13/11/2021 23:22 ODIS active/désactive la protection des composants VW/Audi | Code de déverrouillage de la radio Volkswagen Skoda Audi
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ODIS active/désactive la protection des
composants VW/Audi
26
avr
ODIS active/désactive la protection des
composants VW/Audi
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Qu'est-ce que la protection des composants ODIS :
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13/11/2021 23:22 ODIS active/désactive la protection des composants VW/Audi | Code de déverrouillage de la radio Volkswagen Skoda Audi
La protection des composants est une base de données du groupe VW
Audi. Il suit chaque composant électronique individuel et le véhicule
auquel il est attribué.
Essentiellement, la protection des composants agit comme un cadenas
électronique, attachant les composants à votre véhicule. Si nous devons
entreprendre un codage, des adaptations ou des réglages de base d'un
composant, nous devons libérer son cadenas. C'est là qu'ODIS entre en
jeu.
La protection des composants peut être supprimée par n'importe quel
nombre d'entités, qu'elles soient légitimes ou non.
protection-composant-odis-vw-audi-1
odis-vw-audi-composant-protection-2
Pourquoi la protection des composants est nécessaire :
Les voitures sont généralement volées pour les pièces ayant la plus grande
valeur – moteurs, boîtes de vitesses, intérieurs, roues. En supposant que
vous ayez les différents ECU pour aller avec les principaux composants
mécaniques, vous pouvez les échanger dans une voiture avec un défaut
mécanique majeur et elle fonctionnera car elle «voit» les boîtes associées
qu'elle s'attend à voir.
Tout garage indépendant travaillant régulièrement sur des voitures VAG
devra acquérir la licence logicielle pour ODIS pour pouvoir effectuer des
mises à jour sur des véhicules plus récents, s'il souhaite passer par les
canaux appropriés pour supprimer le CP, ou même coder les mises à
niveau ou remplacer les pièces cassées. .
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De quoi avez-vous besoin pour la protection des composants :
1. Logiciel ODIS
2. Le nom d'utilisation et le mot de passe sont uniques à chaque
abonné d'ODIS
3. L'outil de diagnostic VAG a confirmé son fonctionnement, tel que
VAS5054A , VAS 6154 , Vxdiag VCX Nano
4. Un bon ordinateur portable/PC exécutant mieux le système
d'exploitation Windows 7
Notez que nous ne parlons pas de l'original ou de la copie, mais d'un outil
et d'un programme d'analyse fonctionnels. Il est possible d'avoir un bon
succès de test de protection des composants à bas prix si avec ODIS crack
et copie chinoise comme VAS 5054A.
Comment faire la protection des composants VW/Audi avec ODIS :
Connectez un outil de diagnostic VAG à la voiture, pour travailler avec
ODIS sw
Exécuter le logiciel ODIS
(Le programme, Offboard Diagnostic Information System Service pour le
groupe Volkswagen, est utilisé lors du diagnostic en atelier et peut
identifier les modules de commande du véhicule, lire les entrées de la
mémoire DTC et aider aux réparations du véhicule grâce à la recherche de
pannes guidée. Des fonctions telles que le support de mesure, les modules
de commande clignotants et l'autodiagnostic du véhicule élargit le champ
d'application. Toutes les informations et services importants du groupe
Volkswagen sont disponibles tout en travaillant via une connexion réseau
aux systèmes du groupe. Le service de système d'information de
diagnostic hors bord est conçu pour toutes les marques du groupe
Volkswagen.)
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Diagnostic, puis effectuer le test de protection des composants
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Programmation de la base de protection des composants
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La programmation de la base de protection des composants a été effectuée
avec succès
Les composants suivants sont activés :
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Régulation des distances
Coussin gonflable
Combiné d'instruments
Système électrique central électronique
Electronique d'information 1
Allumage éteint et allumé
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FIN de programmation de la base de protection des composants
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Diagramme, fonctions guidées
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Auto-diagnostic : lire puis effacer les codes défauts
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Le plan de test n'a pas encore été complètement exécuté
Souhaitez-vous continuer la recherche de pannes guidée ? NON
Remarque : si « non », toutes les mémoires de défauts seront effacées et
interrogées à nouveau, puis toutes les données de diagnostic seront
supprimées. Le protocole de diagnostic peut alors toujours être imprimé
ou enregistré, selon les besoins.
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Toutes les entrées de la mémoire de défauts ont été supprimées.
Cependant, il existe encore des entrées de mémoire de défauts nouvelles
ou déjà familières. Faut-il créer un nouveau plan de test ? NON
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Lire les données nécessaires à la transmission ultérieure en ligne du
journal, puis enregistrer les données
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(Connectez le testeur de diagnostic avec le matériel correspondant à votre
réseau en ligne)
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Le test des composants se termine.
Conseils et guides : protection des composants
Voiture : Audi a4 8k 2009
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J'ai un problème avec la suppression de la protection des composants et
j'espère que quelqu'un pourra m'aider. Aujourd'hui, j'ai essayé d'adapter
un tableau de bord restylé sur une audi a4 8k 2009 sans succès. Connecté
la protection des composants sélectionnés par FVDI, génération 2, groupe
d'instruments, le programme connecté au clster très bien et l'a rendu
vierge, a chargé les données de conf depuis la passerelle 8T0 907 468
25640 eeprom mais il ne parvient pas à définir la protection des
composants, il dit que peut-être les confdata proviennent d'une autre
voiture. J'ai essayé de lire le 25640 4 à 5 fois avec 3 programmeurs
différents mais sans succès. Est-ce que quelqu'un a déjà vécu quelque
chose comme ça ???
Conseils et guides :
ce problème si le cluster a été rendu vierge avec avdi odis ne peut plus
supprimer cp.
J'ai aussi eu ce problème sur ezs.
Il est donc préférable d'utiliser uniquement odis et d'oublier la solution
avdi.
Je sais comment résoudre le problème :
1. Lisez l'eeprom (25640) à partir d'une autre passerelle (par exemple :
8K0 8T0 avant 2012) et essayez si c'est ok pour fvdi
2. copier/coller une partie (par exemple : 0x0000 - 0x0300 d'un autre -
CORRECT POUR FVDI DUMP) dans votre dump
3. Essayez de travailler dans FVDI - si vous avez toujours un message
sur un vidage incorrect, vous devez copier/coller plus (une autre)
partie de la passerelle des donateurs
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Voiture : Passat B6
Alors, est-ce que quelqu'un connaît le processus de suppression de la
protection des composants d'un mib2 ? J'essaie d'intégrer cela dans mon
b6 passat, je peux accéder à Odis, mais comment puis-je supprimer la
protection des composants.
Conseils et guides :
VOUS, ne pouvez pas…
Le concessionnaire doit le faire, car son système se connecte à une base
de données en ligne
avec les informations sur la radio pour supprimer CP, pour le coder pour
un autre VIN. Ce
est une mesure antivol.
ODIS se connectera à la base de données VW et FAZIT pour vérifier si
l'unité est volée. Il vérifiera ensuite SVM pour voir s'il est à jour et
supprimera la protection des composants.
Voici un lien décrivant GEKO qui est le système qui politique le
composant
protection et comment les pays de l'UE doivent activer le CP :
https://erwin.volkswagen.de/erwin/pe…ssionid=9887F2
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DEPUIS SSP 296 (VAS 5051)
====================
Base de données centrale FAZIT
Un composant essentiel de l'antidémarrage 4 est la base de données
centrale FAZIT chez Audi à Ingolstadt.
FAZIT en allemand signifie information sur le véhicule et outil
d'identification central. Cette base de données
contient toutes les données spécifiques au vol des unités de contrôle
intégrées dans le « Antidémarrage » et
Fonctions "Protection des composants". Les unités de contrôle concernées
ne peuvent pas être adaptées sans un
lien en ligne vers FAZIT.
RossTech dit même : À l'heure actuelle, la protection des composants ne
peut être apprise/désactivée que
en utilisant l'outil Factory en combinaison avec une connexion en ligne.
Chaque concessionnaire/service Audi doit
être en mesure d'effectuer cette procédure.
Le commandant ABRITES pour VAG a une fonctionnalité de suppression
de CP limitée.
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Voiture : 2014 S5 Cabriolet
Mise à niveau de la croisière adaptative sur la S5 Cabrio 2014 et besoin
de retirer le CP de la passerelle, du module radar et du tableau de bord
que j'ai achetés. Comment puis je faire ça? J'ai un conseil
OBDEleven/VagCom… ?
Conseils et guides :
Vous ne pouvez pas supprimer la protection des composants avec l'un de
ces outils. La protection des composants ne peut être supprimée que par
ODIS ou, selon le composant, peut être supprimée (comme MMI), mais
vous verrez toujours une erreur de protection de composant sur la
passerelle.
Je pense que la désactivation complète du CP sur la voiture est un travail
de concessionnaire et que tous les concessionnaires ne le feront pas.
Vous avez besoin de l'aide d'un spécialiste. Recherchez Alex Szaniawski /
VW Retrofits sur Facebook. Je l'ai déjà utilisé et je l'ai trouvé très bon.
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