BACCALAURÉAT TECHNOLOGIQUE
ÉPREUVE D’ENSEIGNEMENT DE SPÉCIALITÉ
SESSION 2021
SCIENCES ET TECHNOLOGIES DU
MANAGEMENT ET DE LA GESTION
Management, sciences de gestion et numérique
Durée de l’épreuve : 4 heures
Coefficient : 16
L’usage de la calculatrice avec mode examen actif est autorisé.
L’usage de la calculatrice sans mémoire, « type collège » est autorisé.
Dès que ce sujet vous est remis, assurez-vous qu’il est complet.
Ce sujet comporte 16 pages numérotées de 1/16 à 16/16.
Le candidat sera attentif aux consignes contenues dans le sujet pour traiter
les questions.
Notation 20 points
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Liste des dossiers Barème indicatif sur 100
Dossier 1 : la compagnie Air Tahiti Nui et son environnement 30 points
Dossier 2 : les effets de la réorientation stratégique de l’entreprise Air Tahiti Nui 30 points
Dossier 3 : la communication de l’entreprise Air Tahiti Nui 40 points
Liste des documents à exploiter :
Document 1 : présentation de l’entreprise Air Tahiti Nui
Document 2 : dossier transport aérien : le ciel polynésien s’ouvre à la concurrence
Document 3 : tableau de bord économique et financier d’Air Tahiti Nui
Document 4 : la flotte Boeing 787-9 d’Air Tahiti Nui
Document 5 : en 2018, la concurrence a ralenti Air Tahiti Nui
Document 6 : les nouvelles fonctionnalités en ligne
Document 7 : Air Tahiti Nui inaugure son dernier long-courrier Dreamliner, le « Tetiaroa »
Document 8 : malgré la concurrence, Air Tahiti Nui résiste bien
Document 9 : extrait du bilan de Air Tahiti Nui
Document 10 : la responsabilité sociétale chez Air Tahiti Nui
Document 11 : Amadeus, le logiciel interface entre Air Tahiti Nui et ses clients
Document 12 : Air Tahiti Nui dévoile sa nouvelle marque
Document 13 : la relation client
Document 14 : extraits des pages Facebook, Instagram et application d’Air Tahiti Nui
Document 15 : extrait du rapport « Développement durable 2018 »
Attention, ce sujet comporte des questions obligatoires et des questions au choix.
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La modernisation d’Air Tahiti Nui face aux
multiples changements de son environnement
Et si le paradis portait un nom ? Bienvenue en Polynésie française !
Tahiti, Bora Bora, les Marquises, etc. Ces lieux mythiques et authentiques ouvrent leurs portes.
Située dans le Pacifique sud à mi-chemin entre la Californie et l’Australie, distante de 18 000 km de la
métropole, la Polynésie française est une collectivité d'outre-mer (COM) de la France bénéficiant d'un
statut d'autonomie au sein de la République : elle comprend 118 îles et s'étend sur une surface grande
comme l'Europe pour une population totale d'environ 280 000 habitants. Sa monnaie n'est pas l'euro
mais le franc pacifique (Fcfp) (1 € = 119,33 Fcfp)1.
Les cinq archipels polynésiens des Australes, des Gambier, des Marquises, de la Société et des
Tuamotu font encore et toujours rêver : ils attirent de plus en plus de touristes.
En 2019, la Polynésie française a en effet accueilli 236 642 touristes (un record depuis l'an 2000), soit
une hausse de 9,4 % par rapport à l’année précédente. L’Amérique du Nord et l’Europe portent la
croissance touristique de cette année ; en revanche, la région Pacifique et l’Asie se contractent.
Principal moteur du développement économique polynésien, le tourisme est un secteur essentiel pour ce
territoire. Le gouvernement de la Polynésie a donc décidé de se doter d'un outil permettant d'acheminer
les touristes en plus grand nombre : fruit d'une longue réflexion, la compagnie aérienne Air Tahiti Nui a
été créée en 1996.
Outre son activité de transport aérien, Air Tahiti Nui est un véritable acteur du développement de la
région qui œuvre pour valoriser les richesses du territoire (humaines, naturelles).
L’entreprise est également pleinement engagée dans une démarche RSE (responsabilité sociétale des
entreprises), ce dont témoigne notamment l’objectif de réduction de l’empreinte environnementale.
En près de 15 ans d’existence, Air Tahiti Nui a dû se moderniser afin de s’adapter aux multiples
changements de son environnement.
Aujourd’hui ses dirigeants s’interrogent :
Quels sont les effets des innovations impulsées par Air Tahiti Nui sur ses performances ?
Afin d’analyser cette situation, il vous est demandé d’étudier les dossiers suivants :
Dossier 1 : la compagnie Air Tahiti Nui et son environnement
Dossier 2 : les effets de la réorientation stratégique de l’entreprise Air Tahiti Nui
Dossier 3 : la communication de l’entreprise Air Tahiti Nui
1
Dans le sujet, les valeurs sont exprimées en euros.
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Dossier 1 – La compagnie Air Tahiti Nui et son environnement
Documents à exploiter
Document 1 : présentation de l’entreprise Air Tahiti Nui
Document 2 : dossier transport aérien : le ciel polynésien s’ouvre à la concurrence
Document 3 : tableau de bord économique et financier d’Air Tahiti Nui
Document 4 : la flotte Boeing 787-9 d’Air Tahiti Nui
Document 5 : en 2018, la concurrence a ralenti Air Tahiti Nui
Document 6 : les nouvelles fonctionnalités en ligne
Pendant plus de 10 ans, Air Tahiti Nui et Air France ont été les seules compagnies aériennes proposant
des vols vers / depuis Tahiti. En 2018, deux nouveaux concurrents, French Bee et United Airlines,
bouleversent le marché de l’aérien en Polynésie. En effet, le nombre d’offreurs de billets d’avion reliant
Tahiti au reste du monde double. La concurrence s’intensifie, et les voyageurs bénéficient ainsi de prix
réduits.
Questions obligatoires
1.1 Identifier les finalités d’Air Tahiti Nui.
1.2 Présenter les menaces issues de l’environnement d’Air Tahiti Nui.
1.3 Relever l’option stratégique mise en œuvre par Air Tahiti Nui et expliquer sa pertinence.
Questions au choix. Répondre au choix à l’une des questions suivantes.
Proposer des indicateurs pertinents pour évaluer les performances financière et commerciale
1.4.a
d’Air Tahiti Nui.
Calculer l’évolution du chiffre d’affaires et du résultat d’exploitation d’Air Tahiti Nui entre 2017
1.4.b
et 2018. Commenter vos résultats.
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Dossier 2 - Les effets de la réorientation stratégique de l’entreprise Air Tahiti Nui
Documents à exploiter
Document 6 : les nouvelles fonctionnalités en ligne
Document 7 : Air Tahiti Nuit inaugure son dernier long-courrier Dreamliner, le « Tetiaroa »
Document 8 : malgré la concurrence, Air Tahiti Nui résiste bien
Document 9 : extrait du bilan de Air Tahiti Nui
Document 10 : la responsabilité sociétale chez Air Tahiti Nui
L’innovation est au cœur de la réorientation stratégique amorcée par Air Tahiti Nui avec notamment la
modernisation de sa flotte (achat de quatre avions Boeing long-courrier Dreamliner) et le développement
de son offre commerciale.
L’entreprise a introduit des changements profonds et durables qui touchent toutes les dimensions de son
organisation : commerciale, financière, humaine et technologique.
Questions obligatoires
2.1 Caractériser l’approche marketing d’Air Tahiti Nui et présenter l’évolution de son offre
commerciale.
2.2 Justifier, par le calcul, le montant du fonds de roulement net global (FRNG) de 2018.
2.3 Commenter puis expliquer l’évolution du FRNG et de la trésorerie.
Questions au choix. Répondre au choix à l’une des questions suivantes.
Identifier les facteurs de motivation à l’œuvre dans l’organisation Air Tahiti Nui et présenter
2.4.a
leurs effets sur les salariés.
Identifier et justifier les mécanismes de coordination mobilisés dans le cadre du projet de
2.4.b
renouvellement de la flotte.
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Dossier 3 - La communication de l’entreprise Air Tahiti Nui
Documents à exploiter
Document 10 : la responsabilité sociétale chez Air Tahiti Nui
Document 11 : Amadeus, le logiciel interface entre Air Tahiti Nui et ses clients
Document 12 : Air Tahiti Nui dévoile sa nouvelle marque
Document 13 : la relation client
Document 14 : extraits des pages Facebook, Instagram et application d’Air Tahiti Nui
Document 15 : extrait du rapport « Développement durable 2018 »
Pour assurer sa notoriété, Air Tahiti Nui s’appuie sur une stratégie de communication en cohérence avec
ses orientations stratégiques et ses objectifs de performance. Elle soigne ainsi son image aussi bien
auprès de ses collaborateurs que de ses clients. L’entreprise a conscience que sa communication doit
intégrer les évolutions numériques et les nouvelles attentes de son environnement, au service de sa
réorientation stratégique.
Questions obligatoires
3.1 Présenter les différents objectifs de la stratégie de communication pour l’entreprise et pour
ses salariés.
3.2 Détailler les moyens par lesquels Air Tahiti Nui entretient sa e-réputation.
Questions au choix. Répondre au choix à l’une des questions suivantes.
3.3.a Repérer les outils numériques utilisés par Air Tahiti Nui et justifier leur intérêt pour
l’organisation et pour ses clients.
3.3.b Repérer les différentes modalités de communication d’Air Tahiti Nui et analyser la
pertinence de chacune d’entre elles.
Questions au choix. Répondre au choix à l’une des questions suivantes.
3.4.a En une quinzaine de lignes, analyser les enjeux éthiques auxquels Air Tahiti Nui est
confrontée.
3.4.b En une quinzaine de lignes, montrer que les choix en matière de responsabilité sociétale
des entreprises réalisés par Air Tahiti Nui sont source de création de valeur.
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Document 1
Présentation de l’entreprise Air Tahiti Nui
Basée à Tahiti, la compagnie aérienne Air Tahiti Nui opère ses premiers vols vers Los Angeles (États-
Unis) et Osaka (Japon) en 1998. Son but est de relier la Polynésie française au monde. Elle rejoint ainsi
Air France, qui, jusque-là, était la seule compagnie aérienne proposant des vols internationaux en
Polynésie.
Les trajets proposés par Air Tahiti Nui ont évolué selon le contexte économique : des liaisons ont été
créées, d’autres abandonnées. Aujourd’hui, la compagnie propose des vols vers quatre destinations :
Los Angeles (États-Unis), Paris (France), Tokyo (Japon) et Auckland (Nouvelle-Zélande). En 2019, elle
a transporté plus de 434 000 passagers, dont 114 000 touristes, soit 48 % du trafic international total en
Polynésie.
L’entreprise compte 755 collaborateurs. Son statut juridique est celui d’une société anonyme d’économie
mixte locale. Son capital est détenu à plus de 80 % par la Polynésie française, un territoire d’outre-mer
sous statut d’autonomie avec la France.
Air Tahiti Nui réalise ses vols avec quatre avions Boeing long-courrier Dreamliner. Elle propose aux
passagers trois classes : la classe affaire, la classe premium économique et la classe économique. Elle
compte 154 000 adhérents à son programme de fidélité. Elle mise sur l’expérience client (immersion en
Polynésie, digitalisation, modernité des avions) pour se démarquer de la concurrence.
Source : www.airtahitinui.com
Document 2
Dossier transport aérien : le ciel polynésien s’ouvre à la concurrence
Deux nouvelles compagnies aériennes internationales, French Bee et United Airlines, ont inauguré en
2018 leur desserte de Tahiti. Ces nouveaux arrivants ont déjà permis une augmentation du nombre
global de passagers et provoqué une révision à la baisse du prix des billets. […]
French Bee a inauguré la liaison Paris Orly-Papeete (Tahiti) via San Francisco le 12 mai 2018, avec un
Airbus A350 flambant neuf qui effectue trois rotations par semaine. […] Cette compagnie low-cost2 du
groupe Dubreuil (Air Caraïbes) atteindrait un taux de remplissage de 80 % ; c’est le principal
responsable, sur le troisième trimestre 2018, d’une hausse du trafic de 12,6 % sur l’aéroport de Tahiti-
Faa’a. French Bee prend ainsi la deuxième place sur l’axe Paris - États-Unis -Tahiti, derrière Air Tahiti
Nui et devant Air France.
Le 30 octobre dernier, c’est un Boeing 787-9 Dreamliner de United Airlines en provenance de San
Francisco qui se posait sur le tarmac de l’aéroport Tahiti-Faa’a, juste après avoir annoncé que la
desserte, initialement prévue pour les cinq mois de la basse saison touristique, serait étendue à l’année
entière à raison, là aussi, de trois fréquences hebdomadaires.
2
Low cost : proposer des prix plus bas que la moyenne du marché.
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De meilleurs équipements pour un impact amoindri
60 % de bruit en moins.
Technologie Smoother Ride5. Doté de capteurs intelligents, l’appareil détecte les turbulences
à l’avance et ajuste automatiquement les surfaces de contrôle des ailes. Ainsi, les secousses
provoquées par les turbulences sont atténuées pour un vol tout en douceur […].
Une nouvelle cabine Premium.
Source : https://www.airtahitinui.com/
Document 5
En 2018, la concurrence a ralenti Air Tahiti Nui
La compagnie aérienne polynésienne dévoile des résultats 2018 mitigés, provoqués par l’ouverture à la
concurrence.
Air Tahiti Nui a perdu des parts de marché suite à l’arrivée de deux compagnies aériennes concurrentes
(French Bee et United Airlines) : en 2018, la compagnie aérienne […] a enregistré un chiffre d’affaires
d’environ 295 millions d’euros. La baisse est aussi sensible au niveau du trafic, puisque 471 542
personnes (-3 %) ont voyagé avec Air Tahiti Nui l’année dernière.
[…]
Un exercice 2019 qui sera compliqué
« Notre compagnie a […] dû s’adapter à un environnement aéronautique en pleine mutation […]. Ce
nouveau contexte concurrentiel hors-norme […] a logiquement déclenché une guerre des prix, générant
une tension forte sur les recettes unitaires. Cette situation s’est doublée d’une forte hausse du prix du
carburant non répercutée sur le prix des billets d’avion », analyse le dirigeant. Pour autant, Air Tahiti Nui
demeure leader sur ces axes, en s’octroyant 57,8 % du trafic international de l’année. […]
Source : https://www.lechotouristique.com/
4 Juillet 2019
Document 6
Les nouvelles fonctionnalités en ligne
Côté client, la mise en service du premier appareil de la nouvelle flotte en fin d’année aura accéléré le
développement de nouvelles options permettant d’améliorer l’expérience de voyage end-to-end (« de
bout en bout ») des clients pour accompagner la montée en gamme des produits de la compagnie.
Grâce à la modernisation du système de gestion des passagers (solutions logicielles Amadeus installées
fin 2016), Air Tahiti Nui s’est offert la possibilité de proposer de nouveaux services à ses passagers.
5
Smoother ride : technologie qui permet de réduire les mouvements de l’avion pour un meilleur confort des
passagers.
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Ainsi, le site internet www.airtahitinui.com s’est vu enrichi de nouvelles fonctionnalités.
Parmi elles :
« l’Award Shopper 6», spécifiquement adressé aux membres du club de fidélité Tiare, leur
permet depuis le 12 juin de réserver en ligne un billet prime avec des miles. […] ;
la nouvelle option « Sièges à la carte » […] permet de réserver à l’avance […] un siège
souhaité (les sièges « Extra Confort » qui offrent plus d’espace pour les jambes sont situés en
première rangée des cabines Moana Economy ou au niveau des issues de secours et les
sièges « Préférence » offrent le choix d’un hublot, d’un accès direct au couloir, ou tout
simplement la garantie de voyager à côté d'un ami ou d’un proche) ;
la possibilité de changer sa réservation en ligne.
Source : rapport d’activité 2018 d’Air Tahiti Nui, page 13
https://www.airtahitinui.com/
Document 7
AirTahiti Nui inaugure son dernier long-courrier Dreamliner, le « Tetiaroa »
Le dernier Boeing « Tahitian Dreamliner » de la compagnie Air Tahiti Nui, nommé « Tetiaroa », a été
béni mercredi en présence du président de la Polynésie française Edouard Fritch et de la marraine de
l’appareil, Tumi Brando. Au terme de cette cérémonie, le PDG d’ATN (Air Tahiti Nui) a salué un moment
de « joie » et d’« émotion » qui fait suite à quatre années de travail intense.
Le renouvellement de la flotte d’Air Tahiti Nui, initié en 2015, s’est conclu mercredi avec la bénédiction
du quatrième et dernier appareil commandé, de type Dreamliner appelé « Tetiaroa » en hommage à
l’atoll7 du même nom, ancienne propriété du célèbre acteur américain Marlon Brando. […] Cet appareil
de dernière génération, conçu par Boeing, permettra notamment à la compagnie d’économiser
29 000 tonnes de carburant par an et de faire voyager les visiteurs dans de meilleures conditions.
Challenge abouti
Lors de cette bénédiction, le PDG de la compagnie, Michel Monvoisin, a souligné le travail produit par
ses équipes : « Cet avion, le dernier de la première commande, représente l’aboutissement de quatre
années de travail. Le public ne réalise pas encore mais cela a été intense car on ne change pas une
flotte comme ça surtout quand on passe d’un type d’appareil à un autre. Cela a été une masse de travail
pour tout le monde : pour l’ensemble du personnel, l’équipe projet, les pilotes, les navigants et les
mécaniciens. Nous étions attendus au virage et nous sommes dans les temps, conformes à notre
planning. Tout s’est déroulé comme cela était prévu et c’est une grande satisfaction que ce challenge ait
abouti. Il y une forme de soulagement aujourd’hui, mais aussi de joie et d’émotion. »
Pour le renouvellement de sa flotte, la compagnie au Tiare8 avait opté en 2015 pour l’acquisition de
quatre appareils de type Boeing Dreamliner, dont deux exploités en location. Les deux autres appareils
ayant été acquis en pleine propriété. L’investissement pour ces achats est de l’ordre de 50 milliards de
Fcfp. […]
Source : www.tahiti-infos.com
14 Août 2019
6
Award Shopper : nouveau service proposé aux clients pour récompenser leur fidélité.
7 Atoll : Île des mers tropicales, formée de récifs coralliens qui entourent une lagune centrale d'eau peu profonde,
le lagon.
8
Tiare : littéralement « fleur de Tahiti » au puissant parfum de jasmin. Elle est l’emblème de la Polynésie française.
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Document 8
Malgré la concurrence, Air Tahiti Nui résiste bien
Malgré le renforcement de la compétition sur l'axe de Papeete (arrivée de French Bee sur Paris-San
Francisco-Papeete et celle de United Airlines au départ des États-Unis), Air Tahiti Nui maintient sa
position de leader vers la Polynésie et va renforcer ses fréquences.
Engagée depuis plusieurs années dans une véritable transformation, avec notamment le renouvellement
total de sa flotte (cinq A340-400 remplacés par quatre Boeing 787-9) maintenant totalement achevé
depuis quelques mois, Air Tahiti Nui résiste très bien et valide son modèle économique […]. Ce
renforcement s'est traduit par une augmentation de capacités de 39 % sur l'axe transatlantique entre
2017 et 2019 et de 20 % vers Papeete. […]
L'introduction d'une classe économique premium a aussi permis de compenser en volumes et en
recettes la réduction du nombre de sièges en classe économique. « Nous avons su adapter notre grille
tarifaire. Nous savions qu'il y avait une demande non satisfaite de certains passagers qui pouvaient
mettre 300 euros de plus pour passer à l'éco premium et bénéficier d'un bien meilleur service. Cette
introduction, ainsi que notre nouvelle classe affaires, nous permet aussi de développer le marché
corporate9 », précise Mathieu Bechonnet, directeur général délégué d'Air Tahiti Nui.
« Nous avons aussi bénéficié des excellentes performances du Boeing 787-9 qui nous apportent des
économies d'exploitation encore plus importantes que celles que nous avions prévues, avec notamment
des réductions de consommation de carburant de l'ordre de 20 % », explique Mathieu Bechonnet. […]
Pour l'année en cours, compte tenu de la bonne réponse du marché, elle prévoit d'augmenter ses
capacités entre Tahiti et Paris, de l'ordre de 12 %. « Nous allons être en basse saison à près de cinq
fréquences par semaine, contre seulement deux auparavant ».
Cette bonne performance, dans un environnement en mutation, est aussi le résultat d’une politique de
gestion des ressources humaines au service des objectifs. La compagnie veille à maintenir un cadre
chaleureux et propice à l’épanouissement personnel en proposant des évolutions de carrière. À cet effet,
des séminaires avec des formateurs internes permettent aux salariés d’accéder à des parcours dédiés.
Sans compter l’entraide et le coaching entre salariés.
Sources : rapport d’activité 2017 d’Air Tahiti Nui
https://www.air-cosmos.com
24 janvier 2020
9
Marché des voyageurs d’affaires.
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Document 11
Amadeus, le logiciel interface entre Air Tahiti Nui et ses clients
Créé en 1988 par un consortium de compagnies aériennes (Air France, Lufthansa, Iberia et SAS),
Amadeus est aujourd'hui le premier fournisseur mondial de solutions technologiques pour le secteur du
voyage.
Le système de réservation Amadeus compte comme clients des voyagistes, agences de voyages,
compagnies aériennes ou maritimes, des hôtels, etc. Nous créons des solutions qui permettent aux
compagnies aériennes et aux aéroports, aux hôtels et aux compagnies ferroviaires, aux moteurs de
recherche, aux agences de voyages, aux tour-opérateurs et aux autres acteurs d’assurer leur activité et
d’améliorer l’expérience de voyage, et ce, dans le monde entier. […]
Gestion des clients, des invités et des voyageurs
[…] Nos solutions de gestion des clients vous aident à gérer et à améliorer l’expérience client du premier
contact au règlement, et au-delà. Si vous êtes une compagnie aérienne qui cherche à améliorer ses
capacités de traitement de clients, nous pouvons vous aider. […] Nos solutions de fidélisation et de
récompense feront revenir les clients, peu importe dans quelle partie de notre industrie vous travaillez.
Source : https://amadeus.com/fr/
Document 12
Air Tahiti Nui dévoile sa nouvelle marque
La compagnie aérienne Air Tahiti Nui a dévoilé à ses clients et partenaires le
nouveau visage de sa marque, à l’aube de son 20e anniversaire et de
l’arrivée dans sa flotte du Boeing 787-9 Dreamliner.
Elle a annoncé le 16 avril 2018 que ses nouveaux projets, ses nouveaux avions, les nouvelles
technologies et bientôt ses 20 ans sont « autant d’occasions pour la compagnie au Tiare de rénover sa
marque afin de présenter à ses clients, à la Polynésie et au monde, les nouvelles aspirations qui
l’animent ». Pour célébrer ses 20 ans de présence dans le ciel, Air Tahiti Nui rafraîchit son identité
visuelle afin d’aborder l’avenir « avec un esprit, une énergie et une fierté renouvelés ». Emblème
traditionnel d’Air Tahiti Nui et de la Polynésie française, la célèbre et délicate fleur de Tiare conserve
bien entendu une place de choix au sein du logo tout en affichant un nouveau look plus sophistiqué et
plus moderne. Élaborée avec soin par Alexander Lee, artiste polynésien de talent, cette fleur de Tiare
« incarne la beauté et l’esprit de nos îles ». Il la décrit comme « un symbole pur, naturel et fécond, au
délicat parfum qui renferme de nombreux secrets que seuls les initiés reconnaîtront. Icône symbole de la
compagnie, cette fleur de Tiare est le fruit d’un design minutieux visant à établir une connexion encore
plus profonde avec la Polynésie, son peuple et ses traditions ». Avec sa « silhouette fine et fière tournée
vers l’avant », ce nouveau logo est porteur d’un message « subtil mais fort » sur l’engagement vers
l’avenir, capturant selon la compagnie « l’essence même de l’essor et du progrès dans lesquels s’inscrit
Air Tahiti Nui ».
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Le 20 novembre 2018, Air Tahiti Nui célèbrera son 20e anniversaire – un mois après la livraison de son
premier Boeing 787-9 Dreamliner sur les quatre attendus. Ces appareils préfigurent « une nouvelle ère
pour la compagnie, mais qui s’inscrit néanmoins dans la continuité d’une mission qui a débuté en 1998
au service de la Polynésie française et des polynésiens ». Les prochains mois seront marqués par de
nouvelles manifestations importantes incluant la présentation des nouveaux uniformes, des nouveaux
appareils et de leur système de divertissement à bord.
Source : https://www.air-journal.fr/
Document 13
La relation client
Symbole de Tahiti aux yeux du monde, Air Tahiti Nui met tout en œuvre pour montrer l’hospitalité, la
beauté et la sérénité qui animent ses habitants et ce à chaque détail : l’accueil avec un sourire
chaleureux et une fleur de Tiare, le changement d’uniforme de l’équipage en une tenue tahitienne
élégante et confortable peu après le décollage, le service attentionné tout en restant sans prétention.
Toute l’équipe fait preuve d’un bel enthousiasme pour faire en sorte que chaque passager soit détendu
et satisfait.
Au fil du temps, nous avons bâti une véritable relation de confiance avec nos passagers, qui nous sont
restés fidèles depuis maintenant 20 ans. Le club Tiare a été créé pour valoriser et récompenser cette
fidélité.
[…] Le système de gestion informatique Amadeus Altéa est mis en place, perfectionnant l’offre de
services et les possibilités de réservation pour tous les clients d’Air Tahiti Nui. […] La compagnie fête par
la même occasion ses 20 ans en 2018 ! Pour fêter cet anniversaire, Air Tahiti Nui fait peau neuve :
nouveau logo, nouvel univers graphique et nouvelle flotte.
La gestion de la relation client
Au cœur de l’interaction étroite entre l’expérience employé et l’expérience client, tant elle favorise l’une
autant que l’autre, la solution de gestion de la relation client (CRM : customer relationship management),
basée sur la technologie de l’éditeur Salesforce (leader de son marché), lancée dans le courant de
l’année, permet d’améliorer la gestion de la relation et des interactions avec les clients professionnels
(tour-opérateurs, agences de voyage, etc.) et les clients finaux (voyageurs et clients individuels).
Enrichie automatiquement avec toutes les informations nécessaires à la préparation et à la réalisation
des voyages de nos clients, la solution baptisée « Hoani » par les équipes d’Air Tahiti Nui (« clientèle »
en tahitien) favorise des échanges fluides, efficaces et personnalisés en fonction du profil de chacun de
nos passagers.
Source : https://www.airtahitinui.com/fr-fr/notre-histoire
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Document 14
Extraits des pages Facebook, Instagram et application d’Air Tahiti Nui
Sources : Instagram, Facebook et
Air Tahiti Nui, 8 mars, 3 et 8 juillet 202
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