d. Contribuir a consolidar e impulsar los procesos de concertación entre el Estado y
los diferentes actores económicos y sociales, sobre la ocupación y el uso adecuado
del territorio y el aprovechamiento de los recursos naturales, previniendo conflictos
ambientales.
e. Promover la protección, recuperación y/o rehabilitación de los ecosistemas
degradados y frágiles.
f. Fomentar el desarrollo de tecnologías limpias y responsabilidad social.
Artículo 21°.- De la asignación de usos
La asignación de usos se basa en la evaluación de las potencialidades y limitaciones
del territorio utilizando, entre otros, criterios físicos, biológicos, ambientales, sociales,

económicos y culturales, mediante el proceso de zonificación ecológica y económica.
Dichos instrumentos constituyen procesos dinámicos y flexibles y están sujetos a la
Política Nacional Ambiental.
Artículo 22°.- Del ordenamiento territorial ambiental y la descentralización
22.1 El ordenamiento territorial ambiental es un objetivo de la descentralización en
materia de gestión ambiental. En el proceso de descentralización se prioriza la
incorporación de la dimensión ambiental en el ordenamiento territorial de las regiones
y en las áreas de jurisdicción local, como parte de sus respectivas estrategias de
desarrollo sostenible.
22.2 El Poder Ejecutivo, a propuesta de la Autoridad Ambiental Nacional y en
coordinación con los niveles descentralizados de gobierno, establece la política
nacional en materia de ordenamiento territorial ambiental, la cual constituye referente
obligatorio de las políticas públicas en todos los niveles de gobierno.
22.3 Los gobiernos regionales y locales coordinan sus políticas de ordenamiento
territorial, entre sí y con el gobierno nacional, considerando las propuestas que al
respecto formule la sociedad civil.
Artículo 23°.- Del ordenamiento urbano y rural
23.1 Corresponde a los gobiernos locales, en el marco de sus funciones y
atribuciones, promover, formular y ejecutar planes de ordenamiento urbano y rural,
en concordancia con la Política Nacional Ambiental y con las normas urbanísticas
nacionales, considerando el crecimiento planificado de las ciudades, así como los
diversos usos del espacio de jurisdicción, de conformidad con la legislación vigente,
los que son evaluados bajo criterios socioeconómicos y ambientales.
23.2 Los gobiernos locales deben evitar que actividades o usos incompatibles, por
razones ambientales, se desarrollen dentro de una misma zona o en zonas
colindantes dentro de sus jurisdicciones. También deben asegurar la preservación y
la ampliación de las áreas verdes urbanas y periurbanas de que dispone la
población.
23.3 Las instalaciones destinadas a la fabricación, procesamiento o almacenamiento
de sustancias químicas peligrosas o explosivas deben ubicarse en zonas
industriales, conforme a los criterios de la zonificación aprobada por los gobiernos
locales.
Artículo 24°.- Del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental
24.1 Toda actividad humana que implique construcciones, obras, servicios y otras
actividades, así como las políticas, planes y programas públicos susceptibles de

causar impactos ambientales de carácter significativo, está sujeta, de acuerdo a ley,
al Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental – SEIA, el cual es
administrado por la Autoridad Ambiental Nacional. La ley y su reglamento desarrollan
los componentes del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental.
24.2 Los proyectos o actividades que no están comprendidos en el Sistema Nacional
de Evaluación de Impacto Ambiental, deben desarrollarse de conformidad con las
normas de protección ambiental específicas de la materia.
Artículo 25°.- De los Estudios de Impacto Ambiental
Los Estudios de Impacto Ambiental – EIA, son instrumentos de gestión que
contienen una descripción de la actividad propuesta y de los efectos directos o
indirectos previsibles de dicha actividad en el medio ambiente físico y social, a corto
y largo plazo, así como la evaluación técnica de los mismos. Deben indicar las
medidas necesarias para evitar o reducir el daño a niveles tolerables e incluirá un
breve resumen del estudio para efectos de su publicidad. La ley de la materia señala
los demás requisitos que deban contener los EIA.
Artículo 26°.- De los Programas de Adecuación y Manejo Ambiental. La autoridad
ambiental competente puede establecer y aprobar Programas de Adecuación y
Manejo Ambiental – PAMA, para facilitar la adecuación de una actividad económica a
obligaciones ambientales nuevas, debiendo asegurar su debido cumplimiento en
plazos que establezcan las respectivas normas, a través de objetivos de desempeño
ambiental explícitos, metas y un cronograma de avance de cumplimiento, así como
las medidas de prevención, control, mitigación, recuperación y eventual
compensación que corresponda. Los informes sustenta torios de la definición de
plazos y medidas de adecuación, los informes de seguimiento y avances en el
cumplimiento del PAMA, tienen carácter público y deben estar a disposición de
cualquier persona interesada.
26.2 El incumplimiento de las acciones definidas en los PAMA, sea durante su
vigencia o al final de éste, se sanciona administrativamente, independientemente de
las sanciones civiles o penales a que haya lugar.
Artículo 27°.- De los planes de cierre de actividades
Los titulares de todas las actividades económicas deben garantizar que al cierre de
actividades o instalaciones no subsistan impactos ambientales negativos de carácter
significativo, debiendo considerar tal aspecto al diseñar y aplicar los instrumentos de
gestión ambiental que les correspondan de conformidad con el marco legal vigente.
La Autoridad Ambiental Nacional, en coordinación con las autoridades ambientales

sectoriales, establece disposiciones específicas sobre el cierre, abandono, post-
cierre y post abandono de actividades o instalaciones, incluyendo el contenido de los
respectivos planes y las condiciones que garanticen su adecuada aplicación.
Artículo 28°.- De la Declaratoria de Emergencia Ambiental
En caso de ocurrencia de algún daño ambiental súbito y significativo ocasionado por
causas naturales o tecnológicas, el CONAM, en coordinación con el Instituto
Nacional de Defensa Civil y el Ministerio de Salud u otras entidades con competencia
ambiental, debe declarar la Emergencia Ambiental y establecer planes especiales en
el marco de esta Declaratoria. Por ley y su reglamento se regula el procedimiento y la
declaratoria de dicha Emergencia.
Artículo 29°.- De las normas transitorias de calidad ambiental de carácter especial
La Autoridad Ambiental Nacional en coordinación con las autoridades competentes,
puede dictar normas ambientales transitorias de aplicación específica en zonas
ambientalmente críticas o afectadas por desastres, con el propósito de contribuir a su
recuperación o superar las situaciones de emergencia. Su establecimiento, no
excluye la aprobación de otras normas, parámetros, guías o directrices, orientados a
prevenir el deterioro ambiental, proteger la salud o la conservación de los recursos
naturales y la diversidad biológica y no altera la vigencia de los ECA y LMP que sean
aplicables.
Artículo 30°.- De los planes de descontaminación y el tratamiento de pasivos
ambientales. Los planes de descontaminación y de tratamiento de pasivos
ambientales están dirigidos a remediar impactos ambientales originados por uno o
varios proyectos de inversión o actividades, pasados o presentes. El Plan debe
considerar su financiamiento y las responsabilidades que correspondan a los titulares
de las actividades contaminantes, incluyendo la compensación por los daños
generados, bajo el principio de responsabilidad ambiental.
30.2 Las entidades con competencias ambientales promueven y establecen planes
de descontaminación y recuperación de ambientes degradados. La Autoridad
Ambiental Nacional establece los criterios para la elaboración de dichos planes.
30.3 La Autoridad Ambiental Nacional, en coordinación con la Autoridad de Salud,
puede proponer al Poder Ejecutivo el establecimiento y regulación de un sistema de
derechos especiales que permita restringir las emisiones globales al nivel de las
normas de calidad ambiental. El referido sistema debe tener en cuenta:
a) Los tipos de fuentes de emisiones existentes;
b) Los contaminantes específicos;

c) Los instrumentos y medios de asignación de cuotas;
d) Las medidas de monitoreo; y
e) La fiscalización del sistema y las sanciones que correspondan.
Artículo 31°.- Del Estándar de Calidad Ambiental
31.1 El Estándar de Calidad Ambiental – ECA, es la medida que establece el nivel de
concentración o del grado de elementos, sustancias o parámetros físicos, químicos y
biológicos, presentes en el aire, agua o suelo, en su condición de cuerpo receptor,
que no representa riesgo significativo para la salud de las personas ni al ambiente.
Según el parámetro en particular a que se refiera, la concentración o grado podrá
ser expresada en máximos, mínimos o rangos.
31.2 El ECA es obligatorio en el diseño de las normas legales y las políticas públicas.
Es un referente obligatorio en el diseño y aplicación de todos los instrumentos de
gestión ambiental.
31.3 No se otorga la certificación ambiental establecida mediante la Ley del Sistema
Nacional de Evaluación del Impacto Ambiental, cuando el respectivo EIA concluye
que la implementación de la actividad implicaría el incumplimiento de algún Estándar
de Calidad Ambiental. Los Programas de Adecuación y Manejo Ambiental también
deben considerar los Estándares de Calidad Ambiental al momento de establecer los
Compromisos respectivos.
31.4 Ninguna autoridad judicial o administrativa podrá hacer uso de los estándares
nacionales de calidad ambiental, con el objeto de sancionar bajo forma alguna a
personas jurídicas o naturales, a menos que se demuestre que existe causalidad
entre su actuación y la transgresión de dichos estándares. Las sanciones deben
basarse en el incumplimiento de obligaciones a cargo de las personas naturales o
jurídicas, incluyendo las contenidas en los instrumentos de gestión ambiental.
Artículo 32°.- Del Límite Máximo Permisible32.1 El Límite Máximo Permisible – LMP,
es la medida de la concentración o del grado de elementos, sustancias o parámetros
físicos, químicos y biológicos, que caracterizan a un efluente o una emisión, que al
ser excedida causa o puede causar daños a la salud, al bienestar humano y al
ambiente. Su cumplimiento es exigible legalmente por la respectiva autoridad
competente. Según el parámetro en particular a que se refiera, la concentración o
grado podrá ser expresada en máximos, mínimos o rangos.
32.2 El LMP guarda coherencia entre el nivel de protección ambiental establecido
para una fuente determinada y los niveles generales que se establecen en los ECA.

La implementación de estos instrumentos debe asegurar que no se exceda la
capacidad de carga de los ecosistemas, de acuerdo con las normas sobre la materia.
Artículo 33°.- De la elaboración de ECA y LMP
33.1 La Autoridad Ambiental Nacional dirige el proceso de elaboración y revisión de
ECA y LMP y, en coordinación con los sectores correspondientes, elabora o encarga,
las propuestas de ECA y LMP, los que serán remitidos a la Presidencia del Consejo
de Ministros para su aprobación mediante Decreto Supremo.
33.2 La Autoridad Ambiental Nacional, en el proceso de elaboración de los ECA,
LMP y otros estándares o parámetros para el control y la protección ambiental debe
tomar en cuenta los establecidos por la Organización Mundial de la Salud (OMS) o
de las entidades de nivel internacional especializadas en cada uno de los temas
ambientales.
33.3 La Autoridad Ambiental Nacional, en coordinación con los sectores
correspondientes, dispondrá la aprobación y registrará la aplicación de estándares
internacionales o de nivel internacional en los casos que no existan ECA o LMP
equivalentes aprobados en el país.
33.4 En el proceso de revisión de los parámetros de contaminación ambiental, con la
finalidad de determinar nuevos niveles de calidad, se aplica el principio de la
gradualidad, permitiendo ajustes progresivos a dichos niveles para las actividades en
curso.
Artículo 34°.- De los planes de prevención y de mejoramiento de la calidad ambiental
La Autoridad Ambiental Nacional coordina con las autoridades competentes, la
formulación, ejecución y evaluación de los planes destinados a la mejora de la
calidad ambiental o la prevención de daños irreversibles en zonas vulnerables o en
las que se sobrepasen los ECA, y vigila según sea el caso, su fiel cumplimiento. Con
tal fin puede dictar medidas cautelares que aseguren la aplicación de los señalados
planes, o establecer sanciones ante el incumplimiento de una acción prevista en
ellos, salvo que dicha acción constituya una infracción a la legislación ambiental que
debe ser resuelta por otra autoridad de acuerdo a ley.
Artículo 35°.- Del Sistema Nacional de Información Ambiental35.1 El Sistema
Nacional de Información Ambiental – SINIA, constituye una red de integración
tecnológica, institucional y técnica para facilitar la sistematización, acceso y
distribución de la información ambiental, así como el uso e intercambio de
información para los procesos de toma de decisiones y de la gestión ambiental.

35.2 La Autoridad Ambiental Nacional administra el SINIA. A su solicitud, o
disconformidad con lo establecido en las normas legales vigentes, las instituciones
públicas generadoras de información, de nivel nacional, regional y local, están
obligadas a brindarle la información relevante para el SINIA, sin perjuicio de la
información que está protegida por normas especiales.
Artículo 36°.- De los instrumentos económicos
36.1 Constituyen instrumentos económicos aquellos basados en mecanismos
propios del mercado que buscan incentivar o desincentivar determinadas conductas
con el fin de promover el cumplimiento de los objetivos de política ambiental.
36.2 Conforme al marco normativo presupuestal y tributario del Estado, las entidades
públicas de nivel nacional, sectorial, regional y local en el ejercicio y ámbito de sus
respectivas funciones, incorporan instrumentos económicos, incluyendo los de
carácter tributario, a fin de incentivar prácticas ambientalmente adecuadas y el
cumplimiento de los objetivos de la Política Nacional Ambiental y las normas
ambientales.
36.3 El diseño de los instrumentos económicos propician el logro de niveles de
desempeño ambiental más exigentes que los establecidos en las normas
ambientales.
Artículo 37°.- De las medidas de promoción
Las entidades públicas establecen medidas para promover el debido cumplimiento
de las normas ambientales y mejores niveles de desempeño ambiental, en forma
complementaria a los instrumentos económicos o de sanción que establezcan, como
actividades de capacitación, difusión y sensibilización ciudadana, la publicación de
promedios de desempeño ambiental, los reconocimientos públicos y la asignación de
puntajes especiales en licitaciones públicas a los proveedores ambientalmente más
responsables.
Artículo 38°.- Del financiamiento de la gestión ambiental
El Poder Ejecutivo establece los lineamientos para el financiamiento de la gestión
ambiental del sector público. Sin perjuicio de asignar recursos públicos, el Poder
Ejecutivo debe buscar, entre otras medidas, promover el acceso a los mecanismos
de financiamiento internacional, los recursos de la cooperación internacional y las
fuentes destinadas a cumplir con los objetivos de la política ambiental y de la Agenda
Ambiental Nacional, aprobada de conformidad con la legislación vigente.
Artículo 39°.- De la información sobre el gasto e inversión ambiental del Estado

El Ministerio de Economía y Finanzas informa acerca del gasto y la inversión en la
ejecución de programas y proyectos públicos en materia ambiental. Dichainformación
se incluye anualmente en el Informe Nacional del Estado del Ambiente.
Artículo 40°.- Del rol del sector privado en el financiamiento
El sector privado contribuye al financiamiento de la gestión ambiental sobre la base
de principios de internalización de costos y de responsabilidad ambiental, sin
perjuicio de otras acciones que emprendan en el marco de sus políticas de
responsabilidad social, así como de otras contribuciones de carácter voluntario.

3._MARCO METODOLÓGICO:
En esta parte se presentan la metodología que nos va a permitir desarrollar el
presente trabajo. Se muestran aspectos con el tipo de investigación, las técnicas y
procedimientos que fueron utilizados para llevar a cabo dicha investigación.
3.1._NIVEL DE INVESTIGACIÓN
De acuerdo con el problema referido, la investigación es de tipo: Exploratorio.
Se considera la investigación de carácter exploratorio ya que la investigación resulta
nueva para nosotros por lo que los resultados constituyen una visión aproximada de
dicho tema.
3.2_DISEÑO DE INVESTIGACIÓN
Investigación de campo.
Recolección de datos
CANTIDAD SERVICIO QUE BRINDA CADA
DE ESTABLECIMIENTO
ESTABLECI Lubricentro Mecánicas Repuestos
MIENTOS(N°)
1 X
2 X
3 X

4 X X
5 X X
6 X X
7 X X
8 X X
9 X
10 X X
11 X X
12 X

13 X
14 X
15 X
16 X
17 X X
18 X
19 X X
20 X X
21 X
22 X X
23 X
24 X X
25 X X
26 X X
27 X
28 X
29 X
30 X
31 X
32 X
33 X X
34 X X X
35 X X
36 X
37 X

38 X
39 X
40 X X
41 X X
42 X X X
43 X
44 X
45 X
46 X X X
47 X X
48 X X

Aquí mostramos algunos establecimientos y la forma como contaminan
1:Contaminacion de Suelos, Agua, Aire, pistas y alcantarillas por aceites lubricantes

En esta foto podemos
apreciar que los
aceites son vertidos a
los pastizales.

Esta foto fue tomada en
la mecánica “Murillo”
ellos utilizan una fosa en
el medio de su
establecimiento para
echar sus reciduos

2._ Las personas y los animales están expuestos a estos Elementos tóxicos.

3.3._POBLACION Y MUESTRA
Tipo de muestreo
Muestreo no probabilístico
 Entrevista no estructurada: Fue aplicada a las personas que
trabajan en los talleres, a clientes y al público en general. Para este fin se
hicieron una serie de preguntas relacionadas con el problema de los
desechos y residuos vertidos, como resultado de los trabajos en estos
establecimientos y de esta manera sondear sus opiniones referentes al
tema.

ENTREVISTA A EMPLEADOS DE CADA
ESTABLECIMIENTO

1._¿Que métodos se utilizan para reducir el derrame
de los fluidos?

2._¿Con cuanta frecuencia se realizan los trabajos que
ocasionan este percance?

3._¿Piensan que seria posible minimizar esta situación?

4._¿Que equipos se requeriría para garantizar un
trabajo con cero derrames?

5._¿Conoce los efectos de estos fluidos en el medio
ambiente?

6._¿Tiene claro que este proceso de trabajo puede ser
causante de un accidente laboral?

1._._¿Que métodos utilizan para reducir el derrame de los fluidos?

Metodos Utilizados

2.3 Recipiente
3.2
Reciclado
Pique
2
No Aplican
2.5

2._¿Con cuanta frecuencia se realizan los trabajos que ocasionan este percance?

Frecuencia de Autos
(por dia)

1
1a4
2.8 5 a 10
6.2
11 a mas

3._¿Piensan que seria posible minimizar esta situación?

1% 3%
SI
NO
6%
NO OPINA

La gran mayoría de los trabajadores que fueron entrevistados piensan que la mejor forma
de minimizar esta situación es teniendo mas cuidado con la extracción, al cambiar el aceite
lubricante de los automóviles.

4._¿Que equipos se requeriría para garantizar un trabajo con cero derrames?

Ventas
1.80%

Filtro de aceite
No Sabe

8.20%

5._¿Conoce los efectos de estos fluidos en el medio ambiente?

EFECTOS

3% CONOCE

7% NO CONOCE

6._¿Tiene claro que este proceso de trabajo puede ser causante de un accidente
laboral?

ACCIDENTE LABORAL

1%

SI CONOCE
NO CONOCE

9%

Los trabajadores si tienen conocimiento a lo que están expuestos y a que
accidentes les puede ocurrir como por ejemplo:
 Ser aplastados por los carros.
 Resbalarse, golpearse.
 Producir algún incendio
 Los aceites al derramarse en la piel de ellos con el tiempo les
puede causar cáncer a la piel.
A algunos trabajadores recomendaron el uso de guantes, mamelucos, o si no
bolsas en las manos para la extracción de los aceites.

3.4._Técnicas e instrumentos de recolección de datos
Los medio a través de los cuales se puede obtener la información para su utilización en la
investigación. Esta técnica indica "cómo se va a recoger la información y el instrumento señala la
cuál información seleccionar".
Para el desarrollo de esta investigación fue necesario utilizar herramientas que permitieron
recolectar el mayor número de información necesaria, como el computador, libreta de apuntes,
con el fin de obtener un conocimiento más amplio dela realidad de la problemática. Por naturaleza
del estudio se requirió la recopilación documental, que se trata del acopio de los antecedentes
relacionados con la investigación. Para tal fin se consultaron documentos escritos, formales e
informales, también se usó la observación directa y las entrevistas.

Observación: Es el registro visual que ocurre es una situacional real, clasificando y consignando
los acontecimientos pertinentes de acuerdo con algún esquema previsto y según el problema que
se estudia.

La encuesta: Este método consiste en obtener información de los sujetos de estudio,
proporcionada por ellos mismos, sobre opiniones, actitudes o sugerencias.
Hay dos maneras de obtener información con este método: la entrevista y el cuestionario. La
entrevista es la comunicación establecida entre el investigador y el sujeto de estudiado a fin de
obtener respuestas verbales a las interrogantes planteadas sobre el problema propuesto.

OBSERVACIÓN DIRECTA
La principal fuente a obtener información será la primaria, porque la información será recopilada
directamente del entorno donde se desarrolla el estudio, también se utilizará la fuente secundaria,
del mismo modo se obtendrán datos a través de la observación que permitirá obtener una previa
conclusión de los acontecimientos en la Empresa se refiere a “La información oral o escrita que
es recopilada directamente por el investigador a través de relatos o escritos transmitidos por los
participantes suceso o acontecimiento” .
Se recolectaron datos relevantes en el sitio, logrando detectar el grado de deterioro que resulta
luego de los trabajo de cambio de aceite, se observa los residuos vertidos sin ningún control y
como afecta a la comunidad. Esta investigación consistió en observar ciertos aspectos
establecidos en el instrumento de la investigación que una vez anotados servirían como base para
alcanzar los objetivos planteados en la presente investigación. Con los resultados arrojados por la
investigación se puede afirmar lo siguiente: recordar el grave problema que representa el aceite
usado que puede contener contaminantes como plomo, magnesio, cobre, zinc, cromo, arsénico,
cloro, cadmio, y compuestos clorados. De acuerdo a la observación del investigador al momento
dela limpieza del puesto de trabajo, el aceite de motor o fluidos (refrigerante, liga de freno) junto con
el desengrasante o producto de limpieza se va en las alcantarillas o los drenajes existentes,
principal causa contaminante del medio ambiente, el agua presenta un estado de contaminación,
la cual contiene residuos y restos de fluidos.
Los tipos de contaminación que se dan en esta zona son:
Contaminación visual:
Esta se da por el desorden o el rompimiento de estética que se da en la Av. Panamericana lo cual
perturba la visualización de las personas que viven en la zona y que incluso puede llegar a afectar
a la salud de los individuos.
Contaminación por emisiones atmosféricas:
El 3.2 % de las personas que trabajan con aceites lubricantes queman los residuos de estos, lo
cual causa una leve contaminación a la atmosfera principalmente de las siguientes sustancias:
plomo, cloro, fósforo, azufre. Estos gases se emiten al aire, el cual es un toxico

contaminador para las personas que habitan en la zona ya que ellas respiran ese
aire. También se puede apreciar la venta de alimentos al aire libre y sin ninguna
protección.
Contaminación de las Aguas:
Como pudimos apreciar en las anteriores fotos Las personas que habitan en la zona
usan el agua proveniente de un riachuelo para la lavar su ropa y utensilios. Estas
aguas son contaminadas por la presencia de envases de aceite en ella, y a veces por
el vertimiento directo en ella.
Contaminación de Suelos:
Se da a partir de que los aceites usados que son vertidos a los alrededores de de la
Av. Panamericana, donde existe zonas de pastizales, cultivo y áreas verdes.
Esto causa la degradación de la capa fértil del suelo, también puede conducir a la
falta de crecimiento y disminución de los rendimientos de los cultivos, la pérdida
de hábitat de la fauna, el agua y la contaminación visual, la erosión del suelo y la
desertificación.
Por otro lado los aceites también son vertidos a la carretera lo cual causa el desgaste
acelerado del de la carretera.
Todo esto estaría repercutiendo principalmente en la calidad de vida que llevan las
personas que habitan en toda esta zona y las malas condiciones de ambiente que la
zona les brinda a causa del mal funcionamiento de estos establecimientos.

3.5._Técnicas de procesamiento y análisis de datos

Fase de Diagnostico: Se basa en la descripción de los puestos de trabajo, área de lavado,
cuarto de motor; el cual consistió en obtener toda la información necesaria. Se utilizaron como
herramientas las siguientes:

 La observación directa con la finalidad de visualizar el método de
trabajo, las herramientas necesarias, los equipos disponibles, entre otras.
 Entrevistas a los trabajadores, los cuales son los que están
directamente involucrados con el mismo, y son los indicados en ofrecer la
información requerida para el estudio.

Fase de Alternativa se Solución:

Con base en la interpretación de los datos obtenidos en la fase de diagnóstico, en esta fase
exploramos diversas alternativas de solución para el proyecto. Se trata de una etapa de búsqueda
en la cual se intenta llegar a la solución más adecuada para cumplir con todos los requerimientos
planteados. Se estudia, por ejemplo, la manera de evitar derrames de aceite, refrigerantes, entre
muchos otros aspectos. En los esquemas iníciales se estudian también las alternativas más
viables para lograr minimizar los riesgo al ejecutar una orden de trabajo y de esta manera se
reducen los accidentes laborales. Los equipos, el puesto de trabajo y apoyo de una Ayudante a la
hora de ejecutar los trabajos, son analizados para lograr el máximo aprovechamiento en el taller de
servicio automotriz. Los materiales y herramientas, así como los criterios estructurales, empiezan a
definirse en un nivel preliminar. En esta fase los técnicos o mecánicos generalmente son
consultados para conocer su opinión sobre algunas de las alternativas, y sobre todo para
retroalimentar las necesidades y aspiraciones previamente planteadas. Los productos suelen ser
dibujos esquemáticos y maquetas de estudio. Esta fase tuvo como resultado la obtención de
información referente a cada puesto de trabajo seleccionado con el fin de conocer los riesgos a los
que está sometido el trabajador por falta de algún equipo o herramienta.

3.6._ASPECTOS ADMINISTRATIVOS

DESCRIPCIÓN COSTOS.

Materiales Costos en s/.
Artículos de Oficina 5

Consultas a Internet 15
Encuadernación 15
Fotocopias 6
Gastos varios 35
Total 76 Soles

Fuente: Elaboración propia

3.6._ANÁLISIS DE LOS RESULTADOS
El análisis de resultados contiene la información encontrada durante el proceso de la investigación.
Esta información fue analizada de manera tal que guiaran hacia la consecución de los objetivos
planteados.

“DETERMINACION DE LOS TIPOS DE CONTAMINACION ORIGINADO POR

ACEITES LUBRICANTES EN LA AV. PANAMERICANA”

En el planeta existe este problema; debido a los desechos de todo tipo producido por la mano del
hombre, entre estos encontramos: los lubricantes como desechos que producen las maquinas
que operan en todas partes del mundo para beneficio del hombre. Entre las maquinas más
utilizadas por el hombre están los vehículos automotrices; la cual requieren mantenimiento
periódico que incluyen cambio de aceite, expurgue del refrigerante, grasas liga de freno, limpieza
del tanque de combustible y limpiezas de piezas con productos químicos, cuyo procesos producen
grandes cantidades de desperdicios, líquidos que a largo o a corto plazo, terminan en el desagüe,
en el suelo, o quemados (en el aire).Durante años, el aceite de motor comúnmente se reutilizaba o
se desechaba en formas que ni protegían el ambiente ni preservaban su valor como recurso. En
algunos países, aproximadamente 200 millones de galones de aceite de motor usado se
desechan indebidamente vertiéndolos en el suelo, tirándolos a la basura (con lo cual van a parar a
vertederos) y vaciándolos en las alcantarillas pluviales y los desagües. Un solo galón de aceite
usado puede contaminar hasta un millón de galones de agua potable. Además, el aceite usado
que termina en los ríos, lagos y arroyos de la ciudad puede amenazar la fauna y la flora acuáticas.
Si a todo el aceite usado que se desecha indebidamente se le diera un destino correcto, los países
del mundo podrían ahorrarse miles de barriles de petróleo por día

CONCLUSIONES
El proceso de mantenimiento que se realizan a todos los vehículos diariamente para su perfecto
funcionamiento en toda la ciudad; produce una gran cantidad de desechos no biodegradable y
generan un alto índice de contaminación, por no existir herramientas o equipos económicos y de
fácil adquisición para la recolección de estos aceites.

RECOMENDACIONES
Como recomendaciones se sugiere lo siguiente:
Crear conciencia en el personal técnico para mantener en buen estado sus puestos de trabajo.
Equipar al personal técnico con herramientas, ya que mucha de ellas se encuentran sometidos a
desgaste (Dados)
Aumentar el número de recolector de aceite, ya que son pocos los disponibles al momento de
realizar un mantenimiento de aceite y filtro.
Contactar con una empresa que recicle aceites usados para que mensualmente vaya a recoger
los aceites.

BIBLIOGRAFIA
Gutiérrez (2006)
Propuesta para el rediseño del eje de cigüeñal para la sustitución de cojinetes lisos
por cojinetes de rodamiento del motor 4A-C engina 4 tiempos del vehículo marca
Toyota modelo Corolla (en su Tesis de Grado titulada)
Álvarez (2007)
Diseño de un manipulador neumático para sostener y trasportar piezas plásticas
inyectadas desde el final de este proceso a un recipiente de recolección en su Trabajo
de Grado como requisito parcial para obtener el título en Licenciatura
en Ingeniería Mecánica titulado
Aranguren Sánchez, Basilio (1979)
Métodos de investigación
Ediciones Eneva.CaracasHernándezSampieri, Roberto (1998)

Metodología de la investigación
McGraw-HillEditores. MéxicoCorrbett David
Historia del auto
Editorial .Andrés Bello ChileDesarrollo y medio ambiente
Segunda edición Madrid 1984
Tema. Servicio delministerio de obras públicas y urbanasRodríguez Debajo (1985)

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