Notions de tribologie
Surfaces
Pertes par frottement
frottement de glissement
frottements de roulement, visqueux
Usure des surfaces :
adhrence, abrasion, rosion, fatigue et fretting
Lubrifiants :
- Solides : types et proprits
- Onctueux : mcanismes daction, types et proprits
- Liquides (huiles minrales et synthtiques) :
Domaines dtude de la tribologie
Surface dun mtal
Dfauts de surface
C
A
A Enveloppe ( cercle, cylindre)
B Conicit
C Ondulation
D Rugosit: hauteur de lordre de 10-6m
Rugosit d'une surface
cart moyen arithmtique du profil, Ra:
Moyenne arithmtique des valeurs absolues des carts du profil
lintrieur de la longueur de base :
1 N
Ra = yi
N i =1
y1
y2
yN
yi
Ra
Ligne moyenne
Longueur de base, l
2.1 Topographie et composition des surfaces
Attention
Valeurs de Ra et R recommandes
Ra
Mesure
Aires de contact apparente et relle
W
N
Lignes
moyennes
dans les
profils
Ai
Aa = a b (aire de
contact apparente)
Ar = Ai (aire de contact
relle)
Vue partielle selon A-A
Frottement de glissement
1. Rugosit :
Aire apparente(Aa) / Aire relle(Ar)
104,
=
A
N
=
>> Re
Ar
2. Composition des surfaces (1 = 10-6m) :
- Couche de gaz, dH2O et dhuile adsorbes (0,001 0,1 )
- Couche d oxyde (0,01 1 )
- Couche de matriau de base fortement dform (0,1 100 )
- Matriau de base intact
3. Les couches de gaz, dH2O et dhuile adsorbs sont minces; les contraintes sur
les asprits sont leves, donc facilement brises et pntres.
Mcanismes du frottement de glissement sec
Adhrence : cration de lien ioniques, covalents ou de Van
der Walls entre les molcules des matriaux de base lorsque
les films de surface sont pntrs
Labourage : les asprits du matriau le plus dur pntrent
dans le matriau le plus mou
Dformation plastique : enchssement des asprits et
dformations subsquentes de celles-ci dans le mouvement
relatif
Adhrence
W
V1/2
Ffa
Couche crouie
Couches contamines
de molcules d'eau, de
gaz et d'huile adsorbes
1
Couches d'oxyde
Ai
Mtal de base
Ffa
V2/1
W
Labourage
W
V1/2
Ffl
Mtal de base
Couches contamines
de molcules d'eau, de
gaz et d'huile adsorbes
Matriau
dur, 1
Couches d'oxyde
sillon
Ai
Couche crouie
Matriau
mou, 2
Ffl
V2/1
W
(b)
Dformation plastique
W
V1/2
Ffd
Mtal de base
Couches contamines
de molcules d'eau, de
gaz et d'huile adsorbes
Matriau
dur, 1
Couches d'oxyde
Ai
Couche crouie
Matriau
mou, 2
Ffd
V2/1
W
(c)
Valeurs de facteurs de frottement
Principes pour minimiser le frottement de glissement
Adhrence Ffa :
utiliser des matriaux incompatibles
favoriser la formation de films de surface faible cisaillement tels
que les films doxyde ou des films de matires organiques adsorbs
ou base de matriaux de faible rsistance( graphite, PTFE, MoS2)
Labourage Ffl :
des surfaces dures prviennent la pntration des asprits
(traitement de surfaces ou placages durs)
Dformation plastique Ffd :
les surfaces trs lisses augmentent Ar et donc Ffa ; par contre, les
surfaces trs rugueuses favorisent lenchssement; il existe donc
une rugosit optimale
Roulement dun corps rigide
Aire de contact
Frottement de roulement :
FR =
f g a
r
1/2
Microglissements
2a
2a
fR = fg.a/r : facteur de frottement de roulement
Valeurs typiques de la rsistance au roulement fR
roue de train sur rail (0,001 est le minimum atteignable)
0.001 0.0025
pneus tubeless (type Michelin EcoMarathon) sur
0.0015 0.0025
roue de tramway sur rails (sales)
0.005
Pneu BMX typique pour vhicules solaires
0.0055
pneu de voiture faible rsistance au roulement / pneus de camion sur
bonne route
0.006 0.01
pneus ordinaires sur bton
0.010 0.015
pneus sur pavs
0.020
pneus sur asphalte
0.030
Minimisation du frottement de roulement
En roulement, il y a toujours du frottement de
glissement qui rsulte de ladhrence, sinon, il ny
a pas de roulement.
Utiliser des lments roulants de grand rayon
Utiliser des matriaux avec un grand module de
rigidit (module de Young)
Frottement visqueux
1
V=0
h
2
aire A = a b
F f
V
=
Aa
h
Aa : aire apparente (m2)
V : vitesse relative (m.s-1)
h : paisseur du film (m)
: viscosit du fluide (Pa.s)
Exemples de viscosits :
Eau : 0,001 Pa.s
Huiles machines 0,01 0,06 Pa.s
film de fluide
Frottement arodynamique:
Objet
Sphre rugueuse
0,4
Sphre polie
0,1
Cd S pV 2
Demie sphre creuse (creux en amont)
1,42
Demie sphre creuse (creux en aval)
0,38
Demi cylindre creux (creux en aval)
1,2
Demi cylindre creux (creux en amont)
2,3
Plaque carre 90
1,17
Longue plaque 90
1,98
Aile davion (valeur mini)
0,05
Avion de transport
0,012
Avion de chasse supersonique
0,016
Camion semi-remorque
0,7-0,9
Force de frottement arodynamique
Fa =
Cd
Cd : coefficient de trane
Sp : Surface projete
V : Vitesse
: densit (air 1,2 kg.m-3)
Formule 1
0,65-1,10
Hlicoptre
0,4-1,2
Voiture de sport
0,3 -0,4
Pickup
0,5
Homme debout
1,0 - 1,3
Empire State Building
1,3 - 1,5
Tour Eiffel
1,8 - 2,0
Usure
L'usure est une consquence du frottement, et se produit au niveau
de la zone de contact.
Les paramtres influenant le taux d'usure sont :
la force de contact
la temprature
l'aire de contact
l'tat physico-chimique des surfaces frottantes (la rugosit,
les couches d'oxydes)
la structure cristallographique et les proprits mcaniques
des matriaux (la duret)
l'absence ou la prsence d'un lubrifiant
la prsence d'agents actifs en frottement (additifs anti usure)
Origines de l'usure
les dformations plastiques
cration, dplacement de dislocations
rayures, impacts
les fissurations
brutale, progressive
initation, propagation
les transformations physico-chimiques des surfaces
transformations de phase : amorphisations
ractions chimiques
adhsion
transferts l'echelle atomique
volution "boule de neige", micro-grippage, grippage
Svrit de lusure
usure
douce ou ultra-douce : le systme s'use peu. Les surfaces restent
lisses et les particules ont une dimension de l'ordre du micromtre.
usure svre : les surfaces des corps sont modifies, et la taille des
particules dpasse 100 microns.
usure catastrophique : la dure de vie est normment rduite
Test d'usure :
OA : usure rapide (rodage)
AB : utilisation normale de la machine
BC : destruction des lments de la machine
Mcanisme dusure par adhrence
Usure par abrasion deux corps
Particule
abrasive
enchasse
V1/2
1
V2/1
(a)
Usure par abrasion trois corps
Particule
abrasive
libre
Abrasion si particule 15 20% plus dure que la surface (sable, oxydes dAl)
Erosion
particule
rosive arrondie
V1/2
Labourage par une
particule arrondie
2
(a)
particule rosive
anguleuse
V1/2
rgion trs crouie
qui sera enleve
comme un fragment
d'usure lors
d'impacts successifs
dans la rgion
Usinage par une particule
anguleuse
Fissures gnres par fatigue : mcanismes
Ffr
W
Ffr
W
(a)
Fissure de surface
Fissure sous la surface
Fretting
Paramtres :
W
dplacement
tangentiel
pression dans
l'aire de contact
2
a
(a)
aucun
glissement
(a) aucune force
tangentielle
(b)
glissement
l'amplitude de dbattement
la charge applique
la temprature au contact
la frquence
l'environnement
les matriaux en contact
le nombre de cycles
(b) force tangentielle
prsente
Cavitation
vapeur
air
implosion-> rosion
Minimisation de lusure
Adhrence
mtaux, polymres:
matriaux tribologiquement compatibles
fini de surface doux
cramiques :
charge faible ou topographie de surface
rosion, abrasion
duret de la surface
angle dincidence
rapport Hsurface/Habrasif > 1,2
Fretting
lubrifiant solide dans le contact
augmenter le serrage
Fatigue : pas beaucoup de remdes, sauf de rduire le nombre des
dfauts de surface, les inclusions ainsi que les efforts
Lubrifiant solide
Diminue ladhrence, le labourage et la dformation
plastique en sinterposant entre les asprits
Prvient le grippage tant quil est prsent en vitant le
contact des matriaux de base
Diminue la temprature en diminuant la force de
frottement, mais nvacue pas la chaleur
Suse et ne se renouvelle pas, sauf via les dbris dusure
Principales proprits :
bien adhrer aux surfaces
avoir une faible rsistance au cisaillement
Lubrifiants solides : mode daction
W
V 1/2
Ai
Poches vides
Matriau
dur, 1
Mtal
de base
Ligne moyenne
dans le profil
hs
- Labourage dtachement
d'un copeau par
micro-usinage
comme dbris
d'usure
- Dformation
plastique amorce de fissure
et formation d'un
dbris d'usure
- Adhrence dtachement de
parties du film
d'oxyde et de mtal
de base comme
dbris d'usure
Matriau
mou, 2
V2/1
W
Film d'oxyde et
de lubrifiant
solide
Lubrifiants onctueux
Diminuent ladhrence, le labourage et les dformations
plastiques en sinterposant entre les asprits et en les sparant
Diminuent la pression sur les asprits en formant des poches de
lubrifiant sous pression entre les asprits
Abaissent la temprature en diminuant la force de frottement,
mais nvacuent pas le chaleur
tant de nature organique, ils fondent (dadsorbent) des
tempratures de lordre de 100 200oC
Susent, mais se renouvellent tant quils sont prsents
Principales proprits des graisses :
ragir chimiquement avec les surfaces(chimisorbtion)
fondre une temprature leve
Lubrifiants onctueux adsorbs : mode daction
Matriau
dur, 1
Poches remplies
d'huile sous
pression
Ai
W
V 1/2
Film de lubrifiant
onctueux adsorb
sur le film d'oxyde
Mtal
de base
Ligne moyenne
de profil
ho
(b)
- Labourage partiellement
vit par
loignement
des profils
- Dformation
plastique - film
adsorb bris
Matriau
mou, 2
V2/1
W
- Adhrence limine par
interposition
du film adsorb
Film d'oxyde et
de lubrifiant
solide
Composition des graisses
Fluide lubrifiant (80 90 % en masse)
une huile minrale
une huile synthtique
PAO(Poly Alpha Olfine) CnH2n+2
esters
O
R-C-O-R
Polyglycols R-CH-CH-R
OH OH
paississeur (5 20 % en masse)
savons mtalliques (Ca et Li en majorit; Al, Ba et Na moins
utiliss)
gels de silice ou dargile
Additifs (le reste de la composition)
anti-oxydants, anti-usure, anti-rouille, anti-corrosion
Caractristiques des principales graisses
Nom
Graisse au:
Produit
Lithium
Sodium
Calcium
paississant
Savon Li
Savon Na Savon Ca
Huile de base
minrale
diester
minrale
minrale
Point de goutte,
150
170 190
170 190
80 280
o
C
180
Gamme de
temprature
-20
-30 +130
-50 +130
-20 +150
dapplication,
+130
o
C
Formation du
B
B
BE
B
film EHD(1)
Comportement
en prsence
B
B
M
E
deau
Applications La plus utilise
Basses
Milieux
Charges
(tous types de tempratures
humides
leves
roulements)
Bonne
basse Usage gnral
Pour roulements rsistance vitesse (tous types de
rouleaux
lusure
roulements)
(1)
E = excellent ;B = bon ; M = mdiocre
Aluminium Bentone, Gel
Savon Al
de silice
minrale
minrale
70 90
> 250
-10 +80
-10 +130
Milieux o
il y a des
Hautes
vibrations tempratures
importantes
Lubrifiants liquides
Prviennent toute forme dusure (sauf la fatigue) en
liminant tout contact solide-solide entre les asprits.
Diminuent et liminent la chaleur gnre par
frottement.
Principales proprits :
proprit fondamentale : viscosit
conservation de la viscosit avec la temprature et le
temps
Lubrifiants liquides : mode daction
Matriau
dur, 1
V1/2
Espace rempli
d'huile sous pression
Ligne moyenne
de profil
hl
(c)
Matriau
mou, 2
Tout contact solide/solide limin
V2/1
W
Huiles minrales
Huiles brutes :
Aromatiques : grande proportion de chanes cycliques
Naphtniques : proportion modre de chanes cycliques et des
chanes droites et ramifies
Paraffines : surtout des chanes droites et ramifies et des
paraffines
mixtes (le plus courant) : un mlange des trois prcdentes huiles
Facilement disponibles, peu chres, grande gamme de
viscosit
Huiles raffines, contenant :
des impurets (N2 ,O2, des chanes non satures instables)
grande varit de chanes en longueur et en nature
Pas de contrle sur la nature des chanes
Huiles synthtiques
Chanes polymrises partir de monomres de base
Bon contrle de la longueur des chanes et de leur
nature
Ne contiennent pas dimpurets, ni de chanes non
satures
Fabriques partir de monomres connus pour obtenir
des caractristiques constantes
Chres, mais facilement disponibles
f
A
B
AB : faible couche de lubrifiant
Rgime onctueux
D
BC : Cration d'un film
Rgime Mixte
CD : Rgime hydrodynamique
vitesse
Ordre de grandeur du coefficient de frottement
lubrification
hydrodynamique
0,1
0,15
0,05
acier / acier
(sec)
{
0,01
lubrification
onctueuse
Acier / tflon
(sec)
Acier / bronze
(sec)
0,5
adhrence
1
