Foto: Erwin Suter

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Catalogue nouveauts 2012

Cher amis de lchelle N de FLEISCHMANN,

le chemin de fer a son anniversaire! Ce nest pas un chemin de fer quelconque, mais le chemin de fer miniature de la maison FLEISCHMANN quon aime montrer. Il y a exactement 125 annes, que les chefs doeuvres techniques de nos crateurs, concepteurs- projeteurs, mcaniciens de prcision et modlistes rjouissent mondialement les curs des admirateurs invtrs de miniatures travailles avec amour. A partir de 1887 lamour du dtail, lacribie de la mise en pratique et la perfection de la production garantissent ainsi le plus grand plaisir en ce qui concerne le modelage, le jeu et la collection - des animaux flottant et jouets maritimes des annes dexpansion conomique en Allemagne aux garnitures de trains high-tech actuelles. Lisez sur les pages suivantes des informations intressantes sur lhistoire trouble de la marque FLEISCHMANN qui vallent la peine dtre connues et dlectez-vous ensuite de notre plus nouvelle gamme en chelle N. Votre quipe FLEISCHMANN

Le critre: vue densemble des varits.

Lanne de production 2012 offre beaucoup de choses contempler avec admiration. Jugez par vous-mme! Parcourez vite ou fond les descriptions prcises et dtailles de lquipement des produits. Nous en sommes trs certain que vraiment chacun dentre vous trouvera sa pice favorite. Un coup doeil sur lhistoire de lentreprise vaut en tout cas la peine. Maintenant, nous vous souhaitons baucoup de plaisir!

5-16
Anniversaire

17-33
Locomotives

34-50
Wagons

Contenu
Anniversaire: 125 annes de FLEISCHMANN .......... 5-16
Histoire de lentreprise ....................................................... 5-9 Articles danniversaire .................................................... 10-13 Prsentoir daction ........................................................ 14-16

51-58
Coffrets de dpart Coffrets de dpart ........................................ 51-58 Prsentoir daction ...................................... 66-67 Mention des responsables de ldition et du contenu .............................62 O peut-on trouver quoi? ..............................63

Voitures voyageurs...................................... 34-43

Voitures voyageurs de lallemagne, poque I - VI ............... 33-37 Voitures voyageurs de lAutriche BB ..................................39 Voitures voyageurs da la Suisse SBB............................. 39-41 Voitures voyageurs de lItalie FS..........................................42 Voitures voyageurs du Danemark DSB ................................43 Voitures voyageurs de la Roumanie CFR ..............................38

Locomotives .................................................... 17-33 Locomotives dAllemagne, poque I - VI ........................... 18-26 Locomotives de lAutriche BB .................................... 27-28 Locomotives de la Suisse SBB ..................................... 29-31 Locomotives de la France SNCF.........................................32 Locomotives des Pays-Bas NS...........................................34 Locomotives dItalie ............................................................33 Locomotives de la Sude ...............................................12,33
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Wagons marchandises ............................. 44-50 Wagons marchandises dAllemagne, poque I - VI ............. 44-48 Wagons marchandises de lAutriche BB .............................48 Wagons marchandises de la Suisse SBB .............................49 Wagons marchandises des Pays-Bas NS .............................49 Wagons marchandises de lItalie FS .............................. 55-56 Wagons marchandises de lEspagne RENFE .........................58

Il y a un commencement tout.
En 1887 lartisan dart Jean Fleischmann avait fond un atelier de graveur Nuremberg, ou on produisait non seulement toutes sortes de pices concepteur-dessinateur mais entre outre aussi des presses-papiers. Deux ans plus tard un immeuble de production a t construit la rue Bielingstrae 23, qui servait plus tard datelier pour les rseaux de trains miniatures de prsentation. la longue la gamme de produits changea essentiellement et on commena de produire des jouets en 1898 en premier lieu des animaux magntiques flottant et mouvant, des fontaines et de divers bateaux. La carrire extraordinaire dune marque suivait son cours.

Photo gauche: flotte de bateaux des annes 1930 avec la Columbus au milieu de la photo. Photo au milieu: grand bateau docan Princesse royale Ccilie Photo droite: hydravion DO X

Un bateau viendra.
La mdaille dor que Jean Fleischmann recevait lors de lexposition universelle en 1910 Bruxelles mettait laccent sur la trs bonne qualit quavait les jouets provenant de la Bielingstraedj peu de temps aprs la fin de sicle. Au centre de la prsentation l-bas tait le modle rduit lchelle 1:100 de la transatlantique Princesse royale Ccilie, de 215 cm de long, qui est encore aujourdhui un des plus beau modle rduit de bateaux. Outre dune longue srie de paquebots et de navires de guerres, il y avait encore dautres modles qui mritent une mention honorable, comme p.ex. le vhicule automobile- embarcation Wasser-Automobile ou bien le navire
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vapeur courrier rapide double hlice propulsive Doppel-SchraubenSchnellpost-Dampfer. Mais aussi les grand bateaux non flottable effectus comme travaux de commande pour des compagnies de navigation faisaient fureur. Ils sont arrivs en tant quobjectifs didactique auprs duniversits orientes vers le sujet maritime, d leurs excution parfaite. partir de 1933 le programme de lentreprise se concentrait de plus en plus sur des bateaux mcanisme dhorlogerie, qui reprsentaient le niveau du dveloppement sur locean. Ctait aussi le temps ou le modle imposant de lhydravion DO X fut produit.

Photo gauche: rouleau compresseur No155, annes de construction 1949 - 1956 Photo droite: locomobile stationnaire (installation de machines vapeur mobiles qui servait dentranement, avec machines pistons vapeur installs sur la chaudire) Photo en bas: dbuts de lchelle O

Graver petit petit (train par train) les chelons du succs.

En 1938 une nouvelle re commena pour lentreprise Fleischmann frres, d la prise de contrle de lentreprise Doll & Co.. partir dici les trains et machines vapeur faisaient de mme part de la gamme de production qui tait amliore et affine aussi continuel que possible, mme pendant la deuxime guerre mondiale. En raison de ce fait on pouvait prsenter en plus dun paquebot moderne un nouveau chemin de fer miniature en chelle O sur la foire dautomne Francfort en 1949. Cette srie fut partiellement produite jusquen 1968 et considre comme premier modle rduit dune locomotive en systme deux rails/ courant continu. Le programme de la gamme de machines vapeur davant gure fut continu, mais modifi au point de vu technique, vu que les modles taient outre des chemins de fer lincarnation des jouets techniques la premire moiti du 20me sicle.
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Photo gauche: La BR 41 en chelle H0 (1957 - 1960) Photo au milieu: chantillon fait la main de la 05 001 en chelle 0 Photo droite: Porsche CAN-AM du rallye de voitures (1979)

1999: Le ICE-T et le seul ICE de la branche qui se penche en prenant le virage

Le feu vert est donn la rvolution.

La foire des jouets Nuremberg En 1952 la gamme spectaculaire HO en chelle 1:82, plus tard 1:87, et ainsi le plus grand matriel roulant, fut prsente au public. Au cours des annes la nouvelle srie se rvle tre un succs fou qui vince mme ces prdcesseurs de la piste. En vue de 65 annes de programme en chelle HO, cest impossible dentrer dans les dtails de toutes les phases dvolution importantes. Bien sr la philosophie de lentreprise des annes cinquante encore jeunes avec toutes ces exigences est toujours encore la mme: la construction de vhicules fidles loriginal, au plus haut niveau de developpement technique et avec un design brillant. Dailleurs:paralllement lhistoire du succs des chemins de fer miniature, Fleischmann dveloppait une srie de voitures de course, qui voyait les parcours du monde en 1967 et faisait fureur internationale sous le nom Rallye Monte Carlo. Elle est jusquaujourdhui une pice de collection demande en raison de sa compatibilit dautre autodromes.

Percevoir les tendances gnrales et tre linitiateur de nouvelles tendances.

Fleischmann russi toujours surprendre le march et denthousiasmer avec des innovations rvolutionnaires . Ctait aussi le cas en 1968:pour la premire fois une petite locomotive diesel et trois wagonnet basculeur tablissent lchelle 1:160. Au commencement les modlistes souriaient plutt delle, mais la parution da la locomotive vapeur marchandises lourde, srie de construction 50, faisait au plus tard de lchelle N piccolo un secteur trs important de la production de train miniatures. Fleischmann N rendait pour la premire fois possible de produire des vhicules lchelle et de faire circuler les long trains voyageurs des chemins de fer de la Rpublique fdrale dAllemagne conforme la ralit et pilots de mcaniciens amateur sur des rseaux de train miniature prives. Mais peu importe si on est enthousiaste de lchelle HO ou si on avoue tre amateur de lchelle N: la dcision pour Fleischmann est toujours une dcision pour perfection, fidlit aux dtails, optimisation du design, qualit, virtuosit dingnieur et surtout lapprciation du chemin de fer.

Le petit train wagonnets en chelle N tait prsent pour la premire fois en 1968/1969.

Coffret anniversaire: train Preuens Gloria des K.P.E.V.

A loccasion de son 125me anniversaire lentreprise FLEISCHMANN offre une rdition de son article classique sur la base de lancienne rf. 4885: Le train (5-Lnder-Zug) circulait entre Berlin - Halle - Wrzburg - Stuttgart et Zurich HB et reprsent un train express caractristique de ces temps.
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781204

Foto: H0

Article de jubil: locomotive vapeur srie 01.10 de la DRB.

Avec jalousies enroulables en position ouverte et bandes de dcoration finement excutes. Le modle rduit de FLEISCHMANN base sur le type de locomotive rel qui avait une puissance disponible de 2.120 ChV et pesait 196 tonnes Il existaient 55 exemplaires de ce type qui remorquaient des trains voyageurs rapide.
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781201

Article de jubil: Coffret Wendelsteiner Kieswerk.

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781203 781283
Le coffret se compose d'une locomotive de train ouvrier apte l'exploitation sur des lignes normales et sur des chemins de fer crmaillre et de voitures Talbot pour le transport de pierraille. www.fleischmann.de

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Article de jubil: locomotive lectrique srie 145 de la S.A.R.L. Pressnitztalbahn GmbH.

Srie spcial unique: loriginal est une locomotive lectrique srie BR 145 de la S.A.R.L.Pressnitztalbahn GmbH, qui fait de la rclame pour le 125ime jubil de Fleischmann. Le design spectaculaire de la locomotive a t cre par la fameuse artiste Gudrun Geiblinger. Lillustration montre une tude de design. Lexcution finale peut diffre par dtails et correspondra exactement la locomotive qui sert de modle. La socit ferroviaire Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, courtement nomme PRESS, est une entreprise de trafic ferroviaire de classe moyenne avec sige social Jhstadt dans les monts Mtallifres/Saxe. Elle peut renvoy des expriences tendues en ce qui concerne le transport de personnes et de marchandises.

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781205

Designstudie: G. Geiblinger

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Article de jubil: voiture de banlieue, 2me classe de la SVG

Srie spciale: Fleischmann clbre son 125ime anniversaire et le grand original, une voiture classique Silberling, fait de la publicit pour ce jubil. La socit du trafic ferroviaire Schienenverkehrsgesellschaft mbH (SVG) est une entreprise ferroviaire prive avec sige social Stuttgart. La socit a t fonde en Allemagne aprs louverture du rseau ferroviaire pour des exploitants prives en 1996. Le domaine principal de la SVG est la mise excution de trains spciaux pour toutes sortes de public cible.

165 9458

881204

Foto: H0

Article de jubil: Locomotive lectrique srie Rc 4 de la SJ.

Le modle est une locomotive lectrique de type Rc 4 des chemins de fer sudois (SJ). Disposition des essieux BoBo. Selon ltat de fonctionnement de la fin des annes 1980. Utilisation devant des trains de voyageurs et de marchandises. La locomotive Rc est le type de locomotive le plus rpandu en Sude. Jamais on avait mis en services un plus grand nombre dexemplaires dun seul type de locomotive en Sude auparavant que de celui de la Rc.

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736501

Maintenant quippe d'une interface Numro d'immatriculation diffrent de celui

de l'article antrieur rf. 7365. www.fleischmann.de numrique.

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Articles danniversaire limits- occasion unique au prix danniversaire!

125,
707000
locomotive vapeur srie BR 70.0 de la DB (chemins de fer de la Rpublique fdrale dAllemagne), poque III

Chaque loc au prixomotive de

725000

locomotive diesel srie BR 221 de la DB (chemins de fer de la Rpublique fdrale dAllemagne), poque IV avec interface numrique.

735500

locomotive lectrique srie BR 101 de la DB-AG , poque poque VI avec interface numrique.
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Action danniversaire
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125 Euro pour 125 annes de FLEISCHMANN

Prsentoir daction 12 units Grand-route-roulante, wagon plancher bas + camions

827000
Srie spcial unique. Contenu: 1 wagon de queue, deux remorques intermdiaire diffrentes inscriptions des BB et de la SBB (827004/05, 827101-04), de mme que 6 diffrentes semiremorques Volvo des entreprises de transport differentes (rf. 982001 - 982006). Votre dtaillant spcialis vendra les modles aussi sparment.

Modles rls actuel Variante attractif du coloris des camions Peuvent formes un train complet d a des

wagons de queue et des wagons-remorque adapts

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Prsentoir daction: 24 units: wagons bche coulissantes type de construction Shimmns

Modle rel: dans la ralit un grand nombre de wagons quatre essieux, quips dun berceau de wagon sont la disposition pour le transport de Coils (rouleaux de tle) charg en position horizontale. Ces wagons ont des parois de bout fixes avec bachge mobile en forme de bches. Lunion internationale de chemins de fer (UIC) avait standardise ces wagons avec bche pour le transport de Coils. En Allemagne ils sont utiliss partir des annes 1990. Modle rduit: le prsentoir contient des wagons bches coulissantes actuels, type de construction Shimmns de lpoque VI (deux la fois rf. 837906 - 837911). Toutes les paires de wagons peuvent tre achet sparment auprs de votre dtaillant spcialis.

837905

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Prsentoir daction: 12 units de wagons citerne quatre essieux de lEVA.

Srie spcial unique: Le prsentoir contient 2 x 6 wagons citerne (rf. 881210 - 881215) avec diffrentes inscriptions de la location de wagons EVA. Votre dtaillant spcialis vendra les modles aussi sparment.
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881200

Foto: Einzelwagenbeispiele

Variantes de dcoration attractives. Sujet idal pour le trafic de trains complets. Tous les vhicules avec attelage court
coulisse et gurite de frein.
Kesselwagen eignen sich hervorragend fr das Zusammenstellen von Ganzzgen.

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Locomotives
BB / Archiv PG

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Le coffret avec assortiment attrayant et imprim finement dtaille se compose dune locomotive-tender T 9.3 ainsi que de 3 wagons de voyageurs et dun fourgon bagages. La Wannseebahn est une ligne de banlieue berlinoise partant de la station Potsdamer Platz, passant par la gare Schneberg du chemin de fer de ceinture, jusqu la gare terminus de Berlin-Wannsee situ prs du lac Wannsee, qui lui a donn son nom. La Wannseebahn a t exploite par des locomotives vapeur jusquen 1933.
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Srie spciale : Train voyageurs Berliner Wannseebahn de la K.P.E.V.

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Locomotive vapeur srie 92.5-10 de la DRG.

Entre 1910 et 1922 les chemins de fer prussien avaient mis en service en tout 562 locomotives de la srie de construction T13. Environ 113 machines parvenaient dautres administrations de chemin de fer des Land. Beaucoup de locomotives arrivaient aussi auprs de la DRG (Deutschen Reichsbahn Gesellschaft). Celles-ci taient par la suite dnommes srie de construction 92.5-10.
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709201

Locomotive vapeur srie 23 de la DB.

Rdition du modle rduit classique de Fleischmann, excution en poque III bien aime avec inscription modifie. Le prototype avait une puissance disponible de 1.785 CV, un poids de 131,8 tonnes et pouvait atteindre une vitesse maximale de 110 km/h.

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712301 712382

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Locomotive vapeur srie 52 de la DRB.

Sortie dusine le prototype a un coloris gris.
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Bild: H0

Locomotive vapeur srie 52 de la DR.

Le modle reprsente lpoque III bien stime, sans pares-fume. Les locomotives de la srie 52 des Chemins de fer du Reich allemand (DR) sont les locomotives de guerre les plus connues. Elles furent construites partir de 1942 en plus de 7.000 units, 15.000 machines taient prvues. Aprs la guerre, 300 machines furent fabriques de diverses pices encore disponibles. Mme encore aprs 1945, les locomotives furent longtemps indispensables dans maintes parties de lEurope pour le travail de reconstruction.

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Foto: H0

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Nouvelle construction : locomotive diesel srie 110 de la DR.

Modle rel: locomotive diesel srie BR 110 de la DR (Deutschen Reichsbahn ). Disposition des essieux BoBo. Etat de fonctionnement: annes 70. Utilisation: pour les mouvements de manuvre et la remorque de trains de voyageurs et trains de marchandises sur grandes lignes et lignes secondaires dans lancienne R.D.A. Modle rduit: excution de la srie 110 finement dtaill. Chssis en coloris initial noir et carcasse en rouge-bordeaux (Photo: chelle H0).

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721001

Foto: P. Wortmann

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Locomotive diesel srie 106 de la DR avec pantographes.

Le pantographe mont sur le toit sans isolateurs servait uniquement des mesures lors du dressage et du contrle des lignes de contact. La position du fil de contact pouvait tre fixe laide de l trier de mesure. Le pantographe tait toujours mis la terre et arrt par un simple dispositif de blocage cadenass. Ltrier pouvait tre lev et baiss lintrieur de la cabine de conduite.

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Nouvelle construction: locomotive diesel srie 203 du groupe DB Bahnbau Gruppe GmbH.
Le prototype est la locomotive diesel srie de construction 203 313-2 (lancienne srie 110 DR) du groupe DB Bahnbau Gruppe GmbH, une filiale de la DB AG. Disposition des essieux BB. Dans ltat de fonctionnement actuel. Utilise principalement comme locomotive pour trains de travaux et devant les trains de matriel.
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721003

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Nouvelle construction: locomotive diesel srie 203 de la DB AG.

Lancienne DR-V 100 compltement rnove est en service chez la DB Regio de la Franconie. Il sagit ici de locomotives srie 201, 202, 204 transformes, qui furent quipes dun moteur de Caterpillar ou MTU puissance disponible de jusqu 1.380 kW. La transformation est effectue chez Alstom Stendal (anciennement Raw Stendal). La DB Regio-Bavire utilise ces machines pour des mouvements de manuvre aux gares principale de Nuremberg, Wrzburg, Ratisbonne et Passau. Elles relevaient les V 60 loues la fin de la DB Cargo respectivement Railion Deutschland.

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721101

Fotos: P. Wortmann

Prototype: variante Alstom compltement Reproduction filigrane des barres de

modernise. manette, des gardes-corps et des grilles de l'avant-corps sur le modle rduit. clairage d'avant DEL. Interface standard pour l'installation d'un dcodeur numrique Inscription selon l'poque VI.

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Locomotive diesel srie 223 des alex.

Lavantage: le rseau ferroviaire alex stend de Hof via Schwandorf, Ratisbonne jusqu lAllgu Kempten, Lindau et Oberstdorf. En surplus lalex dessert chaque jours des communications ferroviaire de Muniche Prague et Nuremberg. En raison du changement de propritaire les vhicules alex perdaient un de leurs deux logos remarquablement grand. Modle rduit: la locomotive a un numro dimmatriculation diffremment de celui de rf. 726007 (Fleischmann).
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726012

Locomotive diesel srie 223 de la S.A.R.L. IntEgro Verkehr GmbH.

La S.A.R.L. IntEgro Verkehr GmbH est une jeune entreprise de transport ferroviaire agre, son sige social est dans la Saxe. La S.A.R.L. IntEgro offre des services de trafic marchandises et voyageurs pour lexploitation du rseau ferroviaire. Un aperu des caractristiques techniques les plus importantes de la famille de locomotives EuroRunner, cre par lentreprise Siemens : anne de construction partir de 2001 arrangement des essieux BoBo - puissance 2.000 kW - vitesse maximale 140 km/h - poids en ordre de marche 80 tonnes - longueur hors tampon (LP): 19.275 mm transmission: diesel-lectrique.
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726013

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Locomotive lectrique srie 254 de la DR.

Les locomotives lectrique de la srie E 94 qui demeuraient auprs de la DR aprs la guerre furent sans respect nommes Eisenschwein (cochon de fer). Bien que ces locomotives robuste taient la base fondamentale colonne vertbrale du trafic des trains marchandises de la DR pendant une longue priode. La diffrence apparente de ces machines en comparaison de la variante DB tait les essieux en coloris rouge. Les locomotives furent utilises jusquen 1990.

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739410

Foto: H0

Locomotive lectrique srie 182 de la DB AG.

Aprs que la BR 182 dsservait au dbut uniquement le trafic marchandises de la DB AG, on peut entre temps aussi voir ces machines marchant une vitesse de 230 km/h desservir le trafic de banlieue de la DB Regio.

120,5

731109 731179

Foto: H0

Locomotive lectrique srie 101 de la DB AG.

La locomotive lectrique 101 060-2 fait de la rclame pour la police fdrale. La locomotive dont on a modifi le style circule sur les voies partir du 25.8.2011. Lors du 60 ime jubil de la police fdral, le professeur Gerd Neubeck, directeur de la scurit du groupe DB AG, remettait dans un geste symbolique la locomotive au design de la police fdral entre les mains de Dr. Ole Schrder, secrtaire parlementaire au ministre fdral de lIntrieur et de Matthias Seeger, prsident du ministre de la police fdral.

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Motrice diesel srie 642 de la DB AG.

Couplage court via bogie Jakobs guide par des coulisseaux entre les vhicules. Attrape dattelage aux extrmits du vhicule. Adaptateur avec bote daccouplement selon NEM 355 et attelages PROFI 9545 pour traction multiple adjoints. Le vhicule porte linscription de lpoque VI.
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742006 742076

Automotrice diesel Desiro (BR 642) de la Vogtlandbahn-GmbH.

La Vogtlandbahn-GmbH dessert sur son rseau ferroviaire les Land suivants : la Saxe, Brandebourg, Berlin, la Bavire, Thuringe, ainsi que la Rpublique tchque. La socit nutilise que des autorails pour service courte distance modernes. Le BR 642 (Desiro) est le vhicule principalement emploi. Nullement provincial: la Vogtlandbahn utilise galement des rames Desiro sur la ligne Vogtland-Express-Linie allant du sud- ouest da la Saxe Berlin Zoologischer Garten.

261

742004 742074

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Automotrice diesel en quatres units srie 601 de la DB.

Le 1. Janvier 1968, la dnomination des vhicules moteur du VT 11.5 a t change en srie 601 et celle des voitures remorques en srie 901, en raison de lintroduction du nouveau schma de srie de construction de la DB. En 1971 la DB introduisait le systme intercit en tant que trafic grande vitesse intercit avec voitures 1re classe qui circulaient tout les 2 heures. Aprs une transformation, suivait la mise en service pour le trafic touristique spcial (Alpen-See-Express).

480

741003 741073

Fotos: P. Wortmann

Voiture-pilote avec dcodeur de fonction. clairage DEL frontale. clairage DEL intrieur. Complment idal de la rf. 741004

Coffret de complment de la motrice srie 601 de la DB, trois units.

Avec clairage intrieur DEL intgr.

345

741004

Foto: H0

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Locomotive lectrique srie 1043 de la BB.

Provenant de ltappe du programme SJ Type Rc2 les premires quatre locomotives de 10 au total taient prleves sur leurs programme de srie pour les chemins de fer sudois en 1971 par les socites sudoises ASEA, NOHAB et Hgglund qui voulaient satisfaire ainsi la demande dune livraison rapide des BB. Le modle rduit de FLEISCHMANN correspond la dernire srie 1043.05-10 et dispose de trois phares sous le bord du toit. La lumire au milieu est blanche, flanque des deux feux arrire rouge. Ces locomotives robustes de la srie Rh 1043 taient prvues, ds le dbut, pour la rotation sur la ligne Tauern et aussi pour le trafic frontaliers lItalie et la Slovnie. Depuis le premier jour elles taient la hauteur de ce service dur et le plus remarquable est leurs insensibilit lhiver. Le modle rduit FEISCHMANN, techniquement refondu, a un chssis en tain coule sous pression, un moteur masse dinertie et en surplus une interface standard 6 ples.

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736503

Foto: H0

Locomotive lectrique srie 1010 de la BB.

Excution en vernis sanguine, bande dcorative sans interruption et nom assign par ordinateur. Etat de fonctionnement: annes 1980.
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Foto: Brunner

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Locomotive lectrique srie 1016 de la BB.

La srie 1016 a la rputation dtre une locomotive universelle pour la remorque de toutes sortes de train voyageurs et marchandises. La ES 64 U2 a t dveloppe lorigine comme locomotive universelle pour les chemins de fer autrichiens (BB) et mis en service en tant que srie de construction 1016 (version 15kV pure). Elle reprsente la deuxime gnration de la famille EuroSprinter et base sur les locomotives srie 152 et srie 120 de la DB AG (Deutsche Bahn AG). Ces locomotives marchent sous le nom protg Taurus auprs des BB.

120,5

731105

Foto: H0

Locomotive lectrique 1116 250-5 Mozart de la BB.

Modle du Taurus 1116 250-0 de la BB qui a t cre par le concepteur-dessinateur Gudrun Geiblinger en raison du 250 me anniversaire du fameux compositeur Mozart. En t 2006 la femme principale du Land, Gabi Burgstaller, affectait officiellement le Taurus-Mozart la circulation ferroviaire la gare centrale de Salzburg..
120,5

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Foto: H0

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Nouvelle construction: locomotive diesel srie 203 de la SBB Cargo.

Les SBB Cargo ont lous cinq locomotives srie BR 203.1 du service Alstom Lokomotiven Service (ALS) pour leurs emplacements Dillingen, Cologne et Fribourg. Elles recevaient le coloris typique des SBB Cargo. Deux autres sont en service dans la rgion de Fribourg en Brisgau. Depuis fin 2008, la 203 406 dessert le port rhnan de Weil-sur-Rhin. La SBB Cargo Allemagne a t fonde en 2002 et son sige social est a Duisburg. Lentreprise qui appartient 100% la SBB Cargo, projette, dispose et fait circuler des trains de marchandises dans toute lAllemagne. Les villes de Duisburg, Cologne, Aix-la-Chapelle, Rheinhausen, Siegen, Sarrebruck, Ludwigshafen/Mannheim, Karlsruhe, Fribourg en Brisgau, Singen, Lbeck, Bremerhaven/Brme, Hambourg, Kehl, Vohburg/Neustadt, Dortmund/Bochum, Gelsenkirchen, Ingolstadt, Neuss, Giessen/Mainzlar et Weil sur Rhin sont les lieux de dpart/destination pour coupes de wagons/trains complet en Allemagne. Chantier de transbordement rail/route en Allemagne sont les villes Brme, Duisburg, Worms et Weil sur Rhin.

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Foto: E. Otten

Prototype: variante Alstom compltement Reproduction filigrane des barres de

modernise. manette,des gardes-corps et des grilles de l'avant-corps sur le modle rduit. clairage d'avant DEL. Interface standard pour l'installation d'un dcodeur numrique Inscription selon l'poque VI. www.fleischmann.de

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Nouvelle construction: locomotive lectrique srie 460 de la SBB.

La mise en service en 1991 de la Re 460 qui marche 200 km/h permettait alors de mettre hors services les machines srie Ae 3/6, Ae 4/7 et Re 4/4 un peu plus jeune, provenant des annes 1920. Les machines Re 460 taient exploites pour la circulation rgulire partir de 1994, aprs avoir limin beaucoup de dfauts de jeunesse. Ds le dbut les locomotives taient utilises pour la remorque de trains voyageurs et marchandises. Une variante de la Re 460 puissance un peu plus leve, dnomme BLS Re 465, ft commande de la BLS Ltschbergbahn AG. Dautres enfants de la famille de locomotives Lok 2000 sont aussi auprs de compagnies ferroviaire trangre, p.ex. en tant que Sr2. des chemins de fer finlandais voie large. 22 en tant que El 18 de la NSB norweginne et de la Kowloon-Canton Railway Corporation (KCR) chinoise.

116

731301 731371

M. Stefani

Construction compltement nouvelle. Inversement de l'clairage selon le modle clairage DEL frontale. Attelage court avec guidage coulisse aux Moteur masse d'inertie. Interface standardise
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www.fleischmann.de deux extrmits. suisse

Nouvelle construction: locomotive lectrique srie 460 de la SBB.

La mise en service en 1991 de la Re 460 qui marche 200 km/h permettait alors de mettre hors services les machines srie Ae 3/6, Ae 4/7 et Re 4/4 un peu plus jeune, provenant des annes 1920. Les machines Re 460 taient exploites pour la circulation rgulire partir de 1994 , aprs avoir limin beaucoup de dfauts de jeunesse. Ds le dbut les locomotives taient utilises pour la remorque de trains voyageurs et marchandises. Une variante de la Re 460 puissance un peu plus leve, dnomme BLS Re 465, ft commande de la BLS Ltschbergbahn AG.

116

731302 731372

Foto: H0

Nouvelle construction: locomotive lectrique srie 465 de la BLS.

La Re 460 des SBB qui ft optimalise lectriquement et aussi au point de vu technique dentranement est en circulation chez la BLS sous le nom Re 465. Ces locomotives ont une vitesse de 200 km/h et une puissance disponible de 7.000 kW. Le modle rduit de FLEISCHMANN porte le logo actuel de la BLS.
116

731304 731374

Foto: H0

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Locomotive vapeur de type pr. T 13 des chemins de fer allemand en Alsace-Lorraine.

Les Chemins de fer du Reich en Alsace Lorraine constituaient les premiers chemins de fer appartenant au Reich allemand. Leurs formation faisait suite la cession de la rgion de lAlsace Lorraine au Reich allemand par la France dans le trait de paix en 1871. L-bas, la socit prive franaise des chemins de fer de louest avait un rseau ferroviaire de 740 km en total. Aprs la fin de la guerre en 1918 et la restitution de lAlsace et de la Lorraine la France, les lignes de cette rgion sont tout dabord restes indpendantes, en tant que chemins de fer publics franais, sous le nom de Rseau ferroviaire dAlsace-Lorraine. Les Chemins de fer du Reich en Alsace Lorraine avait un effectif de 60 locomotives T13.

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709210

Locomotive diesel srie 106-1 Knabbel de la VolkerRail.

La locomotive Knabbel de la VolkerRail est mis en service au port de Dordrecht. La particularit du modle rduit est un feux clignotant qui fonctionne fidlement loriginal.
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722010 722083

Foto: M. Hauer

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Locomotive lectrique srie 190.311 de la InRail.

la fin du mois de Mars, le fournisseur italien de transport de marchandises petite vitesse InRail, sige social Gnes, prenait en charge la premire des deux locomotives type ES64U4 quatre pantographes, commandes chez Siemens.
122,3

731206 731276

Foto: Siemens-Pressebild

Locomotive lectrique srie Rc 6 de la SJ.

La locomotive Rc est le type de locomotive le plus rpandu en Sude. Jamais on avait mis en services un plus grand nombre dexemplaires dun seul type de locomotive en Sude auparavant que de celui de la Rc. Le modle rduit de FLEISCHMANN a t refondue techniquement et il est quip maintenant dune interface numrique 6 ples.
98

736502

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Wagons

Coffret de deux voiture-lits, type T2S, de la DB.

Les voitures sont peintes en coloris initial pourpre et aussi en coloris bleu - TEN (Trans-Euro-Nuit) de la DB. tat de fonctionnement des annes 1970.

330 20021

860704

Foto: H0

Voiture compartiment IC/EC 1re classe, type Avmz 108.1 de la DB AG.

Pour la premire fois en Epoque VI.

165 9458

861102

Voiture non compartimente IC/EC 1re classe, type Apmz 127.1 de la DB AG.
Pour la premire fois en Epoque VI.

165 9458

861202

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Voiture compartiment IC/EC 2me classe, type Bvmsz 186.6 de la DB AG.

Pour la premire fois en Epoque VI.
165 9447

861302

Voiture non compartimente IC/EC 2me classe, type Bpmz 295.5 de la DB AG.
Pour la premire fois en Epoque VI.
165 9458

861402

Voiture bistro IC/EC avec compartiment places assises 1re classe, type Arkimbz 266.7 de la DB AG.
Pour la premire fois en Epoque VI.
165 9447

861602

Voiture compartiment IC/EC 2me classe, type Bimdz 268.4 de la DB AG.

Pour la premire fois en Epoque VI.
165 9447

861802

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Srie spciale: coffret quatre units de voitures express alex.

Modle rduit: le coffret contient une voiture 1re classe et trois voitures 2me classe avec numros diffrent de lancienne rf. 814701. Modle rel: Le rseau ferroviaire alex stend de Hof via Schwandorf, Ratisbonne jusqu Kempten, Lindau et Oberstdorf lAllgu. En surplus lalex dessert chaque jours des communications ferroviaire de Muniche Prague et Nuremberg.

660

881203

Avec numros diffrents de l'ancienne Avec inscription actuelle prsent. Exclusivement avec le logo alex. Locomotive titulaire approprie rf. 726012.
rf.814701.

Voiture-bistro alextreff de lalex.

En vue daugmenter le confort du voyage, presque tout les trains alex disposent dune voiture-bistro, nomme alextreff ( Rendez-vous chez Alex). La voiture se prsentent avec inscription actuelle prsent.
170 9458

816202

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Coffret de voitures trois units du train de nuit Dacia de la CFR (partie 1).
Le train de nuit Dacia dessert la communication ferroviaire entre Vienne et Bucarest. La locomotive titulaire idale est la locomotive Haydn, srie 1047.5 de la GySEV/Raaberbahn (rf. 731103/731173) ou bien la locomotive Rh 1116 de la BB.
500 20021

814401

Foto: Slg. Radulescu

Coffret de voitures deux units du train de nuit Dacia de la CFR (partie 2).
Le coffret contient deux voitures-lit type T2S de la CFR.
330 20021

860702

Foto: Slg. Radulescu/Fornicu

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Coffret de voitures deux units du train de nuit Dacia de la BB (partie 3).

Le coffret contient deux voitures-lit type T2S de la BB.
165 20021

860703

Foto: Slg. Radulescu

Nouvelle construction: voiture-pilote pour les trains navettes EW-IV des SBB.
Lclairage davant 3 feux DEL et les feux de queue de train rouge sinversent laide du dcodeur DCC en fonction du sens de la marche, aussi bien en mode de rgime commande conventionelle quen mode de rgime commande numrique. Prototype: Les voitures-pilotes Bt IC de trains navettes EW-IV, procures nouvellement, ont t construites sur la base des voitures SBB-EuroCity Apm et Bpm.

165

890182

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Voiture voyageurs 1re classe, type EW IV de la SBB.

Locomotive titulaire idale : rf.731302.
165 20021

890202

Voiture voyageurs 2me classe, type EW IV de la SBB.

Avec numro dordre diffrent de la rf. 890304. Locomotive titulaire idale : rf.731302.
165 20021

890303

Voiture voyageurs 2me classe, type de EW IV de la SBB.

Avec numro dordre diffrent de la rf. 890303. Locomotive titulaire idale : rf.731302.
165 20021

890304

Voiture voyageurs 1re classe, type EW IV de la BLS.

Locomotive titulaire idale : rf.731304.
165 20021

890203

Foto: H0

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Voiture voyageurs 2me classe, type EW IV de la BLS.

Avec numro dordre diffrent de la rf. 890306. Locomotive titulaire idale : rf.731304.
165 20021

890305

Foto: H0

Voiture voyageurs 2me classe, type EW IV de la BLS.

Avec numro dordre diffrent de la rf. 890305. Locomotive titulaire idale : rf.731304.
165 20021

890306

Foto: H0

Nouvelle construction: voiture-pilote pour les trains navettes EW-IV de la SBB.

Lclairage davant 3 feux DEL et les feux de queue de train rouge sinversent laide du dcodeur DCC en fonction du sens de la marche, aussi bien en mode de rgime commande conventionnelle quen mode de rgime commande numrique. Prototype: Les voitures-pilotes Bt IC de trains navettes EW-IV, procures nouvellement ont t construites sur le modle des voitures SBB-EuroCity Apm et Bpm. Aprs des expriences plutt comme ci, comme a avec les voitures unifies Einheitswagen III, lindustrie de wagons ferroviaire a dveloppe en collaboration avec les CFF les nouvelles voitures unifie Einheitswagen IV, qui furent par la suite peinte en vert-gris pierre.
165

890181

Foto: H0

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Voiture EUROFIMA 1re classe en colorit gris de la FS.

Le nom EUROFIMA dnomme une srie de wagons -confort procure collectivement de quelques socits ferroviaire europenne de lOuest pour le trafic international de trains voyageurs. Lquipement des paramtres techniques des voitures est identique.

165 20021

814451

Voiture EUROFIMA 2me classe, en colorit gris de la FS.

Avec numro de voiture diffrent de la rf. 814453.

165 20021

814452

Voiture EUROFIMA 2me classe, en colorit gris de la FS.

Avec numro de voiture diffrent de la rf. 814452.

165 20021

814453

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Coffret de 3 voitures-couchettes de la DSB.

3 voitures-couchettes des chemins de fer danois (DSB). Etat de fonctionnement: annes 1980. Domaine de service. trains de nuit et trains spcial de sport dhiver traversant lAllemagne en allant en Autriche.
660

890901

Foto: H0

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Coffret de 2 wagons-citernes de DEROP, immatriculs de la DRG.

Avec gurite de frein. Les wagons portent des numros dordres diffrents.
110

843701

Wagon rfrigrant de la brasserie de Frth Humbser, immatricul de la DRG.

Auparavant, la tradition du brassage de la bire avait une grande importance Frth. Vers la fin de sicle prcdente, Frth jouait mme un plus grand rle que Muniche en tant que ville traditionnelle de la bire. Les cinq grandes brasseries taient Humbser, Geismann, Grner, Evora & Meyer et Berg-Bru.

57

834101

Wagon bire de la brasserie de lassociation Apolda, immatricul la DR.

Le wagon original, expos Weimar a t transform en wagon pour le transport de la bire en 1997 par une association. A lorigine, il servait de wagon pompe pour lextinction de feux.

57

834102

Foto: H0

Coffret de 2 wagons citernes de Chemiefaserwerk Premnitz, immatricul de la DR.

Avec gurite de frein. Les wagons portent des numros dordres diffrents.
110

843703

Foto: H0

44

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Wagons toit ouvrant secteur pivotant pour le transport de crales, type Tadgs959, de la DR.
Modle rduit: maintenant avec attellage court coulisse. Prototype: les chemins de fer allemand (Deutschen Reichsbahn- DR) dans lancienne R.D.A (Rpublique dmocratique allemande) utilisaient les wagons toit ouvrant secteur pivotant aussi pour le transport de crales.
135

845402

Coffret de 2 wagons-citernes de la socit NITAG, immatricul de la DR/DB.

Avec gurite de frein. Les wagons portent des numros dordres diffrents. Avec inscriptions de la Brit-US zone.

110

843702

Coffret de deux wagons-citernes de Bolte & Co.KG, immatricul de la DB.

Avec plate-forme de serre-frein. Les wagons portent des numros dordres diffrents.

110

842607

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Wagon de marchandises couvert, type Gbs 252 de la DB.

88

831505

Foto: H0

Coffret de 2 wagon bennes basculantes, type Ommi 51 de la DB.

Modle rduit: maintenant avec attellage court coulisse. Les modles portent des numros dordres diffrents. Prototype: La DB stait procure environ 4.000 exemplaires du type Ommi 51 partir de lanne 1951. Ils taient surtout employs dans des trains complet qui transportaient des marchandises en vrac lourdes comme du sable, du gravier et des pierrailles.

168

845101

Wagons toit ouvrant secteur pivotant, type Tadgs959 de la DB.

Modle rduit: maintenant avec attellage court coulisse.
135

845401

Prototype: les wagons toit ouvrant secteur pivotant sont utiliss pour le transport de marchandises en vrac sensible lhumidit comme le ciment, le gypse, le sel de potasse et les crales. Le chargement seffectue par des dispositifs dverseur et des installations de transport et le dchargement laide de la gravit.

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Wagons toit ouvrant secteur pivotant, type Tadgs959 de la DB-Cargo.

Modle rduit: maintenant avec attellage court coulisse. Prototype: les wagons toit ouvrant secteur pivotant sont utiliss pour le transport de marchandises en vrac sensible lhumidit comme le ciment, le gypse, le sel de potasse et les crales. Le chargement seffectue par des dispositifs dverseur et des installations de transport et le dchargement laide de la gravit.
135

845403

Coffret de 3 wagons pour le transport de matriaux lourds, type Samms de la DB AG.

Les wagons portent de diffrents numros dordres et sont chargs de mts de perroquet

306

845501

Wagon de marchandises couvert, type Gbs 252 de la DB AG.

88

831506

Foto: H0

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Coffret de deux wagons citerne de la socit (S.A.R.L) On Rail GmbH.

Avec plate-forme de serre-frein. Les wagons portent des numros dordres diffrents.

110

842606

Wagons toit ouvrant secteur pivotant, type Tadgs959 de la BB.

Modle rduit: maintenant avec attellage court coulisse.
135

845404

Prototype: les wagons toit ouvrant secteur pivotant sont utiliss pour le transport de marchandises en vrac sensible lhumidit comme le ciment, le gypse, le sel de potasse et les crales. Le chargement seffectue par des dispositifs dverseur et des installations de transport et le dchargement laide de la gravit.

Wagon porte conteneurs RAIL CARGO AUSTRIA de la BB.

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824216

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Wagon porte conteneurs DHL de la SBB.

85

824214

Coffret de 3 wagon bennes basculantes, type Tads de la NS.

Les wagons portent des numros dordres diffrents.

282

845202

Coffret de 3 wagon bennes basculantes, type Tads de la NS.

Les wagons portent des numros dordres diffrents.

282

845201

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Wagon porte conteneurs de la TRANSFESA.

Le wagon est charg dun conteneur MEGA COMBI de lentreprise de transport et logistique TRANSFESA.

85

824213

Wagon porte conteneur MAERSK SEALAND de la RENFE.

85

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Coffrets de dpart
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Coffret de dpart digitale 125 annes de Fleischmann, avec train de banlieue de la DB.
Un ensemble digitale de dpart complet pour un plaisir garanti. Contenu: 1 locomotive lectrique srie BR 141 avec dcodeur au protocole DCC rgulation de charge, 3 voitures banlieue, 1 multiSOURIS de Fleischmann, 1 transformateur, 1 amplificateur, 7 rails droits (3 x 9100, 3 x 9101, 1 rail de raccordement tout droit), 8 rails en courbes 9120, 2 rails de dtelage 9114, aiguillage de bifurcation gauche 9168, 1 aiguillage de bifurcation droite 9169 et 1 renrailleur 9480. L ensemble des rails forme un ovale au rayon R1 et une longue voie de dpassement. Dimension du reseau miniature: 85 x45 cm. Longueur de rail: env. 3,20 m.

931282

Tout les avantages de la multiSOURIS de Fleischmann en un coup d'oeil: Accs directe la commande de jusqu' 9.999 adresses de locomotives. 64 adresses de locomotives peuvent tre mmorises dans la banque de donnes. Jusqu' 21 fonctions activablent sur chaque locomotive. Crans de marche aux choix:14, 28 ou 128. Commande de jusqu' 1.024 articles entranement solnode.

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Coffret de dpart 125 annes de Fleischmann, avec train de banlieue de la DB.

Un ensemble de dpart complet pour un plaisir garanti. Contenu: 1 locomotive lectrique type BR 141, 3 voitures banlieue, 1 rgulateur de marche et 1 bloc dalimentation fiche, 7 rails droit (3 x 9100, 3 x 9101, 1 rail de raccordement tout droit), 8 rails en courbe 9120, 2 rails de dtelage 9114,1 aiguillage de bifurcation gauche 9168, 1 aiguillage de bifurcation droite 9169 , 1 appareil de remise sur rails 9480.

931202

Le tout forme un ovale au rayon R 1 avec Dimension du reseau miniature: 85 x 45 cm Longueur de rail: env. 3,20 m
www.fleischmann.de une longue voie de dpassement.

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Coffret de dpart digitale Train de marchandises avec locomotive diesel de la DB AG.

Un ensemble digitale de dpart complet pour un plaisir garanti. Contenu: 1 locomotive diesel srie BR 345 avec dcodeur au protocole DCC rgulation de charge, 3 wagons porte-conteneurs, 1 multiSOURIS de Fleischmann, 1 transformateur, 1 amplificateur, 7 rails droits (3 x 9100, 3 x 9101, 1 rail de raccordement tout droit), 8 rails en courbes 9120, 2 rails de dtelage 9114, aiguillage de bifurcation gauche 9168, 1 aiguillage de bifurcation droite 9169 et 1 renrailleur 9480. L ensemble des rails forme un ovale au rayon R1 et une longue voie de dpassement. Dimension du reseau miniature: 85 x45 cm. Longueur de rail: env. 3,20 m.

931281

Tout les avantages de la multiSOURIS de Fleischmann en un coup d'oeil: Accs directe la commande de jusqu' 9.999 adresses de locomotives. 64 adresses de locomotives peuvent tre mmorises dans la banque de donnes. Jusqu' 21 fonctions activablent sur chaque locomotive. Crans de marche aux choix:14, 28 ou 128. Commande de jusqu' 1.024 articles entranement solnode.

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Coffret de dpart Train de marchandises avec locomotive diesel de la DB AG.

Un ensemble de dpart complet pour un plaisir garanti. Contenu: 1 locomotive diesel type BR 345, 3 wagons porte-conteneurs, 1 rgulateur de marche et 1 bloc dalimentation fiche, 7 rails droit (3 x 9100, 3 x 9101, 1 rail de raccordement tout droit), 8 rails en courbe 9120, 2 rails de dtelage 9114,1 aiguillage de bifurcation gauche 9168, 1 aiguillage de bifurcation droite 9169 , 1 appareil de remise sur rails 9480.

931201

Le tout forme un ovale au rayon R 1 avec Dimension du reseau miniature: 85 x 45 Longueur de rail: env. 3,20 m
www.fleischmann.de cm. une longue voie de dpassement.

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Coffret de dpart digitale Train de voyageurs avec locomotive lectrique de la RENFE.

Un ensemble digitale de dpart complet pour un plaisir garanti. Contenu: 1 locomotive lectrique srie Rh 4/4 avec dcodeur au protocole DCC rgulation de charge, 3 voitures voyageurs unifies EW IV clairage intrieur, 1 multiSOURIS de Fleischmann, 1 transformateur, 1 amplificateur, 7 rails droits (3 x 9100, 3 x 9101, 1 rail de raccordement tout droit), 8 rails en courbes 9120, 2 rails de dtelage 9114, aiguillage de bifurcation gauche 9168, 1 aiguillage de bifurcation droite 9169 et 1 renrailleur 9480. L ensemble des rails forme un ovale au rayon R1 et une longue voie de dpassement. Dimension du reseau miniature: 85 x45 cm. Longueur de rail: env. 3,20 m.

931284

Wagons avec clairage intrieur installe. Les avantages de la multiSOURIS de Fleischmann: Accs directe la commande de jusqu' 9999 adresses de locomotives. 64 adresses de locomotives peuvent tre mmorises dans la banque de donnes. Jusqu' 21 fonctions activablent sur chaque locomotive. Crans de marche aux choix: 14, 28 ou 128. Commande de jusqu' 1 024 articles entranement solnode.

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Coffret de dpart Train de marchandises avec locomotive diesel des chemins de fer suisse.
Un ensemble de dpart complet pour un plaisir garanti. Contenu: 1 locomotive diesel type Em 845 de la BLS, 3 wagons porte-conteneurs, 1 rgulateur de marche et 1 bloc dalimentation fiche, 7 rails droit (3 x 9100, 3 x 9101, 1 rail de raccordement tout droit), 8 rails en courbe 9120, 2 rails de dtelage 9114,1 aiguillage de bifurcation gauche 9168, 1 aiguillage de bifurcation droite 9169, 1 appareil de remise sur rails 9480.

931203

Le tout forme un ovale au rayon R 1 avec Dimension du reseau miniature: 85 x 45 cm Longueur de rail: env. 3,20 m
www.fleischmann.de une longue voie de dpassement.

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Coffret de dpart digitale Train de voyageurs avec locomotive lectrique de la RENFE.

Un ensemble digitale de dpart complet pour un plaisir garanti. Contenu: 1 locomotive diesel srie BR E 250 avec dcodeur au protocole DCC rgulation de charge, 3 voitures voyageurs, 1 multiSOURIS de Fleischmann, 1 transformateur, 1 amplificateur, 7 rails droits (3 x 9100, 3 x 9101, 1 rail de raccordement tout droit), 8 rails en courbes 9120, 2 rails de dtelage 9114, aiguillage de bifurcation gauche 9168, 1 aiguillage de bifurcation droite 9169 et 1 renrailleur 9480. L ensemble des rails forme un ovale au rayon R1 et une longue voie de dpassement. Dimension du reseau miniature: 85 x45 cm. Longueur de rail: env. 3,20 m.

931283

Tout les avantages de la multiSOURIS de Fleischmann en un coup d'oeil: Accs directe la commande de jusqu' 9.999 adresses de locomotives. 64 adresses de locomotives peuvent tre mmorises dans la banque de donnes. Jusqu' 21 fonctions activablent sur chaque locomotive. Crans de marche aux choix:14, 28 ou 128 . Commande de jusqu' 1.024 articles entranement solnode.

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Mentions lgales Fleischmann N Catalogue nouveauts 2012

Nous nous efforons de proposer un contenu de haute qualit. Malgr le fait que nous apportons un soin minutieux au dveloppement du catalogue, la socit Modelleisenbahn Mnchen GmbH nassume aucune garantie ou responsabilit concernant lexactitude, lactualit ou lintgralit des contenus ou informations du prsent catalogue. La socit Modelleisenbahn Mnchen GmbH nassume aucune garantie ou responsabilit pour les ventuels dgts matriels ou intellectuels suite lutilisation, la non-utilisation ou la prsence dinformations errones ou incompltes dans le prsent catalogue, si cela nest pas d une ngligence grossire ou une intention dmontrable de la socit. Nous nous rservons le droit dactualiser tout moment le contenu du catalogue ainsi que les caractristiques techniques des produits repris dans ce dernier. La reproduction de dsignations de produits, de marques, dappellations commerciales, de dnominations sociales ou de toute autre caractristique du prsent catalogue ne donne pas le droit tout un chacun de les utiliser librement. En effet, le prsent catalogue contient des marques dposes et dautres caractristiques protges lgalement qui ne sont pas reprises comme telles.

Vous trouverez les adresses de nos distributeurs sur le site www.fleischmann.de

La distribution de nos produits et pices de rechange seffectue via le commerce spcialis des chemins de fer miniatures. Pas de vente lusine. PRIX Les prix indiqus dans le catalogue ont t fixs lors de limpression de ce dernier et ne reprsentent que le prix de vente conseill par le fabricant et qui est sans engagement. Nous nous rservons expressment le droit dadapter les prix tout moment. EDITEUR Modelleisenbahn Mnchen GmbH, Triebstrae 14, 80993 Munich, Allemagne, www.fleischmann.de SOURCE IMAGES Modelleisenbahn Mnchen GmbH, bluforce group, Zirn&Grtsch GmbH, Frank Zarges resp. les photographes mentionns directement sur les images. CONCEPTION GRAPHIQUE bluforce group, Petersbrunnstrae 19, 5020 Salzbourg, Autriche, www.bluforce.at IMPRESSION ET TRAITEMENT Niedersterreichisches Pressehaus Druck- und Verlagsges.m.b.H., Gutenbergstrae 12, 3100 St. Plten, Autriche, www.np-druck.at Remarque: de nombreuses illustrations sont des chantillons faits la main. La version dfinitive et livre des modles peut par consquent diverger des images ici reprsentes.

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O peut-on trouver quoi?

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Cest ainsi que lon fait des achats aujourdhui.

Il na jamais t aussi simple dtre au got du jour en termes de nouveauts, de slection des modles et de disponibilit: notre nouvelle centrale dachat en ligne rend tout cela possible. Notre site est dune clart limpide, simple manipuler et intelligemment structur. Il a t entirement revu, offre un confort maximal, un aperu optimal et une garantie de scurit pour tous les souhaits des amateurs ambitieux de chemins de fer miniatures. De la recherche idale de commerants installs proximit de votre domicile, en passant par la description des prix jusquaux offres attractives de coffrets, ici, vous trouverez tout ce qui fait battre plus rapidement le cur des amateurs de chemins de fer miniatures. En ce sens, veuillez imprativement tenir compte du communiqu suivant: en voiture !

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SBB AG

Rf. 814500 Prsentoir daction voitures-IC (intercits) de la DB(chemins de fer de la Rpublique fdrale dAllemagne) dix units, - Chaque heure, chaque classe(Jede Stunde - jede Klasse)

Prsentoir daction voitures-IC (intercits) de la DB

Ctait autrefois le slogan publicitaire du systme intercit nouvellement introduit de la DB(chemins de fer de la Rpublique fdrale dAllemagne). Aujourdhui on se demande:Quest-ce qui en est rest? - un rseau rduit horaire cadenc de deux heures. Souvenons nous dun temps ou on voyageait comfortablement suspendu travers lAllemagne, p.ex.en traversant la belle valle du Rhin ou bien les pays montagneux de la Hesse, tant transport fiable et lheure avec une vitesse de jusqu 200 km/h des vedettes de locomotives lectrique des srie de construction 103 et 120. Vous pouvez raviver ces souvenir sur votre rseau de trains miniature. Composez votre propre train intercit (IC-Zug)des annes 80 et 90 selon vos ides individuelles. Chaque voiture peut tre achete sparment auprs de votre dtaillant spcialis au prix de 25,-.

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Rf. 852300 prsentoir daction 12 units: wagons autodchargeur de grande capacit.

Le prsentoir se compose de wagons autodchargeur de grande capacit quatre essieux de la DB, EVA et NIAG. poques IV et VI. Chaque wagon existe deux fois. 6 wagons ont des numros diffrent. Lutilisation classique de ces wagons autodchargeur de grande capacit est la circulation dans des trains complet, en premier lieu pour le transport de charbon. Chaque wagon peut tre achet sparment auprs de votre dtaillant spcialis au prix de 19,90 .

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Prsentoir daction wagons autodchargeur

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