Urbanismo
- 1. ¿QUÉ ES LO URBANO? Porción concreta de espacio, más o menos claramente delimitada, con una organización y una morfología características” (VINUESA, 1991: 16). Predomina actividades económicas secundarias y terciarias • Posee más de 5000 Habitantes (Ciudad) • Posee entre 2001 y 5000 Habitantes (pueblo) • Constituye un centro Turístico, con al menos 250 viviendas • Son centro politico – Administrativos con Autoridades de gobierno
- 2. Origen... La mayoría de las ciudades fueron fundadas por españoles y posteriormente por los gobiernos Republicanos.
- 3. Los orígenes de las ciudades se remontan a miles de años atrás y han pasado por tres fases distintivas. §Comenzó entre 5 y 6 mil años atrás con asentamientos que se convirtieron en lo que conocemos como las antiguas civilizaciones del valle de Mesopotamia (hoy Irak), Egipto, India y China. §Revolución industrial en Europa a mediados del siglo XVIII. §Comenzó después de la Segunda Guerra Mundial.
- 4. Tipos de ciudades Según su forma (Morfología) Según su tamaño Las ciudades tienen un plano de forma Ortogonal o Damero, Irregular y Raiocéntrico. •Pequeñas •Intermedias •Grandes •Metrópolis
- 5. Ciudades Pequeñas Atienden el consumo diario de la población que allí reside y de algunas aldeas cercanas. Menos de habitantes 50.000
- 6. Ciudades Intermedias Desempeñan importantes actividades a nivel regional y prestan sus servicios a una vasta área de ciudades pequeñas, aldeas y pueblos 50.000 habitantes – 250.000 Mayores conexiones con el exterior mediante terminales de buses, carreteras etc.
- 7. Ciudades Grandes Lideran desarrollo regional y nacional. Concentran principales actividades del país. Benefician con los recursos a todo el territorio nacional Suelen ser importantes centros de poder + de 250.000 habitantes
- 8. Metrópolis Ciudad que sobrepasa el millón de habitantes Ejemplo: Santiago de Chile.
- 9. Según su forma: Hace referencia a la forma y distribución en el espacio de los edificios urbanos. El plano urbano es una representación de la ciudad en su conjunto, un mapa con mucho detalle en el que podemos ver el trazado de las calles, la forma de las manzanas, la planta de los edificios. Vista aérea de Barcelona
- 10. ELEMENTOS DE ESTUDIO DE LA FORMA DE LA CIUDAD: Disposición de las calles: nos permiten hacernos una idea sobre el trazado de las calles de la ciudad: en qué zonas son amplias y rectas, dónde estrechas e irregulares, etc. Plano antiguo de Toledo y fotografía aérea actual. El trazado de las calles actuales mantiene la misma disposición que en el pasado.
- 11. El tipo de edificios: aunque los planos nos pueden dar pistas sobre el tipo de edificios, la mejor forma de analizar este elemento es la visión directa de las edificaciones, que nos permite percibir su forma. La forma y trazado de los edificios y calles de una zona urbana están en relación con las funciones que se desarrollan en ella.
- 12. Tipos de planos o formas: Lo más normal es que el plano de una ciudad adopte diferentes formas en cada zona de la ciudad, debido a que han sido concebidas y creadas en distintos momentos históricos. Irregular. Aquel en el que las calles no siguen un orden fijo, suelen ser estrechas y generan una sensación de laberinto. Es fruto de una decisión social, crecen hasta juntarse, o de la yuxtaposición de varios tipos de plano diferentes, como en nuestras ciudades actuales
- 13. Ortogonal: reticular, en cuadrícula o de damero. Predominan las líneas rectas en el trazado de las calles que se cortan perpendicularmente formando cuadrículas.
- 14. Radiocéntrico: Organizado en torno a un punto central destacado de la ciudad, normalmente una plaza.
- 15. Lineal: Tiene forma alargada (en sus orígenes) generalmente es una consecuencia de la influencia de alguna vía de comunicación.
- 16. Sectores dentro de una ciudad. El casco antiguo heredero de la Edad Media, con una población envejecida y problemas demarginación. El ensanche, es lo que surgió tras el derribo de las murallas. Surgió tras la industrialización y tiene un trazado ortogonal. Actualmente está totalmente terciarizado y con notables problemas de tráfico. La periferia es heterogénea y engloba desde municipios absorbidos (caso de Gracia en Barcelona) a polígonos o urbanizaciones, presentando habitualmente necesidades de equipamiento y transporte público. Lo periurbano serían muchos centros comerciales, cinturones, mercados de abastos, depuradoras y zonas residenciales.
- 17. PRINCIPALES FUNCIONES URBANAS Las funciones de una ciudad son muchas y muy variadas y, además, cambian con el tiempo. Quizá la única función que no tiene es la producción agrícola, ni el sector primario, en general: minas, silvicultura, etc.; los altos precios del suelo no lo permite
- 18. Lugar de residencia (función residencial) Concentra actividad Político-administrativa Concentra actividad industrial Concentra actividad Educacional y financiera
- 19. LA FUNCIÓN COMERCIAL Hoy en día es la razón de ser de todas las ciudades.
- 20. LA FUNCIÓN RESIDENCIAL En ella vive la mayor parte de la población. En los países ricos más del 75% de la población vive en ciudades
- 21. LA FUNCIÓN ADMINISTRATIVA Concentra los centros de decisión tanto públicos como privados
- 22. LA FUNCIÓN CULTURAL En ella se encuentran los principales centros de ocio y de difusión de ideas y opiniones. El turismo urbano se alimenta de esta concentración cultural
- 23. En algunas ciudades hay una función urbana que predomina Ejemplo: En Cartagena predomina función portuaria, por eso se dice que es una ciudad portuaria.
- 24. Popayán es una ciudad cultural
- 25. CIUDAD: Densidad de población, construcciones muy próximas y «altas» y una gran actividad económica en sus calles, sobre todo del sector servicios. CIUDADES DEL PASADO Un sistema urbano se puede explicar a partir del esquema del fenómeno urbano, que comprende dos aspectos la forma (en el marco y medio natural) y la función (proceso interno o dinámica de la ciudad). El sistema urbano de una ciudad se compone de su paisaje urbano y su estructura urbana, que en mutua relación dan las características propias a una ciudad (identidad propia) y la distinguen de otras.
- 26. LA CIUDAD CLÁSICA GRIEGA Y ROMANA regularidad geométrica, casas son de adobe, ladrillo, madera y caña Hay escepciones: egipcias se organizan en torno a una avenida central Mesopotámicas se fortifican y se construyen sobre elevaciones
- 27. CIUDAD GRIEGA Edificios y lugares públicos, calles y las manzanas iguales, dirección norte-sur, La casa: fachada con vistas al sur, patio central, adobe, Importaba mas la vida publica
- 28. CIUDAD ROMANA lugares públicos, templos y palacios hay dos calles principales mucho más anchas y que cruzan la ciudad de parte a parte: el cardo con dirección norte-sur, y el decumanus, con dirección este-oeste origen militar el entorno urbano un lugar digno para vivir, por lo que son necesarios: el alcantarillado, la traída de aguas (acueductos), las fuentes, los puentes, las termas, los baños, el pavimento, el servicio de incendios y de policía, los mercados con todos los refinamientos posibles para mejorar la salud pública
- 29. CASA ROMANA En torno a un patio, con pozo o piscina para procurarse agua, y de ahí salen diferentes estancias con diferentes funciones, desde dormitorio, hasta recibidor, cocina, caballerizas, habitaciones para esclavos
- 31. En el siglo XIX cambia: concepto de ciudad La ciudad es un espacio artificial y cómodo para la vida humana. En ella está ausente la mayor parte de la naturaleza salvaje. Aunque está presente la naturaleza domesticada en los parques, las riberas de los ríos y los animales de compañía. Fuera de esto todo es artificial. Hasta el piso sobre el que caminamos es sintético, de asfalto o piedras de distinto tipo. Además de ser un entorno artificial es un espacio concentrado, lo que convierte a la ciudad en un agente contaminante de primer orden
- 32. contaminación lumínica contaminación atmosférica contaminación por residuos La eliminación de residuos coche privado (combustible, emisiones, ruido, espacio) las ciudades tienen un topoclima diferenciado aparece LA ISLA DE CALOR
- 33. PARIS: PROTOTIPO DE CIUDAD POR LA REFORMA DE HAUSSMANN Propuso una nueva ciudad, heredera de los esquemas barrocos de perspectivas y simetrías. Urbanizó la periferia, abrió nuevas calles anchas y rectilíneas, trasladó las estaciones de tren fuera del núcleo urbano, conectadas por una trama racional, organizó nuevos parques (como el Bois de Boulogne), construyó Numerosos edificios públicos y planteó un nuevo sistema de alcantarillado y abastecimiento de agua.
- 35. CIUDADES DEL TERCER MUNDO ARGENTINA BRASIL BOGOTA
- 38. NUEVA YORK BRONX
- 39. PARTES DE LA CIUDAD CONTEMPORÁNEA Los barrios residenciales: mayor parte del espacio urbano y están equipados con pequeñas tiendas y lugares de ocio. Encontramos parques y zonas verdes ( por clases)
- 40. La zona de equipamiento: infraestructura que debe situarse en las afueras, desde hospitales y cementerios a vertederos, rondas de circulación, depósitos de agua, transformadores eléctricos, etc..
- 41. vías de comunicación: carreteras, ferrocarril, aviación y puertos. El transporte urbano es el que posibilita el crecimiento de las ciudades en superficie, hasta límites insospechados poco antes, y sin grandes trastornos de tiempo. Tranvía Coche privado Metro Ascensores Congestión (carreteras de circunvalación, la construcción de vías rápidas y la peatonalización de la ciudad más antigua)
- 42. La franja periurbana: espacio difuso entre la ciudad y el mundo rural. Una de las condiciones para el desarrollo de esta franja es la existencia de buenos accesos al centro urbano