COURS DE GESTION LOGISTIQUE 1) Objectifs du cours Le cours de gestion permet aux étudiants, d’apprécier impact de la gestion logistique dans la gestion de l’entreprise. 2) Plan du cours Chapitre 1 : Etude du concept de logistique a)origine et évolution du concept de logistique. b) la logistique industrielle. Chapitre 2 :la logistique globale ou chaine d’approvisionnement (supply chain ) s a) La mise en place d’une supply chain Chapitre 3 : approvisionnement et logistique a) La fonction d’approvisionnement qu’est ce ? b) La gestion des stocks Chapitre 4 : la gestion des stocks a) Les objectifs et finalités du stock b) Les méthodes d’organisation des stocks ueINTRODUCTION A LA LOGIS ETUDE DU CONCEPT DE LOGISTIQUE La Logistique est une activité qui a pour objet de gérer les flux physiques et informationnels d'une organisation, mettant ainsi a disposition des ressources correspondant aux besoins, aux conditions économiques et pour une qualité de service détermin: rhe des conditions de sécurité et de sdreté satisfaisantes. Cependant, avant toute tentative de définition du concept Logistique, il nous parait opportun de I'envisager d’abord sous son aspect historique et son évolution. ORIGINE & EVOLUTION DU CONCEPT DE LOGISTIQUE La logistique est issue du génie militaire, responsable de l'approvisionnement des troupes afin qu’elles conservent leurs capacités opérationnelles dans la durée. Les deux métiers de base de la logistique sont donc la gestion des stocks de marchandises et d'armes puis leur transportyCeci explique que la logistique moderne soit née chez les ‘rangporteurs et chez les grossistes. DH FO MENU SIE RS + Cependant, avant de l'aborder dans son aspect moderne, il convient tout : d/abord de ressortir ses origines. Nocodee: Gab) Achar eng pa ows Leu PU : camocnclece > Le terme "Logistique prend racine dans le grecque « logistikos » qui signifie « administrer ». institution militaire a utilisé ce terme pour définir I'activité qui réussit & combiner deux facteurs nécessaires dans la gestion des flux : l"espace et le temps. 1- Les Origines de la notion de Logistique ac La logistique a donc été un sujet de réflexion intensif pour les grands chefs militaires. Au IV° siécle avant JC., Sun Tzu met en avant la nécessité de disposer de chariots d’approvisionnement de denrées alors qu’ Alexandre le Grand (356 — 323 avant JC.) avant de se lancer dans son périple en Asie, brila tous ses chariots de denrées afin de rendre moins pesante la mobilité de ses troupes. De par cette réflexion, Alexandre le Grand avait pensé faire précéder le mouvement de ses armées par l’organisation du ravitaillement. Ainsi Jules César en créant la fonction « logista » chargeait un officier de s’occuper des mouvements des Iégions romaines pour organiser les campements de nuit et constituer les dépéts d’approvisionnements dans les villes soumises". II apparait Cours de licence 1 en gestion logistique et transport module introduction é a logistique ‘Préparé par le Prof INNA SAMAKEdés lors une prise de conscience de l'importance de la gestion Logistique. Cette importance va, au fur et mesure des sidcles se manifester. Dans le cadre de ce cours, nous allons principalement suivre I’évolution de la Logistique du 18€me siécle jusqu'a nos jours. AU XVIIIE SIECLES Les dirigeants militaires ont éprouvé la nécessité d’assurer la survie de la collectivité en aménageant des sites et des forts pour se protéger des attaques enemies. A partir du XVIII" siécle, trois étapes principales sont considérées dans le mode de traitement de la logistique dans les armées : a- Le premier mode est associé aux armées principalement statiques avec un approvisionnement issu des magasins. b- Le second mode correspond a la démarche napoléonienne cherchant essentiellement sur les pays envahis ou les pays de passage, les denrées nécessaires a I'approvisionnement des armées. c- le troisigme mode correspondant a celui apparu vers les années 1870 et s‘appuyant sur une industrialisation des approvisionnements a partir des bases arriére de plus en plus lointaines. 2. EVOLUTION DE LA LOGISTIQUE (XIXEME ET AU XXEME SIECLES) Plusieurs facteurs expliquent I’évolution de la Logistique tels que : des facteurs technologiques comme l’apparition du chemin de fer. A partir de 1917, automobile et le poids lourd font apparaitre une alternative beaucoup plus souple au chemin de fer et la traction moteris von bstitue rapidement a la traction Nppomobile]ats des lors, le ca¥b Ment la resource sensible. Pour approvisionriertes armées, la création d’un service, Ip service des Essences, fut nécessaire pour prendre en charge la logistique des carburants. ‘Au cours des si&cles, si la perception de maitriser correctement les flux a toujours été claire, la fagon de I'aborder a été trés variée. Dans chaque étape de son évolution, nous devons voir des réponses aux contraintes imposées par la complexité de la gestion des flux et par les moyens de déplacement des armées. Ainsi Vauban a utilisé le rdle vital de la logistique en affirmant que « |'art de la guerre c'est l'art de subsister ». ‘Cours de licence 1 en gestion logistique et transport module introduction & la logstique ‘Préparé par le Prof INNA SAMAKEC’est donc naturellement que la logistique a pris une place croissante dans la pensée militaire au cours de l'histoire. U’institution militaire a aussi constituée un premier corps de connaissance dans ce domaine de la gestion de flux. La pensée de la logistique civile s'est donc construite en paralléle & la pensée de la logistique militaire du fait de finalités différentes. Cependant les problémes de base restent les mémes. L'institution militaire a insufflé de fagon périodique des avancées significatives en logistique qu’elle soit militaire ou civile. Au cours de la Seconde Guerre mondiale, les travaux structurant la recherche opérationnelle se sont développées, permettant ainsi aux entreprises, dés la période de l’'aprés-guerre, d’adopter un premier traitement de la logistique par la voie quantitative". Perception moderne de la Logistique Cest pendant la seconde guerre mondiale que I’Europe intégre la Logistique, accompagnés d'efforts économiques importants et de ravitaillements de biens de soutien considérables sur les champs de bataille du monde entier. Par conséquent, la Logistique a trouvé une place de choix dans lappui de la stratégie et de la tactique. das lors, elle devait faire face a la nécessité de surmonter les entraves de I'espace et du temps : Cependant, malgré tout, des différences considérables apparaissent entre la Logistique militaire (politico stratégique) et la logistique civile (économique). La premiere (militaire et civile) a atteint un grand niveau de perfection et diefficacité, grace au développement de méthodes scientifiques (en particulier dans le domaine de la recherche opérationnelle) et a I'essor du traitement électronique des données et des technologies de la communication qui ont suivi la Seconde Guerre mondiale, grace aussi aux expériences et au savoir acquis. La seconde (économique), a pris son essor dans les années 70, lorsque les entreprises ont cherché & limiter les colts liés a la gestion de leurs stocks et & appliquer les méthodes du « juste & temps », notamment par la mise en place de nouvelles méthodes de planification de leur production et de leurs approvisionnements en interne. Dans les années 90, la logistique s‘est élargie aux flux entre entreprises, depuis les fournisseurs initiaux jusqu’au client final. Aujourd’hui, « la logistique est un cours de licence 1 en gestion logistique et transport module introduction & la logitique réparé parle Prof INNA SAMAKEsecteur essentiel de l’activité économique et constitue une nouvelle forme de lactivité industrielle et de services ». Elle s‘est imposée comme un élément de différenciation parle service (respect des délais, conformité des commandes, capacité Sgersnes' Fetours clients et le service aprés-vente...) et offre une gamme d’activités de plus en plus large Elle est indissociable des systémes de production et de consommation et trés imbriquée avec toutes les fonctions de 'entreprise (fonctions commerciales, j achats, recherche et développement, marketing ...). 3. > WOE) LE CONCEPT DE LOGISTIQUE : Jusqu’a une période récente, la logistique était considérée comme une fonction secondaire de lentreprise et le rdle du responsable logistique se limitait & organisation matérielle des transports de matiéres premiéres ou de marchandises, LATE IWOIE QUBATK CIE AKIRA (5 PCE: Avec la crise des années 70, la fonction logistique a beaucoup évolué, son champ d’action et son réle variant d’une entreprise a l'autre. Mais de plus en plus dans le cas du Cameroun, certains décideurs (chefs d'entreprises), commencent a prendre conscience des multiples enjeux de la logistique pour I’évolution de entreprise dans son,enyironne (fac 4 wograxtl) * Définition D. TIXIER définit la logistique comme étant « Le processus parlequel ~~ Ventreprise organise et soutien son activité. Ace titre sont déterminés, et gérés les flux matériels et informationnels fférents, tant interes qu’ externes, qu’amont et aval a ee SOHIER Joél quant & lui pense que «la Logistique est une fonction qui a pour objet d’organiser, au moindre cott, le circuit de matidres aboutissant 8 livrer au client le bien gu'il souhaite au moment voulu ». Par ailleurs, nous pouvons donc dire que La logistique est un ensemble d’opérations dont le but est, a mise 2 disposition aux moindres couts de la quantité de produit voulu a I'endroit et ou la demande existe. LES ELEMENTS ET CARACTERE DE LA LOGISTIQUE = 1. Les éléments et la fonction Logistique a. Les éléments de la Logistique Les principaux éléments qui constituent l'efficience de la Logistique sont Cours de licence 1 en gestion ogistique et transport module introduction la logistique ‘Préparé par le Prof INNA SAMAKE/ iW. La qualité, c’est-a-dire la conformité du service logistique avec les attentes ou besoins du client. Le cot Les délais Au moins ces trois paramétres (qualité, coat, délais) et dorénavant la sdret dépendent les uns des autres et, expliquent importance stratégique de la fonction logistique pour de nombreuses entreprises ; La fonction logistique a pris une importance telle qu'elle a donné lieu & l'apparition d'un métier a part entiére, dont l'objet est justement et uniquement de réaliser les opérations qui appartiennent a la logistique, pour le compte de clients, industriels ou distributeurs, dans le cadre d'un contrat de sous-traitance. dp. La Fonction logistique La fonction logistique a deux missions principales : d’une part une mission opérationnelle et d’autre part une mission stratégique. a. Opérationnelle La fonction logistique a pour mission, la gestion des flux physiques et l’évaluation des flux informationnels associés et des moyens pour les évaluer et les améliorer au niveau quantitatif comme qualitatif (gestion de la qualité). Elle est au centre et aux extrémités de la production coresponsable auprés de tous les services de la qualité des flux physiques. b, STRATEGIQUE La logistique a pour objet de satisfaire la demande de flux physiques (matiéres, transport, emballage, stock...), et en accord avec le responsable de l'urbanisation du systéme d'information, des flux d'informations associés (notion de tracabilité). Elle est coresponsable de la gestion de la chaine logistique des moyens qui permettent d'atteindre cet objectif (matériels, machines...) et mobilise avec l'aide des autres services, des ressources (humaines et financiéres) pour y parvenir. Dans un sens large, la logistique au peut étre considérée comme ; l'outil permettant de réaliser la production initiée par le service marketing/vente. Cours de licence 1 en gestion logistique et transport module introduction & la logistique réparé parle Prof INNA SAMAKEqe La maitrise des couts, ¢ La possibilité d’externalisation, La normalisation des produits, La flexibilité et 'adaptabilité Pour ces multiples raisons, la logistique influence le transport, car elle génére les mutations profondes et des restructurations chez les différents acteurs. Elle organise et planifie l’activité transport. Parce qu'elle fait des prévisions elle doit mettre un accent particulier sur Vefficacité du transport II faut souligner que les produits passent & peu prés 80% de leur vie entre différents modes de transport. LES RUPTURES DE CHARGES La rupture de charge est un moment pendant lequel la marchandise change de liew. Elle s'accompagne souvent d'un "transfert de responsabilités", c’est-a-dire quielle change au méme moment de garde Cette rupture de charge intervient généralement au moment du chargement, du changement de moyen de transport, ou au moment de son déchargement. Gover 3 LA LOGISTIQUE INDUSTRIELLE U’économie d’échange a engendrée la division du travail, 'essor des sciences et des techniques industrielles, Par échange, notons la capacité de transporter un produit du lieu de production au lieu de commerce La naissance du capitalisme a poussé les marchands a se rencontrer pour échanger leurs productions. Pour cela, les routes se devaient d’étre construites. Le Xlléme siécle fut marqué ainsi par la construction de ponts et de canaux reliant les riviéres entre elles. U'infrastructure de transport et la rationalisation de son utilisation deviennent V'objectif prioritaire des nations. cours de licence 1 en gestion logistque et transport module introduction & la logistique Préparé par le Prof INNA SAMAKEL La puissance économique se mesure en nombre de kilométres de route, en capacités maritimes pendant la colonisation, et plu tard, en capacité fluviales, ferrées et aéroportées. Lessor du capitalisme engage les états dans une grande course. Chacun veut disposer d'une puissance logistique apte 8 répondre aux besoins d’ changes. En 1913, 80% du réseau de chemin de fer mondiale est détenu par 5 grandes puissances : les Etats unis, le Royaume uri, le Russie, |’Allemagne et la France En vingt ans cette capacité a augmenté de 70% (340 000 Km), Ce souci de puissance logistique en infrastructures de transport, d’électricité conduit & la création des grandes entreprises. Cette puissance logistique a eu pour enjeu stratégique, 'accompagnement des entreprises gigantesques sur le plan de la formation des régions industrielles spécialisées utilisation des techniques sophistiquées a donnée naissance a des outils industriels représentant des investissements onéreux. Seuls pouvaient y accéder, de puissants groupes industriels Dans cette concentration, de gigantesques oligopoles multinationaux se développent. Dans un pareil contexte économique, il n’est plus possible de parler de libre concurrence au sens des économistes libéraux du 178me siécle, selon qui : les lois du marché régulent organisation économique. Les prix se forment par le jeu de l'offre et de la demande Par ce jeu, naissent disparaissent les entreprises. La libre concurrence doit son existence a la multiplicité de fournisseurs. Cela a par ailleurs, des conséquences pour I organisation logistique des flux de matiéres On peut ainsi décomposer cette organisation en : - Logistique d’approvisionnement des matieres ; - Logistique de production : flux internes ; - Logistique de distribution ; Conclusions générale cours de licence 1 en gestion logistique et transport module introduction & la logistique répacé parle Prof INNA SAMAKELA GESTION DES RMPPROLISIONNONEML . DermMicaN : ; yL DEPIN LO! JEST ul eatusn erarml! SECTION ty Liispere. Abes.pp RO "do as certains nombre de données ou de choix qui représente pour le gestionnaire des contraintes 4 gérer Que fautil commander ? A qui fautil commander ? ‘Comment faut-il commander ? Comment stocker les biens commandés ? La fonction approvisionnement se situe en amont de la production dans le cycle exploitation de 'entreprise.la nature des approvisionnements traités est tres variée matiéres premiéres, piéces de rechange, matiéres consommables, emballage, marchandise, mais aussi énergie, sous-traitance, transport, investissements La mission de la fonction «Approvisionnementy est de procurer a 'entreprise, les meilleures conditions de qualité, de coats, de délais et de sécurité, les matiéres premiéres, les composanies, les fournitures, les outillages, les équipements et les services dont'entreprise a besoin pour ses activités. \l- Les objectifs de approvisionnement La mission générale de la fonction de 'approvisionnement est de mettre a la disposition des unités de production les biens en qualité et quantité suffisantes, Ceci est réalisé selon les objectifs suivants A-Objectif de fonctionnement Le service achat doit mettre a la disposition du service production des quantités de matiéres suffisantes pour son bon fonctionnement afin d’éviter tout arrét ou ralentissement de la fabrication dans la mesure oii toute rupture de stock implique une perte des clients ou un retard dans le programme de production. B-Objectif de qualité La qualité est une condition importante pour la réussite d'un produit. Le choix du produit et de fournisseur de qualité assure une sécurité indispensable pour Tentreprise. Par un tel choix, 'entreprise réduit les cots inutiles (coats des malfagons, des déchets, des retards ou erreurs de livraisons...) lobjectif de qualité paiticipe énormément a lobjectif de compétitivité (concurrence entre les entreprises). G-Objectif des coats Les services d’approvisionnement cherchent toujours a réduire les coats d’achat (par le choix du fournisseur offrant des prix plus avantageux) et a minimiser les couts stockage (ne stocker que si c'est nécessaire). lil Le processus traditionnel d approvsionnement ‘A-Détermination des besoins S'approvisionner reléve d'un constat, chaque fois qu'il y a un manque de matiéres, fournitures, marchandises... . La détermination de ces besoins dans tous les services de Ventreprise permet d’établir des programmes d'approvisionnement : les achats a effectuer, les délais de livraison, les prix, B-Sélection des fournisseurs Une fois les besoins en approvisionnement sont détermings, lentreprise passe a fa prise de décision d’achat et pour cela, elle est obligée de consulter plusieurs fournisseurs et de choisir le fournisseur le plus avantageux le marché soit totalement isseurs habituels a Le bien & acheter(ou services) peul étre soil déja connu su noyveau. Dans tous les cas Ventreprise peut faire appel aux fo OER ADWEOUR pour 4 O dels aun Fe months 4 z 1 Toss aoe 4 ft {frente cheeks On rye ALOU PLO UHI Com emt won enernte ; ' Ala chson 69 aan, Ploustiaseriat en Ue ude >. olin ' ( tes oadibonndé poC-Approvisionnement et analyse de la valeur Uanalyse et la valeur est une approche organisée et créatrice dont le but est détecter les couts inutiles, autrement dit, ceux qui n'apportent rien sur le plan de la qualité Vusage, de 'appartenance ou d'une particularité intéressantes pour le client. Cette approche appliquée aux provisionnements permet De procéder une analyse critique du produit et ses attributs afin de déceler toute particularité d'une matiére qui n’apporte rien au produit et par la méme au client ; D'analyser la fonctionnalité de la matiére en fonction de son prix et méme de son cout d'achat ; D'insérer la notion de prix et de qualité de la matiére par lentreprise ; De normaliser les produits achetés D-Gerer linformation relative aux approvisionnements : Qv'elle soit information interne ou externe, l'information relative aux marchés en amont et aux provisionnements doit étre recherchée et organisée d'une facon rationnelle : information interne provenant des différents services ne peut étre qu'un gage de la qualité et de satisfaction du client suivant optique marketing ; Liinformation externe peut avoir plusieurs origines ; Les publications officielles, les publications des chambres de commerce et diindustrie, les publications des associations provisionnelles ou aryanisme indépendants E-Institution des partenaires © C’est I'établissement des relations entre acheteurs et vendeurs pouvant donner naissance a une coopération durable entre les deux partenaires. Ainsi, 'acheleur trite, avec un nombre limité de fournisseurs proches géographiquement et susceptibles d’assurer une livraison juste a temps. Section2 La gestion des stocks |- Définition et typologie des stocks A-Définition : Les stocks sont les biens qui entrent dans le cycle d'exploitation de l'entreprise pour étre vendus en Iétat ou apres production ou transformation ou étre consommés a la premiere utilisation. Se sont ensemble des matiéres premieres, marchandises, fournitures, produits semi-finis, produits finis, produits en cours, emballages. B-T ypologie 1) Stocks et immobilisations La qualification de stock pour un bien ne depend pas de la nature du bien, mais de sa destination : sont considérés comme des stocks les biens destinés a étre revendus, et non 4 étre conserves dans lentreprise pour y étre utilisés (immobilisations). Exemple : dans une entreprise dachat et vente de matériel informatique, les ordinateurs sont des éléments de stocks, sauf ceux qui sont mis en service pour ses propres besoins, qui sont des immobilisations. 2) Les stocks se différencient selon leur origine Sl marc ‘s achetés : matiéres, fournitures et emballages (comptes 312) et andises (comptes 211)» Stocks produits : produits intermédiaires ou finis (comptes 314 et 315) en cours de production (comptes 313) II. Les fonctions des stocks A-Economique La premiere fonction est liée a lidée d’économie d’échelle, dés que le nombre de commande est réduit, on remarque existence ’un cout entrainé par le lancement d'une commande et qui ne dépend pas de la quantité commandée. Le fait de commander des quantités plus importantes (qui seront stockées) permet de réduire le nombre de commande et induit naturellement, la baisse des charges dues a la passation de commandes De plus, en achetant des quantités plus importantes, lentreprise peut bénéficier d'escomptes sur quantité, Les remises peuvent étre intéressantes et importantes par fapport au coat du stockage. B-Spéculation Si l'on peut prévoir les hausses (ou les baisses) des prix, 'entreprise a tout intérét a fonstituer des stocks. Ainsi, elle peut éviter d’acheter plus tard °a un prix plus éleve Les produits stock ‘es peuvent aussi étre vendus ‘a des prix supérieurs, Dans certaines situations, les stocks peuvent étre utilisés pour influencer les prix. C-Sécurite EES Slocks peuvent servir pour parer aux fluctuations de la demande des clients (elle Pout étre plus importante que prévu) et pour pallier aux longs délais de livraison (des retards peuvent se produire). Le stock agit donc contre Veffet de l'incertitude. D-Technique Le stockage est parfois indispensable au procédé de fabrication, comme par exemple au séchage du bois, l'affinage du fromage ou le vieilissement des vins E-Regulation Regulation de la production : lorsque la production n’est pas continue, ilest neeessaire de “faire des provisions" pour répondre a la consommation durant les. périodes de baisse de production. Regulation du cycle de production : A fintérieur de lentreprise, une activité doit cisposer des produits dont elle a besoin d'une maniere instantanée, Par conte, Ventieprise acquiert ces produits auprés de ses fourmisseurs dans des délais qui peuvent élre beaucoup plus longs. faconstitution des stocks permet de garantir la continuilé des activité et permet a Ventreprise de produire a un rythme stable, a présence de stocks intermédiaires dans une chaine de production rédult le risque darrét de fa production en cas de panne de l'une des machines. De Tautre coté, un niveau faible des stocks augmente le risque de rupture et peut provoquer l'arrét de production. La non satisfaction de la demande du client peut avoll des consequence négative (perte de la confiance du client) en plus du manque yagner, lil- La gestion des stocks Essentiellement, la gestion des stoc! considére deux questionscomment peut-on maintenir le stock & un niveau suffisamment eleven] — que signifie exactement "suffisamment? ici c’es a dire combien doit on stocker? Le but de la gestion des stocks est justement de déterminer les moments et les quantités optimales de commande afin de satisfaire la demande des clients en minimisant les couls. Le critére usuel d’optimisation est celui de l'espérance des couts (par période, dans le long terme), éventuellement sous contrainte de niveau de service 1. A)_Les indicateurs de gestion des stocks Pour une bonne maitrise de ses stocks, rentreprise u gestion des stocks : = Stock de sécurit descendre ~ Stock d'alerte : c'est la quantité qui détermine le déclenchement de la commande, en fonction du délai habituel de livraison » Stock minimum : c'est la quantité correspondant a la consommation pendant le délai réapprovisionnement, donc stock minimum = stock d’alerte — stock de sécurité ~ Stock maximum : il est fonction de l'espace de stockage disponible, mais aussi du colt que représente 'achat par avance du stock 1. B) Les documents de gestion des stocks Pour un bon suivi des mouvements de stocks, 'entreprise utilise des documents plus ou moins normalises » Bon de livraison (ou de réception ou d'entrée) des matiéres, marchandises, produits, ou on enregisire par type d’élément, les caractéristiques, la date d'entrée en stock, les quantités et prix unitaires de chaque élément. Bon de sortie (ou d'enlévement ou de matiére) : date, caractéristiques, quantités, prix unitaires IV- La gestion administrative des stocks Les taches administratives effectuées dans les magasins sont nombreuses et d’une importance particuliére. Ainsi, par exemple, les enregistrements d'entrée et de sortie permettent d'effectuer des statistiques sur les articles stockés De oe fail, on peut distinguer les taches administratives qui accompagnent certaines opérations matérielles comme suit différents indicateurs de ‘c'est la quantité en dessous de laquelle il ne faut pas Opérations matérielles Taches administratives Reception -contréle des marchandises livées contréle de la facture paiement des frais de transport établissement d'un bon de réception -saisie de la livraison sur ordinateur ou sur Fiche Stock Rangement -indication sur ordinateur ou sur les fiches derangements les controles des emplacements libres restantsLe potentiel reprend des éléments subjectifS et objectifs, permettant de juger des possibilités Gamélioration de la performance de Pentreprise : climat social, age moyen du personnel. ancienneté, organisation en ateliers technologiques, communication dans Ventreprise, existence de groupes de travail. ‘Apis avoir optimisé les différentes fonctions en séparant production, distribution et plus séeemment achats, les entreprises ont pris conscience que l’amélioration de leurs performances passait nécessairement par lintégration et la vision globale de leurs processus. Le concept de logistique puis plus récemment de la Supply Chain a permis d"atteindre cet objecti a ‘Wes Enjeux Importants dans Ia Logistique Globale Une logistique mal gérée pénalise souvent Pentreprise, Ia dévalorise et peut méme aller jusqu’a. temir son image de marque. Aujourd’ hui, les eotts logistiques d'une entreprise se situent environ entre 10% et 12 % du prix de revient des produits. De ce fait, la fonction logistique a connu @’importantes évolutions tant dans sa composition, dans son role que dans son niveau hiérarchique. Ainsi, il est devenu plus fréquent de rencontrer les directeurs logistiques au sein des comités de direction. De méme, de nouvelles fonctions plus transversales et ouvertes sur l'extérieur se sont eréées telles celle de supply chain manager. Les besoins et les attentes en matidre de logistique ont done évolué, et l'entreprise qui se lance dans une initiative de SCM souhaite avant tout améliorer sa visibilité sur la chaine logistique tlobale, anticiper les flux, et optimiser ses processus afin de répondre aux impérati logistiques en terme de : «minimisation. des cofits avec un impact direct sur la rentabilité financitre de Ventreprise, « amélioration de la qualité de service qui va avoir un impact direct sur la sat client, + amélioration de la productivité avec un impact direct sur Putilisation des ac Iexiste également d'autres objectils, variables d”une entreprise & autre selon sa taille, son secteur d’activité, son marché, son business et bien évidemment son contexte et son histoire comme : les parts de marché, Ie profit, le time to market, la qualité, . Lidge est done de pouvoir définir optimum logistique qui va définir le niveau dimplication et d'investissement dans le projet de SCM et ainsi garantir un rapide retour sur investissement. Les Niveaux de Maturite de la Supply Chain {ia Togistique a eu une lente maturation pour devenir une veritable démarche stratégique dans Je fonctionnement des entreprises (Colin, 2002). La tendance actuelle de la terminologie est celle de Supply Chain, qu'on pourrait traduize par logistique globale. Globale, parce qu'elle reproupe ensemble des acteurs et des tiches agissant sur le lux pour permettre d'amener un bien de l'état de matigve premiére a celui de produit fini Te Tableau suivant présente de fagon synthétise les différents niveaux de maturité de la supply chain, Tableau : Les niveauy de maturité de la Supply Chain iction du Apres. la deuxitme guerre mondiale, la. logistique d'entreprise ‘s'est principalement Géveloppée dans les entreprises industrielles. C'est grace au développement du concept marketing aus Etats-Unis puis en Europe que le service & ta clientéle deviendra alors la pierre angulaive de la démarche logistique (Paché, 1994). Pendant les années 1970, la logistique était considérée comme un ensemble de méthodes, outils et de techniques ayant pour but de gérer les flux physiques de l'entreprise. 1 objecti? etait la recherche d'une certaine fuidité a travers Ja réduction des capacités nécessaires 4 la circulation des flux (Colin, 1996), Dans les ann 980, elle est devenue une fonction de Fentreprise au meme titre que les autres fonctions. Sa mission visait & coordonr er etane Niveau 3 : les processus élémentai Les phases lémentaires constituent les processus précédemment spéciliés (traitement de la commande, organisation de toumées, ordonnancement de In production, etc.), les flux entrée et de sortie (commandes, bordereaux de livraison, factures, planning, etc.), les indicateurs de performance et les meilleures pratiques existantes. Niveau 4 : la mise en place Ce dernier niveau, propre 4 chaque entreprise, correspond & la mise en place des meilleures pratiques et définit les procédures pour y parvenit. Les indicateurs : pour Ie niveau global, le modéle $.C.O.R. retient principalement les indicateurs suivants : niveau de service, délai de traitement des commandes, temps de réponse de la chaine logistique, flexibilité de la production, coat global de la chaine logistique, productivité de la valeur ajoutée, coat des garanties et des retours, besoin en fonds de roulement (en jours), niveau de stock et rotation des actifs, La mesure de ces indicateurs dans Ventreprise puis la comparaison. aux meilleurs valeurs obtenues par les sociétés les plus Ta -constitueront {a base du processus d’amélioration a mettre en plac Les Outils du Supply Chain Managemen inlgre tous les outils développés par les entreprises que ce soit Supply Chain Managem: les domaines + + Dela planification (MRP, JIT, DRP,....) «Dela fabrication (OPT, CRP, Kanban,...), + De loptimisation des stocks (Méthode endogéne (analyse d°historiques) ou exogine (approche étude de marché)...). + Du transport et d’entreposage (RFID, Tracking....). + Dela gestion de l'information (ERP, CRM, SRM, PLM, EDL....)- + Dela qualité (TQM,...). [Pour mettre en place une supply-chain le tout premier outil qui est absolument indispensable est la maitrise de information dans V’entreprise. Cette information doit-étre fluide, a jour, fable, actuelle ete. Pour cela plusieurs techniques doivent étre combing PR (Enterprise Ressource Planning) sont des systémes d'information intégrés des 1s fonctions de lentreprise (vente, administration des ventes, prospection et devis, production, approvisionnements, finances, SAV ete ...). Il rend compte a la fois des fransactions (commandes ...) et de l'exécution de ces transactions (suivi). Ce systéme doit dione permettre & chaque utilisateur autorisé d’avoir accés & toutes les informations nécessaires pour traiter efficacement une demande du client. K2 VED! (Betiange de Données Informatistes / Electronic Data Interchange) consiste pour ‘une entreprise & metire en place des outils informatiques compatibles avec les systémes des différents partenaires afin d’échanger des données commerciales (commands) et complable: (iacturation), Le e-trade, beaucoup plus souple, rapide et simple, a tendance A se substituer de plus en plus aux aneiennes techniques de 'EDL © Les APS (Advanced Planning and Scheduling) sont des systémes informatiques qui permetient de planifier @ l’avance Pensemble des flux de Fentreprise (tant physiques que financiers). Ces systémes sont couplés avec les ERP et permettent des anticipations des demandes clients et des productions associées, Cette intégration se fait d travers le développement : D'une vision globale de la structure de la cha distribution, transports) et des partenaires ct acteurs de cette méme chaine (Fours productcurs, transporteurs, prestataires pour les fonctions externalisées), Du dimensionnement et de la localisation des sites. De la definition des flux el des modes de Mux entre d'une part les sites et d’autre part & ne logistique (Usine, entrepdts. urs destination des clients. Du choix des différents opérateurs. Du choix des outils pour metire en auvre et animer cette chaine:1. * Définition Les stocks peuvent étre définis comme l'ensemble des articles rassemblés & Pintéricur de | “entreprise et en attente @utilisation. Ils sont essentiellement composé de matiére premiéres,de fournitures, de produits semi-fini et emballages commerciaux. Les stocks sont indispensables & |’entreprise dans I mesure ot ils lui évitent les ruptures qui engendrent I’arrét de la production et parfois la perte de certains clients. Mais les stocks coiitent cher, il faut done les gérer de Fagons rationnelle en évitant les ruptures et minimisant les coiits. La gestion des stocks consistera donc 4 organiser au mieux un sous ensemble de lentreprise composé de trois élément : les flux d’entrées, les articles en attentes, et les flux de sorties. Il, Méthodes d’ organisation, de classement et de contréle des magasins. 1. L’organisation des magasins Le magasin est le lieu oi sont regus, stockés et distribués tous les articles entrant dans |’entreprise. L’organisation des magasins doit obéir a certains principes d”implantation, entreposage, et de classement. 2. L’implantation L’implantation dépend du matériel entreposé dans le magasin. Le matériel de petite dimension doit étre rangé le plus prés possible du bureau du magasin pour pouvoir le surveiller facilement. Les articles de sorties fréquentes seront placés prés du point d’enlévement le plus accessible Les voies d'accés devront permettre la manceuvre des engins lourds : camions, chariots élévateurs... 3 Magasinage/L’ entreposage Dans l’entreposage, il faut tenir compte des mouvements méme des articles ment doivent tre rangés stockés P: ent fréquent prés de la porte et ceux dont on n’a pas souvent besoins seron: laissés loin de la r exemple, les articles qui si le, | porte.iti A TV, 1 faut aussi éviter de ne distribuer que les dernier ivés parce que les autres articles risquent d’étre détérionés. 4 Le classement Le magasin de stockage doit étre composé de zones qui sont des espaces pour Ventreposage du matériel de grande dimension, et des casiers en bois ou métalliques qui servent a ranger les articles de faible dimension Le classement est un dispositif qui permet de repérer ces zones et ces casiers. Les zones sont généralement désignées par des lettres ct les casiers par des chiffres. ‘Taches administratives de la gestion des stocks 1. La normalisation des articles II s’agit de classer les articles selon le degré de leur utili Il s’agit de déterminer les articles qui conviennent le mieux aux besoins de Ventrepris et d’éliminer toutes les variétés superflues. Ce classement a pour avantage la réduction du nombre d’articles stockés et par conséquent du nivéau général des stocks et de leur coat 2. La classification des articles La classification des articles peut se faire selon un critére déterminé : L’origine du produit, sa nature ou sa destination ce qui peut faciliter 6. Pidentification des produits en magasin. 3. La symbolisation des articles La symbolisation des articles fa & chaque article un symbole ou un code permetiant son identification. lite leur classification, elle consiste 4 attribuer La symbolisation peut étre alphanumeérique ou numérique; elle est généralement aussi bréve que possible Quand elle est numérique , la symbolisation permet Vutilisation de informatique dans la gestion des stocks. Le contréle (ONTROLE DES ENTREES : L& Les entrées peuvent provenir soit des fournisseurs, soit des autres services de s). Elles doivent are cond Ventrepr quantitativement et qualitativement par le magasinier. e (cas des produits fini Pour les entrées en provenance des fournisseurs. on Stablit un bon de Feeption