0% ont trouvé ce document utile (0 vote)
43 vues4 pages

Résumé

C’est le résumé du rapport

Transféré par

4692mamadou
Copyright
© © All Rights Reserved
Nous prenons très au sérieux les droits relatifs au contenu. Si vous pensez qu’il s’agit de votre contenu, signalez une atteinte au droit d’auteur ici.
Formats disponibles
Téléchargez aux formats DOCX, PDF, TXT ou lisez en ligne sur Scribd
0% ont trouvé ce document utile (0 vote)
43 vues4 pages

Résumé

C’est le résumé du rapport

Transféré par

4692mamadou
Copyright
© © All Rights Reserved
Nous prenons très au sérieux les droits relatifs au contenu. Si vous pensez qu’il s’agit de votre contenu, signalez une atteinte au droit d’auteur ici.
Formats disponibles
Téléchargez aux formats DOCX, PDF, TXT ou lisez en ligne sur Scribd
Vous êtes sur la page 1/ 4

La logistique maritime internationale est un élément clé du

commerce au Gabon, représentant plus de 90% des échanges. La


société SOMATRANS INTER, fondée en 2015, joue un rôle crucial
dans ce secteur. Elle est spécialisée dans le dédouanement, le
préacheminement et l'embarquement des marchandises,
notamment des conteneurs de placages d'Okoumé. Pour assurer ces
services, SOMATRANS INTER doit suivre des procédures rigoureuses,
incluant l'obtention de documents nécessaires auprès des armateurs
et la conformité avec les réglementations douanières.
En outre, la société est située dans la zone portuaire d'Owendo, ce
qui lui permet d'interagir efficacement avec les administrations
compétentes. Elle collabore également avec divers acteurs, tant
publics que privés, pour garantir le bon déroulement de ses
opérations. La logistique implique non seulement le transport des
marchandises, mais aussi des missions de consignation et de
livraison, essentielles pour le bon fonctionnement de l'import-export
au Gabon.

Le document traite de la logistique maritime au Gabon, en se


concentrant sur la société SOMATRANS INTER, spécialisée dans le
transit, la consignation et la logistique internationale. Il décrit son
historique, sa localisation dans la zone portuaire d'Owendo, et ses
missions principales, qui incluent le dédouanement, l'expédition et
la livraison de marchandises. De plus, il présente l'organisation
interne de SOMATRANS INTER, avec différents départements tels
que le service logistique, le service déclaration, et le département
des ressources humaines, chacun ayant des rôles spécifiques dans
le fonctionnement de l'entreprise.

L'organigramme de SOMATRANS INTER présente la structure


hiérarchique de l'entreprise, avec le Directeur Général en tête, suivi
des directeurs d'exploitation et des ressources humaines. Les
différents services incluent la comptabilité, le service logistique, le
service déclaration, et le service ouverture de dossier, chacun ayant
des responsabilités spécifiques. Cette organisation permet à
SOMATRANS de gérer efficacement ses missions de transit, de
consignation et de logistique, en assurant le suivi des formalités
douanières et le transport des marchandises.

Les principaux points de cette partie incluent l'importance de la


logistique maritime au Gabon, la présentation de la société
SOMATRANS INTER, son historique, sa localisation, et son
organigramme. SOMATRANS INTER est spécialisée dans le transit, la
consignation et la logistique internationale, gérant des formalités
douanières pour les importateurs et exportateurs. L'étude est
divisée en deux parties : la structure de SOMATRANS et le thème de
recherche sur l'expédition de conteneurs de placages d'Okoumé.
Chapitre 2: de la première partie:déroulement du stage

Ce chapitre présente le déroulement du stage au sein de


SOMATRANS INTER, en se concentrant sur le service de transit. Le
service est divisé en deux sections : l'import et l'export, avec une
immersion dans le service commercial import. La journée
d'intégration a été marquée par une introduction aux différents
postes, mais a également révélé des défis, notamment un manque
de communication et une surcharge de travail. Les relations
humaines étaient globalement positives, bien que des tensions aient
été observées. Les tâches effectuées incluent l'ouverture et
l'enregistrement des dossiers, la déclaration en douane, et la
gestion des conteneurs. Les difficultés rencontrées comprenaient
l'accès limité à l'information, des problèmes de connexion, et des
défis logistiques. Malgré ces obstacles, le stage a permis d'acquérir
des compétences précieuses en gestion de transit, coordination
logistique, et traitement des dossiers, renforçant ainsi la
compréhension des procédures import-export.

Deuxième partie: expédition par voix maritime d’un conteneur de


placage d’Okoumé provenant de la zone industrielle de Nkok:

La deuxième partie de l'étude traite de l'expédition maritime de


conteneurs de placage d'Okoumé depuis la zone industrielle de
Nkok. La section 1 du chapitre III se concentre sur le cadre théorique
et juridique de cette expédition. Il souligne l'importance des termes
clés pour comprendre les enjeux liés à l'expédition maritime,
notamment le rôle des transitaires, le dédouanement et les
documents nécessaires. Un port maritime est défini comme une
infrastructure accueillant des navires, facilitant le transport de
marchandises. Le transitaire, en tant qu'intermédiaire, organise le
transport et s'occupe des formalités douanières. Le dédouanement
est essentiel pour l'entrée et la sortie des marchandises d'un
territoire, impliquant des documents comme la déclaration en détail,
le certificat d'origine et le connaissement. L'empotage et le
dépotage de conteneurs sont des étapes cruciales dans la chaîne
logistique, tout comme le préacheminement, qui désigne le
transport des marchandises vers le port d'embarquement. Cette
partie met en lumière les processus logistiques nécessaires pour
assurer une expédition efficace et conforme

La Section II du Chapitre III traite des opérations de positionnement


des conteneurs à l'export et d'embarquement sur un navire. Les
opérations de positionnement de conteneurs à l'export et
d'embarquement sur un navire impliquent plusieurs étapes
cruciales, notamment le dédouanement, le préacheminement et
l'embarquement. GABON VENEER a sollicité SOMATRANS INTER pour
expédier quatre conteneurs de placage d'Okoumé vers MUNDRA, en
Inde. La première étape consiste à positionner les conteneurs vides
chez le client, suivie de leur empotage. Ensuite, le dédouanement
est effectué, commençant par l'ouverture d'un dossier et se
terminant par la saisie des informations dans le système douanier.
Le préacheminement transporte la marchandise du client au port
d'embarquement, où le conteneur est scellé et les formalités
douanières sont remplies. Enfin, l'embarquement du conteneur se
fait après le paiement des frais d'acconage et de fret, avec des
vérifications à chaque étape pour assurer la conformité. Ces
opérations sont essentielles pour garantir que les marchandises
soient expédiées efficacement et en toute légalité.

La section 1 du chapitre IV présente une analyse critique du


système d'expédition de la société SOMATRANS INTER, en utilisant
l'outil d'analyse SWOT. Cette méthode permet d'identifier les forces,
faiblesses, opportunités et menaces de l'entreprise. Les forces
incluent une bonne situation géographique, des coûts de transport
compétitifs, et un personnel qualifié. Cependant, des faiblesses
telles que l'insuffisance de camions, la lenteur des opérations de
manutention, et un logiciel peu performant sont également notées.
Les opportunités pour l'entreprise incluent le renforcement des
capacités logistiques et l'optimisation des opérations, tandis que les
menaces comprennent la perte de clients et la concurrence
portuaire. L'analyse critique souligne que, malgré des avantages
compétitifs, des problèmes organisationnels et logistiques freinent
l'efficacité du service commercial. Des suggestions pour améliorer la
situation sont également évoquées, notamment en renforçant les
capacités logistiques et en améliorant la coordination entre les
services.

Dans la section 2 de ce chapitre , plusieurs suggestions sont


proposées pour améliorer l'entreprise SOMATRANS INTER. Tout
d'abord, il est recommandé de revoir le logiciel Easy Transit, qui
présente des fonctionnalités prometteuses, afin d'assurer son
efficacité et sa performance. Ensuite, il est souligné que le manque
d'effectif est un problème majeur, et il est suggéré d'embaucher des
agents qualifiés et dynamiques pour renforcer l'équipe et améliorer
le suivi des opérations. Sur le plan technique, l'acquisition de
nouveau matériel roulant (PPM) est conseillée pour faciliter la
manipulation des conteneurs dans le parc logistique. De plus, l'achat
de nouveaux camions est jugé essentiel pour le bon fonctionnement
de l'entreprise. Enfin, face aux coupures fréquentes d'électricité, il
est suggéré de se procurer un groupe électrogène plus puissant. En
résumé, bien que l'entreprise possède des atouts, elle doit résoudre
certains problèmes logistiques en améliorant ses ressources
humaines et techniques.

Conclusion

L'étude sur l'expédition maritime de conteneurs de placage


d'Okoumé par la SOMATRANS INTER a été réalisée dans le cadre
d'un stage pour obtenir un certificat de formation professionnelle en
transit et douane L'objectif principal était d'apprendre les processus
de dédouanement, de préacheminement et d'embarquement des
conteneurs. L'analyse a révélé que le dédouanement implique le
paiement de taxes, tandis que le préacheminement nécessite une
logistique de transport efficace. L'embarquement dépend du
paiement du fret et de la délivrance du connaissement. L'analyse
SWOT a mis en lumière les forces de SOMATRANS, telles qu'une
bonne situation géographique et des prix compétitifs, mais aussi des
faiblesses comme le manque de camions et des opérations lentes.
Les menaces potentielles incluent la perte de clients et une forte
concurrence. Des suggestions ont été faites pour améliorer les
capacités logistiques et optimiser les opérations. L'étude a permis
de mieux comprendre les missions du transitaire, avec l'espoir
d'approfondir ces connaissances à l'avenir.

Vous aimerez peut-être aussi