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Supp Grande Motte

Le projet Ville-Port à La Grande-Motte, lancé en 2015, vise à moderniser les infrastructures et équipements pour répondre aux besoins contemporains tout en préservant l'identité de la ville. Après des ajustements dus à l'augmentation des coûts, le projet se concentre sur la création d'espaces publics adaptés aux mobilités douces et à la lutte contre le changement climatique, tout en réduisant le nombre de logements prévus. La nouvelle approche inclut une concertation avec la population et des travaux prévus jusqu'en 2033 pour transformer La Grande-Motte en une ville dynamique et durable.

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Supp Grande Motte

Le projet Ville-Port à La Grande-Motte, lancé en 2015, vise à moderniser les infrastructures et équipements pour répondre aux besoins contemporains tout en préservant l'identité de la ville. Après des ajustements dus à l'augmentation des coûts, le projet se concentre sur la création d'espaces publics adaptés aux mobilités douces et à la lutte contre le changement climatique, tout en réduisant le nombre de logements prévus. La nouvelle approche inclut une concertation avec la population et des travaux prévus jusqu'en 2033 pour transformer La Grande-Motte en une ville dynamique et durable.

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PROJET VILLE-PORT - La Grande-Motte

Conception et réalisation
PROJET VILLE-PORT - La Grande-Motte

ÉDITO

Ville-Port : un projet recentré


sur ses fondamentaux
Nécessaire pour régénérer une ville qui avait peu évolué infrastructures portuaires, mais sans création de nouveaux bassins »,
depuis sa création, le projet Ville-Port lancé en 2015 visait confie Stéphan Rossignol. Telle a été la mission confiée à la SPL l’Or
à doter La Grande-Motte d’infrastructures et d’équipements Aménagement qui pilote, pour le compte de la commune, le Projet
publics modernisés et adaptés aux besoins du XXIème siècle. Ville-Port dans son ensemble.
Avec la volonté de faire de la station estivale imaginée
par Jean Balladur dans le cadre du plan Racine et devenue En continuité avec les enjeux initiaux
commune en 1974, une ville permanente répondant à des Le 27 septembre 2023, la Ville a acté l’évolution du projet avec de
enjeux de rééquilibrage du territoire sur le littoral héraultais. nouvelles orientations et lancé une nouvelle concertation sur la base de
ces nouveaux éléments. Objectifs ? Préserver les enjeux initiaux tout en
Stopper tout ou s’adapter incluant une nouvelle configuration plus sobre et résiliente. L’ensemble a
Depuis, en dépit des nombreuses vicissitudes (Covid, conflit ukrainien, été présenté à la population en novembre 2023.
inflation etc.) le projet de rénovation urbaine impactant 27 hectares a Le programme d’aménagement est construit autour de 4 axes : la
pris forme avec d’importants travaux sur les quais Pompidou et Tabarly, modernisation des infrastructures portuaires pour un port vertueux
qui ont déjà révolutionné la configuration de ces espaces. Mais face à avec une nouvelle halle technique moins haute (7 m au lieu de 9 m), la
l’explosion des coûts des matériaux et du fait des diverses difficultés poursuite de l’aménagement de la Ball*ade avec la requalification des
d’approvisionnement, le projet initial a subi ces derniers mois une espaces publics le long du port, la reconfiguration du secteur Colline
inflation spectaculaire, le budget total passant de 65 à plus de 120 avec la création de 240 logements (au lieu de 450) et le maintien d’une
millions d’euros. Le montage financier, avec les investissements de emprise pour les chantiers navals qui seront réorganisés par leurs
la commune ainsi que la contribution de l’État et de la Région pour propriétaires. Un programme qui permet de réinscrire La Grande-Motte
17,5 M€, devenait incertain. « Soit nous achevions les travaux déjà dans une dynamique qui la propulse en tant que fleuron du nautisme
entamés autour des quais et on arrêtait tout, soit on continuait avec sur l’arc méditerranéen, fort de ses 1600 anneaux qui en font le 3ème
un projet refondé qui intègre la zone technique et la modernisation des port de plaisance (sur 70) de la région Occitanie.

3 questions Faciliter les


à François déplacements doux
Leclercq Le projet est l’occasion de réaffirmer le lien ville-port mais aussi de renforcer les connexions entre
différents quartiers, en élargissant la place dédiée aux espaces piétons et cyclables. La Ball*ade qui
L’agence d’architecture Leclercq Associés est le maître d’œuvre va être créée le long des quais en est le meilleur exemple.
du projet Ville-Port. L’architecte François Leclercq explique la
philosophie du projet tel qu’il a été remodelé. Flâner à pied ou à vélo de la plage à vélo ont bien sûr été pris en compte Des vérandas seront d’ailleurs créées
du Levant à celle du Couchant : voilà dans la redéfinition des quais et la pour les restaurants du Miramar, dont
Comment avez-vous abordé le projet ? les déplacements doux que propose création de pistes cyclables dédiées. les abords seront aménagés et pié-
La ville pâtit aujourd’hui d’une image de ‘projet fini’, avec un patrimoine la nouvelle Ball*ade sur 1,5 km d’un Il s’agit d’offrir un espace sécurisé et tonnisés avec la disparition du petit
sanctuarisé et pratiquement intouchable, porté par une tendance vintage parcours spacieux et végétalisé. identifié pour ce mode de déplacement parking accolé au centre commercial.
qui plait aux créatifs. Aujourd’hui, il est temps de réinscrire la ville dans Hommage au facétieux urbaniste en plein développement. Les voitures ont Afin d’améliorer le confort et de tenir
une dynamique qui la propulse en tant que fleuron du nautisme sur l’arc fondateur Jean Balladur, la Ball*ade été partiellement repoussées des quais compte des évolutions climatiques, le
méditerranéen, vitrine du littoral languedocien, pionnière des nouveaux s’écrit ainsi avec deux ‘l’, comme un grâce à la création du parking gratuit projet est conçu de manière à réduire
modes de vie, en anticipant les grandes mutations à venir : la modernisation et morceau de musique, parce qu’elle des peupliers en entrée de ville (800 les ilots de chaleur, permettant aux ré-
la recherche de performances liées à l’industrie du nautisme, les évolutions s’imagine « acte 2 poétique » de La places) pour désengorger le port des sidents et visiteurs de bénéficier d’es-
des mobilités alternatives à la voiture, les transformations des modes de Grande-Motte. Le quai Pompidou a déjà voitures sans dégrader les conditions paces extérieurs arborés et ombragés.
travail, la flexibilité des espaces de vie etc. été élargi, l’aménagement des vérandas de circulation et de stationnement mais Au-delà même du projet Ville-Port, un
commerciales est en cours. en réduisant les rejets de CO2 grâce à plan local de déplacements est en cours
En quoi la requalification des espaces publics est-elle « La Ball*ade de plage à plage, c’est la limitation des vitesses, et redonner sa d’élaboration par la commune et on peut
importante ? donner cette capacité en partant de la lisibilité au front de mer. désormais relier d’une part Lunel à vélo
Le projet portuaire dans son ensemble est l’occasion de réaffirmer le lien ville- plage du centre-ville, de cheminer le La largeur des quais a été considéra- sur une piste verte sécurisée et d’autre
port mais aussi de renforcer les connexions entre le quartier du Levant et celui du long des quais jusqu’au Couchant, où blement élargie passant à 14 mètres et part rejoindre la piste du canal du Rhône
Couchant qui jusqu’à présent est fracturé par la zone technique. Plusieurs enjeux la place sera réaménagée. On donne désormais dotés d’une rangée d’arbres. à Sète, en direction de Montpellier.
structurent et organisent le projet des espaces publics, ils sont nécessaires une nouvelle place aux piétons, qui Des aménagements permettant la
à la revitalisation du port. Il fallait retrouver un lien avec l’eau et le port car vont redécouvrir ces nouveaux grands déambulation apaisée à pied ou même
aujourd’hui, entre la ville et le port, les nappes de parkings et les voies de espaces végétalisés », détaille le maire en vélo le long des bateaux, mais
circulation très larges sont des barrières visuelles et physiques très fortes. Il Stéphan Rossignol. Les déplacements aussi la création de lieux de détente.
fallait également partager l’espace public : circulation importante, vitesse et
stationnements nombreux sont le vécu sur l’avenue Fages et le quai Pompidou
qui bordent le port. L’ objectif du projet est de rééquilibrer la répartition de l’espace
public entre tous les usagers pour retrouver un environnement plus agréable,
moins routier, sans dégrader les conditions de circulation et de stationnement.

Vous intégrez les problématiques de changement


climatique ?
La prise en compte du changement climatique et des conséquences qu’il
pourrait avoir sur le littoral tout en restant attractif pour l’économie et pour les
habitants est un vrai défi. Le projet Ville-Port s’inscrit d’ailleurs pleinement dans
la dynamique du Plan Littoral 21. Outre la réhausse des quais, la requalification
des espaces publics est aussi l’occasion de répondre concrètement aux
enjeux d’épisodes caniculaires de plus en plus forts. Ainsi, le projet est
conçu de manière à réduire les ilots de chaleur, permettant aux résidents de
bénéficier d’espaces extérieurs arborés et ombragés.
PROJET VILLE-PORT - La Grande-Motte

À SAVOIR INTERVIEW STÉPHAN ROSSIGNOL

« Notre démarche est de rénover,


Développer les animations
Les nouveaux aménagements des quais vont
tout en conservant l’ADN de la ville »
permettre une appropriation été comme hiver
de ces espaces, qui vont devenir un lieu de Maire de La Grande-Motte depuis près de 16 ans, Stéphan Rossignol est à l’origine du projet Ville-Port dont la première phase
rencontres et d’animations. La ville travaille a permis la rénovation et le redimensionnement des quais. La nouvelle séquence de travaux qui démarrent, vise à assurer la
déjà avec les commerçants du quai Pompidou transition d’une station balnéaire vers une ville à part entière, qui vit toute l’année.
pour imaginer des manifestations de qualité
telles qu’un marché aux fleurs ou bien encore La refonte du projet ne dénature-t-
un marché à la brocante. Les aménagements elle pas l’ambition initiale ?
urbains des quais seront achevés courant 2024. À la base, le projet se voulait très ambitieux en
termes de création d’anneaux, de logements. Il a
Créer un port vertueux été revu et refondé en tenant compte du contexte
Outre la création d’une nouvelle plateforme financier du fait de la situation internationale
Baumel, le réaménagement de la zone des qui a fait exploser les couts des travaux et des
chantiers navals qui seront reconfigurés en matières premières, et de l’évolution du cadre
cohérence avec l’ensemble architectural, le environnemental. Le projet donnait lieu à des
projet prévoit l’amélioration de l’aire de carénage attaques de certains que l’on pouvait lever, nous
avec un système de traitement des eaux dernière avions les arguments, mais en alourdissant les
génération et des solutions alternatives pour démarches et la durée de réalisation du projet.
préserver la ressource d’eau potable. La grille Mais le volet financier a été l’élément principal :
de mouillage va être réadaptée pour optimiser d’un projet à 65 millions d’euros, avec les
l’accueil des catamarans et le projet intègre surcouts la facture approchait les 120 millions,
la création d’une annexe de la capitainerie, la ce qui n’était plus tenable pour la commune,
construction de nouveaux sanitaires recyclables le port et ses partenaires l’État et la Région.
plaisanciers et des solutions 2.0 optimisées de L’enveloppe de la nouvelle version a été ramenée
gestion du port. Les travaux du secteur portuaire à 68 millions d’euros.
auront lieu de 2025 à 2027 et seront stoppés
durant la période estivale. Pourquoi le projet de logements à La
Colline a été revu à la baisse ?
Des logements pour un On a ramené de 450 à 240 le nombre de logements
nouveau cap créés. Sur ces 240 logements, près de la moitié
Avec la création de 240 logements à La seront à des prix maîtrisés (30 à 50 % moins cher)
Colline sur trois ilots, entrainant notamment soit en BRS, soit en logements sociaux. Les autres était une zone que Balladur voulait revoir dans sa poursuit la modernisation des infrastructures du
le déplacement du Lidl qui sera intégré à seront au prix du marché. C’était une volonté de configuration. D’autant qu’il y avait cette cassure port, ce que nous avons commencé de faire dès
un immeuble, le projet vient renforcer l’offre la municipalité de construire du logement pour entre les quartiers du Levant et du Couchant, le premier mandat en changeant les pontons, en
de logements pour de nouveaux résidents accueillir des familles, des jeunes. Car ce type de problème que les nouveaux aménagements vont rénovant la capitainerie…
permanents. Afin de passer le cap des 10.000 logement est rare et très recherché à La Grande- régler en créant la continuité qui faisait défaut.
habitants et de renforcer la vocation de ville Motte. Je réunis prochainement le comité des C’est un défi de développer la ville
permanente de La Grande-Motte avec ses financeurs qui va faire le point sur le financement La philosophie centrale, c’est tout en restant dans l’esprit du
multiples commerces et services publics. Les avec toutes les parties concernées. Et l’architecte de redonner une place à chaque fondateur ?
travaux du secteur Colline formeront la dernière des Bâtiments de France, qui avait émis quelques usager : résident, touriste, piéton, Il y a aujourd’hui effectivement deux pensées qui
tranche de travaux, étalés de 2028 à 2033. réserves sur le précédent dossier, ne devrait pas en automobiliste, etc. ? s’opposent : ceux qui veulent que La Grande-Motte
faire dans cette nouvelle version. La Grande-Motte est une ville touristique qui soit un musée qui ne voudraient pas qu’on touche
fait le plein durant la saison. Mais désormais un arbre ni un bâtiment, et ceux qui au contraire
Supplément publicitaire de l’Agence - Midi Libre du 12.01.2024 L’avis favorable des Bâtiments de on observe une fréquentation constante, douze se mettent dans la pensée de Jean Balladur. Il
Ne peut être vendu.
Conception et réalisation : L’ Agence France, c’est une satisfaction ? mois sur douze En décembre, tous les hôtels n’avait pas voulu faire de La Grande-Motte un
Chargée de projet : Francia Beltran C’est très bien, même si ce n’est qu’un simple avis. étaient ouverts, beaucoup de restaurants le musée, il suffit de reprendre ses écrits. Moi, je
Rédaction : L’Agence by Canal d’Oc
Didier-Thomas Radux Nous avons aussi un avis favorable de la famille sont également et ont fait le plein à Noël, ce qui m’inscris dans cette continuité. Les chantiers
Crédit photos : Mairie de La Grande-Motte
Responsable commercial Montpellier : de Jean Balladur, d’autant que 2024 sera l’année n’était pas le cas avant. La ville vit à l’année : la que nous avons mené sur le centre-ville, l’avenue
Dan Delugré - [email protected] du centenaire de la naissance de l’architecte fréquentation pendant les vacances scolaires est de l’Europe, la promenade Jacques Chirac, la
Conseiller en solutions publicitaires :
Charlotte Palus - [email protected] bâtisseur de la ville, que l’on va célébrer. Je en constante hausse et nous avons hors saisons rénovation des quais d’entrée de ville, aujourd’hui
Numéro commission paritaire : 0220 C 86025
Origine géographique du papier : France et trouve important de les consulter, leur demander des week-ends avec 20 à 30.000 personnes le projet Ville-Port : tout est dans une démarche de
Espagne, composé de 100% de fibres recyclées, un avis quand il y a des projets d’envergure comme qui viennent dans leur résidence secondaire. rénover tout en conservant l’ADN de la ville. C’est-
issu de forêts durablement gérées.
Eutrophisation : P = 0,86mg / ex le projet Ville-Port. Au lancement du projet, la Le Projet Ville-Port englobe tous les acteurs de à-dire ce côté novateur unique dans la ville la plus
Ne pas jeter sur la voie publique.
famille avait rappelé que la zone technique du port La Grande-Motte. A propos des plaisanciers, on verte de France, avec 70 % d’espaces verts.

Un projet pensé pour l’environnement


Avec la transplantation de 51 palmiers et la Comme toutes les villes côtières, La Grande quais à 1,50 mètre NGF* au lieu de 1,30 mètre.
plantation de 344 arbres sur la première étape Motte n’échappe pas aux effets du changement Le nivellement de l’esplanade Baumel et le
des travaux, entre le Couchant et l’Hôtel Mercure, climatique avec des tempêtes et un risque de calage plancher de la halle nautique sont à 2,40
le projet Ville-Port a prévu une forte présence submersion marine de plus en plus marqués. mètres. De même pour les futurs logements de
végétale capable de s’adapter aux contraintes La station a cependant un formidable atout par la Colline, les premiers planchers habités seront
climatiques et aux épisodes caniculaires de plus rapport à ses voisines : lors de sa création, la calés à une cote minimale de 2,40 mètres NGF
en plus forts et de plus en plus fréquents, et de majeure partie de la ville hormis la zone des permettant de sécuriser une éventuelle montée
rafraichir les promenades le long des quais. Une campings, a été remblayée de 2 mètres par des eaux. « Dans le cadre du projet refondé, nous
démarche qui s’inscrit dans la philosophie de rapport au niveau de la mer. Cela rend le port allons également reconstituer le cordon dunaire
l’architecte de la station Jean Balladur, qui de La Grande-Motte avec sa position en fond entre l’esplanade Baumel et l’école de voile, à
avait eu l’audace à une époque où la voiture de baie, beaucoup moins vulnérable et place la la fois en termes de restauration écologique mais
régnait en maitre, de dédier 70 % de la surface ville avec son PPRI à l’abri des scénarios les plus pour renforcer son rôle de protection », explique-
de la ville aux espaces verts. « Cela reste une pessimistes. Néanmoins l’agence d’architecture t-on du côté de Leclercq Associés.
ville nature, la première de France, et nous ne Leclercq Associés a intégré au projet le
faisons que conforter ce rapport du végétal au renforcement des digues portuaires (de + 90 cm *
Le Nivellement Général de la France (NGF) constitue un
minéral », confie Stéphan Rossignol. à + 1,40 m) mais aussi la réhausse des nouveaux réseau de repères altimétriques du territoire
CALENDRIER DES TRAVAUX
PRINTEMPS > ÉTÉ 2021 2018 Premières
QUAIS • Etudes concertations
2021
AUTOMNE 2022 > PRINTEMPS 2023
QUAIS • Travaux réseaux, démontage et déplantations.
AUTOMNE 2021 > PRINTEMPS 2022
QUAIS • Travaux réseaux et pose du réseau pluvial.
Réalisation des bétons des Quais et des chaussées. -
PARKING PEUPLIERS • Terrassement, aménagement et plantations.
PARKING PEUPLIERS • Etudes.
PROJET VILLE-PORT • Reprise des études
d’espaces publics et portuaires

2022 2023

AUTOMNE 2023 > HIVER 2024


EN 2024 QUAIS • Achèvement des aménagements urbains.
PRINTEMPS 2024
PROJET VILLE-PORT • Concertation PARKING PEUPLIERS • Finalisation.
INAUGURATION DES ÉTÉ 2023
publique et enquête publique. PROJET VILLE-PORT • Dépôt des autorisations
QUAIS PARKING •
règlementaires et reprise de la
concertation publique. Livraison
première
tranche.

2024
25
20

AUTOMNE 2025 > PRINTEMPS 2026


SECTEUR PORTUAIRE / BAUMEL • Travaux portuaires et aménagements urbains - Saison1

2026

2027 > 2028 AUTOMNE 2026 > PRINTEMPS 2027


SECTEUR PORTUAIRE / BAUMEL • Travaux bâtiment annexe SECTEUR PORTUAIRE / BAUMEL •
Capitainerie et Halle Nautique Travaux portuaires et aménagements
SECTEUR COLLINE • Démolition de la zone technique existante. urbains - Saison 2

2028 2027

2028 > 2030


SECTEUR COLLINE • Travaux des bâtiments
avec construction de logements

2029 2030

2030 > 2032


SECTEUR COLLINE • Travaux des bâtiments avec construction de logements

2032 2031

2032 2033
SECTEUR COLLINE • SECTEUR COLLINE •
Finalisation Livraison

2033

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