Lycée Houmane eL Fatouaki – DcHeira
L’analyse foncionnelle
de la voiture radio-commandée
Nom : said amcharte
Classe : tct 3
L’annee scolaire :2011/2012
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Table des matières
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Présentation & Définition 3
Equipement 4
Banc d’essai 5
IDENTIFICATION DU BESOIN 6
IDENTIFICATION DES FONCTIONS DE SERVICE 7
CDCF 7
HIERARCHISATION DES FONCTIONS TECHNIQUES 8
DEFINITION DE LA FONCTION GLOBALE DU PRODUIT 9
DES FLUX 9
Voiture finale 10
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Présentation :
Le but de l’étude est de réaliser l’analyse
fonctionnelle de la voiture radio-commandée
afin de définir : le besoin auquel elle répond,
ses interactions avec son environnement, ses
spécifications et sa structure technique.
Définition :
La voiture modèle réduit à l’échelle 1/10, radio
commandée, est un jouet qui permet d’exercer ses talents
de pilote (de modèle réduit radio commandé) qui demande
des qualités d’observation, d’anticipation, de réflexes pour
la conduite du véhicule et des qualités de technicien pour
sa mise au point.
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Equipement :
Ce modèle réduit est équipé :
-d’une télécommande double voies permettant d’agir sur la vitesse et sur la
direction du véhicule par l’intermédiaire d’un servomoteur
-d’une propulsion par moteur électrique d’une puissance de 120W
commandée par un variateur LRP Runner
-d’une transmission par engrenage et d’un différentiel pour propulser les
roues arrières
-de suspensions avant et arrière à triangles munies de ressorts et
d’amortisseurs
-d’un système de direction à angle compensé.
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Banc d’essai :
Un banc de mesure a été confectionné spécifiquement
pour cette voiture afin de tester ses performances. Il
est donc possible de mesurer la vitesse des roues
arrières, l’inclinaison des roues avants et les grandeurs
électriques du moteur.
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I. IDENTIFICATION DU BESOIN :
1. Pourquoi ce produit existe-t-il ?
-Pour réaliser des parcours sur différents types de surfaces. Donc de pourvoir adapter la
réac-tivité de la voiture sans intervention manuelle sur celle-ci.
2. Qu’est-ce qui peut faire évoluer ce produit ?
-Autorisation de ce type d’innovation en compétition par la création d’une nouvelle
catégorie, ayant pour origine une recherche approfondie au niveau des performances.
-Modification des normes des pièces de modélismes (aussi bien électriques que
mécaniques)
-La découverte de nouveaux matériaux, plus résistants, plus léger.
-Modification de pièces après nouvelle étude.
-La modification du design.
3. Qu’est ce qui peut faire disparaître ce produit ?
-L’achat d’une autre voiture plus performante.
-Un dispositif ayant le même but mais plus performant (concurrence)
-Innovations technologiques rendant le produit obsolète.
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II. IDENTIFICATION DES FONCTIONS DE SERVICE :
FP1 : Permettre au pilote de radio piloter la voiture sur le circuit dans un temps
donné .
FC1 : S’adapter à la configuration du circuit
FC2 : S’adapter au règlement de course
FC3 : S’adapter aux conditions extérieures
FC4 : Donner un spectacle agréable au spectateur
FC5 : Valoriser l’image du sponsor
III. CDCF :
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IV. HIERARCHISATION DES FONCTIONS TECHNIQUES :
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V. DEFINITION DE LA FONCTION GLOBALE DU PRODUIT :
On considère ici le banc d’essai de la voiture radio-commandé.
_ Définir la fonction globale en remplissant l’actigramme cidessous
et en identifiant la matière d’oeuvre et la valeur ajoutée.
VI. DES FLUX :
Identifier les flux et décomposez la fonction globale précédente en 4
fonctions techniques de niveau inférieur en remplissant le diagramme SADT
suivant :
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VII. Voiture finale :
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