1 - Généralités sur le soudage des thermoplastiques

Les matières plastiques de la famille des thermoplastiques sont pratiquement toutes

soudables à l'exception des Polytétrafluoréthylènes (PTFE), des Polyéthylènes à très
haut poids moléculaire (PE) et des polyméthacrylates de coulée (PMMA) .

La matière plastique chauffée passe à l'état plastique (pour les matières amorphes) et à
l'état visqueux (pour les matières cristallines) juste avant sa décomposition.

La chaleur, lors du ramollissement de la matière, assure une mobilité des chaînes

macromoléculaires et assure l'interpénétration des molécules sous l'action d'une
certaine pression.

Les principales matières plastiques utilisées en constructions chaudronnées et en

tuyauteries sont :

[1]Polychlorure de vinyle (PVC)

[2]Polychlorure de vinyle surchloré (PVC/C)
[3]Polyéthylène haute à basse densité (PEHD et PEBD)
[4]Polypropylène homopolymère (PPH)
[5]Polymères fluorés (PVDF, ECTFE, PFA et FEP)

2 - Soudabilité des différents thermoplastiques

Vous ne pouvez assembler par soudage que des matières plastiques de même nature
avec une même densité et un poids moléculaire similaire ou très avoisinant.
A titre indicatif, la couleur de la matière plastique n'a aucune importance dans
l'opération de soudage dans la mesure où les matières sont de même nature (sauf pour
l'esthétique). Le PE rigide et le PE souple ne peuvent être assemblés.
La liaison du PVC rigide avec du Plexiglas est possible.

3 - Principe du procédé de soudage avec chalumeau à air chaud

Le procédé de soudage au chalumeau électrique à air chaud à la volée est réservé à la

fabrication d'isométriques de tuyauteries ou des éléments de chaudronnerie en atelier
et sur chantier. Cette méthode demande une dextérité manuelle et un doigté assuré du
soudeur.

La règle de l'art du soudage des matières plastiques est d'observer trois points
essentiels :

[1]La température juste de soudage (vérifiée à l'aide un thermomètre digital à

sonde)
[2]La vitesse de soudage constante
[3]La pression d'appui constante

Le point de départ de la soudure est

préchauffé à l'aide d'un chalumeau
spécial à buse ronde jusqu'à l'obtention
d'une surface mate.

Le chalumeau est déplacé de droite à

gauche dans un mouvement de balancier
devant la baguette d'apport.

La baguette est tenue à 90° et la buse du

chalumeau est à 45° environ.
La zone de la pièce à souder proche de la
baguette et la matière d'apport sont
alternativement chauffées.

Il est important de maîtriser l'étirage de la

baguette et d'obtenir une largeur
constante de la zone chauffée..

4 - Position et guidage de la baguette d'apport

 Bon guidage de la baguette d'apport. L'angle de la
baguette avec la pièce est de 90°

Mauvais guidage de la baguette d'apport. L'étirage

de la matière d'apport est inadmissible.

Mauvais guidage de la baguette d'apport. La

déformation de la matière d'apport est
inadmissible.

5 - Types de chalumeaux à air chaud

Il existe deux types de chalumeaux électriques à air chaud :

[1]Le chalumeau autonome : Un ventilateur envoie de l'air au travers d'une résistance

avec régulation précise de la température.

[2]Le chalumeau électrique avec arrivée d'air indépendante :

Ce chalumeau nécessite une soufflerie avec un réseau d'air comprimé, un filtre

d'entrée d'air, un manomètre et un débitmètre (débit de 3 à 10 litres d'air / minute sous
3 bar de pression). Il est plus léger que le chalumeau autonome et il convient
principalement pour les travaux d'atelier.

6 - Types de buses pour chalumeaux à air chaud

Il existe plusieurs types de buses pour chalumeaux électriques à air chaud :

[1]La buse ronde pour soudage pendulaire à la volée

[2]La buse rapide :

Le fil de matière d'apport est chauffé à l'intérieur de la buse profilée. Le flux d'air
chauffe la baguette et forme le joint des deux pièces à souder. Le fil est guidé à la main
pour éviter l'étirage en cours de soudage. La vitesse de soudage est 2 à 4 fois
supérieure au soudage à la volée. La pression de soudage est constante. Le profil des
buses est adapté au profil des baguettes.

7 - Températures de chauffage des thermoplastiques

Valeurs indicatives pour le soudage à air chaud d'après document SIMONA :

Températu Vitesse de Vitesse de Vitesse de Vitesse de

Matériau Air l/min re mesurée soudage en soudage en soudage en soudage en
à la buse °C cm/min cm/min cm/min cm/min
Buse ronde Buse ronde Buse rapide Buse rapide
3 mm 4 mm 3 mm 4 mm
PE-HWU-
60-70 300-340 10 à 15 env. 10 50 à 60 40 à 50
HWST
PE-HWU-B 60-70 300-340 10 à 15 env. 10 50 à 60 40 à 50
PE-HML 500 60-70 270-300 25 à 30 20 à 25
Températu Vitesse de Vitesse de Vitesse de Vitesse de
Matériau Air l/min re mesurée soudage en soudage en soudage en soudage en
à la buse °C cm/min cm/min cm/min cm/min
Buse ronde Buse ronde Buse rapide Buse rapide
3 mm 4 mm 3 mm 4 mm
PP-DWU-
60-70 300-340 10 à 15 env. 10 50 à 60 40 à 50
DWST
PE-HWU-B 60-70 300-340 10 à 15 env. 10 50 à 60 40 à 50
PE-HML 500 60-70 270-300 25 à 30 20 à 25
Températu Vitesse de Vitesse de Vitesse de Vitesse de
Matériau Air l/min re mesurée soudage en soudage en soudage en soudage en
à la buse °C cm/min cm/min cm/min cm/min
Buse ronde Buse ronde Buse rapide Buse rapide
3 mm 4 mm 3 mm 4 mm
PP-DWU-
60-70 280-320 env. 10 < 10 50 à 60 40 à 50
DWST
PP-DWU-B 60-70 280-320 env. 10 < 10 50 à 60 40 à 50
PP-S 60-70 280-320 env. 10 < 10 50 à 60 40 à 50
Températu Vitesse de Vitesse de Vitesse de Vitesse de
Matériau Air l/min re mesurée soudage en soudage en soudage en soudage en
à la buse °C cm/min cm/min cm/min cm/min
Buse ronde Buse ronde Buse rapide Buse rapide
3 mm 4 mm 3 mm 4 mm
PVC-MZ 50-60 360-380 15 à 20 env. 15 50 à 70 40 à 60
PVC-GLAS 50-60 350-360 15 à 20 env. 15 60 à 80 50 à 70
PVC-CAW 50-60 380-400 15 à 20 env. 15 60 à 80 50 à 70
PVC-
45-50 340-360 20 à 25 15 à 20 100 75
COPLAST-AS
PVC-
45-50 340-360 20 à 25 15 à 20 100 75
SIMOCEL-AS
Matériau Air l/min Températu Vitesse de Vitesse de Vitesse de Vitesse de
 re mesurée soudage en soudage en soudage en soudage en
à la buse °C cm/min cm/min cm/min cm/min
Buse ronde Buse ronde Buse rapide Buse rapide
3 mm 4 mm 3 mm 4 mm
PVDF 60-70 360-400 10 à 15 env. 10 40 à 50 30 à 40
8 - Préparation de la soudure
Les chanfreins les plus utilisés sont le chanfrein en X et le chanfrein en V. La
préparation est réalisée par rabotage avec des angles de chanfrein de 30° par
plaque.
Le grattage superficiel des bords à souder et un dégraissage soigné sont
recommandés avant toute opération de soudage.
9 - Défauts de soudure avec chalumeau électrique à air chaud

DÉFAUTS DE SOUDAGE CAUSES

Vitesse de soudage trop grande ou température
Bourrelets discontinus - Mauvaise liaison - Absence
trop basse ou association de deux matières
de bourrelets
plastiques différentes
La baguette de matière d'apport est distendue ou
Soudure irrégulière étirée par une inclinaison avant ou arrière ou une
pression irrégulière sur la baguette d'apport.
Vitesse de soudage trop lente ou température trop
Soudure brûlée - Cloquage des bourrelets
élevée ou la combinaison des deux causes
Mauvaise préparation de la pièce ou pièce restée
Déformation de la pièce soudée
sous tension lors du soudage
Manque d'épaisseur sur les côtés Le chanfrein est trop large ou trop profond

10-

La plupart des véhicules automobiles actuels incluent des éléments fabriqués à partir
de toute une gamme de matières thermo-plastiques.
Les pare-chocs, les calandres, les spoilers, les entourages de phares et même des
panneaux de carrosserie permettent aux concepteurs d'améliorer la ligne
aérodynamique et l'attrait esthétique tout en conservant la résistance aux chocs et
l'élimination de la corrosion.
La matière plastique offre la résistance structurale de l'acier grâce à sa grande élasticité.
Des impacts peu importants, que pourraient déformer l'acier de façon irréparable,
peuvent être absorbés par le plastique. Lorsqu'il est endommagé, il peut être réparé
par soudage sans perte de résistance des éléments.
Les craquelures, fentes, gauchissement et même pertes de matériaux peuvent être
réparés à l'aide de l'appareil de soudage à air chaud Leister TRIAC PID et TRIAC S.
Là où un élément en acier, a ayant subi un dommage équivalent, serait remplacé à
grands frais, la réparation de la pièce en plastique peut épargner du temps et de
l'argent.
Particulièrement pendant l'hiver quand le risque d'accident est plus haut, des grands
efforts de stockage sont demandé au réparateur. Le soudage des matières plastiques
ne dégage pas de fumée quand la procédure correcte est suivie. Un élément en
plastique peut être rapidement remis "à neuf" sans qu'il soit besoin de matières de
remplissage
ou de traitements spéciaux.
La combinaison du soudage et des procédures de peinture recommandées ne Iaissera
subsister aucune trace d'une réparation qui durera aussi longtemps que le véhicule lui-
même.
Identification des plastiques
La majorité des plastiques employés dans la fabrication des véhicules sont des
thermoplastiques.
Chauffés jusqu'à ce qu'ils se ramollissent, ils peuvent alors être moulés ou soudés. Il
existe différents types de thermoplastiques, à chacun desquels correspond une
température spécifique pour les opérations des soudages.
Codes d'identification des plastiques

Code Plastiques
Acrylonitrile-Butadiène-Styrène-
ABS
Copolymère
Acrylonitrile-Butadiène-Styrène-
ABS/PC Copolymère /
Polycarbonate
PA Polyamide
PBT Polybutylène Terephtalat
PC Polycarbonate
PE Polyéthylène
PP Polypropylène
Polypropylène/Ethylène-Propylène-
PP/EPDM
Terpolymère
PUR Polyuréthène
PVC Polychlorure de Vinyl
Les Plastiques armés fibre de verra et les
GRP/SMC
Polyesters ne sont pas soudables.

Connaissance des plastiques

L'expérience peut permettre aux soudeurs confirmés de reconnaître la plupart des

plastiques par leur dureté de surface. Pour les autres, et en l'absence de code gravé sur
l'élément, il existe une méthode d'identification sûre et simple dite épreuve à la flamme.
Allumez avec une allumette ou un briquet un copeau du matériau en question,
observez la flamme et sentez l'odeur de la fumée.

Fumée noire, odeur piquante, auto-

S’il s'agit de PVC
extinguible.
Pas de fumée, le matériau goutte en
S’il s'agit de Polyéthylène brûlant comme une bougie et comme
celle-ci sent la cire.
Pas de fumée, étirable en filaments, sent
S’il s'agit de Polyamide
la corne brûlée.
Fumée jaunâtre avec production de suie,
S’il s'agit de Polycarbonate
odeur sucrée
Fumée noirâtre avec flocons de suie,
S’il s'agit de ABS
odeur sucrée.
Défauts de soudage

Soudage commencée correctement mais

trop rapide.
L'absence de bourrelets sur les bords
indique une vitesse
trop grande ou une température trop
basse ou les deux.
Le chalumeau n'avait pas encore atteint
sa température
de soudage (trou au départ) ou la
passe a été arrêtée trop tôt (trou à la fin).
Le chanfrein était trop large ou trop
profond,
la baguette, surtout sur les côtés, est trop
enfoncée.
La température de soudage était trop
haute et a
provoqué un cloquage au niveau des
bourrelets. Le parti réparé peut être
cassante.
.
Défauts de soudures et causes

? Mauvaise préparation dela surface ou

du chanfrein
? Vitesse de soudage trop grande
Bourrelet discontinu ou mauvaise liaison ? Température trop basse
? On a essayé de souder 2 matériaux
différents ensemble
? Manque de technique
? La baguette d'apport a été distendue
? trop de traction sur buse rapide ou
baguette inclinée vers l'arrière en
Soudure irrégulière
soudage pendulaire
? Pression irrégulière sur la baguette
d'apport.
? Vitesse de soudage trop lente
Soudure brûlée
? Température trop élevée ou les deux.
? Surchauffage de la partie à réparer.
? Pièces restées sous tension pendant la
soudure.
Déformation de la pièce
? Mauvaise préparation de la partie à
souder (Mise en place ou pointage
défectueux).

Réglages du potentiomètre pour le Leister TRIAC S

Thermoplastiq Températur Buse de Buse Buse de Buse de

ue
e de pointage standard soudage soudage
soudage en soudage rapide (3 rapide
 (Profil 5,7
°C pendulaire mm)
mm)
ABS 350 3,4 3,4 4,0 4,2
ABS/PC/
350 3,4 3,4 4,0 4,2
Alpha
PA 400 4,1 4,1 4,6 4,8
PBT 350 3,4 3,4 4,0 4,2
PC 350 3,4 3,4 4,0 4,2
PE rigide
300 3,0 3,0 3,3 3,5
(HDPE)
PE souple
270 2,8 2,8 2,8 3,0
(LDPE)
PP 300 3,0 3,0 3,3 3,5
PP EPDM 300 3,0 3,0 3,3 3,5
PUR
Thermoplastique
300/350 3,0/3,4 3,0/3,4 3,3/4,0 3,5/4,2
PVC rigide 300 3,0 3,0 3,3 3,5
PVC souple 350 3,4 3,4 4,0 4,2
XENOY (PC
350 3,4 3,4 4,0 4,2
Alloy)

Préparation des surfaces

La bonne observation des phases suivantes garantit une réparation irréprochable.
Les pièces plastiques sont soudables aussi bien de l'avant que de l'arrière, selon le côté
le plus accessible. Pour redonner à la pièce à réparer (ex: parechocs) sa résistance au
chocs originelle, on peut souder au dos une baguette
longitudinale sur la déchirure ou mieux quelques bouts de baguettes parallèles et
transversales à la déchirure (comme des agrafes sur une coupure) et dans les cas
graves, des couvre-joints. L'illustrations dans ce prospectus montrent une
réparation sur l'avant d'un pare-chocs.
Si les déchirures passent derrière une garniture de décoration ou de protection, celle-ci
devra être déposée pour permettre un accès complet à la zone de réparation.
Ces garnitures sont généralement fixées solidement par une colle adhésive thermo-
fusible et peuvent donc s'enlever facilement par réanimation à l'air chaud.
Tenter de les enlever à froid risque d'endommager gravement la pièce-support de façon
irréparable.
Le flux d'air chaud chalumeau Leister TRIAC S, dosable de 40 à 230 l/min, est réglable en
continu par électronique de 20 à 700°C. Pour écarter les protections on utilise le
chalumeau sans la buse avec une température de 300°C. Sur
l'échelle des températures, gravée sur l'appareil, on peut voir à quelle température doit
être réglé le potentiomètre en fonction de la buse choisie.
Pour le décollage des garnitures, on utilise le chalumeau à air chaud sans sa buse avec
une température de 300°C.
Quand le chalumeau est en fonction, la buse inox est chaude. Eviter de la toucher et
poser le chalumeau sur son support quand il n'est pas en main, afin d'éviter de mettre
le feu. Lisez les instructions d'utilisation.
Pour déposer les garnitures, il faut réanimer l'adhésif par un balayage lent et alternatif
du flux d'air chaud sur la surface de la garniture. Cela évite une concentration de
chaleur sur un seul endroit, entraînant choc thermique ou brûlure sur la garniture.
Quand l'adhésif est ramolli, tirer doucement sur la garniture pour la décoller
proprement et ainsi pouvoir la réutiliser après réparation.
Rainure de soudage
Une rainure en forme de V à angle de 90° devra être fraisée tout le long de la déchirure,
rainure déterminante pour la réalisation de la soudure.
Commencer par enlever la peinture sur une bande de 10 à 15 mm de part et d'autre de
la déchirure à l'aide d'une lime ou mieux, du grattoir spécialisé.
Si des parties de plastique ont été déformées, pliées ou enfoncées lors du choc
accidentel, il faut d'abord les ramener en place au moyen du flux d'air chaud réglé à
200°C environ. On peut s'aider d'un tournevis pour ramener
les parties enfoncées et coincées.
La rainure en V doit montrer un angle de 90° et une profondeur de 2/3 à 3/4 de
l'épaisseur du matériaux. Ne pas dépasser 5 mm de profondeur à cause de l'épaisseur
de la baguette d'apport, elle mêne de 5.7 mm. Le chanfrein à 90° peut être fait à la lime
triangulaire ou mieux avec une fraise frontale, qui permet de le réaliser en une seule
passe et quelque soit le tracé des déchirures.

Commencer le fraisage environ 10 mm avant le début de la déchirure et en pente douce

de façon à arriver à profondeur normale au début de celle-ci.
Le meilleur résultat est obtenu avec une fraise frontale montées sur une perceuse à
grande vitesse. Perceuse à vitesse lente ou outil manuel type grattoir peuvent déraper
hors de la rainure. La rainure terminée, la baguette doit pouvoir s'y loger parfaitement;
son dos dépassant d'environ 1 à 2 mm au dessus du plan de la pièce à réparer. Ceci
permettra d'effectuer l'arasage dans de bonnes conditions, évitera d'avoir à utiliser des
matériaux de remplissage, tout en assurant une profondeur de pénétration suffisante.
Ce test concerne des grandes pièces comme pare-chocs où on travaille avec une
baguette de soudure de 5 mm. Si la baguette d'apport triangulaire de 5.7 mm n'est pas
suffisante, on peut utiliser des baguettes de 7 mm.
Pour des pièces de petite taille ou à paroi mince, comme blocs optiques, réservoirs de
lave glace ou d'huile, blocs de chauffage ou consoles; on utilise des bandes d'apport de
8 x 2 mm soudées à plat, qui ne nécessitent pas de chanfrein et sont soudées
directement. Pour ces baguettes et cette technique, utiliser la buse.
Le meilleur moyen de réaliser le chanfrein en V, à 90° consiste à utiliser une fraise
frontale de ∅ 5.5 mm. La fraise en bout de 5.5 mm est équipée d'un arrêt de coupe sur
la surface extérieure et sur le front.
Prevention des déchirures
Après dépose des garnitures, supprimer tout risque d'extension ultérieure des
déchirures en percant à chaque extrémité
un trou de ∅ 3 mm.
Cas de morceau manquant
Si un petit morceau de la pièce plastique à réparer a été perdu dans l'accident, on peut
découper un morceau dans une
autre pièce plastique de même matière. Ce morceau de remplacement sera
éventuellement formé à chaud puis ajusté à sa place par pointage. Bien que le succès
dépend surtout de l'existence d'une pièce de remplacement, de la complexité du design
et de l'expérience du carrossier.
Pointage
Le processus de soudage se fait en 2 temps.
Tout d'abord, le fond du chanfrein, tout le long de la déchirure, est agrafé à l'aide de la
buse de pointage. Sous l'effet de l'air chaud et de celle-ci, les 2 côtés de la déchirure
sont rattachés et les 2 parties de la pièce sont donc fixées dans leur plan.
Le pointage se fait donc à l'aide de la buse, qui sera montée par friction (enforcée et
tournée d'un quart de tour), au bout de la buse normale du chalumeau Leister TRIAC S.
Le pointage est réalisé à la température prescrite en fonction du matériau à souder
(voir tableau 2). Pendant le pointage le chalumeau est tenu de façon à ce que le talon de
la buse soit bien en ligne avec le fond du chanfrein, la pointe appuyée au fond de celui-
ci et le talon de la buse légèrement relevé. Mais pas plus élevé de 20°C par rapport
du joint. Pendant que la buse est promenée tout le long du chanfrein, l'air chaud
ramollit le plastique jusqu'à l'état pâteux, et sous une légère pression de celle-ci, les
deux bords sont mélangés et soudés.
Eviter d'appliquer une trop grande pression car les bords à souder, au fond du
chanfrein, sont fins et fragiles. Le pointage permet d'obtenir un petit remblayage au
fond du chanfrein qui indique un bon mélange des deux bords.
Soudage proprement dit
La règle fondamentale en matière de soudage des plastiques est qu'on ne peut souder
entre eux que des plastiques de même nature.
D'où la nécessité de savoir identifier le plastique à souder et de choisir la baguette
d'apport correspondante. Ensuite 3 points sont à observer: Choix de la température
juste - Vitesse de soudage constante - Pression constante.
L'opération de soudage commence par la préparation de la baguette d'apport dont
l'extrémité doit être taillée en biseau (chauffe + couteau, ou meule) pour permettre un
bon démarrage et un bon remplissage progressif début de chanfrein en V, lui-même, en
pente douce comme nous l'avons vu (rainure de soudage). Cette opération est
importante, surtout si on démarre au milieu d'un panneau de carrosserie.
Ensuite on monte la buse de soudage rapide au bout du chalumeau à air chaud Leister
TRIAC S et on règle celui-ci sur la bonne température correspondant au plastique à
souder. Quelle que soit celle-ci, on doit mettre le chalumeau en chauffe 3 à 4 minutes
avant de s'en servir de façon à être certain d'avoir une température stabilisée.
L'extrémité biseautée de la baguette est introduite dans le tube de préchauffage de la
buse rapide, jusqu'à dépasser d'environ 3 mm sous celle-ci.

Tenir le chalumeau de telle façon que la semelle de la buse rapide soit parallèle à la
surface de la pièce à souder et reste bien alignée au dessus de la ligne de la déchirure
pendant qu'elle courra tout le long du chanfrein. Approcher l'ensemble de façon à ce
que la pointe de la baguette, faisant saillie sous la buse, vienne
affleurer un point juste devant le début du chanfrein, le jet d'air chaud venant lui-même
frapper le point de départ du chanfrein.
Observer attentivement cette zone:
Dès que sa surface devient plastique, (légèrement brillante, pâteuse, molle, jamais
liquide), entraîner la buse rapide en glissade le long du chanfrein (le patin de la buse
appliqué sur le dos de la baguette) avec une pression très légère, le talon de la buse
légèrement soulevé d'environ 3 mm au-dessus de la baguette.
Les baguettes d'apport doivent être biseautées pour permettre un remplissage
progressif et complet du début de chanfrein. La technique de soudage des plastiques
est plus facile à apprendre que celle du soudage des métaux traditionnels. La base de la
buse rapide est parallèle à la surface de la pièce et la pression doit s'exercer seulement
sur la baguette, et non pas sur le chalumeau et la buse.
Avec la main libre, on exercera sur la baguette glissée dans la buse, une pression
verticale d'environ 2.5 kg. Pour découvrir la pression de 2.5 kg, prenez un bout de
baguette de soudure et appliquez la avec celui de la pression sur
une balance jusqu'à 2.5 kg.
Attention: La pression sur la baguette doit bien être exercée par la main libre et non par
celle tenant le chalumeau. La passe de soudure doit être autant que possible régulière,
à vitesse constante, sans à-coups et ininterrompue
tout le long de la déchirure.
Une bonne liaison entre baguette et plaque est obtenue quand la baguette de soudure
devient ramolie, elle glisse le long de la buse vers le bas et la soudure forme un petit
bourrlet légèrement relevé ne pas travailler trop vite, car il ne
se forme pas de bourrelet, ou bien trop lentement car le plastique surchauffe ou bien
se déforme.
Quand la soudure est terminée, retirer immédiatement le chalumeau en faisant glisser
la buse rapide tout le long de la baguette restante. Dès que la baguette soudée est
refroidie, couper ce morceau de baguette restante aussi près
que possible de la pièce soudée.
Il peut se faire que pendant le soudage de nouvelles déchirures, qui étaient invisibles,
apparaissent. Ce ne sont pas de nouvelles déchirures, elles étaient présentes depuis le
choc initial. Elles doivent être traitées et soudées comme
les autres.
Soudage pendulaire
Dans les endroits d'accès difficile, on peut aussi souder à la main, par balayage
pendulaire, avec la buse normale. On
appuie franchement sur la baguette, tenue 80° - 90° par rapport à la pièce et avec le
flux d'air chaud, on balaye par un
mouvement pendulaire, alternatif et régulier, une partie de baguette et une partie de
chanfrein.
Si l'utilisation de la buse rapide s'ávère difficile ou impossible en fonction de l'endroit où
se situe la déchirure, on soudera selon la méthode dite pendulaire. Le chanfrein et la
baguette seront préparés exactement comme décrit plus avant. La baguette sera tenue
à 80° - 90° au dessus du début du chanfrein. Avec la buse du chalumeau, nous
décrirons au mouvement pendulaire, alternatif et continu, pas nécessairement rapide,
de façon à chauffer une petite longueur de baguette et une longueur à peine plus
longue de chanfrein. Le balayage du flux d'air chaud sera donc dans le plan vertical et
non pas en croix par rapport au chanfrein.
Pendant tout ce processus, la main tenant la baguette verticalement, devra exercer sur-
ci une pression constante d'environ 2.5 kg (s'exercer avec une baguette sur un plateau
de balance).

Trois choses sont ici importantes:

Un réglage de température précis (c'est facile avec le TRIAC S à réglage
électronique de température),
une vitesse de soudage uniforme et une pression constante.

La vitesse de soudage est commandée par l'épaisseur des matériaux, pièce et baguette,
mais les deux doivent être dans le même état de fusion pâteux au moment du soudage.
Enduit et finition sont les mêmes qu'après soudage à la buse rapide.
Arasage des soudures
Une soudure réussie présente sur tout son long et de chaque côté, un léger bourrelet
plat et régulier. Il faut attendre que la soudure soit refroidie avant toute intervention de
ponçage.
Des soudures encore chaudes encrasseraient les disques.
Les plastiques étant des matériaux tendres, utiliser les disques abrasifs avec délicatesse
utiliser des disques n° 120 puis 180 et finalement 320, pour obtenir un fini bien lisse.

Utilisez toujours des abrasifs neuf. Prévoir une zone de 7 à 10 cm autour de la zone de
soudure pour les enduits et la peinture.
L'arasage de la soudure devra être fait aux disques n° 120 puis 180 et pour finir 320 afin
d'obtenir un beau fini. On peut aller encore plus loin si on le veut jusqu'au poli parfait
avec du papier abrasif encore plus fin. Préparer ainsi une bande d'environ 10 cm de
chaque côté de la soudure.

 Les emballages industriels en film plastique

Marquage suivant les normes de : American SPI Plastics Coding System

01 02 03 04 05 06

PET PE hd PVC PE bd PP PS
Polyéthylène Polyéthylène
Polytéréphtalate Polychlorure
haute basse Polypropylène Polystyrène
d’éthylène de vinyle
densité densité

Principales matières plastiques

Thermoplastiques Thermodurcissables Je ne sais pas

Résistance Résistance
Aspect
Abréviation  Nom Retrait  à la au choc  Applications
0=incolore traction 1=mauvais
       
5=opaque   5=bon
Acrylonitrile
ABS 5 0.4-0.9 40-50 3 capot
butadiène styrène
Acrylonitrile
ASA 5 0.4-0.7 27-34 3 capotage
Styrène Acrylate
MF Aminoplaste          
PF Phénoplaste          
POM Polyacétal 5 1.9-2.3 65-78 4 engrenage
pièces
PA 11 Polyamide 11 5 0.7-2.0 50-60 4
techniques
pièces
PA 12 Polyamide 12 5 1.3-1.8 55-65 5
techniques
pièces
PA 6 Polyamide 6 5 1.0-2.5 70-80 5
techniques
pièces
PA 66 Polyamide 6-6 5 1.0-2.5 70-85 4
techniques
PC Polycarbonate 0 0.4-0.7 55-68 5 optique médical
EP Polyépoxyde          
UP Polyester insaturé          
  Polyester saturé          
Polyéthylène articles
PEBD 1 1.5-3.5 4-15 5
basse densité ménagers
Polyéthylène articles
PEHD 1 2.0-4.0 20-35 5
Haute densité ménagers
PI Polyimide 5 0.5-1.5 65-80 3 aéronautique
  Polymère fluoré          
Polyméthacrylate
PPMA 0 0.4-0.7 55-78 2 optique
de méthyle
PP Polypropylène 2 1.0-2.5 28-38 4 pare choc
Polystyrène
divers bon
PS 0 0.1-0.7 33-82 1
(polymère marché
styrénique)
divers bon
S/B Polystyrène choc 5 0.2-0.5 24-27 2
marché
Polystyrène
PSE
expansé
PSU Polysulfone 5 0.7-1 70-75 3 électroménager
Polysulfure de
PPS 5 0.1-0.2 68-80 2 électrique
phénylène
Polytéréphtalate pièces
PBT 5 1.5-2.0 33-48 2
de butylène électriques
Polytéréphtalate
PET 0 0.1-2.0 55-59 4 bouteilles
d'éthylène
PUR Polyuréthanne 2 1.0-2.0 3-60 5 chaussure
Polyutetrafluo- médical &
PTFE 5 variable 10-30 5
roéthylène chimie
Polyvinyle
PVC rigide 0 0.8-3 10-25 3 cuves
(polychlorure de
vinyle)
PVC
Polyvinyle 0 0.1-0.5 40-52 5 jouet tuyaux
souple
SI Silicone 2 gonflement 3-50 4 médical moule
Styrène
SAN ou AS 0 0.4-0.7 60-80 2 capot
acrylonitrile

THERMOPLASTIQUES
Les Thermoplastiques se composent de macromolécules linéaires filiformes non
reliées entre elles . Ils se caractérisent surtout par leur aptitude au formage
plastique lorsqu'ils sont chauffés au delà de leur température de ramolissement. Ils
redeviennent solides s'ils sont refroidis . Le cycle peut être répété de nombreuses
fois sana altération sensible de leurs propriètés .
Il y a environ 10 familles de produits :
 Acryliques
 Cellulosiques
 Polyfluoéthénes
 Polyamides
 Polyesters thermoplastiques
 Polyoléfines
 Styréniques
 Polycarbonates
 Sulfoniques
 Polyvinyliques
 Polyacétal
 autres thermoplastiques d'usages moins fréquents dit haut de gamme du fait
de leurs caractéristiques mécaniques ou thermiques

POLYOLEFINES
Définition :  famille de produits de formule chimique du type (CH2)n
on trouve principalement :

 Polyéthylène
 Polypropylène
 Polyisobutyléne
 Polyéthylène-acrylate d'éthylène
 ect ........

POLYETHYLENES
C'est en 1933 que l'on parvient pour la première fois à obtenir ce polymère qui prit
son essor pendant la derniere guerre .
On distingue plusieurs types de polyéthylène :

 PEHD (haute densité)

 PEBD ( basse densité )
 PElinéaire

Le polyéthylène est de la famille chimique des alcanes ou l'on retrouve également

les parafines et les hydrocarbures .
Pour simplifier on trouve dans cette famille , le méthane ,le propane , les cires de
parafines et en poids moléculaires croissants les PE . Cette matière n'est pas
polluante en soi puisqu'elle peut être transformée intégralement en combustible en
dégageant de l'eau et du gaz carbonique
Les principales propriétés sont principalement :

 Inodore
 Translucide
 Alimentaire
 Transformation facile
 Bonne résistance au froid
 Bonne résistance aux agents chimiques

Cette matière d'un coût relativement faible (env. 1 EURO /Kg ) est un plastique de
grande consommation . On le retrouve beaucoup dans l'emballage et dans les
jouets , les gadgets et le sanitaire .
La principale caractéristique est son taux de cristalinité . En effet ce polymère est
partiellement cristallin . Cette cristalinité influe beaucoup sur les propriètés
mécaniques .
La densité varie de 0.90 à 0.97 .
La résistance mécanique 100 à 400 Kg/cm²
La dureté shore D 40 à 80
Température de fragilisation -80 à -120 ° C
 

POLYPROPYLENES
La polymérisation du propylène donne un polymère à dégré de cristallinité élevée .
On observe 3 formes suivant la position du groupement CH3
Forme isotactique
Forme syndiotactique
Forme atactique
Cette matière connait aujourd'hi un succès grandissant du fait des propriètés
Les principales propriétés sont principalement :

 Inodore
 Translucide
 Alimentaire
 Transformation facile
  Bonne résistance au froid
 Bonne résistance aux agents chimiques

THERMODURCISSABLES
Définition : Les Thermodurcissables ou thermodurs sont des matières réticulées
(macromolécules tridimensionnelles) . Au cours de leur transformation la structure
finale des macromolécules est obtenue par des réactions chimiques irréversibles .
Une fois durcie , leur forme ne peut plus être modifiée .
Il y a environ 6 familles de produits :

 Phénoplastes
 Aminoplastes
 Epoxydes
 Polyesters insaturés
 Polyimides
 Polyuréthanes

ELASTOMERES
Définition :  Les Elastomères sont des matières réticulées d'une manière
incompléte. Le degré de réticulation est faible à la différence des
thermodurcissables . Les pontages permettent aux macromolécules de revenir en
place plus ou moins rapidement après une déformation sous contraintes. C'est la
proprièté fondamentale des élastomères .
Il y a environ 3 familles de produits :

 Caoutchoucs naturels
 Polybutadienes
 Silicones
 Divers (thioplastes ...)

 
 
Le soudage bout à bout des tuyaux et des accessoires en PE est une technique
d’assemblage relativement facile à faire à la campagne ou en ville. Il requiert de préparer
correctement les surfaces à souder. De plus, il est nécessaire de suivre les paramètres à
soudage.

Jusqu’au présent, il n’a pas été possible d’établir un essai non destructif capable de
donner une corrélation du comportement à long terme des unions soudées. La garantie
d’une bonne soudure, il faut la chercher dans le contrôle des paramètres de soudage et
dans le contrôle visuel du bourdon.

S’il n’est pas possible de suivre les procédées de soudage, les unions en apparence sont bonnes,
mais elles peuvent être des points faibles générateurs des ennuis quand la tuyauterie entre en
fonctionnement. Par conséquent, cet avantage du PE, sa facile soudure, peut devenir un problème
si les procédées de soudure sont sous-estimés.

 Paramètres de soudage bout à bout

      

Les paramètres à suivre, pression, température et temps, sont indiqués sur les tables de
chacune des machines à souder. Ces tables envisagent des dimensions, des pressions et
des SDR de tuyaux en PE qui proviennent de la norme EN 12201. De plus, il faut tenir
compte l’alignement, la hauteur h et que le bourdon final soit K > 0.

Temps suggérés pour basse pression single d’après DVS 2207-1

D’où :

X – temps
Y – pression

p1 = Pression du système hydraulique (manomètre en bar). Voir table de machine à

souder
pk = Pression du soudage préfixé: 0.17 N/mm2
p2 = Pression du temps de échauffement: p2 = 10% p1
t1 = Temps pour la formation du fil initial de hauteur h en mm
t2 = Temps d’échauffement en seconds
t3 = Temps pour retirer plaque en seconds
t4 = Temps pour atteindre la pression de soudage en seconds
t5 = Temps de refroidissement en minutes
t6 = Temps nécessaire avant de soumettre de pression sur le tuyau

 Contrôle visuel de soudage bout à bout

Pour vérifier la qualité d’une soudure, il est possible de faire des essais destructifs à
court et long terme et même s’il y a certains essais non destructifs (NDT – non-
destructive testing) par l’instant, ils ne sont pas d’application usuelle, c’est pourquoi le
système qui s’utilise au présent est celui du contrôle du bourdon de soudage formé.

Le Code ou la Spécification Technique DVS 2202-1 (je ne crois qu’il atteint le rang de
norme allemande) indique les imperfections des soudures bout à bout, par électrofusion
et par apport de matériel. Il les décrit et indique un critère d’évaluation. Nous signalons
ci-dessous les normes les plus usuelles de soudage bout à bout.

DVS 2202-1
Imperfections in thermoplastic welded joints. Features, description, evaluation.

Pour une vérification additionnelle, il faut couper le bourdon tout au long du périmètre
de soudage au ras du tuyau avec un outil coupe-lèvre (debeader) qui peut être extérieur
ou intérieur et ensuite il est nécessaire de vérifier l’intégrité du bourdon. Si les deux
lèvres se séparent, la soudure n’a pas été bien faite.

D’après ces critères, si la soudure résultante n’est pas admise (NOK), il faut couper et
souder à nouveau. Si les conditions indiquées sont respectées, il n’y aura aucun problème
et la soudure bout à bout résultante sera si résistante ou plus que le même tuyau.

La meilleure union est celle qui n’existe pas.

>>> Ce n’est pas la première fois que j’ai vu souder « par intuition », sans chronométrer
les temps ou les pressions, en fixant son attention seulement sur le bourdon. La soudure
paraît bonne, mais ce qui ne sait pas celui qui l’a fait ce que la soudure doit résister au
moins 50 ans, voire 100 ans. Cet effet, se produit seulement en suivant rigoureusement
les paramètres de soudage établis. Nous aimerions connaître l’avis des lecteurs de ce blog
à ce propos.

Le tuyau s’échauffe et change sa structure

moléculaire
à un état amorphe de matériel très flexible

Théorie de la fusion par chaleur

Le principe de soudage bout à bout par fusion est de chauffer deux surfaces à une température définie
et ensuite de les fondre par pression. Cette pression cause le flux des matériaux fondus qui se
mélangent et se fondent. Quand les bouts des tuyaux s’échauffent, la structure moléculaire change d
´un état cristallin à un autre amorphe. Quand nous appliquons de la pression sur sa surface, les
molécules de chaque bout du tuyau se mélangent.
Quand l’union se refroidit, les molécules retournent à son état cristallin et les tuyaux deviennent un
seul  tuyau homogène. Le résultat final est une union soudé si résistant ou plus que le même tuyau.
Après la fusion et le refroidissement des tuyaux,
nous obtenons un tuyau homogène
de structure cristallin
 Le soudage bout
à bout est un système d’assemblage applicable, de préférence, aux tuyaux en PE 80 et PE 100 de
moyenne et haute densité de diamètre supérieur a 90 mm. Les bouts à assembler sont chauffés par
une plaque chauffante à une température des 220ºC ± 10º C et ensuite une pression est
communiquée, laquelle a été réglée au préalable pour chaque type de tuyau.
 
Dans tous les cas la pression à communiquer sur les tuyaux à assembler est une constante qui dépende
du système de soudure utilisé. Cette pression est fixée, au préalable, de même que la constante de
la machine à souder (surface des pistons hydrauliques). La seule variable est la surface du segment des
tuyaux à assembler, laquelle détermine les différentes pressions de soudure pour chaque tuyau.
Système hydraulique:    F = P . S
Tuyau:                              F1 = Pk . S1                      F = F1                 P . S = Pk . S1                   P = Pk . S1 / S   
D´où
F – F1    = Force (Kg)
P            = Pression du système hydraulique (manomètre  en Kg/cm2)
Pk          = Constante de pression de soudure en Kg/cm 2
S            = Surface pistons hydrauliques (cm2)
S1          = Surface section transversal du tuyau (cm )           2

Équipement de soudage bout à bout

Un équipement de soudage bout à bout manuel hydraulique complet est composé de ces éléments:
       Machine à souder
       Groupe hydraulique
       Rabot électrique
       Plaques chauffantes téflonnées
       Suppléments
       Support porte-brides
       Thermomètre de contact
 Étapes à suivre
a)      Préparer la machine. S’il pleut, s’il fait froid ou s’il y a du vent, vous devez installer une tente ou
similaire.
b)      Mettre et faire aligner les tuyaux et ses raccords polyvalents en PE dans la machine. Faire passer
le rabot électrique sur les surfaces à souder, jusqu’à ce que la surface transversale des tuyaux soit tout
à fait propre et  que vous obteniez des copeaux fins et continuels. Retirer les copeaux sans toucher les
surfaces à assembler.
c)      Controller le parallélisme, en mettant face à face les bouts à souder. Le désalignement maximal ne
doit pas être supérieur au 10 % de l’épaisseur du tuyau.
d)     Nettoyer les faces de la plaque chauffante et vérifier que la température de la plaque atteint les
220ºC ±10ºC avec un thermomètre de contact.
e)      Vérifier la pression d’arrachement et enregistrer dans la fiche de soudage. Calculer la pression
pour la formation de la lèvre initiale, p1 (pression de soudure réglée+ pression d’arrachement) et
enregistrer dans la fiche.
f)       Mettre la plaque chauffante entre les tuyaux à souder et faire pression sur les bouts envers la
plaque, à la pression calculée, p1, jusqu’à former une lèvre initiale uniforme à une hauteur h. Réduire
la pression à p2 = 10 % p1, pour l’échauffement et une fois que le temps d’échauffement soit passé
(réglé dans chaque machine) séparer les tuyaux de la plaque.
g)      Retirer la plaque et assembler les bouts dans un temps maximal t3. Augmenter la pression (rampe
de pression) progressivement dès zéro jusqu’à la pression requise p1, dans un temps t4, et la maintenir
pendant un temps t5.
h)     Laisser refroidir la soudure dans cette position. Une fois le temps de refroidissement passé,
enlever la pression, desserrer les douilles et retirer la machine ou les tuyaux.

Il est important de vérifier la température régulièrement de la plaque chauffante par un thermomètre

de contact et en plus, il faut maintenir propre la plaque chauffante avec de l’isopropanol ou similaire.
>>> Si vous avez faites de soudures bout à bout sur des tuyaux ou des accessoires en PE, partagez vos
impressions avec le monde.