Terracan 2.
9 CRDi - GLS “S”
Hyundai, au fil des années, nous a habitué à Par contre, le Terracan 4x4 que trois semaines par au milieu du tableau de bord... Les ingénieurs
des voitures de qualité, efficaces, sans grandes dans les conditions an de “plaine de jeu”. coréens ont même imaginé que le conducteur
prétentions snobinardes... Le Terracan, aussi normales de conduite
Prix du modèle testé : 36.149 Quoique ! L’état des et son passager pourraient souhaiter parfois
dit Maître de la Terre, est de la même veine. est un 4x2 dont l’élec- TMC : 1.239 routes dégradées par le se reposer. Les deux dossiers avant se
Il n’a pas la gueule particulière du tous tronique commande un TR : 1.089 trafic hivernal impose rabattent complètement, les assises se glissent
chemins Santa Fe et s’adresse plutôt à celui coupleur à disque pour Autonomie : 75 litres = 700 km pratiquement de choi- vers l’avant et l’ensemble forme avec les
qui désire du solide efficace, du confort et qui distiller la puissance et sir un véhicule des sièges arrière deux couchettes de bonne di-
délaisse volontiers les accessoires gadgets. Il le couple aux quatre roues. Avec un steppes pour garantir la traversée des zones mension. Le filet et les crochets d’ancrage
est doté d’une boîte courte dont l’enclen- inconvénient, c’est qu’en cas de plaque de altérées. Vous aurez compris que cette prose sont prévus dans le coffre. On regrettera sans
chement se fait à l’arrêt grâce à un bouton bien verglas, il y ait un retard dans la réaction. Un n’est que de l’humour noir qui traduit certaines doute le faux bois sensé apporter une touche
en vue à côté du frein à main. Dans ce cas, il avantage, c’est que la consommation soit plaintes rituelles des envieux. cossue à l’intérieur. L’allure extérieure quant
fonctionne en 4x4 permanent. Un témoin réduite puisque c’est un deux roues motrices. à elle, très cubique, invite les pantalons à
lumineux s’affiche alors au tableau de bord. A l’intérieur, le confort est évident. Il y a bien poches latérales de couleur “terre”.
Le diesel 2.9cc à rampe commune délivre un de petites perfections que l’on attendrait, dont
couple important de 333 Nm au travers d’une l’absence explique quelque peu le prix de
boîte automatique, souple, classique, quatre l’engin. Les sièges chauffants manifestent leur
vitesses. La tenue de cap sur route et la facilité efficacité seulement une petite dizaine de min-
de conduite, en ville par exemple, sont au utes après l’enclenchement. Entre temps, le
rendez-vous. Avec le bémol qu’il s’agit cuir est froid... Il manque un thermomètre
toujours d’un SUV. En ce qui concerne les affichant la température extérieure... La
capacités de franchissement, elles sont réelles commande du cruise control est reléguée au
pour autant que la chausse le permette. Avec tableau de bord, de l’autre côté de l’habitacle
les pneus d’été d’origine, vous vous conten- et il manque toujours un témoin signalant qu’il
terez des trottoirs ou éventuellement des est actif. Le rétrogradage en vitesse 2 ne
parkings de Louvain-la-Neuve pendant le débraye pas le cruise. Il semble tellement
temps des travaux. Cela vous laissera évident que dans la majorité des cas, cette
quelques traces de boues du plus bel effet sur manœuvre a pour objectif d’utiliser le frein
les flancs de la bête... Par contre, avec des moteur. Et quand bien même ce serait plutôt
pneus adaptés, vous pourriez envisager de pour obtenir un regain de puissance, ce
sortir des traces des autres 4x4 encombrants mouvement serait accompagné d’une pression
de nos villes pour aller éventuellement sur l’accélérateur.
caracoler réellement dans les zones interdites
par toutes les lois actuelles. Dans la neige de Les rangements sont nombreux et
ces derniers jours, le Terracan était à la fête. efficacement imaginés, sous le siège du
C’est son domaine. Dommage qu’il n’y ait passager, dans les accoudoirs avant et arrière,
www.essai-automobile.com André-Louis DE LAET - [email protected] Février 2005
